СМИ о Городском Транспорте

Продолжение высокоинтеллектуальной беседы http://orel-transport.ru/photo.php?pid=27448

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение M.Gizmo » 20 сен 2013, 14:16

Так там-то, возле Дома Моды, как раз заборчик и поставили. Пока его не было, маршрутки немножко дальше доезжали, за переходом останавливались. Потом забор поставили, но переход-то не перегородишь. Получилось два варианта места для посадки: на переходе или, собственно, на остановке, а между ними определенное расстояние, перекрытое забором.
M.Gizmo
Новичок
 
Сообщения: 18
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 15:17

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Киреев Андрей » 20 сен 2013, 23:28

Кто сможет идентифицировать ГАЗельку? Замутим тогда на сайт скриншот http://youtu.be/w8GoEqS3isA?t=2m2s
Аватара пользователя
Киреев Андрей
Транспортный фанат
 
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 00:03

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Орел R.-P. » 21 сен 2013, 23:28

Снова "Первый Городской" и супербабушка о 17-м маршруте
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=HpQcuVssvXo&list=UUw7pNFeRu_-kBgaZZ38167w
Аватара пользователя
Орел R.-P.
Транспортный фанат
 
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 09:42

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Орел R.-P. » 07 окт 2013, 17:10

Как обычно выуживаю свежие материалы о транспорте :)
Здесь привожу ссылки на репортажи о новом разворотном кольце ТМК "ГРИНН"
http://www.youtube.com/watch?v=_uL04XWOGeM&feature=c4-overview&list=UUw7pNFeRu_-kBgaZZ38167w
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=bGJtgs8a3H4
Последний раз редактировалось Орел R.-P. 08 окт 2013, 11:24, всего редактировалось 1 раз.
Аватара пользователя
Орел R.-P.
Транспортный фанат
 
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 09:42

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Орел R.-P. » 07 окт 2013, 17:13

Репортаж "Истоков" о конкурсе в ТТУ
http://www.trk-istoki.ru/news/city/vmeste-s-nimi-prosypaetsya-gorod-/
Аватара пользователя
Орел R.-P.
Транспортный фанат
 
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 09:42

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Киреев Андрей » 11 окт 2013, 20:08

2008г. о маршрутках
http://youtu.be/4d_NKPJgs7I
Аватара пользователя
Киреев Андрей
Транспортный фанат
 
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 00:03

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Киреев Андрей » 13 окт 2013, 23:45

01.2010г.
Рейд по не легальным маршруткам http://youtu.be/RKVGcUg1VpM
2008
О повышении проезда http://youtu.be/x4yakeRcEHo
Ещё из тех лет http://youtu.be/h_MVA5J6W_U
Аватара пользователя
Киреев Андрей
Транспортный фанат
 
Сообщения: 224
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 00:03

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Орел R.-P. » 25 окт 2013, 23:04

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... CpwCO75vXA
О повышении тарифов на проезд от "Первого Областного"
http://www.youtube.com/watch?v=plT2E4ulBDc&feature=c4-overview&list=UUw7pNFeRu_-kBgaZZ38167w
О том же от "Первого Городского"
Аватара пользователя
Орел R.-P.
Транспортный фанат
 
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 09:42

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Alexander » 08 ноя 2013, 16:40

Ещё раз о ситуации с городским транспортом и тарифах на проезд.
В течение двух недель депутаты, городские чиновники и перевозчики обсуждали повышение стоимости разовых поездок, месячных проездных билетов и предельного тарифа для городского пассажирского транспорта.
Предложения рассматривали на профильном комитете, согласительной комиссии, на заседаниях партийных фракций и снова на комитете... Но в начале сессии, прошедшей 31 октября, было объявлено, что вопросы по транспортным тарифам снимаются с повестки дня.
Есть в шахматах термин «цугцванг», означающий, что любой следующий ход игрока ведет к ухудшению его положения. Кажется, именно такая ситуация назревает в сфере пассажирских перевозок. И это прекрасно понимают городские власти.

Муниципальный транспорт
Вопрос о тарифах – это вопрос, прежде всего, судьбы двух муниципальных транспортных предприятий. Гендиректор ТТП Александр Коровин в пояснительной записке называет финансово-экономическую ситуацию в МУПе критической. Штат водителей укомплектован на 60%, кондукторов – на 40%. Люди увольняются, желающих на их место нет. А объяснение простое: зарплату не повышали с 2008 года.
ПАТП-1 несколько поправило свое положение с помощью крупных средств, полученных по суду от Минфина. Сейчас здесь пытаются сократить затраты по всем направлениям, но относительное благополучие — явление временное. Без повышения тарифов затраты на обеспечение перево­зок быстро сведут к нулю позитив последнего времени, уверены в ПАТП.

Предложения
Предложения по повышению тарифов до 14 рублей в дневное время и 17 – в вечернее представлял руководитель городского тарифного комитета Андрей Тиунов.
С одной стороны, городские муниципальные предприятия находятся в трудном положении, с другой, – ни один из частных перевозчиков, даже разорвав договор, с улиц города не ушел. Значит, пассажирские перевозки в Орле сегодня вполне рентабельны?
Все это так. Но себестоимость перевозок у муниципалов реально выше, чем у частников. Хотя бы потому, что они платят «белые» зарплаты с полным соцпакетом, выполняют все требования и нормы по хранению, содержанию и безопасной эксплуатации своего подвижного состава. А это большие затраты. Одних только налогов в прошлом году ПАТП-1 заплатило 22 млн рублей. Частные перевозчики такого рода затраты, как известно, «минимизируют». Да и рынок пассажирского общественного транспорта в Орле фактически находится в их руках.
ТТП и ПАТП-1 вместе обслуживают не более 20% пассажиров. Но при этом они, особенно ТТП, несут основную — до 85% – нагрузку по обслуживанию льготных категорий населения, пользующего общественным транспортом. Другими словами, зависят от бюджетных компенсаций за перевозки.

Проездные
Назрела и необходимость повышения стоимости месячных проездных билетов — общегражданских и льготных. Орловцы ежемесячно покупают более 16,5 тыс проездных — общегражданских и льготных (школьных, студенческих, пенсионных). Понятно, что месячные билеты нужны только тем, кто ездит регулярно. Причем совершает больше поездок, чем усредненный пассажир. И при этом хочет сэкономить. Но именно владельцы проездных, как выяснилось, – основной источник гарантированного возмещения затрат на перевозки для ТТП. Администрация предложила поднять цену на общегражданские проездные на 100 рублей — до 600 на один вид транспорта и до 700 – на трамвай и троллейбус. Необходимо отметить, что повышение рассчитано так, что покупатели проездных все равно будут платить на 25% меньше, чем если бы расчитывались наличными за каждую поездку.
Теперь о льготных проездных. Повышение цен на билеты для школьников и студентов можно считать символическим — до 300 рублей на один вид транспорта и до 400 – на два.
Пенсионеры, пользующиеся месячным проездным билетом, совершают в среднем 45 поездок в месяц, каждая из которых обходится им в 2 рубля 22 копейки. Потому что платят они за проездной 100 рублей. Сравнивать доходы пенсионеров, студентов и родителей, обязанных тратиться на содержание несовершеннолетних детей, может быть и не корректно, но тем не менее...
Предлагается проездные для пенсионеров уровнять с детскими, при этом одна поездка обойдется в 5 рублей. По сравнению с разовой платой сегодня для большинства орловцев в 12 рублей и завтра, возможно, в 14 – по-божески. А дополнительный гарантированный прибыток в казну муниципальных транспортников может составить до 6 миллионов рублей ежемесячно.

Льготы и экономика
Кстати, по федеральному законодательству муниципальные власти эти льготы представлять не обязаны, но могут, если позволяют возможности. В абсолютном большинстве российских городов вообще нет льготных проездных для обычных пенсионеров. Да и у нас решение горсовета о льготировании поездок действует лишь до 1 января 2014 года. Времени на то, чтобы определиться по этому вопросу, остается не так много.
А вот стоимость разовой поездки — отдельный вопрос. И на рентабельность работы напрямую влияет не она, а коэффициент наполняемости транспортного средства. Так вот, на электротранспорте коэффициент наполняемости сегодня 25-27%, а для обеспечения рентабельности должен быть 40%. В начале года стоимость проезда уже повышали. Ожидалось, что зарплата водителей в ТТП вырастет с 10 до 13-14 тысяч рублей. Но этого не произошло из-за того, что выручка снизилась.
Звучит парадоксально, но механическое повышение предельного тарифа может усугубить нерентабельность электротранспорта. Тому есть простое объяснение: при повышении цены за поездку улицы заполонят десятки дополнительных маршруток, в том числе трехзначных пригородных и откровенных нелегалов. Пассажиры при равной цене поездки предпочтут маршрутки — более скоростные мобильные, останавливающиеся по требованию. Наполняемость электротранспорта резко упадет даже по сравнению с сегодняшней; на его долю останутся только льготники с их проездными за половину реальной цены.

Стратегия перевозок
Доход рынка пассажирских перевозок в Орле — 1,5 млрд рублей за год. Впечатляющая цифра. Поэтому давно назрела необходимость выработки концепции единой транспортной системы. Нельзя навести порядок в пассажирских перевозках, не определившись с количеством транспорта на каждом из существующих маршрутов, с организацией новых окраинных маршрутов.
И, наконец, концепция единой транспортной системы нужна для четкого определения места и будущего муниципального транспорта. Что делать дальше: увеличивать бюджетные субсидии (только в ТТП ежегодно уходит 80 млн руб.), акционировать предприятия или банкротить их и в дальнейшем уповать исключительно на частный извоз? Эти вопросы требуют стратегического решения. Так как понятно, что повышение тарифов даст лишь кратковременный эффект.
P.S. К обсуждению тарифов на транспорте вернутся на внеочередной сессии горсовета Орла. Решение будет непростым. Но затягивание этого вопроса лишь усугубит положение.

http://www.orel-adm.ru/index.php?option=com_k2&view=item&id=4504:transportnyiy-tsugtsvang&Itemid=140
Alexander
Владыка хостинга
 
Сообщения: 138
Зарегистрирован: 14 фев 2013, 23:59

Re: СМИ о Городском Транспорте

Сообщение Орел R.-P. » 11 ноя 2013, 20:53

Ещё о повышении тарифов. Таки приняли повышение
http://obl1.ru/news/2801/deputaty-odobr ... porte.html
Аватара пользователя
Орел R.-P.
Транспортный фанат
 
Сообщения: 130
Зарегистрирован: 15 фев 2013, 09:42

Пред.След.

Вернуться в Обсуждение общественного транспорта

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2

cron