|
| |
| Комментарии (26) |
|---|
- Аналогичный вопрос об икарусах: кто видел за последнее время 601, 604, 609, 610??? — Алексей
21.11.2011 18:28 MSK
- Из списка - никого. Из ПАЗиков только 407 в августе. — Kиpeeв Aндpeй
21.11.2011 20:39 MSK
- Ну... думаю помечать желтым надо. — Алексей
21.11.2011 22:25 MSK
- Можно. Проще потом отметить появившиеся. Прямо какое-то массовое списание автобусов. 805-807, ММ061-064, пару новых ЛиАЗов, Икарусы, низкопольники. М-да. — Kиpeeв Aндpeй
21.11.2011 22:36 MSK
- Государству ничего не надо.
Водителей в ПАТПе не думаю что много, и автобусов 10 там простаивают, а значит и списать можно.
Притом 15 низкопольников в 2012 должны пригнать, только вот каких... — Икарус 256
21.11.2011 22:46 MSK
- Должны это не значит что пригонят. Сейчас выборы и много чего обещают. Да и вероятно какую то часть в Ливны-Мценск или еще куда в районы отдадут. — Владислав
22.11.2011 8:00 MSK
- Да вот как бы ПАТП не перестал существовать после выборов в качестве МУПа... Пока все к этому идет стремительными темпами. И дополнительные графики отдают частникам, и долги по зарплате, и питерский след в ПАТПе нарисовался, о котором возможно Альтернатива и предупреждала — Alexander
22.11.2011 11:17 MSK
- Они проходят по программе "Социальная помошь инвалидам". — Икарус 256
22.11.2011 11:40 MSK
- Если ПАТП перестанет существовать, то в Орле надо делать ситуацию как в Белгороде и убирать козявки с дорог.
Не знаю, чего Альтернатива боится БВ покупать, и другие организации имеющие "устойчивое положение". — Икарус 256
22.11.2011 11:50 MSK
- Зачем покупать БВ если на ПАЗик не всегда набирают пассажиров. Цена на БВ больше, расходы на эксплуатацию то же больше. В обычный ПАЗик при желание можно человек 50 запихать, в длинный еще больше.
ДА и "устойчивое положение" на самом деле не такое устойчивое, постояные попытки провести конкурсы тупо приводят к попыткам перераспила рынка. — Владислав
22.11.2011 12:14 MSK
- Сколько программ на самом деле существует можно только догадываться. Если бы все выполнялось... — Владислав
22.11.2011 12:18 MSK
- Гепарду и Альтернативе эти конкурсы нипочём,спроси у Андрея почему).Проблема с "НП ЦППП ОПК".
И вообще по-моему в области делать нечего,надо Липецкую сваливать, там нет налога на свой бизнес, и возможности больше, регион продвинутей.
А 57 и 46 это вообще низина.
Есть второй путь: чтобы нашлись индивидумы и занялись транспортной проблема межгорода и отдельных районов по нашей области, но этого по ходу долго ждать будем.Про Орёл вообще молчу, тут порядка и до конца настоящего света_ не будет. — Икарус 256
22.11.2011 12:45 MSK
- Андрей, почему? — Владислав
22.11.2011 12:56 MSK
- Он знает по Орлу, кто какой парк контролирует сверху, желательно лично спросить, а не по переписке. — Икарус 256
22.11.2011 13:33 MSK
- < В обычный ПАЗик при желание можно человек 50 запихать, в длинный еще больше.
Дело не в желании, а в том что нет заботы об обычных смертных,в выходные днём трудно увидеть в паз 3205 менее 30 человек,на некоторых рейсах до 60 вмещается(403,672,631,555,по Кромскому району,117,и др.)
Просто надо думать мозгами, и на выходные либо БВ или СВ ставить, или увеличивать кол-во рейсов, а по будням(кроме ПТ) не гонять пазики и говорить" вот воздух возим". — Икарус 256
22.11.2011 13:58 MSK
- >> Он знает по Орлу, кто какой парк контролирует сверху, желательно лично спросить, а не по переписке. — Икарус 256
Лех, Влад, тоже как бы в курсе. Действительно, видется, что у НП крыша слабее всего, но и они урвут свой кусок.
А что касается, заботы, то тут все подчиняется довольно простому правилу: "Это бизнес, и ничего личного". — Alexander
22.11.2011 15:08 MSK
- Опять же отношение к бизнесу разное бывает, точнее стратегия его развития. Один по принципу срубить бабла. Купил б/у ПАЗик подешевле, и катайся собирай деньги, пока совсем не развалится. Другие вроде как вкладываются в развитие, покупают новые автобусы, но опять же исходя из преположения максимизации прибыли. Как только будет выгодно БВ покупать, их будут покупать. Всему свое время. А сейчас выгоднее на ПАЗиках бизнес строить. — Владислав
22.11.2011 15:51 MSK
- Выгодно покупать БВ, когда они 3-6 лет б/у и стоят в разы дешевле в 2-5 раза.
Например в Белгороде Лиаз-Голаз за 650 тыс продают с 2005 г/в.
http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/1163054-e6343.html — Икарус 256
22.11.2011 17:02 MSK
- Опять что-то меня в перипетии маршруток втиснули :) Из всех видов транспорта, как раз вникаю в это меньше всего. Только общую ситуацию, которая думаю нам всем известна. Ну комменты или прессу почитать интересно. Не более.
БВ конечно частнику не нужны. Понятно как день. Это городское руководство должно думать о своих горожанах. Они должны понимать, что испытывают люди ездящие из Мценска в Орёл и обратно. Думать о пассажирах с колясками, о инвалидах, которым тоже нужно перемещаться по городу в инвалидной коляске. Муниципалитет должен всё это понимать. Не хочет - тут другой разговор. О том, что в ПАТП Орла ситуация самая плохая из всех соседних городов, думаю мы знаем. Добьют совсем, ну что ж. Бывает. Престиж городу отсутствие на его улицах больших автобусов ну никак не добавит. Конечно наоборот. — Kиpeeв Aндpeй
22.11.2011 20:30 MSK
- Что интересно Смоленск считают газельным городом, в нём меньше население, а БВ больше чем у нас только 80 мэрсов где-то,лиазов 20 и по мелочам БВ 10. Уже больше сотни со старыми ИК 280,и др.
У Орла по ходу самая плохая обстановка в ЦФО по транспорту.
И самая высшая по коррупции. — Икарус 256
22.11.2011 21:35 MSK
- Ну только тогда по автотранспорту. Электрический у нас наоборот - один из лучших. — Kиpeeв Aндpeй
22.11.2011 21:43 MSK
- Только троллейбусы по качеству, а трамваи по количеству. — Икарус 256
22.11.2011 22:14 MSK
- Трамваи тоже по качеству. С Курском сравнените, например. — nik0352
22.11.2011 23:10 MSK
- Про Курск я молчу, он по рейтингу ниже Орла на строку.
Про него песен много и обстановку в целом. — Икарус 256
22.11.2011 23:12 MSK
- Никита, зимой в Ливны приедешь? — Икарус 256
22.11.2011 23:12 MSK
- > зимой в Ливны приедешь?
Не могу дать 100%-гарантии, но очень надеюсь, что приеду. — nik0352
23.11.2011 20:50 MSK
|
|
ОРЛОВСКИЙ ТРАНСПОРТ