Гостевая книга
Добавить новую запись в гостевую книгу
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 69 70 71
| ||
Новый репортаж про "чудо-конкурс" от "Истоков" Миха: ММ 418 на 51 засветился... Может и остальные с 60 там же оказались? Руслан, благодарю за ссылку Kиpeeв Aндpeй: Да ну, журналюги тоже хороши. Часами! Да какой хоть маршрут ждётся именно часами (2-3ч.)? Много маршруток - было плохо, мало - опять плохо. Водители л/а, допустим, заметили улучшение в лучшую сторону, в плане загруженности улиц. Маршруток реально стало меньше. Тут ещё дело привычки. Раньше уезжали в течении 3-5 минут, а теперь если 15-20 - то это уже - "часами". | ||
| ||
Александра, вроде на сайте администрации написано, что по телефону 43-36-02 вы можете высказать все свои недовольства или похвалы... А вот как дальше, не знаю. Для меня вот тоже засада. 22й сократили до Горького и тоже мучаюсь. В общем, позвоните по телефону. Недовольных много и чем больше звонков будет, тем, надеюсь, будут быстрее шевилить своими маленькими извилинами чиновники. | ||
| ||
Проблема в том, что по 14 маршруту ходит всего 1 машина, да и 41 встретить-большая редкость... а куда тогда можно обратиться с подобной просьбой?? | ||
| ||
| г.Орел E-mail: Dragonfly1991@mail.ru Уважаемые руководители управления транспорта города Орла, просьба объяснить причину изменения маршрутов с конечной остановки по ул. Цветаева, а точнее отмену маршрута №79 и введение новых маршрутов, которые практически дублируют друг другу, следуя через ул. 1-я Посадская. Данные нововведения существенно осложнили возможность добраться до ул. Герцена и увеличили время и стоимость проезда, так как приходится делать пересадки. Просьба принять меры для решения данного вопроса. Либо вернуть маршрут №79, либо продлить маршруты №№35 и 57, чтобы они заезжали на улицу Цветаева. Миха: Мы не руководители, и связи с последними у нас тоже нет. Однако дать ответ на Ваш вопрос мы можем. 79 маршрут был закрыт в связи с тем, что он являлся нелегальным. Очень жалко, что закрыли, так как маршрут действительно был очень хорошим. На 35 и 57 уже давно все забили, они ещё очень долго будут дублировать друг друга, хотя было бы здорово пустить один из них по маршруту 79, только до Химмаша. Вообще с Цветаева через Герцена по-идее должны ходить 2 маршрута: 14 (только он будет нарезать большой круг через ПКиО, к тому же пока не работает) и 41 (однако всего 4 машины сильно увеличивают интервалы). К сожалению, больше помочь ничем не можем | ||
| ||
Да. И электричка Тула - Орел теперь идет не в 17:55, а в 17:51 | ||
| ||
Изменения в расписании электричек по ст. Мценск Вместо поезда №№6367 теперь №6323 Скуратово — Орёл 15:31 ежедневно Поезд №6324 продлен до Скуратово и ходит ежедневно №6323 Орёл -Скуратово 13:29 ежедневно | ||
| ||
Минтранс удешевит ГЛОНАСС для перевозчиков в три раза Как сообщает газета «Известия», Минтранс принял принципиальное решение дать возможность перевозчикам объединить в одной коробке обязательные к установке телематические устройства, которыми в скором времени предстоит оснащать автомобили. Речь идет об интеграции таких устройств, как аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС/GPS (обязательна к установке с 1 января 2013 года для пассажирского транспорта и перевозчиков опасных грузов), устройств экстренного оповещения об авариях («ЭРА-ГЛОНАСС» обязательно к установке с 2015 года) и тахографов (обязательны к установке перевозчиками людей и грузов с апреля 2012 года). — Каждый последующий прибор уже будет включать в себя предыдущий, — рассказал «Известиям» замминистра транспорта Алексей Цыденов. — Текст приказа Минтранса «Об утверждении требований к средствам навигации ГЛОНАСС/GPS, предназначенным для обязательного оснащения транспортных средств, используемых для перевозок пассажиров и опасных грузов» проходит регистрацию в Минюсте. В нем мы прописали минимальные требования не только для устройств, упомянутых в названии документа, но и для терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС». Соответственно производитель может, руководствуясь этими требованиями, выпустить совмещенный прибор. Требования к тахографам, по словам Цыденова, пока не утверждены, но и этот прибор, во многом аналогичный авиационному «черному ящику», в перспективе будет совмещать в себе навигационные и телематические функции. Решение Минтранса устроить конвергенцию всего необходимого к установке оборудования напрашивалось, поскольку коммерческие перевозчики неустанно критикуют намерения регулятора оснастить их целым набором новых девайсов, возложив при этом на перевозчиков все затраты по их приобретению, установке и эксплуатации. Немалые трудности в плане подготовки регулирующих процесс документов испытывает и сам Минтранс. Так, упомянутый Цыденовым приказ «Об утверждении требований к средствам навигации ГЛОНАСС/GPS...» планировалось выпустить еще в прошлом году. А проект постановления правительства РФ «О создании системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» в июле отказалось согласовывать Минэкономразвития, дав отрицательное заключение об оценке регулирующего воздействия. — Пока закона о внедрении системы «ЭРА-ГЛОНАСС» нет, говорить о внедрении соответствующей аппаратуры смысла нет, потому что на согласовании такие документы могут пребывать годами, — говорит исполнительный директор Московского транспортного союза Юрий Свешников. — Если говорить о действующих нормативных документах, то есть требования иметь отдельно средство навигации ГЛОНАСС/GPS и отдельно тахограф. Мы еще в прошлом году в рамках совета по автомобильным перевозкам, созданного при Минтрансе, ставили вопрос: зачем нужен тахограф, если все те же функции выполняются оборудованием ГЛОНАСС/GPS? Оно также определяет, когда ты стоял, когда двигался, с какой скоростью. Поэтому решение Минтранса интегрировать устройства, возможно, родилось на основании наших вопросов. Теперь важно понять, сколько будет стоить такое интегрированное устройство. Если оно будет стоить как одно из них, а не как три вместе, тогда это, возможно, выход для перевозчиков. Свешников отметил, что при изменении концепции оснащения транспортных средств телематическим оборудованием важно вовремя унифицировать законодательство: — Есть закон «О техрегулировании», есть технический регламент, есть постановления правительства, есть закон о внедрении ГЛОНАСС. Выпуская новые документы, нужно не забывать изменять старые, иначе получится, что одна контролирующая инстанция будет требовать один прибор, другая — второй и третий, еще одна — все, в интегрированном виде. И каждая будет ссылаться на действующий документ или инструкцию. В компании «НИС ГЛОНАСС» знают о решении Минтранса разработать интегрированное устройство. — Это логичное решение, поскольку в трех этих устройствах много общего, — если ставить три разных, то получится неэффективное задействование компонентов, — пояснили в компании. — Три устройства в сумме стоят сейчас от 45 тыс. рублей, а единое будет стоить 15 тыс. На подготовку технических требований для такого устройства требуется около полутора месяцев. Думаю, мы способны завершить эту работу в течение ноября этого года. | ||
| ||
Отрывные талончики на бесплатный проезд к социальным проездным будут введены 1 октября Пока только в Орле. И только для изучения пассажиропотока. Повсеместное введение 1 ноября – отменяется. Главной причиной названы предложения, которые поступили во время публичного обсуждения идеи. Считается, что 50 талонов на проезд – мало. И расчеты с городскими и сельскими перевозчиками нужно пересмотреть. Для обсуждения сегодня в администрацию области были приглашены перевозчики, работающие с льготной категорией пассажиров. Александр Боев, заместитель начальника областного управления строительства и дорожной инфраструктуры: «Льготник, приобретая по той же цене, которая действует в сентябре, единый социальный проездной билет на октябрь, получал бы от продавцов этих социальных проездных билетов так называемые отрывные талоны. Количество этих отрывных талонов мы планируем установить в размере 150. Причем один талон равняется не десяти рублям, как мы предлагали, а одной поездке. Один талон – одна поездка. Льготник при входе в транспортное средство водителю или кондуктору предъявляет единый социальный проездной билет и один талон. Водитель, или перевозчик, по итогам месяца, собрав эти талоны, предоставляет нам отчет». Николай Злобин, заместитель председателя правительства области: «Самое главное, что мы должны этим результатом достигнуть, это понять, какая должна быть стоимость талона. Вполне возможно, что он и не должен равняться номиналу 10 рублей, это первое. И второе, сколько на это нам потребуется средств? Вот это мы должны знать. И вообще, какое количество необходимо людям этих отрывных талонов? И на какой период они должны действовать? Это один месяц, как в Белгороде? Или два месяца, который предлагаем мы? А может быть это вообще три месяца, в течение которых они могут действовать? Я думаю, вот этих целей мы могли бы достигнуть» Обещано, что отрывные талоны на льготные поездки на территории области будут введены с января будущего года | ||
| ||
Во Мценске наконец-то разобрали мост через железную дорогу, поэтому автобусы № 2 и 4 поехали через Коммаш.Жители Коммаша отродясь не видали такого количества транспорта в свой район. :) Расписания все есть здесь http://www.adm-mtsensk.ru/article1650 Если будет время, то скомпаную. | ||
| ||
Свежая объяснительная от Виталия Гришакова http://orel-adm.ru/index.php?option=com_k2&view=item&id=1830:20-sentyabrya-orelgrad-idyot-perestroyka-vsey-sistemyi-prosba-otnestis-s-ponimaniem&Itemid=142 | ||
| ||
№24 Ботаника – м-н Звездный (Городская, 5 Августа, 3 Курская, «Текмаш», микрорайон) Ботаника: 6.40, 7:20, 8.00, 8:40, 9.20, 10:00, 11.30, 12:10, 12.50, 13:30, 14.10, 14:48,16.20, 16:45, 17.40, 18:05, 19.00, 19:25 Звездный 6:40, 7.18, 7:58, 8.40, 9:20, 9.57, 10:37, 12.09, 12:49, 13.29, 14:09, 15.40, 16:05, 17.00, 17:25, 18.19,18:43, 19.37, 20:00 | ||
| ||
№22 Ботаника – Горького Ботаника: 7:10, 7:46, 8:22, 8:58, 9:34, 10:10, 10:46, 12:16, 12:52, 13:28, 14:04, 14:40, 15:16, 15:52, 17:02, 17:22, 18:14, 18:34, 19:40 Горького: 7:46, 8:22, 8:58, 9:34, 10:10, 10:42, 11:20, 12:52, 13:28, 14:04, 14:40, 15:15, 15:52, 16:26, 17:38, 17:58, 18:50, 19:10 | ||
| ||
Ну я его давно составил, а последнюю неделю пролверял. Вроде соблюдают, поэтому и выложил. Куча вопросов по 22,24,5,6 и 9 | ||
| ||
Расписание автобуса № 3 «Ливенская АЗС – Госуниверситет - УНПК» (опубликовать) Ливенская АЗС: 5:42, 5:54, 6:06, 6:18, 6:26, 6:33, 6:42, 6:52, 7:06, 7:18, 7:30, 7:41, 7:48, 7:54, 8:04, 8:18, 8:30, 8:42, 8:52, 8:59, 9:06, 9:18, 9:42, 9:54, 10:10, 10:18, 10:54, 11:06, 11:18, 11:30, 11:42, 11:54, 12:05, 12:12, 12:18, 12:30, 12:42, 12:54, 13:06, 13:17, 13:24, 13:30, 13:42, 14:06, 14:18, 14:35, 14:42, 15:06, 15:18, 15:30, 15:42, 15:54, 16:06, 16:18, 16:28, 16:35, 16:42, 16:54, 17:06, 17:18, 17:30, 17:40, 17:47, 17:52, 18:06, 18:16, 18:30, 18:42, 18:52, 18:59, 19:43, 20:18, 20:54, 21:30, 22:06, 22:42 Госуниверситет – УНПК: 6:17, 6:29, 6:41, 6:53, 7:03, 7:10, 7:17, 7:27, 7:41, 7:53, 8:05, 8:15, 8:22, 8:29, 8:41, 8:53, 9:05, 9:16, 9:27, 9:33, 9:41, 9:53, 10:17, 10:29, 10:45, 10:53, 11:29, 11:41, 11:53, 12:05, 12:17, 12:29, 12:40, 12:47, 12:53, 13:05, 13:17, 13:29, 13:41, 13:52, 13:59, 14:05, 14:17, 14:41, 14:53, 15:10, 15:17, 15:41, 15:53, 16:05, 16:17, 16:29, 16:41, 16:53, 17:03, 17:10, 17:17, 17:29, 17:41, 17:51, 18:05, 18:15, 18:22, 18:27, 18:40, 18:51, 19:03, 19:15, 19:25. 19:34, 20:17, 20:53, 21:29, 22:05, 22:40, 23:15 Kиpeeв Aндpeй: спасибо. Будем надеяться они будут его соблюдать. | ||
| ||
Уважаемая Т.В. Во-первых, прочтите название этого сайта прежде чем задавать такие вопросы, а во-вторых,на сайте ГорАдминистрации в разделе Новости дан исчерпывающий ответ на ваш вопрос. http://www.orel-adm.ru | ||
| ||
| г.Орел, улица Трудовые резервы E-mail: RTV922515@yandex.ru Нам жителям улицы ТРудовые Резервы,поселка Зареченский и дачникам было очень удобно пользоваться маршруткой 11,которая заходила в Ленский квартал.Обьясните почему убрали удобный и востребованный маршрут? Kиpeeв Aндpeй: Татьяна, сейчас проходит большая работа по урегулированию работы автобусов в Орле. Составлялась новая официальная маршрутная сеть. Ну составляли её люди, думаю, не часто ездящие на маршрутках и вообще немного далёкие от этой темы. При составлении трассы 11 автобуса они просто не подумали, что автобус нужен и в тот район и что вообще он раньше туда ездил. Но по последней информации транспортный комитет решает вопрос о пуске автобуса на Трудовые резервы. Спохватились, вероятно по возмущению жителей. Ждите, скоро должны восстановить. | ||
| ||
Внимание транспортники: Предлагаю обсудить модерацию фоток. Фотографии автобусов БВ,ОБВ ни убираются ни с каких ракурсов. Фотография(ОМВ,МВ,СВ) принадлежит сносу,если: 1)ТС снято с одного ракурса, одним автором ,на том же маршруте менее чем за 3 месяца, без изменений внешнего вида ТС. 2)Взамен фотографии ТС с худшим качеством, появляется фотография надлежащего вида. Исключением являются: Фотографии ТС, судьба которых не известна; Редких типов ТС; Транспортное Средство отмечено на фотографии с другим ТС. Alexander: Я предлагаю следовать вышенаписанному при загрузке фото. Если кто-то из каких-то соображений не может или не хочет следовать, это будет на его совести. С местом на сервере проблем нет, фото никому не мешают. А фотографии совсем уж выходящие из здравого смысла, можно оперативно снести сразу после загрузки (как это часто бывает с Евгением57). Удаление фотографий не приветствовается, так как создаст никому ненужную напряженность. И потом: почему ГАЗели, ПАЗики подвергаются ограничениям? Они тоже интересны. Алекс Болховский: Кому хоть они интересны? Мне на них с Вовой как сказать на**ать. Мише они тоже надоели,но не сильно.(Про остальных не знаю). И потом, у тебя тоже есть фотки с Лиазами, где интервал меньше месяца. Просто это вымирающий вид БВ,ОБВ поэтому их и не трогать. Естественно схожие фотки сносить того же КК 119.Если они штампуются каждую неделю. Лично я считаю, что надо опираться того, что написал и не допускать, а фотки с плохим качеством помечать как временное, возможно с припиской эксклюзифф. | ||
| ||
На отдел транспорта снизошло понимание о том, что на РИО мало маршрутов! О чудо! Ну и в продолжении темы маршрутов. Вот пишут, что с ноября вводят проездные с талонами. 50 талонов на месяц (я так понял). У меня есть родственник он 5 дней в неделю (2 раза в день) ездит с юга города в район Семашки. Будет пользоваться социальным проездным с талонами, но ездить придётся с пересадкой. Итого 4 талона в день. Элементарная математика и видно, что 50 талонов явно не хватит. Варианты? Вопрос к комитету транспорта. Почему с огромного района города (от автовокзала до Гринна и 909-кв.) нет ни одного социального маршрута в Советский район? Почему в списках маршрутов вообще нет маршрута №7, который мог бы стать социальным. Зато 8 и 20 большей частью дублирующие друг друга, но мимо Советского района - те вот социальные! А 12 маршрут ведь можно было продлить до 909-кв!? | ||
| ||
| Веселая Слобода В чем дело,почему отменили 11 маршрутку,она и так одна делала петлю в сторону ул. Часовой к Зареченскому ПМК, а теперь и этого нет. Что обиднее всего, так то, что у депутата Цуканова, который избирался именно от этого района, главным пунктом программы стоял пуск всех. доходящих до "Марса" маршруток по продленному маршруту. Итог-отмена единственной 11-й. | ||
| ||
По сообщениям моих хороших друзей, посетивших по моей просьбе в августе 2012г. г. Сан-Франциско Орловского трамвая на месте его пристанища последних 15 лет не оюнаружилось. Со слов работников вагон отправлен на КВР. Миха: Неужели восстановят? Kиpeeв Aндpeй: приятная новость. Спасибо. Вот только как восстановят. | ||
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 43 44 45 46 47 48 49 50 51 ... 69 70 71