ОРЛОВСКИЙ ТРАНСПОРТ
Неофициальный сайт общественного транспорта Орла и Орловской области

Новости транспорта Орловской области

12.03.2024 - Троллейбусное движение в Заводском районе восстановлено.

Вечером 12 марта восстановлено движение троллейбусов в Заводском района Орла на всех маршрутах.

Напомним, в связи с выходом из строя питающего кабеля с утра 10 марта было прекращено движение троллейбусов в Заводском района.

Источники: Администрация г. Орла
Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

06.03.2024 - В Орле пустят новый автобусный маршрут № 30.

6 марта в городе Орле будет открыт новый автобусный маршрут. Его трасса пройдёт от микрорайона Зареченский, далее по улицам Васильевской, Колхозной, Весёлая слобода, далее к стадиону им. Ленина, по улице Лескова, поворот на Наугорское шоссе и далее по всему шоссе до конечной городских маршрутов. На "30" предполагается работа одного большого автобуса.



Емлютина улица — 6:52, 8:04, 11:23, 12:35, 13:47, 17:24, 18:35.
Наугорское шоссе — 7:35, 10:54, 12:06, 13:18, 14:30, 18:07.

03.03.2024 - В Ливнах спустя больше чем десятилетие на улицах города снова появится муниципальный общественный транспорт.

Десять новых автобусов средней вместимости уже поступили в одно из городских коммунальных предприятий. После оформления всех документов и набора штата водителей автобусы выйдут на городские маршруты. Это будут наиболее проблемные сейчас 2, 11, 21 маршруты, на которые от жителей города в последнее время поступали неоднократные жалобы.

.

Сюжет телекомпании «Принт-ТВ»

19.02.2024 - Орловская область за счет кредита получила 80 автобусов

Орловская область получила 80 автобусов за счет средств специальных казначейских кредитов, сообщает Минстрой РФ.

В регион поступили автобусы ПАЗ и ГАЗ средней и малой вместимости. Они будут курсировать во Мценске, Мценском районе, Ливнах и Ливенском районе, Покровском районе и др.

«Новые автобусы в Московской и Орловской областях оснащены тахографами, речевыми информаторами, системами навигации, видеонаблюдения, климат-контроля, автоматической оплаты проезда. Автобусы будут работать на муниципальных и межмуниципальных маршрутах», – заявил первый замминистра строительства и ЖКХ РФ Александр Ломакин.

.

Источники: СИ «Орловские новости»
Министерство строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации

14.02.2024 - В связи с обледенением контактной сети, движение троллейбусов в Орле временно приостановлено.

Троллейбусный маршрут № 6 временно будет дублироваться ЛиАЗами МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Об этом сообщили сотрудники комитета транспортного обслуживания населения администрации Орла.

Напомним, в связи с обледенением контактной сети, движение троллейбусов в Орле временно приостановлено. Пассажиры могут воспользоваться муниципальными автобусами.

Так, троллейбусный маршрут №1 «Автовокзал — санаторий Лесной» дублируется на всем протяжении автобусами маршрутов №5, №16, №21 и на значительной части пути следования автобусами маршрутов №20, №26, №27, №34.

Троллейбусный маршрут №4 «Автовокзал — больница им. Семашко» от остановки «Автовокзал» до ул. 1-я Посадская дублируется автобусами всех маршрутов, следующих по ул. Комсомольской, а от ул. Приборостроительной — автобусами маршрутов №18, №22, №35.

Троллейбусный маршрут №5 «Санаторий "Лесной" — Наугорское шоссе» дублируется автобусами маршрута №27. От остановки «Санаторий "Лесной"» до ул. Герцена — автобусами маршрутов №5, №16, №20, №21, №26, №34, на участке от Наугорского шоссе до Московского шоссе — автобусами маршрутов №47 и №48.

На троллейбусном маршруте №6 «Автовокзал — ул. Горького» на время приостановки движения троллейбусов работают два автобуса ЛиАЗ.

Как пояснили специалисты транспортного комитета, очистка проводов контактной сети трамвая производилась в ночной период, к моменту начала движения трамвай пошёл по расписанию. Всего в рейс вышло 15 машин.

А вот очистка контактной сети троллейбуса — процесс более длительный и сложный. Аварийная бригада ТТП до сих пор работает над устранением последствий непогоды.

«В настоящее время движение троллейбусов приостановлено. По маршруту № 6 организовано движение автобусов. Срывов по их выпуску нет — сегодня в рейс вышло 230 муниципальных автобусов». - добавил председатель комитета Алексей Шалиманов.

Источник: Администрация г. Орла

18.01.2024 - Депутаты не согласились повысить штрафы для "зайцев" в 25 раз

Сегодня, 18 января на заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства депутаты не одобрили проект законодательной инициативы в Орловский областной Совет по внесению изменений в региональный закон «Об ответственности за административные правонарушения».

Суть предлагаемых изменений была бы направлена на резкое повышение штрафа за безбилетный проезд и провоз багажа в общественном транспорте Орла.

Проводивший заседание депутат Юрий Грачев отметил, что в представленном проекте предлагается увеличить размер административного штрафа за безбилетный проезд, провоз багажа без оплаты в трамвае, троллейбусе, автобусе городского и пригородного сообщения, маршрутном такси с 200 рублей до 5000 рублей.

Заместитель председателя горсовета Сергей Швалов напомнил, что по данным учета не подтверждается до 18% оплаты совершенных поездок. «Нам нужно стремиться сокращать этот процент, оплатил картой – понятно, наличкой – должен быть чек», - отметил он.

Начальник управления экономического развития администрации города Орла Анастасия Сурнова сообщила, что существующий штраф в 200 рублей не работает, как профилактическая мера, более того в ряде соседних регионов от таких же мизерных штрафов вообще отказались из-за нулевой собираемости. Вместе с тем есть и практика введения штрафов, пугающих своим размером. Например, в Перми штраф в 5000 рублей установлен за повторный безбилетный проезд.

«Частных перевозчиков этот вопрос касается меньше, в ПАЗах водитель запускает пассажиров в основном через переднюю дверь и сам контролирует оплату. Больше этот вопрос касается муниципального предприятия. Но предложение повысить штраф до 5000 рублей мы считаем не эффективным, сумма – чрезмерная», - резюмировал зампред горсовета Сергей Швалов.

Он также напомнил о планах оборудовать каждую площадку автобусов и электротранспорта ТТП валидаторами для удобства оплаты.

Обсудив информацию по данному вопросу, комитет направил проект решения на доработку.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

10.01.2024 - Новый руководитель трамвайно-троллейбусного предприятия

Сегодня нового руководителя коллективу трамвайно-троллейбусного предприятия представил Первый заместитель Мэра Орла Вадим Ничипоров.

Игорь Николаевич Косолапов родился в Орле. В 1991 году окончил МГУ им М.В. Ломоносова, в 2000-м году — Орловскую региональную академию государственной службы (ОРАГС). Продолжил обучение в качестве аспиранта в Орловском государственном техническом университете. Является кандидатом экономических наук. Прежде трудился на руководящих должностях в банковской сфере.

Источник: Администрация г. Орла

23.12.2023 - С 1 января 2024 года размер тарифов увеличится на 3 рубля.

Сегодня, 22 декабря на заседании Орловского городского Совета согласовано предложение администрации города по изменению на 3 рубля тарифа на общественном транспорте.

Заместитель мэра Алексей Степанов сообщил, что при расчете экономически обоснованного тарифа на пассажирские перевозки учтена численность водителей, доплата водителям за исполнение обязанностей кондуктора в размере 30% от основной заработной платы и т.д.

В результате согласования администрация города Орла получила возможность установить тариф на разовый проезд, провоз багажа по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла:

- при наличном способе оплаты проезда в размере 28 рублей;
- при безналичном способе оплаты проезда в размере 25 рублей.

Заместитель председателя горсовета Владимир Негин отметил, что сегодня в муниципальном общественном транспорте сложилась ситуация, когда техника есть, а водителей остро не хватает: «Изменение тарифа поможет в муниципальном предприятии, которое единственное соблюдает график перевозок поднять зарплату водителям»..

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

14.12.2023 - Директор ТТП рассказала о работе предприятия после открытия Красного мост

Как открытие Красного моста повлияло на работу муниципального транспортного предприятия? Первые выводы сегодня, 14 декабря пытались сделать на заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства Орловского горсовета.

Руководитель ТТП Татьяна Иванова сообщила, что в связи с открытием моста автобусные транспортные единицы, заменявшие трамвайные маршруты №1 и №3 в количестве 9 единиц, переведены на маршруты №15 и №16.

«Лиазы», обслуживающие эти переводятся на маршрут №9, где больший пассажиропоток. Маршрут автобуса №4т, обслуживаемый автобусами ПАЗ в количестве 3 единиц, сохранен до за­вершения капитального ремонта трамвайных путей по трамвайному маршруту №4. По­сле запуска трамвайного движения по нему 4 высвободившиеся ПАЗа будут также переведены на автобус­ные маршруты, где не хватает транспорта.

Троллейбусные маршруты №2 и №7 закрыты, так как возобновлено движение по старым маршрутам троллейбуса №1. Ходивший до ремонта моста троллейбус №8 пока не выпускается в связи с выходом из строя подстанции №10), поэтому «Выгонку» продолжают обслуживать автобусы. Трамвайные маршруты №1 и №3 обслуживаются 29 вагонами техники, с возобновлением движения по маршруту №4, планируется выпуск на линию 40 единиц трамваев, что позволит сократить интервал ожидания до 7 минут. В настоящее время ведется капитальный ремонт, находящихся на консервации, трамваев.

Среди перспектив муниципального транспортного предприятия дальнейшее оснащение под­вижного состава бескондукторными системами оплаты проезда, что позволяет не только увеличи­вать собираемую выручку, но и делает работу водителей безопаснее.

Депутат Александр Щербин поинтересовался, как на предприятии оценивают реакцию горожан на возвращение трамваев и троллейбусов на прежние маршруты? Оказалось, что еще не все привыкли к старому – новому графику транспорта. «Люди отвыкли от трамваев – паркуются на путях, свозят на рельсы снег», - сообщила Татьяна Иванова.

Также прозвучало, что на предприятии проходит обучение будущие водителей трамваев. Руководитель ТТП отметила, что много молодых людей хотят попробовать себя в этой профессии, однако здесь есть возрастное ограничение – только с 21 года. Всего же предприятию требуется сегодня более полусотни водителей.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

02.12.2023 - На улице Ленина установлен памятник орловскому трамваю.

К декабрю в честь Нового года в Орле разместилось несколько новых уникальных светящихся декораций. Одна из них — трамвай. Накануне его «поставили на рельсы» на улице Ленина, возле ТЦ «Малиновая вода». Он — не только праздничное зимнее украшение, но и нарядный памятник орловскому трамваю, которому в этом году исполнилось 125 лет.

«Фигура выполнена по образу и подобию вагона серии «Ф» с бортовым номером «106». В перестроечные времена его отправили из Орла в Сан-Франциско для действующего там музея старых трамваев всего мира». – рассказала начальник управления градостроительства администрации Орла Мария Родштейн.

По распространённой версии, номер «106» был присвоен вагону в период, когда его сняли с линейной эксплуатации в Орле и сделали служебным при депо.

Именно его прототип в 1983 году торжественно проехал по улицам нашего города в честь 85-летия орловского трамвая. Тогда ему был присвоен символичный номер «85». Когда пришёл приказ о передаче вагона в США, его детально отреставрировали с возвращением бортового номера «106», под которым он работал служебным.

Отметим, что световая конструкция останется здесь и после зимних праздников. Как и другие декорации, её региональному центру подарил национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства».



Источник: Администрация г. Орла

01.12.2023 - 30 ноября открыт для движения всех видов транспорта Красный мост в городе Орле.

С этого дня на мост возвращаются маршруты общественного транспорта, которые проходили по нему до закрытия на ремонт.

Трамвай:
№1 — ТМК Гринн - Красный мост - Ж/д вокзал
№3 — Химмаш - Красный мост - Улица Пушкина

Троллейбус:
№1 — Автовокзал - Красный мост - Санаторий Лесной

Автобус:
№2 — 909 квартал - Красный мост - Улица Гайдара
№5 — ТМК Гринн - Красный мост - Булгаково
№15 — ТМК Гринн - Красный мост - Южный переулок
№16 — 909 квартал - Красный мост - СПЗ
№20 — Улица Емлютина - Красный мост - Магазин Звёздный
№21 — Новая Ботаника - Красный мост - Санаторий Лесной
№26 — Весёлая слобода - Красный мост - Санаторий Лесной
№34 — ТМК Гринн - Красный мост - Санаторий Лесной
№35 — 909 квартал - Красный мост - Улица Цветаева
№48 — Наугорское шоссе - Красный мост - Южный переулок
№115 — Автовокзал - Красный мост - Болховский микрорайон
№329 — Химмаш - Красный мост - Санаторий Лесной
№352 — Знаменка - Красный мост - Хардиково
№445 — Знаменка - Красный мост - Мезенка
№482 — Знаменка - Красный мост - Стальной Конь

30.11.2023 - Автопарки муниципальных образований Орловской области пополнились 34 новыми школьными автобусами

Передача школьных автобусов в муниципальные образования состоялась 30 ноября в Орле рядом с площадью Ленина.

В мероприятии приняли участие Губернатор Орловской области Андрей Клычков, председатель Орловского областного Совета народных депутатов Леонид Музалевский, главы муниципальных образований.

22 автобуса ПАЗ и 12 автобусов ГАЗ были приобретены за счет средств федерального бюджета.

Губернатор поздравил представителей муниципальных образований с очередным пополнением парка школьных автобусов Орловской области: «Сегодня региональный автопарк школьных автобусов прирастает на 34 единицы. Новый транспорт получат также пять государственных образовательных организаций интернатного типа, которые осуществляют подвоз детей. Мы выполняем просьбы, с которыми обращались к нам жители районов – родители, учителя. Всё это важнейшая работа – обеспечить доступность современного образования для наших сельских ребят, создать все условия для безопасности и комфорта детей».

Глава региона отметил, что за последние годы Орловская область получила 236 новых автобусов. Ежедневно почти 6 700 детей из 172-х общеобразовательных организаций доставляются к месту учёбы, 307 автобусов курсируют по 481-му школьному маршруту.

Автобусы сегодня были переданы в Глазуновский, Дмитровский, Залегощенский, Кромской, Мценский, Новодеревеньковский, Новосильский, Покровский, Свердловский, Сосковский, Троснянский, Хотынецкий, Шаблыкинский районы и в Орловский муниципальный округ.

Кроме того, новый транспорт получили Мезенский лицей, Некрасовская школа-интернат, Крутовская, Троснянская, Болховская школы-интернаты для обучающихся с ограниченными возможностями здоровья и Орловский лицей-интернат.



Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

23.11.2023 - Стало известно, сколько единиц транспорта орловского ТТП требуют ремонта

Цифры озвучил председатель горсовета Василий Новиков.

Председатель городского совета Орла Василий Новиков встретился с руководством Трамвайно-троллейбусного предприятия. Как сообщил Новиков, сейчас на предприятии числятся 80 трамваев. Из них на линию выходят 29, 41 вагон в ремонте. Еще 10 трамваев – спецтехника.

Из 39 троллейбусов на балансе ТТП, по улицам ездят 19. Шести нужен капремонт, еще 12 – ремонт кузова.

Также в автопарке предприятия 150 автобусов, включая 48 ЛиАЗов, из которых восемь не используются из-за нехватки водителей, 32 ПАЗа (Шесть требуют дорогостоящего ремонта), а также четыре МАЗа средней вместимости, требующие вложений.

Как отметил Новиков, на предприятии сохранена хорошая ремонтная база.

Источник https://vestiorel.ru/

16.11.2023 - Открытие Красного моста

Открытие Красного моста для транспорта может произойти ровно через две недели – 30 ноября. Организацию движения общественного транспорта после этого долгожданного события обсудили сегодня, 16 ноября на заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства Орловского горсовета.

Председатель комитета транспорта и связи администрации Орла Алексей Шалиманов рассказал, что после завершения ремонта Красного моста движение автобусов, троллейбусов и трамваев будет проходить по ранее действующим схемам.

В настоящее время ведутся работы по подготовке трамвайного пути на маршрутах №1 «Железнодорожный вокзал - кольцо ТМК ГРИНН», №3 «Ул. Пушкарная – завод Химмаш», №4 «Железнодорожный вокзал – школа №35».

Вместе с этим, автобусы, которые на период закрытия Красного моста обслуживали трамвайные маршруты будут задействованы для увеличения выпуска на маршрутах №9, №16, №59.

Заместитель председателя горсовета Сергей Швалов предложил администрации города учесть потребность в общественном транспорте жителей улиц Черкасская, Розы Люксембург, Гагарина, через которые маршрутки ходили всё время ремонта моста. «Давайте рассмотрим возможность сохранить часть маршрутов для этих улиц. Поток вернется на красный мост и людям придется ходить до Комсомольской, чтобы уехать» - отметил депутат.

В итоге обсуждения комитет рекомендовал администрации города внести изменения в схему маршрутов городского пассажирского транспорта, предусматривающие не только эти изменения, но также улучшение транспортного обслуживания ул. Васильевская, беспересадочное сообщение с улиц Часовая, Трудовых резервов в Советский район города Орла.

Председатель комитета Владимир Бутусов отметил, что долгий ремонт Красного моста создал проблемы с кадрами ряду предприятий: «Люди отказывались от работы, до которой надо было добираться с пересадками».

Примечательно что первые пробные прогоны трамвая по отремонтированным путям администрацией города запланированы на 25 ноября.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

11.10.2023 - В муниципальном транспорте появились стационарные валидаторы

Оплачивать проезд стало удобнее! В 15 муниципальных автобусах Орла установили стационарные валидаторы для оплаты проезда без участия кондуктора. До конца ноября такие устройства планируется установить во всех транспортных средствах ТТП большой вместимости: автобусах, трамваях и троллейбусах.

С 15 сентября в региональной столице в тестовом режиме начала работать бескондукторная система оплаты проезда. На данный момент модернизация затронула несколько единиц автобусов маршрутов №№ 15, 16, 9 и 59.

«Валидаторы расположены на поручне при входе у каждой двери и предназначены для оплаты проезда транспортной или банковской картами, смартфонами. Но оплатить проезд наличными можно будет и по-прежнему, у водителя», — рассказала и.о. руководителя МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Татьяна Иванова.

Оснащение автобусов валидаторами позволяет осуществлять посадку и высадку пассажиров через все двери салона автобуса, сократить время пребывания на остановке, а также снизить нагрузку на водителя, работающего без кондуктора. Горожане положительно оценили нововведение — перемещаться по городу в час пик стало комфортнее.

Важная информация для льготной категории граждан! Все виды проездных билетов нужно прикладывать к валидатору при каждой поездке. Это необходимо для учета числа пассажиров, имеющих льготный проезд. Деньги в этот момент не списываются.

Источник: Администрация г. Орла

18.09.2023 - 80 новых автобусов поступят в муниципальные образования Орловской области до конца 2023 года

Новые автобусы для транспортного обслуживания жителей городов Ливны и Мценск, Ливенского, Мценского, Покровского районов и Орловского муниципального округа, планируется закупить за счет специального казначейского кредита в размере 400 млн рублей.

Сегодня на заседании Правительства Орловской области, которое провел Губернатор Андрей Клычков, обсуждался вопрос об определении единственного поставщика для закупки автобусов.

«Решением Президиума Правительственной комиссии по региональному развитию в Российской Федерации одобрена заявка Орловской области на финансирование мероприятий по приобретению подвижного состава пассажирского транспорта общего пользования в рамках специального казначейского кредита в размере 400 млн рублей. Учитывая сроки проведения конкурентных процедур и необходимость безусловного исполнения обязательств региона перед федеральными министерствами, предлагается определить единственного поставщика для поставки автобусов», – подчеркнул Андрей Клычков.

Как сообщил руководитель Департамента дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области Алексей Субботин, заказчиком по закупке автобусов определено КУ ОО «Организатор перевозок». Проведена работа по запросу цен, коммерческие предложения получены от ООО «И.Т.Р.-групп», ООО «Белогорье-Авто», ООО «Русский автобус – Поволжье».

Заказчиком предложено заключить контракт с ООО «Русский автобус – Поволжье», которое является официальным представителем ООО «УК «Группы ГАЗ» и АО «ГК «Современные транспортные технологии» и обладает правом реализации автомобильной техники ООО «ПАЗ», ООО «КАВЗ», ООО «ЛиАЗ», ООО «Автозавод ГАЗ» и АО «САЗ», осуществления ее гарантийного и сервисного обслуживания. Производимые указанными заводами марки транспортных средств являются наиболее, надежными, экономически эффективными, ремонтопригодными и составляют основу парка автобусов автотранспортных предприятий региона.

В рамках поданной регионом заявки планируется приобретение автобусов марки «ПАЗ» и «ГАЗ». Согласно проекту государственного контракта, представленного КУ ОО «Организатор перевозок», поставка запланирована до 25 декабря 2023 года.

В ходе заседания Губернатор Андрей Клычков поручил Департаменту дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области до 25 сентября 2023 года подготовить проект правового акта Правительства Орловской области об определении единственного подрядчика.

Руководству КУ ОО «Организатор перевозок» поручено до 27 сентября 2023 года обеспечить заключение государственного контракта на закупку автобусов.

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

06.09.2023 - В преддверии открытия Красного моста трамвайные пути ожидает частичный ремонт

Строительная компания «Северный путь» завершила обследование трамвайных путей в Железнодорожном районе. Накануне они представили Первому заместителю Мэра г. Орла Вадиму Ничипорову план по восстановлению рельсошпального полотна, которое необходимо для запуска электротранспорта после открытия Красного моста.

Напомним, что в экспертизе находятся проекты на капитальный ремонт ул. Пушкина, ул. Гостиной и ул. Карачевской с полной заменой энергохозяйства — от рельс до контактной сети. Поэтому целесообразно в этом году рассматривать вопрос текущего ремонта наиболее проблемных участков, отметил Вадим Ничипоров.

Представители СК «Северный путь» предложили действовать по нескольким направлениям. Самое масштабное — по всему совмещенному пути исправить ширину колеи путём установки стяг или распорок, поскольку есть как критичное сужение, так и расширение. Работы потребуют демонтажа асфальтового покрытия и перекрытия движения. Также предстоит усилить рельсошпальную решётку разворотных колец, одиночно заменив деревянные шпалы и рельсы, усилить и переварить стыки, а также повысить надёжность узлов и стрелочных переводов путём наплавки и наваривания.

«Предлагаю до конца недели определить с ТТП, какие именно элементы подлежат первоочередному ремонту, и перейти к практике. Работы потребуют не одной недели, но нам необходимо уложиться до конца ноября — до открытия движения по Красному мосту», - подчеркнул Вадим Ничипоров.

Источник: Администрация г. Орла

17.08.2023 - Обследование трамвайного пути (15-17.08.2023 г.)

В эти дни в Орле работает строительная компания «Северный путь». До конца недели им предстоит обследовать трамвайную колею и составить сметную документацию на её ремонт в преддверии открытия Красного моста.

Процесс начался во вторник с установочного совещания у Первого заместителя Мэра г. Орла Вадима Ничипорова. Он подчеркнул, что ключевая задача — сохранить движение электротранспорта по Железнодорожному району, а для этого нужно заменить сильно износившиеся участки.

Уже во вторник от Красного моста по ул. Пушкина отправилась колёсная пара МУП «Трамвайно-тролейбусное предприятие», которая предварительно замерила ширину колеи и прочистила путь. Параллельно эксперты СК «Северный путь» проводили визуальное обследование. Накануне к работе приступила путеизмерительная тележка.

«На ней три показателя: пройденное расстояние в километрах, ширина колеи по внутренней стороне и кривизна путей — насколько один рельс выше или ниже другого, - объяснили эксперты СК «Северный путь». - На настоящий момент мы отмечаем, что в ремонте больше всего нуждаются разворотные кольца и пересечения. Итоги представим через несколько недель».

По результатам дефектоскопии СК «Северный путь» составят ведомости дефектов и объёмов ремонта, а затем разработают сметную документацию. В смету войдёт не только замена рельсшпальной решётки, но и стрелочных переводов, асфальтового покрытия, где это необходимо — благоустройство.

«Мы понимаем, что процент износа высок и всё электрохозяйство нуждается в замене. Именно поэтому сейчас в экспертизе находятся проекты на капитальный ремонт ул. Пушкина, ул. Гостиной и ул. Карачевской с заменой рельсового полотна и контактной сети. Надеемся, что финансирование позволит выполнить эти работы уже в 2024 году. А пока наша задача — отремонтировать критические участки, чтобы после сдачи Красного моста запустить трамвайное движение», - подчеркнул Вадим Ничипоров.

К слову, именно СК «Северный путь» сейчас укладывают новые рельсы на Красном мосту.

Источник: Администрация г. Орла

03.08.2023 - Как будет работать общественный транспорт в День города

Из-за праздничных мероприятий, приуроченных к 80-й годовщине освобождения Орла от немецко-фашистских захватчиков, будут перекрыты некоторые участки дорог. Это повлечёт за собой изменение схем движения общественного транспорта.

Так, 5 августа с 9:00 до 12:00 из Северного и Железнодорожного районов в Заводской район (а также в обратном направлении) объезд будет осуществляться по ул. Московской, пер. Новосильскому, ул. 3-й Курской, ул. 5-го Августа, далее по маршруту. Из Заводского в Советский район и в обратном направлении автобусы будут ездить через ул. 1-ю Посадскую.

С 20:00 до 23:00 5 августа троллейбусы будут ходить по следующим маршрутам:

маршрут № 2 – санаторий «Лесной» - завод «Текмаш» - санаторий «Лесной»;
маршрут № 4, 7 – автовокзал – больница им. Семашко – автовокзал;
маршрут № 6 – простой троллейбусов на конечном остановочном пункте «Автовокзал».

Подчеркнём, что в связи с запуском фейерверков работа всего общественного транспорта продлена до 23:00.

Из-за проведения Благотворительного марафона #ПоБерегу 6 августа с 8:30 до 14:00 троллейбусы будут ездить по следующим маршрутам:

маршрут № 2 – санаторий «Лесной» - завод «Текмаш» - санаторий «Лесной»;
маршрут № 4 – автовокзал – больница им. Семашко – автовокзал;
маршрут № 6 – автовокзал - ул. Лескова - больница им. Семашко;
маршрут № 7 – автовокзал – Наугорское шоссе – автовокзал.

Источник: Администрация г. Орла

13.07.2023 - Подготовка к открытию трамвайного движения через Красный мост

МУП ТТП г.Орла начало работу над восстановлением трамвайного пути к мосту "Красный"



Источник: МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие" Орла

05.07.2023 - Информация о работе маршрута №59.

Автобусный маршрут № 59 для удобства жителей и снижения нагрузки в часы пик будет обслуживаться автобусами ЛИАЗ большой вместимостью пассажиров.

Маршрут следования: улица Емлютина — улица Мостовая Карачевское шоссе – Автовокзал — улица 1-я Посадская улица — улица Гагарина – улица Городская – база Лесоторговая — улица Поселковая — улица 6-й Орловской дивизии – ст. Лужки.



Источник: МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие" Орла

14.06.2023 - Расписание ночных автобусов.

А в т о б у с № 1Н

Рейс«Санаторий Лесной»«Ж/д вокзал»«909 квартал»
Лесной
Вокзал
909 кв.
22:5023:10---
909 кв.
Вокзал
Лесной
---00:1023:40
Лесной
Вокзал
909 кв.
00:4501:05---
909 кв.
Вокзал
Лесной
---02:0501:35

А в т о б у с № 2Н

Рейс«Санаторий Лесной»«Ж/д вокзал»«Микрорайон Зареченский»
Лесной
Вокзал
Зареченский
23:3023:50---
Зареченский
Вокзал
Лесной
---01:0300:27
Лесной
Вокзал
Зареченский
01:2801:45---
Зареченский
Вокзал
Лесной
---03:0002:25


13.06.2023 - МУП "ТТП" города Орла получило 20 новых низкопольных ЛиАЗов

Торжественная церемония передачи автобусов прошла 13 июня на площади Ленина.

Сегодня в Орле прошла торжественная церемония передачи двух десятков новых низкопольных автобусов ЛиАЗ городскому Трамвайно-троллейбусному предприятию. Транспорт будет работать на маршрутах № 9, 16 и 26.

Каждый автобус вмещает 111 человек. В каждой единице транспорта – по 30 сидячих мест. Автобусы оборудованы климатической и навигационной системами, системой видеонаблюдения.

Источник: "Вести-Орел"

09.05.2023 - Орловцы передвигались по городу на трамвае под песни артистов

Подарок жителям и гостям Орла подарили актеры театра "Русский стиль". Артисты оделись в военную форму времен Великой Отечественной войны и исполняли известные композиции. Некоторые орловцы смахнули слезы, а кто-то подхватил любимые песни. Праздничный вагон по маршруту №3 в День Победы радовал орловцев до 16.30.

Источник: https://vestiorel.ru/

12.04.2023 - Расписание дачных автобусов 2023

Город Орёл обслуживает три сезонных маршрута:
- №20Д «Сквер им. Ермолова — Карачевские дачи» (ИП Москаленко С.Н.);
- №61 «Ул. 1-я Посадская — озеро «Светлая жизнь» (ИП Буренко А.Н.);
- №65 «Ул. 1-я Посадская — дачный массив поселка «Гать» (ИП Бортников А.И.).


Первый рейс дачные маршруты выполнят 22 апреля, а завершат работу 22 октября. Расписание сохранится с прошлого года, оно опубликовано на официальном сайте администрации Орла (https://www.orel-adm.ru/ru/activity/dvizhenie-avtobus) и конечных остановках.

На дачных маршрутах действуют месячные проездные билеты стоимостью 310 рублей. Право на их приобретение имеют:
- пенсионеры, многодетные матери и отцы, одинокие матери, инвалиды, дети-инвалиды и их опекуны и попечители, ветераны боевых действий, Почетные доноры СССР или России;
- члены семей участников СВО — мобилизованных, контрактников, сотрудников МВД и Росгвардии.

Также льготный проезд по дачным маршрутам предоставляется региональным и федеральным льготникам, которые приобретают Единый социальный проездной билет.

Источник: Администрация г. Орла

08.04.2023 - С 10 апреля в Орле планируется запустить городские ночные маршруты №1H «909 квартал — санаторий «Лесной» и №2Н «Микрорайон Зареченский — санаторий «Лесной».

С понедельника в Орле планируется запустить городские ночные маршруты №1H «909 квартал — санаторий «Лесной» и №2Н «Микрорайон Зареченский — санаторий «Лесной».

🚌 Маршрут №1Н будет следовать через мост Дружбы и отправляться от санатория «Лесной» в 22:10, 00:06, из 909 квартала — в 23:02 и 0:58. Автобус по пути в 909 квартал заезжает на железнодорожный вокзал в 22:30 и 0:26, по пути на санаторий «Лесной» в 23:32 и 01:28. Время приезда подстроено к приходу поездов «Анапа — Москва» в 23:22, «Москва — Белгород» в 00:54 и «Москва — Белгород» в 01:32.

🚌 Маршрут №2Н следует через ул. 1-ю Посадскую, ул. Октябрьскую, ул. Герцена. Отправление — от санатория «Лесной» в 23:32 и 01:37, от ул. Емлютина в 00:28 и 02:33. Автобус по пути на ул. Емлютина заезжает на железнодорожный вокзал в 23:52 и 01:57, по пути на санаторий «Лесной» в 01:03 и 03:08. Время приезда подстроено к приходу поездов «Курск — Москва» в 23:45, «Москва — Белгород» в 00:54 и «Белгород — Москва» в 02:19.

По результатам работы и оценки, предложений жителей расписание работы автобусов будет корректироваться 📥

Ha железнодорожном вокзале посадка пассажиров будет осуществляться с правой стороны от выхода из вокзала 🚉 Далее по маршруту перевозки будут осуществляться с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту следования.

На каждом из маршрутов предусмотрено по одному автобусу большой вместимости марки ЛиАз.

💰 По информации перевозчика, стоимость проезда составит 80 рублей (тариф устанавливается перевозчиками самостоятельно).

Все вопросы по работе маршрутов можно задать по телефону 20-13-79 (диспетчер МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»).

Источник: Администрация г. Орла

12.03.2023 - Изменения графика движения на межмуниципальных маршрутах

КУ ОО «Организатор перевозок» информирует, что на период весеннего паводка на нескольких межмуниципальных маршрутах изменился график движения.

Маршрут №300 «Орел-Путимец» пройдет по объездной дороге через села Становой Колодезь и Калинино до деревни Гать.
Маршрут №527 «Орел – Плоское – Змиевка» пройдет по объездной дороге через села Становой Колодезь и Калинино.
Для маршрутов №400 «Лаврово-Некрасовская школа-интернат», №444 «микрорайон «Болховский» - Вятский посад», №356 «Микрорайон-Лаврово» конечная остановка - перед Гатчинским мостом через реку Оку.

Подробнее Расписания

Источник: КУ ОО «Организатор перевозок»

20.02.2023 - На маршруте №9 сменится перевозчик

С 1 марта 2023 года маршрут №9 начнут обслуживать автобусы МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» – временно, пока проходят конкурентные процедуры. Решение администрации Орла об одностороннем расторжении муниципального контракта с прежним перевозчиком — ИП Кривовой М.Н. — вступит в силу в конце месяца.

В последнее время горожане писали в социальных сетях, что автобусы маршрута №9 рано уходят с рейса, а также жаловались на большие интервалы движения.

На основании этих обращений специалисты управления ЖКХ и транспорта администрации Орла провели в начале февраля несколько выездных проверок. Они выявили систематические нарушения условий муниципального контракта. Во-первых, маршрут стабильно обслуживался меньшим количеством единиц, чем предусмотрено. Во-вторых, некоторые машины сходили с маршрута уже в 16-18 часов, тем самым «срывая» вечерние графики.

«Мы неоднократно направляли в адрес ИП Кривовой М.Н. претензии, но нарушения так и не были устранены. В связи с этим принято решение об одностороннем расторжении контракта. Стоит отметить, что первое решение по этому перевозчику принималось в ноябре прошлого года, но, поскольку наши замечания были услышаны и исправлены, мы отозвали расторжение. В этот раз поблажек не будет», - подчеркнул замначальника управления ЖКХ и транспорта администрации Орла Алексей Шалиманов..

Источник: Администрация г. Орла

16.02.2023 - КУДА «УЕХАЛИ» АВТОБУСЫ»?

Разбирательство по нарушениям, выявленным в МУП ТТП контрольно-счетной палатой города, будет продолжено. Материалы проверки уже переданы в правоохранительные органы. Об этом сегодня, 16 февраля говорилось на заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства.

Представитель КСП Ирина Филиппова проинформировала участников заседания профильного комитета об основных направлениях, по которым предприятие теряло средства.

В частности, ревизоры выявили подписание документов о приемке фактически отсутствующих автобусов, неполное оприходование металлолома, отсутствие учёта возможных к дальнейшему использованию узлов и агрегатов, образовавшихся при списании транспортных средств.

Кроме того, постоянная задолженность предприятия перед энергетиками приводит к тратам на штрафы, пени, госпошлины, судебные издержки, исполнительские сборы.

Автобусы, приобретенные по договорам лизинга, потеряли возможность обслуживания по гарантии (которая истекает только в ноябре 2023 г. (на 12 машин) и в феврале 2024 г. (на 20 машин) из-за того, что МУП «ТТП» не проходило их периодическое техническое обслуживание.

Депутат Юрий Грачев заинтересовался непонятной ситуацией с девятью автобусами из числа ранее принадлежавших ГУП «МОСГОРТРАНС», которые были безвозмездно переданы Орлу. Документы об их постановке на учет ревизоры не увидели. «Возможно они были списаны, сданы в лом, переданы кому-то», - предположила Ирина Филиппова. Она отметила, что материалы проверки направлены в следственное управление, прокуратуру, УМВД и УФСБ.

Председатель комитета Владимир Бутусов обратил внимание на период проверки – 2021 и 9 месяцев 2022 года и попросил обосновать такой выбор. Выяснилось, что этой проверке предшествовала работа КСП по проверкам финансово-хозяйственной деятельности МУПа в 2017-2019 годах.

В результате обсуждения депутаты комитета предложили администрации города определить и привлечь к ответственности должностных лиц, допустивших выявленные нарушения и принять меры по устранению замечаний, и предотвращению возможности повторения нарушений.

Проделанную по этому вопросу работу комитет изучит в марте этого года.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

27.01.2023 - МУП ТТП выделена финансовая помощь в размере 50 млн рублей

Одним из главных вопросов сегодняшнего заседания Орловского городского Совета народных депутатов стали поправки в бюджет. В рамках перераспределения ассигнований МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» получило первую в 2023 году финансовую помощь. Предварительно, по расчетам МУП ТТП, субсидия позволит выплатить налоги и сборы в размере около 20,5 млн рублей, снять ограничения с расчётных счетов – около 15,1 млн рублей, погасить лизинговые платежи (около 10,3 млн рублей) и задолженность за услуги ЖКХ (около 3,4 млн рублей), а также обеспечить выход в рейс 20 ЛиАЗов (около 400 тыс. рублей) и оставить запас для хозяйственных нужд МУП ТТП первой необходимости (около 300 тыс. рублей).

И.о. директора МУП ТТП Татьяна Иванова подчеркнула, что это распределение носит предварительный характер. В случае предъявления к оплате иных судебных приказов и исполнительных листов оно может быть изменено с учётом ситуации.

Напомним, в прошлом году общий размер помощи МУП ТТП составил 208,1 млн рублей.

Источник: Администрация г. Орла

29.12.2022 - ИНФОРМАЦИЯ КОНТРОЛЬНО-СЧЁТНОЙ ПАЛАТЫ ГОРОДА ОРЛА

Контрольно-счётной палатой города Орла проведено контрольное мероприятие «Проверка эффективности деятельности МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» города Орла и использования переданного в хозяйственное ведение муниципального имущества в 2021 г. и прошедшем периоде 2022 г. (иные периоды - в случае необходимости)».

По результатам контрольного мероприятия установлено:

1. Потери предприятия составили 11 573,29 тыс. рублей, в том числе:

- приобретение неисправных транспортных средств, нуждавшихся в ремонте, неиспользуемых в хозяйственной деятельности - 2 226,0 тыс. рублей;
- судебные расходы в связи с несвоевременными расчётами за электроэнергию - 1 041,4 тыс. рублей;
- пени за несвоевременную оплату потреблённой электроэнергии - 5 686,6 тыс. рублей;
- исполнительские сборы - 2 062,0 тыс. рублей;
- приобретение у ГУП ОО «Дорожная служба» и у МУПП ВКХ «Орёлводоканал» дизельного топлива по завышенной цене - 557,29 тыс. рублей и др.

2. Недостача денежных средств в кассе предприятия за 2020 г., 2021 г. и 9 месяцев 2022 г. составила 63 406,4 тыс. рублей.

3. Выявлена недостача 9 автобусов ЛиАЗ первоначальной стоимостью 72 672,5 тыс. рублей, безвозмездно полученных городом от ГУП «Мосгортранс», в связи с отсутствием документального подтверждения их фактического получения МУП «ТТП» и транспортировки в г. Орёл, а также отсутствием регистрационного учёта в органах ГИБДД УМВД России по Орловской области.

4. Неправомерные расходы МУП «ТТП» составили 8 663,8 тыс. рублей, в том числе:

- на оплату услуг ИП Терешина С.Н., не являющегося авторизированной станцией техобслуживания лизинговых автобусов - 322,50 тыс. рублей;
- неправомерные исправительные записи по хозяйственным операциям прошлых лет и увеличение прочих расходов на сумму начисленных пени и госпошлины - 8 341,3 тыс. рублей.

5. Упущенная выгода МУП «ТТП» за период с 01.02.2021 г. по 30.08.2022 г. от простоя 17 единиц лизинговых автобусов составила 14 958,32 тыс. рублей.

Недобросовестные и неразумные действия руководителей МУП «ТТП» по фактическому отказу от технического обслуживания лизинговых автобусов на авторизированных станциях создали условия для прекращения гарантийных обязательств и осуществления ремонта данных автобусов за счёт собственных средств предприятия.

6. Неэффективные расходы МУП «ТТП» установлены в сумме 30 670,4 тыс. рублей, в том числе:

- на оплату лизинговых платежей (без учёта авансов и выкупной стоимости) в связи с простоями 17 автобусов - 4 316,39 тыс. рублей;
- в связи с неправильным выбором способа закупки товаров, работ, услуг, исключением возможности провести конкурентные способы закупки с целью экономии денежных средств - 26 353,96 тыс. рублей.

7. Без предварительного согласования с собственником имущества предприятием заключены крупные сделки с 8 поставщиками на общую сумму 107 421,79 тыс. рублей.

8. Бухгалтерская отчетность МУП «ТТП» за 2020 г., 2021 г. и 9 месяцев 2022 г. не дает достоверное и полное представление о финансовом положении предприятия, финансовых результатах его деятельности, изменениях в его финансовом положении и движении денежных средств.

Установлены иные нарушения действующего законодательства.

С целью принятия мер по устранению выявленных нарушений и недостатков, привлечения к ответственности должностных лиц, виновных в нарушении действующего законодательства, в адрес руководителя МУП «ТТП», начальника Управления муниципального имущества и землепользования администрации города Орла направлены представления.

Информация о результатах контрольного мероприятия направлена Мэру города Орла, прокурору Орловской области, прокурору Заводского района города Орла, УМВД России по Орловской области. Отчет о результатах контрольного мероприятия направлен Орловскому городскому Совету народных депутатов.

Источник: Контрольно-счетная палата города Орла

26.12.2022 - В Новогоднюю ночь в рейс выйдет около 30 единиц общественного транспорта

В этом году принято решение отказаться от праздничного фейерверка, но по традиции жители и гости Орла придут на площадь Ленина, чтобы поздравить друг друга с наступившим Новым годом.

Вернуться домой можно будет на общественном транспорте. По информации управления жилищно-коммунального хозяйства и транспорта администрации Орла, по городским маршрутам во всех направлениях до 3:00 1 января 2023 года будут курсировать 28 автобусов.

Утром 1 января 2023 года общественный транспорт выйдет на линию, как в любой день – с 6:00. Запланирован выпуск более 100 автобусов, 10 троллейбусов и четыре трамвая.

Напомним, в Новогоднюю ночь новогодняя ярмарка на площади Ленина продолжит свою работу до 2:00.

Источник: Администрация г. Орла

20.12.2022 - 84 школьных автобусов и машин скорой помощи переданы в образовательные и медицинские учреждения Орловской области

Церемония вручения 84 специальных транспортных средств для нужд учреждений образования и здравоохранения состоялась сегодня возле администрации Орловской области.

Всего между районами было распределено 55 школьных автобусов, 14 автомобилей скорой медицинской помощи и 15 легковых автомобилей для доставки пациентов в медицинские организации, медицинских работников до места жительства пациентов, а также для перевозки биологических материалов для исследований, доставки лекарственных препаратов до жителей отдаленных районов.

«На протяжении последних пяти лет совместно с Правительством Российской Федерации мы системно решаем задачу по обновлению парка школьных автобусов, обеспечению новых школьных маршрутов, созданию комфортных и безопасных условий доставки школьников к месту учебы. За последний период мы получили и передали в районы 171 автобус, и сегодня этот парк увеличится еще на 55 единиц», – отметил Андрей Клычков.

Глава региона напомнил, что в Орловской области действует 451 школьный маршрут, ежедневно 213 автобусов обеспечивают перевозку к месту учебы и обратно почти 6 400 школьников.

Транспортные средства закуплены для нужд учреждений Орловской области за счет средств федерального бюджета в рамках распоряжения Правительства Российской Федерации от 24 августа 2022 года № 2406-р.

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

16.12.2022 - В Орле запустят новогодние трамвай, троллейбус и автобус

Уже по доброй традиции в канун Нового года МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» порадует горожан и гостей Орла тематическими машинами. Трамвай, троллейбус и автобус уже наряжены и ждут своего торжественного момента – выхода на линию.

Вот уже третий год подряд новогодний трамвай открывает свои двери заворожённым орловцам. Более семисот светодиодных модулей, украшающих машину внутри и снаружи, расписная хохлома на вагоне и зимние атмосферные песни в салоне — вот главные организаторы праздничного настроения пассажиров. Трамвай №99 впервые вышел на линию по маршруту №1 в 2020 году. Сейчас он курсирует по маршруту №3 «ТТП — Химмаш».

Вместе с трамваем по центральным дорогам вновь будет разъезжать его электрический «брат» — троллейбус 6-го маршрута. В этом году синее светодиодное оформление и тематические наклейки примерил низкопольный ВМЗ-5298.01 — один из прибывших из Москвы.

А новинка 2022-2023 Нового года — праздничный ЛиАЗ из последней партии закупленной для ТТП техники. Он будет курсировать по маршруту №16.

Радовать орловцев трамвай, троллейбус и автобус будут с 31 декабря по 3 января.

Источник: Администрация г. Орла

03.12.2022 - Новые ЛиАЗы выходят на городские маршруты

Торжественная церемония передачи 28-ми ЛиАЗов МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» состоялась сегодня на площади Ленина.

В ней приняли участие первые лица Орла и Орловской области, в числе которых губернатор Орловской области Андрей Клычков вместе со своим заместителем по развитию инфраструктуры Владимиром Ивановским, председатель Орловского областного Совета народных депутатов Леонид Музалевский, мэр Орла Юрий Парахин и, конечно, руководители и водители ТТП.

В начале ноября при поддержке ООО «ГлобалАвто» официального дилера ООО «Русские автобусы – Группа ГАЗ» в Орловской области в рамках проекта «Модернизация подвижного состава» МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» наш город приобрел 28 низкопольных автобусов марки ЛиАЗ 529267, работающих на природном компримированном газе.

Пассажировместимость автобуса — 111 мест. Транспорт оборудован пандусами для перевозки граждан с ограниченными физическими возможностями, а также системами климатконтроля (тепло-холод), видеонаблюдения, системой навигации с речевыми информатороми и электронными рейсоуказателями.

«Выпуск этих автобусов в рейс – большой шаг не только в улучшении транспортного обслуживания нашего города, но и в улучшении условий передвижения людей с ограниченными возможностями здоровья, поскольку все единицы низкопольные. В начале 2023 года ожидается поставка ещё 20 таких же автобусов. За счет выпуска всех 48 единиц нам удастся, в первую очередь, снять проблему загруженности транспорта в часы пик. Андрей Евгеньевич, спасибо Вам большое за помощь и за оказанную поддержку в решении такого значимого вопроса. Уверен, что жители города по достоинству оценят новые комфортабельные автобусы», - выступил Юрий Парахин.

И.о. генерального директора МУП «ТТП» Татьяна Иванова также выразила слова благодарности за такой замечательный подарок к Новому году для коллектива предприятия. Кстати, сами водители уже успели оценить новую технику.

«Они похожи на наши зелёные ЛиАЗы. Но в новых больше посадочных мест. Думаю, пассажирам это понравится. И, конечно, нам за рулём здесь комфортнее. И очень тепло. Да, любой транспорт надо «обкатать», нужно к нему привыкнуть. Но, думаю, с этим проблем не будет», - поделился один из водителей.

О том, что «пассажирам комфортнее» первыми лично убедились и оценили всё удобство салона Андрей Клычков и Юрий Парахин.

К слову, часть больших автобусов уже сегодня отправится в город по маршрутам №№ 9, 15, 16 и 48. В добрый путь!.

Источник: Администрация г. Орла

02.12.2022 - Администрация Орла продолжает рейды по контролю работы городских перевозчиков.

Накануне запуска по городским маршрутам новых автобусов большой вместимости отделом организации транспортного обслуживания населения и связи управления жилищно-коммунального хозяйства и транспорта администрации города Орла усиленно проводятся регулярные выездные проверки для выявления нарушений перевозчиками условий заключенных муниципальных контрактов.

К сожалению, по итогам последних рейдов были выявлены нарушения и ряду перевозчиков выданы претензии со сроками устранения.

«Перевозчикам, обслуживающим маршруты №9 и №48, направлены решения об одностороннем отказе от муниципального контракта. В целях усиления контроля за работой перевозчиков контрольные мероприятия будут продолжены», - поделился начальник отдела организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла Алексей Шалиманов.

В ближайшие дни на маршрутах №9, №15 будут работать автобусы большой вместимости, приобретенные для МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие».

Источник: Администрация г. Орла

30.11.2022 - С 1 декабря 2022 года изменится размер платы за проезд в общественном транспорте.

С мая 2021 года за единоразовый проезд в муниципальном общественном транспорте жители Орла вносят по 20 рублей по безналичному расчёту или 23 рубля при наличном способе оплаты. Со следующего месяца размер тарифов увеличится на 2 рубля.

Инициаторами изменения размера платы за проезд в общественном транспорте выступили перевозчики. Необходимость продиктована значительным ростом затрат на износ шин, на закупку новой техники и её техобслуживание, на горюче-смазочные материалы.

Администрация Орла подготовила расчёт по возможному повышению. Он произведён методом индексации с учётом индексов потребительских цен, устанавливаемых Министерством экономического развития России.

По данным территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Орловской области, индекс потребительских цен за 2021 год составил 109,1%.

Таким образом, стоимость за единоразовый проезд и провоз багажа составит 22 рубля при безналичной оплате, 25 рублей — в случае оплаты наличными средствами. Стоимость проездных билетов на электротранспорт не изменилась: для физлиц на один вид транспорта он обойдётся в 600 рублей, на оба вида электротранспорта — 700 рублей. Для организаций — 800 и 900 рублей.

Источник: Администрация г. Орла

30.11.2022 - С завтрашнего дня в Орле вырастет стоимость проезда

С 1 декабря 2022 года повышается тариф на проезд в общественном городском транспорте. При безналичной оплате сумма увеличится до 22 рублей, а при наличной – до 25 рублей.

Необходимость повышения оплаты вызвана значительным ростом расходов на износ шин, стоимости горюче-смазочных материалов и самих транспортных средств, а также их технического обслуживания. Расчет был произведен методом индексации, в соответствии с которым тарифы, установленные методом экономического обоснования расходов, меняются с учетом индексов потребительских цен, устанавливаемых Министерством экономического развития РФ.

«Стоит отметить, что последнее повышение было 1 мая 2021 года. За это время подорожали запасные части на автобусы, подорожали непосредственно сами автобусы, причем цена на некоторые запчасти увеличилась в разы. Произошло значительное удорожание масел, небольшой подъем в цене и на дизельное топливо,- поясняет и.о. Первого заместителя Мэра г. Орла – начальник управления жилищно-коммунального хозяйства и транспорта администрации Орла Вадим Ничипоров.

Все мы знаем, что в Орле есть дефицит водительских кадров – многие водители уезжают в другие регионы с более достойной оплатой труда. Надеемся, что перевозчики воспользуются повышением тарифа на проезд с целью повышения заработной платы водителям».

Он также отметил, что руководству МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» также поставлена задача рассмотреть возможность увеличения заработной платы водителям автобусов и кондукторам.

Источник: Администрация г. Орла

30.11.2022 - 1 декабря в Орловской области начнет работу новый автобусный маршрут межмуниципальной сети

Услуги пассажирских перевозок будут осуществляться по маршруту №464 «Мезенский педагогический колледж (с заездом в д. Тайное) – м-н Звёздный»

Новый маршрут появился по многочисленным просьбам орловцев. Он позволит снизить нагрузку на данном направлении и будет проходить через Северный район Орла, Московскую улицу, Герценский мост, ул. 60-летия Октября, ул. Октябрьскую и Болховское шоссе, д. Жилина, с. Плещеево, пос. Белоберезовский и д. Тайное.

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

18.11.2022 - 28 новых ЛиАЗов выйдут на городские маршруты в следующем месяце

Современные, вместительные, низкопольные автобусы прибыли в Орел в этом месяце. 28 единиц сейчас проходят все подготовительные процедуры и уже в начале декабря выедут на городские маршруты.

ЛиАЗы оборудованы по последнему слову техники. Здесь есть и климатическая система, и навигационная система с речевым информатором и электронными рейсоуказателями, и система навигации. По размеру его можно сравнить с троллейбусом, он имеет три автоматические двери, его пассажировместимость порядка 108 человек, в том числе 28 сидячих мест.

В первых числах декабря новая техника начнет обслуживать маршруты МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» – №№ 16, 15 и 48. Новые вместительные автобусы позволят разгрузить трафик. Также они могут появиться и на других маршрутах, если в этом будет острая необходимость.

Также отметим, что это не все новинки – в начале нового 2023 года в Орел прибудут еще 20 подобных автобусов..

Источник: Администрация г. Орла

18.11.2022 - Мэр Орла Юрий Парахин провёл встречу с городскими перевозчиками.

Сегодня в администрации Орла состоялась встреча мэра Орла Юрия Парахина с перевозчиками, обслуживающими городские маршруты. Главная тема диалога — повышения качества транспортного обслуживания населения. Юрий Парахин начал с хорошей новости: в Орёл поступили 28 новых комфортабельных автобусов большой вместимости. Они выйдут на дороги в начале декабря. На покупку ещё 20 единиц объявлены торги. Они прибудут в начале 2023 года.

«То, что мы видим по обслуживанию горожан в вечернее время, к сожалению, не лезет ни в какие рамки. После 20:00 жалоб с каждым днём всё больше. Причём эта проблема есть у всех перевозчиков», - отметил мэр Орла.

Он указал, что со своей стороны администрация Орла обязательства выполняет. Так, компенсация из городского бюджета за перевозку льготных категорий граждан будет полностью закрыта до конца года. А вот со стороны перевозчиков найти понимания удаётся с трудом. Например, переполненность транспорта в часы пик — свидетельство в том числе того, что не соблюдаются графики движения. Речь идёт и о частниках, и о МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие».

«Мы знаем, что порядка 25 водителей мобилизованы. Это минус 15-20 автобусов. Желаем, чтобы ребята вернулись живыми и здоровыми и снова стали в рабочий строй. Но также знаем, что у вас существуют возможности, чтобы исправить ситуацию хотя бы на 50%, - обратился к присутствующим и.о. Первого заместителя мэра Орла Вадим Ничипоров. - Ответственные на местах лица должны контролировать графики. Да, реагируя на наши просьбы, претензии, используя внутренние резервы, на полторы-две недели ситуацию вы исправляете. Пассажир привыкает, что, например, на остановку можно прийти в 21:05. А потом транспорт снова исчезает. И проблему этим мы только обостряем. Причём стоит отдать должное нашим жителям: они достаточно терпеливы и обращаются, лишь когда систематически не могут уехать в положенное время».

Выход транспорта в выходные дни и в зимнее время — ещё более больная тема. Утром, отметил Вадим Ничипоров, с количеством единиц проблем не возникает, лишь с переполненностью, но вскоре её решат новые «ЛиАЗы».

«Наша задача – решить проблемы с транспортом любой ценой. Поэтому мы будем наращивать долю муниципального предприятия на рынке, если частные перевозчики не улучшат свою работу. Отмечу также, что сейчас мы ведём переговоры по модернизации системы электротранспорта», - резюмировал Юрий Парахин.

Доля МУП «ТТП» на рынке пассажироперевозок увеличивается с каждым днём, поэтому сегодня частные перевозчики с большей внимательностью должны подходить к своей работе. Расширение муниципального автобусного парка, модернизация ул. Гостиной, ул. Пушкина и ул. Карачевской с полным обновлением трамвайного полотна и контактной сети, создание проектов модернизации электротранспорта в целом — всё это не только улучшает качество городских пассажироперевозок, но увеличивает конкуренцию для ИП. Только добросовестный подход к делу и уважение к каждому пассажиру помогут пользоваться должным спросом у орловцев.

Источник: Администрация г. Орла

11.11.2022 - Из-за перекрытия ул. Пионерской изменятся маршруты движения общественного транспорта

Напомним, сегодня с полуночи до 00.00 12 ноября будет запрещено движение транспортных средств по ул. Пионерской на участке от ул. Октябрьской до ул. Лескова, а с 00.00 13 ноября до 00.00 14 ноября – на участке от ул. Октябрьской до ул. Горького. Здесь пролегают маршруты движения общественного транспорта. Они временно изменят свое направление.

Так, городские автобусные маршруты будут следовать следующим образом:

- маршрут №4 «Ул. Алроса - Госуниверситет-УНПК» из Заводского в Советский район по ул. Полесской и далее по маршруту;
- маршрут №10 «ОАО Северсталь-метиз - Наугорское шоссе» из Советского в Северный район по ул. Тургенева, ул. Салтыкова-Щедрина, ул. Полесской (остановочный пункт «Дворец спорта»), ул. Октябрьской и далее по маршруту;
- маршрут №12 «Пер. Бетонный - ул. Цветаева» из Заводского в Советский район по ул. Тургенева, ул. Салтыкова-Щедрина, ул. Полесской (остановочный пункт «Дворец спорта»), ул. Октябрьская. Из Советского в Заводской район по ул. Полесской и далее по маршруту;
- маршрут №27 «Наугорское шоссе - санаторий «Лесной» из Северного в Советский район по ул. Полесской. Из Советского в Северный район – по ул. Тургенева, ул. Салтыкова-Щедрина, ул. Полесской (остановочный пункт «Дворец спорта»), ул. Октябрьской и далее по маршруту.

Троллейбусы будут следовать по следующему маршруту:

- маршрут №4 «Автовокзал - б-ца им. Семашко» без изменений;
- вместо троллейбусного маршрута №6 «Автовокзал - ул. Горького» будут работать автобусы №6T;
- маршрут №2 «Санаторий Лесной» - Госуниверситет-УНПК» будет осуществлять движение от санатория Лесного до завода Текмаш;
- маршрут №7 «Автовокзал - пер. Южный» будет осуществлять движение от автовокзала до Наугорского шоссе по ул. Полесской.

Информацию о расписании можно уточнить в диспетчерской службе МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» по телефону 20-13-79.

Источник: Администрация г. Орла

27.10.2022 - МУП ТТП готовится к получению новых автобусов

Вчера и.о. Первого заместителя Мэра г. Орла Вадим Ничипоров провёл рабочее совещание с руководством МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Целью встречи стало обсуждение прибытия новых автобусов большой вместимости.

После 7 ноября 28 новых ЛиАЗов начнут поступать в Орёл. На маршруты их планируют вывести уже в третьей декаде того же месяца. Однако выезду в город вместительных автобусов предшествует ряд скрупулёзных мероприятий.

Во-первых, это технический и финансовый этапы. Так, традиционные предрейсовые процедуры включают в себя прохождение ТО, получение госномеров, ОСАГО, пассажирское страхование, полную экипировку машин.

Оплачивать эти мероприятия МУП ТТП будет самостоятельно, а для этого необходимо увеличить объём выручки за счёт срочного ремонта и выпуска на линию дополнительных единиц транспорта, а также изменения системы оплаты труда водителей.

Также участники совещания обсудили, на какие маршруты выедут новые ЛиАЗы. В первую очередь, это те, с которыми МУП ТТП сегодня не справляется: №№ 16, 48, 15. Также транспорт станет на имеющиеся четыре свободных графика маршрута № 9, пролегающего через Зареченский микрорайон.

«Как прежде анонсировал мэр Орла Юрий Николаевич Парахин, до конца года в Зареченском микрорайоне появятся остановочные павильоны и дорожные знаки. Подрядчик, который займётся знаками, будет определён до 1 ноября», - добавил Вадим Ничипоров.

Источник: Администрация г. Орла

21.10.2022 - В администрации Орла обсудили транспортное планирование на ближайшие годы

До конца месяца планируется заключение контракта на выполнение научно-исследовательской работы по разработке документов транспортного планирования в границах Орла и Орловского муниципального округа на 2024-2033 годы. Об этом на профильном комитете городского Совета народных депутатов рассказал и.о. Первого заместителя Мэра города Орла Вадим Ничипоров.

Соответствующий аукцион уже стартовал на портале «Госзакупок».

Заказчиком выступает КУ Орловской области «Организатор перевозок».

Срок выполнения — 30 июня 2023 года.

Начальная стоимость контракта на выполнение научно-исследовательской работы — 21,5 млн рублей.

Подрядчику необходимо натурно обследовать пассажиропоток, разработать комплексную схему организации транспортного обслуживания населения в Орле и Орловском МО, а также создать программу комплексного развития транспортной инфраструктуры и комплексную схему организации движения.

Процесс, как рассказал Вадим Ничипоров, включает три больших этапа.

Во-первых, это сбор исходных данных, характеристика существующего состояния транспортной инфраструктуры (в том числе определение интенсивности движения и состава транспортных потоков на уличной дорожной сети), проведение контрольного выборочного обследования пассажирских потоков в рабочие дни, в утренние и вечерние часы пик на регулярных маршрутах пассажирских перевозок. Этот комплексный анализ предстоит сделать уже в этом году — до конца декабря.

Второй этап — создание транспортной модели работы всех видов транспорта муниципальных образований. На него будущему подрядчику отводится два месяца.

Заключительный шаг — разработка документов транспортного планирования. Он должен быть выполнен в течение четырёх месяцев после предыдущего этапа.

«По итогу Орёл и Орловский МО должны получить документы транспортного планирования, соответствующие всем требованиям и методическими рекомендациями, в том числе и нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Это позволит организовать сбалансированную маршрутную сеть агломерации, а также участвовать в федеральных целевых программах по обновлению подвижного состава общественного транспорта, - рассказал Вадим Ничипоров. – Администрация Орла во взаимодействии с Департаментом дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области будет принимать необходимое участие в разработке документов транспортного планирования Орловской транспортной агломерации»..

Источник: Администрация г. Орла

20.10.2022 - МУП ТТП получит 100 млн рублей

По решению Губернатора Орловской области Орёл получил дотацию в размере 200 млн рублей на сбалансированность бюджета. 50% будет направлено на поддержку МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Сегодня в этом предложении нас поддержали депутаты.

Это очередной, второй за год транш от Правительства Орловской области, с помощью которого стратегическое, социально важное муниципальное предприятие сможет решить свои проблемы. Всего, напомню, ТТП с начала года выделено уже 208,1 млн рублей. Мы приближаемся к уровню поддержки прошлого года. Это беспрецедентные суммы.

Выделенных средств хватит на разблокировку счетов (сейчас задолженность ТТП составляет порядка 85 млн рублей, большая часть – за электричество), для уплаты налогов за I полугодие 2022 года, для уплаты лизинговых платежей за 32 ПАЗа за 4 месяца 2022 года, а также для оформления и выпуска на улицы Орла 28 новых ЛиАЗов, которые прибудут в следующем месяце.

Друзья, подчеркну: наша цель – увеличение доли ТТП на рынке и порядок на предприятии..

Источник: Мэр города Орла

19.10.2022 - С 20 октября автобусы ТТП возвращаются на свои маршруты

С завтрашнего дня на автобусные маршруты №1Т, №3Т и №4Т, №15 и №16 возвращается транспорт МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Это и не только сегодня на встрече с коллективом обсудил и.о. Первого заместителя Мэра г. Орла Вадим Ничипоров.

Порядка 20 муниципальных автобусов будут заправлены и подготовлены к выезду на линию.

Напомним, в связи со сложным финансовым положением ТТП социальную нагрузку по транспортному обслуживанию этих пяти маршрутов взяли на себя частные перевозчики. С ними на законном основании заключены временные контракты. Сегодня договорённости будут расторгнуты, а снятый с маршрутов транспорт ИП вернётся на свои направления.

«Для частных перевозчиков обслуживание этих направлений — дополнительная нагрузка, которую непросто потянуть. У них есть дефицит водителей, не хватает единиц транспорта. И если маршруты №15, №16 и №48 кое-где задублированы, то все «Т» оставались «голыми», необходимо было выпускать транспорт. В публичном поле появлялась информация, что администрация Орла действует в ущерб МУПу. Но я подчеркну, что при всей сложившейся ситуации маршруты у ТТП никто не отнял и контракты остались действующими», - пояснил Вадим Ничипоров.

Он также рассказал, что в конце этой либо в начале следующей недели ТТП получит финансовую поддержку в размере 100 млн рублей. Этой суммы хватит для разблокировки счетов (сейчас задолженность ТТП составляет порядка 85 млн рублей, основная доля которой — перед Орловским энергосбытом), для уплаты налогов за I полугодие текущего года, для уплаты лизинговых платежей за 32 ПАЗа за четыре месяца, а также на необходимые процедуры для выпуска на орловские дороги 28 новых ЛИАЗов.

К слову, автобусы большой вместимости прибудут в Орёл совсем скоро. К середине следующего месяца долгожданные машины должны пройти традиционные мероприятия: ТО, получить госномера, ОСАГО, пассажирские страховки и т. д.

«На каких маршрутах будут работать — самый часто задаваемый вопрос. ЛиАЗы будут ходить по тем маршрутам, где это прописано в контрактах: на 16-м и 48-м маршрутах. Также многие жители просят о больших автобусах на маршруте №9. За счёт выпуска ЛиАЗов транспортная напряжённость в отдельных районах снимется», - рассказал Вадим Ничипоров.

Источник: Администрация г. Орла

13.10.2022 - Обслуживание маршрутов ТТП временно возьмут на себя четыре частных перевозчика

С завтрашнего дня на пять маршрутов МУП «Трамвайно-троллейбусного предприятие», которые из-за трудностей с приобретением дизельного топлива временно будут обслуживать частные перевозчики, выйдут 12 автобусов.

Их выпустят на линию ИП Прасолов И.А., ИП Бортников И.И., ИП Москаленко М.С. и ИП Грачев Ю.Н.

По маршруту №15 будут курсировать три единицы с интервалом 30 минут.
По маршруту №16 – три единицы с интервалом 30 минут.
По маршруту №1т – три единицы с интервалом 25-30 минут.
По маршруту №3т – одна единица с интервалом 22-25 минут.
По маршруту №4т – две единицы с интервалом 25-30 минут.
Итого – 12 автобусов. Сейчас администрация Орла прорабатывает с частными перевозчиками возможность выставить ещё дополнительные единицы, чтобы восполнить образовавшиеся пробелы.

В 6.00 автобусы начинают движение с конечных остановок. Автобус, следующий по маршруту №3т, отправится в 6.10 с ул. Пушкина. Время работы – до 21.00.

В отделе организации транспортного обслуживания населения и связи управления ЖКХ и транспорта администрации Орла уточнили, что заменённые автобусы не будут отображаться в приложении «Умный транспорт» и на «Яндекс.Картах». Это связано с длительной процедурой перепрошивки приборов ГЛОНАСС..

Источник: Администрация г. Орла

04.10.2022 - Администрация Орла продолжает держать под пристальным контролем работу перевозчиков

По информации управления жилищно-коммунального хозяйства и транспорта администрации Орла, в результате выездных рейдов за минувший месяц в адрес перевозчиков составлено и направлено семь письменных претензий.

Основные причины – несоблюдение графиков движения в вечернее время, невыполнение задания по выпуску автобусов на линию и отключение приборов ГЛОНАСС.

При выборе направления, которое подлежит проверке, отдел организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла опирается на жалобы от жителей. В последние недели, например, под пристальным контролем – маршруты №10 и №27, связывающие Наугорское шоссе и Северный район.

«Работу обоих маршрутов обеспечивают частные перевозчики. Проверки показали, что маршрут №27 обслуживается 11-12 автобусами, средний интервал движения – 4-10 минут. Маршрут №10 обслуживается меньшим количеством автобусов, чем предусмотрено реестром и условиями муниципального контракта. Поэтому увеличиваются и интервалы движения. Администрация Орла направила в адрес перевозчика письменную претензию», - рассказал начальник отдела организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла Алексей Шалиманов.

В последнее время есть нарекания и по работе троллейбусов. Их работу обеспечивает МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Его финансовое положение является достаточно сложным, и не всегда имеется возможность своевременно закупить запчасти и привести в порядок подвижной состав. Поэтому на всех четырёх троллейбусных маршрутах не обеспечивается плановый выпуск. В настоящее время изыскивается возможность для оказания финансовой помощи МУП, что позволит стабилизировать ситуацию.

Источник: Администрация г. Орла

24.09.2022 - Мэрия Орла покупает 28 автобусов за 480 млн рублей

Мэрия Орла разместила тендер по поиску подрядчика на закупку 28 автобусов. Начальная цена контракта составляет 480,5 млн рублей.

Данные средства были получены администрацией в рамках инфраструктурного кредита в 823 млн рублей. Всего планируется закупить 48 автобусов. Оставшиеся 20 будут приобретены в 2023 году.

Несложный расчёт показывает, что средняя стоимость одного такого транспортного средства превышает 17 млн рублей. Судя по всему, это будут автобусы элитного класса. Потому как, например, низкопольный автобус ЛиАЗ 429260 от компании ООО «Русбизнесавто Нижний Новгород» можно купить по цене 8,7 млн рублей, автобус МАЗ 303 с 5-ю полноценными двустворчатыми дверными проёмами, мощным двигателем Daimler OM936LA стандарта Евро-5 и кондиционером — за 14 млн рублей.

Так что же это будут за автобусы, которые закупает мэрия? Согласно официальной документации торгов, приобретаются низкопольные транспортные средства с тремя двустворчатыми дверями, категория M3 (используемые для перевозки пассажиров, имеющие, помимо места водителя, более восьми мест для сидения). Вид топлива — метан. Тип коробки передач — автоматическая. Обеспечение доступа инвалидов не предусмотрено. Автобусы будут оснащены спутниковой системой навигации ГЛОНАСС, кондиционером, 6 камерами видеонаблюдения и регистрации салона, тахографом с системой криптографической защиты информации и системой мониторинга пассажиропотока.

Напомним: как ранее сообщил мэр Парахин, данные транспортные средства будут курсировать по жилым микрорайонам Орла, где не предусмотрено ни троллейбусное, ни трамвайное движение. Все автобусы станут на баланс МУП «ТТП».

Источник: Сетевое издание «Орелтаймс»

05.09.2022 - С завтрашнего дня общественный транспорт изменит схему своего движения по Зареченскому микрорайону.


Напомним, с 6 сентября вступает в силу новая схема движения маршрутов №4, №8, №9, №20 и №59. Она обеспечит общественным транспортом жителей с отдалённых ул. Емлютина и ул. Зеленина.

Сегодня ООО «Газ Ресурс», обустраивающему новые остановочные пункты в Зареченском микрорайоне, предстоит устранить замечания, которые на предварительной приёмке предъявили специалисты МКУ «Объединённый муниципальный заказчик». А завтра с утра транспорт пойдёт по-новому.

Так, маршрут №8 будет следовать по ул. Мостовой – ул. Алроса – ул. Зеленина – бульвару Молодежи – ул. Генерала Ковалева – ул. Мостовой.

Остальные маршруты: по ул. Мостовой – ул. Генерала Ковалева – бульвару Молодежи – ул. Зеленина – ул. Емлютина.

Просим жителей ещё раз изучить схемы, чтобы завтра не столкнуться с трудностями.

Источник: Администрация г. Орла

30.08.2022 - Схема движения общественного транспорта по Зареченскому микрорайону изменится с 6 сентября

Утверждённая жителями Зареченского микрорайона схема движения маршрутов №4, №8, №9, №20 и №59, захватывающая дальние ул. Емлютина и ул. Зеленина, начнёт действовать с 6 сентября. Об этом сообщил Алексей Шалиманов, заместитель начальника управления жилищно-коммунального хозяйства и транспорта администрации Орла.

Всего по указанным маршрутам планируется движение 60-ти единиц техники.

Маршрут №8 с 6 сентября будет следовать по ул. Мостовой – ул. Алроса – ул. Зеленина – бульвару Молодежи – ул. Генерала Ковалева – ул. Мостовой.

Остальные маршруты: по ул. Мостовой – ул. Генерала Ковалева – бульвару Молодежи – ул. Зеленина – ул. Емлютина.

К моменту запуска новой схемы движения общественного транспорта будут оборудованы недостающие остановочные павильоны.

Алексей Шалиманов уточнил, что автобусы по новым маршрутам намерено запускаются не с понедельника, а со вторника: первый будний день жителям Зареченского микрорайона лучше использовать для изучения схемы, чтобы подготовиться к новшествам.

Источник: Администрация г. Орла

25.08.2022 - Юрий Парахин: «ТТП должно стать предприятием, которое действительно работает на благо жителей»

Сегодня в своих социальных сетях мэр Орла Юрий Парахин поделился своим мнением о петиции за сохранение электротранспорта. Он подчеркнул, что вопрос его исключения из муниципальной маршрутной сети администрацией Орла не рассматривается, а ситуация на МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» по-прежнему остаётся под пристальным вниманием и контролем.

«В этом году Орловской областью подана заявка на использование инфраструктурного бюджетного кредита для модернизации подвижного состава МУП ТТП. Сегодня получено одобрение из Правительства РФ на выделение 823,8 млн рублей на приобретение автобусов большой пассажировместимости. В ближайшие недели, при доведении лимитов, планируется объявление конкурентных процедур.

Так, в 2022 году планируется закупить 30 автобусов, в 2023 году – ещё 18-20. Это будут современные городские автобусы – ЛиАЗ 529267 пассажировместимостью 108 мест и КАЗВ 4270-82 пассажировместимостью 90 мест.

Это дополнительные единицы к приобретённым в 2020-2021 годах 32 автобусам ПАЗ пассажировместимостью 45 мест.

Итого за 2,5 года в автопарк МУП ТТП поступит порядка 80 новых автобусов.

Кроме этого, выходят в рейс и полученные из Москвы автобусы ЛиАЗ и троллейбусы. По пять единиц каждого вида транспорта уже работают на улицах Орла.

Развивая автобусное направление, мы не забываем и об электротранспорте. Однако стоит объективно оценивать финансовые возможности.

Стоимость одного автобуса варьируется от 12 (КАВЗ) до 17 (ЛиАЗ) млн рублей. В то же время в июне 2022 года администрация Орла проводила переговоры с ОАО Управляющая компания холдинга «Белкоммунмаш», согласно расценкам которых один троллейбус обойдётся в 25-30 млн рублей, а трамвай – в 45-55 млн рублей. Стоимость одного электробуса составляет 35 млн рублей, зарядной станции – 15 млн рублей, согласно данным АО «Синара – Транспортные машины».

В 2021 году на оздоровление МУП ТТП из регионального и муниципального бюджетов направлено 237,5 млн рублей, что в 2-3 раза больше, чем в предыдущие годы. В 2022 году – ещё 108,1 млн рублей. При этом экономическая ситуация на МУП ТТП остаётся нестабильной, соответственно, пока обновление электротранспорта невозможно. Однако в рамках федеральных программ запланировано обновление инфраструктуры.

Так, сейчас проектируется капремонт ул. Карачевской, ул. Гостиной и ул. Пушкина с полной заменой рельсового полотна. Будет уложено рельсовое полотно и на Красном мосту.

В совокупности комплекс мер указывает на то, что наши силы и силы Правительства Орловской области направлены на сохранение электротранспорта и поддержание МУП ТТП.

Петиции по сохранению электротранспорта, вероятно, создают некоторые сотрудники МУП ТТП, которым не нравится ужесточение требований к качеству работы. Не нужно подогревать ситуацию – и без информационных диверсий мы её видим и держим на контроле.

Главная задача – это финансовая стабильность предприятия и работоспособность! Пока от руководства МУП ТТП я не вижу желания менять ситуацию! Все процессы курирует администрация Орла, вплоть до выплаты зарплаты.

С учётом того, что с закупкой новых автобусов доля МУП ТТП в муниципальной транспортной системе увеличится с 24% до 36,6%, требования к работе будут ужесточаться ещё сильнее. МУП ТТП должно стать предприятием, которое действительно работает на благо жителей»..

Источник: Администрация г. Орла

18.08.2022 - ТТП ЖДЕТ ЕЩЕ 20 АВТОБУСОВ

Состояние муниципального транспортного предприятия Орла остается на контроле депутатов горсовета. Сегодня 18 августа на заседании комитета по экономическому развитию и поддержке предпринимательства вновь выясняли – почему на городских маршрутах не хватает транспорта.

Представители предприятия – директор по экономике Татьяна Иванова и советник гендиректора Наталья Рябинина, объясняя нехватку машин употребили термин «технический каннибализм». Это когда с техники, которую слишком дорого восстанавливать, узлы и детали переставляются на еще способные к работе троллейбусы и трамваи.

Заместитель мэра Вадим Ничипоров был более оптимистичен он напомнил, что в текущем году планируется усилить ТТП 30-ю новыми автобусами, еще 20 должно быть закуплено в 2023 году.

Однако, при этом долги транспортного предприятия продолжают расти. Заместитель председателя профильного комитета Юрий Грачев отметил, что размер просроченной кредиторской задолженности МУП «ТТП» превышает 81 миллион рублей.

«С правительством Орловской области прорабатывается вопрос оплаты налогов предприятия и части долгов по электроэнергии и лизингу», - сообщил Вадим Ничипоров.

Зампредседателя горсовета Сергей Швалов отметил, что в этом году муниципальное предприятие уже получило финансовой помощи на 108 миллионов рублей.

Депутат Александр Шербин считает, что МУП «ТТП» должно навести порядок в вопросах списания и утилизации негодной к работе техники, а также активнее использовать дополнительные возможности заработка. «Есть все возможности для мойки, например, грузовиков, токарный цех, пилорама, покрасочный цех. Рекламу такой работы вы можете размещать в своих же трамваях», - сказал Александр Щербин.

В результате обсуждения комитет рекомендовал администрации города совместно с руководством МУПа:

- обеспечить максимально возможный выход подвижного состава на линию с целью исполнения контрактных обязательств и увеличения выручки;

- принять все возможные меры для обеспечения поддержания работоспособности предприятия, включая оптимизацию расходов, усиление контроля за собираемостью платы за проезд и использованием этих средств;

- принять все необходимые меры, включая финансирование, разработку и принятие долгосрочных документов транспортного планирования: комплексной схемы организации транспортного обслуживания населения, комплексной схемы организации дорожного движения, актуализацию или принятие новой программы комплексного развития транспортной инфраструктуры для обеспечения возможности участия муниципального предприятия или муниципального образования «Город Орел» в соответствующих государственных программах, национальных проектах с целью кардинального обновления парка подвижного состава транспортного предприятия.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

18.08.2022 - Орловскому ТТП приходится решать проблему нехватки запчастей «техническим каннибализмом»

18 августа на заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства подняли ряд проблем орловского ТТП и причины их появления.

По словам начальника УМИЗ мэрии Орла Сергея Полякова, просроченная кредиторская задолженность составляет более 81 млн рублей. В основном, это долги по лизингу и за электроэнергию.

"А почему нет руководителя предприятия?" -, сразу задал вопрос депутат Сергей Швалов после доклада Полякова.

Представители ТТП в один голос ответили, что директор Юрий Чемеров находится на больничном.

"Почему-то постоянно происходит, что руководитель или в отпуске или на больничном? "- заметил Швалов.

Затем депутат Юрий Грачев поинтересовался причинами снижения выручки предприятия. Как пояснила одна из представителей ТТП, выручка падает из-за закрытия Красного моста. Также ТТП заработало меньше из-за обрыва троллейбусы сетей.

"Почему сокращается численность сотрудников", - уточнил Грачев.

По словам представителя ТТП, часть водителей сама уволилась, также предприятие провело оптимизацию - сократили часть кондукторов и сократили водителей троллейбусов по возрасту.

Вопросы к представителям ТТП возникли и у журналистов. Так, СМИ поинтересовались, действительно ли у предприятия проблемы с запчастями к троллейбусам и как решается эта проблема.

"Называется это "технический каннибализм". Берём с тех троллейбусов (запчасти), которые не выходят на линию и ставим на те, которые нужно", - пояснила вторая представитель ТТП.

Далее журналисты просили администрацию прояснить вопрос закупке автобус. По словам и. о.первого заммэра Орла Вадима Ничипорова, Орел в ближайшее время получит от Москвы 50 8-9 летних Лиазов. Также Администрация ведёт с Минстроем переговоры на получение инфраструктурного кредита. В его рамках купят новые автобусы. На 2022-2023 годы город получит порядка 800 млн рублей.

Далее представители ТТП вновь вернулись к падению доходов. По их словам, ранее предприятие получало ежемесячно 2 вида субсидий за перевозку льготников. От области почти 1 млн рублей и от города порядка 400-600 тыс. рублей. В декабре региональные власти разделили предоставление субсидий по муниципальным и межцинипальным маршрутам - большая часть средств ушла на межмуниципальные маршруты. Кроме того, теперь субсидию не предоставляют при наличии долгов по налогом, которые есть у ТТП. Из городского бюджета субсидия уменьшилась в 2 раза, т. к. предоставляется она не на отдельные виды транспорта. "Город платит эти средства, а вот область с декабря месяца не даёт ни копейки", - сообщила представительница ТТП.

В итоге, среди прочего депутаты предложили ТТП провести инвентаризацию транспорта - от транспорта не на ходу, возможно, стоит избавиться.

Источник: NEWSOREL.RU | СИ «Орловские новости»

16.08.2022 - Осенью по-новому пойдёт общественный транспорт по Зареченскому микрорайону

Об этом на своих страницах в социальных сетях рассказал мэр Орла Юрий Парахин.

Внедрение новой схемы движения — мера комплексная. Для реализации долгожданного проекта необходимо дооборудовать три остановочных павильона: на ул. Емлютина, 22, на ул. Зеленина, 4 и на бульваре Молодёжи, 9, а также парковку на ул. Николая Сенина и место для стоянки автобусов.

Уже на прошлой неделе на ул. Зеленина и бульваре Молодёжи появилась разметка заездных карманов. Работы ведёт ООО «Газ Ресурс».

Все работы планируется завершить до конца лета. А уже с первой недели сентября автобусы начнут курсировать по утверждённой горожанами схеме.

«Думаю, неправильно будет ломать привычный уклад жизни микрорайона в День знаний. Отложим новшества до первых сентябрьских выходных. Так или иначе, заранее предупредим о дате запуска новой схемы на ресурсах администрации Орла». - добавил Юрий Парахин.

Напомним, внедрение новой схемы движения по Зареченскому микрорайону реализуется в том числе в рамках выделенных Правительством Орловской области 180 млн рублей.

Источник: Администрация г. Орла

10.08.2022 - Комментарий администрации Орла об отмене маршрута №17 «Госуниверситет – Звездный»

С начала этого месяца из Реестра маршрутов муниципальной маршрутной сети Орла исключён маршрут №17, курсирующий от Орловского государственного университета им. И.С. Тургенева до магазина «Звёздный». О причинах принятого решения рассказал и.о. Первого заместителя Мэра г. Орла Вадим Ничипоров.

Во-первых, схема маршрута №17 на 90% совпадала со схемой троллейбуса №2 «Санаторий «Лесной» – Наугорское шоссе» за исключением заезда на ул. Космонавтов. Отмена автобусного маршрута позволит увеличить пассажиропоток на троллейбусе и, соответственно, выручку «Трамвайно-троллейбусного предприятия», о чём неоднократно просил коллектив МУПа.

Во-вторых, маршрут №17, работавший по нерегулируемому тарифу, должен был обслуживаться не менее 10-ю автобусами. По факту, являясь нерентабельным, в рейс выходило всего 2-3 автобуса. Это вызывало справедливые нарекания со стороны жителей. Высвобождение водителей с маршрута №17 позволило увеличить выпуск автобусов на других маршрутах.

«Возможность доехать из Северного в Советский районы сохраняется благодаря автобусным маршрутам №9, №10 (который также следует через магазин «Звездный»), №26 и №27. На них ежедневно выезжает 52 автобуса», - подчеркнул Вадим Ничипоров.

Источник: Администрация г. Орла

06.07.2022 - На время восстановления пешеходной переправы на Красном мосту горожане могут воспользоваться бесплатным общественным транспортом

Сегодня при монтаже балки технологического участка коммуникационного моста на Красном мосту упал гусеничный кран. Пострадавших нет. На место происшествия выехал мэр Орла Юрий Парахин.

«В первую очередь стоит задача обеспечить пешеходное движение. Переправу планируется восстановить до конца следующего дня, но пока пешеходная зона полностью будет закрыта. Для комфортного передвижения через Красный мост для горожан будет ходить бесплатный автобус от остановки «ЦУМ» до магазина «Хозяюшка» в торговых рядах. Это снизит неудобства для тех, кто хотел воспользоваться переправой», - рассказал Юрий Парахин.

Автобус «ЦУМ — торговые ряды» будет ходить каждые 15-20 минут. Движение будет организовано в ближайший час. Проезд, отметим, абсолютно бесплатный.

Маршрут из Заводского района проляжет по ул. Гагарина через мост Дружбы, по ул. 4-й Курской к ЦУМУ. Маршрут из Железнодорожного района: ЦУМ — ул. Фомина — мост «Дружба» – ул. Гагарина — пер. Воскресенский — торговые ряды.

На промежуточных остановках автобус посадку-высадку пассажиров осуществлять не будет.

Автобус будет работать до 23:00, с завтрашнего дня — с 6:00 до момента завершения восстановительных работ.

Также мэр Орла отметил, что в свете новых обстоятельств подрядчик дал обещание перейти в режим круглосуточной работы и сдать пешеходную переправу раньше 5 августа, в течение недели.

«Сейчас на Красном мосту работают все службы. Из-за того, что переправа по официальному распоряжению была закрыта с 10:00 до 12:00 ежедневно, никто не пострадал. Рабочие также в порядке», - добавил Юрий Парахин.

Источник: Администрация г. Орла

15.06.2022 - Ситуацию с МУП «ТТП» обсудили на заседании комитета по ЖКХ

15 июня состоялось очередное заседание комитета по ЖКХ. Депутаты профильного комитета обсудили текущую ситуацию на предприятии.

Так, в настоящее время МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» на основании заключенных муниципальных контрактов обслуживает 1 трамвайный (3 до закрытия на ремонт Красного моста), 4 троллейбусных и 5 автобусных маршрутов. 1 автобусный маршрут не обслуживается в связи с отсутствием необходимого количества технически исправного подвижного состава. По этой же причине, а также в связи с дефицитом водительских кадров, не всегда обеспечивается плановый количественный выпуск транспортных единиц на закрепленные за предприятием маршруты.

Финансово-экономическая ситуация, сложившаяся в МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие», в настоящее время является сложной. Стоит отметить, что она формировалась на протяжении нескольких лет.

Для погашения фактически понесенных расходов предприятию в 2021 году субсидировано 237,5 млн рублей, что в 2-3 раза больше, чем выделялось в предыдущие годы.

В целях погашения сложившейся задолженности и разблокирования счетов в текущем 2022 году предприятию оказана помощь из областного и городского бюджетов в размере 108,1 млн рублей.

В марте 2022 года расчетные счета были разблокированы. Это позволило осуществить налоговые, коммунальные, иные платежи.

Администрацией города принимаются все возможные меры, направленные на стабилизацию работы единственного муниципального транспортного предприятия, на поддержание инфраструктуры горэлектротранспорта в надлежащем состоянии.

В стадии проектирования находится документация на выполнение работ по ремонту улиц на участке: Трамвайное депо - ул. Карачевская - ул. Гостиная - ул. Пушкина (конечный остановочный пункт трамвая), протяженностью 5,1 км. Согласно техническому заданию предусматриваются замена трамвайного пути по бесшпальной технологии, замена контактной сети и освещения.

С апреля текущего года на маршрутах работают троллейбусы, полученные из Москвы. Завершается оформление необходимой документации для выпуска на линию 19 полученных из Москвы автобусов марки ЛиАЗ.

Разработан проект «Модернизация подвижного состава МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие». В рамках проекта предусматривается приобретение 48 низкопольных автобусов, работающих на газомоторном топливе, 23 из которых - в 2022 году.

Реализация проекта и приобретение нового подвижного состава планируется, в том числе, за счет средств льготного кредита из бюджета Российской Федерации, предоставляемого на реализацию инфраструктурных проектов.

Приобретение и выпуск на маршруты дополнительного подвижного состава увеличит долю рынка МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» в муниципальных перевозках до 36,6%, что позволит стабилизировать финансовое положение предприятия.

Между тем, депутаты комитета признали работу администрации по выводу предприятия из сложившейся ситуации неудовлетворительной. Также народные избранники рекомендовали принять все меры для нормализации финансово-экономического состояния МУПа..

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

13.06.2022 - Движение троллейбусных маршрутов №4, №6 и №7 по ул. Комсомольской возобновлено.

Источник: Администрация г. Орла

08.06.2022 - МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» с 14:00 сегодняшнего дня возобновило движение троллейбусов по маршруту №7 «Автовокзал – пер. Южный» до Выгонки

Источник: Администрация г. Орла

28.05.2022 - В Орле троллейбус № 7 временно прекратил движение на Выгонку

Выгонка снова осталась без 7-го троллейбуса. Вышла из строя подстанция, обслуживающая весь район. О сроках восстановления движения не известно.

Таким образом, троллейбусы не осуществляют движение уже на двух участках: Автовокзал - "Трилистник" (напомним, что возобновление движения планируется на начало календарного лета) и по всему району Выгонки.

Трасса троллейбуса №7 с 30 мая и до возобновления движения на аварийных участках выглядит следующим образом: "Санаторий "Лесной" - Московская ул. - Октябрьский мост - Октябрьская ул. - "Семашко" - стадион Ленина - "Трилистник" - ПКиО - Октябрьский мост - Московская ул. - "Санаторий "Лесной"

Источник: Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

19.05.2022 - Муниципальному транспортному предприятию добавят машин

Претензии горожан к организации транспортного обслуживания в городе Орле обсудили сегодня, 19 мая на заседании комитета по экономическому развитию и поддержке предпринимательства

Зампредседателя горсовета Сергей Швалов обобщил обращения орловцев по транспортному вопросу: «К нам приходят как жалобы по несоблюдению графиков поездок, особенно в вечернее время, так и вопросы о выводе на городские маршруты поступающего из Москвы транспорта».

Представляющий администрацию города Вадим Ничипоров сообщил, что в основе проблемы сегодня – острая нехватка водителей. «Перевозчики готовы обучать водителей, но платить по 80-100 тысяч, как в Москве, они не смогут», - считает Ничипоров.

Администрация видит решение в развитии муниципального транспортного предприятия. На трех маршрутах выполнена замена автобусов на машины большей вместимости.

Для МУП «ТТП г. Орла» предусматривается приобретение в 2022 году 28-ми, а в 2023 году еще 20-ти низкопольных автобусов вместимостью не менее 90 мест. Приобретение нового подвижного состава планируется, в том числе, за счет средств льготного кредита из бюджета Российской Федерации, предоставляемого на реализацию инфраструктурных проектов.

В апреле 2022 года на троллейбусных маршрутах уже начали работать 5 московских троллейбусов. Завершается оформление необходимой документации для выпуска на маршруты 19 полученных из города Москвы автобусов марки ЛиАЗ.

Техника большей вместимости, по мнению Ничипорова, позволяет частично решить и проблему нехватки водителей, так как один человек за рулем «Лиаза» может везти столько же пассажиров, как трое водителей «Газелей», а поступающая новая техника поможет решить проблему нехватки транспорта в ряде районов города, например, на выгонке.

Контроль за работой пассажирского транспорта осуществляется посредством системы ГЛОНАСС. Расписание и схемы маршрутов размещены на официальном сайте администрации города Орла. Для удобства пассажиров действуют интернет-ресурсы BUS-57, ЯндексТранспорт, приложение «Умный транспорт», позволяющие в режиме реального времени видеть местоположение транспортных единиц того или иного маршрута.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

16.05.2022 - В Орле временно ограничено движение троллейбусов.

Уважаемые пассажиры электротранспорта!

С 17 мая на участке от автовокзала до Главпочтамта троллейбусное движение организовано не будет. Причина – выход из строя контактной троллейбусной сети в районе ул. Комсомольской.

На время ремонтных работ троллейбусное движение по маршрутам №4, №6 и №7 будет организовано от конечных пунктов до разворотного кольца на Трилистнике.

Бригада МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» начала ремонтные работы сегодня во второй половине дня и продолжит ранним утром. Надеемся, что ситуацию удастся исправить в максимально короткие сроки! Приносим извинения за доставленные неудобства!

Источник: Администрация г. Орла

06.05.2022 - В День Победы общественный транспорт будет работать и после фейерверка.

Мэр Орла Юрий Парахин на минувшей встрече с перевозчиками, обслуживающими муниципальную маршрутную сеть, дал поручение обеспечить работу общественного транспорта в День Победы до 23:30.

Это коснётся всех маршрутов, следующих по прилегающим к площади Ленина улицам. Так, автобусы будут ожидать пассажиров на Дворце спорта, ул. Брестской, ул. 1-й Посадской и пл. Карла Маркса.

Предполагается вывести в рейс порядка 40 автобусов из расчёта 1-2 единицы на маршруте.

Вечернее время – одно из слабейших мест в работе общественного транспорта. Как показывает мониторинг комитета по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла, уже после 19.00 с маршрутов съезжает значительное количество автобусов, а с 21.00 почти все частные перевозчики фактически завершают работу.

До 23.00 движение по графикам осуществляет только городской электротранспорт и автобусы маршрутов №1Т, №3Т и №4Т. Близко к этому работают частные перевозчики, обслуживающие маршруты №№5, 8, 15, 16, 34, 47 и 60.

Мэр Орла распорядился ужесточить мониторинги по соблюдению графиков движения и, в случае нарушения, без предупреждений выписывать штрафы вплоть до расторжения в одностороннем порядке.

Есть нарекания и по работе системы ГЛОНАСС. Многие водители, чтобы «скрыться» на карте от конкурентов, отключают приборы. После этого они не пропадают с «радаров» администрации Орла, но вот пассажиры в приложениях «Умный транспорт» не увидят приближающийся автобус. Почти не работает ГЛОНАСС на маршрутах №№2, 10, 25, 28, 34 и 35. До 15 мая Юрий Парахин поставил задачу исправить эту ситуацию и обеспечить стабильную работу всех приборов.

И.о. первого заместителя Мэра г. Орла Вадим Ничипоров сообщил, что в настоящее время завершается оформление 19 ЛиАЗов, прибывших из Москвы. Ими предполагается усилить маршруты №9 и №48, а также заполнить пробелы на маршрутах №15 и №16.

Также, отметил он, администрация Орла подала заявку на получение инфраструктурного бюджетного кредита, который позволит в 2022-2023 годах приобрести порядка 50 автобусов большой вместимости – не менее 90 мест, на метане.

«Их использование планируется на перегруженных в часы пик направлениях и на высокорентабельных маршрутах с большим пассажиропотоком, где сейчас работают ПАЗы», - подчеркнул Вадим Ничипоров.

Источник: Администрация г. Орла

04.05.2022 - Маршруты следования общественного транспорта в преддверии Дня Победы.

6 и 9 мая в Орле ожидается перекрытие отдельных участков дорог в связи с проведением мероприятий, посвящённых 77-й годовщине Победы в Великой Отечественной войне. Комитет по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла подготовил для общественного транспорта схемы объезда.

Так, 6 мая с 9.30 до 12.00 из Северного и Железнодорожного районов в центр Орла можно будет доехать по ул. Московской, пер. Новосильскому, ул. 3-й Курской, ул. 5-го Августа и далее по маршруту. Из Заводского района в Железнодорожный и Северный – по ул. 5-го Августа, ул. 3-й Курской, пер. Новосильскому, ул. Московской.

В День Победы с 9.00 до 16.00 из Северного и Железнодорожного районов в Заводской можно будет проехать по ул. Московской, ул. Старо-Московской, ул. Пушкина, ул. 3-й Курской, ул. 5-го Августа и далее по маршруту.

В обратном направлении, из Заводского района в Железнодорожный и Северный – по ул. 5-го Августа, ул. 3-й Курской, ул. Пушкина, ул. Старо-Московской, ул. Московской.

Движение между Советским и остальными районами в прямом и обратном направлении будет осуществляться через ул. 1-ю Посадскую.

Движение личного автотранспорта будет осуществляться по схеме, аналогичной схеме пассажирского транспорта.

Также в День Победы с 9.00 до 16.00 движение троллейбусов будет организовано следующим образом:

маршрут №2 «санаторий Лесной — з-д Текмаш — санаторий Лесной»;

маршрут №6 «Автовокзал — ул. Брестская — ул. Лескова — ул. Приборостроительная — ул. Октябрьская — Автовокзал»;

маршрут №4 «Автовокзал — б-ца им. Семашко» будет работать без изменений;

маршрут № 7 «Пер. Южный — Автовокзал» в указанные часы осуществлять движение не будет.

Источник: Администрация г. Орла

22.04.2022 - На улицы Орла вышли новые троллейбусы.

Сегодня на улицах Орла появилось пять новых троллейбусов. Партию электротранспорта в начале года МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие г.Орла» передала Москва. Очередной подарок столицы составили 10 низкопольных машин, которые ранее работали на московских дорогах.

Пока по городу курсирует пять «рогатых коней». Перед выходом на линию они прошли традиционные процедуры ТО-1 и ТО-2, предрейсовые техосмотры.

Троллейбусы уже вписались в графики. Так, сегодня они курсируют по маршруту №7. По мере готовности выхода на линию (после покраски и облагораживания салонов) к ним при необходимости будут присоединяться другие машины из партии.

Источник: Администрация г. Орла

20.04.2022 - Из Орла в микрорайон "Первый" запустят маршрутки

Планируется, что общественный транспорт свяжет пригород с областным центров в 2022 году.

В микрорайон "Первый" из Орла и обратно в ближайшем времени запустят маршрутки. Об этом сообщил руководитель областного департамента дорожного хозяйства и транспорта Алексей Субботин.

Пока что жителям новостроек, расположенных в пригороде - деревне Образцово, приходится добираться до облцентра личным или попутным транспортом. Дороги, по которым поедут автобусы, обследовала комиссия, по словам Субботина вопрос находится на контроле. Теперь районная администрация должна будет привести в порядок проезжую часть и подъезды, тогда станет возможным запуск общественного транспорта.

Источник: "КОМСОМОЛЬСКАЯ ПРАВДА В ОРЛЕ"(KP.RU)/b>

11.04.2022 - Дачный сезон в Орле стартует с 23 апреля.

Об организации дачных маршрутов по муниципальным контрактам сегодня на аппаратном совещании Губернатора Орловской области доложил мэр Орла Юрий Парахин.

С 23 апреля по 23 октября садоводы, огородники и дачники смогут воспользоваться тремя городскими сезонными маршрутами:

№20д «Ул. Космонавтов — Карачевские дачи»;

№61 «Ул. 1-я Посадская — озеро Светлая жизнь»;

№65 «Ул. 1-я Посадская — дачный массив поселка Гать».

Стоимость проезда в автобусах, обслуживающих сезонные маршруты, будет такой же, как и в обычных городских, уточнил мэр Орла, и составит 23 рубля при оплате наличными и 20 рублей по банковской карте.

«Кроме того, можно воспользоваться Единым социальным проездным билетом и дачным проездным билетом – это специальный месячный билет, который будет действовать только на сезонных маршрутах. Его могут приобрести пенсионеры всех категорий, многодетные матери и отцы, одинокие матери, инвалиды, дети-инвалиды, их опекуны и попечители, ветераны боевых действий, почетные доноры СССР и России», - сообщил Юрий Парахин.

Расписание движения дачных автобусов останется привычным для жителей Орла. Оно размещено на сайте администрации Орла в разделе «Транспорт», а до 20 апреля появится и на конечных остановочных пунктах.

«В городском бюджете заложена субсидия транспортным организациям, осуществляющим перевозки пассажиров по сезонным маршрутам, в размере 1,6 млн рублей. Расчет будет производиться ежемесячно исходя из количества фактически выполненных рейсов», - уточнил мэр Орла.

Помимо администрации Орла, обеспечивать транспортное обслуживание дачников будут и маршруты, организованные Департаментом дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области.

Источник: Администрация г. Орла

09.04.2022 - Автобусы для Орла купят в кредит?

Городские власти рассказали о ликвидации дефицита транспорта на маршрутах Орла.

В Орле прошло первое в этом году заседание городской трехсторонней комиссии по регулированию социально-трудовых отношений. Подробности сообщила пресс-служба Федерации профсоюзов Орловской области. Сообщается, что в числе прочего участники обсудили проблемы пассажирских перевозок в областной столице. Информацию на данную тему озвучил заместитель председателя городского комитета по организации транспортного обслуживания населения и связи Алексей Шалиманов. Он проинформировал комиссию о том, как в Орле организована работа общественного транспорта в вечернее время.

«По его информации, чтобы устранить дефицит единиц транспорта, работающего на городских улицах в часы пик и после 22 часов, мэрией предпринимаются меры по развитию МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие», — следует из сообщения Федерации профсоюзов. — Из Москвы доставлено 19 автобусов большой пассажировместимости, которые начнут перевозить горожан после оформления необходимых документов. Планируется приобрести еще 52 таких автобуса за счет средств бюджетного кредита, 28 из них должны быть закуплены уже в текущем году».

Как уже рассказывал «Орелград», в конце 2021 года был принят «Документ планирования регулярных перевозок в городе Орле на 2022 год». Он направлен на снижение затрат времени на передвижения городского пассажирского транспорта и загруженности улично-дорожной сети в центральной части города, а также на повышение безопасности участников движения. Первоочередными задачами объявлены формирование оптимальной маршрутной сети, проведение конкурентных процедур по определению перевозчиков и усиление контроля за ними.

В документе описано и текущее состояние отрасли, в том числе и проблемы. Транспортное обслуживание города обеспечивается МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» и 18 частными перевозчиками. В настоящее время перевозка пассажиров осуществляется по одному трамвайному, четырем троллейбусным и 32 автобусным маршрутам, в летний период — дополнительно по трем сезонным дачным маршрутам. Общее количество автобусов, работающих в городе, составляет 322 единицы. Для перевозки маломобильных граждан используются 58 низкопольных или полунизкопольных автобусов и два низкопольных троллейбуса. Что касается контроля, то автобусы оснащены системой спутниковой навигации ГЛОНАСС, оборудованы системами видеонаблюдения и речевыми автоинформаторами.

«Для города Орла характерны концентрированные по времени и направлениям часы «пик», — следует из документа. — Автобусные перевозки в городе Орле осуществляются подвижным составом малого класса, который не может справиться с пассажиропотоком должным образом, особенно в часы пиковых нагрузок. Нередки случаи использования подвижного состава малого класса с превышением установленных норм вместимости, что приводит к снижению качества обслуживания пассажиров, а также напрямую влияет на безопасность перевозки пассажиров. Решение данной проблемы возможно путем замены подвижного состава малой вместимости транспортными средствами средней и большой вместимости».

В 2021 году перевозчиками была частично выполнена замена микроавтобусов на автобусы большей вместимости на маршрутах №№ 8, 25 и 60. Данная работа будет продолжена, обещают в мэрии. Также власти признают, что в городе наблюдается острая нехватка водителей, причем у всех перевозчиков, что в свою очередь приводит к снижению количества выпуска автобусов на маршруты и увеличению интервалов движения.

Источник: ИА «Орелград»

25.03.2022 - Индексация цен за проезд — необходимая мера

Сегодня на сессии Орловского городского Совета народные избранники поддержали предложение администрации Орла об индексации регулируемых тарифов на перевозки пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам в пределах инфляции.

«Такие меры являются объективной необходимостью компенсации инфляционного роста себестоимости транспортных перевозок. Индексация платы производится путем умножения действующего тарифа на фактический индекс потребительских цен, основываясь на статистических данных за период, прошедший с последней даты увеличения тарифа. Таким образом, является техническим приведением размера тарифа в соответствие с действующими ценами», - отметил заместитель Мэра г. Орла Алексей Степанов.

Кроме того, муниципалитет получает право ежегодно поднимать тариф в пределах годовой инфляции без согласования с горсоветом. Если же обстоятельства будут диктовать рост цены выше инфляции, тогда в этот процесс будет проходить через решение народных избранников.

Напомним, в последний раз стоимость проезда в общественном транспорте в Орле была повышена 1 мая 2021 года и составила 20 рублей при оплате банковской картой и 23 рубля при оплате наличными. К слову, инфляция по прошлому году составила 8,4% и, значит, речь может идти о повышении стоимости проезда в пределах 2-х рублей.

Источник: Администрация г. Орла

17.03.2022 - Движение троллейбуса №7 АВТОВОКЗАЛ - ВЫГОНКА полностью восстановлено!

Источник: Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

16.03.2022 - Определён подрядчик, который продолжит реконструкцию Красного моста

Подведены итоги электронного аукциона по поиску подрядной организации для завершения реконструкции Красного моста в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Победителем признано ООО «Уваровская подвижная механизированная колонна №22».

Московская организация на протяжении нескольких лет успешно реализует проекты по всему Центральному федеральному округу. Так, в декабре 2021 года ООО «УПМК-22» завершила реконструкцию высоководного моста через Дон в Данкове Липецкой области, а в феврале 2022 года заключила контракт на реконструкцию моста через Сосну в Ливнах Орловской области.

«Это подрядчик с опытом, который имеет все необходимые разрешения на работу с объектами культурного наследия. В случае с Красным мостом имеет особое значение», - подчеркнул начальник МКУ «Управление капитального строительства г. Орла» Дмитрий Кузнецов.

ООО «УПМК-22» предложили свою стоимость завершения работ – 1,528 млрд рублей вместо закупочной 1,625 млрд рублей. Сэкономленные средства позволят решить ряд других социально значимых задач.

Источник: Администрация г. Орла

15.03.2022 - В Орле запускают оплату проезда по карте «Тройка»

Карту «Тройка» теперь будут принимать и в городе Орле. Это уже 15-й регион, где «СберТройка» интегрировала транспортную карту «Тройка». Более 300 тысяч жителей города уже могут оплатить проезд «Тройкой» на всех маршрутах своего города, а это больше 400 транспортных средств.

Транспортная «Тройка» дает жителям города Орла возможность оплатить проезд не только в своем городе, но и в других регионах, где она уже принимается к оплате на всех видах транспорта.

Старт продаж карты «Тройка» в регионе запланирован на 16 марта. Приобрести карту «Тройку» можно будет за 50 рублей в офисе оператора билетной системы по адресу: г. Орел, ул. Брестская, 12 пом. 78.

Пополнить баланс «Тройки» можно в банкоматах «СберБанка», а также в мобильном приложении: «Метро Москвы» и «Московский транспорт»..

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

14.03.2022 - Троллейбус №7 на неопределенный срок будет следовать по укороченному маршруту "АВТОВОКЗАЛ" - "Ж.Д. ВОКЗАЛ"

По причине повреждения кабеля в районе Выгонки, троллейбус №7 на неопределенный срок будет следовать по укороченному маршруту "АВТОВОКЗАЛ" - "Ж.Д. ВОКЗАЛ".

Источник: Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

04.03.2022 - Трамвайно-троллейбусное предприятие города Орла получит субсидию из областного бюджета в размере 100 млн рублей

3 марта Губернатор Андрей Клычков подписал соответствующее постановление Правительства Орловской области № 107 о распределении межбюджетных трансфертов в размере 100 млн рублей из областного бюджета бюджету города Орла.

Денежные средства направят на мероприятия по поддержке МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие».

Источник: "Портал Орловской области – публичный информационный центр"



МУП ТТП получит помощь в размере 108,1 млн рублей

В рамках исполнения поручения Губернатора Орловской области по стабилизации деятельности МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» (ТТП), городскому бюджету предоставлена помощь в размере 100 млн рублей.

Вместе уже с заложенными в бюджете Орла 8,1 млн рублей общая помощь МУП ТТП составит 108,1 млн рублей.

Субсидия позволит муниципальному предприятию погасить задолженность по налогам и сборам в размере порядка 30 млн рублей, расплатиться с долгами по лизингу автобусов за период с сентября 2021 года по апрель 2022 года в размере около 15 млн рублей, ликвидировать долг за потреблённую электроэнергию в размере порядка 42-47 млн рублей, а также рассчитаться с прочими кредиторами в размере около 14 млн рублей.

Помощь из бюджета Орловской области поступила в бюджет Орла накануне. Со следующей среды начнётся процедура планомерного погашения долгов МУП ТТП.

Источник: Администрация г. Орла

16.02.2022 - Разработаны маршруты движения общественного транспорта на случай обильного паводка

Зима выдалась снежной, и синоптики не исключают подтопления. Пока рано прогнозировать, насколько сильным будет таяние, но к возможной опасности лучше подготовиться заранее. Именно поэтому комитет по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла разработал маршруты движения общественного транспорта на случай затопления транспортных магистралей.

Так, при затоплении ул. Герцена:

маршрут №35 «909 квартал – ул. Цветаева», связывающий Советский и Заводской районы, будет проходить через ул. 1-ю Посадскую и ул. Октябрьскую;

маршруты №60 «Веселая Слобода – Железнодорожный вокзал», №17 «Госуниверситет УНПК – магазин Звездный», №27 «Наугорское шоссе – санаторий Лесной», №47 «Госуниверситет УНПК – пер. Южный», связывающие Железнодорожный, Северный и Советский районы через ул. Герцена, будут проходить по ул. Михалицина, Болховскому шоссе и ул. Октябрьскую;

движение по троллейбусным маршрутам №2 «Санаторий Лесной – Наугорское шоссе» и №7 «Пер. Южный – Автовокзал» на время затопления ул. Герцена будет приостановлено. При затоплении ул. Городской маршруты №1 «Станция Лужки – ул. Часовая», №1К «Ул. 1-я Посадская – ул. Половецкая», №22 «Школа №50 – станция Лужки», №59 «Станция Лужки — микрорайон Зареченский», связывающие станцию «Лужки» с различными районами Орла, будут проходить по объездной автодороге М2 Крым, через ул. Высоковольтную, Кромское шоссе, ул. Комсомольскую до ул. 1-й Посадской.

При затоплении подъездов к Тургеневскому, Красному, Лужковскому, Октябрьскому мостам, мосту Дружбы и к ул. Мостовой движение будет организовано по следующей схеме:

от станции «Лужки» по объездной автодороге М2 Крым до ул. 1-й Посадской;

имеющие конечный остановочный пункт в Заводском районе будут осуществлять движение до Комсомольской площади;

имеющие конечный остановочный пункт в Советском районе будут осуществлять движение до «Трилистника» по ул. Брестской;

имеющие конечный остановочный пункт в Железнодорожном и Северном районах будут осуществлять движение по ул. Михалицына, Болховскому шоссе и ул. Октябрьской;

маршрут №25 «Ул. Ливенская – школа № 50», связывающий ул. Ливенскую с Советским районом, будет проходить по ул. Ляшко и ул. Михалицина;

маршруты №8 «Ул. Высоковольтная – Наугорское шоссе» и №12 «Пер. Бетонный – ул. Цветаева» движение осуществлять не будут;

троллейбусный маршрут №6 «Автовокзал – ул. Горького» будет осуществлять движение по улицам Горького, Красноармейской, Октябрьской, Пионерской;

движение по троллейбусным маршрутам №2 «Санаторий Лесной – Наугорское шоссе», №4 «Автовокзал – б-ца им. Семашко» и №7 «Пер. Южный – Автовокзал» на время затопления будет приостановлено.

Источник: Администрация г. Орла

25.01.2022 - В ОРЛЕ ЖИТЕЛИ СТАЛИ СОБИРАТЬ ПОДПИСИ ЗА СОХРАНЕНИЕ ДЕЙСТВУЮЩИХ ТРОЛЛЕЙБУСНЫХ МАРШРУТОВ

Накануне стало известно, что в Орле с 3 февраля вместо троллейбусных маршрутов №1 «Санаторий «Лесной» – автовокзал» и №8 «Переулок Южный – Наугорское шоссе» вводятся новые троллейбусные маршруты №2 «Санаторий «Лесной» – Наугорское шоссе» и №7 «Переулок Южный – автовокзал».

Такие изменения в транспортной схеме города у местных жителей вызвали массу недовольств вплоть до того, что они начали собирать подписи за сохранение действующих троллейбусных маршрутов. Соответствующая петиция появилась в соцсети ВКонтакте.

«Изменения троллейбусных маршрутов города приведет к путанице среди населения. Каждый маршрут имеет свой пассажиропоток и запоминающийся номер. Люди десятилетиями пользуются одними и теми же маршрутами транспорта и хорошо их знают. Новые изменения вызовут потери пассажиропотока троллейбусами, вследствие чего может произойти уже скорое закрытие троллейбусного движения в Орле. Давайте вместе отстоим действующие троллейбусные маршруты. Не дадим закрыть востребованные направления у жителей областной столицы», - говорится в тексте петиции..

Источник: Медиахолдинг «Истоки»

25.01.2022 - Объявлен поиск подрядчика, который завершит реконструкцию Красного моста

Победитель электронного аукциона обязан будет завершить реконструкцию Красного моста и сдать результат МКУ «Управление капитального строительства г. Орла» к 30 ноября 2023 года.

В связи с исторической ценностью Красного моста, к потенциальным подрядчикам предъявляют особые требования, в том числе опыт в выполнении работ по сохранению объектов культурного наследия, при которых затрагиваются конструктивные и другие характеристики надежности и безопасности. Подтверждением должна послужить лицензия на осуществление деятельности по сохранению объектов культурного наследия.

В первую очередь, согласно «дорожной карте», предстоит завершить монтаж временной пешеходной переправы и установить технологический мост, вынести на него оставшиеся коммуникации. Далее подрядчик займётся непосредственно «телом» Красного моста.

Заявки от потенциальных подрядчиков принимаются до 1 февраля 2022 года, а итоги электронного аукциона будут подведены 3 февраля.

Начальная (максимальная) стоимость работ составляет 1,625 млрд рублей.

Источник: Администрация г. Орла

24.01.2022 - Со следующего месяца два троллейбусных маршрута изменят своё движение

С 3 февраля 2022 года вместо троллейбусных маршрутов №1 «Санаторий «Лесной» – автовокзал» и №8 «Переулок Южный – Наугорское шоссе» вводятся новые троллейбусные маршруты №2 «Санаторий «Лесной» – Наугорское шоссе» и №7 «Переулок Южный – автовокзал». С чем это связано, как теперь будет осуществляться движение и сколько единиц ежедневно выйдут в рейс – в материале администрации Орла.

Существует две основные причины изменения реестра троллейбусных маршрутов.

Первая – сотрудники МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» неоднократно указывали на то, что троллейбусные маршруты дублируются автобусными и просили исправить ситуацию. Вводимые с 3 февраля 2022 года изменения, в частности, позволят исключить дублирование существующего троллейбусного маршрута №8 автобусным маршрутом №47. Сейчас они дублируют друг друга на 90%.

Вторая – обращения от жителей Наугорского микрорайона о том, что мало единиц транспорта проходят через Советский район в сторону микрорайона. Это действительно так, подтверждает председатель комитета по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла Вадим Ничипоров, – сейчас только два городских и один пригородный автобусных маршрута проходят по этому направлению, итого не более 25 автобусов.

Стоит также отметить, что на автобусном маршруте №17 частные перевозчики фактически выпускают на линию менее половины автобусов от плана. В вечернее время транспорта нет вовсе, и на это вполне резонно жалуются жители. Новый троллейбусный маршрут должен изменить ситуацию – электротранспорт всегда работает по расписанию. С целью увеличения выручки МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» в дальнейшем в принципе планируется отменить маршрут №17, тем самым исключив ещё одно дублирование.

Администрация Орла при содействии Центра управления регионом Орловской области подготовила наглядные схемы, на которых отражено, как прежде ездили троллейбусные маршруты №1 и №8 и как будут ездить троллейбусные маршруты №2 и №7.

Так, троллейбусный маршрут №2 будет двигаться по следующим улицам в прямом направлении: ул. Раздольная – ул. Металлургов – Московское шоссе – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Приборостроительная – ул. Лескова – Наугорское шоссе.

В обратном направлении: Наугорское шоссе – ул. Лескова – ул. Приборостроительная – ул. Октябрьская – ул. Пионерская – ул. Горького – ул. Герцена – ул. Московская – Московское шоссе.

Маршрут №2



Троллейбусный маршрут №7 будет двигаться по следующим улицам в прямом направлении: пер. Южный – ул. Тульская – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Тургенева – ул. 1-я Посадская – ул. Комсомольская.

В обратном направлении: ул. Комсомольская – ул. 1-я Посадская – ул. Брестская – ул. Октябрьская – ул. Пионерская – ул. Горького – ул. Герцена – ул. Московская – ул. Паровозная – пер. Южный.

Маршрут №7



Отметим, что на троллейбусах №2 и №7 будет работать столько же единиц, сколько сейчас работает на троллейбусах №1 и №8.

Уважаемые жители Орла! Любые изменения связаны с неудобствами, однако это необходимая мера для комфорта большинства. Просим отнестись к ним с пониманием.

Подчеркнём, что возможность доехать из Северного района в Заводской сохраняется за счёт пяти городских и нескольких пригородных автобусных маршрутов, всего на них работают порядка 75 единиц. Останется возможность доехать и из микрорайона в сторону автовокзала через мост Дружбы..

Источник: Администрация г. Орла

18.01.2022 - Сюжет канала "Истоки" о тяжёлой ситуации в Трамвайно-троллейбусном предприятии города Орла.



13.01.2022 - Изменения в транспортной схеме с 1 февраля 2022 года

Уважаемые жители Орла!

Вчера во время прямого эфира губернатора Орловской области Андрея Клычкова многие просили не убирать троллейбусные маршруты №1 и №8. Чтобы не допустить распространения слухов и ложной информации, поясняем – эти маршруты НЕ ОТМЕНЯЮТСЯ, а ЗАМЕНЯЮТСЯ альтернативными. Поясним, какие изменения в транспортной схеме произойдут с 1 февраля 2022 года.

Маршрут №1 будет заменён маршрутом №2, он будет осуществлять движение из микрорайона на Наугорское шоссе через ул. Герцена.
Маршрут №8 будет заменён маршрутом №7, он будет осуществлять движение от пер. Южного на автовокзал через Советский район.

При этом количество транспорта останется то же, что есть сейчас на троллейбусных маршрутах №1 и №8.

С чем это связано? Сотрудники МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» неоднократно указывали на то, что троллейбусные маршруты дублируются автобусными и просили исправить ситуацию. Вводимые с 1 февраля 2022 года изменения, в частности, позволят исключить дублирование существующего троллейбусного маршрута №8 автобусным маршрутом №47. Сейчас они дублируют друг друга на 90%.

Ещё одна причина – большое количество обращений от жителей Орла с просьбой сделать дополнительные маршруты из микрорайона на Наугорское шоссе. Из Северного района со стороны Московского шоссе через ул. Герцена в сторону Наугорского шоссе фактически сейчас идут только два городских и один пригородный маршруты – всего не более 25 автобусов.

В то же время из Северного в Заводской район со стороны Московского шоссе идёт пять городских автобусных маршрутов, на которых ежедневно работает около 60 автобусов, и несколько пригородных маршрутов, на которых ежедневно работают ещё не менее 15 автобусов. Отметим, что на троллейбусном маршруте №1 ежедневно работают 6-7 единиц из плановых 7.

Вопреки распространяемому ошибочному мнению, возможность доехать из микрорайона на автовокзал сохранится. Для этого есть несколько автобусных маршрутов, которые в настоящий момент идут через мост Дружбы, скорость их движения намного быстрее, чем троллейбуса через Советский район.

Источник: Администрация г. Орла

10.01.2022 - Недобросовестный перевозчик попал в «чёрный список»

Управление Федеральной антимонопольной службы (УФАС) России по Орловской области положительно рассмотрело ходатайство администрации Орла о внесении частного перевозчика ИП Гришин С.А. в список недобросовестных поставщиков.

Напомним, в январе 2021 года вступило в силу решение администрации Орла о расторжении в одностороннем порядке с ИП Гришин С.А. муниципального контракта на осуществление пассажирских перевозок. Причиной этого послужили многочисленные претензии в адрес частного перевозчика по обслуживаемым им маршрутам №2, №22 и №27.

ИП Гришин С.А. решил отстоять своё право осуществлять пассажирские перевозки в судебном порядке, однако верной была признана позиция администрации Орла. В связи с этим администрация Орла направила документы в УФАС России по Орловской области для рассмотрения вопроса о внесении частного перевозчика в реестр недобросовестных поставщиков.

27 декабря 2021 года состоялось рассмотрение этого вопроса, ИП Гришин С.А. добавлен в «чёрный список». Это означает, что пока он не может принимать участие в государственных закупках.

«За минувший год мы выписывали претензии ещё некоторым перевозчикам. Я напомню: если они проигнорированы и никакие действенные меры перевозчиком не предприняты – администрация Орла имеет право принимать решение об одностороннем отказе от услуг. В тех случаях, когда претензии успешно отработаны, мы все равно продолжаем проверки. Наша задача – добиться качественного выполнения обязательств от всех перевозчиков Орла», - отметил председатель комитета по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла Вадим Ничипоров.

Источник: Администрация г. Орла

05.01.2022 - В регионе создадут казенное учреждение Орловской области «Организатор перевозок»

В конце минувшего года Губернатор Андрей Клычков подписал распоряжение Правительства Орловской области № 873-р от 30 декабря о создании казенного учреждения Орловской области «Организатор перевозок».

Основной целью деятельности учреждения будет обеспечение организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Орловской области.

Предельная штатная численность КУ ОО «Организатор перевозок» составит 23 единицы.

Региональному Департаменту дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ от имени Орловской области поручено осуществлять функции и полномочия учредителя создаваемого казенного учреждения.

Департаменту дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области необходимо до 1 февраля 2022 года утвердить устав КУ ОО «Организатор перевозок».

Мероприятия, необходимые для наделения имуществом государственного казенного учреждения Орловской области, поручено осуществить региональному Департаменту государственного имущества и земельных отношений.

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

29.11.2021 - 30 автобусов и троллейбусов заменят изношенный транспорт орловского ТТП

Мероприятия по развитию МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» города Орла обсудили сегодня на аппаратном совещании в областной администрации, которое провел Губернатор Андрей Клычков.

Как известно, МУП ТТП осуществляет муниципальные и пригородные пассажирские перевозки троллейбусами, трамваями, а с прошлого года – и автобусами.

В ходе совещания было отмечено, что в результате непростой ситуации, сложившейся на предприятии, играющем важную роль в транспортном обслуживании населения, на городские маршруты выходит ограниченное количество транспорта, предприятие имеет кредиторскую задолженность. Сниженный выпуск транспорта на линию связан с большим сроком эксплуатации части автобусов, а также имеющимися случаями их выхода из строя по причине изношенности, сложностью с приобретением запасных частей для ремонта по причине заблокированных счетов предприятия.

Напомним, в целях погашения фактически понесенных расходов предприятию в 2021 году субсидировано 151,5 млн рублей. На прошлой неделе принято решение о выделении ТТП еще 86 млн рублей на погашение задолженностей.

По результатам выполнения достигнутой договоренности о передаче из ГУП «Мосгортранс» 20 автобусов большой вместимости и 10 троллейбусов, будут заменены транспортные средства, которые сейчас работают на маршрутах, но практически полностью выработали свой ресурс. Это позволит получить экономию за счет уменьшения затрат на ремонт и одновременно организовать выпуск транспорта по тем графикам, которые есть в заключенных контрактах, но сейчас не выполняются.

Вместе с тем в настоящее время руководству МУП ТТП поручено провести ряд мероприятий по выводу предприятия из сложившейся ситуации. В частности, необходимо выделить автобусные перевозки в отдельную структуру с одновременной автоматизацией процессов службы движения, что позволит минимизировать простои, повысить эффективность выпуска транспорта на линию, оптимизировать штат диспетчеров, уменьшить фонд оплаты труда. Также речь идет об усилении контроля работы водителей, оснащении транспорта датчиками учета пассажиропотока с целью повышения финансовой дисциплины, увеличении сбора выручки и контроля пассажиропотока. Кроме того, увеличить доход предприятия можно от неосновной деятельности, в том числе от привлечения клиентов для размещения рекламы, размещения на опорах контактной сети линий связи, выполнения подрядных работ.

В настоящее время прорабатывается вопрос о передаче на региональный уровень полномочий по организации перевозок в городе Орле. Четкий план работы по выводу предприятия из сложившейся непростой ситуации до января 2022 года будет подготовлен руководством предприятия совместно с городской администрацией во взаимодействии с областным Департаментом дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ.

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

26.11.2021 - МУП «ТТП» получит финансовую помощь

Более половины от 150-миллионной дотации из бюджета области будет направлено на вывод из кризиса МУП ТТП. Сегодня, 26 ноября на сессии городского Совета внесены очередные поправки в бюджет города.

Заместитель мэра Алексей Степанов, отвечающий за финансы областного центра, предложил распределить их следующим образом:

— Основная статья расходов — оказание финансовой помощи МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» — 86 миллионов рублей.


Накануне, в ходе обсуждения этого вопроса комитетом по бюджету и налоговой политике городского совета депутатов более всего интересовало насколько такая помощь предприятию будет эффективной. «Мы понимаем, что долги предприятия сегодня превышают 260 миллионов.

Причины их накопления — и стоящий Красный мост, и слабый контроль самого предприятия за сбором выручки, и недостаточные платежи бюджета за льготников. Есть договоренность с энергетиками и лизинговыми компаниями о том, что, если мы сейчас отдаем часть долга, они отзывают иски», — сообщил мэр города Юрий Парахин.

«В январе снова будем считать — сколько дать ТТП, чтобы не допустить банкротства. В декабре нам предстоит формировать бюджет 2022 года. В нем потребуется сразу просчитывать необходимые меры поддержки Трамвайно-троллейбусного предприятия», — спрогнозировал председатель горсовета Василий Новиков.

В ходе сессии обсуждение эффективности работы трамвайно троллейбусного предприятия продолжилось. Заместитель мэра Алексей Степанов рассказал о готовящихся поставках нового транспорта, а первый заместитель мэра Олег Минкин сообщил о плане строительства разворотного кольца трамвая в районе площади Ермолова. Эти меры призваны повысить выручку МУП «ТТП».

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

26.11.2021 - Троллейбус №1 вернулся на прежний маршрут

МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» восстановило контактную сеть на Московском шоссе.

Напомним, в прошлую субботу упавшее сухостойное дерево повалило опору уличного освещения и троллейбусную линию на проезжую часть Московского шоссе. Из-за этого троллейбус №1 курсировал только до железнодорожного вокзала.

В понедельник аварийная бригада МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» установила новую опору, сегодня на неё закрепили сеть. Четыре дня потребовалось на то, чтобы «схватился» материал, который удерживает контактную опору.

С сегодняшнего дня троллейбус №1 курсирует, как и прежде, – до санатория «Лесной».

Источник: Администрация г. Орла

22.11.2021 - Орел может остаться без троллейбусов

Орловское ТТП разрабатывает модель отказа от троллейбусов. Такую информацию сегодня на заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства орловского горсовета озвучил гендиректор предприятия Юрий Чемеров.

По словам Чемерова, контактные сети и тяговые подстанции, обсуживающие троллейбусы, износились, а на модернизацию подстанции средств нет. По предварительным подсчетам, на обновление механизма уйдет порядка 1,5 млрд рублей. С учетом того, что ежемесячный убыток МУП «ТТП» составляет 21 млн рублей, а долги предприятия уже насчитывают порядка 260 млн рублей, организация не сможет потянуть такие расходы.

«Можно найти 150-200 млн и купить дополнительные автобусы и не вкладывать полтора миллиарда в сети. Нужно потихонечку и самих себя и людей готовить к тому, что от троллейбусов всё-таки надо избавляться»,- отметил депутат Юрий Грачев.

Чемеров подтвердил, что с экономической точки зрения такой вариант выгоднее. Глава ТТП также предложил рассмотреть федеральную программу по строительству газовой заправки.

«Если построить в городе эту заправку, то из федерального бюджета субсидируют эти деньги. Купить автобусы и поставить их на метан, экономически целесообразность в этом есть», - заключил Чемеров.

Правительство РФ выделило в этом году 1 млрд рублей дотаций на укрепление стабильности бюджетных систем. 23 июля на заседании облсовета решили 900 млн рублей из этой суммы дать Орлу. Из выделенной субсидии «Спецавтобаза» и МУП «ТТП» получили в общей сложности 161 млн рублей.

Проблемы с долгами перед ресурсоснабжающей организацией не новы. Так, 6 июля 2021 года движение трамваев прекратилось из-за проблем с оплатой электроэнергии. Только вечером того же дня этот транспорт вновь появился на улицах города благодаря подключению к другой тяговой подстанции.

Также 15 октября ООО «Интер РАО Орловский энергосбыт» подало иск на банкротство муниципального Трамвайно-троллейбусного предприятия. Сумма исковых требований составляет 63,2 млн рублей.

Источник: «Сетевое издание «Орловские новости»

16.11.2021 - О транспортном обслуживании в Орловской области

На прошедшем 15 ноября заседании комитета по промышленности, жилищно-коммунальному хозяйству и транспорту в разделе «Разное» депутаты затронули проблемы транспортного обслуживания населения в регионе.

Обсуждения коснулись состояния общественного транспорта и перевозок в г. Орле и Орловском районе, г. Мценске и Мценском районе, г. Ливны и Ливенском районе.

Руководитель Департамента дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области Алексей Субботин отметил, что предприятия, осуществляющие пассажирские перевозки по регулярным межмуниципальным маршрутам Ливенского и Мценского районов с регулируемым тарифом, в настоящее время находятся в крайне сложном финансовом положении, вызванным убыточностью работы по данным маршрутам.

Негативное влияние на рынок пассажирских перевозок оказали ограничительные меры по недопущению распространения новой коронавирусной инфекции в период действия. После ослабления ограничительных мер по ряду межмуниципальных маршрутов наполняемость транспортных средств так и не достигла допандемийного уровня.

Дополнительно усугубил ситуацию рост цен в 2021 году (более чем на треть) на сжиженный газ.

Для решения данных проблем, в частности, были предприняты меры по оптимизации расписания, с ноября 2021 года был увеличен тариф на перевозки пассажиров и багажа автомобильным транспортом по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок в границах Орловской области с 1,65 руб. до 1,90 pyб. за 1 пacc. км.

Остро вопрос транспортного обеспечения стоит и в д. Истомино, а также пос. Стрелецкий Орловского района. Так, открытие маршрута пассажирского транспорта до д. Истомино возможно при условии подсыпки обочин щебнем в местах занижения, опиловки деревьев, разработки ПОДД с последующей установкой соответствующих знаков по участку а/д «Орёл-Знаменское-Хотынец» д. Истомино.

Вместе с тем, транспортное обслуживание посёлка Стрелецкий осуществляется по регулярному межмуниципальному маршруту № 354 «п. Знаменка — ИЗБК». Ежедневно на линию по указанному маршруту выходят до 20 единиц транспорта, обеспечивая при этом интервал движения в «пиковые» часы от 6 до 10 минут.

Вопрос о транспортном обеспечении микрорайона «Зареченский» поднял заместитель Председателя Орловского областного Совета Иван Дынкович. Он обратил внимание на то, что микрорайон разрастается, часть домов находится в Орловском районе, часть — в г. Орле. Но, несмотря на увеличивающееся количество жителей, количество транспорта остаётся прежним, а ведь сюда можно было направить маршруты и от Орловского района.

Заместитель Председателя Орловского областного Совета — председатель комитета Сергей Кутенёв высказался о необходимости разработки стратегии развития транспортной системы Орловской области, а также усиления контроля за перевозчиками в части соблюдения графиков движения.

Плавно обсуждения перетекли в анализ проблем МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» г. Орла. На текущий момент его долги составляют 269,3 млн рублей, из них 110,85 млн рублей — по лизинговым платежам. Как рассказал генеральный директор предприятия Юрий Чемеров, из собственных доходов МУП «ТТП» способно только выплачивать заработную плату и частично налоги, поэтому предприятию требуется ежемесячная поддержка из бюджета.

«Предприятие — фактически в предбанкротном состоянии. Есть ли смысл субсидирования или лучше создать новую организацию с аналогичными функциями, но на новых принципах? С финансированием из бюджетов различного уровня?», — высказал предложение С. Кутенёв.

Ю. Чемеров парировал, что электротранспорт во всём мире дотируется. Что касается текущей ситуации у нас, то с троллейбусами возникает множество проблем, как по страховке, так и по покупке запчастей и шин. Кроме того, необходим ремонт контактной сети на сумму порядка 1,5 млрд рублей. А вот трамваи ремонтопригодны.

Иван Дынкович поинтересовался судьбой 32 автобусов, взятых в лизинг. Выяснилось, что они работают в убыток.

Текущее положение дел в ТТП, постоянная смена руководителей вызвали у депутатов искреннее недоумение и возмущение, а попытки понять, что делается для исправления ситуации так и не увенчались успехом, оттого депутатом Косоговым была проведена параллель с судьбой ПАТП.

Источник: Орловский областной Совет народных депутатов

11.11.2021 - Юрий Чемеров признан победителем конкурса на замещение вакантной должности руководителя МУП ТТП

Юрий Викторович Чемеров родился 25 января 1974 года.

Письма мастера дзен



В 1997 году окончил Орловский государственный технический университет по специальности «Менеджмент», а в 2005 году – Орловскую региональную академию государственной службы по специальности «Юриспруденция».

Трудовой путь Юрия Чемерова связан с муниципальными предприятиями и коммерческими компаниями.

Так, с апреля 2010 года по август 2013 года он трудился в должности генерального директора АО «Пассажирская транспортная компания», затем до марта 2014 года – директором филиала ООО «Универсал-спецтехника».

До апреля 2015 года возглавлял ныне МУП «Управление по эксплуатации нежилых помещений», после был начальником отдела ГУП «Дорожная служба».

С декабря 2015 года по март 2020 года руководил МУП «Жилищное ремонтно-эксплуатационное предприятие» (Заказчик), а затем до сентября 2021 года являлся генеральным директором ООО «ПластЭко».

До утверждения в должности исполнял обязанности руководителя МУП ТТП..

Источник: Администрация г. Орла

08.11.2021 - На трёх улицах Орла обновят трамвайные пути

Объявлен поиск подрядчика, который выполнит проектно-изыскательские работы для будущего капитального ремонта ул. Карачевской, ул. Гостиной и ул. Пушкина. Качество дорог областной столицы продолжает совершенствоваться. В будущем облагороженный вид приобретут ещё три значимых городских улицы: Карачевская, Гостиная и Пушкина.

До 30 ноября 2022 года предстоит выполнить проектно-изыскательские работы для их ремонта. Аукцион объявлен на портале «Госзакупки».

Стоимость контракта — 12 млн 850 тыс. рублей. Заказчиком выступает МКУ «Управление капитального строительства г. Орла».

Помимо традиционной замены асфальтового полотна, устройства пешеходных и велодорожек и облагораживания зелёной зоны ремонт включит в себя и замену трамвайных путей.

«В рамках подготовки проектной документации на капитальный ремонт трех улиц будет предусмотрено выполнение традиционного комплекса работ, связанного с ремонтом покрытия проезжей части и тротуаров, замена бортового камня, а также работы по замене путевого трамвайного хозяйства с использованием бесшпальной технологии укладки рельс, восстановление недостающих систем ливневой канализации, замена систем наружного освещения», - поделился начальник МКУ «Управление капитального строительства г. Орла» Дмитрий Кузнецов.

Детали предстоящих перемен более конкретно будут обозначены после выполнения проектно-изыскательских работ.

Источник: Администрация г. Орла

25.10.2021 - Какие пути ведут к сохранению МУП ТТП?

По поручению председателя городского Совета Василия Новикова, сегодня, 25 октября, его заместитель Сергей Себякин изучил работу муниципального транспортного предприятия и вместе с и.о. руководителя МУП ТТП Юрием Чемеровым рассмотрел возможные варианты вывода предприятия из сложного экономического положения.

После закрытия Красного моста убытки муниципального транспортного предприятия начали резко возрастать. По словам Юрия Чемерова, в настоящее время общая кредиторская задолженность приближается к 260 млн рублей. Основной долг сложился перед энергетиками и двумя лизинговыми компаниями, предоставившими муниципальному предприятию 32 автобуса.

«Понятно, что электросети изношены. На их полную модернизацию требуются средства, которых нет ни в бюджете города, ни у региона. Вы должны честно говорить об этом на всех уровнях и вместе с региональной властью искать решение. По сути, предприятие планово убыточное — вы обязаны перевозить льготников и не имеете возможности окупить работу за счет тарифа», — отмечает Сергей Себякин. Заместитель председателя городского Совета напомнил, что предприятию ежегодно выделяются бюджетные субсидии. В первом полугодии 2021 г. МУП получило более 8,5 млн руб. за перевозку льготных категорий пассажиров из областного бюджета и 3,4 млн из муниципального. Всего администрацией города перечислено субсидий на сумму 151 млн. 500 тыс. руб., эти средства были израсходованы на погашение задолженности по электроэнергии, коммунальные платежи, налоги и отчисления с ФОТ за предыдущие периоды.

И.о. гендиректора сообщил, что просчитывает несколько вариантов развития предприятия, в том числе замещение действующих троллейбусных маршрутов муниципальными автобусами.

Сегодня муниципальное предприятие продолжает осуществлять перевозки по одному неполному маршруту «Трамвайное Депо» — «з-д Химмаш» (работает до 12 трамваев), четырем троллейбусным маршрутам (24 машины) и семи автобусным (39 машин).

Подчеркнем, что депутаты горсовета рассмотрят ситуацию, связанную с МУП ТТП в ноябре на профильном заседании комитета, а также на сессии горсовета.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

Сюжет о заседании комитета: ТРК-ИСТОКИ

24.10.2021 - С 25 октября вводится новый маршрут "1К"

С 25 октября 2021 года планируется небольшое изменение в маршрутной сети города.

Вводится короткий маршрут от Лужков до Посадской с заездом на Половец.
При этом маршрут №1 Веселая слобода - Лужки перестанет заезжать на Половец.

Расписание

На маршруте 1к планируется работа 1 единицы транспорта.

Источник: Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

21.10.2021 - Депутаты изучили проблемы муниципального транспорта

Почему и взятые в лизинг, и подаренные столицей автобусы «привозят» убытки муниципальному транспортному предприятию Орла сегодня, 21 октября разбирались депутаты профильного комитета по экономической политике и развитию предпринимательства.

Как сообщил руководитель УМИЗ Сергей Поляков, из 111 имеющихся автобусов 20 поставлены на консервацию в связи с плохим техническим состоянием и отсутствием средств на их ремонт. Все это машины, поступившие из Москвы. 32 автобуса ПАЗ VECTOR NEXT приобретены в лизинг. Они работают в основном на трамвайных маршрутах.

«Нас тянут вниз не автобусные перевозки, а лизинг за автобусы», — сделал вывод депутат Александр Щербин, просчитав экономику ТТП.

Исполняющий обязанности руководителя предприятия Юрий Чемеров подтвердил, что автобусы привозят выручку, но при этом именно этот вид перевозок оказался для предприятия основной причиной заметного увеличения долгов. Сегодня задолженность муниципального предприятия приближается к 260 миллионам рублей. К традиционно грозившим банкротством энергетикам добавились две компании, поставившие автобусы по договорам лизинга.

«По первому договору лизинга на 58 миллионов рублей ТТП получило 12 автобусов. Есть решение суда о взыскании обязательных ежемесячных платежей. Задолженность скопилась за 8 месяцев», — сообщил Чемеров. Есть и второй договор на 85 миллионов, по нему получено 20 автобусов. По этому договору также накапливается задолженность, в ноябре предстоит суд.

К этому времени ТТП может получить руководителя уже не в статусе «И.О.» — конкурс на замещение должности генерального директора состоится 29 октября.

Председатель комитета Владимир Бутусов предложил представителям предприятия и администрации города готовить дорожную карту по выводу муниципального транспортного предприятия из кризисной ситуации. Он также предложил объяснить причины выбора лизинговых компаний.

«Считаю, что необходимо предложить контрольно-счетной палате города изучить финансово-хозяйственную деятельность МУП ТТП за два последних года», — подытожил председатель комитета.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

13.10.2021 - Дачные маршруты из Орла прекращают свою работу

24 октября 2021 года последний день работы в этом году маршрутов №61, №65 и №20Д. С 25 октября 2021 года сезон дачных перевозок будет официально закрыт.

Источник: Администрация г. Орла

08.10.2021 - На ул. Рощинской появится новая остановка

Перевозчик ИП Прасолов И.А. начал монтировать посадочную площадку и остановочный павильон на ул. Рощинской в районе спорткомплекса «Сталь».

По предложению мэра Орла Юрия Парахина частные перевозчики активно включаются в создание и развитие транспортной инфраструктуры. Так, весной прошлого года за собственные средства ИП Москаленко М.С. и ИП Кривов В.А. установили остановочный павильон на ул. Кузнецова в районе дома №11.

Ещё один остановочный пункт появится на ул. Рощинской в районе спорткомплекса «Сталь». Жители давно поднимали вопрос о его необходимости.

Заездной карман есть. Всё, что нужно дооборудовать, – посадочную площадку и остановочный павильон. Работы финансируются за счёт собственных средств ИП Прасолов И.А.

Монтаж потребует нескольких дней, и уже на следующей неделе жители Северного района смогут воспользоваться новой оборудованной остановкой.

Источник: Администрация г. Орла

08.10.2021 - Жители Орла выбрали новые названия для остановок общественного транспорта

Результаты опроса общественного мнения накануне на своих страницах в социальных сетях «Вконтакте» и «Инстаграм» опубликовал мэр Орла Юрий Парахин.

Напомним, с 20 августа по 12 сентября 2021 года проводилось голосование по переименованию пяти остановочных пунктов: «Переулок Восход», «Магазин Москва», «Магазин Апельсин», «Завод Стекломаш» и «СМУ-2». Площадками для высказывания стали страница мэра Орла в социальной сети «Вконтакте», а также платформа Google.Формы.

Так, остановку «Переулок Восход» предлагалось назвать в честь открытой в День города общественной территории – «Парк Победы». Этот вариант поддержали 72,4% респондентов. За то, чтобы оставить старое название, высказались 21,6% соответственно.

В качестве альтернативы существующему названию остановки «Магазин Москва» предлагалось три варианта: «Сквер Есенина», «ул. Розы Люксембург» и «Орловский государственный университет им. И.С. Тургенева». Однако большинство опрошенных – 40,1%, – не поддержали новаторство и проголосовали за то, чтобы оставить название «Магазин Москва».

Для остановки «Магазин Апельсин» также предлагалось несколько вариантов. Самым популярным среди респондентов оказалось название «Храм Николы на песках» – за него проголосовали 43,9%. Вариант «ул. Нормандии-Неман» поддержали 36,7% человек. 19,4% жителей Орла предлагали оставить старый вариант.

В честь новой общественной территории предложено назвать и остановку «Завод Стекломаш». За то, чтобы оставить устоявшееся народное название, проголосовали 42,5%. Новшества поддержали 57,5%. Таким образом, эта остановка теперь носит название «Сквер Героя Ермолаева».

Прежде носившая название «СМУ-2» остановка на ул. Поселковой, по мнению 66,1% опрошенных жителей Орла, должна называться «Пожарная часть».

«В ближайшее время в реестр муниципальных перевозок будут внесены соответствующие изменения. И именно эти новые названия будут использоваться для объявления остановок в общественном транспорте», - отметил Юрий Парахин. Он также поблагодарил за мнение всех подключившихся к голосованию.

Напомним, согласно изменениям в муниципальных контрактах на муниципальные перевозки, с 1 ноября 2021 года все единицы общественного транспорта должны быть оборудованы автоматическими речевыми информаторами. В их программу будут внесены данные с уже новыми названиями остановочных павильонов..

Источник: Администрация г. Орла

29.09.2021 - За год увеличена вместимость 28 единиц общественного транспорта

Об этом сообщил председатель комитета по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла Вадим Ничипоров.

Так, по 10 микроавтобусов на автобусы среднего класса, в том числе низкопольные, заменили на маршрутах №8 и №60. Ещё по одному низкопольному автобусу дополнительно появилось на маршрутах №9, №20, №26, №34 и №47, а на маршруте №5 – сразу три единицы. Заменена половина транспорта на маршруте №25: если прежде ездили 10 «ГАЗелей», то с начала года – пять «ГАЗелей» и пять ПАЗов.

Кроме того, сообщил Вадим Ничипоров, сейчас МУП ТТП заключает договор безвозмездной передачи с ГУП «Мосгортранс» на 20 автобусов марки «ЛИАЗ». Это автобусы большого класса. Они сейчас работают на дорогах Москвы.

«Проблема использования автобусов малой вместимости накапливалась годами. Сейчас мы, безусловно, пытаемся исправить ситуацию. За год плюс 28 вместительных единиц – это хороший показатель в нынешних финансовых условиях, ведь техника стоит дорого. Курс взят, и мы обязательно будем продолжать эту работу», - подчеркнул председатель комитета по организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла.

Напомним, что всего в реестре муниципальной транспортной сети сейчас 321 автобус.

Источник: Администрация г. Орла

16.08.2021 - В Северном районе ремонтируют проблемный проезд вдоль Московского шоссе

Подрядчик ООО «СК «Монолит» продолжает асфальтировать проезд вдоль Московского шоссе в районе троллейбусного депо МУП «Трамвайно-троллебусное предприятие» (ТТП).

Этот участок доставлял жителям Северного района немало хлопот. Троллейбусы маршрута №1 не могли проехать по нему, поскольку из-за тряски токоприёмники регулярно сходили с контактной сети. Водители автобусных маршрутов №16 и №21 тоже нечасто выбирали эту дорогу – берегли технику. Соответственно, остановка «Троллейбусное депо» пустовала, и людям с ул. Дениса Давыдова, ул. Липовой, ул. Колледжской и чётной стороны Московского шоссе приходилось идти дополнительные 300 метров до остановки «Микрорайон».

В текущем году в рамках муниципальной программы «Комплексное развитие улично-дорожной сети» этот участок удастся привести в порядок. Работы производит ООО «СК «Монолит». За 4,7 млн рублей из средств Дорожного фонда Орловской области планируется отремонтировать 260 м, или 3 540 кв. м.

В результате этих небольших, но очень важных ремонтных работ общественный транспорт вновь начнёт заезжать на остановку «Троллейбусное депо», что, безусловно, удобно для жителей улиц, расположенных поблизости. Кроме того, будет организован безопасный подход к светофору на пересечении Московского шоссе и ул. Металлургов.

Источник: Администрация г. Орла

06.08.2021 - Власти Орловской области прописали, как МУП ТТП сможет получить субсидию из региональной казны

28 июля на внеочередной сессии Орловского городского Совета были приняты поправки в муниципальный бюджет, вызванные беспрецедентной по объему дотацией в 900 млн руб.

Накануне, в ходе заседания профильного комитета по бюджету и налоговой политике председатель КСП города Орла Татьяна Успенская пояснила, что рассматривались несколько вариантов распределения получаемых из региона средств. Предложенный в итоге для утверждения депутатами проект, по её мнению, наиболее учитывает все интересы.

Значительная часть средств пойдет на поддержку муниципальных предприятий. Среди других муниципальных предприятий, 66,5 млн рублей выделяется МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие».

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

Губернатор Орловской области Андрей Клычков подписал распоряжение, которым утвердил порядок предоставления субсидий муниципальным унитарным предприятиям

Губернатор Орловской области Андрей Клычков подписал распоряжение, которым утвердил порядок предоставления субсидий муниципальным унитарным предприятиям, осуществляющих регулярные перевозки пассажиров и багажа городским наземным электрическим транспортом. В Орловской области такое предприятие одно – МУП ТТП, а следовательно и речь в документе идет о нем.

Из документа следует, что субсидия не сможет превышать 65 млн рублей. Но и чтобы получить эти деньги необходимо соблюсти определенный алгоритм действий.

Во-первых, заявку на предоставление такой субсидии должно запросить муниципальное образования, а именно – город Орел. Далее в течение пяти дней заявку должен рассмотреть региональный департамент дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ. Причем область может как удовлетворить заявку, так и отказать в предоставлении субсидии.

Но в случае удовлетворения заявки, до реального получения денег предприятием пройдет еще не один день – пять дней будет у мэра Орла на подписание соответствующих бумаг, которые необходимо снова вернуть в область, там на регистрацию отводится еще три дня, а в последующие четыре дня бумага будет идти до департамента финансов Орловской области, который в течение еще пяти дней должен будет перевести деньги, но еще не предприятию – департаменту дорожного хозяйства, а те в течение двух дней – администрации Орла. И только потом деньги дойдут непосредственно до предприятия.

Уточняется, что деньги являются целевые, и потратить их можно только в соответствии с целями, прописанными в соглашении о предоставлении субсидии.

«Остаток неиспользованных средств иных межбюджетных трансфертов подлежит возврату в областной бюджет в полном объеме в соответствии с действующим законодательством», - говорится в опубликованном документе.

Источник: NEWSOREL.RU | «Сетевое издание «Орловские новости»

06.07.2021 - Сегодня временно было прекращено движение трамваев

Сегодня с 13:00 в связи с отключением одной из тяговой подстанций в городе Орле впервые со времен Великой Отечественной войны было полностью прекращено движение трамваев.

ДВИЖЕНИЕ ВОССТАНОВЛЕНО в 20:30 и продолжится в том формате, в котором трамвай существует после закрытия Красного моста. Однако, вчера и сегодня, вместо 12-ти трамваев по маршруту "ТТП - Химмаш" работало всего 6 трамваев.

Как сообщает издание "ОрелГрад", задолженность ТТП перед «Орловским энергосбытом» к июлю 2021 года достигла 84 млн рублей. Отключение подстанции повлекло за собой прекращение движения трамваев.

Дополним новость репортажем "Истоков" с места событий. В нем дана оценка происходящему прокуратурой.


Источник: Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

29.06.2021 - Комментарий администрации города Орла по ситуации на МУП ТТП

В связи с размещением в средствах массовой информации обращения работников МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие г. Орла» (МУП ТТП) к Президенту Российской Федерации В.В. Путину администрация города Орла публикует официальную позицию по существу вопроса.

Финансово-экономическая ситуация, сложившаяся на предприятии, в настоящее время действительно является непростой и требующей пристального внимания, однако стоит отметить, что она формировалась на протяжении многих лет.

Осознавая важность предприятия, а также необходимость исполнения им социальной функции по транспортному обслуживанию населения, Правительство Орловской области и администрация города Орла оказывают предприятию финансовую помощь.

Так, за период с января по июнь текущего года МУП ТТП получило субсидии в размере 88,19 млн рублей, в то время как за аналогичный период прошлого года предприятием получено 12,05 млн рублей.

При этом, в сравнении с аналогичным периодом 2020 года, в январе-июне 2021 года предприятием получены следующие показатели:

- выручка 88,61 млн рублей (2020 г.: 70,4 млн рублей);
- среднемесячная заработная плата 23 316 рублей (2020 г.: 18 782 рубля);
- среднесписочная численность 661 человек (2020 г.: 659 человек).

Увеличение выручки удалось достигнуть в том числе путём выстраивания контрольных функций на предприятии. Так, организована работа контролеров как на линии, так и путем просмотра камер видеонаблюдения, установленных в автобусах. Цель – увеличение сбора выручки как минимум на 10% в июле 2021 года по сравнению с предыдущим месяцем.

Также необходимо отметить, что в течение 2020 года и начала 2021 года в соответствии с нормативно-правовыми актами Российской Федерации действовали ограничения, связанные с COVID-19, в рамках которых были приостановлены мероприятия по принудительному взысканию с юридических лиц сформированных долговых обязательств.

В этой связи в течение указанного периода к МУП ТТП не предъявлялись требования со стороны структурных подразделений ФНС России.

Вместе с тем в рамках предоставленных в 2021 году субсидий в размере 88,19 млн рублей: 69,135 млн рублей направлено на погашение задолженности по налогам и сборам за 2019-2020 годы; 10,3 млн рублей — на погашение задолженности за потреблённую электроэнергию. При этом общая задолженность за электроэнергию составляет 89,9 млн рублей.

Таким образом, подавляющую долю перечисляемых на операционную деятельность средств приходится направлять на оплату задолженностей прошлых лет, что не позволяет оперативно и в полной мере решать текущие вопросы МУП ТТП, такие как закупка запасных частей, ГСМ и т. д.

В части транспортной составляющей деятельности предприятия необходимо отметить, что с 1 февраля 2021 года произошло уменьшение трамвайных перевозок в связи с закрытием Красного моста на реконструкцию, но при этом:

- троллейбусные перевозки и количество используемого подвижного состава за 6 месяцев 2020 года и аналогичный период 2021 года не изменилось;
- постоянно идет увеличение доли автобусных перевозок с 3 маршрутов в июне 2020 года и использования для этого в среднем 14 автобусов до 9 маршрутов (в том числе 1 пригородного) в июне 2021 года и использования для этого в среднем 50 автобусов. Доля автобусных перевозок в МУП ТТП в настоящее время составляет 48,5%. Также сообщаем, что от ГУП «Мосгортранс» были получены 3 троллейбуса и 50 автобусов большой вместительности марки ЛиАЗ, в декабре 2020 года и январе 2021 года были приобретены в лизинг 32 новых автобусов ПАЗ. Достигнута договоренность о получении от ГУП «Мосгортранс» дополнительно 20 автобусов большой вместимости и 10 троллейбусов, которые в настоящее время эксплуатируются на маршрутах в городе Москве.

В настоящее время проводятся переговоры с лизинговыми компаниями и банками по вопросу лизинга дополнительной техники для предприятия на выгодных для него условиях.

Также рассматривается вопрос дальнейшей эксплуатации подвижного состава предприятия через заключение концессионного соглашения.

Одним из существенных факторов стабильности работы предприятия является вопрос кадрового потенциала в сфере транспортного обслуживания, и в первую очередь руководящего состава, к которому предъявляются особые требования по опыту и образованию.

Данные требования отягощаются сложившейся на предприятии экономической ситуацией, которая формировалась в течение многих лет, и представляет собой риск для принятия решения о руководстве предприятием..

Источник: Администрация г. Орла

!!! Альтернативное мнение на ответ Администрации города !!!

Не всё в этом ответе, увы, может понравиться тем, кто переживает за судьбу предприятия. Администрация утверждает, что ТТП своими автобусами работает на 9 маршрутах города, но это не так. ТТП работает на маршрутах 1т, 3т, 4т, 15, 16 и 48, а также на пригородном 482. Итого 6 городских и 1 пригородный маршрут.

Также, в ответе администрации говорится, что "от ГУП «Мосгортранс» были получены 3 троллейбуса (на самом деле 13, но были запущены лишь 3) и 50 автобусов (запущено было 40, но в рабочем состоянии осталось 18) марки ЛиАЗ, в декабре 2020 года и январе 2021 года были приобретены в лизинг 32 новых автобуса "ГАЗ Вектор NEXT".

Из важного! "Достигнута договоренность о получении от ГУП «Мосгортранс» дополнительно 20 автобусов большой вместимости и 10 троллейбусов, которые в настоящее время эксплуатируются на маршрутах в городе Москве". ⚡На самом деле троллейбусы в Москве уже год как не эксплуатируются, а для Орла Москва подготовила троллейбусы 2007-2009 года выпуска из которых, к сожалению, пока лишь чуть более половины на ходу.

Администрация также сообщает о том, что:
"В настоящее время проводятся переговоры с лизинговыми компаниями и банками по вопросу лизинга дополнительной техники для предприятия на выгодных для него условиях. Также рассматривается вопрос дальнейшей эксплуатации подвижного состава предприятия через заключение концессионного соглашения."

Ответил ли Путин работникам ТТП? Пока нет. Однако, делом ТТП занялась прокуратура под личным контролем Владислава Малкина.

Источник: Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

17.06.2021 - С перевозчиками обсудили работу по новым контрактам

15 июня с перевозчиками были подписаны муниципальные контракты на обслуживание городских маршрутов.

Сегодня заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации города Вадим Ничипоров провёл совещание, на котором ещё раз обозначил приоритеты работы орловского пассажирского транспорта.

Долгосрочные контракты, подразумевающие ряд нововведений, по сути, уже вступили в силу. Работа по ним начнётся с 1 июля 2021 года и продлится по 31 декабря 2023 года.

Что же изменилось?

Так, с 1 июля направления всех маршрутов, конечной которых была остановка «ТМК «ГРИНН», продлеваются до разворотного кольца на ул. Высоковольтной. Такая мера позволит снизить аварийность участка напротив туристического многофункционального комплекса, а также улучшить транспортную доступность жителей ЖК «Соловьиная роща». Путь следования маршрута № 21 также изменится. Теперь он будет пролегать через заезд на остановочный пункт около троллейбусного депо и ул. Металлургов до конечной остановки «Санаторий «Лесной». Данное изменение вступит в силу после того, как будет заасфальтирован участок дороги перед троллейбусным депо.

Ужесточились и некоторые технические требования. На маршрутах №5, 8, 9, 10, 20, 26, 34, 47 и 60 обязательно должно быть не менее одного низкопольного автобуса. А по маршрутам № 15, 16, 48 должно курсировать две и больше доступных для всех категорий граждан единиц транспорта. Всего с учётом автобусов МУП «ТТП» на маршрутах Орла появится 60 низкопольных автобусов (20% от общего количества городских автобусов).

Также Вадим Ничипоров напомнил перевозчикам, что до 1 ноября весь пассажирский транспорт Орла необходимо оснастить авторечевыми информаторами. Начинать работу в этом ключе он призвал уже сейчас.

Помимо этого в соответствии с Федеральными правилами перевозки пассажиров, двери транспорта (где их более одной) будут обозначены указателями «Вход» — первая дверь и «Выход» — вторая и третья. Такая мера создана для быстрого обилечивания пассажиров на остановке и для исключения столпотворения в салоне.

Зашла речь и о внешнем облике городского транспорта, который, по сути, является лицом Орла — первым, что видят жители и гости областного центра.

«Важный момент — покраска автобусов и состояние салонов машин. Есть автобусы, где проступает ржавчина, имеются повреждённые сидения. К середине июля должно быть всё приведено в эстетический вид. Соответствующие акты уже вам направлены», — обратился к перевозчикам Вадим Ничипоров.

Помимо этого ежедневно перед выездом на линию транспорт должен быть вымыт, а его салон продезинфицирован.

Особо волнующий пассажиров момент — работа транспорта в вечерние часы.

«В контрактах указано расписание в рабочие, выходные и праздничные дни. Его необходимо соблюдать. Поэтому просьба свои обязательства выполнять, иначе мы будем с вами прощаться», — заострил внимание перевозчиков Вадим Ничипоров.

Также он отметил, что за 2,5 года вряд ли получится сохранить реестр в том виде, в каком он есть сейчас. Это, в первую очередь, связано с развитием инфраструктуры, изменением пассажиропотока и прочих факторов. Однако основная модель останется прежней. А уже в следующем году будет принят документ планирования, чтобы перевозчики могли понимать, в каком направлении двигаться.

Источник: Администрация г. Орла

17.06.2021 - МУП ТТП Орла хотят подвергнуть ребрендингу и оптимизации

Стратегию развития муниципального предприятия ТТП рассмотрели сегодня на комитете по экономической политике и развитию предпринимательства горсовета Орла. Представленные руководством предприятия планы свидетельствуют о переориентации МУП с электротранспорта на автобусы повышенной вместительности. В связи с этим председатель комитета Владимир Бутусов предложил подумать над ребрендингом ТТП.

По мнению заместителя начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла Вадима Ничипорова, «70-местные ПАЗики являются оптимальными по затратам автобусами для Орла, а основная цель транспортного предприятия — развитие автобусных перевозок». И добавил, что себестоимость поездки на электротранспорте составляет 45 рублей, а инфраструктура требует огромных затрат – только реконструкция одной тяговой подстанции обойдётся в 20 млн рублей.

Заместитель руководителя МУП ТТП Сергей Казьмин сообщил, что до конца года планируется на 10% увеличить выручку предприятия и продолжить практику брать технику в лизинг. Депутаты напомнили на неоплату взятых вначале этого года в лизинг 20 автобусов. На вопрос депутатов: «Есть ли возможность погасить лизинговые платежи?». Сергей Казьмин ответил отрицательно. При этом он подтвердил, что приобретённые в лизинг в ноябре 2020 года 12 автобусов и в феврале 2021-го ещё 20 убыточны, поскольку их направили на трамвайные маршруты. Начальник же управления муниципального имущества Татьяна Решетова не смогла уточнить, требовалось ли согласование руководства ТТП с мэрией на крупную сделку по лизингу.

Закончив обсуждать стратегию развития ТТП, депутаты рекомендовали мэру Орла рассмотреть вопрос о создании транспортной агломерации Орла с Орловским районом. А также напомнили, что 1 июля истекает срок действия акции Сбербанка и национальной платёжной системы «Мир», по которой орловцам компенсировали 4 рубля от тарифа. Таким образом с данной карты начнут взимать в общественном транспорте не 16, а уже 20 рублей.

Что делать с кредиторской задолженностью ТТП, достигшей почти четверть миллиарда рублей, кто вернёт 10 млн рублей платежей по лизингу, и как предотвратить банкротство, нависшее над транспортным предприятием, на комитете не обсуждалось.

Источник: Сетевое издание «Орелтаймс»

09.06.2021 - Завершился конкурс среди перевозчиков на право заключения муниципальных контрактов

В основном маршруты будут обслуживать те же перевозчики. Однако на ряде маршрутов всё же произошли определенные изменения.

К примеру, с 1 июля 2021 года маршрут №28 «Мегакомплекс ГРИНН – ул. Цветаева» будет обслуживаться тремя перевозчиками и 6-ю автобусами марки ПАЗ ежедневно, а не одним, как это было ранее.

«Таким образом, будет решена имеющаяся проблема в части обеспечения беспересадочного транспортного сообщения от остановочных пунктов, расположенных по ул. Комсомольская, до остановочных пунктов Советского района», - отметил заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла Вадим Ничипоров.

Также перевозчики дополнительно приобретают низкопольные автобусы, часть из которых уже со следующего месяца выйдет на маршруты. Это расширит возможности пользования общественным транспортом для маломобильных категорий граждан.

Жителей города ждет еще одно нововведение: установка в автобусах речевых информаторов. По словам Вадима Нчипорова, это позволит людям лучше ориентироваться в городе и не пропускать свою остановку. Речевые информаторы должны появиться в автобусах до 1 ноября 2021 года.

Ряд маршрутов претерпел изменения в схемах движения. В частности, для маршрутов, конечным остановочным пунктом которых являлся «Мегакомплекс ГРИНН», теперь будет значиться «ул. Высоковольтная». Это позволит пользоваться услугами городского общественного транспорта жителям поселка «Соловьиная Роща».

А автобусы маршрута №21 будут следовать до остановочного пункта «Санаторий «Лесной» и перед поворотом с Московского шоссе на ул. Металлургов для удобства жителей близлежащих домов осуществлять заезд на остановочный пункт, расположенный у въезда в троллейбусное депо.

К слову, МУП «Трамвайно-троллебусное предприятие» продолжит осуществлять движение практически на всех ранее обслуживаемых предприятием маршрутах.

В настоящее время идет процесс заключения контрактов.

Источник: Администрация г. Орла

14.05.2021 - Особенности работы по новым контрактам с перевозчиками

Контракты будут заключаться сразу на 2,5 года — с 1 июля 2021 года по 31 декабря 2023 года. Это позволит перевозчикам планировать свою деятельность на долгосрочную перспективу, в том числе и по приобретению новых автобусов.

Сегодня мэр Орла Юрий Парахин встретился с перевозчиками, которые уже изъявили желание обеспечивать транспортное обслуживание населения. Напомним, конкурс на осуществление пассажирских перевозок администрация Орла проводит с 26 апреля, победителей определят в конце мая.

Ужесточаются и требования к перевозчикам. Так, теперь предусмотрено обязательное наличие не менее одного низкопольного автобуса на маршрутах №5, №8, №9, №10, №20, №26, №34, №47, №60 и не менее двух низкопольных автобусов на маршрутах №15, №16, №48. При этом низкопольные автобусы уже должны быть в наличии в момент проведения конкурса.

Кроме того, в условия контракта дополнительно включается обязанность перевозчика по установке в срок до 1 ноября 2021 года в автобусах автоматического речевого информатора для объявления остановочных пунктов.

Юрий Парахин также сообщил, что в целом по реестру автобусных маршрутов произойдёт уменьшение количества автобусов с 343 до 319, а также уменьшение автобусных маршрутов с 35 до 31.

«Необходимо будет и дальше двигаться в сторону уменьшения количества автобусов в городе путем замены микроавтобусов на автобусы среднего класса, а ПАЗов старого образца — на более современные и вместительные автобусы, возможно, и других марок», — сообщил мэр Орла.

«Контракты сейчас заключаются на 2,5 года, но это не значит, что никаких мер к вам не будет применяться. Если жители продолжат жаловаться, и будет видно, что вы не стремитесь это исправить, не реагируете в том числе на требования администрации Орла, мы пойдём на расторжение», — предупредил Юрий Парахин перевозчиков.

Основная претензия сейчас – это плохая работа в вечернее время практически по всем маршрутам, отметил Юрий Парахин. Исключение составляют маршруты №1т, №3т, №4т, №8 № 9, №20, №34 и №60.

«Пассажирские перевозки должны выполняться до 23.00 с уменьшением количества автобусов после 20.00. Но когда на маршруте после 20.00 остаётся один автобус, который работает примерно до 21.30, – это не означает, что перевозчик качественно работает в вечернее время», — подчеркнул мэр Орла.

«Тариф на проезд сейчас поднялся, единые транспортные карты (ЕТК) отменены. За счёт этого перевозчикам необходимо перераспределить работу водителей таким образом, чтобы в вечернее время автобусы тоже были на линии, — отметил заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла Вадим Ничипоров. — Например, снизить дневной план тем, кто остаётся работать вечером. Увеличение тарифа не должно рассматриваться только с точки зрения получения перевозчиком дополнительного дохода».

Есть претензии и к МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»: автобусы №15, №16 и №48 выходят на маршруты только после 9.00-10.00 или сходят с маршрутов после 17.00.

«Не важно, что вы муниципальное предприятие, — требования ко всем одинаковые», — подчеркнул Юрий Парахин.

По маршруту №21 также есть замечания. В основном, к утренним рейсам в микрорайоне «Ботаника» – из-за маленькой вместимости автобусов людям приходится тесниться. То же самое по маршруту №9 по ул. Кузнецова и ул. Силикатной.

Кроме того, отделом транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла зафиксировано отсутствие автобусов в необходимом количестве на некоторых маршрутах. Так, на маршруте №28 работают 2-3 автобуса вместо 10, на маршруте №35 — 9-11 автобусов вместо 20, на маршруте №14 — 9-10 автобусов вместо 14.

«Я надеюсь, вы услышали нашу позицию: упрашивать работать никого не будем. Наша общая задача — обеспечить жителей транспортом. Мы должны быть крепкой городской командой, а кто не готов к этому — лучше снять свои кандидатуры с конкурса», — подытожил Юрий Парахин.

Источник: Администрация г. Орла

13.05.2021 - Сеть общественного городского транспорта готовится к трансформации

С 1 июня этого года в силу вступят изменения в сфере городского транспортного обслуживания. Администрацией города планируется увеличить количество машин на маршрутах, пользующихся популярностью у пассажиров, добавить на дороги Орла единицы низкопольного транспорта и транспорта средней вместимости.

Так, с лета 2021 года направления всех маршрутов, конечной которых была остановка «ТМК «ГРИНН», продлеваются до разворотного кольца на ул. Высоковольтной. Такая мера позволит снизить аварийность участка напротив туристического многофункционального комплекса, а также улучшит транспортную доступность жителей посёлка Соловьиная роща.

Путь следования маршрута № 21 также изменится. Теперь он проляжет через заезд на остановочный пункт около троллейбусного депо и ул. Металлургов до конечной остановки «Санаторий «Лесной».

На маршрутах №№ 5, 8, 9, 10, 20, 26, 34, 47 и 60 обязательно должно быть не менее одного низкопольного автобуса. Такое условие выдвинуто перевозчикам. А по маршрутам №№ 15, 16, 48 – должно курсировать не менее двух доступных для всех категорий граждан единиц транспорта. Всего, с учётом автобусов МУП «ТТП», на маршрутах Орла появится 60 низкопольных автобусов (20% от общего количества городских автобусов).

Изменения коснутся и Зареченского микрорайона. Там количество автобусов на маршруте № 20 вырастет на 3 единицы, а на маршрутах № №8, 9 – на 2 единицы. Также на маршруте №8 добавятся автобусы средней вместимости.

«С учётом продления маршрута на ул. Высоковольтной и с целью улучшения транспортного обслуживания жителей в районе ул. Кузнецова количество автобусов на маршруте № 34 увеличится на 5 единиц», - сообщили в управлении городского хозяйства и транспорта Орла.

В Северном районе на маршруты №№ 9, 16, 21, 26 и 27 добавится по две машины. А вот маршруты №№ 3, 6М, 23 и 24, которые в настоящее время не обслуживаются, будут исключены из Реестра.

Источник: Администрация г. Орла

08.05.2021 - В День Победы общественный транспорт будет работать до позднего времени

Накануне губернатор Орловской области Андрей Клычков в прямом эфире в социальных сетях обьявил о том, что фейерверк в Орле в День Победы состоится. Одна из главных задач теперь – обеспечить транспортную доступность населения по окончании этого мероприятия, подчеркнул мэр Орла Юрий Парахин.

С перевозчиками был проведён инструктаж. Им поручено вывести максимально возможное количество транспорта после 22 часов.

Как сообщает Вадим Ничипоров, заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла, в начале 23 часов, сразу после проведения фейерверка, общественный транспорт будет ожидать пассажиров на центральных остановках: «Дворец спорта», «Главпочтамт», «Музей Тургенева», «Площадь Карла Маркса», «Сквер Гуртьева».

Источник: Администрация г. Орла

31.03.2021 - СМИ назвали преемника Митина на посту главы ТТП Орла

С 1 апреля МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» (ТТП) Орла возглавит Вадим Хрипунов, утверждает InfoOrel.ru.

Хрипунов руководил отделом транспортного обслуживания Орла с апреля 2018 года по январь 2020 года. В 2012-2014 годах он работал руководителем «Орелтранссигнала».

Ранее СМИ анонсировали отставку депутата облсовета Андрея Митина с поста главы ТТП Орла. Парламентарий руководил МУПом с марта 2020 года — тогда он сменил Александра Коровина, возглавлявшего ТТП с 2003 года.

При Митине муниципальное предприятие получило автобусы — и вместительные, и небольшие — и зашло на этот рынок. В феврале 2021 года стало известно, что выручка ТТП в пандемийный 2020 год обрушилась на 20%, до 127 млн рублей, а убыток подскочил до 83,5 млн рублей. Кроме того, от закрытия Красного моста ТТП теряет 4-5 млн рублей в месяц.

Источник: ИА «ОрелграД»

26.03.2021 - Общественный транспорт изменит своё движение по Зареченскому микрорайону

В настоящий момент маршруты №9 и №20 охватывают лишь половину Зареченского микрорайона, маршрут №8 и вовсе доходит лишь до конечной остановки «ТЦ Европа». В результате жители многоэтажек на ул. Зеленина, ул. Полковника Старинова и ул. Зареченской остаются без транспортного сообщения.

Ещё одна проблема, которую сложно решить в кратчайшие сроки, — движение общественного транспорта. В настоящий момент маршруты №9 и №20 ходят по ул. Алроса, ул. Разведчика Воробьёва, ул. Емлютина и ул. Генерала Ковалёва. То есть ровно половина Зареченского микрорайона остаётся без транспортного обслуживания — до ближайшей остановки жителям нужно идти около километра.

Заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла Вадим Ничипоров озвучил, что разработано несколько новых схем.

Первая схема предполагает движение общественного транспорта по следующему маршруту: Карачевское шоссе — ул. Мостовая — ул. Зеленина — ул. Емлютина до пересечения с ул. Зареченской. Здесь должен быть осуществлён разворот. Обратный маршрут: ул. Емлютина — ул. Генерала Ковалёва — ул. Мостовая — Карачевское шоссе.

Вторая схема предполагает более длинный маршрут: Карачевское шоссе — ул. Мостовая — ул. Разведчика Воробьёва — бульвар Молодёжи — ул. Зеленина — ул. Емлютина (разворот) — ул. Зеленина — ул. Алроса — ул. Разведчика Воробьёва — ул. Емлютина — ул. Генерала Ковалёва — ул. Мостовая — Карачевское шоссе.

Обе схемы в понедельник будут представлены отделу ГИБДД по городу Орлу. Юрий Парахин поручил после предварительного согласования новых путей движения общественного транспорта вынести их на общественное обсуждение.

Вадим Ничипоров также доложил, что в ближайшее время количество транспорта в Зареченском микрорайоне увеличится. Так, на маршруте №9 и №20 добавится по 4 дополнительные единицы, а на маршруте №8 — 2 дополнительные единицы.

Источник: Администрация г. Орла

25.03.2021 - Народные избранники согласовали повышение тарифа на проезд в общественном транспорте

С 1 мая 2021 года регулируемый тариф на пассажирские перевозки для автотранспорта и электротранспорта по муниципальным маршрутам составит 20 рублей при безналичной оплате и 23 рубля при наличной оплате.

Расчет произведен методом экономически обоснованных расходов.

Окончательное решение по данному вопросу приняли на 9-м заседании Орловского городского Совета народных депутатов.

Напомним, в феврале 2021 года частные перевозчики и руководство МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» обратилось в адрес администрации Орла с предложением повысить стоимость проезда в общественном транспорте до 30 рублей. Они ссылались на значительный рост затрат: на износ шин — на 46%, на транспортные средства и их техническое обслуживание — от 26,7%, на горюче-смазочные материалы — на 25%.

«Такое резкое повышение категорически недопустимо. Мы должны ориентироваться, в первую очередь, на качество транспортных перевозок, уровень зарплат населения и другие экономические показатели. А уже потом на желания перевозчиков», - отмечал мэр Орла Юрий Парахин.

Он поручил финансово-экономическому управлению администрации Орла провести необходимые расчеты и с опорой на них предложить разумные варианты тарифа.

Заместитель начальника финансово-экономического управления администрации Орла Михаил Кузнецов отметил, что при расчете учитывались основные принципы расчета себестоимости транспортных перевозок, определенные методическими рекомендациями Минтранса России. Просчитывались все виды городского транспорта: ПАЗ-3205 вместимостью 42 человека и ГАЗель NEXT вместимостью 17 человек, которые работают на газомоторном топливе, а также ЛиАЗ-5292 с общей вместимостью 24+1/104 человек, работающий на дизельном топливе.

Отдел по тарифам финансово-экономического управления администрации Орла учитывали затраты на ГСМ, затраты на оплату труда, услуги стоянки, медицинского и технического осмотра, расходы на износ и ремонт шин, ОСАГО и обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика, обслуживание навигационной системы и камер наблюдения, абонентское обслуживание, расходы на мойку, расходы на техническое обслуживание и ремонт, налоги и амортизацию транспортных средств.

В расчете применялся действующий реестр маршрутов, осуществляющих регулярные перевозки по регулируемым тарифам в Орле, учитывалась классификация транспортных средств и их количество (ПАЗ — 191 единица, ГАЗель Next — 78 единиц, ЛиАз — 28 единиц), а также среднее ежедневное количество пассажиров — 455 человек.

«На основе произведенных расчетов экономически обоснованный тариф при наличном способе оплаты проезда составил 22 рубля 99 копеек, при безналичном способе оплаты — 20 рублей 7 копеек», - сообщил Михаил Кузнецов.

Согласно правилам математического округления, итоговые цифры составили 23 и 20 рублей соответственно.

Михаил Кузнецов также отметил, что аналогичный тариф на городские пассажирские перевозки для автотранспорта и электротранспорта принят и в других регионах России. Например, в Липецке при оплате наличными средствами стоимость проезда составляет 26 рублей, при безналичной оплате — 21 рубль, в Брянске — 22 и 20 рублей соответственно, в Воронеже — 23 и 21 рубль соответственно, в Белгороде — 25 и 20 рублей соответственно.

«Введение дифференцированного тарифа способствует повышению доли безналичной оплаты проезда в силу удобного и выгодного средства платежа для пассажиров, что приводит к повышению безопасности пассажирских перевозок за счет значительного сокращения времени на денежные взаиморасчеты водителя с пассажирами, увеличению доходов перевозчиков за счет повышения добросовестности водительского состава при приеме безналичной оплаты проезда», - подчеркнул Михаил Кузнецов.

Теперь администрации Орла предстоит принять новое постановление. Его срок действия будет распространяться с 1 мая 2021 года.

Источник: Администрация г. Орла

18.03.2021 - Транспортный тариф рассмотрят на горсовете

Впервые с 2018 года депутаты готовы согласиться на подъем тарифа на проезд в общественном транспорте Орла. Вопрос сегодня, 18 марта рассматривался комитетом по экономике и развитию предпринимательства Орловского горсовета.

«Вопрос транспортных тарифов затрагивает интересы большинства орловцев. Мы должны соблюсти баланс интересов жителей города и перевозчиков», — обратился к коллегам председатель профильного комитета Владимир Бутусов. Он напомнил, что еще в предыдущем составе городской совет прописал норму требующую финансовое обоснование в вопросе подъема тарифа.

Позицию администрации города объяснял заместитель начальника финансово-экономического управления Михаил Кузнецов. Он напомнил, что действующий сегодня тариф существует с января 2018 года. За прошедшее время цена 1 литра дизеля выросла на 21%, газомоторного топлива — на 30%. Также на 30% увеличилась цена автобусов.

Он также привел для сравнения тарифы соседних регионов, особенно выделив те, в которых средние зарплаты ниже орловских. «В Тамбове при безналичной оплате тариф — 20 рублей, при наличной — 22 рубля, в Иваново — единый тариф 23 рубля, но там большинство маршрутов с нерегулируемым тарифом — 25 рублей», — уточнил представитель администрации.

Сегодня администрация предлагает установить в орловском общественном транспорте тариф 20 рублей при безналичной и 23 рубля при наличной оплате. «Основная проблема с перевозками в регионе связана с дефицитом водителей. И если решение не будет принято, то это ставит под вопрос перевозки в принципе», — добавил Михаил Кузнецов.

Депутаты отметили, что повышение тарифа может рассматриваться только вместе с вопросом качества перевозок. «Население хочет получать качественные и безопасные перевозки, пользоваться комфортными автобусами, в том числе и для маломобильных групп, хотят вовремя и безопасно добраться из точки А в точку Б. И тариф должен выходить, исходя из этого», — сказал председатель профильного комитета Владимир Бутусов.

При голосовании комитет согласился предложением администрации города, окончательное решение будет принято на заседании городского Совета 25 марта.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

11.03.2021 - В Спасское-Лутовиново на автобусе.

Возобновляются субботние автобусные рейсы из Орла до музейного комплекса Спасское-Лутовиново. Расписание автобуса можно уточнин на сайте орловского автовокзала. Ссылку на него можно найти ниже на этой странице.

Напомним так же, что продолжает действовать регулярный автобусный маршрут "Мценск - Спасское-Лутовиново".

Существует возможность добраться до музея и на электричке сообщением "Орел - Тула". Следовать до станции Бастыево + 5 километров пешком до музея.

05.03.2021 - Муниципальный транспорт Орла появился на Яндекс.Картах

С сегодняшнего дня на Яндекс.Картах начали отображаться городские одно- и двузначные маршруты. Об этом сообщает Вадим Ничипоров, начальник отдела транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла.

Письма мастера дзен



До конца месяца система будет работать в тестовом режиме. В настоящий момент, например, отображаются только 24 из 35 автобусных маршрутов. Трамваи и троллейбусы также не видны.

Чтобы увидеть движение транспорта, нужно на Яндекс.Картах нажать соответствующую кнопку «Транспорт». Также можно отсортировать автобусы определенного маршрута или посмотреть, какие автобусы проходят через ту или иную остановку.

Вадим Ничипоров подчеркивает, что приложение «Умный транспорт» (bus57) продолжает работать.

Источник: Администрация г. Орла

22.02.2021 - Власти передумали расторгать контракт с ТТП на маршрут №482

№482 «Знаменка-Стальной конь». Об этом «Орловским новостям» сообщил и.о. главы департамента строительства, ТЭК, ЖКХ и транспорта Алексей Субботин.

Чиновник напомнил, что контракт был заключен в декабре прошлого года. Он предполагал, что маршрут будут обслуживать 10 автобусов ТТП большого класса. Однако свои обязательства муниципальное предприятие не исполнило, поэтому департамент начал проводить с ним претензиозную работу.

«Осталась единственная крайняя мера - расторжение контракта в одностороннем порядке, но это приведет к невозможности предприятия участвовать в государственных и муниципальных закупках. На основании изложенного, в целях транспортного обслуживания жителей проведена следующая работа: заключён дополнительный договор с перевозчиком на осуществление движения по маршруту 482 (количество транспорта 5 единиц). А также проведены переговоры с исполняющим обязанности директора МУП ТТП Орла Андреем Митиным, который будет искать пути решения сложившейся ситуации со срывом исполнения контрактов (маршрут 482 не единственный, аналогичные претензии имеются и у администрации Орла)», — отметил Субботин.

Ранее в сети появился комментарий департамента, в котором говорилось о том, что маршрут №482 у ТТП заберут в пользу частников. Против этого выступили орловские инвалиды, напомнившие чиновникам, что по этому маршруту ходили низкопольные автобусы и попросили прокуратуру вмешаться.

Источник: NEWSOREL.RU

18.02.2021 - Убыток ТТП Орла подскочил до 83,5 млн рублей

В предыдущие три года убыток был в среднем 30 млн рублей.

По итогам 2020 года убыток МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Орла составил 83,5 млн рублей. Предварительные финансовые результаты были озвучены на заседании профильного комитета горсовета.

Выручка ТТП составила 127 млн рублей — почти на 20% меньше, чем в 2019-м. Убыток вырос довольно резко: в предыдущие три года предприятие недосчитывалось в среднем 30 млн рублей в год.

Власти помогли ТТП в 2020 году на 80 млн рублей, из них 68 млн рублей составила субсидия. Несмотря на это, кредиторская задолженность предприятия достигла 204 млн рублей, основная доля — долги за электричество (78 млн рублей). Задолженность по налогам достигла 50 млн рублей, дебиторская задолженность — 21,2 млн рублей.

В 2020 году Москва передала ТТП 50 ЛиАЗов. Также 12 ПАЗов компани взяла в лизинг, ещё 20 — в 2021 году. Это позволило предприятию занять автобусные маршруты. За лизинг ТТП отдаёт 2 млн рублей в месяц. Средняя зарплата на предприятии составляет 24 419 рублей.

Кроме того, в 2020 году ТТП взяло кредит размером 44 млн рублей. Его можно не возвращать, если выполнить условия по занятости и зарплате.

Далее слово взял глава ТТП Андрей Митин. Он сразу пояснил, что большие автобусы ЛиАЗ заведомо убыточны — они не могут соревноваться с небольшими маршрутками. Митин признал, что в 2020 году на предприятии задерживали зарплату.

Он также возмутился, что многие троллейбусы дублируются маршрутками. Митин припомнил закрытие маршрута №8, который «съели» маршрутки №№47 и 48. Маршрут №5 также был закрыт, не справившись с конкуренцией.

«Когда были морозы и все люди поехали на транспорте, стало понятно, что мы не можем их перевести. Те дотации в размере 20 млн рублей, которые запланированы на этот год, приведут к банкротству предприятия. Нужно помогать нам — всем, потому что дублирование транспорта не уменьшилось», — заключил Митин.

Глава ТТП добавил, что убыток в 2021 году может сократиться до 18 млн рублей, если транспорт не будет дублироваться. Трамвай всегда был безубыточным видом, но теперь из-за закрытия Красного моста убыток обеспечен, подчеркнул Митин.

Чтобы работать — поддерживая своё состояние и не развиваясь, — ТТП нужно из бюджета по 120 млн рублей в год, добавил Митин. На ремонт сетей в последний раз предприятие получало деньги в 2006 году, посетовал он.

Источник: ИА «Орелград»

18.02.2021 - Автобусы помогают сохранить трамваи в Орле

Перекрытие центральной транспортной артерии Орла из-за ремонта Красного моста стало серьезным испытанием для муниципального транспортного предприятия. Самым прибыльным направлением его работы были трамваи, которые сегодня действуют на треть возможностей. Как предприятие подготовилось к такому режиму работы и на что рассчитывать пассажирам муниципального транспорта — сегодня, 18 февраля разбирались депутаты комитета по экономической политике и развитию предпринимательства.

О положении предприятия рассказал его руководитель Андрей Митин. По его словам, потери частично были компенсированы запущенными на городские маршруты муниципальными автобусами. В декабре 2020 приобретено 12, а в январе 2021 года — еще 20 низкопольных автобусов.

«Без автобусов через два года ремонта Красного моста мы бы неизбежно пришли к банкротству», — отметил руководитель предприятия.

В тоже время он признал, что МУП ТТП ежемесячно нарабатывает 10 млн рублей убытка. Теперь, с закрытием моста эта сумма будет еще больше.

Заместитель председателя горсовета Иван Дынкович поинтересовался сокращениями на предприятии. Митин сообщил, что водителей не только удалось сохранить, их требуется дополнительно набирать, благодаря автобусным линиям. «Сократить планируем только 40 кондукторов из 700 сотрудников, современные технологии сделали их работу лишней», — пояснил руководитель МУПа.

В итоге обсуждения вопроса заместитель председателя комитета Юрий Грачёв озвучил решение комитета. В нем рекомендация администрации города Орла: обеспечить выполнение погашения из бюджета области задолженности за выполненную работу по перевозке льготных граждан (за 2014 — 2020 гг. в размере 133 718, 61 тыс. рублей. Также предлагается пересмотреть маршрутную схему движения пассажирского транспорта, исключив наложение маршрутов движения коммерческих маршрутных такси на маршруты движения горэлектротранспорта, принять программу по обновлению подвижного состава и реконструкции объектов путевого и энергетического хозяйства и др.

Депутаты комитета поддержали эти предложения.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

17.02.2021 - Администрация Орла анализирует предложение перевозчиков о повышении тарифа на пассажироперевозки

Качество транспортного обслуживания населения по-прежнему остаётся одной из самых обсуждаемых тем. Из общего числа обращений, поступающих в администрацию Орла, порядка 20% посвящены именно этому.

Как отмечает Вадим Ничипоров, заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла, одна из причин неблагополучной ситуации с соблюдением интервалов движения и выпуском автобусов на линию — дефицит водительского состава. Места за рулём автобусов, трамваев и троллейбусов пустуют, поэтому графики полностью не закрываются, и качество остаётся на низком уровне.

«Возможным выходом из этой ситуации администрация Орла видит в том, чтобы перевозчики начали самостоятельно ковать для себя кадры. Привлекали заинтересованных водителей, обучали их за свой счёт на категорию D, а затем обеспечивали работой», - отмечает Вадим Ничипоров.

Перевозчики регулярно несут финансовые затраты и помимо этого. В среднем на 20% увеличились цены на топливо, запчасти и автобусы. А требования мягче не становятся.

«Администрация Орла требует от перевозчиков обновления подвижного состава. Чтобы автобусы в рейс выходили вовремя. Чтобы ремонтные работы проводились в ночь, а на утро единицы в необходимом объёме выходили на дороги. Из-за этого слесари работают сверхурочно», - подчеркнул Вадим Ничипоров.

Поэтому перевозчики и обратились в администрацию Орла с предложением о повышении тарифа на пассажироперевозки.

Стоит отметить, что стоимость разовой поездки в общественном транспорте в Орле в размере 17 рублей не повышалась последние 3 года. В 2019 году был введен тариф на проезд при наличном способе оплаты в размере 20 рублей. Перевозчики же предлагают сделать единый тариф — сразу 30 рублей. Финансово-экономическое управление администрации Орла рассматривает целесообразность столь резкого повышения.

«30 рублей — это недопустимо высокий тариф», — отмечает Михаил Кузнецов, заместитель начальника финансово-экономического управления администрации Орла. — «Наше предложение: 21 рубль при безналичной оплате, 24 рубля — при наличной оплате. Такие расчёты будут представлены Орловскому городскому Совету народных депутатов».

При этом стоит отметить, что, к примеру, для электротранспорта обоснованный тариф действительно очень высокий. По информации Михаила Кузнецова, анализ 9 месяцев 2020 года показал, что фактическая себестоимость проезда одного пассажира в трамвае или троллейбусе — 33 рубля.

«Если смотреть в сравнении, то лишь в одном городе тариф ниже, чем в Орле, — в Туле. Однако, во-первых, сейчас наши соседи пересматривают этот тариф, предлагают поднять сразу на 50% до 30 рублей. А во-вторых, — стоит обратиться к финансированию транспортной сферы. В Туле на эту отрасль в 2021 году выделили порядка 1 млрд рублей, в Орле — 21 млн рублей на оплату проезда для льготных категорий населения и 20 млн рублей на поддержку всех муниципальных предприятий, в том числе МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие», - отмечает Михаил Кузнецов.

Есть и менее благополучные примеры. В Иваново, например, зарплаты ниже, чем в Орле, но цена на проезд — в среднем 25 рублей.

«В Иваново отказались от регулирования тарифа на проезд по автобусным маршрутам, переведя их на нерегулируемый тариф. Иными словами, перевозчики сами устанавливают цены на проезд. Для Орла такая практика недопустима. Администрация Орла не снимает с себя задачу по сдерживанию необоснованного роста тарифа, наша цель — обеспечить социальную доступность услуги», - подчеркивает заместитель начальника финансово-экономического управления администрации Орла.

Таким образом, в Орле один из самых низких тарифов на пассажироперевозки по всему ЦФО, а проблема с водительским составом и выпуском транспортных средств — одна из самых крупных.

«Сейчас сложилась такая парадоксальная ситуация, что свободных автобусов у частных перевозчиков и МУП ТТП в совокупности порядка 140 единиц. Но за руль посадить некого», - говорит Вадим Ничипоров.

Окончательное решение по данному вопросу примет Орловский городской Совет народных депутатов. Вопрос будет вынесен, предположительно, на мартовскую сессию.

Источник: Администрация г. Орла

16.02.2021 - Транспортная система Орла нуждается в водителях категории D

Пятеро частных перевозчиков, обслуживающих муниципальную маршрутную сеть, согласились взять на себя расходы по обучению водителей.

Недостаток водителей категории D — одна из основных причин, по которой качество транспортного обслуживания оставляет желать лучшего. По информации Вадима Ничипорова, заместителя начальника управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла, сейчас без рабочих рук в автопарках частных перевозчиков и МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» простаивают около 140 единиц техники.

Вариантом решения сложившейся проблемы может стать переобучение водителей с категорий B и C на категорию D.

Оплату за обучение перевозчики возьмут на себя. Длительность курса составляет порядка 2,5 месяцев. По итогам переквалификации водителям предложат трудоустроиться в транспортное предприятие.

Заинтересовавшихся просим обращаться:

ИП Бортников И.Н. — (4862) 48-67-30;

ИП Москаленко М.С. — (4862) 48-05-99;

ИП Прасолов И.А. — 8 920 082 33 22;

ИП Арабчиков С.А. — 8 903 882 32 75;

ИП Грачев Ю.Н. — 8 953 621 72 55..

Источник: Администрация г. Орла

01.02.2021 - Как совершить пересадку из автобусов №1т, №3т и №4т на трамвай №3 и обратно

С сегодняшнего дня вступила в силу новая схема транспортного обслуживания населения, разработанная в связи с перекрытием Красного моста. Администрация города Орла разъясняет, как правильно совершить пересадку с автобусов маршрутов №1т «Железнодорожный вокзал — Трамвайное депо», №3т «Ул. Пушкина — Универмаг», №4т «Школа №35 — Завод им. Медведева» на трамваи маршрута №3 «Трамвайное депо — Завод Химмаш» и наоборот.

Оплатить проезд в перечисленном общественном транспорте можно как наличными, так и банковской картой или проездным билетом длительного пользования. Взамен кондуктор даст контрольный билет.

Пересадка на транспортно-пересадочном узле на ул. Карачевской будет бесплатной только при наличии этого контрольного билета! Срок его действия — 30 минут. Если прошло больше времени, проезд необходимо оплатить повторно.

Автобусы по маршруту №1т работают без кондуктора. Поэтому следует произвести посадку через переднюю дверь и оплатить проезд водителю (либо предъявить ему контрольный билет, оплаченный в трамвае).

Посадка и высадка пассажиров производится только на действующих остановочных пунктах!

Срок действия данной инструкции — с 1 февраля 2021 года по 18 ноября 2022 года, то есть на период закрытия движения транспорта по Красному мосту.

Источник: Администрация г. Орла

01.02.2021 - Автобусный маршрут №4т продлят до железнодорожного вокзала

Трамвайно-троллейбусному предприятию поручено продлить автобусный маршрут №4т до железнодорожного вокзала. Ранее планировалось, что транспорт будет курсировать от школы №35 до завода им. Медведева. Автобусы «Вектор Next» в количестве двух единиц начнут своё движение по обновленному маршруту с середины этой недели. Напомним, со схемами движения общественного транспорта с 1 февраля 2021 года можно ознакомиться по сссылке.

Источник: Администрация г. Орла

31.01.2021 - Схема движения пригородных автобусов изменится в связи с закрытием на реконструкцию Красного моста

Об этом сообщает Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области.

В связи с закрытием на реконструкцию с 1 февраля 2021 года Красного моста движение транспорта по нему будет приостановлено.

Ознакомиться с расписанием и схемой движения пригородных автобусов можно на сайте автовокзал57.рф.

Основной транспортный поток будет направлен от Центрального универмага через ул. Фомина, мост Дружбы, ул. Гагарина и пер. Воскресенский, далее на ул. Комсомольская. В обратном направлении через Центральный рынок, ул. Гагарина на ул. Розы Люксембург, мост «Дружба», ул. 3-я Курская, пер. Новосильский и далее на ул. Московская.

Также изменится схема движения пригородных и междугородных маршрутов. Например, движение автобусов по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок № 403 «Орел – Мценск», № 110 «Орел – Башкатово», № 410 «Автовозал – Паслово» и № 339 «Орел – Алешня – Моховое» будет осуществляться через ул. Розы Люксембург, мост «Дружба» и ул. Ляшко с выездом на железнодорожный вокзал (завод Текмаш).

Движение по межмуниципальным маршрутам № 106 «Орел – Становой Колодезь», № 108 «Орел – Хотетово», № 109 «Орел – Новодмитровка», № 123 «Орел – колхоз «Россия» также будет организовано через ул. Розы Люксембург и мост «Дружба».

Изменятся начальные пункты отправления по трем межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок № 127 «Орел – Троицкое», № 363 «Орел – Большая Куликовка» и № 395 «Орел – Михайловка». Отправление автобусов по указанным межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок из города Орла будет осуществляться от остановки Центральный универмаг, далее Гостиница Орел, через завод Медведева на улицу Старо-Московскую и 1-я Курская, с аналогичной схемой движения в обратном направлении. Отправление автобусов по маршруту№ 127 «Орел – Троицкое» также будет осуществляться от остановочного пункта Центральный универмаг и далее без изменений согласно прежней схеме движения.

На пригородных маршрутах дополнительно будут действовать остановочные пункты: м-н Москва, ул. Черкасская, Железнодорожная больница.

Подробная схема движения общественного транспорта по пригородным маршрутам с описанием улиц и остановочных пунктов: [загрузить, docx 36,48 kB]

Схемы движения городского общественного транспорта после перекрытия Красного моста размещены на сайте администрации города Орла https://www.orel-adm.ru.

Источник: «Портал Орловской области – публичный информационный центр»

25.01.2021 - Троллейбусы №1 и №8 продолжат работать после перекрытия Красного моста

Решение было принято по многочисленным просьбам жителей.

Троллейбус №1 «Автовокзал — санаторий «Лесной» будет осуществлять движение через Тургеневский и Герценский мосты, а троллейбус №8 «пер. Южный — Наугорское шоссе» — по ул. Приборостроительной через Герценский мост.

Для удобства жителей Орла совместно с Центром управления регионом (ЦУР Орловской области) подготовлена визуализация схем движения всего общественного транспорта, в том числе троллейбусов, с 1 февраля 2021 года.

Ознакомиться с ними можно на официальном сайте администрации города Орла в разделе «Транспорт».

Источник: Администрация г. Орла

22.01.2021 - Из-за перекрытия Красного моста ул. Фомина и ул. 4-я Курская станут односторонними

Администрация города Орла согласовала с ОГИБДД УМВД по г. Орлу схему движения по участку, ограниченному ул. 4-й Курской, ул. 5 Августа, ул. Фомина и ул. Пушкина, которая будет действовать в период перекрытия Красного моста.

Напомним, Красный мост будет закрыт на реконструкцию с 1 февраля 2021 года по 22 ноября 2022 года. На этот период основными дорогами для движения общественного и личного транспорта станут ул. Фомина, ул. 3-я Курская, ул. Гагарина, ул. Розы Люксембург, ул. 1-я Курская, ул. Советская, ул. Покровская.

Согласно утверждённой схеме, ул. Фомина по направлению от ул. Пушкина к ул. 5 Августа станет односторонней. Аналогичное изменение затронет и ул. 4-ю Курскую — она станет односторонней по направлению от ул. 5 Августа к ул. Новосильской.

Кроме того, на ул. Фомина, ул. 4-й Курской и ул. 3-й Курской будет введён запрет на остановку транспортных средств. Это позволит использовать весь потенциал проезжей части.

Пешеходный переход по ул. 5 Августа в районе пересечения с ул. Фомина сделают регулируемым.

На пересечении ул. Фомина и пер. Речного оборудуют остановку (в районе дома №13 по пер. Речному). А существующий на ул. Фомина пешеходный переход перенесут дальше по ул. Фомина, ближе к ул. Русанова (в районе дома №38 по ул. Фомина).

Демонтируют пешеходный переход через ул. 3-ю Курскую в районе ТК «На Курской». Чтобы жители не нарушали ПДД, на участке от ул. Московской до дома №14а по ул. 3-й Курской установят ограждения. Таким образом, пешеходная связь будет осуществляться только по существующему регулируемому переходу в районе пересечения с ул. Пушкина.

Схема движения транспорта.

Источник: Администрация г. Орла

18.01.2021 - Маршруты движения общественного транспорта на период перекрытия Красного моста

С 1 февраля 2021 года движение транспорта по Красному мосту будет приостановлено. Это внесёт свои коррективы в схему муниципальной маршрутной сети.

Поток общественного транспорта, который до 1 февраля 2021 года двигался через Красный мост, будет направлен по ул. Фомина, ул. 3-й Курской, мосту Дружбы, ул. Гагарина и ул. Розы Люксембург.

В частности, изменения коснутся 13-ти автобусных маршрутов:

№2 «ул. Планерная — ул. Гайдара»,
№5 «Мегакомплекс ГРИНН — п. Булгаково»,
№11 «Спецавтобаза — Весёлая Слобода»,
№15 «Спецавтобаза — з-д Живмаш»,
№16 «ул. Планерная — ОАО «Северсталь-метиз»,
№20 «Микрорайон Зареченский — ул. Космонавтов»,
№21 «Микрорайон Ботаника — ул. Рощинская»,
№23 «Санаторий «Лесной» — Мегакомплекс ГРИНН»,
№24 «Наугорское кладбище — санаторий «Лесной»,
№26 «ул. Часовая — санаторий «Лесной»,
№34 «ОАО «Северсталь-метиз» — Мегакомплекс ГРИНН»,
№35 «909 квартал — ул. Цветаева»,
№48 «пер. Южный — Госуниверситет-УНПК».

Трамваи с 1 февраля 2021 года продолжат ходить только по Заводскому району, а в Железнодорожном районе их заменят автобусы.

Так, трамвай №1 «Железнодорожный вокзал — кольцо ТМК ГРИНН» будет двигаться от ТМК ГРИНН до трамвайного депо на ул. Карачевской. Затем пассажиры сделают пересадку на автобус, который проследует до железнодорожного вокзала по маршруту трамвая.

Внимание! Пересадка бесплатная при наличии билета!

Трамвай №3 «ул. Пушкина — завод «Химмаш» по Заводскому району будет осуществлять движение от завода «Химмаш» также до трамвайного депо на ул. Карачевской. В Железнодорожном районе его заменят автобусы.

Трамвай №4 «Железнодорожный вокзал — школа №35» заменится на автобусы, которые будут двигаться от з-да Медведева до школы №35.

Троллейбусы №1 «Автовокзал — санаторий «Лесной» и №8 «пер. Южный — Наугорское шоссе» после перекрытия Красного моста отменяются.

Для удобства жителей Орла администрация Орла подготовила визуализацию схем движения общественного транспорта с 1 февраля 2021 года. Ознакомиться с ними можно по ссылке.

Описаны маршруты движения как муниципальных, так и пригородных автобусов. Маршруты движения трёхзначных маршрутов предоставлены Департаментом строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области.

Если возникли вопросы по схемам движения общественного транспорта — обращайтесь по телефонам отдела транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла: (4862) 43-36-02, 43-71-14.

________________________________

Схемы движения общественного транспорта разработаны администрацией города Орла совместно с ГИБДД, МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие», частными перевозчиками. Визуализация выполнена совместно с Центром управления регионом Орловской области.

Источник: Администрация г. Орла

31.12.2020 - Красный мост будет перекрыт для движения транспорта с 1 февраля 2021 года

В малом зале администрации города Орла сегодня, 30 декабря, состоялась пресс-конференция, главным вопросом которой стала реконструкция Красного моста.

О сроках его перекрытия для общественного и личного транспорта, путях объезда, строительстве нового пешеходного моста представителям СМИ рассказал Олег Минкин, первый заместитель главы администрации Орла.

Основная информация

Реконструкция Красного моста осуществляется в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) за счёт средств федерального, регионального и городских бюджетов. Общее финансирование составляет 1 млрд 416 млн рублей.

Муниципальный контракт между заказчиком МКУ «Управление капитального строительства г. Орла» (УКС) и подрядчиком ООО «Ремспецмост» (г. Белгород) был заключен 23 ноября 2020 года.

Существующие габариты мостового сооружения составляют 13,6 м (проезжая часть) и 2х1,9 м (тротуары). По итогам реконструкции общая ширина Красного моста составит 23,48 м, что на 5,5 м больше существующей. Общая протяженность реконструируемого участка 419 м, в том числе мостового перехода 357,91 м (мост — 193,3 м).

Перекрытие движения по Красному мосту

Проектной документации ООО «ГК Строй-Эксперт» срок реконструкции составлял 4 года 6 месяцев. Однако, как отметил Олег Минкин, Красный мост — это главная артерия города, поэтому его полное закрытие сопряжено со значительным неудобством автомобильного и пешеходного сообщения между Заводским и Железнодорожным районами. Чтобы свести это неудобство к минимуму, сроки производства работ были сжаты до двух лет.

Таким образом, согласно муниципальному контракту, срок окончания реконструкции Красного моста — до 18 ноября 2022 года.

С 1 февраля 2021 года будет закрыто транспортное движение по Красному мосту.

Сразу после этого ООО «Ремспецмост» приступит к сооружению временного крытого пешеходного моста шириной 3 м. Мост будет соединять наб. Дубровского и ул. Левый берег реки Оки со стороны памятника Ивану Грозному, сообщил Олег Минкин,.

До тех пор, пока этот мост не будет установлен — ориентировочно до апреля 2021 года, — пешеходы продолжат движение по существующему Красному мосту.

Переустройство коммуникаций

Со стороны сквера Танкистов на время реконструкции Красного моста будет также возведён временный мост для коммуникаций. Олег Минкин обратил особое внимание на то, что переустройство сетей теплоснабжения начнется сразу после завершения отопительного сезона.

Пути объезда Красного моста

В настоящее время прорабатывается вопрос об актуализации схемы организации дорожного движения на время закрытия Красного моста. Олег Минкин отметил, что основной транспортный поток будет направлен по прилегающим улицам города: ул. Розы Люксембург, ул. 5 Августа, ул. 1-й Курской, ул. Старо-Московской и т. д.

Ремонт этих дорог будет выполняться силами МУП «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла» в рамках содержания улично-дорожной сети Орла. Так, в настоящее время ведётся ремонт литым асфальтом, а как только погодные условия позволят, ремонт будет осуществляться методом пневмонабрызга.

Движение общественного транспорта

Олег Минкин отметил, что на время перекрытия Красного моста движение трамваев по Железнодорожному району будет прекращено, а в Заводском районе — будет осуществляться в реверсивном режиме до пл. Карла Маркса.

Для транспортной доступности граждан, проживающих в районе ул. Пушкина, ул. 1-я Курская и ул. Старо-Московская будут организованы дополнительные автобусные маршруты, пути следования которых будут дублировать трамвайные маршруты №3 и №4.

Отдельно проработан маршрут движения автобусов. В частности, маршруты №5, №6М, №11, №15, №16, №48 при движении со стороны Железнодорожного района будут следовать от остановки Универмаг (ул. Московская) через ул. Фомина, ул. 5-го Августа, мост Дружба, ул. Розы Люксембург до пересечения с ул. Комсомольская. В обратном направлении – от пересечения с ул. Комсомольская по ул. Розы Люксембург, мосту Дружба, ул. 5- го Августа, ул. 3-я Курская, ул. Пушкина, ул. 4-я Курская до пересечения с ул. Московская.

Автобусы, обслуживающие регулярные маршруты №2, №20, №21, №23, №24, №26, №34, №35, при движении со стороны Железнодорожного района от остановки Универмаг (ул. Московская) будут следовать через ул. Фомина, ул. 5-го Августа, мост Дружба, ул. Розы Люксембург, ул. Гагарина, пер. Воскресенский до пересечения с ул. Комсомольская. В обратном направлении – от ул. Комсомольская по ул. Гагарина, ул. Розы Люксембург, мост Дружба ул. 5-го августа, ул. 3-я Курская, ул. Пушкина, ул. 4-я Курская до пересечения с ул. Московская.

Олег Минкин отметил, что в целом маршруты похожи. Различие лишь в том, что по ул. Розы Люксембург будет осуществляться движение крупногаритного транспорта, а для менее вместительного транспорта будут использоваться ул. Гагарина и пер. Воскресенский.

Что касается троллейбусного маршрута №1 — он будет следовать через Советский район по ул. Герцена, ул. Горького, ул. Красноармейская, ул. Октябрьская, ул. Тургенева, ул. 1-я Посадская. В обратном направлении — через ул. 1-я Посадская, ул. Брестская, ул. Октябрьская, ул. Пионерская, ул. Горького, ул. Герцена.

Дальнейшая информация

Безусловно, перекрытие Красного моста — это серьёзное событие для жизни города. Поэтому администрация города Орла в ближайший месяц будет подробно освещать каждый аспект, связанный с этим. Следите за новостями на официальном сайте администрации города Орла, а также на аккаунтах администрации города Орла в социальных сетях «Инстаграм», «Фейсбук» и «Вконтакте».

Источник: Администрация г. Орла

11.12.2020 - В Орле станет больше низкопольных автобусов

В рамках подготовки аукциона на право заключения муниципальных контрактов на обслуживание городских маршрутов администрацией города Орла была проведена работа по ревизии реестра маршрутов городского транспорта.

На основании проведенной работы были исключены маршруты №№6, 20м, 27м, 29, 37, 39, 47м, 48м, 60к, так как они являются дублирующими либо невостребованными пассажирами.

Об этом сообщил заместитель начальника отдела транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла Дмитрий Паничкин.

В новой редакции реестра маршрутов предусмотрено увеличение пассажировместимости транспортных средств и увеличение количества автобусов, адаптированных для перевозки маломобильных групп населения. Также преимущество нового транспорта — в возможности соблюдения социальной дистанции.

Эти транспортные средства будут обслуживать, в том числе, и отдаленные районы города, отметил Дмитрий Паничкин.

Муниципальные контракты с перевозчиками начнут заключать с 1 января 2021 года. Требования к перевозчикам те же: возраст транспортного средства не старше 8 лет, наличие системы ГЛОНАСС, камер видеонаблюдения и приборов для безналичной оплаты.

Одновременно с этим рабочая группа проанализирует нынешнюю маршрутную сеть с учётом скорого перекрытия Красного моста. В результате этого анализа будет скорректирован реестр маршрутов на 2021 год. И только после этого состоятся конкурсные процедуры, которые определят перевозчиков на 2,5 года — на период реконструкции Красного моста.

Источник: Администрация г. Орла

26.11.2020 - Перевозчикам, обслуживающим транспортную сеть Орла, предоставили больше возможностей

Теперь любая транспортная компания, обеспечивающая регулярные пассажирские перевозки в нашем городе, может обратиться с заявлением об установлении тарифов.

Соответствующее решение было принято на сегодняшнем 4-м заседании Орловского городского Совета народных депутатов. Его поддержали 25 депутатов.

По информации Михаила Кузнецова, заместителя начальника финансово-экономического управления администрации Орла по тарифам, прежде запрос на изменение платы за проезд и провоз багажа мог подать перевозчик, который занимает не менее 50% от реестрового числа транспортных средств по всему городу.

«Эта норма являлась труднореализуемой в виду того, что даже автопарк МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» занимает около 15% от реестрового числа транспортных средств», - отметил Михаил Кузнецов. Поэтому администрация Орла вышла с инициативой исключить это требование.

Кроме того, перечень документов, которые должен предоставить перевозчик вместе с запросом на изменение тарифов, предлагается привести в соответствие с методическими рекомендациями Министерства транспорта РФ.

Михаил Кузнецов подчеркнул, что расширение возможностей транспортных компаний не приведёт к незамедлительному повышению тарифов за проезд и провоз багажа. Последнее слово останется за администрацией Орла и Орловским городским Советом народных депутатов. Именно они будут рассматривать обоснованность запросов перевозчиков..

Источник: Администрация г. Орла

24.11.2020 - Заключен муниципальный контракт на реконструкцию Красного моста

Подписание муниципального контракта между ООО «Ремспецмост» (г. Белгород) и заказчиком — МКУ «Управление капитального строительства г. Орла» (УКС) состоялось минувшим днём.

Реконструкция Красного моста будет вестись в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» (БКАД) за федеральные, региональные и городские средства. Совокупный бюджет на 2020-2022 годы — 1,4 млрд рублей.

Срок окончания реконструкции Красного моста в соответствии с условиями муниципального контракта — 18 ноября 2022 года.

Начнутся работы с археологических исследований в зоне реконструкции со стороны наб. Дубровинского и ул. Гостиной, сооружения временного крытого пешеходного моста шириной 3 м со стороны памятника Ивану Грозному и временной эстакады для сетей теплоснабжения со стороны Центрального рынка.

Далее планируется перекрытие Красного моста. Ориентировочно это произойдёт весной 2021 года.

Глобально реконструкция предполагает переустройство коммуникаций, демонтаж существующих и монтаж новых трамвайных путей, железобетонных и металлических конструкций существующего мостового сооружения, реконструкция центральной опоры мостового сооружения, переустройство лестничных сходов.

За счёт реконструкции Красный мост будет расширен на 5,48 м. По итогам работ общая ширина проезжей части составит 23,48 м, а в настоящий момент — 18 м.

При проведении реконструкции будет воссоздан исторический вид элементов конструкций моста: лестничных сходов, арок, наружного электроосвещения.

Уточнённые сроки выполнения каждого из вышеуказанных видов работ будут установлены после предоставления графика производства работ ООО «Ремспецмост». Администрация Орла будет информировать обо всех работах.

Источник: Администрация г. Орла

12.11.2020 - Транспортное обслуживание микрорайона «Лужки» нормализуется

Об этом позволяют судить данные ежедневных вечерних проверок, которые проводит отдел организации транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла.

Напомним, до микрорайона «Лужки» курсируют маршруты №1, №22 и №59. Их обслуживают ИП Гришин и ИП Лукьянчиков. В этот вторник оба перевозчика получили последнее устное предупреждение.

Вечерние проверки минувших дней показали, что ИП Гришин соблюдает условия муниципального контракта. В частности, вчера автобусы, курсирующие по маршруту №22, прибывали на остановку «Станция «Лужки» в 19:59, 20:08, 20:26, 20:30, 20:44, 20:52, 21:12 и в 21:27.

А автобусы, курсирующие по маршрутам №1 и №59, после 19:00 так и не дошли до конечной остановки. В связи с этим вопиющим нарушением муниципального контракта в адрес ИП Лукьянчиков была направлена претензия и выписан штраф. Сегодняшняя выездная вечерняя проверка определит, останется ли перевозчик на обслуживании микрорайона «Лужки» или попадёт в список недобросовестных подрядчиков.

Источник: Администрация г. Орла

01.10.2020 - Новый автобусный маршрут Орёл - Болхов - Белёв - Калуга.

Недавно по такой трассе от автовокзала "Орёл" был пущен новый автобусный маршрут.
Отправление автобусов ежедневно из Орла в 09:30 утра.

Напомним, что ранее из Орла в Калугу автобусом можно было доехать только через Тулу

28.09.2020 - Новая транспортная схема позволит усовершенствовать сеть пассажирских перевозок в Орловской области

Департаментом строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области проводится масштабная работа по формированию современной и конкурентоспособной сети пассажирских перевозок автомобильным транспортом. Проведены работы по исследованию и разработке новой маршрутной сети Орловской агломерации. В рамках проводимой работы в 4 квартале 2019 года проект новой транспортной схемы прошел публичное обсуждение всеми заинтересованными сторонами.

Проект новой транспортной схемы дорабатывается с учетом поступивших замечаний и закрытия в 2020 году «Красного моста» на капитальный ремонт.

За 2019 год показатель исполнения рейсов по пригородным и междугородним маршрутам составил 95%, что свидетельствует о сохранении тенденции высокого качества обслуживания населения автомобильным транспортом.

Продолжается работа по созданию условий для сохранения нормы рентабельности автопредприятий без увеличения тарифа на перевозки.

Введена система безналичной оплаты проезда в маршрутных транспортных средствах в городах Орел, Мценск и Ливны и на маршрутах пригородного сообщения, большая часть маршрута которых проходит по территории г. Орла.

В 2020 году по основным магистральным маршрутам областного центра организована работа комфортабельных муниципальных автобусов большой вместимости.

Значимым достижением строительного и транспортного комплекса региона является устойчивое прохождение и бесперебойная работа в период распространения новой коронавирусной инфекции.

Источник: «Портал Орловской области – публичный информационный центр»

22.09.2020 - Перенос остановки

Автобусная остановка маршрутов номер 3 и 25 "Ж/д больница" в сторону Ливенской АЗС - перенесена от светофора и перекрестка с ул 3-Курская назад по ходу движения к Ахтырской церкви и перекрестку с ул 4-Курская.

10.09.2020 - Орловское ТТП интегрировало троллейбусы в "BUS57"

Это стало возможным после переоборудования автопарка МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие" системой ГЛОНАСС. Теперь пассажиры смогут отслеживать троллейбусы в режиме реального времени на сайте http://bus57.ru/ и в приложении "Умный транспорт". Вскоре там же будут отображаться и трамваи.

"Цифровизация давно проникла во все сферы нашей жизни. Но мне часто кажется, что наше предприятие держится особняком от современных технологий. Одна из сложнейших задач – модернизировать ТТП в этом ключе. Нам нужно идти в ногу со временем, соответствовать запросам пассажиров и заботиться об их комфорте. И мы будем стараться". – поделился генеральный директор МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие" Андрей Митин.

Справочно: "Bus57" – это сервис, который работает на основе данных с оборудования ГЛОНАСС, установленного на городском общественном транспорте. Подробнее о работе сайта можно узнать, перейдя по ссылке: Инструкция.

Источник: МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

02.09.2020 - К 1 сентября на большинстве трамваев и троллейбусов были обновлены трафареты

К 1 сентября на большинстве трамваев и троллейбусов были обновлены трафареты: их дизайн стал лаконичнее и понятнее, цвет ярче, материал сменился с дерева на пластик. Часть транспортных единиц уже обзавелась электронными табло. Помимо этого внутри салонов появились новые транспортные схемы. Полным ходом ведется замена подсветки номеров маршрутов снаружи машин.

Не обделили вниманием и автобусы. Несмотря на действующие электронные табло, их трафареты также обновляются, создаются всё новые дизайнерские варианты.

«Кто-то скажет, что это пустяки – поменять таблички. Но внешний вид муниципального транспорта – это лицо нашего города, оно всегда должно оставаться свежим, аккуратным... Пассажир на остановке не должен вглядываться в потускневшие картонки, он должен видеть издалека и в любое время суток название маршрута и путь его следования», - поделился генеральный директор МУП ТТП Андрей Митин.

Источник: МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

01.09.2020 - Новый автобусный маршрут.

С 1 сентября в городе работает новый маршрут с большими автобусами № "6м".

Трасса маршрута:
ул.Алроса - Карачевское шоссе - ул.Комсомольская - ул.Московская - ул.Михалицына - ул.Силикатная - ул.Кузнецова - ул.Раздольная - санаторий Лесной.


схема маршрута

28.08.2020 - Автопарк орловского ТТП расширится

В финансовую аренду возьмут 12 «ПАЗов» модели 320435-04 или аналогичных по характеристикам автобусов. Сумма контракта на данный момент составляет чуть более 55 миллионов рублей.

Согласно сайту Госзакупок, прием заявок завершится 12 сентября, и уже 17 числа состоится конкурс. 28 сентября состоится подписание договора с исполнителем и не более чем через 10 дней с этого момента ТТП получит автобусы.

Источник: ЕДИНАЯ ИНФОРМАЦИОННАЯ СИСТЕМА В СФЕРЕ ЗАКУПОК
«Орловское информбюро»

05.08.2020 - Движение общественного транспорта по мосту Дружбы возобновится с 8 августа

В связи с открытием моста Дружбы после капитального ремонта с этой субботы, 8 августа, возобновится движение автобусных маршрутов №3 «Ливенская АЗС — Госуниверситет-УНПК» и №25 «ул. Ливенская — школа №50» в соответствии с утверждённым реестром.

Так, маршрут №3 «Ливенская АЗС — Госуниверситет-УНПК» будет осуществлять движение по улицам Ливенской, 1-й Курской, 5 Августа, Розы Люксембург, Комсомольской, 1-й Посадской, Брестской (обратно — Тургенева), Полесской, Лескова, Наугорскому шоссе.

Маршрут №25 «ул. Ливенская — школа №50» будет курсировать по улицам Ливенской, Молдавской, Ростовской, 1-й Курской, 5 Августа, Розы Люксембург, Комсомольской, 1-й Посадской, Брестской (обратно — Тургенева), Полесской, Октябрьской, Приборостроительной, Матвеева, Игнатова, Цветаева.

Источник: Администрация г. Орла

Маршрут №421 теперь постоянно будет следовать через Красный мост и ул. 3-Курскую.

21.07.2020 - В троллейбусах и автобусах ТТП на регулярной основе начали работать группы контролеров

Жалобам пассажиров на то, что водители не отдают билет, и жалобам водителей на зайцев пора положить конец. Дисциплинируем всех и сразу!

С этой недели в троллейбусах и автобусах ТТП на регулярной основе начали работать группы контролеров. Пассажиры, не имеющие на руках талона или проездного, будут вынуждены покинуть транспорт на ближайшей остановке или оплатить поездку.

Убедительная просьбы ко всем пассажирам: ДРУЗЬЯ, ОПЛАЧИВАЙТЕ ПРОЕЗД И НЕПРЕМЕННО ЗАБИРАЙТЕ БИЛЕТ У ВОДИТЕЛЯ! (Не отдаёт? Напишите нам в личные сообщения группы, указав маршрут и номер транспорта и время инцидента).

Источник: МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

18.07.2020 - Из Орла в Орловское полесье на автобусе.

С 18 июля 2020 года вводится новый автобусный маршрут

Орёл <---> Орловское полесье



Расписание
Орёл: 10:00 (Сб-Вс)
Орловское полесье: 14:00 (Сб-Вс)
Примерное время в пути полтора часа. Билеты можно приобрести в кассе автовокзала.

14.07.2020 - Изменение маршрутов движения троллейбусов

Важная информация!

Завтра (15 июля), с 9:00 до 16:00, в связи с производством работ по сносу сухих деревьев по ул.Тургенева, БУДУТ ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ ТРОЛЛЕЙБУСОВ №4, №6 и №8.

4 троллейбус: Автовокзал - Комсомольская - Московская - Герцена - Горького - Красноармейская - Октябрьская - Приборостроительная - Семашко и в обратном направлении (через Пионерскую улицу).

6 троллейбус: Автовокзал - Комсомольская - Московская - Герцена - Красноармейская - Пионерская (ск.Гуртьева) - Горького (до кольца) - Красноармейская - Пионерская (ск.Гуртьева) - Герцена- Московская - Комсомольская - Автовокзал.

8 маршрут будет дублировать троллейбус №5.

Источник: МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

13.07.2020 - МУП ТТП объявляет опрос общественного мнения по поводу изменения расписаний движения муниципального транспорта

Увеличение транспортных единиц на маршрутах – задача первостепенная, но решить ее не так-то просто. Всё дело в кадровом вопросе. Принятых на работу с начала июня 37 водителей не хватает для создания бесперебойного, оптимального графика движения.

«Странно, что не спасает ситуацию и поднятая в разы зарплата. Возможно, накладывает отпечаток создаваемый долгие годы имидж ТТП, убежденность людей в том, что здесь нельзя зарабатывать приличные деньги. Можно! Но нужно желание самих людей. Конечно, здесь никто ничего не получит на блюдечке с голубой каемочкой. Здесь нужно трудиться, а это многих отпугивает», — выразил мнение генеральный директор трамвайно-троллейбусного предприятия Андрей Митин.

Однако ждать потока рабочих можно бесконечно, но лучше всё брать в свои руки. Создание собственной кузницы кадров — вот одно из решений проблемы. Поэтому уже с 15 июля при ТТП начинается обучение водителей трамваев и троллейбусов.

Составить усовершенствованное расписание поможет также переоценка рентабельности графиков маршрутов, ведение углубленной статистики пассажиропотока. Над этим уже ведется работа.

Друзья! Но мы хотим, чтобы вы тоже в этом поучаствовали. Мнений по поводу расписания — масса, и все они важны. Но давайте выскажемся здесь, на единой площадке, чтобы сформировать наиболее полную картину о ситуации.

В комментариях под публикацией https://vk.com/ttp_orel?w=wall-193938108_501 пишите, где и когда вы хотели бы видеть тот или иной троллейбус/автобус/трамвай (с желательным обоснованием).

Давайте вместе создадим идеальный график движения муниципального транспорта!

Источник: МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

04.07.2020 - Из Орла в Спасское-Лутовиново на автобусе.

С 4 июля 2020 года вводится новый автобусный маршрут

Орёл <---> Спасское-Лутовиново



Расписание
Орёл: 10:15 (Сб-Вс)
Спасское-Лутовиново: 17:30 (Сб-Вс)
Примерное время в пути полтора часа. Билеты можно приобрести в кассе автовокзала.

17.06.2020 - Анонсирована замена трамвайного пути на трамвайном кольце, расположенном около железнодорожного вокзала.
В связи с проведением работ по замене участка трамвайного пути на трамвайном кольце, расположенном около железнодорожного вокзала, с 22 часов 19 июня до 6 часов 21 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов №1 и 4.

Фактически, будут отменены последние рейсы трамваев 1 и 4 в пятницу 19-го июня и полностью прекращено движение трамваев по этим маршрутам в субботу 20 июня.
Уже в воскресенье 21-го июня движение трамваев по маршрутам 1 и 4 возобновится.

Источники: Орловское трамвайно-троллейбусное предприятие
Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru

30.05.2020 - С 1 июня 2020 года на маршрутах 126 и 482 появятся автобусы большой вместимости муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия

"С 1 июня 2020 года на центральных улицах города Орла появятся автобусы большой вместимости муниципального трамвайно - троллейбусного предприятия. В части пригородных перевозок они будут обслуживать пассажиров маршрута 482 «Знаменка - Стальной Конь», а также дачного маршрута 126 «ДК Металлург - Володарская РТС». Автобусы прошли все необходимые работы по техническому обслуживанию и техническому осмотру, оснащены тахографами и видеокамерами. Автобусы большой вместимости муниципального предприятия - это улучшение качества обслуживания пассажиров и неукоснительное соблюдение графиков движения, что особенно важно нам с Вами в вечернее время."

Источник: Руководитель Департамента строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области - Денис Блохин

29.05.2020 - Разработаны новые городские автобусные маршруты, а также в тестовом режиме возвращены 2 маршрута троллейбуса

Согласно опубликованному постановлению №1862 от 29 мая 2020 г. «О внесении изменений в постановление администрации города Орла от 23.04.2012 № 1239 «Об утверждении Реестра маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла» утверждены 5 новых городских автобусных маршрутов:

6М — «ул. Алроса — сан. Лесной», Условия: 5 графиков, вместимость транспортных средств - не менее 100 мест, максимальный срок эксплуатации транспортных средств - не более 12 лет;
20М — «Микрорайон Зареченский — Санаторий Лесной», Условия: 12 графиков, вместимость транспортных средств - не менее 100 мест, максимальный срок эксплуатации транспортных средств - не более 12 лет, транспортное средство для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями — 12 ед.;
37 — «ул. Алроса — Больница им. Семашко», Условия: 12 графиков, вместимость транспортных средств - не менее 35 мест, максимальный срок эксплуатации транспортных средств - не более 8 лет, транспортное средство для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями — 1 ед.;
47М — «Госуниверситет - УНПК» — Спецавтобаза», Условия: 10 графиков, вместимость транспортных средств - не менее 100 мест, максимальный срок эксплуатации транспортных средств - не более 12 лет, транспортное средство для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями — 10 ед.;
48М — «Спецавтобаза - Госуниверситет — УНПК», Условия: 10 графиков, вместимость транспортных средств - не менее 100 мест, максимальный срок эксплуатации транспортных средств - не более 12 лет, транспортное средство для перевозки лиц с ограниченными физическими возможностями — 10 ед.

Срок работы на маршрутах три месяца - с 1 июня по 31 августа 2020 г.

Кроме того, с 1 июня 2020 года в тестовом режиме возвращаются троллейбусные маршруты:
5а «Госуниверситет УНПК» - переулок Южный (Выгонка)
8 «Госуниверситет УНПК» - 1-я Посадская - переулок Южный (Выгонка)


Источник: Постановление №1862 от 29 мая 2020 года «О внесении изменений в постановление администрации города Орла от 23.04.2012 № 1239 «Об утверждении Реестра маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла»
Реестр маршрутов

23.04.2020 - Депутаты предложили перераспределить бюджет для поддержки трамвайно-троллейбусного предприятия

Самоизоляция орловцев из-за пандемии коронавируса создала дополнительные трудности в работе муниципального трамвайно-троллейбусного предприятия. На заседании комитета по бюджету и налоговой политике сегодня, 23 апреля депутаты предложили решение, позволяющее поддержать работников городского электротранспорта.

При обсуждении очередных поправок в бюджет текущего года предложенных администрацией города, председатель комитета Владимир Негин отметил, что пассажиропоток уменьшился настолько, что предприятие неспособно будет выплачивать зарплату. «Мы предлагаем средства на компенсацию льготного проезда, которым люди сейчас не имеют возможности пользоваться перенаправить на оказание финансовой помощи трамвайно-троллейбусному предприятию». Перераспределяемая сумма — 15 млн рублей.

Комитет предложит коллегам поддержать поправки на заседании городского Совета 30 апреля.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

20.04.2020 - Количество транспорта на городских маршрутах сокращаться не будет

В связи со сложной эпидемиологической обстановкой глава администрации Орла Александр Муромский принял решение не разрешать перевозчикам сокращать количество общественного транспорта, который обслуживает муниципальные маршруты.

Согласно ранее утвержденному Порядку, перевозчикам предоставлялась возможность самим регулировать количество выходящих на маршруты транспортных единиц по причине значительного снижения пассажиропотока в нынешних условиях. В частности, в Порядке было прописано то, что перевозчики сами могут направлять в управление городского хозяйства и транспорта заявления об определении оптимального для себя количества транспорта. Но с обязательным соблюдением условия, что перевозка пассажиров будет обеспечена с 6 до 9 часов утра и с 16 до 20 часов вечера.

Также, согласно Порядку, график может меняться в связи с поступлением в администрацию города информации о необходимости увеличения количества рейсов для удовлетворения потребности населения в перевозках.

Но также в нем отмечалось, что в случае ухудшения эпидемиологической обстановки, право перевозчикам устанавливать оптимальные для себя графики предоставляться не будет. И в связи с тем, что в эти дни количество заболевших коронавирусом в областном центре растет, было решено, наоборот, выпускать на линии максимальное количество транспорта, чтобы не допускать скопления пассажиров, насколько возможно проредить пассажиропоток на городских маршрутах.

Так, муниципальное трамвайно-троллейбусное предприятие в эти дни выпускает на линии 37 единиц транспорта, тогда как ранее это было 34-35 единиц в день.

Между тем, городские власти в очередной раз призывают жителей соблюдать правила самоизоляции, беречь себя и близких, не выходить без острой необходимости на улицу.

Источник: Администрация г. Орла

08.04.2020 - Режим работы некоторых автостанций временно изменён.


Орёл и Змиёвка.

26.03.2020 - Общественный транспорт будет функционировать в обычном режиме

Как сообщил заместитель главы администрации Орла по городскому хозяйству и транспорту Евгений Гришин, общественный транспорт в период с 30 марта по 5 апреля, объявленный нерабочим, будет функционировать в штатном режиме.

Перевозчики будут обязаны выполнять все условия муниципальных контрактов, заключенных с администрацией Орла, начиная от выхода всех единиц техники в рейс и заканчивая соблюдением графиков движения.

Для предотвращения распространения коронавирусной инфекции (2019-nCoV) с перевозчиками предпринимаются все необходимые меры по обеспечению профилактических и дезинфекционных мероприятий.

Региональный оперативный штаб, который возглавляет губернатор Орловской области, рекомендовал орловцам, особенно в возрасте старше 60 лет, в ближайшее время воздержаться от поездок, если в этом нет острой необходимости.

Источник: Администрация г. Орла

08.03.2020 - Изменение маршрутов

В связи с работами по прокладке магистрального водовода до 10 апреля перекрыто движение по ул. Высоковольтная. Изменяются автобусные маршруты проходящие по ней:
105, 300, 356, 400, 444 - через Знаменку (Школьный пер.);
527 - через Лужки (Поселковую ул.).

03.03.2020 - Андрей Киреев предложил решение проблемы закрытия трамвайного движения в центре Орла после планируемого закрытия Красного моста.



Жители Орла, кажется, больше, чем чиновники, обеспокоены предстоящим закрытием движения трамваев на время ремонта Красного моста. Андрей Киреев, «пассажир орловского трамвая», как он сам представился в соцсети, уже придумал, как не стоять на остановке слишком долго. И предложил свою задумку на обсуждение администрации города.

— Челночное движение вагонов на участке от депо до площади Карла Маркса, считаю, не решит проблемы. Спешащие утром пассажиры южной части Заводского района уж точно не будут выбирать трамвай для поездки в центр, делая при этом пересадку у депо на «челнок», который повезет их дальше до центра. Этот «челнок» еще и ждать придется. А между тем, утром направление из южной окраины Заводского района в центр — очень загружено.

По наблюдениям автора задумки, движение трамваев следует организовать так, чтобы не было разрыва движения у депо.

— Пока я не слышал, чтобы где-то предлагался вариант на время ремонта моста устроить в центре, в районе Воскресенского переулка, разворотный трамвайный треугольник. Визуально ширина Воскресенского переулка позволяет сделать такой временный треугольник даже по обе стороны Карачевской улицы, — пишет Киреев. — Данная конструкция часто используется в различных городах для временного оборота вагонов там, где нет возможности сделать полноценное кольцо. И требуются для этого не такие грандиозные работы. Материал для постройки: два стрелочных перевода, две поворотные кривые, прямой участок рельсо-шпальной решетки длинной 20 — 25 метров, контактный провод, легкий забор для ограждения треугольника. Возможно даже, что все эти материалы есть в депо.

Источник: ИА «Орелград»

29.11.2019 - С 1 декабря в объезд моста Дружбы начнет курсировать новый маршрут

Автобусы будут курсировать по следующему маршруту: ул. Ливенская, ул. 1-я Курская, ул. 5 августа, пер. Новосильский, ул. Московская, ул. Гостиная, ул. 1-я Посадская, ул. Гагарина, ул. Городская, ул. Полесская, ул. 6-й Орловской дивизии.

На маршрут ежедневно будут выезжать восемь автобусов. Перевозчик определен. Сейчас их готовят к выходу на рейс: оборудуют валидаторами и системой ГЛОНАСС.

Оплачивать проезд орловцы смогут по утвержденному Орловским городским Советом народных депутатов тарифу: 17 рублей при оплате безналичным способом и 20 рублей — наличным.

В соответствии с утвержденным паспортом маршрут №29 «Школа №35 — станция Лужки» будет действовать до 2 декабря 2020 года — в этот день, согласно контракту, планируется открытие для водителей и пешеходов моста Дружбы после капитального ремонта. Однако если для жителей такой маршрут окажется удобным, движение по нему продолжится в дальнейшем.

Источник: Администрация г. Орла

22.11.2019 - С 1 декабря в объезд моста Дружбы начнет курсировать новый маршрут

№ 29. ШКОЛА 35 - ЛУЖКИ

ТРАССА МАРШРУТА В ПРЯМОМ НАПРАВЛЕНИИ: 35 школа - Ростовская - Ливенская - 1-я Курская - 5 Августа - 3-я Курская - Московская - Красный мост - Гостиная - 1-я Посадская - Гагарина - Городская - Лужковский мост - Поселковая - 6-й Орловской дивизии - Лужки

ОСОБЕННОСТИ: автобус после красного моста НЕ будет ехать привычно мимо кинотеатра "Октябрь", а поедет вдоль трамвайных путей до 1-й Посадской

ТРАССА МАРШРУТА В ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ : Лужки - 6-й Орловской дивизии - Поселковая - Лужковский мост - Городская - Гагарина - Воскресенский - Красный мост - Московская - 3-я Курская - 5 Августа - 1-я Курская - 35 школа

ОСОБЕННОСТИ: автобус после остановки "Женский монастырь" будет ехать НЕ по Ливенской улице, а вдоль трамвайных путей по 1-й Курской улице.

Источник: Общественный транспорт Орла онлайн/bus57.ru
____________________________________________________________

Схема 29 автобусного маршрута


29.10.2019 - В связи с перекрытием моста Дружбы в городе появится дополнительный маршрут общественного транспорта

Об этом сегодня, 29 октября, на совещании главы администрации Орла Александра Муромского сообщил Евгений Гришин, его заместитель по городскому хозяйству и транспорту.

Напомним, движение транспортных средств по мосту Дружбы с 27 октября 2019 года до 2 декабря 2020 года временно прекращено. В связи с этим маршруты общественного транспорта №3 «Ливенская АЗС – Наугорское шоссе», №6 «Микрорайон «Зареченский» – ул. Силикатная» и №25 «ул. Ливенская – Школа № 50» организованы по новым схемам. Жалоб от пассажиров на обновленный путь движения автобусов не поступало, подчеркнул Евгений Гришин.

В настоящий момент специалисты управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла, опираясь на мнение граждан, разрабатывают дополнительный, совершенно новый маршрут.

Источник: Администрация г. Орла

08.10.2019 - Вниманию водителей! Ограничение движения!

В целях обеспечения безопасности дорожного движения на территории города Орла с 00.00 27 октября 2019 года до 00.00 2 декабря 2020 года будет введено временное прекращение движения транспортных средств по мосту Дружба через реку Ока. Движение транспортных средств рекомендуется организовывать по следующим маршрутам:

ул. 1-я Курская, ул. 5 Августа, ул. 3-я Курская, ул. Московская, ул. Гостиная, ул. Комсомольская, ул. Розы Люксембург, ул. Гагарина в прямом и обратном направлениях; ул. 1-я Курская, ул. Молдавская, ул. Половецкая, ул. 6-й Орловской дивизии, ул. Поселковая, ул. Городская, ул. Гагарина в прямом и обратном направлениях. Движение грузовых транспортных средств будет организовано по ул. 1-й Курской, ул. Ливенской, ул. Совхозной, ул. Итальянской, ул. Поселковой, ул. Городской, ул. Гагарина в прямом и обратном направлениях.

Движение автобусов, осуществляющих транспортное обслуживание населения по маршрутам №3 и №25 организовано по ул. 3-й Курской, пер. Новосильскому, ул. Московской, ул. Гостиной, ул. Комсомольской в прямом и обратном направлениях; по маршруту №6 — по ул. Московской, ул. Гостиной, ул. Комсомольской.

Источник: Администрация г. Орла

17.09.2019 - С 17 сентября по 17 октября проводится общественное обсуждение единой схемы транспортного обслуживания в границах города Орла и Орловского района

Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области сообщает о проведении общественного обсуждения единой схемы транспортного обслуживания в границах города Орла и Орловского района, которое проводится с 17 сентября по 17 октября 2019 года.

Основная цель проведения обсуждения - всестороннее освещение новой транспортной схемы, выявление дополнений, предложений, замечаний к разработанной схеме.

Главной задачей проводимого обсуждения является получение согласований и дополнений к схеме транспортного обслуживания населения.

В ходе обсуждения рассматриваются такие аспекты, как параметры маршрутной сети, схемы движения маршрутов, последовательность остановочных пунктов в прямом и обратном направлениях и общая карта-схема.

Все желающие высказать своё мнение или предложения могут предоставить документы в Департамент по адресу: г. Орёл, пл. Ленина, д. 1, к. 242 ежедневно в рабочие дни с 9:00 до 18:00 (перерыв – с 13:00 до 14:00) либо путем направления на почтовый адрес: 302021, г. Орёл, пл. Ленина, д. 1, Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области.

Также предложения можно направить на электронный адрес: pr_jkh@adm.orel.ru

Пояснительная записка, предложения и замечания оформляются по следующим критериям: объем не более двух страниц формата A4 машинописного текста; интервал – 1,5 см, шрифт – Times New Roman, кегль – 14, поля: верхнее, нижнее – 2 см; левое – 3 см; правое – 1,5 см.

Пояснительная записка представляется на бумажном и (или) электронном носителях.

С подробной информацией и материалами о проведении общественного обсуждения можно ознакомиться на Портале Орловской области в разделе Департамента (Органы власти / Органы исполнительной государственной власти специальной компетенции Орловской области / Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области / Информация).

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

16.09.2019 - Извещение о проведении общественного обсуждения единой схемы транспортного обслуживания в границах города Орла и Орловского района Орловской области

Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области извещает о проведении общественного обсуждения единой схемы транспортного обслуживания в границах города Орла и Орловского района Орловской области (далее – обсуждение).

Обсуждение проводится в соответствии с распоряжением Правительства Орловской области от 13 августа 2018 г. № 420-р.

Организатором обсуждения выступает Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дородного хозяйства Орловской области (далее – Департамент).

Целью проведения обсуждения является всестороннее освещение новой транспортной схемы, выявление дополнений, предложений, замечаний к разработанной схеме.

Задачей обсуждения является получение согласований и дополнений к схеме транспортного обслуживания населения.

Сроки проведения обсуждения

Обсуждение проводится с 17 сентября по 17 октября 2019 года.

Материалы для обсуждения:

1. Параметры маршрутной сети
2. Схемы движения маршрутов
3. Последовательность остановочных пунктов в прямом и обратном направлениях
4. Общая карта-схема маршрутной сети

Порядок подачи дополнений, предложений и замечаний

Документы представляются в Департамент, расположенный в здании по адресу: г. Орёл, пл. Ленина, д. 1, к. 242 ежедневно в рабочие дни с 9:00 до 18:00 (перерыв – с 13:00 до 14:00) либо путем направления на почтовый адрес: 302021, г. Орёл, пл. Ленина, д. 1, Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области. Допускается направление на электронный адрес E-mail: pr_jkh@adm.orel.ru

Пояснительная записка, предложения и замечания должны иметь объем не более двух страниц формата A4 машинописного текста (интервал – 1,5 см, шрифт – Times New Roman, кегль – 14; поля: верхнее, нижнее – 2 см; левое – 3 см; правое – 1,5 см). Пояснительная записка представляется на бумажном и (или) электронном носителях.

Материалы для общественного обсуждения
[ загрузить, zip 54 095,23 kB].

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

18.07.2019 - Официальный комментарий МУП «ТТП» по вопросу забастовки на предприятии

Руководство и профсоюзный комитет МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» (ТТП) официально сообщают, что информация о так называемой «итальянской» забастовке, размещенная в некоторых средствах массовой информации, не соответствует действительности.

Предположения о том, что увеличившиеся интервалы движения электротранспорта связаны с протестами работников предприятия, некорректны. Интервалы увеличены из-за нехватки водителей и низкой готовности подвижного состава.

Проблемы МУП «ТТП» известны администрации города Орла и решаются ею совместно с Орловским городским Советов народных депутатов..

Источник: Администрация г. Орла

04.07.2019 - Проводятся работы по доработке единой транспортной схемы

В рамках заседания рабочей группы по разработке единой транспортной схемы города Орла и Орловского района, в Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области поступили замечания и предложения от администрации г. Орла и Орловского района, Политехнического института имени Н. Н. Поликарпова, УГИБДД по Орловской области, МУП «ТТП г. Орла».

Все замечания и предложения условно можно разделить на 2 основные группы:
- дорожные условия и соответствие пропускной способности улично-дорожной сети областного центра;
- организация оптимального транспортного сообщения граждан с минимальными пересадками и временем нахождения в пути.

В частности, особую обеспокоенность экспертов вызвало планируемое устройство транспортно-пересадочного узла на Комсомольской площади, схемы организации заезда транспортных средств большой и особо большой вместимости на Привокзальную площадь, возможность заезда и разворота автобусов большой вместимости по улицам микрорайонов массовой застройки (Зареченский, Жилина, 909 квартал).

27-28 июня 2019 года специалистами Департамент строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области и ГБУ «МосТрансПроект» осуществлены натурные обследования улично-дорожной сети г. Орла и ряда улиц п. Знаменка Орловского района на предмет устранения поступивших замечаний.

По результатам выездного мероприятия будет скорректирован проект транспортной схемы.

Дополнительно, в ряде случаев выявлены существенные недостатки состояния транспортной инфраструктуры, которые могут оказать негативное влияние на организацию транспортного обслуживания населения. Предложения по их устранению направлены в администрацию города Орла и Орловского района для проработки и решения. .

Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

27.05.2019 - "Двойные" трамваи временно сняты с маршрутов.

В связи с проблемами на одной из тяговых подстанций в нашем городе, на неопределённый срок прекращён выход на линию трамвайных вагонов по системе многих единиц (двух сцепленных вагонов), работающих на "1" маршруте.
24.06.2019 - Вышли на линию.

14.05.2019 - с 20 мая по 20 июля временное прекращение движения транспортных средств по ул. 1-й Посадской (на участке от ул. Комсомольской до ул. Гагарина) и по ул. Маяковского (на участке от ул. Розы Люксембург до ул. 1-й Посадской)

В связи с ремонтом газопроводов с 20 мая по 20 июля вводится временное прекращение движения транспортных средств по ул. 1-й Посадской (на участке от ул. Комсомольской до ул. Гагарина) и по ул. Маяковского (на участке от ул. Розы Люксембург до ул. 1-й Посадской).

На время производства работ движение автобусов, осуществляющих транспортное обслуживание населения по маршрутам регулярных перевозок №1 «Станция Лужки - ул. Часовая», №22 «Школа №50 - станция Лужки», №59 «Станция Лужки - микрорайон Зареченский», при движении в направлении станции Лужки будут организованы по ул. Комсомольской, ул. Розы Люксембург, ул. Гагарина. В обратном направлении движение останется без изменений.

Отправление автобусов, обслуживающих дачные маршруты №61 «ул. 1-я Посадская - озеро Светлая Жизнь», №65 «ул. 1-я Посадская - дачи Гать», будут организованы от остановочного пункта «Комсомольская площадь». Движение автомобилей также рекомендуется осуществлять по ул. Комсомольской, ул. Розы Люксембург, ул. Гагарина.

Итого:
1, 22, 39, 59, 420 - в сторону Лужков через остановку "Маг. Москва";
453 - оборот через остановки "1-Посадская" у Жар-пиццы и администрации Заводского района;
61, 65, 162, 171 - будут отправляться от Комсомольской площади.

Источник: Администрация г. Орла

30.04.2019 - Имущество орловского ПАТП-1 попробуют продать по частям

Налоговая служба, основной кредитор муниципального автотранспортного предприятия ПАТП-1, в ходе очередного собрания кредиторов предложила проработать вариант продажи имущества должника по частям.

Налоговики сослались на то, что первые и повторные торги, а также торги посредством публичного предложения с ценой отсечения 50% (или 68 941 809,21 руб.) признаны несостоявшимися из-за отсутствия заявок на участие.

Ранее налоговая служба выступала против дробления имущества ПАТП - весь имущественный комплекс предприятия выставлялся на реализацию единым лотом.

Представитель налоговой службы предложил конкурсному управляющему «разработать дальнейший порядок продажи имущества МУ ПАТП №1 г. Орла с разбивкой всего имущества, в т.ч. недвижимого комплекса, на отдельные (самостоятельные) лоты (с точки зрения возможности использования в хозяйственной деятельности) и определения начальной цены каждого сформированного лота», говорится в протоколе собрания кредиторов от 26 апреля.

Представить кредиторам новый план продажи имущества ПАТП-1 конкурсный управляющий должен не позднее 1 июня этого года.

Кроме того, за разбивку реализуемого имущества на лоты также выступает и собственник предприятия – администрация города Орла.

Ранее имущество предприятия выставлялось на торги единым лотом по стартовой цене в 114 903 015,30 рубля. В перечень реализуемого имущества входил комплекс объектов недвижимости (15 зданий). Среди них – земельный участок площадью 31 967 кв. м., закрытая стоянка на 30 автобусов и пр.

Предприятие было объявлено несостоятельным (банкротом) в ноябре 2017 года. По состоянию на март этого года в реестр требований кредиторов предприятия включены финансовые претензии на 38,6 млн рублей. Основным кредитором является налоговая служба, долг перед которой оценивается в 25,4 млн рублей.

Источник: «Вечерний Орел»

03.04.2019 - Для расторжения контракта с перевозчиками достаточно двух замечаний

О транспортном обслуживании населения доложил Вадим Хрипунов, начальник отдела транспортного обслуживания населения и связи, на еженедельном рабочем совещании главы администрации Орла Александра Муромского накануне, 2 апреля.

С 1 апреля были заключены новые договоры на транспортное обслуживание муниципальных маршрутов, в которых указано, что теперь расторжение с недобросовестными перевозчиками будет инициироваться после игнорирования двух замечаний. Речь идет о культуре водителей, несоблюдении графиков движения транспорта, нарушении правил дорожного движения и пр. Так, на данный момент прекратил свое действие муниципальный контракт с ИП В.Д. Ставцева, напомнил Вадим Хрипунов.

«На примере одного перевозчика вы показали, что за несоблюдением графиков следует расторжение контрактов в одностороннем порядке. Это хороший пример для всех остальных, поэтому контрольные мероприятия продолжайте», - поручил Александр Муромский.

Глава администрации Орла обратил внимание на жалобы на санитарное состояние транспорта, которые поступают в социальные сети. Он отметил, что автобусы должны убираться не только снаружи, но и внутри.

По словам Вадима Хрипунова, в результате контрольных мероприятий отмечается улучшение санитарного состояния транспорта. На данный момент проводятся проверки по соблюдению графиков движения в вечернее время системой «ГЛОНАСС» и выездными мероприятиями отдела по транспортному обслуживанию населения и связи. Также совместно с ГИБДД проверяется, где находится транспорт в ночное время: для автобусов предусмотрены специальные базы, но нередки случаи, когда водители оставляют транспорт во дворе своих домов.

Александр Муромский поручил продолжить совместную работу с ГИБДД, особенно по контролю за соблюдением правил дорожного движения перевозчиками. Особое внимание отделу транспортного обслуживания населения и связи предстоит обратить на перевозчиков, обслуживающих маршруты №17 «Госуниверситет-УНПК – магазин «Звездный», №27 «Наугорское кладбище – санаторий «Лесной», №47 «Госуниверситет-УНПК – пер. Южный», которые, по утверждению жителей, не соблюдают графики движения.

Источник: Администрация г. Орла

26.03.2019 - Администрация города Орла расторгает контракт с одним из перевозчиков

По информации Вадима Хрипунова, начальника отдела организации транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта, озвученной на сегодняшнем рабочем совещании главы администрации Орла Александра Муромского, муниципальный контракт с перевозчиком ИП В.Д. Ставцева находится в процессе расторжения.

Поводом для отказа от услуг стало систематическое нарушение графиков движения автобусов по маршруту №27 «Наугорское кладбище — санаторий «Лесной».

Результаты контрольных проверок, проведенных 5, 20 и 24 февраля 2019 года с использованием спутниковой навигационной системы «ГЛОНАСС», выявили, что пять единиц транспорта, находящиеся в автопарке ИП В.Д. Ставцевой, не соблюдают графики движения в вечернее время.

Так, при норме окончания работы автобусов в 22:25 система выявила уход с линии 20 февраля в 21:08, 24 февраля — в 17:41. В связи с этим управление городского хозяйства и транспорта направляло перевозчику претензии, затем — штрафы. Неустранение выявленных нарушений и ненадлежащее исполнение обязательств привело к одностороннему расторжению контракта.

Вадим Хрипунов подчеркнул, что уже есть понимание, какие перевозчиками которые поставят транспорт на замену ИП В.Д. Ставцевой. Он также сообщил, что готовится решение о расторжении еще одного контракта.

Александр Муромский напомнил о проблеме транспортного сообщения района ул. Горького. В частности, речь идет о нехватке троллейбусов, следующих по маршруту №6 «Автовокзал — ул. Горького».

Как пояснил начальник отдела организации транспортного обслуживания населения и связи, сейчас на линию выходят все троллейбусы в количестве 7 единиц, интервал движения сокращен до 10 минут. Александр Муромский поручил оставить этот вопрос на контроле, с выходом на место проверить интервалы движения и при необходимости добавить дополнительные единицы..

Источник: Администрация г. Орла

15.02.2019 - На межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения введена безналичная система оплаты проезда

Департаментом строительства, ТЭК, ЖКХ, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области совместно с АО «РИЦ Орловской области» реализованы мероприятия по введению безналичной системы оплаты проезда на межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения, большая часть маршрута которых проходит по территории муниципального образования «Город Орел».

Введение безналичной системы оплаты проезда на межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения осуществляется с 13 февраля. При оплате проезда в пригородном сообщении тариф будет формироваться исходя из муниципального тарифа в размере 17 рублей при безналичной оплате либо 20 рублей при оплате наличными и стоимости проезда в пригородной зоне. Например, стоимость проезда до пгт. Знаменка Орловского района составляет 20 рублей (17 рублей +3 рубля) при безналичной оплате через терминал и 23 рубля (20 рублей +3 рубля) при оплате наличными.

Напомним, на основании постановления администрации города Орла от 28 декабря 2017 года №5955 «О регулируемых тарифах на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла», на территории города Орла устанавливается дифференцированный тариф на перевозку пассажиров: наличный способ оплаты – 20 рублей, безналичный способ оплаты – 17 рублей.

Применение указанных тарифов обязательно во всех видах городского транспорта, а также межмуниципальных маршрутах пригородного сообщения на территории муниципального образования «Город Орел».

В случае возникновения вопросов следует обращаться по тел. 8-800-250-50-11, 59-69-86 и 59-69-80.

 

Остановочные пункты в Орловском районе

Стоимость проезда (руб.)

Безналичный расчет

Наличный расчет

«М. Гать»

22,5

25,5

«Некрасовская школа-интернат»

19,5

22,5

«Образцово»

25

28

«Знаменка»

20

23

«Хардиково»

20

23

«Телецентр»

22

25

«Малая Куликовка»

28

31

«Жуковка»

28

31

«Плодово-ягодная станция»

18

21

«Мезенский пед. колледж»

22

25

«п. Стальной Конь»

22

25

«Чешская»

20

23

«ЗБК»

23

23



Источник: Администрация Губернатора и Правительства Орловской области

31.01.2019 -

Глава администрации Орла Александр Муромский подписал постановление «О внесении изменений в постановление администрации города Орла от 28.12.2017 №5955 «О регулируемых тарифах на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла». 

Согласно официальному документу, управлению городского хозяйства и транспорта адинистрации города Орла до 10 февраля необходимо проконтролировать установку во всех автобусах, осуществляющих регулярные пассажирские перевозки по муниципальным маршрутам, валидаторов для безналичной оплаты разового проезда. 

С 10 февраля провоз пассажиров (и багажа) будет осуществляться по новым регулируемым тарифам, закрепленным постановлением администрации города Орла: 

Категория пассажиров

Способ оплаты проезда

Вид услуги

Тариф

Автобусные маршруты

Все категории

Наличный способ оплаты проезда

Разовый проезд, провоз багажа (кроме дачных маршрутов)

20 рублей

Разовый проезд, провоз багажа в автобусах, осуществляющих транспортное обслуживание населения по сезонным маршрутам для проезда жителей города Орла к садово — дачным массивам и иным местам отдыха (дачным маршрутам)

20 рублей в черте города + действующий тариф за каждый километр за чертой города <*>

Безналичный способ оплаты проезда

Разовый проезд, провоз багажа (кроме дачных маршрутов)

17 рублей

Разовый проезд, провоз багажа в автобусах, осуществляющих транспортное обслуживание населения по сезонным маршрутам для проезда жителей города Орла к садово — дачным массивам и иным местам отдыха (дачным маршрутам)

17 рублей в черте города + действующий тариф за каждый километр за чертой города <*>

МУП «Трамвайно — троллейбусное предприятие»

Все категории

Наличный способ оплаты проезда

Разовый проезд, провоз багажа

20 рублей

Безналичный способ оплаты проезда

Разовый проезд, провоз багажа

17 рублей

Граждане

Месячный проездной билет на 1 вид транспорта (трамвай или троллейбус)

600 рублей

Месячный проездной билет на 2 вида транспорта (трамвай и троллейбус)

700 рублей

Организации

Месячный проездной билет на 1 вид транспорта (трамвай или троллейбус)

800 рублей

Месячный проездной билет на 2 вида транспорта (трамвай и троллейбус)

900 рублей

* Тариф на перевозки пассажиров и багажа в пригородном сообщении, установленный приказом Управления по тарифам и ценовой политике Орловской области.

Стоимость электронного проездного билета длительного пользования составит 450 рублей за 30 поездок, 750 рублей за 50 поездок. 


Источник: Администрация г. Орла

29.01.2019 - Жителям разъяснили порядок действий в случае, если общественный транспорт не оборудован валидатором

Сегодня, 29 января, на еженедельном рабочем совещании главы администрации Орла Александра Муромского традиционно обсуждался вопрос транспортного обслуживания населения.

До 1 февраля все автобусы, обеспечивающие транспортное обслуживание населения, должны быть оборудованы валидаторами для оплаты безналичным способом. В связи с этим жителей беспокоит вопрос: что делать, если к назначенному сроку в автобусах не будет считывающих устройств?

Как пояснил Николай Ванифатов, начальник управления городского хозяйства и транспорта, если в автобусе не установлен валидатор, обеспечивающий безналичный способ оплаты, житель платит 17 рублей, то есть прежнюю стоимость проезда.

Если перевозчик требует оплатить проезд по новым тарифам, жителям рекомендуется сообщить госномер автобуса, номер маршрута и время происшествия в отдел организации транспортного обслуживания населения и связи по телефонам 43-36-02 и 43-71-14.

Александр Муромский отметил, что если перевозчики не исполняют прописанные в договоре требования по установке валидаторов, то организатор транспортного обслуживания населения оставляет за собой право расторгнуть договор в одностороннем порядке.

«Если перевозчики требуют оплатить 20 рублей без предоставления возможности оплатить по безналичному расчету, то это является нарушением договора. В случае, если валидатор вышел из строя либо автобус уехал с базы без валидатора, такие автобусы должны быть сняты с рейса, а приборы заменены на рабочие», - резюмировал глава администрации Орла.

Также Александр Муромский поручил Николаю Ванифатову с 1 февраля организовать группы контроля, которые будут курсировать по городу и следить за наличием и работоспособностью валидаторов.

Источник: Администрация г. Орла

23.01.2019 - Отдел организации транспортного обслуживания населения и связи администрации Орла разъясняет

Решением Орловского городского Совета народных депутатов от 25.12.2018 № 47/0860-ГС согласован тариф на проезд по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла с 1 февраля 2019 года: при наличном способе оплаты проезда в размере 20 рублей, при безналичном способе оплаты проезда в размере 17 рублей.

В случае, если в транспортном средстве не установлено оборудование, дающее возможность произвести оплату проезда с помощью банковской карты, оплата за проезд наличными денежными средствами должна взиматься в размере 17 рублей.

О случаях требования водителя (кондуктора) при отсутствии вышеуказанного оборудования оплатить наличными 20 рублей необходимо сообщать в отдел организации транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла по телефонам 43 71 14 или 43 36 02, указав дату и время поездки, номер маршрута и государственный регистрационный номер транспортного средства.

Тем же решением городского Совета согласован тариф на электронный проездной билет (ЕТК) на фиксированное количество поездок в течение 90 дней с момента приобретения:

не более 30 поездок в размере 450 рублей; не более 50 поездок в размере 750 рублей. Решением Орловского городского Совета народных депутатов от 25.12.2018 № 47/0861-ГС установлена льгота с 1 февраля 2019 года в виде пониженного тарифа на электронные проездные билеты сроком действия 31 день для проезда на всех видах пассажирского транспорта по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла для городских пенсионеров по старости, а также студентов и школьников учебных заведений, находящихся на территории города Орла, стоимостью 450 рублей, не более 50 поездок.

Постановлением Правительства Орловской области от 28.12.2018 № 559 с 1 февраля 2019 года установлена стоимость единого социального проездного билета (ЕСПБ) для федеральных и региональных льготников в размере 450 рублей с фиксированным количеством поездок (60 поездок) сроком действия 33 календарных дня.

Источник: Администрация г. Орла

22.01.2019 - До 1 февраля на мосту «Дружба» завершится ямочный ремонт дорожного покрытия

Николай Ванифатов, заместитель главы администрации Орла по вопросам городского хозяйства и транспорта, сообщил, что с 10.00 21 января на основании предписания ОГИБДД УМВД России по городу Орлу введено ограничение движения общественного транспорта через мост «Дружба» в обоих направлениях.

Напомним, с 10.00 21 января движение автобусов маршрутов №3 «Ливенская АЗС — Госуниверситет-УНПК» и №25 «ул. Ливенская — школа №50» будет организовано по ул. 3-й Курской, Новосильскому пер., ул. Московской, Красному мосту, ул. Гостиной, ул. Комсомольской; маршрут №6 «ул. Алроса — ул. Силикатная» будет осуществлять движение по ул. Комсомольской, ул. Гостиной, Красному мосту, ул. Московской.

Источник: Администрация г. Орла

22.01.2019 - На совещании в мэрии перевозчики заявили, что их не устраивает дифференцированная оплата в общественном транспорте

21 января мэр Орла Василий Новиков провел совещание по вопросу перехода на безналичный расчет в общественном транспорте.

его работе приняли участие глава администрации Александр Муромский, заместитель главы администрации Николай Ванифатов, представители перевозчиков, ПАО «Сбербанк» и АО «Региональный информационный центр».

Напомним, что на последней сессии в 2018 году депутаты согласились с внесенным администрацией города предложением по переходу на безналичный расчет в городском транспорте. Так, народные избранники приняли решение с 1 февраля 2019 года установить стоимость по безналичному расчету 17 рублей, по единой транспортной карте — 15 рублей, наличный проезд — 20 рублей.

Убедиться воочию, как реализуется решение горсовета, мэр города Василий Новиков решил, проехав в общественном транспорте. Однако, по состоянию на 18 января, подавляющее большинство автотранспортных средств к новой системе оплаты все еще не готовы.

В ходе совещания было отмечено, что из 354 единиц транспорта, в настоящее время валидаторами для безналичной оплаты оснащены только 70 транспортных средств.

Мэр города потребовал объяснений от перевозчиков, по каким причинам не исполняется решение горсовета, ведь до вступления его в силу осталось 10 дней.

Слово взял индивидуальный предприниматель Игорь Бортников. Он в очередной раз рассказал собравшимся о нехватке водителей, что из-за низкой оплаты труда они уезжают работать в другие регионы.

Также Игорь Исакович рассказал, что перевозчиков не устраивает дифференцированная оплата в общественном транспорте. В этой связи, ими было написано коллективное письмо в адрес прокуратуры Орловской области, а также уполномоченному по правам предпринимателей региона.

Кроме того, высказывалась и точка зрения перевозчиков по вопросу качества предлагаемых им валидаторов.

На прямой вопрос градоначальника и его заместителей, готовы ли перевозчики к 1 февраля установить валидаторы во всем транспорте, получили ответ — «нет». Градоначальник поручил главе администрации Александру Муромскому «сесть за стол переговоров» с перевозчиками и урегулировать этот вопрос. Срок на выполнение поручения Василий Новиков дал три дня.

— Если не будет выполнена задача по установке валидаторов, то договоры с перевозчиками должны быть расторгнуты, — подчеркнул мэр Орла.

Василий Федорович настоятельно рекомендовал перевозчикам разместить специальные информационные стенды, оповещающие орловцев о том, что в транспорте установлен валидатор по безналичной оплате.

В свою очередь глава администрации Александр Муромский напомнил перевозчикам, что действующими договорами на транспортное обслуживание населения не указано, какой конкретно оператор должен установить оборудование, там обозначена необходимость обеспечить безналичный проезд, и это обязательства перевозчиков. В случае невыполнения организатор (администрация города) оставляет за собой право расторжения договора в одностороннем порядке.

Источник: ИнфоОрел.Ру

17.01.2019 - Новости транспортного обслуживания

На первом в 2019 году личном приеме граждан к главе администрации города Орла Александру Муромскому было поднято несколько вопросов транспортного обслуживания.

Гражданином было предложено организовать в автобусах громкоговорящую связь, с помощью которой водители будут объявлять остановки. Глава администрации Орла проинформировал, что с 1 сентября 2019 года будут заключаться новые контракты на транспортное обслуживание населения. К этому сроку управлению городского хозяйства и транспорта поручено рассмотреть вариант включения требования о наличии громкоговорящей связи на борту автобуса в условия контракта.

Другой орловец попросил перенести остановку «больница Боткина» на прежнее место. Как отметил Дмитрий Паничкин, заместитель начальника отдела организации транспортного обслуживания населения и связи, совместно с сотрудниками ГИБДД с выездом на место было определено, что перенос на прежнее место возможен: там имеется заездной карман и остановочный павильон. В ближайшие 2 недели планируется перенести дорожные знаки, разрешающие водителям автобусов парковку.

Мужчина также обратил внимание на транспортное обслуживание микрорайона «Зареченский». Дмитрий Паничкин пояснил, что до конца месяца на маршрутах №9 и №20 добавится по 2 единицы техники, что позволит сократить интервал движения автобусов и улучшим транспортное сообщение в микрорайоне.

Источник: Администрация г. Орла

14.01.2019 - К 1 февраля в орловских маршрутках установят 400 безналичных терминалов

Терминалы для безналичного расчета появятся до 1 февраля во всех автобусах, работающих на муниципальных маршрутах в Орле.

Это пообещал начальник транспортного подразделения администрации Орла Вадим Хрипунов на совещании с перевозчиками в мэрии, которое состоялось сегодня.

Всего будет установлено примерно 400 устройств для безналичного расчета.

Как известно, с 1 февраля этого года в Орле вступят в действие решения городской власти о новой системе оплаты проезда в общественном транспорте. Власти поставили перевозчикам условие – к 1 февраля весь подвижной состав, работающий на перевозках в областном центре, должен быть оборудован устройствами для безналичного расчета (валидаторами).

Она предполагает повышение стоимости проезда за наличный расчет до 20 рублей (на три рубля больше, чем ранее). При этом стоимость проезда по безналичному расчету останется прежней – 17 рублей за поездку.

По информации депутата горсовета Орла Ивана Дынковича, на конец прошлого года из 350 автобусов в областном центре валидаторами были оборудованы 60 машин, то есть чуть больше 17%.

Источник: "Вечерний Орел"

25.12.2018 - В Орле на базе трамвайно-троллейбусного предприятия могут создать муниципальную транспортную компанию

Об этом сообщил заместитель председателя горсовета Владимир Негин на итоговой в этом году сессии, при обсуждении вопроса о повышении стоимости проезда в общественном транспорте.

Напомним, что практически все депутаты высказали множество нареканий в адрес работы общественного транспорта. В первую очередь, это касалось не соблюдения графиков в вечернее время, некорректного поведения водителей и др.

Владимир Владимирович отметил, что все эти претензии обоснованы. Он напомнил, что ранее в городе функционировало предприятие МУП «ПАТП-1», которое занималось автобусными перевозками и не так давно было признано банкротом. В этой связи, в городе назрела необходимость в создании муниципального предприятия.

Уже на одном из профильных комитетов, в январе, администрации поручено подготовить предложения о создании укрупненного предприятия и о приобретении подвижного состава.

Более того, Владимир Негин попросил ускорить этот процесс, для того, чтобы новое предприятие смогло бы принять участие в конкурсе перевозчиков.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

25.12.2018 - Тарифы на перевозки пассажиров в 2019 году обсудили на итоговой сессии горсовета

Сегодня, 25 декабря, на итоговой сессии горсовета, администрация города в соответствии с обращениями перевозчиков, внесла предложение об увеличении тарифа на проезд в общественном транспорте. Основная мотивация такого повышения — значительный рост стоимости топлива (с января по сентябрь 2018 года цена за 1 литр газового моторного топлива увеличилась на 40%, дизельного топлива на 16,7%, бензина марки АИ-92 на 10,65%).

Перед депутатами выступил заместитель главы администрации Игорь Краличев. Он отметил, что расчет произведен методом экономически обоснованных расходов, на основании представленных индивидуальными предпринимателями пакета документов. По результатам произведенного расчета, администрация предложила установить два варианта оплаты в общественном транспорте: наличный и безналичный. Тариф при наличном способе оплаты 20 рублей, при безналичном — 19 рублей.

Однако, депутаты высказали массу претензий в адрес перевозчиков. В частности речь шла о не соблюдении ими графиков в вечернее время, правил дорожного движения. Ставили народные избранники в укор и неподобающее поведение водителей, санитарное содержание автобусов и др.

Вместе с тем, практически все депутаты высказали свое мнение о необходимости поддержать наше трамвайно-троллейбусное предприятие, на котором трудится большое количество орловцев. Народные избранники отметили, что в настоящее время повышение тарифа — вынужденная мера, которая направлена, в первую очередь, на вывод из кризисной ситуации МУП ТПП.

Слов взял заместитель председателя горсовета Владимир Негин.

Так, для поддержки орловцев народные избранники предложили администрации по безналичному расчету снизить цену одной поездки с 19 рублей до 17 рублей, по транспортной карте с 17 рублей до 15 рублей. Как отметил Владимир Владимирович, при использовании транспортной карты — проезд будет стоить на два рубля дешевле, чем в настоящее время.

Новый механизм оплаты вступит в силу с 1 февраля 2019 года, когда во всем общественном транспорте будет установлено специальное оборудование, позволяющее расплачиваться банковскими картами.

— Мы будем взаимодействовать с перевозчиками, чтобы на каждой единице транспорта появилось такое оборудование до 1 февраля 2019 года и, чтобы каждый орловец, имеющий транспортную карту или любую иную банковскую карту, смог беспрепятственно совершать поездки в общественном транспорте, — подчеркнул Владимир Владимирович.

Также он добавил, что в случае, если на январской сессии администрация города не подтвердит наличие установленного оборудования на каждом транспортном средстве, то решение будет продлено.

Таким образом, депутаты решили, что с 1 февраля орловцы смогут ездить в общественном транспорте по безналичному расчету за 17 рублей, по транспортной карте за 15 рублей. Оплата же наличными обойдется дороже — 20 рублей.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

21.12.2018 - На профильном заседании комитета обсудили вопрос регулируемых тарифов на перевозку пассажиров и багажа по муниципальным маршрутам города

Сегодня, 21 декабря на заседании профильного комитета, администрация города в соответствии с обращениями перевозчиков, внесла предложение об увеличении тарифа на проезд в общественном транспорте. Основная мотивация такого повышения — значительный рост стоимости топлива (с января по сентябрь 2018 года цена за 1 литр газового моторного топлива увеличилась на 40%, дизельного топлива на 16,7%, бензина марки АИ-92 на 10,65%).

Администрация предложила установить два варианта оплаты в общественном транспорте: наличный и безналичный. Тариф при наличном способе оплаты 19 рублей, при безналичном цена останется — 17 рублей.

В качестве примера были приведены другие регионы, где действует такая модель. Так, в Брянске билет стоит 18 рублей на муниципальном транспорте и 20 рублей на частном, в Иваново — 21 рубль, в Липецке — 24 рубля за наличный расчёт и 19 безналичный, в Калуге — 19 рублей троллейбус и 22 рубля автобус.

Для повышения безопасности пассажирских перевозок в Орле, прозрачности пассажиропотока, создания экономически привлекательной и современной оплаты проезда для пассажиров предложен с января 2019 года дифференцированный тариф.

Разница в тарифе обосновывается тем, что расходы при наличном способе оплаты включены затраты на инкассацию, ежемесячное обслуживание онлайн кассы, а также учтены расходы на топливо, понесенные в связи с затраченным временем водителя на прием наличных за разовую оплату проезда и выдачу сдачи.

При безналичном способе оплаты затраты по этим статьям отсутствуют.

По итогам обсуждения этого вопроса было предложено согласовать регулируемый тариф при наличном способе — 19 рублей, при безналичном — 17 рублей.

Окончательное решение будет принято на ближайшей сессии горсовета, 25 декабря.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

04.12.2018 - Администрация Орла участвует в разработке единой схемы организации транспортного обслуживания

Согласно распоряжению правительства Орловской области, в Орле и Орловском районе будет внедрена единая схема транспортного обслуживания населения. О ходе работ в данном направлении главу администрации города Александра Муромского на сегодняшнем рабочем совещании проинформировал Николай Ванифатов, начальник управления городского хозяйства и транспорта.

В работе комиссии по разработке единой схемы принимают участие сотрудники регионального департамента строительства, ТЭК, ЖКХ, коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства, администрации Орла и ЗАО «Группа компаний «Навигатор» - подрядчик, выигрывавший право на разработку схемы.

В настоящее время ведется анализ пассажиропотока на муниципальных и межмуниципальных маршрутах. По данным Николая Ванифатова, он завершится до 25 декабря. Для получения корректных результатов используются приборы видео- и фотофиксации — они позволяют проанализировать количество вошедших и вышедших пассажиров на той или иной остановке.

Источник: Администрация г. Орла

28.11.2018 - Орловское ТТП запустит автобусы

С 2019 года Трамвайно-троллейбусное предприятие Орла расширит свой функционал. Помимо трамваев и троллейбусов появятся автобусные маршруты. Информация прозвучала на заседании профильного комитета горсовета 28 ноября, передает корреспондент «Орловских новостей».

По словам заместителя главы администрации Орла Николая Ванифатова, часть автобусов, которые подарила городу Москва, перейдут на баланс ТТП. После чего предприятием будут сформированы маршруты, на которые и выйдет этот общественный транспорт.

Напомним, единственное в городе автобусное предприятие – ПАТП-1 обанкротилось. Автобусное сообщение в городе осуществляют частные перевозчики, а муниципальные автобусы простаивают на стоянке.

Источник: «Орловские новости»

21.11.2018 - Проверки транспортного обслуживания населения продолжаются

Роман Чижиков, заместитель начальника управления городского хозяйства и транспорта, на рабочем совещании главы администрации Орла Александра Муромского 20 ноября отчитался о контроле за обеспечением транспортного обслуживания.

По его информации, за минувшую неделю сотрудниками отдела организации транспортного обслуживания населения и связи провели две выездные вечерние проверки на предмет соблюдения графика движения: 15 ноября на конечной остановке «СПЗ», 19 ноября на станции Лужки. В результате рейдов выяснилось, что интервал движения маршрута №1 «станция Лужки — ул. Часовая» после 20.00 составляет 15 минут, маршрутов №22 «станция Лужки — школа №50» и №59 «станция Лужки — микрорайон Зареченский» — от 10 до 15 минут.

Александр Муромский дал поручение в ходе следующего рейда проверить транспортное обеспечение жителей Выгонки и Новосильского шоссе, обратить особое внимание на маршруты №3 «Ливенская АЗС — Наугорское шоссе» и №11 «Спецавтобаза — Веселая Слобода», которые неоднократно вызывали нарекание у горожан. Проверки будут проводиться как в ручном режиме, так и с помощью системы ГЛОНАСС.

Такие же проверки глава администрации Орла поручил провести в районе Новой Ботаники и Силикатного завода. Кроме того, Роману Чижикову необходимо встретиться с руководством СПЗ и кондитерской фабрики и отрегулировать график движения транспорта в зависимости от времени завершения вечерних смен.

Источник: Администрация г. Орла

29.10.2018 - 50 лет со дня запуска первого троллейбуса в нашем городе!

29.10.1968г. на новом троллейбусе модели "Зиу-5", первую поездку по маршруту "Микрорайон" - "Комсомольская Площадь", совершил водитель троллейбуса Александр Пименов, ознаменовав открытие троллейбусного движения в городе Орле.

23.10.2018 - Центральный вопрос городской повестки — транспортное обслуживание населения

Дмитрий Паничкин, заместитель начальника отдела транспортного обслуживания населения и связи, на сегодняшнем рабочем совещании главы администрации Орла Александра Муромского доложил о промежуточных итогах проверок, проводимых в отношении перевозчиков.

На минувшей неделе сотрудники отдела совместно с представителями управления государственного автодорожного надзора по Орловской области (УГАДН) проводили массовые проверки перевозчиков как на этапе утреннего выпуска транспорта в рейс, так и в вечернее время — по соблюдению графиков движения.

«Мы проконтролировали пятерых перевозчиков в части выпуска автобусов на линию. У большинства из них формальное отношение к медицинскому осмотру водителей и техосмотру транспорта. По всем фактам сотрудниками УГАДН составлены протоколы с фото- и видеофиксацией. В дальнейшем подобные проверки будут проведены в отношении всех перевозчиков», - отметил Дмитрий Паничкин.

Что касается соблюдения графиков движения в вечернее время, то большая часть транспорта следует по расписанию. Нарекания вызывает транспортное обслуживание микрорайона Лужки.

Дмитрий Паничкин напомнил, что действие контрактов с перевозчиками истекает 31 октября, и при перезаключении планируется ввести ответственность в том числе за несоблюдение графиков движения в вечернее время, за методичное нарушение ПДД, за ненадлежащее санитарное состояние автобусов.

«Проверки должны быть нацелены не на составление протоколов, а на улучшение качества обслуживания населения в сфере транспортных перевозок. Наша задача — осуществлять конкретные действия в отношении перевозчиков, которые не исполняют свои обязательства, вплоть до расторжения контрактов», - подчеркнул Александр Муромский.

Завтра, 24 октября, в администрации города состоится расширенное заседание с перевозчиками, на котором будут присутствовать сотрудники УГАДН и ГИБДД. Глава администрации Орла поручил на этой встрече детально разобрать все жалобы жителей, которые поступают на «горячую линию», в социальные сети Александра Муромского и администрации Орла.

Источник: Администрация г. Орла

19.10.2018 - На восьми маршрутах общественного транспорта доступна безналичная оплата за проезд

Валидаторы, позволяющие снимать плату за проезд с банковских карт, появились на восьми маршрутах, в 51 автобусе, обслуживающем муниципальную транспортную сеть.

Как уточнили сотрудники отдела организации транспортного обслуживания населения и связи, стоимость проезда для тех, кто пользуется безналичным платежом, остается прежней — 17 рублей за поездку. Воспользоваться бесконтактной банковской картой можно на следующих маршрутах:


№1 «Станция Лужки — ул. Часовая» (4 автобуса);
№16 «ул. Планерная — ОАО «Северсталь-метиз» (14 автобусов);
№19 «ул. Планерная — ул. Трудовых резервов» (12 автобусов);
№24 «Наугорское кладбище — санаторий «Лесной» (5 автобусов);
№25 «ул. Ливенская — школа №50» (10 автобусов);
№39 «Микрорайон Ботаника — Наугорское шоссе» (1 автобус);
№59 «Станция Лужки — Микрорайон «Зареченский» (4 автобуса);
№71 «ул. 1-я Посадская — дачный массив у поворота на Ступишино» (1 автобус).

Оборудовать валидаторами для считывания бесконтактных банковских карт планируется еще 21 автобус.

Источник: Администрация г. Орла

31.07.2018 - В Орел начали доставлять московский общественный транспорт

Первая единица пассажирского транспорта, который на безвозмездной основе городу передает Москва, пришла в субботу, 28 июля. По информации Николая Ванифатова, начальника управления городского хозяйства и транспорта, до конца недели будут доставлены еще четыре единицы.



В настоящий момент сотрудники трамвайно-троллейбусного предприятия осматривают первый поступивший троллейбус. По итогам технического обследования будет составлен соответствующий акт.

Как уточнил Николай Ванифатов, сегодня, 31 июля, сотрудник отдела организации транспортного обслуживания населения и связи направился в Москву, чтобы составить акт приемки еще на два троллейбуса. 1 августа техника будет доставлена в Орел. 3 августа городу передадут еще два троллейбуса.

По информации Дмитрия Паничкина, заместителя начальника отдела организации транспортного обслуживания населения и связи, всего в Орел поступит 20 низкопольных автобусов большой вместимости, 15 трамваев и 13 троллейбусов: пять стандартных и восемь с «гармошкой». К концу недели в город перевезут все стандартные троллейбусы, а на следующей неделе займутся транспортировкой троллейбусов с «гармошкой».

Источник: Администрация г. Орла

20.07.2018 - Маршруты общественного транспорта продлены до нового Наугорского кладбища

По просьбам горожан отдел организации транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла внес коррективы в график движения трех маршрутов: №14 «Ул. Планерная — Наугорское кладбище», № 24 «Наугорское кладбище — санаторий «Лесной» (ч/з ул. 1-я Посадская), № 27 «Наугорское кладбище — санаторий «Лесной» (ч/з ул. Герцена).

По субботам и воскресеньям эти автобусы будут осуществлять движение до нового участка Наугорского кладбища.

Время прибытия автобусов на конечный остановочный пункт «Наугорское кладбище (новый участок)»:
маршрут № 14 — 08.02, 10.04, 12.00;
маршрут № 24 — 08.22, 10.26, 12.28;
маршрут № 27 — 08.44, 10.29, 12.42.

Источник: Администрация г. Орла

06.07.2018 - В Орле временно изменится движение автобусов, обслуживающих маршрут №21

В связи с проведением ремонтных работ на железнодорожном переезде, расположенном на пер. Маслозаводской города Орла, изменяется схема движения автобусов обслуживающих муниципальный маршрут №21 "Микрорайон Ботаника- ул. Рощинская".

Так, 7,8 и 9 июля 2018 года автобусы, обслуживающие вышеуказанный маршрут, будут следовать по следующим улицам: ул. Розы Люксембург, ул. Гагарина, ул. Городская в прямом и обратном направлениях.

Источник: Администрация г. Орла

06.04.2018 - В связи с началом весеннего половодья внесены изменения в движение некоторых маршрутов

В связи с началом весеннего половодья и затоплением мостового сооружения на автодороге регионального значения «Орел - Гать - Лаврово - Редькино», организовано движение транспортных средств отправлением с АВ «Орел» через н.п. Становой Колодезь по следующим межмуниципальным маршрутам:

№ 104 «Орел – Голохвастово»;
№ 105 «Орел-Лаврово»;
№ 288 «Орел – Паньково»;
№ 300 «Орел – Путимец»;
№ 527 «Орел - Плоское – Змиевка».

Движение транспортных средств осуществляется из города Орла до мостового сооружения в н.п. Гать по следующим межмуниципальным маршрутам:

№ 444 «Вятский Посад – микрорайон «Болховский»;
№ 356 «Микрорайон – Лаврово»
№ 400 «Лаврово – Некрасовская школа-интернат».

Также осуществляется подвоз жителей из н.п. Лаврово до мостового сооружения в н.п. Гать.

Источник: Главное управление МЧС России по Орловской области

30.03.2018 - Перевозка пассажиров к дачным массивам

Депутаты горсовета выделили 6,3 млн рублей на перевозку пассажиров к дачным массивам. Изменения в бюджет были приняты 29 марта на очередной сессии.

Как пояснил заместитель главы администрации города Игорь Краличев, средства получены за счет увеличения поступления в бюджет НДФЛ. Кроме того, были уменьшены расходы на обслуживание муниципального долга в связи с привлечением бюджетного кредита. Также ненужным оказалось выделение субсидий для ПАТП­1. Полученные таким образом 6,3 млн рублей были направлены на организацию дачных маршрутов.

Источник: Орловская городская газета

23.03.2018 - Телефон горячей линии, куда можно направлять жалобы на работу городского транспорта

Начал работу телефон горячей линии, куда можно направлять жалобы на работу городского транспорта. Орловцы могут обращаться по бесплатному номеру 8­(800)­250­-29­-48.

Горячую линию организовало объединение перевозчиков «Альтернатива». С 9.00 до 18.00 звонки будет принимать диспетчер, в другое время — автоответчик. На заседании комитета горсовета по экономической политике и предпринимательству перевозчики пообещали оперативно реагировать на жалобы.

Источник: Орловская городская газета

27.02.2018 - На орловских остановках установили 20 электронных табло

В рамках муниципального контракта компания «Русгеопром» установила на орловских остановках 20 электронных табло. Об этом сообщил сегодня, 27 февраля, на совещании главы администрации Александра Муромского Виталий Гришаков, начальник отдела организации дорожной деятельности управления городского хозяйства и транспорта.

Он уточнил, что на сегодняшний день 19 из 20 устройств работают корректно, по одному есть технические вопросы, которые специалисты обещают устранить в ближайшее время.

«Информация на табло должна соответствовать действительности. Наша задача — не допустить, чтобы благое дело превратилось в кучу жалоб. Если написано, что автобус прибудет через три минуты, так и должно быть», - подчеркнул глава Александр Муромский.

Виталий Гришаков заверил его, что все табло подключены к системе ГЛОНАСС, поэтому прибытие автобусов происходит в строгом соответствии с расписанием.

Источник: Администрация г. Орла

08.02.2018 - Ожидаемые изменения в маршрутной сети городского транспорта.

Официальный сайт городской администрации сообщает о планируемых с 1 марта 2018 года следующих изменениях в маршрутной сети городского пассажирского транспорта:
1. Планируется, что автобусный маршрут №12 вместо конечной остановки "909 квартал" будет следовать до конечной "Бетонный переулок".
2. Планируется, что троллейбусный маршрут №5 вместо конечной остановки "Южный переулок" будет следовать до конечной "Ж/д вокзал".

06.02.2018 - В Орле решится проблема нехватки низкопольного общественного транспорта

Глава администрации Александр Муромский сегодня, 6 февраля, на своем еженедельном совещании рассказал о технике, которую бесплатно передают Орлу Москва и Санкт-Петербург.

В частности, он сообщил: «Москва нам передает пассажирский транспорт — автобусы, троллейбусы и трамваи. Техника не новая, но вся в рабочем состоянии, на ходу. В Орле мы вынуждены использовать транспортные средства и постарше. Все эти автобусы большой вместимости, низкопольные, то есть приспособленные для перевозки людей с ограниченными возможностями. Вот как раз во время моего недавнего эфира женщина жаловалась, что на ее дачном маршруте остро ощущается нехватка автобуса большой вместимости. Сейчас у нас в наличии только 2 таких автобуса, по условиям вновь заключенных контрактов с перевозчиками к 1 апрелю их будет 7, но все равно этого очень мало относительно потребностей жителей. Низкопольные автобусы удобны и для пожилых людей, и для родителей с детскими колясками. Троллейбусы, которые нам выделяют, также низкопольные, в Орле сейчас такой только один».

Александр Муромский также отметил, что в настоящее время специалисты трамвайно-троллейбусного предприятия проводят соответствующие работы для адаптации ремонтной базы, ведь предлагаемые троллейбусы вологодского производства, а в Орле сейчас используются троллейбусы, выпущенные в Энгельсе Саратовской области.

«Что касается трамваев, - заметил глава администрации, - то, как пояснили наши специалисты, в столице им удалось осмотреть две единицы из предлагаемых, остальные в это время находились на линии, что подтверждает их рабочее состояние».

Глава администрации подчеркнул, что при оформлении в муниципальную казну будет оценено их техническое состояние. И выразил надежду на то, что весь этот транспорт, переданный Орлу на безвозмездной основе, послужит еще не один год.

Источник: Администрация г. Орла

02.02.2018 - Конкурсный управляющий муниципального предприятия ПАТП-1 принял решение о прекращении деятельности предприятия и сокращении штата сотрудников

Конкурсный управляющий муниципального предприятия ПАТП-1, в отношении которого в ноябре минувшего года была введена процедура банкротства, сегодня, 2 февраля, принял решение о прекращении деятельности предприятия и сокращении штата сотрудников.

Как с сожалением констатировал Олег Минкин, первый заместитель главы администрации города Орла, конкурсный управляющий не пошел навстречу администрации Орла и не отреагировал на просьбы об отсрочке этих решений.

«В штате предприятия на сегодняшний день числятся восемьдесят девять человек, из них тридцать - пенсионного возраста. Десять человек из штата уже трудоустроены, еще около 30 процентов сотрудников на данный момент имеют договоренности о трудоустройстве с частными перевозчиками. Также идет активное взаимодействие с областным управлением занятости», - пояснил Олег Минкин.

«В последнее время ПАТП-1 осуществляло около 4 процентов перевозок от общего объема. Сейчас найти замену этим маршрутам не составляет труда. Их «подхватят» работающие перевозчики», - уточнил первый заместитель главы администрации, имея в виду то, что для жителей, пользующихся муниципальным транспортом, это не создаст проблем.

Он также отметил, что администрации города своими силами предприятие не спасти, поэтому вопрос будет решаться совместно с депутатским корпусом. Что касается, задолженности по заработной плате перед работниками, она сложилась за два месяца: декабрь 2017 года и январь 2018 года.

Как пояснил Роман Бочаров, бывший руководитель ПАТП-1, конкурсный управляющий действует в соответствии с Федеральным законом «О банкротстве», по которому предусмотрена очередность осуществления выплат: «В первую очередь необходимо погасить задолженность, сложившуюся по налоговым сборам, во вторую - по заработной плате. В ближайшее время конкурсный управляющий планирует изыскать средства для погашения долгов перед работниками ПАТП-1».

Источник: Администрация г. Орла

31.01.2018 - Работников МУП «ПАТП-1» ждет сокращение

Конкурсный управляющий муниципального предприятия объявил о роспуске штата сотрудников со 2 февраля.

Начальник управления муниципального имущества и земплепользования Максим Лобов пояснил, что для того, чтобы вывести ПАТП-1 из процедуры банкротства, необходима финансовая поддержка в размере 62 млн рублей. Эти средства позволят передать конкурсное производство в администрацию города Орла. Официальное письмо с просьбой о предоставлении субсидии направлено в правительство Орловской области.

С 8 ноября на ПАТП-1 введена процедура конкурсного производства. Кредиторская задолженность составляет порядка 63 млн рублей, а ежемесячный убыток — около одного миллиона рублей. Конкурсный управляющий принял решение о прекращении деятельности предприятия с 15 января 2018 года.

Источник: Администрация г. Орла

30.01.2018 - Расторжение контракта с перевозчиками возможно в одностороннем порядке

Глава администрации Орла Александр Муромский на рабочем совещании 30 января обратил внимание и.о начальника отдела организации транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта Виталия Гришакова на жалобы орловцев на недостаток культуры среди водителей маршруток.

На совещании, в частности, затронули обращение, касающееся маршрута №9, водитель которого во время движения разговаривал по телефону, чем едва не спровоцировал дорожно-транспортное происшествие. По предположению Александра Сергеевича, требования, прописанные в контрактах для водителей, просто игнорируются.

По словам Виталия Гришакова, все перевозчики предупреждены о возможных последствиях. В случае возникновения претензий, контракты с перевозчиками расторгнут.

— Контракт предусматривает штраф за проступки водителей в размере 200 рублей, и это малоэффективно. Жду конкретных предложений и действий. Водителей необходимо призвать к порядку, - отметил глава администрации Александр Муромский.

Кроме этого, на совещании первый заместитель главы администрации Орла Олег Минкин доложил о заключенных договоренностях по транспортировке общественного транспорта из Москвы. Администрацией Орла уже подготовлено техническое задание и внесены изменения в график поставок. По предварительным данным, в областной центр доставят 20 автобусов, 15 трамваев и 13 троллейбусов.

Источник: Администрация г. Орла

25.01.2018 - Стоимость проездных билетов останется прежней

Об этом сообщил заместитель главы администрации Орла – начальник финансово-экономического управления Артем Митасов 25 января на заседании Орловского городского Совета народных депутатов. В условиях предоставления проездных билетов изменений также не планируется.

Электронные проездные билеты с лимитированным количеством поездок на общественном транспорте ввели в 2017 году взамен общегражданского проездного билета. Их стоимость составляет 600 рублей на один вид транспорта и 700 рублей — на два вида.

Предусмотрены также льготные проездные. Их цена – 300 рублей на один вид транспорта, 400 рублей на два вида. Количество поездок – до 60.

Проезд по льготным проездным предназначен для учащиеся очных общеобразовательных и специальных учебных заведений, находящихся на территории города Орла; студентов (включая курсантов, бакалавров и магистрантов) очных отделений высших учебных заведений, находящихся на территории города Орла и заочных отделений высших учебных заведений, расположенных вне территорий областного центра. Проездные также доступны для пенсионеров, имеющих трудовую пенсию по старости, зарегистрированных на территории города Орла, не имеющих права на ежемесячную денежную выплату из федерального или областного бюджетов.

Источник: Администрация г. Орла

25.01.2018 - Работа по выводу из кризиса МУ «ПАТП-1» продолжается

Конкурсный управляющий МУ «ПАТП-1» не поддержал администрацию города Орла в решении вывести предприятие из процедуры банкротства. Об этом доложил начальник управления муниципального имущества и землепользования Максим Лобов.

Для того, чтобы сохранить имущество, закрепленное за муниципальным предприятием, требуются денежные средства в размере 62 млн рублей. За финансовой поддержкой предложено обратиться в правительство Орловской области.

— Сумма необходима для того, чтобы забрать конкурсное производство в свои руки. Тогда мы сможем влиять на ситуацию, а не идти по пути конкурсного управляющего, - отметил Максим Лобов.

Решение уже одобрено временно исполняющим обязанности губернатора Орловской области Андреем Клычковым. Обращение администрации Орла направлено заместителю губернатора и председателя правительства Орловской области по экономике и финансам Вадиму Тарасову.

Напомним, по поручению главы администрации Орла Александра Муромского решением экономических проблем ПАТП-1 занимается специально созданная рабочая группа. С сотрудниками предприятия также проведена рабочая встреча.

Источник: Администрация г. Орла



Также опубликован План мероприятий ("Дорожная карта") по выводу из кризисного состояния МУ ПАТП-1:

Дорожная карта

Источник: ИА «Орловские новости»

16.01.2018 - МУ "ПАТП-1" выведут из процедуры банкротства

О планах вывода муниципального предприятия из состояния банкротства на еженедельном рабочем совещании при главе администрации Орла Александре Муромском 16 января доложил и.о. начальника муниципального имущества и землепользования Максим Диордиев.

Дорожная карта по сохранению предприятия уже разработана. На ближайшей сессии орловского городского Совета ее представят депутатам.

— Наша задача на сегодняшний день: в кратчайшие сроки вывести предприятие из процедуры банкротства. 25 января на заседании горсовета будет рассмотрена дорожная карта. Если депутаты ее поддержат, мы пойдем дальше по плану, - отметил Максим Диордиев.

С сотрудниками ПАТП-1 также проведена рабочая встреча. Решением экономических проблем предприятия занимается созданная 13 декабря по поручению Александра Муромского рабочая группа.

С 8 ноября на ПАТП-1 введена процедура конкурсного производства. Кредиторская задолженность составляет порядка 63 млн рублей, а ежемесячный убыток — около одного миллиона рублей. Конкурсный управляющий принял решение о прекращении деятельности предприятия с 15 января 2018 года..

Источник: Администрация г. Орла

01.01.2018 - Стоимость проезда 17 рублей. Отмена маршрута 7. Маршрут 23 снова до Лесного

Стоимость проезда в общественном транспорте с 1 января составляет 17 рублей.
Отменён автобусный маршрут № 7 "909 квартал - улица М. Горького".
Автобусный маршрут № 23 продлён от остановки "Силикатный завод" до остановки "санаторий Лесной".

21.12.2017 - В Орле на некоторых остановках появились электронные маршрутные табло.


Как ранее было заявлено городской администрацией, на некоторых остановках общественного транспорта должны появиться электронные маршрутные табло, на которых будет отображаться время прибытия автобусов на конкретные остановки. Первые такие табло были смонтированы вчера на некоторых остановках на Московской улице.

19.12.2017 - В Орле могут отключить сервис "Маршрутки Он-лайн".


Как сообщает официальная группа ресурса Общественный транспорт Орла онлайн / bus57.ru Вконтакте муниципальный контракт на обслуживание интернет-сервиса "bus57.ru Транспорт-онлайн" и мобильного приложения "Умный транспорт", заключенный между нашей организацией и Администрацией города Орла, прекращает своё действие 31.12.2017 г.
В связи с чем, вынуждены признать, что с 01.01.2018 г. сервис прекратит свою работу до тех пор, пока не будут проведены все необходимые процедуры, способствующие заключению нового контракта на будущий год. Очень надеемся на то, что прекращение работы сервиса будет носить временный характер, и работа его возобновится в самое ближайшее время.
Источник: vk.com/bus57

Чуть позже власти Орла сообщили в СМИ, что постараются не допустить отключения данного сервиса в новом году.

15.12.2017 - Вакансия : Ученик водителя трамвая

Записаться на курсы можно по телефону : 20-13-84 или обратиться в трамвайное депо по адресу : г. Орел, ул. Карачевская, 144

08.12.2017 - Новый автобусный маршрут № 444 .

11 декабря открывается новый трехзначный маршрут:
Микрорайон Болховский
Школа ГАИ
ул.Октябрьская
Атолл/Дворец спорта
ул.1-Посадская
Чайка
Автовокзал
ТМК Гринн
Ипподром
д.Гать
Вятский Посад.

Расписание в Вятском Посаде.

06.12.2017 - Болховский район:

С 1 декабря 2017 года отменён маршрут №315 Болхов - Знаменское . Жители близ лежащих деревень и посёлков лишись возможности добраться до Болхова на автобусе. Селянам придётся преодалеть расстояние в 10 км на перекладных.

05.12.2017 - Маршруты №47 и №48 сохраняются.

Об этом сообщили на очередном совещании городской администрации.
Так же по прежней трассе будут ходить автобусы "25" маршрута, включая заезд к 35-й школе.
Одновременно с этим с января будущего года планируется отмена автобусного маршрута №7.


30.11.2017 - Депутаты пообещали не допустить отмены маршрутов №47 и №48 в Орле

С предложением о недопустимости отмены маршрутов №47 «Выгонка-ГУ УНПК» (через ул.Герцена) №48 «Выгонка – ГУ УНПК» (через ул.1ая-Посадская) выступил Алексей Студенников. Его об этом попросили жители.

Не так давно в социальных сетях появилось фото такого объявления об отмене данных маршрутов, что вызвало большой общественный резонанс.

Начальник транспортного управления горадминистрации Игорь Шквыря пояснил, с чем связана отмена этих маршрутов. «Согласно постановлению маршруты будут отменены 27 декабря этого года. Делается это для того, чтобы избавиться от дублирующих маршрутов и обеспечить наполняемость троллейбусов», - пояснил Шквыря.

В ответ на это депутаты пообещали не допустить этого и собраться на внеочередном заседании горсовета по этому вопросу..

Источник: «Орловские новости»

30.11.2017 - С 01.01.2018 года в Орле на 1 рубль будут повышены цены на проезд в общественном транспорте

С инициативой о повышении цены на проезд в общественном транспорте к депутатам обратились представители перевозчиков и администрация города.
Они предложили с 1 января 2018 года увеличить стоимость проезда на один рубль, с 16 до 17 рублей.
Мотивировали увеличение тарифа за проезд инфляцией, а также ростом затрат и увеличение цен на топливо, электроэнергию, запасные части, эксплуатационные материалы, услуги тепло-, водо-, газоснабжения, услуги связи.

Отметим, что изначально перевозчики представили финансово-экономическое обоснование, в котором сумма проезда должна составлять 19 руб. 30 коп.
Однако администрация Орла, сделав собственные расчеты, остановилась на повышении тарифа за проезд в один рубль.
Также акцентируем внимание, что в 2018 году тариф за проезд и провоз багажа больше подниматься не будет.

В ходе жаркого обсуждения, депутаты горсовета все же приняли решение об увеличении проезда.

Заместитель председателя горсовета Владимир Негин назвал это «вынужденной мерой». Он напомнил перевозчикам, присутствующим на заседании, что от жителей областного центра поступает множество нареканий на несоблюдение графика, неподобающие отношение водителей к пассажирам и др. Чтобы исправить сложившуюся ситуацию Владимир Владимирович предложил депутатам совместно с администрацией города провести своеобразные рейды по особо проблемным маршрутам.
— Если в течение декабря перевозчики не исправятся, то мы приостановим свое решение, — резюмировал Владимир Негин.

Источник: Орловский городской Совет народных депутатов

08.11.2017 - Орловское ПАТП-1 банкрот.

8 ноября 2017 г. - Арбитражный суд Орловской области признал МУ ПАТП-1 Орла несостоятельным (банкротом). В отношении предприятия открыто конкурсное производство сроком на шесть месяцев.

20.10.2017 - На ярмарку в Советском районе пустят дополнительный маршрут

Новый маршрут №60к начнет работу с 21 октября.

По информации отдела организации транспортного обслуживания населения и связи, для орловцев организован маршрут № 60к «Площадь Жукова — магазин «Орел» через улицы Лескова и Приборостроительная.

Движение будет осуществляться по субботам и воскресеньям с 7.00 до 13.00. По маршруту будут курсировать два автобуса. Средний интервал движения составит 10 минут.

Напомним, организовать дополнительный маршрут для жителей Советского района, следующих на ярмарку, поручил глава администрации города Орла Александр Муромский на рабочем совещании в минувший вторник, 17 октября.
С просьбой наладить транспортное сообщение между улицей Приборостроительная и площадью Жукова, где располагается ярмарка, к нему обратились жители.

Источник: Администрация г. Орла

26.09.2017 - Внимание пассажиров!

В связи с проведением массовых мероприятий, посвященных празднованию 80-й годовщины образования Орловской области, 27 сентября:

- с 9.30 до 11.00 будет закрыто движение транспорта по ул. Карачевская (от ул. 1-я Посадская до ул. Гостиная), по ул. Гостиная (от ул. Карачевская до ул. Гагарина), по ул. Комсомольская (от ул. 1-я Посадская до Красного моста), по ул. Московская (на участке от Красного моста до пересечения с ул. Революции), по ул. Пушкина (от Красного моста до пер. Новосильский), площади Мира (от ул. Московская до ул. Пушкина).

Перевозчикам рекомендовано осуществлять движение пассажирского транспорта по следующим улицам: ул. Комсомольская, ул. Розы Люксембург, ул. 5 Августа, ул. 3-я Курская, пер. Новосильский, ул. Московская, а также по ул. Комсомольская, ул. 1-я Посадская, ул. Брестская, ул. Октябрьская, ул. 60-лет Октября, ул. Герцена, ул. Московская.

Источник: Администрация г. Орла

13.09.2017 - Внимание! Перенесена остановка.

Автобусная и троллейбусная остановка на улице Раздольной "Санаторий Лесной" (у поликлиники) перенесена на 100 метров назад. На старой остановке посадка пассажиров осуществляться не будет!

06.09.2017 - Внимание. Изменения в маршруте автобуса №23

Маршрут сокращён и теперь вместо конечной "Санаторий Лесной" следует только до конечной "Силикатный завод".

07.08.2017 - Внимание. Изменения в маршруте автобуса №6

В жилом районе "Силикатный" автобусы маршрута №6 теперь следуют через новую Раздольную улицу с остановками "Пешеходный мост", "Улица Кузнецова" и далее на кольцо "Силикатный завод". Из маршрута исключается остановка "49-я школа".

В Заводском районе в сторону улицы Алроса автобусы будут следовать через остановки "26-я школа", "пл. К.Маркса", "3-я поликлиника", исключая остановку "маг. Москва".
В направлении Силикатного завода автобусы будут следовать прежней трассой - через остановку "маг. Москва".

03.08.2017 - Об отключении участков контактной сети горэлектротранспорта

До 20 сентября, в целях обеспечения безопасности дорожного движения и в связи с проведением ремонтных работ дорожного полотна по улицам Тургенева, Лескова и Наугорскому шоссе, в период с 23.00 до 6.00 возможны отключения участков контактной сети горэлектротранспорта:

- по ул. Тургенева (участок от ул. Лескова до ул. Брестской);

- по ул. Лескова (участок от пл. Жукова до ул. Пионерской);

- по Наугорскому шоссе (участок от ул. Лескова до границы города Орла).

Источник: Администрация г. Орла

27.07.2017 -
Арбитражный суд ввел внешнее наблюдение в ПАТП-1 города Орла.

05.07.2017 - Администрация г. Орла: железнодорожный вокзал не остался без общественного транспорта.

4 июля перед рабочим совещанием администрации г. Орла состоялся второй одиночный пикет по поводу замены двух троллейбусных маршрутов №5 и 8 объединённым – новым «пятым».

Подробнее: http://www.infoorel.ru

29.06.2017 - 5 + 8 ≠ 5а. В Орле состоялся одиночный пикет против сокращения троллейбусных маршрутов.

Сегодня, 29 июня, к 8.30 к зданию мэрии с плакатом вышла орловчанка, чтобы выразить своё мнение по поводу предложенной городской администрацией «реформы» троллейбусной маршрутной сети.

Подробнее: http://www.infoorel.ru

27.06.2017 - О тяжелом положении в муниципальных предприятиях ПАТП-1 и ТТП.

О предбанкротном состоянии автобусного парка на очередной сессии говорили депутаты. А директор ТТП просит срочно выделить ему средства для выплаты зарплат работникам.

Подробнее:
- http://newsorel.ru/
- http://newsorel.ru/

23.06.2017 - По маршруту 5а «Пер. Южный — Наугорское шоссе» будут курсировать 12 троллейбусов

С 1 июля 2017г. будет организовано движение 12 единиц троллейбусов со средним интервалом движения 10 минут по маршруту «Пер. Южный — Наугорское шоссе» ч/з улицы Герцена и Приборостроительная.

В связи этим отменяются троллейбусные маршруты № 5 «Железнодорожный вокзал — Госуниверситет-УНПК», обслуживаемый ежедневно 6-7 единицами троллейбусов, и № 8 «Пер. Южный — Госуниверситет-УНПК», обслуживаемый ежедневно 1-2 единицами троллейбусов.

С 27 декабря 2017 года также будет отменен автобусный маршрут № 47 «Пер. Южный — Госуниверситет-УНПК».

Об этом сообщили в управлении городского хозяйства и транспорта администрации города Орла.

Изменения в движении транспорта производятся в соответствии с постановлениями администрации города Орла от 21.06.2017 № 2637 «О внесении изменений в постановление администрации города Орла от 16.12.2016 № 5789 «Об утверждении документа планирования регулярных перевозок в городе Орле на 2017 год» и № 2638 «О внесении изменений в постановление администрации города Орла от 23.04.2012 №1239 «Об утверждении Реестра маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла»..

Источник: Администрация г. Орла

09.06.2017 - На остановках общественного транспорта разместят новое расписание

Напомним, в мае на всех остановках общественного транспорта по поручению главы администрации города Орла Андрея Усикова разместили расписание движения транспорта по городским маршрутам.

Расписание разместили на ламинированных листах. Это, как пояснили в управлении городского хозяйства и транспорта, была временная мера. Постепенно они будут заменены на более надежные оцинкованные таблички.

В течение двух дней, 8 и 9 июня, новое расписание появится на 32 остановочных пунктах, до конца июня еще на 68. В июле развесят еще 50 расписаний.

Источник: Администрация г. Орла

08.06.2017 - В Реестр городских маршрутов внесены изменения

С 9 июня в Орле возобновит свою работу маршрут №59. Автобусы будут курсировать от улицы Алроса до станции Лужки.

С 14 июня претерпит изменения 23-й маршрут. Если ранее он следовал от мегакомплекса «ГРИНН» до улицы Силикатная, то теперь схема движения будет продлена до остановочного пункта санатория «Лесной». Маршрут пройдет через улицы Кузнецова и Раздольная.

С 9 июня будет отменен маршрут №13 «Санаторий «Лесной» - улица Часовая.

Источник: Администрация г. Орла

03.06.2017 - В Полесье на Троицкие хороводы.

4 июня в Орловском полесье состоятся ежегодные праздничные гулянья "Троицкие хороводы". С этой целью до места проведения праздника из Орла организуется прямое автобусное сообщение по маршруту Орёл - Жудре.

Расписание движения автобусов
Автовокзал: 6.50, 11.10, 12.15, 15.00.
Жудре: 9.10, 13.10, 14.35, 16.50.

Так же можно доехать из Орла пригородным поездом брянского направление (отправление в 08.18 со ст. Орёл) до ст. Хотынец. Далее на такси или микроавтобусами частного перевозчика от хотынецкого вокзала до полесья.


15.05.2017 - Расписание автобусов 12 маршрута


24.04.2017 -
Турникеты в общественном транспорте.
С 24 апреля на маршрутах в тестовом режиме начал работать троллейбус с турникетом, позволяющим пройти в салон после оплаты проезда. Вход в данный троллейбус осуществляется через переднюю дверь.

12.04.2017 - В праздник Пасхи автобусные маршруты продлят до городских кладбищ

16 апреля, в праздник Пасхи, общественный транспорт будет ходить до всех городских кладбищ.

Для этого схемы движения автобусов, конечной остановкой которых которых является «Станция Лужки», продлены до Лужковского кладбища, «Наугорское шоссе» и «Госуниверситет-УНПК» - до Наугорского кладбища.

Кроме того, организовано два новых маршрута: «Ул.1-я Посадская – Лужковское кладбище» (на нем будет работать 4 автобуса), «Железнодорожный вокзал – Иоано-Богословское кладбище» (2 автобуса).

Стоимость проезда на этих маршрутах останется неизменной - 16 рублей, также действительны все виды проездных билетов.

Отправление автобусов от ост. "1-я Посадская" до Лужковского кладбища:
7.50 8.00 8.10 8.20 8.40 8.50 9.00 9.10 9.30 9.40 9.50 10.00 10.20 10.30 10.10 10.50 11.20 11.40 12.00 12.20 12.50 13.00 13.10 13.2 13.40 13 50 14.00 14.10 14.30 14.40 14.50 15.00

Отправление автобусов от ост. "Железнодорожный вокзал" до Богословского кладбища:
8.00 8.30 9.00 9.30 10.00 10.30 11.00 11.30 12.00 12.30 13.00 13.30 14.00 14.30.

Источник: Администрация г. Орла

04.04.2017 - В Орле начнут действовать дачные маршруты

С 15 апреля в Орле выйдут в рейс автобусы, обслуживающие дачные маршруты.

Об этом сообщил директор МУ ПАТП-1 Андрей Митин на рабочем совещании в администрации города 4 апреля. Как он отметил, будут задействованы автобусы большой вместимости. Всего будет организовано 11 маршрутов.

По информации Управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла дачные автобусы будут работать с 15 апреля по 29 октября.

Расписание маршрутов для проезда жителей города Орла к садово-дачным массивам:

Маршрут №55 «Железнодорожный вокзал - Карачевские дачи»
1. Железнодорожный вокзал: 7.20, 8.27, 9.34, 10.41, 15.30, 16.37, 17.44, 18.52
2. Карачевские дачи: 7.52, 8.59, 10.06, 11.13, 16.05, 17.12, 18.19, 19.30

Маршрут № 61 «Ул. 1-я Посадская – озеро «Светлая жизнь»
1. Ул. 1-я Посадская: 7.05 8.02 8.59 9.56 10.53 15.31 16.36 17.35 18.32 19.29
2. Озеро «Светлая жизнь»: 7.36 8.30 9.27 10.24 11.21 16.04 17.07 18.04 19.01 19.58

Маршрут № 62 «Ул. 1-я Посадская – Химмашевские дачи»
1. Ул. 1-я Посадская:7.30 8.39 9.48 10.57 16.30 17.40 18.50 20.03
2. Химмашевские дачи: 8.05 9.13 10.22 11.31 17.05 18.15 19.28 20.40

Маршрут № 63 «Комсомольская площадь –дачи «Андриабуж»
1. Комсомольская площадь: 7.00 8.24 9.48 11.12 15.10 16.35 18.00 19.25
2. Дачи «Андриабуж»: 7.40 9.04 10.28 11.52 15.54 17.19 18.45 20.10

Маршрут № 64 «Железнодорожный вокзал – дачный массив «Платоново» - Кораблики»
1. Железнодорожный вокзал: 7.05 8.48 10.33 16.25 18.10
2. Дачный массив «Платоново»: 7.35 9.18 11.03 16.55 18.40
3. Дачный массив «Кораблики»:8.00 9.45 11.30 15.35 17.20 19.10

Маршрут № 65 «ул. 1-я Посадская – дачный массив поселка «Гать»
1. Ул. 1-я Посадская: 7.10 8.24 9.35 10.46 16.15 17.25 18.37 19.48
2. Дачный массив поселка «Гать»: 7.45 8.57 10.09 11.18 15.43 16.52 18.02 19.15 20.25

Маршрут № 67 «Железнодорожный вокзал – дачный массив у Новоселовского поворота»
1. Железнодорожный вокзал: 7.47 9.45 11.43 16.30 18.23
2. Дачный массив у Новоселовского поворота: 8.45 10.45 12.37 17.28 19.23

Маршрут № 68 «Комсомольская площадь – Кузнецовские дачи»
1. Комсомольская площадь: 7.05 8.55 10.45 15.57 17.40 19.27
2. Кузнецовские дачи: 8.00 9.50 11.40 16.45 18.35 20.25

Маршрут №69 «Комсомольская площадь – дачный массив «Кораблики»
1. Комсомольская площадь: 7.20 8.37 9.54 11.12 15.15 16.33 17.50 19.10
2. Дачный массив «Кораблики»: 7.55 9.12 10.30 11.47 15.52 17.10 18.27 19.47

Маршрут № 70 «Железнодорожный вокзал – дачный массив у д. Троицкое»
1. Железнодорожный вокзал: 6.55 8.25 9.55 15.05 16.37 18.12
2. Дачный массив у д. Троицкое: 7.40 9.10 10.40 15.50 17.25 19.00

Маршрут № 71 «ул. 1-я Посадская – дачный массив у поворота на Ступишино»
1. Ул. 1-я Посадская:8.00 9.20 10.36 15.20 16.37 18.00 19.20
2. Дачный массив у поворота на Ступишино: 8.40 9.58 11.20 16.00 17.20 18.40 20.00.

Источник: Администрация г. Орла

01.04.2017 - С 1 апреля на некоторых маршрутах увеличится количество автобусов

Как пояснили в управлении городского хозяйства и транспорта, для повышения качества обслуживания пассажиров с 1 апреля вступят в силу изменения маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла.

Изменения связаны с обращениями граждан о загруженности автобусов в часы «пик». Поэтому было принято решение на некоторых маршрутах увеличить количество транспортных средств.

Так, маршрут № 5 «Мегакомплекс ГРИНН — п. Булгаково» и маршрут № 21 «Микрорайон Ботаника — ул. Рощинская» вместо 10 автобусов будут обслуживать 12. На один автобус больше — 12 единиц — выйдет на маршрут № 22 «Школа № 50 — станция «Лужки».

Также изменена схема движения маршрута № 13 «Санаторий «Лесной» — микрорайон «Зареченский». Маршрут продлён с Весёлой слободы до микрорайона Зареченский по ул. Мостовая.


Источник: Администрация г. Орла

29.03.2017 - Вакансия : Ученик водителя троллейбуса

Записаться на курсы можно по телефону ( МУП ТТП) : 20-11-14

07.03.2017 - Изменение движения автобусных маршрутов №№ 3 и 11.

С 9 марта изменяются схемы движения автобусных маршрутов №№ 3 и 11.
№3 в обе стороны станет следовать через завод Научприбор. Исключается заезд на остановку "Улица Матросова".
№11 с Весёлой слободы будет следовать сразу к стадиону. В эту сторону из маршрута исключаются остановки "Роддом", Аграрный университет" и "Улица Матросова".

18.02.2017 - Мероприятия по развитию транспорта общего пользования.
Выдержка из Муниципальной программы комплексного развития транспортной инфраструктуры муниципального образования "город Орёл" на 2017 - 2025 годы (проект).

источник: "Орловская городская газета", 17.02.2017 г.

12.01.2017 - Новый маршрут № 29.

С 2 января начал курсировать новый автобусный маршрут № 29 направлением: ТМК Гринн - автовокзал - маг.Москва (обратно через пл.К.Маркса) - ж/д больница - Ливенская АЗС.

28.12.2016 - Документ планирования регулярных перевозок в городе Орле на 2017 г.


27.12.2016 - До 31 декабря в маршрутках не будут работать валидаторы.

До этого времени пассажиры, пользующиеся льготными проездными, могут просто предъявлять их водителям. Об этом со ссылкой на начальника управления городского хозяйства и транспорта горадминистрации Вадима Ничипорова сообщает «Комсомольская правда». С 26 декабря РИЦ Орловской области осуществляется перепрограммирование приборов для считывания информации с электронных проездных. Такая необходимость возникла в связи с переходом с 1 января 2017 года на лимитированные проездные. Памятки, в которых прописаны временные правила работы, есть у всех перевозчиков города, отмечает издание.

Источник: www.infoorel.ru

27.12.2016 - Общественный транспорт в новогоднюю ночь будет ходить до 4 часов

Об этом проинформировали в управлении городского хозяйства и транспорта администрации города Орла. При этом уточнили, что на маршруты выйдут автобусы частных перевозчиков, муниципальный транспорт курсировать не будет.

Источник: Администрация г. Орла

14.12.2016 - Новая остановка.

Новая остановка в скором времени будет оборудована на Наугорском шоссе в районе дома № 108а (автосалон Hyundai).

28.11.2016 - Возобновляется движение по автобусному маршруту № 13.

С 1 декабря этого года возобновляется движение по ранее отменённому автобусному маршруту № 13. В Северном районе меняется трасса его следования. Маршрут пройдёт по улицам:
сан. Лесной - ул. Раздольная (новая дорога) - мясокомбинат - Болховское шоссе - ул. Октябрьская - ул. Пионерская - Наугорское шоссе - ул. Генерала Родина - Весёлая слобода.


13.10.2016 - Теперь бесплатный Wi-Fi есть и в трамвае

Правда, пока в одном. Если идея найдёт отклик у горожан, ТТП согласно оборудовать сетью 35 трамваев. Об этом «Орловским новостям» сообщили в Трамвайно-троллейбусном предприятии г. Орла. Все желающие смогут воспользоваться Интернетом в трамвае бесплатно: в своём гаджете нужно поймать сеть ТТП и подключиться. Скорость передачи данных составляет 10 мбит/сек. Трамвай ходит по первому маршруту (ж/д вокзал - ТМК «ГРИНН»). Его корпус раскрашен в орловский спис, указан логотип беспроводной сети. Впервые Wi-Fi в общественном транспорте появился в Орле в 2011 году: троллейбус маршрута №8 Wi-Fi-роутером оборудовал один из мобильных операторов.

Источник: www.infoorel.ru

06.10.2016 - В администрации города откроется «горячая линия» на тему городского общественного транспорта

Каждую пятницу с 15 до 16 часов, позвонив по телефону 43-36-02, горожане могут задать вопросы, высказать свои замечания и предложения о работе городского общественного транспорта.

Отвечать на вопросы обратившихся будет начальник отдела организации транспортного обслуживания населения и связи управления городского хозяйства и транспорта администрации города Орла Вадим Ничипоров.

Источник: Администрация г. Орла

06.10.2016 - C 6 по 11 октября каждую ночь (с 22 часов вечера до 6 часов утра) будет прекращено движение троллейбусов и трамваев

В связи с проведением дорожных работ по ул. Карачевской (участок от ул. 2-й Посадской до ул. Колхозной) и по Московскому шоссе, с 6 по 11 октября каждую ночь (с 22 часов вечера до 6 часов утра) будет отключен участок контактной сети горэлектротранспорта и прекращено движение троллейбусов и трамваев.

Подробную информацию обо всех изменениях движения трамваев и троллейбусов можно круглосуточно получить в диспетчерской Трамвайно-троллейбусного предприятия по телефону 20-13-79.

Источник: Администрация г. Орла

19.09.2016 -
Новый поезд вместо "Ласточки".
С 20 августа вводится новый поезд взамен недавно отменённой Ласточки сообщением Москва - Курск. Время отправления и время в пути остаётся прежним.
Отправление из Москвы поезда № 101: 17:55, в Орле 22:04;
Отправление из Орла поезда № 102: 08:12, в Москве 12:27.


30.08.2016 - Изменения маршрутной сети города с 31 августа 2016

С завтрашнего дня, 31 августа, в муниципальной маршрутной сети города Орла будут изменены схемы движения по следующим маршрутам:

- маршрут № 5 «Мегакомплекс ГРИНН – поселок Булгаково» (организовано движение через остановочные пункты «ул. Космонавтов», «Санаторий «Лесной» в обе стороны движения);
- маршрут № 22 «Тубдиспансер – Станция «Лужки» (продлен до школы № 50);
- маршрут № 39 «Микрорайон Ботаника – Наугорское шоссе» (продлен до Наугорского шоссе, через ул. Городскую, ул. Гагарина, пер. Воскресенский, ул. Комсомольскую, ул. 1-я Посадскую, ул. Брестскую, ул. Полесскую, ул. Лескова, Наугорское шоссе).

Помимо этого, в связи с большой наполняемостью автобусов на следующих маршрутах добавлено определенное количество единиц транспорта:
- маршрут № 16 «ул. Планерная – ОАО «Северсталь-метиз» (добавлено 5 т/c и общее количество станет 14 единиц);
- маршрут № 20 «Микрораойн «Зареченский» - ул. Космонавтов (добавлено 5 т/c и общее количество станет 15 единиц);
- маршрут № 21 «Микрорайон Ботаника – ул. Рощинская» (добавлено 3 т/c и общее количество станет 11 единиц);
- маршрут № 22 «Тубдиспансер – Станция «Лужки» (добавлено 2 т/c и общее количество станет 12 единиц);
- маршрут № 24 «Наугорское шоссе – санаторий «Лесной» (добавлено 2 т/c и общее количество станет 12 единиц);
- маршрут № 39 «Микрорайон Ботаника – Наугорское шоссе» (добавлено 2 т/c и общее количество станет 4 единицы).

Будет введено два новых маршрута: № 23 «ул. Силикатная – Мегакомплекс ГРИНН» и № 34 «Санаторий «Лесной» - Мегакомплекс ГРИНН», которые будут обслуживаться 10 единицами транспортных средств каждый. Маршрут № 34 будет проходить по улицам Раздольной и Михалицына. Гражданам, проживающим в районе улицы Михалицына и переулка Артельного, также предлагают воспользоваться маршрутом № 2 «ул. Планерная – ул. Гайдара», который обслуживается 10 единицами транспортных средств (вместо 4 единиц, следовавших до 9 августа по бывшему маршруту №5 «Карачевское шоссе – ул. Гайдара»).

Также с 31 августа отменяется маршрут № 13 «ул. Косомнавтов – ул. Часовая». В связи с его отменой от остановочного пункта «Юридический институт» до района Веселая Слобода можно будет доехать без пересадки на автобусах, следующих по маршруту № 12 «Автовокзал – ул. Цветаева». От Веселой Слободы до Наугорского шоссе можно добраться без пересадки на автобусах, следующих по маршруту № 8 «Мегакомплекс ГРИНН – Наугорское шоссе» и полностью пролегающих по Наугорскому шоссе.

Источник: ИА «Орловские новости»

20.08.2016 -
Новый поезд вместо "Ласточки"
С 20 августа вводится новый поезд взамен недавно отменённой Ласточки сообщением Москва - Курск. Время отправления и время в пути остаётся прежним. Отправление из Москвы поезда № 101: 17:55, в Орле 22:04; Отправление из Орла поезда № 102: 08:12, в Москве 12:27.

17.08.2016 -
Новый автобусный маршрут в микрорайон "Болховский"
С 17 августа открыт первый автобусный маршрут в микрорайон "Болховский". Маршрут № 115 пройдёт от автовокзала - через площадь К.Маркса - ул. Герцена - маг. Орёл - Болховское шоссе и в микрорайон "Болховской" по улице Генерала Лаврова до дома № 8.

09.08.2016 -
Вводятся новые электронные проездные билеты.
http://www.infoorel.ru/news/news.php?news_id=37721

Об изменении маршрутной сети г. Орла с августа 2016 года.
https://youtu.be/vfQDSW8yHck

Нелегальные маршрутки.
http://newsorel.ru/fn_189468.html

16.07.2016 - Информация об изменениях маршрутной сети города Орла с 9 августа 2016 года

Маршруты, которые остались без изменений:

№ 3 «Ливенская АЗС — Госуниверситет-УНПК» (7 автобусов)

№ 4 «Ул.Алроса — Госуниверситет-УНПК» ч/з ул.Емлютина (9 автобусов)

№ 6 «Ул.Алроса — ул. Силикатная» ч/з ул.Емлютина и ул.Кузнецова (8 автобусов)

№11 «Спецавтобаза — Веселая слобода» (10 автобусов)

№12 «Автовокзал — ул.Цветаева» (2 автобуса)

№17 «Госуниверситет-УНПК—магазин «Звездный» ч/з ул.Бурова в обр.напр.(10 автобусов)

№28 «Мегакомплекс ГРИНН — ул.Цветаева» через пер.Бетонный (8 автобусов)

№35 «909 квартал — ул.Цветаева» (20 автобусов)

№39 «Микрорайон Ботаника — ул.1-я Посадская» (2 автобуса)

№47 «Госуниверситет-УНПК — пер.Южный» ч/з ул.Герцена (12 автобусов)

№48 «Госуниверситет-УНПК — пер.Южный» ч/з ул. 1-я Посадская (10 автобусов)

№60 «Веселая слобода — Железнодорожный вокзал» ч/з ул.Герцена (10 автобусов)

 

Маршруты, у которых меняется номер и название:

Было: Стало:

№76 «Станция Лужки —Веселая слобода»

(6 автобусов)

№1 «Станция Лужки — ул.Часовая» ч/з ул.Половецкая

 

(10 автобусов)

№5 «Карачевское шоссе — ул.Гайдара»

(8 автобусов)

№2 «Ул.Планерная — ул.Гайдара» ч/з пл.К.Маркса

(10 автобусов)

№8 «909 квартал — п.Булгаково»

(5 автобусов)

№5 «Мегакомплекс ГРИНН — п.Булгаково»

(10 автобусов)

№1 «909 квартал — ул.Горького»

(8 автобусов)

№7 «Ул.Планерная — ул.Горького» по ул.Горького в пр. и обр. направлениях(без ул.Приборостроительная)

(10 автобусов)

№19 «Мегакомплекс ГРИНН — Госуниверситет-УНПК»

(6 автобусов)

№8 «Мегакомплекс ГРИНН — Наугорское шоссе» без заезда на ул.Часовая и пер.Восход

(8 автобусов)

№13 «Ул.Алроса — ул.Силикатная»

(6 автобусов)

№9 «Микрорайон Зареченский — ул.Силикатная» ч/з ул.Емлютина

(12 автобусов)

№14 «ОАО «Северсталь-метиз» - Госуниверситет-УНПК»

(10 автобусов)

№10 «ОАО «Северсталь-метиз» - Наугорское шоссе» ч/з ул.Лескова в прямом направлении

(10 автобусов)

№23 «Карачевское шоссе — санаторий «Лесной»

(15 автобусов)

№13 «Ул.Космонавтов — ул.Часовая»

(10 автобусов)

№ 30 Пер.Южный — завод «Живмаш»

(6 автобусов)

№15 «Спецавтобаза — завод «Живмаш»

(10 автобусов)

№32 «909 квартал — ОАО «Северсталь-метиз»

(10 автобусов)

№16 «Ул.Планерная — ОАО «Северсталь-метиз» ч/з ул.Космонавтов и ул.Бурова в обратном направлении

(9 автобусов)

№34 «909 квартал — ул.Гайдара»

(6 автобусов)

№18 «Ул.Планерная — ул.Гайдара» ч/з ул.1-я Посадская, в обр.направлении ч/з стад.им.Ленина

(8 автобусов)

№36 «909 квартал — Веселая слобода»

(8 автобусов)

№19 «Ул.Планерная — ул.Трудовых резервов»

(10 автобусов)

№37 «Ул.Алроса — магазин «Звездный»

(13 автобусов)

№20 «Микрорайон Зареченский — ул.Космонавтов» ч/з ул.Емлютина

(10 автобусов)

№38 «Микрорайон Ботаника — Северный рынок»

(6 автобусов)

№21 «Микрорайон Ботаника — ул.Рощинская» до д.№12 по ул.5-ой Орл.стрелковой дивизии

(8 автобусов)

№42 «Ул.Цветаева — станция Лужки»

(10 автобусов)

№22 «Тубдиспансер — станция Лужки»

(10 автобусов)

№51 «Ливенская АЗС — ул.Цветаева»

(10 автобусов)

№25 «Ул.Ливенская — школа №50»

(12 автобусов)

№52 «Веселая слобода — санаторий «Лесной»

(12 автобусов)

№26 «Ул.Часовая — санаторий «Лесной» ч/з ул.Бурова и ул.Космонавтов в прямом направлении

(10 автобусов)

№26 «909 квартал — Госуниверситет-УНПК» (8 автобусов)

№14 «Ул. Планерная — Наугорское кладбище», ч/з ул. 1-я Посадская (12 автобусов)

№44 «Госуниверситет-УНПК - Санаторий «Лесной», ч/з ул. 1-я Посадская

№24 «Наугорское кладбище — санаторий «Лесной», ч/з ул. Бурова, ул. 1-я Посадская (10 автобусов)

№45 «Госуниверситет — УНПК — санаторий «Лесной», ч/з ул. Герцена

№27 «Наугорское кладбище — санаторий «Лесной», ч/з ул. Металлургов, ул. Герцена, ул. Пионерская (10 автобусов)

 

Маршруты, которые исключены из маршрутной сети:

№2 «909 квартал — ул.Цветаева» ч/з ул.1-я Посадская

№9 «Ул.1-я Посадская — станция Лужки»

№10 «909 квартал — ул.Силикатная» ч/з пл.К.Маркса

№15 «Веселая слобода — Железнодорожный вокзал» ч/з ул.1-я Посадская

№16 «Пер.Южный — 909 квартал»

№20 «Завод «Живмаш» - санаторий «Лесной»

№22 «Микрорайон Ботаника — Госуниверситет-УНПК»

№25 «Мегакомплекс ГРИНН — магазин «Звездный»

№27 «Мегакомплекс ГРИНН — ул.Силикатная» ч/з ул.1-я Посадская

№31 «909 квартал — Госуниверситет-УНПК»

№33 «909 квартал — ТРЦ РИО»

№43 «Ливенская АЗС — Госуниверситет-УНПК»

№49 «Станция Лужки — ОАО «Северсталь-метиз»

№50 «ТРЦ РИО — ул.Горького»

№54 «Мегакомплекс ГРИНН — Веселая слобода»

№57 «909 квартал — больница итм.Семашко» ч/з ул.Герцена

№59 «Станция Лужки — ул.Алроса»

 

С 9 августа 2016 года во всех транспортных средствах, обслуживающих регулярные городские маршруты, гражданам будет предоставляться право льготного проезда при наличии месячных проездных билетов всех видов (общегражданские, ЕСПБ, ученические, для городских пенсионеров по старости).

 

Кроме того, с 14 июля 2016 года, кроме 15-ти автобусных маршрутов, где сейчас действуют месячные проездные билеты (№№ 3,4,5,6,8,9,11,12,14,17,20,22,23,26,31), добавятся еще пять:

№ 28 «Мегакомплекс ГРИНН — ул.Цветаева»,

№ 35 «909 квартал — ул.Цветаева»,

№ 47 «Госуниверситет-УНПК — пер.Южный» ч/з ул.Герцена,

№ 48 «Госуниверситет-УНПК — пер.Южный» ч/з ул.1-я Посадская,

№ 60 «Веселая слобода — Железнодорожный вокзал».

20.06.2016 - Из-за дорожных ремонтов троллейбусы временно изменят графики движения.

Вниманию жителей города! В связи с проведением ремонтных работ дорожного полотна с 22 до 4 часов, в ночь с 20 на 21 июня, а также с 21 на 22 июня будет закрыто движение троллейбусов по ул. Лескова и ул. Тургенева. Кроме того, ежедневно с 22 по 27 июня с 8 до 21 часа будет закрыто движение троллейбусов по ул. Металлургов и ул. Раздольной (на участке от ул.Металлургов до ул. Рощинской).
www.infoorel.ru

27.02.2016 - Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №8 в Завокзальный посёлок.

15.02.2016 - Стоимость разовой поездки в городском общественном транспорте повышена и составляет теперь — 16 ք.

05.02.2016 - Возобновлено движение по трамвайному маршруту №4 "Вокзал-1-я Курская ул. Движение было прекращено в 2015 г. в связи с реконструкцией путепровода над железной дорогой Орел-Брянск.

21.01.2016 - Отменён троллейбусный маршрут №8 "Наугорское шоссе — Южный переулок". В результате этого осталась без маршрутного движения протяжённая односторонняя троллейбусная линия в Завокзальном посёлке.

25.12.2015 - Движение троллейбусов по Наугорскому шоссе восстановлено.

13.11.2015 - Движение троллейбусных маршрутов № 5 «Железнодорожный вокзал — Гос­университет–УНПК» и № 8 «Пер. Южный — Гос­университет–УНПК» по Наугорскому шоссе с 9 ноября временно закрыто

Движение троллейбусных маршрутов № 5 «Железнодорожный вокзал — Гос­университет–УНПК» и № 8 «Пер. Южный — Гос­университет–УНПК» по Наугорскому шоссе с 9 ноября временно закрыто в связи с выполнением работ ООО «ССК «Газрегион» по прокладке газопровода к котельной БУС «Орловская областная клиническая больница».

Вместе с тем 13 автобусных маршрутов, проходящих по Наугорскому шоссе, останутся без изменений – двустороннее движение организовано по одной полосе шоссе.

Следует подчеркнуть, что перевозчики добавили резервные автобусы, доведя их общее количество до 101. В том числе 48 автобусов обслуживают семь социально значимых маршрутов.

Тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом в районе Наугорского шоссе, вероятно, больше заинтересуют практические советы, касающиеся уже купленных проездных билетов на ноябрь. Студенты, учащиеся и пенсионеры, не пользующиеся федеральной и региональной льготой и купившие «проездные» на троллейбус стоимостью 200 рублей, могут поменять вид транспортного средства с троллейбуса на автобус. Для этого необходимо обратиться в региональный информационный центр (2-я Курская, 34), при себе иметь документ, подтверждающий право на льготу, и сам проездной билет. Информацию можно получить по телефону 59-96-04 с 9.00 до 18.00. А вот владельцам единых социальных проездных билетов (ЕСПБ) стоимостью 350 рублей менять ничего не надо, так как они и до этого могли пользоваться несколькими видами общественного транспорта.

По всем вопросам также можно обращаться в диспетчерскую службу комитета транспорта и связи по телефону 43-71-14 с 7.00 до 22.00 ежедневно, в том числе и в выходные дни.

Временная схема движения троллейбусов: – № 8 «Пер. Южный – стадион им. Ленина»; – № 5 «Железнодорожный вокзал – ул. Орджоникидзе – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Приборостроительная – ул. Октябрьская – ул. Пионерская – ул. Горького – ул. Герцена – ул. Московская – железнодорожный вокзал».

Автобусные маршруты, осуществляющие пассажирское сообщение по Наугорскому шоссе:
– № 3 «Ливенская АЗС – Госуниверситет–УНПК» — 7 ед.,
– № 4 «Ул. Алроса – Госуниверситет–УНПК» — 7 ед.,
– № 14 «ОАО «Северсталь-метиз» — Госуниверситет–УНПК» — 10 ед.,
– № 17 «Госуниверситет–УНПК – магазин «Звездный» — 9 ед.,
– № 19 «Мегакомплекс «ГРИНН» – Госуниверситет–УНПК» — 6 ед.,
– № 22 «Микрорайон «Ботаника» – Госуниверситет–УНПК» — 2 ед.,
– № 26 «909-й квартал — Госуниверситет–УНПК» — 5 ед.,
– № 31 «909-й квартал — Госуниверситет–УНПК» — 8 ед.,
– № 43 «Ливенская АЗС – Госуниверситет–УНПК» — 6 ед.,
– № 44 «Госуниверситет–УНПК – санаторий «Лесной» — 10 ед.,
– № 45 «Госуниверситет–УНПК – санаторий «Лесной» — 11 ед.,
– № 47 «Госуниверситет–УНПК – пер. Южный» — 12 ед.,
– № 48 «Госуниверситет–УНПК – пер. Южный» — 8 ед.

Для удобства пассажиров продлены автобусные маршруты с ул. Цветаева (район тубдиспансера) до ул. Приборостроительной (район школы № 50):
№ 2 «909-й кв.– ул. Цветаева» – 10 ед., № 28 «Мегакомплекс «ГРИНН» – ул. Цветаева» – 8 ед., № 51 «Ливенская АЗС
– ул. Цветаева» – 10 ед. Автобусный маршрут № 42 «Станция Лужки
– ул. Цветаева» – 10 ед., осуществляющий движение до ул. Приборостроительной (район школы № 50), оставлен без изменений.

Источник: Администрация г. Орла

22.10.2015 - Автобус вместо трамвая

Сегодня, 22 октября, в связи с началом ремонта трамвайных путей по ул. 1-я Курская, на один месяц закрыто движение трамваев по маршруту №4.

Для удобства жителей по маршруту "Школа №35 - 1- я Курская", до пересечения с ул. Пушкина организовано движение автобуса, который будет ходить с интервалом в 15-20 минут с 6 утра до 8 вечера.

Источник: Администрация г. Орла

01.08.2015 - В связи с заменой трамвайного пути и переездов введены ограничения в движение общественного транспорта.

В связи с заменой трамвайного пути на пересечении улицы Комсомольской и Карачевского шоссе, с 22 часов 7 августа до 6 часов 10 августа временно не будут ходить Трамваи №1 и №3 на участке маршрута - от остановочного пункта «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечного остановочного пункта «Завод «Химтекстильмаш».

Источник: Администрация г. Орла

03.07.2015 - В связи с заменой трамвайного пути и переездов, на пересечении улиц Карачевской и 1-й Посадской введены ограничения в движение общественного транспорта.

С 22 часов 3 июля до 6 часов 6 июля в связи с заменой трамвайных рельсов и ремонтом переезда, будет закрыто движение автотранспорта в обоих направлениях по ул. 1-й Посадской ( от пересечения с ул. Васильевской до пересечения с ул. Комсомольской), а также по ул. Карачевской (от пересечения с ул. 2-й Посадской до пер. Воскресенского).

Во время производства работ изменится и движение общественного транспорта. Движение трамваев №1 и №3 от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечных остановок «Железнодорожный вокзал» и «Ул. Пушкина» будет закрыто.

Движение троллейбуса №4 «Автовокзал — Больница им. Семашко» будет организовано от остановки «Железнодорожный вокзал» до Автовокзала по улицам Московской и Комсомольской. Троллейбус №6 «Автовокзал — ул. Горького» в обоих направлениях будет ходить по улицам Комсомольской, Московской, Герцена, Красноармейской, мимо сквера Гуртьева. Маршрут троллейбуса №8 «Пер. Южный — Госуниверситет-УНПК» в направлении Госуниверситета будет организован по улицам Герцена, 60 лет Октября, мимо больницы им. Семашко, а в обратном направлении — мимо сквера Гуртьева и далее по улице Герцена.

Источник: Администрация г. Орла

23.06.2015 - В связи с заменой трамвайного пути и переездов, на пересечении улиц Карачевской и 1-й Посадской введены ограничения в движение общественного транспорта.

С 22.00 26 июня до 06.00 29 июня будет закрыто движение трамваев по маршрутам №1 и №3 (от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечных остановок «Железнодорожный вокзал» и «ул. Пушкина»).

С 22.00 26 июня до 06.00 29 июня изменится маршрут движения троллейбусов.

Так, движение троллейбусов маршрута №4 «Автовокзал – больница им. Семашко» будет организовано от остановочного пункта «Железнодорожный вокзал» до автовокзала по улицам Московской и Комсомольской.

Троллейбусов маршрута №6 «Автовокзал – ул. Горького» по улицам Комсомольской, Московской, Герцена, Красноармейской, мимо сквера Гуртьева.

Троллейбусов маршрутов №8 «Пер. Южный – Госуниверситет - УНПК» в прямом направлении по улицам Герцена, 60 лет Октября, мимо больницы им. Семашко, а в обратном направлении мимо сквера Гуртьева и по ул. Герцена.

Источник: Администрация г. Орла

19.06.2015 - В связи с заменой трамвайного пути на пересечении улиц Карачевской и МОПРа введены ограничения в движение общественного транспорта.

В связи с заменой трамвайного пути на пересечении улиц Карачевской и МОПРа введены ограничения в движение общественного транспорта.

В частности, с 14 по 22 июня будет ограничено движение автотранспорта (сужена проезжая часть) на пересечении улиц Карачевская и МОПРа, направлением движения к улице 1-я Посадская.

С 00.00 21 июня до 06.00 22 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов №1 и №3 от остановочного пункта «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечных остановочных пунктов «Железнодорожный вокзал» и «ул. Пушкина».

Источник: Администрация г. Орла

01.06.2015 - С 5 по 8 июня у трамваев №1 и №3 сокращен маршрут

В связи с проведением работ по замене трамвайного пути на улице Комсомольской на участке от дома №270 до пересечения с ул. Авиационной с 22 часов 5 июня до 6 часов 8 июня будет закрыто движение трамваев №1 и №3 от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Химтекстильмаш».

Источник: Администрация г. Орла

07.05.2015 - Начиная с 5 июля вводится новая схема движения общественного транспорта в районе ул. Алроса. Маршруты теперь следуют по кольцевой схеме против часовой стрелке по ул.Алроса-ул.Зеленина-бульвару Молодёжи с выездом на внутриквартальный проезд между ТЦ Европа и д.4 по бульвару Молодёжи, далее в направлении ул. Алроса. На ул. Алроса при этом частично введено одностороннее движение.

06.05.2015 - Ограничения движения троллейбусов 9 мая

В связи с проведением торжественных праздничных мероприятий, посвященных 70-летию Победы, произойдет изменение движения троллейбусов 9 мая (на время проведения спортивных мероприятий с 12 до 16 часов)

Троллейбус №5 «Железнодорожный вокзал — Технический университет» будет ходить по маршруту: Железнодорожный вокзал — ул. Герцена — ул. 60 лет Октября — больница им. Семашко — ул. Октябрьская — ул. 1-я Посадская — Железнодорожный вокзал.

Троллейбус №6 «Автовокзал — ул. Максима Горького» будет ходить по маршруту: Автовокзал — 1-я Посадская — ул. Октябрьская — больница им. Семашко — ул. Октябрьская — 1-я Посадская — Автовокзал.

Источник: Администрация г. Орла

05.03.2015 - В центре Орла на выходных остановится движение трамваев

В связи с ремонтом трамвайных путей, с 23 часов 6 марта до 5 часов 9 марта будет закрыто движение автотранспорта по ул. Пушкина в направлении к ул. 3-я Курская от пересечения с ул. Старо-Московская до пер. Трамвайный и по ул. Старо-Московская в направлении к ул. 1-я Курская от пересечения с ул. Поликарпова до ул. Пушкина.

На время проведения работ в центре города будет приостановлено движение трамваев маршрутов №1, №4 и №3.

Движение трамваев по маршрутам №1 и №3 на участке от з-да Химмаш до депо будет осуществляться в привычном режиме.

Источник: Администрация г. Орла

06.02.2015 - ОАО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК" вводит в график и восстанавливает маршруты следования пригородным поездам

В Орловской области вводятся в график следующие электропоезда:
С 6 февраля 2015 года
- №6323, №6324 Мценск-Орел, курсирующие ежедневно,
- №6364, №6363 Верховье-Ливны, курсирующие ежедневно,
- №6356, №6355, №6358, №6357 Верховье-Измалково, курсирующие ежедневно,
- №6335, №6336 Орел-Малоархангельск, курсирующие ежедневно.
С 7 февраля 2015 года
- №6706, №6705 Орел-Брянск, курсирующие по выходным дням,
- №6710, №6701 Брянск-Орел, курсирующие ежедневно, будут следовать на участке Брянск – Карачев.
С 8 февраля 2015 года
- №6362/6361, №6361/6362 Курск-Ливны, курсирующие по воскресеньям,
- №6359, №6362 Кшень-Ливны, курсирующие по пятницам и субботам.

Источник: ОАО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК»

29.12.2014 - Отменяются пригородные поезда.


С 1 января 2015 года отменяется ряд пригородных поездов.
*
На брянском направлении:
До 1 января отправление из Орла: 04.52, 08.26, 12.57(Сб,Вс), 16.16, 20.25.
С 1 января отправление из Орла: 08.26, 16.16, 20.25.
Так же три рейса остаётся и со стороны Брянска.
*
Отменяется электричка Орёл — Мценск (на 13:05) и Мценск - Орёл соответственно.
*
По не уточнённым пока данным планировалось так же отменить пригородные поезда из Ливен по направлениям до Орла и Курска.
С полным списком отменяемых поездов можно ознакомиться пройдя по ссылке http://www.central-ppk.ru/press/news/3186/

15.12.2014 - Подорожал проезд.

С 14 декабря возросла стоимость проезда в пригородных, районных и областных автобусах. Билеты подорожали в среднем на 20 рублей (1.65р. за километр пути).

25.11.2014 - Спецавтобусы для города

До конца 2014 года автопарк пассажирского транспорта Орла пополнится новыми низкопольными автобусами для перевозки людей с ограниченными возможностями.

В рамках федеральной целевой программы «Доступная среда» два автобуса средней вместимости передадут городскому муниципальному предприятию ПАТП-­1. Об этом сообщила пресс­-служба губернатора области.

Транспорт будет куплен на средства регионального, областного и муниципального бюджетов.

– Мы впервые получим автобусы такого типа, – сообщил «Орловской городской» замдиректора по эксплуатации МУ ПАТП­-1 Алексей Сапронов. – МАЗы производства Беларуси оснащены откидными трапами для инвалидных колясок. В салоне имеется площадка для коляски, оборудованная креплениями. Транспорт будет обслуживать маршруты с наибольшим пассажиропотоком.

В начале нового года автобусы должны выйти в рейс.

Источник: Администрация г. Орла

25.09.2014 - Бесплатные автобусы в РИО!

Дорогие, друзья! У нас отличная новость для всех посетителей ТРЦ "РИО" - уже с завтрашнего дня, а именно с 26 сентября от ТРЦ "РИО" до Автовокзала и в обратную сторону будут курсировать 2 бесплатных автобуса. Вы узнаете их по ярким фирменному брендированию в цветах РИО!

С маршрутом и графиком движения автобусов вы можете ознакомиться в специальной теме.

Источник: ТРЦ "РИО" Орел

24.09.2014 - Объявлен конкурс среди перевозчиков

Администрация города Орла сообщает о проведении конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла. Заявки на участие в конкурсе предоставляются в городской комитет транспорта и связи по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1, каб. № 236 в рабочие дни с 9 до 18 часов, перерыв с 13 до 14 часов. Подведение итогов состоится 6 ноября в 14 часов в малом зале мэрии. Ознакомиться с извещением о проведении конкурса и конкурсной документацией можно ЗДЕСЬ.

Источник: Администрация г. Орла

16.09.2014 - Вниманию жителей города!

Завершилось строительство остановочного пункта и разворотного кольца на ул. Приборостроительной. В связи с этим, комитет транспорта и связи администрации города Орла информирует жителей о продлении маршрута № 42 «Ул. Цветаева – станция «Лужки» до конечного остановочного пункта на ул. Приборостроительной, 80.

Источник: Администрация г. Орла

08.08.2014 - Маршрутки онлайн

7 августа в администрации Орла состоялся брифинг по теме: «О введении в эксплуатацию интернет ­сервиса «Транспорт онлайн» (www.bus57.ru).

По словам председателя городского комитета транспорта и связи Виталия Гришакова, обновленный интернет­-ресурс является одним из звеньев работы по улучшению качества городских пассажирских перевозок, доступности этих услуг для жителей Орла. На сайте «Транспорт онлайн» фиксируется работа 98% всех транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки по регулярным маршрутам на территории Орла.

Главное, что предлагают городские власти, – дополнительные удобства для большинства пользователей, которые могут зай­ти на сайт с компьютера или мобильного телефона (смартфона, планшета) либо скачать мобильную версию, которая пока действует только для операционной системы Аndroid, и увидеть движение на том или ином маршруте в режиме реального времени. Информация обновляется на сайте каждые 10 секунд.

Принципы работы системы просты: при выборе конкретного маршрута появляется схема движения и все находящиеся на маршруте транспортные средства. А при наведении курсора на точку, обозначающую автобус, можно увидеть его государственный номер. Легко определить, когда транспортное средство прибудет на любой остановочный пункт – время ожидания ближайшего и следующего за ним автобуса. Прочерки означают, что интервал между автобусами больше 20 мин.

Кстати, на сайте можно посмотреть еще и наличие пробок, загруженность дорог в текущий момент — эта информация предназначается в первую очередь автомобилистам.

– Содержание сайта, который официально заработал с 1 августа, обходится в 10 тысяч рублей в месяц: сюда входит и разработка, и абонентское обслуживание, – сообщил В. Гришаков. – Сейчас идет процесс отладки, устраняются мелкие шероховатости. Через неделю сайт будет функционировать в полном объеме.

В дальнейшем планируется установка электронных табло на остановках общественного транспорта, на которых будут указываться маршрут и расписание.

Первое такое табло установят в районе ТРЦ «РИО». Владельцы ТРЦ самостоятельно купили табло, обещают смонтировать его в течение двух недель. Стоимость таких табло в «антивандальном» корпусе — от 50 тыс. рублей в зависимости от объемов размещаемой на них информации.

Подобные сервисы работают в Астрахани, Барнауле, Владивостоке, Иваново, Иркутске, Курске, Мурманске, Одинцово, Пензе, Рязани, Сургуте, Череповце, Хабаровске, Якутске и других городах..

Источник: Администрация г. Орла

20.06.2014 - В выходные в Орле будет закрыто движение трамваев 1-го и 4-го маршрутов

Вниманию жителей города!

В связи с проведением работ по замене участка трамвайного пути на ул. Старомосковской с 22 часов 20 июня до 18 часов 22 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов №1 и 4 от остановки «Железнодорожный вокзал» до остановки «Школа №35».

Также на период проведения работ будет прекращено движение автотранспорта в обоих направлениях по ул. Старомосковской (от ул. Пушкина до ул. Прядильной). Водителям рекомендовано осуществлять объезд по маршруту: ул. Московская – пер. Новосильский – ул. Пушкина.

Источник: Администрация г. Орла

01.06.2014 - «Ласточка» пришла на смену орловскому экспрессу.


С 1 июня 2014 года на смену орловскому экспрессу 825/826 сообщением Москва - Орел/Орел - Москва пришел скоростной электропоезд нового поколения ЭС1 «Ласточка» - продукт совместного производства ОАО «РЖД» и «Siemens AG». Маршрут движения продлен до станции Курск и теперь состав будет ходить дважды в сутки. Скорость нового поезда выше, чем у поезда ЭД4, что отразилось на времени прибытия. На путь от Орла до Москвы электропоезд затрачивает теперь всего 4 часа.
Расписание теперь выглядит так:

Москва ‒ Орел ‒ Курск
№737
08:30 - 12:40 - 14:25
№739
17:55 - 22:04 - 23:47
Курск ‒ Орел ‒ Москва
№738
06:10 - 07:58 - 12:00
№740
16:00 - 17:44 - 21:50

Источник: RZD.RU

28.05.2014 - Прогулка на теплоходе

С 24 мая по Оке по привычному прогулочному маршруту начал курсировать прогулочный теплоход типа "Заря". Отправление от пристани возле центральной спасательной станции (теплоход стоит в нескольких метрах от старого места отправления). Касса находится на прежнем месте



26.05.2014 - По новой дороге по Мостовой будут ходить маршрутки №19 и 23

Как сообщил ОрелГраду начальник отдела организации транспортного обслуживания населения городского управления транспорта и связи Вадим Ничипоров, по новой дороге открыт новый коммерческий маршрут №19, а также продлён до Карачевского шоссе социальный маршрут №23.

Маршрут №19 соединяет Наугорское шоссе (ГУ-УНПК) и МегаГРИНН через улицу Генерала Родина, Мостовую, Карачевское шоссе и Комсомольскую. На этом маршруте работают восемь новеньких автобусов марки Peugeot и Ford.

23-й маршрут удлинили на километраж новой дороги по Мостовой: «кольцо» у него теперь будет не на Часовой, а на Карачевском шоссе. Там по-прежнему будут работать 12 автобусов, в которых действуют проездные билеты. При этом интервал движения увеличится на 2-3 минуты.
Источник: ORELGRAD.RU



14.05.2014 - В выходные в Орле будет закрыто движение трамваев 1-го и 4-го маршрутов

Вниманию жителей города!

В связи с ремонтом участка трамвайного пути на ул. Старо-Московской от стрелочного перевода № 48 до дома № 53 с 22 часов 16 мая до 13 часов 18 мая движение трамваев маршрутов №1 и 4 на участке от остановки «Железнодорожный вокзал» до остановки «Школа №35» будет закрыто. При этом движение трамваев по маршруту №3 «ул. Пушкина – завод Химмаш» будет осуществляться.

Также на этот период будет закрыто движение автотранспорта в обоих направлениях по ул. Старо-Московской от ул. Пушкина до ул. Прядильной. Администрация города Орла рекомендует водителям осуществлять движение по следующему маршруту: ул. Московская – пер. Новосильский – ул. Пушкина.

Источник: Администрация г. Орла

17.04.2014 - Об организации движения автобусов до городских кладбищ в Пасхальные дни

Глава администрации города Орла Михаил Берников подписал постановление об организации движения автобусов в день Пасхи, 20 апреля. При существующем тарифе на проезд в городском общественном транспорте, движение будет организовано по следующим дополнительным маршрутам:

- ул. 1-я Посадская - Лужковское кладбище (8 автобусов);
- Железнодорожный вокзал - <>Иоано-Богословское кладбище (2 автобуса).

В День Пасхи, а также в день поминовения усопших, 29 апреля, движение автобусов по маршрутам:

№3 «Ливенская АЗС - Госуниверситет-УНПК»,
№4 «Ул. Алроса -Госуниверситет -УНПК»,
№ 26 «909 квартал - Госуниверситет - УНПК» продляется до Наугорского кладбища.

Автобусы по вышеуказанным маршрутам будут ходить с 8 до 15 часов.

Источник: Администрация г. Орла

14.04.2014 - Возвращение "Зари"

С 1 мая по мелким водам Оки снова будет ходить прогулочный теплоход «Заря». Об этом рассказал «Орловской городской» генеральный директор МУП «Трамвайно­троллейбусное предприятие» Александр Коровин. Ремонт судна был осуществлен силами работников предприятия. 16­-тонный теплоход подняли при помощи двух кранов, что позволило провести осмотр днища судна. Однако до сих пор стоят на приколе четыре теплохода типа «Москвич». Вес каждого из них — 40 тонн.

Навигация теплоходов была приостановлена в 2013 году в связи с вступившими в силу новыми правилами, предписывающими обязательный осмотр корпуса и днища судов. Осуществить такое обследование возможно только при помощи специальных судоподъемных устройств (СЛИПОВ), которых у предприятия не оказалось. Средства, необходимые на проектирование и строительство СЛИПА, были выделены решением горсовета только в этом году. В данное время предприятие объявило запрос предложений на разработку проектно­-сметной документации и выполнение изыскательских работ по теме: «Судоподъемное устройство (СЛИП) для подъема и спуска теплоходов типа «Москвич» (проект 544) на воду в районе затона города Орла».

Начальная (максимальная) цена договора 1 млн 100 тысяч рублей. Срок подписания договора — 21 апреля.

Пока «Москвичи» только ждут навигации, «Заря» уже совсем скоро отправится в свое первое после долгого перерыва плавание по маршруту «Городской ПКиО – парк Ботаника».

P.S. Теплоход «Заря­-118» построен в Москве в 1975 году. В Орел прибыл в 1981­-м, законсервирован с 2009 года..

Источник: Администрация г. Орла

01.04.2014 - С 26 апреля планируется открыть движение по сезонным дачным маршрутам в Орловской области

Об этом сообщил исполняющий обязанности руководителя Департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области Денис Блохин на совещании в областной администрации.

На территории Орловской области откроется 21 сезонный дачный маршрут, из них 9 маршрутов организует Департамент строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области, 10 - администрация города Орла, 2- администрация города Ливны.

Департаментом строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области определены перевозчики для обслуживания 9 пригородных межмуниципальных сезонных маршрутов согласно ранее проведенных конкурсных процедур. Соответствующие договоры на оказываемые услуги заключены. Подвоз граждан также будет осуществляться по 15 существующим регулярным пригородным круглогодичным маршрутам.

Администрацией города Орла определен перечень из 10 сезонных маршрутов для проезда жителей города Орла к садово-дачным массивам. 7 февраля 2014 года был объявлен открытый конкурс среди перевозчиков на право заключения договоров транспортного обслуживания населения по сезонным маршрутам. По итогам данного конкурса на обслуживание сезонных маршрутов была подана только одна заявка от МУ ПАТП №1. В настоящее время идет процедура заключения договоров.

Администрацией города Ливны определено два сезонных дачных маршрута. В настоящее время проводятся мероприятия по заключению договора с перевозчиком.

В целях обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров в апреле текущего года Департаментом запланировано проведение комиссионного обследования автомобильных дорог с целью определения их транспортно-эксплуатационных характеристик. По результатам обследования будет подготовлено соответствующее постановление Правительства Орловской области «Об организации сезонных пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в 2014 году».

Итоги обсуждения вопроса подвел исполняющий обязанности первого заместителя Губернатора и Председателя Правительства Орловской области Александр Бударин. Он отметил, что в Администрацию области поступает много жалоб от населения на качество транспортного обслуживания и состояние дорожного покрытия. Поэтому в числе первоочередных задач - проведение обследования состояния дорог, по которым проходят дачные маршруты и ужесточение контроля за работой перевозчиков, подчеркнул он.

Источник: Портал Орловской области

26.03.2014 - А.Я. Коровин: О ситуации в ТТП

Уважаемый Вадим Владимирович!

В ответ на ваши замечания, прозвучавшие на последнем заседании правительства региона и продемонстрированные в сюжетах местных телеканалов 24 марта с. г., докладываю следующее:

1. Жалобы горожан на то, что водители и кондукторы высаживают детей из трамваев в случае, если ребенок не заплатил за проезд, требуют проверки и, вероятнее всего, не соответствуют действительности. Уже одиннадцать лет с тех пор, как я руковожу муниципальным предприятием, для всех водителей и контроллеров на линии действует строгое правило: в случае несистематического безбилетного проезда не чинить препятствий школьникам, несовершеннолетним студентам и пенсионерам. Эти указания регулярно доводятся до сведения коллектива на инструктивных совещаниях. В случае конкретного факта нарушения этого порядка с указанием места, времени и номера транспортной единицы, а также фамилии пассажира или его родителей – готовы провести служебное расследование, наказав виновных.

2. По поводу охотхозяйства – оно не находится на балансе муниципального предприятия, не является каким-либо активом, в том числе и непрофильным. Это самостоятельное хозрасчетное образование, которое «живет» за счет продажи путевок и сезонных лицензий на охоту, взносов членов охотообществ на биотехнические мероприятия, спонсорской помощи, а также добровольной работы волонтеров-охотников в лесах — они очищают их от старых гниющих деревьев, убирают сушняк, делают кормушки для подкормки зверей зимой, заготавливают сено и фураж. Трамвайно-троллейбусное предприятие действует здесь в рамках Закона РФ «О животном мире», позволяющего коммерческим организациям становиться охотпользователями, а также в соответствии с Постановлением Коллегии Орловской области № 205 от 11 октября 2006 года, когда за МУП ТТП были закреплены некоторые территории. Фактически это сделано тогдашним Губернатором Егором Семеновичем Строевым, чтобы практиковать социально полезную деятельность по сохранению и поддержанию в репродуктивном состоянии животного мира Орловской области. На этом основании между Коллегией Орловской области и МУП ТТП и был заключен настоящий договор № 40 о предоставлении в пользование охотничьих угодий. Недопущение в охотохозяйство рвачей и браконьеров, естественно, вызывает у них нездоровую реакцию.

3. По поводу внешнего вида трамваев. Хочется заметить, что трамвай один из самых экологически чистых видов электротранспорта в частности и потому, что, передвигаясь по рельсам, сам не производит загрязнения окружающей среды, т.е. его делают грязным проезжающие автомашины. Грязный трамвай - это скорее состояние уборки и дорожного покрытия городских улиц, которой отнюдь не занимается МУП ТТП. Утром все трамваи и троллейбусы выходят на маршруты чистыми, мытье подвижного состава при работе на линии невозможно. Ежегодно по графику в весеннее время проводятся покрасочные работы и требующие обновления внешнего вида трамваи и троллейбусы приводятся в порядок. Результаты Вы сможете увидеть к 1 мая на улицах города.

4. Из непрофильных активов на предприятии имеется лишь участок теплоходов, который до мая 2013 г. эксплуатировался за счет средств МУП ТТП. С 31.05.2013 г. навигация была закрыта, потому как город должен построить и передать для дальнейшей эксплуатации теплоходов специальное устройство для подъема судов, называемое СЛИП. С января прошлого года по настоящее время данный вопрос не решен. Только в конце прошлого месяца было выделено из городского бюджета 1,1 млн руб. на проектные работы по строительству СЛИПа, тогда как они фактически стоят от 2,5 до 3,5 млн руб. Вместе с тем на предприятии не существует отдела капитального строительства.

5. По поводу финансового состояния предприятия и проверок, сообщаю, что МУП ТТП регулярно подвергается различного рода ревизиям и проверкам. Что же касается финансов, то производственная деятельность предприятия постоянно не обеспечивается в полном объеме денежными средствами. Запланированные экономически обоснованные расходы не финансируются в должном объеме из городского бюджета, а на протяжении многих лет выделяются по «остаточному принципу». По действующему порядку финансирования из городского бюджета за январь-февраль 2014 г. получено компенсации 5540 тыс руб, тогда как только за энергетику предприятие должно заплатить около 20 млн руб. Финансирование из областного бюджета также имеет тенденцию к снижению, несмотря на постоянно растущую инфляцию и рост цен. Если в 2011 году всего нам выделялось 29 млн руб, то в 2012 -26 млн руб, а в минувшем году- 24 млн руб. Необходимо пересмотреть порядок финансирования из всех уровней бюджета. Так, для бесперебойной работы предприятия при средней заработной плате 16565 руб. (в настоящее время средняя зарплата составляет 10 тыс руб.) необходимо в среднем месяц:
- на оплату труда с начислениями 28, 9 млн руб,
- на оплату энергоносителей -8, 4 млн руб,
- на приобретение материалов и запчастей (согласно норм и правил технической эксплуатации минимум – 5 млн руб,
- на прочие расходы (охрана труда, налоги, страхование) – 0,9 млн
Итого необходимо средств в месяц - 43, 1 млн руб.
Фактически имеем в среднем за месяц: - выручка предприятия при себестоимости 1 поездки почти 20 руб. и существующих тарифах - 17, 5 млн. руб,
- финансирование из городского бюджета -2,7 млн руб,
- финансирование из областного бюджета – 2 млн руб,
- прочие доходы за счет организации деятельности, не связанной с транспортом - 1,4 млн. руб.
Итого – 23,6 млн руб.
Всего недостаток финансирования в месяц составляет 19,5 млн руб. В настоящее время предприятие все еще живо только за счет того, что ежегодно мы обращаемся с исками к Министерству финансов РФ по некомпенсированным расходам и ни разу не предъявляли иски к городскому и областному бюджету. Исключение – то, что в ходе разбирательства по иску к Минфину РФ было наложено взыскание на областной бюджет (в настоящее время региональный долг предприятию по тому решению арбитражного суда составляет 23 млн руб.) Заработная плата на предприятии не повышалась с 2008 года. В связи с этим происходят увольнения высококвалифицированных работников. На сегодня предприятие потеряло 613 человек. В основном увольняются водители трамваев и троллейбусов, без которых существование транспортного предприятия невозможно. Кроме того, докладываю, что за последние 25 лет (при средней службе трамваев 16 лет) за счет средств федеральной программы по модернизации электротранспорта приобретен только один трамвай, а троллейбусы вообще не приобретались. Подвижной состав в рабочем состоянии и все, что приобретено – куплено только за счет средств предприятия, отсуженных у Минфина РФ. Учитывая вышеизложенное, прошу Вашего содействия в решении вопроса по обеспечению финансирования МУП ТТП из бюджетов всех уровней в полном объеме.

Источник: Официальный сайт МУП "ТТП"

17.03.2014 - Изменение стоимости проезда.

Постановление о повышении стоимости проезда - отменено.

04.03.2014 - Социально значимых маршрутов в Орле стало больше

В реестре маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла два коммерческих с сегодняшнего дня переведены в статус социально значимых.
Это маршрут № 7 "Пер. Южный - станция Лужки" и № 53 "Пер. Южный - ОАО "Северсталь-метиз".

Ознакомиться со схемами новых социальных маршрутов можно здесь.

Источник: Администрация г. Орла

07.02.2014 - По Раздольной начал ходить общественный транспорт

Вчера, 6 февраля, открылось движение пассажирского транспорта по новому участку автомагистрали на улице Раздольной. «Первой ласточкой» стал маршрутный автобус № 14, соединивший «Северсталь-метиз» и госуниверситет УНПК на Наугорском шоссе.
Трасса маршрута: СПЗ - Санаторий Лесной - Звёздный - Силикатный - Мясокомбинат - Школа ГАИ - скв.Гуртьева - УНПК (ОрёлГТУ).

Как сообщил начальник отдела организации транспортного обслуживания населения администрации города Орла Вадим Ничипоров, в первый день на маршрут вышли три автобуса. В ближайшее время их количество планируется увеличить до десяти. Сотрудники комитета транспорта и связи ведут мониторинг заполняемости на маршруте, чтобы определить реальные потребности в пассажирских перевозках с использованием новой магистрали. В случае необходимости будет принято решение об организации новых маршрутов.

Свои предложения и замечания жители города могут направлять в отдел организации транспортного обслуживания населенияадминистрации города Орла (тел. 43-36-02).

31.12.2013 - Новые троллейбусы

Прямо в последние дни минувшего года в Орёл поступило два новых троллейбуса «Тролза Слобода» завода-изготовителя с «пропиской» в г. Энгельс. «Слобода» призвана заменить устаревшую модель троллейбусов ЗиУ-9, которые не один десяток лет колесят по нашему городу. Новые машины имеют высокую унификацию по узлам со старыми моделями и при этом они более экономичные. Для пассажиров в салоне есть четыре калорифера, которые не дадут замерзнуть даже в самую холодную зиму, более широкие проходы между сидениями, бегущая строка и плотные двери. «Слобода» оборудована системой безопасности ABS, которая исключает движение юзом и повышает стабильность движения. Благодаря улучшенному электрооборудованию – ход стал более плавным и тихим.

Новым троллейбусам нужны грамотные и ответственные экипажи, так машина 1150 досталась водителю Николаю Конкину с опытом работы в 29 лет! Генеральный директор МУП «ТТП» Александр Коровин лично вручил символические ключи новым экипажам и пожелал легкой и безаварийной работы

После праздников новые троллейбусы пройдут осмотр и обкатку, а потом будут выпущены на линию, где каждый пассажир сможет их оценить. Кстати говоря, машины куплены за счет денег, выигранных муниципальным предприятием в арбитражных судах у Минфина.

Источник: Пресс-служба МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

30.12.2013 - Работа общественного транспорта в новогоднюю ночь

Около шестидесяти автомобилей частных перевозчиков будут работать в областном центре в новогоднюю ночь, 1 января, с 1.00 до 4.00.

Напомним, что накануне соответствующие рекомендации городским перевозчикам были направлены комитетом транспорта и связи администрации города Орла.

При этом цена проезда будет соответствовать действующему в общественном транспорте ночному тарифу -15 рублям.

Источник: Администрация г. Орла

12.11.2013 - Стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте города Орла выросла на 1 рубль

Такое решение приняли сегодня, 12 ноября, на своем внеочередном заседании депутаты Орловского городского Совета народных депутатов.

Таким образом, с 1 декабря этого года стоимость разового проезда в городских автобусах, троллейбусах и трамваях составит 12 рублей в дневное время (с 6 до 20 часов) и 15 рублей в ночное (с 20 до 6 часов), что уравняло тарифы муниципального и коммерческого транспорта. Напомним, что сейчас разовый проезд в муниципальном пассажирском транспорте стоит 11 и 14 рублей соответственно.

Необходимость принятия такого решения перед городскими властями встала в связи со сложным экономическим положением муниципальных транспортных предприятий Орла, которые при данных тарифах фактически не в состоянии покрыть необходимые затраты, не говоря уже о каком-либо развитии. Так, предприятиям, в соответствии с лицензионными требованиями к перевозчикам, необходимо содержать механиков, медработников, приобретать запчасти, содержать материально-техническую базу, обеспечивать своевременное техобслуживание, обновлять транспортный парк и, конечно, платить достойную заработную плату работникам. К тому же, к страховкам ОСАГО и КАСКО добавилось обязательное страхование пассажиров, что также стало дополнительным финансовым бременем для транспортных предприятий.

С 1 января произойдут некоторые изменения и в ценах на проездные билеты. Они коснутся пенсионеров, имеющих трудовую пенсию по старости, зарегистрированных в городе Орле и не имеющих ежемесячной денежной выплаты из федерального или областного бюджетов. Для этой категории жителей цена месячного проездного билета на 1 вид транспорта (автобус, трамвай или троллейбус), который сейчас стоит 100 рублей, вырастет до 200 рублей, а за 320 рублей в месяц они смогут приобретать проездной на 2 вида – трамвай и троллейбус. Это - нововведение, ранее городские пенсионеры имели возможность приобретать месячный проездной только на один из видов муниципального транспорта. В то же время стоимость всех остальных видов проездных билетов осталась без изменений.

Источник: Администрация г. Орла

11.11.2013 - C понедельника 11 ноября дан старт работе нового трамвая (вагон № 100) на первом маршруте: "Вокзал – Кольцо МегаГринн"

Приказом гендиректора МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» А.Я Коровина с понедельника 11 ноября дан старт работе нового трамвая (вагон № 100) на первом маршруте: Вокзал – Кольцо МегаГринн. Напомним, что трамвай современной серии (модель 71-405) Екатеринбургского завода «Уралтрансмаш был получен еще 3 июня с.г. в рамках реализации федеральной программы по обновлению подвижного состава городского электротранспорта. Стоимость его 14 миллионов 375 тыс. рублей. Применение асинхронных тяговых электродвигателей обеспечивает повышенную надежность, долговечность и снижение эксплуатационных расходов, в том числе — на электроэнергию. Ну и, конечно, трамвай имеет улучшенный дизайн внешнего облика вагона: корма скругленной формы на основе стеклопластика, увеличенные размеры боковых окон салона, минимальное количество электроэлементов на крыше. Он вчетверо экономичней наших старых добрых «Татр», работающих в Орле уже более 25 лет, и в идеале бы таких эффективных новичков на улицах нашего города каждый год должно появляться не менее 10 штук

После наладки и всесторонних испытаний трамвай, однако, несколько месяцев стоял «на приколе» в депо из-за задержки платежей заводу-поставщику не по вине муниципального предприятия. Теперь все финансовые проблемы сняты, а новая техника поставлена на баланс МУП «ТТП». Управлять новым трамваем будут водители первого класса, а поездки на нем должны быть комфортными и приятными для пассажиров. Доброго пути!

Источник: МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

07.11.2013 - Нива врезалась в трамвай №057

На пересечении улиц Комсомольской и Авиационной, произошло дорожно-транспортное происшествие. Там мужчина за рулем автомобиля "Нива" попытался проскочить перед трамваем, но не рассчитал маневр. Сцепка трамвая почти пробила бок легковушки. В ДТП никто не пострадал.

29.10.2013 - В связи с дорожными работами на улице Михалицына изменены схемы движения автобусов

В соответствие с постановлением администрации города Орла, подписанным вчера, 28 октября, Михаилом Берниковым, с 30 октября (с 00.01) по 5 ноября (до 24.00) закрывается движение по кольцевой развязке на пересечении улиц Михалицына и Раздольной (транспортное сообщение между Советским и Северным районами). Проезд с ул. Михалицына в пос. Силикатный со стороны Московского шоссе будет открыт, но движение на данном участке все же будет затруднено в связи с проведением дорожных работ. В

Вниманию пассажиров!

В связи с перекрытием движения на кольцевой развязке на период закрытия транспортного сообщения между Советским и Северным районами изменятся маршруты движения пассажирских автобусов. Движение автобусов будет осуществляться по следующим маршрутам:

Автобус №5 «Карачевское шоссе – ул. Гайдара» теперь будет ходить по ул. Московская, Герцена, 60 лет Октября, Октябрьская до ул. Гайдара.
Автобусы № 13 «ул. Алроса – ул. Силикатная» и № 27 «Завод «Химмаш» –ул. Силикатная» – поулицам Комсомольская, Московская, Московское шоссе, Михалицина до ул. Силикатная.
Автобус №23 «Санаторий «Лесной» – Веселая слобода» изменяет свой маршрут на: ул. Московское шоссе, Московская, Герцена, 60 лет Октября, Октябрьская до Веселой слободы.
Автобус №40 «Автовокзал – ОАО «Северсталь-метиз» будет двигаться по улицам Комсомольская, Московская, Московское шоссе до ОАО «Северсталь-метиз».

Администрация города приносит горожанам извинения за временные неудобства.

Источник: Администрация г. Орла

05.10.2013 - Открыто новое трамвайное кольцо

На Кромском шоссе в районе дома №8 открыто новое трамвайное кольцо - "ТМК Гринн". Сюда продлён трамвайный маршрут №1. Кольцо Дормаш остаётся, но будет резервным.


01.10.2013 - Введены новые автобусные маршруты

№22 - Новая Ботаника - Автовокзал - ул.1-Посадская - Университет УНПК
№39 - Новая Ботаника - Автовокзал - ул.1-Посадская - Лесоторговая - Новая Ботаника

На сайте опубликовано расписание данных маршрутов.

17.09.2013 - Орловцы могут направить свои предложения по организации дачных маршрутов

В настоящее время Институт транспорта ФГБУ "Госуниверситет - УНПК" изучает пассажиропоток на сезонных (дачных) маршрутах. Делается это в целях более качественного транспортного обслуживания горожан. Администрация города обращается с просьбой к орловцам направлять свои предложения по организации пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в следующем году по телефону 73-43-60 с 9 до 16 часов с понедельника по пятницу.

Источник: Администрация г. Орла

16.09.2013 - Объявлен очередной этап конкурса перевозчиков.

С 18 октября по 1 ноября в областном центре будет проходить очередной этап конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам муниципальной маршрутной сети Орла.

Извещение было опубликовано в минувшую пятницу, 13 сентября, в «Орловской городской газете (№35 (167)). Оно также размещено на официальном сайте администрации города Орла в разделе «Городское хозяйство» - «Транспорт» . На конкурс выставлен 21 лот: шесть – социально значимых и 15 коммерческих. Как пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, это маршруты, которые обслуживались по временным договорам, а также новые - № 7 и 53, включенные в Реестр маршрутов, и те, которые ранее не обслуживались.

Для того, чтобы подать заявку на участие в конкурсе, у перевозчиков есть еще месяц – заявки принимаются в комитете транспорта и связи администрации города Орла до 17 октября. Вскрытие конвертов с заявками пройдет 18 октября, после чего члены конкурсной комиссии рассмотрят их и примут решение о допуске претендентов к дальнейшему участию в конкурсе.

Документы будут проверены на соответствие требованиям Положения о порядке проведения конкурса. В частности, на правильность составления, полноту представленных сведений, а также на их подлинность и действительность. После этого члены комиссии проведут осмотр транспортных средств и производственно-технических баз. Обязательным условием является наличие кабинетов для медицинского осмотра водителей, стоянки транспортных средств. Важным условием является проведение техосмотра транспорта: он должен проводиться перед выездом в рейс и по возвращении из рейса.

Итоги конкурса будут подведены 1 ноября.

Источник: Администрация г. Орла

11.09.2013 - 14-15 сентября будет закрыто движение трамваев №3.

В связи со строительством нового разворотного кольца трамвайного пути по Кромскому шоссе в районе дома №8, с 22 часов 13 сентября до 5 часов 16 сентября будет закрыто движение трамваев маршрута №3 на участке от остановки «Завод «Дормаш» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш».

Источник: Администрация г. Орла

04.09.2013 - Сюрприз от властей удался: новых маршрутов на Выгонку не будет.

В конце июня мэрия обещала порадовать жителей приятным сюрпризом в виде новых маршрутов № 7 «Пер. Южный – станция Лужки», № 53 «Пер. Южный – ОАО «Северсталь метиз». 5 августа давно позади, а воз и ныне там. Все оказалось банально. Сначала власти по всем правилам объявили конкурс на эти маршруты. Но когда на календаре был уже День города, а число поданных заявок было нулевым администрация объявила о внеконкурсном предложении, хоть бы кто нибудь согласился. Увы. Работать в убыток никто не захотел.

ГЛОНАСС...не про нас

Тем временем, ещё одно транспортное обещание муниципальных властей с треском провалилось. Громкие речи о системе Глонасс, которая должна следить за передвижением общественного транспорта и не допускать отклонения от маршрута – оказались пустым звуком. Как сообщили наши слушатели, львиная доля маршруток и автобусов, которые должны были этим летом следовать мимо все той же Выгонки на конечную «Спецавтобаза» самовольно сокращали маршрут и заворачивали на переулке Южном. Дачники уже привыкли к такому положению дел и, не ожидая на конечной, идут две остановки – это около двух километров – пешком. Люди просят либо соблюдать график и не питать пенсионеров надеждами уехать с конечной остановки, либо честно отказаться от обслуживания этой части маршрута.

http://www.oryol.ru/material.php?id=30533
Обсуждение на форуме

28.08.2013 - 29 августа будет закрыто движение трамваев №3.

В связи со строительством нового разворотного кольца трамвайного пути по Кромскому шоссе в районе дома №8 29 августа с 6 до 24 часов будет закрыто движение трамваев по маршруту №3 на участке от остановки «Завод «Дормаш» до остановки «Завод «Химтекстильмаш».

Для проезда пассажиров до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш» жителей в этот день будет организовано движение автобусов маршрута № 27 .

Источник: Администрация г. Орла

12.08.2013 - Изменение движения пригородных поездов
С 19 августа временно изменяется расписание пригородных поездов сообщением Орёл-Брянск и Орёл-Льгов.
Подробнее на сайте: infoorel.ru

29.07.2013 - Движение трамваев по маршруту № 3 приостановят

Это связано со строительством нового разворотного кольца трамвайного пути.

Как сообщили ОрелГраду в пресс-службе администрации города, строительство начнётся в районе дома № 8 по Кромскому шоссе. С 18 часов 30 июля до 17 часов 5 августа будет закрыто движение трамваев маршрута № 3 на участке от остановки «Завод «Дормаш» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш». В течении этого период до остановки «Завод «Химтекстильмаш» будет организовано движение автобусов маршрута № 27.

Источник: ОРЕЛГРАД

20.06.2013 - Летом в Орле откроют три новых автобусных маршрута

Три новых автобусных маршрута регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла будут открыты этим летом, сообщaет администрация Орла.

Это маршруты № 7 «пер. Южный – станция Лужки», № 53 «пер. Южный – ОАО «Северсталь-метиз» и № 39 «Микрорайон Ботаника – ул. 1-я Посадская». Соответствующее постановление подписал 18 июня глава администрации Орла Михаил Берников.

Конкурс среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по первым двум маршрутам будет объявлен 21 июня. Планируется, что к 5 августа новые маршруты уже будут работать. Конкурсные процедуры по маршруту №39 будут объявлены после демонтажа железнодорожного переезда, расположенного по пер. Маслозаводскому. Как пояснили в комитете транспорта и связи, планируется, что жители «Ботаники» смогут ездить по этому маршруту к концу лета.

Источник: "ВЕЧЕРНИЙ ОРЕЛ"
Обсудить на форуме

04.06.2013 - Ремонт трамвайных путей

В связи с проведением ремонтных работ на трамвайных путях с полуночи 1 июня до 5 часов 10 июня будет закрыто движение автотранспорта на повороте с улицы Московской на улицы Грузовую и Старо-Московскую.

А также с 23 часов 7 июня до 5 часов 10 июня в обоих направлениях будет закрыто движение автотранспорта на улице Грузовой (на участке от пересечения с улицей Пугачева до пересечения с улицами Московской и Старо-Московской) и по улице Старо-Московской (на участке от площади Поликарпова до пересечения с улицами Московской и Грузовой).

Источник: Администрация города Орла

03.06.2013 - Новый 71-405 прибыл в Орел!

Соответствующие службы «ТТП» взяли под контроль, как его доставку, так и разгрузку.
- Прототипом этой модели, выпускаемой в Екатеринбурге «Уралтрансмаш», являются чешские трамваи «Татра», которые активно используются с 1979 года не только в Орле, но и у наших ближайших соседей. Вся производственная база трамвайного депо, «заточена» на эксплуатацию и поддержание технической готовности именно такой техники, что и обусловило выбор уже российской модели, - рассказал «КП» технический директор МУП ТТП Орла Валерий Гонец. Новый трамвай куплен в рамках федеральной программы, а стоимость его — 14 миллионов 375 тысяч рублей. В ближайшее время трамвай выйдет на линию.

Источник: КП-Орел

31.05.2013 - Теплоходы.

31 мая отработали последний день орловские прогулочные теплоходы. «Москвичи» встали на прикол на своем затоне в Лужках.

25.04.2013 - В день Пасхи будет организована работа двух дополнительных автобусных маршрутов

Глава администрации города Орла Михаил Берников подписал постановление об организации автобусных маршрутов в день Пасхи, 5 мая.

Согласно постановлению, в этот день будет организована работа двух дополнительных маршрутов с сохранением действующих тарифов на проезд в городском пассажирском транспорте.

В частности, на маршрут «1-я Посадская - Лужковское кладбище» выйдут 8 автобусов, которые будут работать с 8 до 15 часов с интервалами движения в 10-15 минут.

По маршруту «Железнодорожный вокзал - Иоано-Богословское кладбище» с 8 до 15 часов будут курсировать 2 автобуса с интервалами в полчаса.

Также с 8 до 15 часов с интервалом в 10-15 минут будут ездить автобусы до Наугорского кладбища по действующему маршруту № 3 «Ливенская АЗС - Госуниверситет-УНПК».

Источник: Администрация города Орла

20.04.2013 - С 16 апреля с автовокзала г.Болхов прекращено автобусное сообщение

по маршрутам: 222 Болхов - Большая Чернь, 292 Болхов - Знаменское(Знаменский район).
А также отменены рейсы на Орёл с АВ Болхов, отправлением 6-00, 10-40, 14-35.

19.04.2013 - Диспетчерская служба по контролю за пассажирскими перевозками пока работает в тестовом режиме

С 1 апреля в Орле заработала диспетчерская служба по контролю за пассажирскими перевозками. Пока система проверяется в тестовом режиме. Полноценно служба заработает к началу июня. Цель новой службы – контроль за работой 450 маршрутных автобусов, работающих в Орле. На каждом из них должно быть установлено оборудование системы ГЛОНАСС. Это обязательное условие договора, заключённого с победителями конкурса перевозчиков. Того же требует и федеральное законодательство.

Городские власти получают возможность реально контролировать движение и график машин на пассажирских маршрутах.

Как сообщил председатель городского комитета транспорта Виталий Гришаков, перевозчики оборудовали системой слежения 85 % автобусов. В службе сейчас два специалиста, они занимаются отладкой системы – та, к сожалению, пока даёт сбои.

Как говорит Виталий Гришаков, в полноценном режиме городская диспетчерская служба заработает к началу июня. Создание самостоятельной, полностью автономной диспетчерской службы обошлось бы городскому бюджету в несколько миллионов рублей. Поэтому муниципалитет прибег к аутсорсингу, то есть передал определённые производственные функции по программному обеспечению компании «ЕНДС­Орёл».

Благодаря этому фактические затраты бюджета на этот проект составили 100 тысяч рублей – за лицензионное программное обеспечение.

Перевозчикам стоимость оборудования автобусов обходится примерно в 15 тысяч рублей: 10,5 тыс. – за приёмник ГЛОНАСС и 4,5 тыс. – за речевой информатор. Плюс к тому – ежемесячная абонентская плата за подключение к системе ГЛОНАСС – 450 рублей. Что касается ситуации с пассажирскими перевозками в Орле в целом, то проблемой по-­прежнему остаётся дефицит водителей. Трёхзначные (пригородные) маршрутки, которые продолжают колесить по Орлу без всяких ограничений и правил, тоже никуда не делись.

Как говорит Виталий Гришаков, создаётся парадоксальная ситуация: к перевозчикам, выигравшим городской конкурс, требования, связанные с организацией труда и материальными затратами, намного выше, чем для трёхзначных автобусов и нелегалов. Как следствие, такие конкуренты ещё и отнимают заработок, на который рассчитывали легальные перевозчики, приходя на конкурс.

При физически и психологически напряжённой работе зарплаты составляют в нашем городе от 12 тысяч у муниципальных водителей, до 20–25 тысяч - у частных. Многие уезжают в Москву, где заработки значительно выше, уходят в другие сферы деятельности. Добиться порядка на городских дорогах можно, лишь объединив усилия всех, кто участвует в организации пассажирских перевозок, уверен Виталий Гришаков. В городской администрации очень надеялись, что эти вопросы с трёхзначными маршрутками удастся разрешить в рамках объявленного областным Департаментом строительства, транспорта и ЖКХ конкурса. Но УФАС по Орловской области не дало положительного заключения по конкурсной документации. И после 8 марта департамент транспорта перестал принимать заявки на участие в конкурсе, отложив его проведение. Подготовка к новому конкурсу – дело непростое и небыстрое.

Между тем в июле заканчивается действие старых договоров с перевозчиками, работающими на «трёхзначных маршрутах».

Хватает и своих, городских проблем. К примеру, сейчас приостановлены два маршрута – № 56 и 40. Перевозчики отказываются работать на них из­за низкой рентабельности. Пока решения здесь не найдено.

По мнению руководителя городского транспортного комитета, развитию системы пассажирских перевозок мешают и пробелы в нормативной базе: нет чёткого законодательного механизма, регулирующего отношения между участниками процесса. Рентабельность маршрутов, определение пассажиропотока, пропускная способность автомагистралей, загруженность в различные часы и на разных маршрутах требуют изучения и отражения в нормативных документах муниципального и регионального уровней.

Источник: Администрация города Орла

15.04.2013 - Транспортные предприятия, обслуживающие дачные маршруты, получат субсидии

Глава администрации города Орла Михаил Берников принял постановление «О мерах по организации перевозок пассажиров по сезонным маршрутам для проезда жителей города Орла к садово-дачным массивам в 2013 году».

В соответствии с постановлением, утвержден Порядок предоставления из бюджета города Орла субсидий транспортным организациям, осуществляющим в этом году перевозки пассажиров по сезонным дачным маршрутам, а также утверждена методика расчета суммы некомпенсированных расходов транспортных организаций, осуществляющих эти перевозки. Размер некомпенсированных расходов определяется на основании документов, предоставляемых транспортными организациями в соответствии с утвержденным Порядком.

Предоставление субсидии осуществляется на безвозмездной и безвозвратной основе за счет средств бюджета города на основании соглашения о предоставлении субсидии в пределах лимита бюджетных обязательств на текущий финансовый год.

Глава администрации поручил финансовому управлению предусмотреть в бюджете города Орла на 2013 год соответствующие ассигнования.

Контроль документов и расчетов, представляемых транспортной организацией в рамках настоящего Порядка, осуществляют комитет транспорта и связи и комитет по тарифам администрации города Орла.

Право на получение субсидии имеют транспортные организации, которые в течение всего отчетного периода будут осуществлять перевозки пассажиров по сезонным дачным маршрутам на основании договора транспортного обслуживания населения, а также в соответствии с расписанием, согласованным с комитетом транспорта и связи администрации города Орла, и по установленным администрацией города тарифам.

В случае выявления нарушения транспортной организацией условий предоставления субсидий, нецелевого использования выделенных средств, либо предоставления недостоверных сведений, повлекших излишнее субсидирование, субсидия за период, в котором было допущено нарушение, подлежит возврату транспортной организацией в бюджет города Орла в течение 10 календарных дней с момента получения требования о возврате субсидии.

Источник: Администрация города Орла

12.04.2013 - Движение транспортных средств по Красному мосту будет ограничено

В связи с проведением работ по восстановлению аварийного участка трамвайного пути, с 23.00 12 апреля до 6.00 15 апреля будет закрыто движение транспорта на Красном мосту, со стороны площади Мира в сторону Заводского района. Со стороны Заводского района проезд по мосту будет открыт.

Движение трамваев маршрутов №№ 1 и 3 будет организовано от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химмаш».

Движение троллейбусов №№1,3,8 будет организовано через ул. Герцена по следующим схемам:

Маршрут №1: Санаторий «Лесной» - ул.Герцена - ул. Октябрьская - ул. 1-я Посадская - Автовокзал - пл. К. Маркса - з-д «Текмаш» - Санаторий «Лесной»;

Маршрут №3: Железнодорожный вокзал - ул. Герцена - больница им.Семашко - Стадион им. Ленина - 1-я Посадская - пл. К. Маркса -Железнодорожный вокзал;

Маршрут №8: пер. Южный - з-д «Текмаш» - ул. Герцена - больница им. Семашко - Технический университет - Стадион им.Ленина - ул. 1-я Посадская - пл. К. Маркса - з-д «Текмаш» - пер. Южный.

Источник: Администрация города Орла

09.04.2013 - Утвержден перечень сезонных дачных маршрутов на 2013 год

Глава администрации города Орла Михаил Берников утвердил перечень сезонных дачных маршрутов на 2013 год. Проезд по ним к садово-дачным массивам будет осуществляться с 27 апреля по 27 октября.

Михаил Берников дал указание комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле провести до конца этой недели обследование состояния дорог, по которым пролегают дачные маршруты. Руководителю МУ ПАТП-1 поручено организовать перевозку пассажиров по сезонным маршрутам, используя автобусы большой вместимости, и реализацию месячных проездных билетов на дачные автобусы.

Перечень сезонных дачных маршрутов

61 «Улица 1-я Посадская - озеро «Светлая жизнь»
62 «Улица 1-я Посадская - Химмашевские дачи»
63 «Комсомольская площадь - дачи «Андриабуж»
64 «Железнодорожный вокзал - дачный массив «Платоново» - Новосильская развязка
65 «Улица 1-я Посадская - дачный массив поселка «Гать»
67 «Железнодорожный вокзал - дачный массив у Новоселовского поворота»
68 «Комсомольская площадь - Кузнецовские дачи»
69 «Комсомольская площадь - дачный массив «Кораблики»
70 «Железнодорожный вокзал - дачный массив у д. Троицкое»
71 «Улица 1 -я Посадская - дачный массив у поворота на Ступишино»

Источник: Администрация города Орла

24.02.2013 - В Орле на автовокзале сгорел автобус

Сегодня в 9.49 на телефон спасения 01 (112) поступило сообщение от сотрудника орловской автостанции о том, что на одной из платформ автовокзала горит автобус.
К месту происшествия были направлены сотрудники ПЧ-5 и ПЧ-4 по охране Заводского района г. Орла. В результате выгорел моторный отсек и салон автобуса ПАЗ, на момент возгорания людей в автобусе не было. Кроме того, огнем повреждены задние стенки 3 торговых палаток: "Роспечать", товары для дома и не эксплуатировавшийся киоск.
Тушение пожара затруднялось тем, что к торговым палаткам был подключен газ. Пострадавших нет. Причина возгорания и размер ущерба устанавливаются.
На месте работали сотрудники ПЧ-5, 4, испытательной пожарной лаборатории, отдела надзорной деятельности, газовой службы.

Источник: МЧС России

24.01.2013 - Следователи ищут очевидцев страшной аварии с трамваем.

Следователи ищут очевидцев страшной аварии с трамваем. Как рассказал нам старший следователь по расследованию ДТП, при допросе водитель трамвая сослался на техническую неисправность транспорта (напомним, в интервью нашей съемочной группе водитель также пояснил, что в момент ДТП он был в сознании). Кроме того, сообщил следователь, тормоза трамвая были исправны. В настоящее время специалистами не только орловскими, но и курскими проводится экспертиза трамвая, а также ряд других экспертиз. Следователи просят откликнуться очевидцев этого ДТП и позвонить по телефонам: (4862) 72-90-61 или 02. Конфиденциальность гарантируется.

Источник: trk-istoki.ru

09.01.2013 - ДТП на Варшавском шоссе с участием микроавтобуса, следовавшего по маршруту «Орел-Москва»

09.01.2013 в 05:22 в оперативную дежурную смену ЦУКС по г. Москва поступило сообщение о ДТП на Варшавском шоссе г. Москвы. В результате столкновения микроавтобуса «Пежо» (маршрут «Орел-Москва») с отбойником пострадало 8 человек, 7 человек госпитализированы в различные больницы г. Москвы. 1 человек от госпитализации отказался. По уточненным данным: 5 человек жители Орловской области. В ГУ МЧС России по Орловской области работает телефон горячей линии +7 (4862) 76-17-78, по которому вы можете получить консультацию психолога и уточненную информацию.

Источник: ГУ МЧС по Орловской области

29.12.2012 - ДТП на улице Карачевской

28 декабря 2012 года в 11 час. 26 мин. на ул. Карачевской на пересечении с ул. 1-ой Посадской произошел наезд трамвайного вагона № 097 под управлением водителя трамвая Евсикова Игоря Анатольевича на впереди идущий трамвай № 046 под управлением водителя Георгиевской Надежды Алексеевны, в результате ДТП трамвайные вагоны имеют механические повреждения, а водители трамваев травмы различной степени тяжести.

Кроме того, в результате ДТП повреждены сторонние автомобили и имеются пострадавшие.

- Сразу после дорожного происшествия была создана оперативная комиссия, в которую вошли ведущие специалисты предприятия.

Комиссия выезжала для осмотра на место дорожно-транспортного происшествия. Специалисты, входящие в комиссию, внимательно изучили всю документацию по техническому состоянию трамвая №097. Вагон проходил все виды необходимых ремонтов, согласно «Руководству по системе технического обслуживания и ремонта трамвайных вагонов» (Р-11325455-2505-01).

Существует «Книга поезда» для каждого трамвайного вагона, куда после каждой смены водители заносят свои замечания по возникшим неисправностям. После исследования «Книги поезда» трамвайного вагона №097 выявлено, что заявок на неисправность тормозной системы не было.

28 декабря данный вагон был выпущен на линию технически исправным.

Перед выходом на смену водитель прошел предрейсовый медицинский осмотр.

Водителю Игорю Евсикову 49 лет, он водитель 1-го класса, 24 года водит трамвай. Изучив имеющиеся сейчас факты, комиссия пришла к выводу, что причиной случившегося стала внезапная потеря сознания у водителя. Начиная от Красного моста, следуя к светофору на пересечении с ул.Гагарина, трамвай должен был двигаться со скоростью не выше 10 км/час., так как на данном участке пути большое скопление автомобилей и часто переключающийся светофор, но трамвай от ресторана «Славутич» начал двигаться со значительным ускорением, следовательно водитель бесконтрольно нажал «пусковую» педаль. И стоило водителю убрать левую ногу с педали «безопасности», это привело бы к срабатыванию всех видов тормозов, вагон сразу бы остановился. Если бы водитель был в сознании, у него были все возможности остановить вагон. На трамвае есть три вида тормозов, в том числе и экстренное торможение. Согласно должностной инструкции водителя трамвая и Правил технической эксплуатации трамвая водитель обязан в случае возникновения ситуации, угрожающей безопасности, использовать все имеющиеся в трамвайном вагоне технические средства для остановки, в том числе и экстренное торможение.

Существует и еще один самый простой способ – опустить токоприемник. Ни одним из них водитель не воспользовался, а начал двигаться со скоростью 50-60 км/час и в момент столкновения с другим вагоном не покинул кабину. Любой водитель в целях сохранения жизни предпримет какие-то действия и покинет место водителя. На попытки кондуктора трамвая № 097 открыть дверь кабины водителя ещё до столкновения с впереди стоящим вагоном №046, реакции водителя не последовало. Это дает нам право предполагать, что двигаясь в технически-исправном вагоне, водитель находился в бессознательном состоянии.

Руководство и работники предприятия глубоко сожалеют о случившемся.

Источник: Официальный сайт МУП ТТП

28.12.2012 - АВАРИЯ НА 1-ПОСАДСКОЙ

Накануне праздника чуть не повторилась трагедия 1970-х.

Трамвая 097 после проезда по Красному мосту потерял управление! Трамвай понесся от Свободного пространства в сторону оживленной 1-Посадской. По пути ему попалась инкассаторская машина. На 1-й Посадской горел красный.. 097 влетел на ходу в стоящий на светофоре 046 От удара сложилась в гармошку задняя часть накопительной площадки 046, где стояли люди... Тяжелые травмы у пассажирки и водителя 097. От удара вся передняя часть 097 разбита в хлам.

Перекресток был как всегда оживленным. Трамвай протаранил много машин и маршруток.

На месте работают 4 кареты скорой помощи, экипажи ДПС и МЧС. В районе 1-й Посадской транспортный коллапс, просьба выбирать маршруты объезда.

Однако, причиной нельзя назвать лишь отказ тормозов. Трамвай, судя по рассказам очевидцев, несся с большой скоростью даже после столкновения с тяжелой машиной инкассаторов. Его не замедлило и дальнейшее ДТП с автомобилем. Есть версия, что причиной стал сбой во всей электронной системе управления трамвая.

Напомним, что трамвай № 097 из последней партии чехословацких трамваев Tatra T6B5 поступивших в 1991 году в Орел.

Свежая инфо: Орел-град

Истоки

29.11.2012 - В Орле повышена стоимость проезда, а также введены дневной и ночной тарифы оплаты за проезд

Новые тарифы на проезд в городском общественном транспорте утверждены сегодня, 29 ноября, депутатами Орловского городского Совета.

Согласно принятому народными избранниками решению, с 1 декабря этого года стоимость разовой поездки на транспорте частных перевозчиков повышена с 10 до 12 рублей в дневное время, то есть с 6 до 20 часов, после 20 часов – до 15 рублей.

Для муниципального транспорта – трамваев, троллейбусов, больших автобусов и «ПАЗиков» ПАТП-1 тариф повышается с 9 - 10 рублей до 11 рублей в дневное время и до 14 рублей в ночное.

Тарифы на месячные проездные билеты для населения остались на прежнем уровне. ПАТП-1 возобновило продажу месячных проездных на автобусы, обслуживающие социальные маршруты. Проездные билеты на муниципальные автобусы социальных маршрутов, а также на троллейбусы и трамваи можно приобрести в районных администрациях.

Источник: Администрация города Орла

28.11.2012 - Городской транспорт в течение ближайших пяти лет собираются модернизировать

23 ноября администрация Орла представила профильному комитету Совета народных депутатов проект городской целевой программы «Развитие муниципального пассажирского транспорта на 2013-2017 гг».

Подробнее: infoorel.ru

28.11.2012 - В декабре в Орле может вырасти стоимость проезда


Администрация города Орла внесла в горсовет народных депутатов предложение о повышении платы за услуги муниципальных транспортных предприятий. Речь идет о росте платы за проезд. Сейчас билет в троллейбусе, трамвае и автобусе стоит девять рублей, в маршрутке - десять. Тарифы действуют уже три года. За это время муниципальные транспортные предприятия не раз просили их повысить, ссылаясь на растущие расходы на топливо и запчасти. Мэрия их поддерживала, однако горсовет отказывался согласовать подобное решение.

– Нельзя не учитывать инфляцию, - председатель комитета по тарифам мэрии Орла Андрей Тиунов. – Последний раз цена проезда в маршрутках (с 8 до 10 рублей) повышалась с 1 июня 2008 года, в автобусах-троллейбусах-трамваях (с 8 до 9 рублей) – в июле 2010 года. При этом, как пояснил Тиунов, с 2008 года бензин подорожал с 16 рублей за литр до 26 – на 63 процента. Примерно в 1,6 раза выросли затраты на ГСМ и запчасти. Стоимость техосмотра одного транспортного средства выросла с 24 тыс. рублей до 36 тысяч, а медицинского осмотра водителей в пересчёте на год обходится не в 7,2 тыс. рублей, как раньше, а в 24 тысячи, то есть в 3,3 раза больше. А с 2013 года вступают в силу изменения в федеральное законодательство об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков, и это также потребует денег.

По расчётам специалистов комитета по тарифам, увеличение стоимости проезда в муниципальном общественном транспорте позволит поднять ежемесячную выручку ТТП на два миллиона рублей (при том, что сейчас убыток составляет 2,4 млн. рублей), а выручку ПАТП-1 – на 600 тысяч рублей (при убытке примерно в миллион).

- Я буду благодарен депутатам, если они не начнут устраивать на сессии политический пиар в этом вопросе, - резюмировал Андрей Тиунов. - Если мы сейчас не поднимем цену поездки до 11 и 13 рублей, завтра всё равно придётся поднимать – но уже до 15. Если на завтрашней сессии горсовета депутаты примут решение о повышении стоимости проезда, оно может вступить в силу уже с 1 декабря – при условии опубликования его в “Орловской городской газете”

Выход в мэрии видят в повышении тарифов. Предлагается увеличить цену билета за проезд в трамвае, троллейбусе и автобусе до 11 рублей, в маршрутке - до 13. Если депутаты поддержат руководство города, то новые тарифы могут начать действовать уже с декабря.

"Российская газета" - www.rg.ru

27.11.2012 - Добраться до "РИО"? Без проблем!

Работникам и посетителям отныне станет проще добираться до торгово-развлекательного центра «РИО». По договоренности с администрацией города Орла автобусы, работающие на маршрутах № 33, 38, 50 и 56, для которых санаторий «Лесной» был конечной остановкой, с четверга, 29 ноября, будут доезжать до ТРЦ «РИО».

С просьбой организовать движение общественного транспорта в районе торгового центра руководство «РИО» обратилось в администрацию города нынешним летом. Но на тот момент в районе ТРЦ не было необходимого разворотного кольца. На днях его строительство было завершено, и администрация города приняла решение изменить схему движения четырех маршрутов городского общественного транспорта в Северном районе.

Этому предшествовала совместная работа городского комитета транспорта и связи с институтом транспорта Госуниверситета-УНПК по изучению пассажиропотока и с ГИБДД - по безопасности организации дорожного движения.

Источник: Администрация города Орла

26.11.2012 - На профильном комитете депутаты горсовета рассмотрели повышение тарифов на проезд в общественном транспорте

23 ноября комитет по строительству, землепользованию и перспективному развитию городского Совета народных депутатов Орла рассмотрел предложение администрации Орла об изменении стоимости проезда в общественном транспорте, принадлежащем как муниципальным предприятиям, так и частникам.

Согласно проекту, тариф на разовый проезд в транспорте МУП ТТП и МУ ПАПТ-1 изменится с 9 до 11 рублей. При этом стоимость месячного проездного на 1 и 2 вида транспорта для организаций повысится на 100 рублей и будет составлять, соответственно, 800 и 900 рублей. Стоимость иных видов месячных проездных меняться не будет.

Повышение тарифов, как подсчитали в администрации города, позволит увеличить ежемесячную выручку МУП ТТП более чем на 2 млн.руб., МУ ПАТП-1 на 600 тыс. руб. В частности, прибыль позволит увеличить заработную плату работникам предприятий (сейчас их средний заработок составляет 10-12 тыс.руб.). В настоящее время два муниципальных предприятия работают с убытками. Для МУП ТТП эта цифра составляет 2,4 млн. руб., для ПАТП-1 1 млн. руб.

В маршрутках максимальный предельный тариф для перевозчиков, по проекту, будет составлять 13 рублей. Повышение не коснется месячных проездных билетов, обязательных к принятию на социальных маршрутах. В качестве обоснования такой тарифной политики обозначены подорожание ГСМ, услуг стоянки, технического и медицинского осмотра, стоимости единиц транспортных средств, КАСКО и др.

Напомним, последний раз тарифы на проезд в городском общественном транспорте повышались в 2008 году. Для сравнения: в Курске, Воронеже, Брянске проезд в троллейбусах и автобусах составляет 10 руб., в Липецке -12 руб., Туле – 13 руб. Стоимость проезда в коммерческом транспорте в Курске и Воронеже - 11 руб., в Туле – 14 руб., в Брянске - 12 руб. (до 22 часов), 14 руб. (после 22 часов).

В том случае, если сессия городского Совета народных депутатов вынесет положительное решение по данному предложению, цены на проезд вырастут с 1 декабря 2012 года. Очередное заседание горсовета Орла намечено на 29 ноября.

Источник: www.infoorel.ru

19.11.2012 -
18 ноября 1934 года - в Орле было открыто автобусное движение. Два автобуса марки ГАЗ стали курсировать по двум городским маршрутам: 1. Вокзал - Московская - Ленина - Садовая до улицы Коммуны. 2. Вокзал - Московская - Сакко и Ванцетти (Карачевская) до конца улицы. Автобусы по-началу были приписаны к трамвайному управлению.

15.11.2012 -
3 (15) ноября 1898 года - в Орле был пущен трамвай. "Первый" маршрут: "Вокзал - ул.Болховская (ул.Ленина) - Кадетский корпус"; второй - ул.Новосильская (ул.Пушкина) - ул.Кромская (ул.Комсомольская). Вагоны были узкоколейные, бельгийского производства. Орловский трамвай стал восьмым по счёту среди городов Российской империи. В нынешних границах страны он третий по счёту (после Н.Новгорода и Курска).

04.11.2012 - Проблема с обслуживанием пригородных маршрутов в Знаменском районе.

Источник: http://орловская-губерния.рф

31.10.2012 - Рейсовый автобус перевернулся под Орлом
31 октября на трассе Орел - Новосиль близ д. Красная Звезда в Орловском районе автобус КАВЗ «Аврора» из-за метели и гололеда вынесло в кювет.
Из-за большой высоты обочины автобус перевернулся и упал на бок.

Источник: epressa.su

29.10.2012 -
29 октября 1968 года - в Орле была открыта первая троллейбусная линия. Первый маршрут проходил от троллейбусного депо до Комсомольской площади.

17.10.2012 - Вниманию граждан льготных категорий, приобретающим единые социальные проездные билеты для проезда в общественном транспорте

По информации Департамента строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области, с 1 по 31 октября 2012 года в регионе проводится мониторинг пассажиропотока для изучения потребности населения в льготных поездках. Гражданам, приобретающим единые социальные проездные билеты, при его оформлении передаются на безвозмездной основе 150 отрывных талонов (в отделениях почтовой связи - красного цвета, на автовокзалах и автостанциях - синего цвета).

Все отрывные талоны, независимо от цвета, действуют при предъявлении в транспорте единого социального проездного билета.

Льготник при предъявлении в транспорте единого социального проездного билета (не в любом, а только в том, который сегодня осуществляет льготные перевозки), передает водителю или кондуктору 1 отрывной талон независимо от стоимости поездки (1 талон = 1 поездка).

По итогам обследования будет принято решение о внедрении отрывных социальных талонов.

С 1 ноября 2012 года использование отрывных социальных талонов стоимостью 10 рублей НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ!

Источник: Администрация Орловской области

16.10.2012 - Тарифы на проезд отправили на доработку

О действующих тарифах на проезд в городском общественном транспорте и целесообразности их повышения доложил сегодня, 16 сентября, на рабочем совещании при главе администрации председатель городского комитета по тарифам Андрей Тиунов.

По его информации, тарифы на разовую поездку в Орле в настоящее время самые низкие по сравнению с соседними областными центрами. В частности, в Брянске, Смоленске, Туле, Липецке, Воронеже, Курске, Белгороде стоимость разовой поездки значительно выше и составляет для муниципального транспорта от 10 до 13 рублей, а для частного – от 11 до 14 рублей. Но вместе с тем, как подчеркнул Андрей Тиунов, очевидно, что 9 и 10 рублей, которые платят сегодня горожане за проезд в городском транспорте явно недостаточно для покрытия всех экономически обоснованных затрат транспортных предприятий.

В результате, перевозчики экономят на заработной плате наемных работников и их социальной защищенности. Так, например, средняя заработная плата работников ТТП составляет около 10 тыс. рублей в месяц и существенно не менялась уже несколько лет. В итоге подвижной состав ТТП укомплектован не полностью. Снижается качество и безопасность перевозок.

Как показывают расчеты, предельный тариф необходимо увеличить до 12-13 рублей, а тариф на проезд в электротранспорте и автобусах большой вместимости пока установить на уровне 10-11 рублей за 1 поездку. Рассматривается также вопрос по установлению повышенных тарифов для перевозок в вечернее и ночное время (после 21-22 часов и до 5-6 часов).

Подводя итог обсуждаемой темы, глава администрации Орла Михаил Берников констатировал, что вопрос увеличения тарифов на проезд в городском транспорте еще необходимо доработать, и только потом вернуться к обсуждению.

Источник: Администрация города Орла

25.09.2012 - Итоги конкурса перевозчиков подвели сегодня на рабочем совещании при главе администрации города Орла

По информации Виталия Гришакова, председателя комитета транспорта и связи администрации города Орла, в соответствии с заключенными договорами, перевозчики приступили к транспортному обслуживанию муниципальной маршрутной сети. В реестр вошли 56 маршрутов. Из них 15 являются социально-значимыми. То есть по ним осуществляется перевозка всех социальных категорий пассажиров по единым социальным и льготным месячным проездным билетам. Затраты за перевоз льготников перевозчикам будут компенсированы из городского и областного бюджетов.

Разделение маршрутов на коммерческие и социально-значимые, определение количества подвижного состава, интервалов движения автобусов было основано на результатах обследования пассажиропотока на автотранспорте общего пользования в городе Орле. Социально-значимые маршруты обсуждались и были одобрены на заседании рабочей группы с участием представителей общественности (общества инвалидов, общества слепых, Совета ветеранов, «Красного креста» и др.).

Как сообщил Виталий Гришаков, условия проведения конкурса неоднократно обсуждались с перевозчиками различных форм собственности. Их замечания и предложения учитывались, вносились соответствующие корректировки в проект положения о конкурсе. В итоге было принято более 80 процентов поступивших от перевозчиков предложений.

По итогам проведения 4-х этапов конкурса было заключено 188 договоров с 62 перевозчиками. На некоторые маршруты заявок подано не было, в связи с чем, не разыгранные лоты были выставлены для заключения временных договоров на срок не более 6 месяцев без проведения конкурсных процедур.

Основными требованиями к перевозчикам являются следующие:

- обеспечение технически исправного транспорта в надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии;
- обеспечение охраняемой стоянки всех транспортных средств, проведение ежедневного предрейсового и послерейсового технического осмотра транспортных средств, медицинского осмотра водителей перед выходом на маршрут и после с обязательной отметкой в путевых листах;
- проведение предрейсовых инструктажей водителей.

Контроль за работой городского пассажирского транспорта осуществляют работники комитета транспорта и связи и комитета административно-технического контроля администрации города Орла при участии сотрудников отдела ГИБДД УМВД по городу Орлу и УГИБДД по Орловской области. Многие недобросовестные перевозчики уже были привлечены к административной ответственности, с тремя расторгнуты договоры.

Виталий Гришаков отметил, что для более действенного контроля за работой перевозчиков на городских маршрутах все транспортные средства будут оснащены спутниковой системой навигации ГЛОНАСС GPS. В соответствии с данными перевозчиками обязательствами, срок оснащения транспортных средств этими системами наступает по истечении 3-х месяцев с момента заключения договоров, а в соответствии с Федеральным законом – не позднее 1 января 2013г. Для мониторинга работы городского пассажирского транспорт посредством системы ГЛОНАСС GPS в администрации города Орла создается диспетчерский центр, который войдет в состав комитета транспорта и связи. Это позволит контролировать выпуск транспортных средств на маршруты города, исполнение перевозчиками схем и графиков движения.

Как было уточнено на совещании, в ближайшие две недели будет обустроено разворотное кольцо в районе торгового центра «РИО», что позволит организовать отдельный маршрут в этом направлении. А в ближайшие дни начнется транспортное обслуживание нового, 13-го маршрута «Ул. Силикатная – ул. Алроса».

Источник: Администрация города Орла

24.09.2012 - Открыт новый автобусный маршрут № 21 «Переулок Южный - ул. Трудовых резервов»

Жителям улицы Трудовых резервов, начиная с завтрашнего дня, уже не придется проделывать длинный путь к остановке общественного транспорта. Автобусы сами будут приезжать на эту улицу.

В администрации города Орла заключили договор с перевозчиком на транспортное обслуживание маршрута № 21 - «Переулок Южный – ул. Трудовых резервов». На линию завтра, 25 сентября, выедут 6 автобусов. Это решит проблему с транспортным обслуживанием также в районе школы № 15 и ул. Матросова при выезде в сторону стадиона им. Ленина.

Как пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, договор заключен временный, на 6 месяцев, до проведения конкурса по этому маршруту. Но процедура не создаст каких-либо проблем для пассажиров этого маршрута.

Источник: Администрация города Орла

21.09.2012 - Работа дачных автобусов продлена до 28 октября.

Работа муниципального пассажирского транспорта по сезонным (дачным) маршрутам продлена до 28 октября. Соответствующее постановление подписал глава администрации города Орла Михаил Берников.

Как пояснили в городском комитете транспорта и связи, такое решение было принято в связи с обращениями горожан, которые просили продлить работу транспорта по этим маршрутам. Ранее планировалось, что последним днем работы дачных автобусов в этом году станет 30 сентября.

С перечнем и расписанием сезонных маршрутов можно ознакомиться в рубрике "Транспорт".

Источник: Администрация города Орла

17.09.2012 - В связи с проведением работ по капитальной замене рельсового полотна с 17 сентября отменяются пригородные поезда на участке Верховье - Ливны. Пригородный поезд "Орёл-Ливны" будет следовать только до станции Верховье. Ремонтные работы продлятся, ориентировочно, до конца года.

13.09.2012 - Дачные маршруты будут распределяться через конкурс

Глава администрации города Орла Михаил Берников подписал постановление о мерах по организации перевозок жителей областного центра по сезонным дачным маршрутам.

Михаил Юрьевич поручил городскому комитету транспорта и связи до 15 ноября этого года подготовить предложения по оптимизации дачных маршрутов и графиков движения по ним. А также включить дачные маршруты в реестр муниципальной маршрутной сети города Орла.

По поручению главы администрации города Орла в срок до 1 апреля 2013 года будет проведен конкурс среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по дачным маршрутам.

Транспортным организациям, которые выиграют право перевозить жителей по дачным маршрутам, будут предоставляться субсидии из бюджета города Орла. В конкурсе смогут принять участие все желающие перевозчики.

В этом году данную услугу жителям оказывает муниципальное учреждение «ПАТП-1».

«Мы продолжаем наводить порядок в муниципальной транспортной сфере. Все дачные маршруты будут распределяться через конкурсные процедуры. В этом году реализация постановлений Правительства Орловской области «Об организации сезонных пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в 2012 году» и постановления администрации города Орла «О работе муниципального пассажирского транспорта по сезонным (дачным) маршрутам в 2012 году» привела перевозчика к убыткам, не компенсированным из других источников. В связи с этим, будет выделена субсидия из городского бюджета, которую, как прописано в постановлении, вправе получать транспортные организации, которые осуществляли перевозки пассажиров по дачным маршрутам в соответствии с согласованным с администрацией города Орла расписанием, а также по установленным ею тарифам»,- пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла.

Согласно постановлению, уполномоченным органом администрации города Орла по обеспечению взаимодействия с транспортными организациями является комитет транспорта и связи администрации города Орла. Контроль документов и расчетов, предоставляемых транспортной организацией для получения субсидий, комитет транспорта и связи будет осуществлять совместно с комитетом по тарифам администрации города Орла.

Источник: Администрация города Орла

13.09.2012 - По улице Трудовые резервы маршрутки начнут ездить в ближайшее время

Реестр городских маршрутов, по которым проводился конкурс перевозчиков, составлялся на основании обследования пассажиропотока. Его провел Институт транспорта Госунивеситета-УНПК еще при прежней городской власти. Конкурсные процедуры проводились только по тем маршрутам, которые вошли в этот реестр. На конкурс перевозчиков, который завершился этим летом, данный маршрут заявлен не был.

Во время конкурса уже нельзя было вносить изменения в маршруты. Но мониторинг транспортных потоков этого года показал, что реестр маршрутов требует корректировки. В частности, чтобы жители Веселой слободы были оптимально обеспечены транспортным обслуживанием, администрация города Орла приняла решение открыть маршрут с заездом на улицу Трудовые резервы в ближайшее время. Все необходимые процедуры – обследование маршрута на соответствие требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения, изучение пассажиропотока, получение соответствующего заключения из ГИБДД – на сегодняшний день уже пройдены.

В конце сентября будет заключен временный договор на обслуживание этого маршрута с тем перевозчиком, который будет соответствовать требованиям законодательства. В частности, водители будут проходить предрейсовый и послерейсовый медицинский и технический осмотры и т.д. Затем по этому маршруту будет проведен конкурс. На конкурс будут выставлены еще несколько маршрутов, не попавших в свое время в реестр.

Источник: Администрация города Орла

05.09.2012 - На территории Орловской области для льготников с 1 ноября введут талонную систему на проезд
Успешный и весьма удобный белгородский опыт организации пассажирских перевозок пенсионеров, инвалидов и прочих льготников решено перенести на орловскую землю. Предполагается, что с 1 ноября уже этого года всем им обеспечат равную доступность транспортных услуг, а перевозчикам – равные условия работы. То есть все льготники, имеющие право на ЕСПБ – единый социальный проездной билет, смогут ездить по нему во всех без исключения видах городского общественного транспорта (кроме такси) и даже на пригородных маршрутах.

ТО, ЧТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ЛЬГОТНИК

Как сообщил в прошедшую пятницу на брифинге для журналистов местных СМИ начальник управления строительства и дорожной инфраструктуры областного правительства Денис Блохин, новый ЕСПБ будет стоить, как и сейчас, 300 рублей и гарантировать 50 поездок. С 1 ноября он будет выглядеть не как визитка, а как книжечка с 50 отрывными талонами. «Цена» каждого талона — 10 рублей. Если бы сегодня льготник зашел, к примеру, в троллейбус и расплатился талоном, то ему бы дали сдачу — один рубль. Если же льготник решит поехать на дачу по пригородному маршруту, где цена билета, например, 18 рублей, то он сможет расплатиться либо двумя талонами и получить два рубля сдачи, либо одним талоном с доплатой в восемь рублей. Такая простая схема.

Удобства для льготника очевидны, так как не надо выбирать вид пассажирского транспорта: хочет — едет в трамвае, хочет — в автобусе, хочет — в маршрутке.

Порядок получения такого билета не меняется. Те, кто имеет право на ЕСПБ, должны будут обращаться к оператору по месту регистрации ежемесячно с 25-го числа предшествующего месяца по пятое число месяца, на который распространяется действие единого социального проездного билета. Под оператором понимается та организация, которая выдает билеты. Сегодня в Орле этим занимается Почта России.

Что касается срока действия отрывных социальных талонов, то он соответствует сроку действия единого социального проездного билета. В случае утери талонов последние не восстанавливаются. Ну а если талоны по каким-либо причинам не использовались, то они «пропадают».

ТО, ЧТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ПЕРЕВОЗЧИК

Для перевозчиков, особенно тех, кто работает на маршрутках, правила работы меняются кардинально. Теперь никто не высадит льготника — это просто невыгодно. Ведь каждый талон будет компенсироваться областным бюджетом из расчета: один талон — десять рублей.

Для получения денежных средств перевозчик должен иметь соответствующий договор с областной или городской властью на право перевозки пассажиров и договор с оператором о возмещении расходов за предоставление транспортных услуг. При этом оператор помимо заявки и договора потребует от него копию свидетельства о постановке на налоговый учет, копии учредительных документов, выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (для юридических лиц) или копию свидетельства о регистрации индивидуального предпринимателя и выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей (для индивидуальных предпринимателей).

Ко всему этому перевозчик предъявляет талоны, которые он собрал в течение месяца с пассажиров-льготников, а также заверенную копию документа, подтверждающего отсутствие задолженности по налоговым и иным обязательным платежам в бюджетную систему РФ, полученного не ранее чем за три месяца до подачи заявки на предоставление транспортных услуг льготникам.

Как заверил Д. Блохин, перевозчики получат компенсации через десять дней после сдачи всех необходимых документов — предполагается, что именно столько потребуется оператору и Департаменту строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства для проверки талонов на подлинность, документов и акта выполненных работ.

Оператор вправе отказать перевозчику в приеме документов для расчета компенсации лишь в трех случаях:
1. Если он находится в стадии реорганизации, ликвидации или в случае применения процедур, используемых в деле о банкротстве.
2. Если имеется просроченная задолженность по налоговым и иным обязательным платежам в бюджетную систему РФ.
3. Если не представлены все необходимые документы.

ПЕРЕЧЕНЬ категорий граждан, имеющих право на приобретение единого социального проездного билета

1. Инвалиды Великой Отечественной войны.
2. Участники Великой Отечественной войны.
3. Ветераны боевых действий.
4. Лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда».
5. Члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны, ветеранов боевых действий, погибших в Великой Отечественной войне, лиц из числа личного состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц Ленинграда.
6. Лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, местной противовоздушной обороны, на строительстве оборонных сооружений, военно-морских баз, аэродромов и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов, операционных зон действующих флотов, на прифронтовых участках железных и автомобильных дорог, а также члены экипажей судов транспортного флота, интернированных в начале Великой Отечественной войны в портах других государств.
7. Бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период второй мировой войны.
8. Инвалиды, в том числе дети-инвалиды. Вместо ребенка-инвалида единый социальный проездной билет может быть продан одному из родителей ребенка-инвалида, его опекуну или попечителю.
9. Граждане, получившие или перенесшие лучевую болезнь и другие заболевания, связанные с радиационным воздействием вследствие чернобыльской катастрофы или с работами по ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС; инвалиды вследствие чернобыльской катастрофы; участники ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС и приравненные к ним по мерам социальной поддержки лица, подвергшиеся воздействию радиации вследствие аварии в 1957 году на производственном объединении «Маяк» и сбросов радиоактивных отходов в реку Теча, граждане из подразделений особого риска.
10. Лица, подвергшиеся радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне, включенные в федеральный регистр лиц, имеющих право на получение государственной социальной помощи.
11. Лица, награжденные знаками «Почетный донор СССР», «Почетный донор России».
12. Лица, имеющие звание «Ветеран труда», после установления (назначения) им пенсии в соответствии с Федеральным законом от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» или ФЗ от 15 декабря 2001 года № 166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» независимо от прекращения ими трудовой деятельности; лица, имеющие звание «Ветеран труда», получающие государственные пенсии в порядке, установленном Законом РФ от 12 февраля 1993 года № 4468-1 «О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей», либо получающие пожизненное содержание за работу (службу) при условии достижения ими возраста, дающего право на трудовую пенсию по старости (60 лет — для мужчин, 55 — для женщин); граждане, приравненные к ветеранам труда по состоянию на 31 декабря 2004 года (лица, имеющие звание «Ветеран военной службы», «Ветеран государственной службы», достигшие возраста, дающего право на трудовую пенсию по старости (60 лет — для мужчин, 55 — для женщин). 13. Лица, проработавшие в тылу в период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года не менее шести месяцев, исключая период работы на временно оккупированных территориях СССР, либо награжденные орденами или медалями СССР за самоотверженный труд в период Великой Отечественной войны.
14. Реабилитированные лица, имеющие инвалидность или являющиеся пенсионерами.
15. Лица, признанные пострадавшими от политических репрессий и являющиеся инвалидами или пенсионерами.
16. Лица, имеющие звание «Ветеран труда Орловской области».
17. Многодетные матери и отцы.
18. Одинокие матери.
19. Лица, получающие пенсию по случаю потери кормильца.
20. Лица, получающие досрочную трудовую пенсию.

О ТАЛОНАХ

Единые социальные проездные билеты являются именными и не подлежат передаче другому лицу, возврату, обмену или переоформлению на другое лицо. Прилагаемые к единым социальным проездным билетам отрывные социальные талоны на проезд имеют идентификационные номера, соответствующие номеру единого социального проездного билета, соответствие цвета шрифта талона цвету шрифта единого социального проездного билета, к которому прилагается талон, защиту от подделок. Помимо талончика льготник должен предъявить водителю и документ, который подтверждает право на льготный проезд.

По информации Д. Блохина, в Орловской области зарегистрировано около 217 тысяч льготников, имеющих право на ЕСПБ. Однако пользуются проездным пока лишь 20 тыс. человек. Правительство области полагает, что введение нового порядка проезда не увеличит число желающих воспользоваться социальным проездным. Но даже при таком раскладе потребуются значительные бюджетные средства. Радует, что они появились и на Орловщине.

К слову, все это пока лишь проект постановления правительства Орловской области.

Источник: Администрация города Орла

28.08.2012 - В Орле завершился конкурс перевозчиков

Конкурс перевозчиков завершился вчера, 27 августа, в областном центре. Он проходил в четыре этапа, на участие в каждом из них подавалось примерно по 150 заявок от орловских предпринимателей.

Результатом конкурса стала организация 56 муниципальных маршрутов, 15 из них социально значимые. Для автобусов, которые будут работать на этих 15 маршрутах, разработана специальная наклейка круглой формы с буквой «С» в центре и надписью «Социально значимый». Они будут перевозить все категории льготников – федеральных и региональных по единым социальным проездным билетам, городских пенсионеров, школьников и студентов по проездным билетам, а также всех граждан, приобретших проездной билет по полной стоимости.

В администрации города Орла сформирован реестр маршрутов и перевозчиков, которые выиграли право на них работать.

Как отметил Виталий Гришаков, председатель городского комитета транспорта и связи, конкурс позволил легализовать рынок пассажирских перевозок на территории Орла.

«Сейчас мы массированно контролируем выход на линии законных перевозчиков, замену старых транспортных средств на новые, отслеживаем нелегалов, проверяем соблюдение графиков движения. При полном наведении порядка в работе перевозчиков самый большой интервал должен составлять не более 20 минут. Учитывая, что многие маршруты пересекаются, то реально ждать транспорт придется не более 5-10 минут, а зачастую и того меньше. Рейды проводит комитет административно-технического контроля совместно с сотрудниками ГИБДД по Орловской области, а также наш комитет транспорта и связи с сотрудниками городского отдела ГИБДД. Сейчас штрафы за незаконное осуществление перевозок составляют для водителей от 3 до 5 тысяч, для предпринимателей – от 15 до 30 тысяч», - пояснил Виталий Гришаков.

Он также отметил, что сейчас рынок городских пассажирских перевозок перестраивается, процесс сопровождается определенными проблемами. Например, предстоит совместно с областной администрацией навести порядок в работе так называемых «трехзначных» маршруток. Их путь зачастую пролегает через весь город, дублируя городские маршруты.

Виталий Гришаков добавил, что поступает много обращений от жителей по поводу работы пассажирского транспорта в позднее время, в частности, с 21 до 23 часов. В связи с этим он уточнил, что по результатам конкурса на каждом из маршрутов с 21 до 23 часов будут работать по 3-4 автобуса, а все остальные – до 21 часа. Контролировать процесс помогут системы ГЛОНАСС, которые победители конкурса, взявшие на себя это обязательство, будут обязаны установить в течение трех месяцев со дня заключения договора с администрацией города.

В рубрике «Транспорт» раздел «Городское хозяйство» на официальном сайте администрации города Орла вы сможете ознакомиться с:

- реестром маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети;
- списком перевозчиков, с которыми заключены договора транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла;
- тарифами на проезд в городском общественном транспорте.

Источник: Администрация города Орла

17.07.2012 - Вниманию жителей города!

В связи с проведением в Орле на площади А.П. Ермолова репетиций парада в честь открытия памятника выдающемуся военному и государственному деятелю, Герою Отечественной войны 1812 года, генералу Алексею Петровичу Ермолову 18 и 25 июля планируется временное закрытие движения транспорта.

В эти дни с 16 до 18 часов будет закрыто движение трамваев по ул. Карачевской (на участке от перекрестка с улицей 1-я Посадская до ул. Гостиной), а так же движение автомобильного транспорта, в том числе маршрутных такси:

по пер. Воскресенскому (на участке от перекрестка с ул. Комсомольской до ул. Карачевской);

ул. Карачевской (на участке от перекрестка с ул. 1-я Посадская до ул. Гостиной);

ул. Комсомольской (на участке от перекрестка с ул. 1-я Посадская до ул. Гостиной);

ул. Гостиной (на участке от ул. Комсомольской до Красного моста);

по Красному мосту (от ул. Гостиной до перекрестка с ул. Покровской).

Администрация города Орла рекомендовала городским перевозчикам обслуживающих пассажиров на маршрутах муниципальной маршрутной сети во время репетиций парада осуществлять движение в объезд по следующим маршрутам:

- ул. Комсомольская – ул. Розы Люксембург – ул. 5 Августа – ул. 3-я Курская – пер. Новосильский – ул. Московская.

Источник: Администрация города Орла

28.06.2012 - Победителям конкурса перевозчиков - зеленый свет!

Победители 1 этапа конкурса перевозчиков с 3 июля смогут начать работать на выигранных маршрутах. В ближайший вторник с ними будут заключены договоры на обслуживание следующих маршрутов:

№10 - «909 квартал - ул. Силикатная», ч/з пл. Карла Маркса, ул. Кузнецова;

№13 - «ул. Алроса-ул. Силикатная», ч/з ул. 1-я Посадская;

№15 «Веселая Слобода - Железнодорожный вокзал», ч/з ул. 1-я Посадская;

№16 «Спецавтобаза - 909 квартал», ч/з пл. Карла Маркса;

№18 «909 квартал - магазин «Звездный», ч/з ул. 1-я Посадская, ул. Герцена;

№25 «909 квартал - магазин «Звездный», ч/з пл. Карла Маркса, Северный рынок;

№26 «Завод «Химмаш» - «Госуниверситет-УНПК», ч/з ул. 1-я Посадская, ул. Лескова, Наугорское шоссе;

№27 «Завод «Химмаш» - ул. Силикатная», ч/з ул. 1-я Посадская, ул. Кузнецова.

После вступления в действие договоров будет организован жесткий контроль за тем, чтобы на маршрутах работали только перевозчики, которые получили такое право по результатам конкурса. Будет осуществляться регулярный мониторинг, уполномоченные службы будут проводить соответствующие рейды, в том числе с приглашением СМИ.

Как отмечает Виталий Гришаков, председатель комитета по транспорту и связи администрации города Орла, целью конкурса перевозчиков было наведение порядка на орловских дорогах и для того, чтобы результат был оптимальным, городская власть сконцентрирует все усилия.

К сведению:

В соответствии со ст. 8. 6. Закона Орловской области № 304-03 «Об административной ответственности», осуществление регулярных маршрутных автотранспортных пассажирских перевозок на городских, пригородных и междугородных внутриобластных маршрутах без договора на оказание услуг по перевозке пассажиров между перевозчиком и органом местного самоуправления или органом исполнительной государственной власти специальной компетенции Орловской области в сфере транспорта влечет наложение административного штрафа:

- на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей;

- на должностных лиц - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей;

- на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

Источник: Администрация города Орла

25.06.2012 - Завершился первый этап конкурса перевозчиков

Сегодня в малом зале мэрии были объявлены итоги первого этапа конкурса перевозчиков.

Как сообщил Валерий Шевляков, заместитель главы администрации города Орла, к участию в конкурсе было допущено 46 заявок. Изначально, было подано 57 заявок, 11 из которых были отклонены после рассмотрения членами конкурсной комиссии по нескольким причинам. Это несоответствие заявленного транспортного средства минимальной вместимости, использование транспортных средств на областных маршрутах и непредоставление необходимых документов.

По результатам осмотра технических баз было отклонено еще 3 заявки. По 19 лотам конкурс не проводился, так как на них заявилось по одному участнику. С ними и будет заключен договор транспортного обслуживания.

По 10 лотам был проведен конкурс и определены победители, которые набрали максимальное количество баллов.

Сегодня в присутствии участников конкурса был зачитан протокол с итогами конкурса, с которым можно ознакомиться на официальном сайте администрации города Орла в рубрике «Транспорт».

Планируется, что договоры транспортного обслуживания будут подписаны с победителями на следующей неделе. Сегодня им были вручены соответствующие извещения.

- Проведение первого этапа показало, что перевозчики готовы к конструктивной работе, - прокомментировал Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла. - Мы надеемся, что те замечания, которые были выявлены при осмотре технических баз и транспортных средств, будут устранены. Они связаны, в первую очередь, с обозначением мест для инвалидов. Техническое состояние некоторых автобусов также необходимо привести в соответствие требованиям закона о безопасности дорожного движения. Если перевозчики не исполнят своих обязательств, то договоры с ними будут расторгнуты. Ведь самое главное для нас – это обеспечить безопасную перевозку жителей областного центра.

По информации Валерия Шевлякова, после подписания договоров с перевозчиками, администрация города Орла будет осуществлять контроль за тем, что происходит на городских маршрутах, в первую очередь за нелегалами:

- Первый этап показал, что в транспортном обслуживании населения города Орла в ближайшее время будет наведен порядок. Надеюсь, что качество этой услуги, предоставляемой жителям, будет только улучшаться, а мы будем проводить работу, чтобы на маршрутах не осталось нелегальным перевозчиков.

Валерий Владимирович поздравил победителей и поблагодарил участников конкурса за работу.

Уже на этой неделе, 27 июня, будут вскрыты конверты с заявками на участие во втором этапе конкурса. Заключительный, четвертый этап конкурса, будет объявлен на следующей неделе.

Источник: Администрация города Орла

20.06.2012 - Вопросы развития пригородных и междугородных автобусных маршрутов региона рассмотрели на совещании под руководством губернатора

Поручение было дано Департаменту здравоохранения и социального развития совместно с Департаментом строительства, транспорта и ЖКХ и Департаментом финансов. Цель нового механизма – не допустить увеличение бюджетных расходов на компенсацию льготного проезда и сохранить единый социальный проездной билет для граждан льготных категорий.

Обсуждение вопроса организации пассажирских перевозок на пригородных и междугородных автобусных маршрутах в Орловской области проводилось сегодня на совещании в областной администрации.

Как сообщил руководитель Департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства А.Н.Климов, автобусное транспортное сообщение в Орловской области организовано по 249 маршрутам, в том числе 8 - международным, 41 - межобластному, 61 - междугородному внутриобластному, 139 - пригородным.

В настоящее время пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении на территории региона обеспечивают 11 пассажирских автопредприятий, в том числе одно муниципальное предприятие, одно предприятие с областной долей собственности и 58 индивидуальных предпринимателей.

На маршрутах межмуниципального сообщения работает 455 автобусов: 207 автобусов автопредприятий и 248 - индивидуальных предпринимателей. В 1 квартале 2012 года перевезено 15,1 млн пассажиров. Регулярность выполнения рейсов составила 96,9%.

В 2011 году были открыты 25 пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

В настоящее время заключены 146 долгосрочных договоров с перевозчиками на право обслуживания маршрутов межмуниципального сообщения. Парк пассажирского автотранспорта, работающего на межмуниципальных маршрутах, обновлен до 50%.

Установленный в 2008 году тариф на пригородные пассажирские перевозки составляет 1,23 руб. за 1 км. Как отметил А.Н.Климов, в соседних регионах такой тариф ежегодно повышается в соответствии с уровнем инфляции и составляет в среднем 1,40 руб. за 1 км. Средний тариф на пригородные перевозки во внутримуниципальном сообщении (устанавливается муниципальными образованиями) в Орловской области составил 1,85 руб. за 1 км.

На базе автовокзала «Орел» создан единый диспетчерский центр, который с помощью спутниковой навигации системы ГЛОНАСС уже сейчас отслеживает маршруты 314 автобусов. В ближайшее время количество таких автобусов увеличится до 400. Данная система позволяет отследить не только соблюдение расписания, но и случаи превышения скорости автобуса, отклонение от маршрута и срывы рейсов.

Администрациями муниципальных образований организовано транспортное обслуживание по 199 автобусным маршрутам внутримуниципального сообщения.

Путем конкурсных процедур удалось совершенствовать практику льготного проезда: если таких перевозчиков в 2010 году было всего 5, то в 2011 году количество перевозчиков, предоставляющих данную услугу, превысило 20. В интересах льготных категорий граждан введена практика проезда на автобусах по единому социальному проездному билету на всех пригородных маршрутах Орловской области (139 маршрутов), независимо от перевозчика, обслуживающего данные маршруты.

Правительством Орловской области установлены 11 «дачных» маршрутов, по которым на основании постановления Правительства Орловской области от 25 апреля 2012 года № 131 «Об организации сезонных пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в 2012 году» осуществляется дополнительное автотранспортное сообщение населенных пунктов с садово-дачными массивами. В настоящее время по 11 «дачным» маршрутам договоры на право обслуживания заключены с частными перевозчиками.

В целях совершенствования пассажирских перевозок прорабатывается вопрос создания единой интеллектуальной системы транспортной безопасности и использования электронных проездных билетов, интегрированных в электронные карты граждан. Также для удобства пассажиров в сети Интернет размещается он-лайн информация о рейсах с автовокзала «Орел», включая сведения о наличии мест и стоимости проезда.

Подводя итоги обсуждения вопроса, А.П.Козлов подчеркнул: «Органы власти на местах обязаны сделать все, чтобы на уровне муниципалитетов была сохранена удобная для граждан система перевозок». Главам Верховского и Малоархангельского районов, где из-за недостаточности бюджетных средств с начала года осложнена работа пассажирского транспорта, необходимо до 13 июля принять меры по обеспечению бесперебойного транспортного обслуживания населения на внутримуниципальных маршрутах.

Департаменту строительства, транспорта и ЖКХ поручено до 1 сентября представить предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы управления пассажирскими перевозками на пригородных и междугородных автобусных маршрутах.

Кроме этого, Губернатор области поставил задачу в 2013 году принять необходимые меры для обновления парка автобусов, обслуживающих внутримуниципальную маршрутную сеть. В работе совещания принял участие председатель Орловского областного Совета народных депутатов Л.С.Музалевский.

Источник: Портал Орловской области

19.06.2012 - Вниманию жителей города!

В связи с проведением капитального ремонта трамвайного пути и заменой стрелочного перевода с 23 часов 22 июня до 5 часов утра 25 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш»». В этот период трамваи будут осуществлять движение от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца ул. Пушкина и Железнодорожного вокзала.

Чтобы жители не испытывали транспортных затруднений, МУ «ПАТП №1» 23 и 24 июня с 6 до 23 часов организует работу двух дополнительных автобусов по маршруту «Автовокзал – завод «Химтекстильмаш»». Расписание их движения будет вывешено на конечных остановочных пунктах.

Источник: Администрация города Орла

14.06.2012 - Сегодня в малом зале администрации города Орла состоялось вскрытие конвертов с заявками на участие в первом этапе конкурса перевозчиков

Конверты вскрывались в присутствии членов конкурсной комиссии. В нее вошли специалисты администрации областного центра, Орловского городского Совета народных депутатов, Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области, ГИБДД УМВД России по городу Орлу. В зале также находились участники конкурса и представители средств массовой информации. Всего было подано 68 заявок, из них 11 отозвано по инициативе самих перевозчиков.

«Предварительно можно говорить о том, что первый этап проходит продуктивно. Практически на каждый лот подано по две-три заявки, поэтому у нас нет опасений в том, что маршруты окажутся без транспортного обслуживания», - прокомментировал Валерий Шевляков, заместитель главы администрации города Орла.

Теперь, после вскрытия конвертов, члены конкурсной комиссии рассмотрят заявки и примут решение о допуске претендентов к дальнейшему участию в конкурсе.

«Все документы будут проверены на соответствие требованиям Положения о порядке проведения конкурса, в частности, на правильность составления, полноту представленных сведений, а также на их подлинность и действительность, - пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла. – После этого члены комиссии проведут осмотр транспортных средств и производственно-технических баз, где обязательны кабинеты для медицинского осмотра водителей, стоянки транспортных средств, а их техосмотр должен проводится перед выездом в рейс и по возвращении из рейса.

Итоги первого этапа планируется подвести до 25 июня. А уже 27 июня будет произведено вскрытие конвертов с заявками на участие во втором этапе. По информации Виталия Гришакова, до конца августа будут завершены все этапы конкурса.

Источник: Администрация города Орла

09.06.2012 - Изменение! Вниманию жителей города!

В связи с проведением капитального ремонта трамвайного пути и заменой стрелочного перевода с 23 часов 13 июня до 5 часов 15 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш»». В этот период трамваи будут осуществлять движение от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца ул. Пушкина и Железнодорожного вокзала. Чтобы жители не испытывали транспортных затруднений, МУ «ПАТП №1» 14 июня с 6 до 23 часов организует работу двух дополнительных автобусов по маршруту «Автовокзал – завод «Химтекстильмаш». Расписание их движения будет вывешено на конечных остановочных пунктах.

Источник: Администрация города Орла

08.06.2012 - ФАС не нашла нарушений при проведении конкурса перевозчиков в Орле

05 июня 2012 года Орловское УФАС России (далее – Управление) прекратило два дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении администрации города Орла, возбужденных по признакам нарушения статей 15, 17 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».

Основанием для возбуждения дел явились заявления ОРОПП «Альтернатива» и ООО «Орловская пассажирская компания», из которых следовало, что постановлениями администрации города Орла от 23.04.2012 № 1240 «О порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла», от 28.04.2012 № 1364 «О проведении конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла», а также требованиями, указанными в извещении о проведении конкурса, ограничивается конкуренция среди перевозчиков.

На заседании Комиссии Управления по рассмотрению указанных дел ОРОПП «Альтернатива» отказалась от заявленных ранее претензий к администрации города Орла и, полностью поддержав проведение конкурса среди перевозчиков, приняла в нём активное участие.

Заслушав пояснения представителей ООО «Орловская пассажирская компания» и доводы администрации города Орла, Комиссия Управления не выявила нарушений антимонопольного законодательства в актах и действиях органа местного самоуправления.

Источник: Орловское УФАС России

07.06.2012 - Вниманию жителей города!

В связи с проведением капитального ремонта трамвайного пути и заменой стрелочного перевода с 23 часов 9 июня до 5 часов 11 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш»». В этот период трамваи будут осуществлять движение от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца ул. Пушкина и Железнодорожного вокзала.

Чтобы жители не испытывали транспортных затруднений, МУ «ПАТП №1» 10 июня с 6 до 23 часов организует работу двух дополнительных автобусов по маршруту «Автовокзал – завод «Химтекстильмаш». Расписание их движения будет вывешено на конечных остановочных пунктах.

Источник: Администрация города Орла

02.06.2012 - В день Троицы, то есть 3.06.12, будут запущены рейсы с АВ Орёл в место народных гуляний - посёлок Жудрё.

Расписание:


через Знаменское:8-30,13-00. обратно с Жудрё:10-50,15-20.

через Нарышкино:11-10,15-00. обратно с Жудрё:13-10,16-50.

25.05.2012 - Глава администрации города Орла Михаил Берников назначил нового руководителя МУ "Пассажирское автотранспортное предприятие №1 г. Орла" (ПАТП-1).

Директором МУ "Пассажирское автотранспортное предприятие №1 г. Орла" (ПАТП-1) назначен Виктор Витальевич Павлюк.

Виктор Витальевич родился в Калининградской области. С 1994 года проживает в Орле. Работал в Департаменте имущества, промышленности и информатизации Орловской области. В последнее время занимал должность заместителя генерального директора ООО «АКА Орел-сельхозавиа».

Источник: Администрация города Орла

22.05.2012 - Альтернатива приняла условия конкурса перевозчиков

На имя главы администрации города Орла Михаила Берникова пришло письмо от председателя Совета директоров саморегулируемой Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозчиков «Альтернатива» Игоря Бортникова.

Суть письма в том, что предприниматели из «Альтернативы» больше не имеют замечаний и претензий к процедурам конкурса перевозчиков, который сейчас проводит в областном центре администрация города Орла.

В связи с этим, как пишет Игорь Бортников, «Альтернатива» отказывается от митингов, которые планировались на 21, 23, 24 и 25 мая.

Также в письме подтверждается готовность этой общественной организации поддержать администрацию города в подготовке и проведении конкурсных процедур.

Игорь Бортников сообщает главе администрации города Орла, что намерен оказывать содействие членам своей организации в подготовке документов и подачи их на конкурс.

К сведению, сейчас в администрации города Орла идет второй этап конкурса перевозчиков. На участие в первом этапе уже подано 18 заявок, во втором – 38.

Напоминаем, что перевозчики могут участвовать во всех четырех этапах. Но транспортное средство, выигравшее в одном из этапов, к следующим уже не допускается.

Источник: Администрация города Орла

16.05.2012 - Михаил Берников: "У власти одно желание — навести порядок на дорогах, обеспечить безопасность пассажиров"

Заявка на проведение многодневных митингов — это попытка сорвать конкурс перевозчиков, считает глава города Михаил Берников. И признает, что власть затянула эту работу. Настолько, что уже возмутилась прокуратура Орловской области и обратилась в суд с заявлением на бездействие городской власти.

— «Альтернатива» не понимает, что перевозки пассажиров без лицензии и договоров, а их нет на сегодняшний день ни у одного из городских перевозчиков, незаконны, а значит, чреваты серьезными последствиями. Управление ГИБДД предупредило: если мы не решим проблему пассажирских перевозок через конкурс, они сами уберут нелегалов с орловских дорог. С арестом маршруток, административными штрафами и т.д. и т.п., — пояснил глава администрации города Орла Михаил Берников.

— Руководители двух организаций, объединяющих перевозчиков, почувствовали себя хозяевами и пытаются всем диктовать условия, забыв, что они лишь хозяева бизнеса, но не города. Власть разработала маршрутную сеть, условия перевозок в областном центре и будет распределять маршруты. Власть, а не предприниматели или «профсоюзы», преследующие свои цели, которые, как мы все убедились, далеко не всегда совпадают с интересами горожан.

Мы никого не обманываем. Условия конкурса абсолютно прозрачны. Никаких курян, туляков, москвичей и питерцев, которыми пугают горожан, нет. И у власти одно желание — навести порядок на дорогах, обеспечить безопасность пассажиров.

Мы понимаем: конкурс повлечет серьезные денежные потери для руководителей «Альтернативы» и НП — по оценкам экспертов, где-то порядка 200 тысяч рублей в месяц. Конечно, никому не хочется терять такие средства. Но город — не вотчина Бортникова, Иванова или Сидорова. Есть закон, есть власть, есть права горожан, и с этим надо считаться, в том числе малому и среднему бизнесу. А то ведь до чего дошло: маршрутки стали самым аварийным видом транспорта! Такое управление перевозками городу не нужно. И многие предприниматели понимают это, готовы участвовать в конкурсе, выигрывать и оказывать свои услуги. В том числе члены «Альтернативы» и НП «Центр поддержки перевозок».

Что касается оказания транспортных услуг в дни митингов, которые, возможно, все же будут проведены, то мы попытаемся минимизировать проблемы. Если какие-то маршруты будут оголены, направим автобусы ПАТП — там есть резерв. Ну а уехавшим с маршрутов перевозчикам в этой связи могу только посочувствовать: их деньги заработают другие.

Источник: Администрация города Орла

16.05.2012 - Стартовал второй этап конкурса среди перевозчиков

Заявки на участие в конкурсе, а также заявления об отзыве заявок представляются Организатору конкурса по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1, кабинет № 411 в рабочие дни (понедельник-пятница) с 9-00 до 18-00, перерыв с 13-00 до 14-00 (время московское), с 9-00 17 мая 2012 г. до 18-00 15 июня 2012 г.

Конкурс проводится с 10-00 18 июня 2012 года по 18-00 9 июля 2012 года по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1.

Вскрытие конвертов с заявками, поданными на участие в конкурсе, производится по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1, малый зал. Время вскрытия заявок: в 10-00 18 июня 2012 г.

Подведение итогов конкурса на основании поданных заявок и проведения оценки участников конкурса в соответствии с установленными критериями производится по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1. малый зал, 9 июля 2012 г. с 14-00 до 18-00.

С конкурсной документацией можно ознакомиться в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

14.05.2012 - Договоры с выигравшими в конкурсе перевозчиками будут заключаться на три года

Глава администрации города Орла Михаил Берников провел совещание с перевозчиками областного центра. Оно состоялось в минувшую субботу, 12 мая, в рабочем кабинете главы.

Стороны обсудили ряд вопросов, связанный с конкурсом перевозчиков, который проходит сейчас в Орле.

Итогом совещания стали договоренности по различным вопросам, которые беспокоили перевозчиков.

Главный же результат встречи - это то, что администрация города пересмотрела одно из наиболее значимых для предпринимателей условий конкурса. Речь идет о сроке заключения договоров на обслуживание городских маршрутов. Первоначально предполагалось заключать договоры с выигравшими конкурс перевозчиками на один год. Администрация города видела в этом возможность застраховаться от тех предпринимателей, которые могли бы недобросовестно выполнять взятые на себя обязательства.

Но во время субботнего совещания по просьбам предпринимателей было принято решение заключать договоры на три года.

Михаил Берников так прокомментировал этот шаг навстречу перевозчикам: «Я выслушал аргументы предпринимателей, и они оказались убедительными. Дело в том, что владельцы новых транспортных средств в конкурсе имеют преимущества. Но мы дали возможность тем, у кого устаревший состав, приобрести новые машины в течение трех месяцев после заключения договоров. Они добавляют в свою конкурсную документацию письмо, где обязуются это сделать, за что получают баллы, которые дают им дополнительные преимущества как участникам конкурса. Так вот, тех перевозчиков, которые намерены приобрести новый транспорт, беспокоит, что за год их затраты не окупятся, а трехлетний договор даст им уверенность и определенные гарантии. Я посчитал, что должен в этом вопросе пойти навстречу предпринимателям. Участники совещания были удовлетворены результатами нашей встречи».

На вопрос, были ли среди участников перевозчики из общественной организации «Альтернатива», в которую входит большой процент городских перевозчиков, глава города ответил так: «Я это не уточнял. Мне неважно, кто к какой организации относится. В моем кабинете сидели орловские предприниматели, которые ждали от меня как главы администрации города оптимального решения волнующих их проблем. Они не выдвигали никаких ультиматумов. Деловые люди ставили деловые вопросы. И я рад, что мы смогли понять друг друга».

Послезавтра, 16 мая, начинается второй этап конкурса перевозчиков. Как пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, на каждый этап конкурса выставляется определенное количество маршрутов. В первом этапе участники конкурируют за право обслуживать 10 маршрутов, во втором этапе их будет 17. Перевозчики могут заявляться во все 4 этапа. К следующему этапу не допускаются только те транспортные средства, которые победили в предыдущем. Пока в администрацию города поступило 7 заявок.

Виталий Гришаков объясняет небольшое количество заявок тем, что требования к участникам строгие, и документация требует от них основательной подготовки. Ее достоверность будет потом тщательно проверяться.

«По-хорошему, все эти документы у них должны быть давно и в порядке. Но, к сожалению, дело обстоит иначе. Конкурс, несомненно, заставит привести все это в соответствие с законодательством», - отмечает Виталий Гришаков.

Источник: Администрация города Орла

05.05.2012 - Обращение администрации города Орла

Уважаемые жители города! У нас есть две новости – хорошая и плохая. Хорошая – конкурс перевозчиков стартовал, и это стало первым шагом на пути к наведению порядка в этой сфере. Плохая – в утренние часы с 14 по 18 мая в работе городского транспорта могут быть проблемы. Теперь обо всем по порядку.

Месяц назад удалось решить проблему с фактически объявленной перевозчиками забастовкой. Теперь они сменили тактику. Руководство СРО ОРООПП «Альтернатива» подало заявку на проведение митинга. Не от общественной организации, а от физических лиц (см. приложение). Остается только поаплодировать грамотному PR-ходу – о забастовке не сказано ни слова, но есть прекрасная возможность ее начать. Ведь заявленный состав предполагаемых участников (до 2500 человек) позволяет всем участникам «Альтернативы» прийти на митинг, забыв на эти дни об интересах тех, на ком они ежедневно зарабатывают деньги.

Митинг, к слову, предлагается растянуть на 4 дня. По 3 часа – с 8.30 до 11.30 ежедневно. В те часы, когда горожане едут на работу. А ведь на митинг еще нужно приехать. Так что реально перебои в работе перевозчиков следует ожидать с 7.30, если не раньше. А с митинга на маршрут еще нужно вернуться. И если ситуация нормализуется к обеду, это будет большой удачей.

Понимая, что проблема самого конкурса интересует горожан не так сильно, как самих перевозчиков, организаторы соответствующим образом сформулировали и цель публичного мероприятия, смешав воедино и конкурс, и коллектор, и состояние дорог, и городскую инфраструктуру в целом, и, что самое характерное, «достойную жизнь». Естественно, кто же будет спорить с тем, кто ратует за достойную жизнь для горожан. Да и для площадных лозунгов, направленных против любого уровня власти, более благодарной темы не придумаешь – ведь проблемы есть всегда и везде.

Не жалеют ресурсов и на информационную поддержку. Прямые эфиры, открытые письма губернатору, премьер-министру и президенту – везде перевозчики предстают жертвами «рейдерского захвата» и говорят об «ущемлении прав». Более того, одним из главных аргументов является отсутствие диалога с властью. Тогда как факты свидетельствуют об обратном.

В соответствии с предложениями СРО ОРООПП «Альтернатива» в конкурсную документацию были внесены 4 (!) соответствующих изменения (см. приложение). И лишь один пункт о том, кто при прочих равных условиях становится победителем, не был принят. Подчеркнем: при прочих равных условиях. Речь идет не том, что, как любит подчеркивать руководство «Альтернативы», в конкурсе побеждает тот, кто первым подал заявку. В конкурсе побеждает тот, кто, набрав одинаковое количество баллов с конкурентом в соответствии с условиями конкурса, раньше подал заявку. Эта практика применяется в федеральном законодательстве, и была введена именно как средство снижения коррупциогенного фактора. Но об этом перевозчики предпочитают не упоминать.

Что мы имеем в итоге? Попытку шантажа и прямого давления на власть. Попытку получить хорошую «картинку» в СМИ. Попытку воздействовать на общественное мнение. Попытку сохранить за собой прибыльный бизнес и фактическую монополию на рынке, позабыв о главном: о качестве предоставляемых услуг и социальной значимости городского транспорта.

Отношение к подобного рода методам у нас не изменилось. Мы готовы к конструктивному диалогу, но на шантаж мы поддаваться не будем. Митинг? Замечательно. Мы обращаемся ко всем гражданам, мы просим, мы призываем: приходите все на митинг! Чем больше вас, неравнодушных и сознательных граждан, там будет, тем лучше. Когда еще у вас представится такая возможность: высказать в лицо перевозчикам все то, что накопилось за долгие годы, все те претензии, вопросы и замечания, которые, наверняка, есть у каждого, кто хоть раз ездил в маршрутках.

Более того. Мы организуем пункт приема обращений граждан на месте. Вступать в диалог с митингующими мы не будем – мы ждем диалога именно с вами, именно с жителями. Мнение каждого горожанина будет услышано, зафиксировано и в дальнейшем использовано в работе специальной комиссии, контрольно-ревизионного органа, призванного обеспечивать порядок в сфере перевозок. После праздников мы также запустим соответствующий ресурс в сети Интернет, где каждый из вас сможет в режиме реального времени, используя фактический фото- и видеоматериал, информировать власть о нарушениях в сфере перевозок.

Помимо этого в утренние часы мы приложим все усилия для того, чтобы закрыть потенциально проблемные маршруты, используя ресурс ПАТП-1. Втянуть в войну перевозчикам нас не удастся. Во время войны очень трудно заниматься реальными делами. А именно в этом мы видим свою задачу.

С уважением, Валерий Шевляков,
заместитель главы администрации города Орла по вопросам экономической и имущественной политики

(к документу прилагаются: положение о конкурсе, открытые письма и записи публичных заявлений СРО ОРООПП «Альтернатива» (см. www.alternativa-orel.ru), уведомление о проведении митинга, сводная таблица изменений в конкурсную документацию, разрешение на проведение митинга. Даты, место и время проведения – см. приложения.) Все документы размещены в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

03.05.2012 - Обращение ОРООПП "Альтернатива" В.В. Путину

Уважаемый Владимир Владимирович!
К Вам обращаются около 100 предпринимателей г. Орла, занятых в сфере пассажирских перевозок потерявших всякую надежду найти законность и справедливость на местном уровне.

В г. Орле под прикрытием проведения конкурсных процедур, происходит рейдерский захват транспортного рынка в пользу аффилированного с чиновничьей властью организации «Гепард» с использованием административного ресурса. Конкурс, не предусматривает финансирование перевозок, не является муниципальным заказом и не проводится в рамках 94 ФЗ. По сути это конкурс на право работать. ФЗ проведение таких конкурсов не предусмотрено. При отсутствии Федеральной законодательной базы, единственным правовым документом, регламентирующим проведение конкурса, становится местное постановление администрации г. Орла. Учитывая, что данное постановление затрагивает интересы большого количества людей, логично было бы обсудить данный документ с общественностью и бизнес сообществом. В г. Орле это не произошло. Ни на одно из написанных и официально зарегистрированных писем на адрес администрации ответы в установленные законом сроки мы не получили. Наши предложения не были услышаны и 23 апреля 2012 года, главой администрации за №1240 подписано постановление «О порядке проведения конкурса среди перевозчиков». Статья 6 ФЗ №315 о СРО проигнорирована, к обсуждению, а уж тем более к проведению независимой экспертизы правового акта мы не были допущены. В итоге, данный документ полностью устаивает организацию «Гепард» и ряд нелегалов, т.е. 10% и не устраивает 90% перевозчиков. Система начисления балов сводит на нет опыт перевозчиков и ставит в выигрышное положение вчера образовавшиеся предприятия, во главе которых стоят аффилированные с чиновниками люди. Выбор победителя размыт, отдан на откуп субъективному мнению членов комиссии. Преимущество получает не тот, который в течении многих лет эти маршруты обслуживал, а тот кто первый подаст заявку на конкурс.

Документы от общественных организаций на конкурс не принимаются. Мы считаем, что это грубое нарушение Конституции РФ, которое ограничивает право граждан на создание общественных организаций для защиты их интересов. У нас имеется решения пяти судов, которые подтверждают права общественной организации участвовать в конкурсе от лица своих членов, для полного закрытия выставленных на конкурс лотов. В суде по данному вопросу интересы организации «Гепард» представлял, будучи юристом Шевляков В.В. «Дело №А48-4702/07-4 от 24.02.2009г.». Который сегодня, чудесным образом стал заместителем главы администрации города и председателем комиссии по проведению конкурса. Кому, как не ему знать, что общественные организации имеют право представлять интересы перевозчиков на конкурсе. Но проиграв нам 5 судов, теперь он административным путем решает вопросы в угоду своего аффилированного предприятия.

По результатам конкурса, договора планируют заключать только на один год. Это при условии, что стоимость одного автобуса, который должен приобрести перевозчик более 1млн. рублей и соизмерима с ценой квартиры в г. Орле. А через год, что делать с новой техникой, которая останется в кредите, но в очередных маршрутных торгах уже будет менее конкурентно способной. Городские власти объясняют, что хотят провести эксперимент. Остается вопрос, что перевозчики г. Орла подопытные кролики в руках предприимчивых чиновников.

Руководитель транспорта города Гришаков В.А., назначается на эту должность уже в третий раз. Завидное постоянство. Два предыдущих мэра его выгнали. В 2010 году он уже готовил конкурсную документацию, при мэре Сафьянове В.В. что привело к массовым недовольствам перевозчиков. После очередной попытки передела рынка, разгневанные перевозчики провели два митинга в г. Орле и один митинг в г. Москве. УФАС в 2010 году встал на сторону перевозчиков и отменил коррупционный конкурс мэрии.

С целью нагнетания обстановки, используя административный ресурс, идет информационная борьба с перевозчиками не желающими мириться с запланированным переделом рынка. Глава администрации Берников М.Ю., не стесняясь в выражениях, и без всякого предоставления фактов обвиняет первую СРО по транспорту в РФ ОРООПП «Альтернативу», которая стала на защиту интересов малого и среднего бизнеса, во взятках и продажи маршрутов. «Газета Орловская Правда, выпуск №47 от 4.04.2012г.». Только как общественная организация, где основным органом является общее собрание членов, может это делать, остается загадкой. Зам. главы администрации, председатель конкурсной комиссии по «переделу» транспортного рынка, бывший юрист и ручной чиновник организации «Гепард» Шевляков В.В. на официальном сайте города Орла 13.04.2012г. обращается к горожанам с обвинениями в адрес СРО по транспорту, пытаясь создать негативное мнение горожан и скрыть свои коррупционные интересы по проведению конкурса. Председатель комитета транспорта и связи Гришаков В.А. обвиняет всех действующих перевозчиков в недобросовестности, членов саморегулируемой организации называет «альтернативщиками», утверждает, что для нас удобнее беспорядок, но они как настоящие Робин Гуды наведут порядок, отнимут последнее у работающих сейчас и позволят расширить бизнес другим более порядочным. «Орловская городская газета №16 от 18.04.2012г.»

Два руководителя организации «Гепард», Парамошкин Н.В. и Генкин О.Ю. являясь помощниками областного депутата Музалевского Леонида Семеновича, председателя Совета народных депутатов Орловской области, руководителя регионального отделения партии «Единая Россия» используют свой административный ресурс и доброе имя уважаемого в г. Орле человека в своих корыстных целях.

Перевозчики г. Орла, занимают активную позицию не только в экономике, но и в общественно-политической жизни города и области. По собственной инициативе, и без каких либо дотаций перевозим 9 категорий льготников, за счёт собственных средств оборудуем и убираем конечные остановочные пункты, рассматриваем жалобы со стороны потребителей транспортных услуг, выделяем средства для проведения праздничных мероприятий, оказываем спонсорскую помощь детским домам. В 2011 и 2012 годах принимали активное участие в выборах Президента и партии «Единая Россия» в Государственную думу РФ. Однако даже с нашей активной поддержкой на выборах, г. Орел и Орловская область, показала самые плохие результаты в стране по поддержке правящей партии и Президента РФ. Причинно следственные связи искать не приходится, это в первую очередь отношение органов власти к общественности и бизнес сообществу. На наш взгляд руководство города создает негативную атмосферу, и дискредитируют власть страны в целом не только в сфере пассажирских перевозок, но и в других областях жизни населения.

На основании вышеизложенного, просим Вас рекомендовать администрации города от проведения конкурса отказаться. Перейти к реальному обсуждению с бизнес-сообществом конкурсных процедур учитывая интересы и пассажиров и перевозчиков, в рамках ФЗ, с предварительным изучением пассажиропотока, пропускной способности улиц и привлечением специалистов УГИБДД, УГАДН и имеющейся СРО по автомобильному транспорту.

Источник: ОРООПП "Альтернатива"

02.05.2012 - Стартовал первый этап конкурса среди перевозчиков

В администрации города Орла утвержден Реестр маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города и принято Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети. Соответствующие постановления, регламентирующие порядок и основные условия проведения конкурса, подписал 23 апреля глава администрации города Орла Михаил Берников.

Данные постановления приняты в целях создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания жителей в границах города Орла, на основании обследования пассажиропотока и в соответствии с Федеральными законами «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» и «О безопасности дорожного движения», а также Уставом города Орла.

Утвержден также состав конкурсной комиссии по определению перевозчиков для осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла. В нее вошли:
Шевляков В.В. – заместитель главы администрации города Орла, председатель комиссии;
Гришаков В.А. – председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, заместитель председателя комиссии;
Ступина Н.И. – инженер отдела организации транспортного обслуживания населения комитета транспорта и связи администрации города Орла, секретарь комиссии, а также
Верижников М.П. – заместитель председателя Орловского городского Совета народных депутатов (по согласованию);
Леонов А.П. – заместитель начальника Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области (по согласованию в качестве эксперта);
Ничипоров В.Н. – начальник отдела организации транспортного обслуживания населения комитета транспорта и связи администрации города Орла;
Проплеткин С.И. – государственный инспектор безопасности дорожного движения отделения технической инспекции отдела ГИБДД УМВД России по городу Орлу;
Терляева А.Ф. – государственный инспектор Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области (по согласованию в качестве эксперта);
Фарафонов А.В. – начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Орлу (по согласованию) и представитель правового управления администрации города Орла.

Конкурс пройдет в четыре этапа, - пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла. – Сегодня стартует первый этап конкурса - в «Орловской городской газете» и на официальном сайте администрации города опубликованы конкурсная документации и извещение о проведении первого этапа конкурса. И в течение месяца от претендентов на участие будут приниматься заявки. К середине июня мы подведем итоги этого этапа конкурса. Старт второго этапа запланирован на 16 мая, третий и заключительный, четвертый, этап конкурса по социальным маршрутам, мы объявим в июне. Полностью завершить конкурс планируется в августе.

С конкурсной документацией можно ознакомиться в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

27.04.2012 - В Орле начали работу "дачные" автобусы

Сегодня в Орле начал работу муниципальный пассажирский транспорт для проезда жителей к садово-дачным массивам. Напомним, что соответствующее постановление 11 апреля подписал глава администрации города Орла Михаил Берников.

Данным документом утвержден перечень маршрутов для проезда жителей города Орла к дачам в период с 28 апреля по 30 сентября.

С перечнем маршрутов и их расписанием можно ознакомиться в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

27.04.2012 - Конкурс перевозчиков в Орле отложен до начала мая

Запланированный на 22 апреля первый этап конкурса перевозчиков не состоялся. Точнее, его проведение перенесено на начало мая, сообщил глава администрации Орла Михаил Берников в интервью газете «Орловский вестник». Перенес сроков Михаил Берников объяснил тяжелым наследием предыдущей городской власти.

- Оказывается, та документация, которая разрабатывалась прежним руководством города, … находится в ужасном состоянии. На приведение ее в порядок требуется много времени. Поэтому мы и тянем с официальным стартом конкурса. Но запускать его будем в любом случае. Думаю, уже 2 мая, - сказал Михаил Берников.

Напомним, что в середине апреля председатель комитета транспорта и связи администрации Орла Виталий Гришаков говорил о том, первый этап конкурса перевозчиков будет проведен 22 апреля.

Источник: "Вечерний Орел"

25.04.2012 - Конкурс перевозчиков

Администрация города Орла подписала постановление "О порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла" и утвердила "Реестр маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла"

12.04.2012 - Обращение администрации города Орла к жителям

Городские перевозчики во главе с СРО ОРООПП «Альтернатива» объявили о забастовке. В связи с этим, считаю необходимым донести до жителей города официальную позицию городской администрации по проблеме пассажирских перевозок. Давайте вместе разберемся, почему перевозчики угрожают нам забастовкой.

Первое. СРО «Альтернатива» выступает против самого факта проведения конкурса, предлагая оставить все без изменений. Что такое любой конкурс? Конкурс – это всегда конкуренция. А именно конкуренция в любой сфере, как известно, является залогом роста качества услуги или товара. Перевозчики же говорят нам – дайте работать дальше так, как мы работаем сейчас, мы не хотим никакой конкуренции. По-человечески их понять можно, но с точки зрения пользы для города эта позиция не выдерживает никакой критики. Убежден, что перевозить горожан должен только тот, кто этого достоин, только тот, кто предлагает услугу более высокого качества. Выявить таких перевозчиков – первоочередная задача конкурса.

Второе. СРО «Альтернатива» предлагает не определять перевозчика по каждому маршруту из реестра, а распределить маршруты самостоятельно – внутри объединения. С нашей точки зрения, это неприемлемо. Закулисное распределение маршрутов внутри одного-двух объединения перевозчиков ведет лишь к стагнации отрасли и само по себе способствует коррупции – мы никогда не узнаем, за счет чего на маршрут вышел тот или иной конкретный перевозчик, и был ли он действительно лучшим вариантом.

Третье. Ни для кого не секрет, что сейчас в городе действует масса нелегальных перевозчиков. Конкурс должен жестко пресечь любые противоправные действия и убрать с рынка тех, кто перевозит граждан, не неся никакой ответственности. Остается только гадать, почему против этого выступает СРО «Альтернатива», по сути, защищая тех, кто незаконно отбирает у них заработок.

Четвертое. Перевозчики предлагают дать преимущество в конкурсе тем, кто уже сейчас обслуживает маршруты. Мы же считаем, что обеспечение равных условий для перевозчиков и проведение конкурса с учетом реального положения перевозчика на данный момент, без учета прошлых «заслуг» — залог повышения качества перевозок за счет честной конкурентной борьбы. По логике «Альтернативы», перевозчик, получивший маршрут 5 лет назад, и с тех пор оказывающий слуги крайне низкого качества (именно в силу отсутствия конкуренции и стимула) имеет преимущество перед другим перевозчиком, готовым оказывать услуги более высокого качества, лишь на основании ого, что маршрут уже «накатан». Что входит в эту «накатанность», и как это должны почувствовать на себе горожане - «Альтернатива» не поясняет.

Пятое. Мы прислушиваемся к мнению профессионалов, и идем навстречу в требованиях, касающихся конкретного технического наполнения положения о конкурсе — в соответствии с пожеланиями перевозчиков нами уже был скорректирован ряд пунктов. Но в том, что касается интересов города и горожан позиция администрации жестка и незыблема — перевозки будет осуществлять тот, кто этого достоин сейчас, а не тот, кто годами возил кое-как.

Шестое. СРО «Альтернатива» пытается представить ситуацию как противостояние между перевозчиками и властью. Подчеркну – никакой войны, никакого конфликта администрация с «Альтернативой» и другими перевозчиками не ведет, не вела и вести не будет. Мы действуем исключительно в рамках закона и исключительно в интересах граждан – и если какой-либо перевозчик не в состоянии выполнить, прямо скажем, далеко не запредельные конкурсные требования, его место на рынке перевозок займет кто-то другой.

Седьмое. Очевидно, что перевозчики действуют из своих корпоративных интересов, словно забывая, что существуют интересы горожан. Во всех открытых письмах, интервью, публикациях, звучат фразы о «социальной значимости» их бизнеса, но ни слова не говорится о том, какого качества услугу они предоставляют горожанам. Тогда как не секрет, что огромное количество жителей недовольно тем уровнем сервиса, который существует на данный момент. Права горожан ущемляются ежедневно, о чем «Альтернатива» предпочитает умалчивать.

Восьмое. Забастовку и прочие методы борьбы, выходящие за рамки конструктивного диалога, мы считаем не чем иным, как открытым и циничным шантажом, и отношение к этому у нас соответствующее. Мы прекрасно отдаем себе отчет в том, что прикрываясь громкими словами и площадными лозунгами, перевозчики хотят одного – тратить меньше, а зарабатывать больше. По-человечески понять это можно, но из-за этих эгоистических соображений горожане страдать ни в коем случае не должны.

И последнее. Конкурс – первый шаг на пути к решению проблем. Не нужно ждать, что городской транспорт преобразится в одночасье. Но и терпеть тот хаос, который царил в перевозках последние годы тоже нельзя. А если оставить все как есть, ситуация только ухудшится.

С уважением, Валерий Шевляков,
заместитель главы администрации города Орла
по вопросам экономической и имущественной политики.

Источник: Администрация города Орла

12.04.2012 - Утвержден перечень дачных маршрутов

Глава администрации города Орлеца Орла Михаил Берников подписал постановление «О работе муниципального пассажирского транспорта по сезонным (дачным) маршрутам в 2012 году». Данным постановлением утвержден перечень маршрутов для проезда жителей города Орла к садово-дачным массивам в период с 28 апреля по 30 сентября.

Михаил Берников поручил руководителю муниципального унитарного пассажирского автотранспортного предприятия №1 организовать перевозку пассажиров и реализацию месячных проездных билетов для проезда по сезонным маршрутам.

Источник: Администрация города Орла

09.04.2012 - Администрация города Орла утвердила реестр муниципальных социальных маршрутов

Все перевозчики, независимо от формы собственности, выигравшие конкурс на право обслуживания этих маршрутов, будут перевозить по ним льготные категории пассажиров.

Для определения социально значимых маршрутов, по постановлению главы администрации города Орла Михаила Берникова, в конце марта была создана специальная рабочая группа. В нее вошли руководители всех профильных структур администрации города, а также представители технической инспекции труда профсоюзов Орловской области, городского отделения Общероссийской общественной организации «Российский Красный крест», Пенсионного Фонда РФ по Орловской области, Орловского регионального отделения общероссийской общественной организации инвалидов, Всероссийского общества слепых, управления социальной защиты населения Департамента здравоохранения и социального развития Орловской области, института транспорта ФГБОУ ВПО «Государственный университет – учебно-научно-производственный комплекс», Орловской областной организации «Всероссийское общество инвалидов», Орловского регионального отделения общероссийской общественной организации Всероссийского общества глухих, общественной организации «Молодежный парламент города Орла».

По результатам изучения пассажиропотока и заключений рабочей группы была определена сеть социальных маршрутов, которая, по словам Виталия Гришакова, заместителя начальника управления городского хозяйства, охватит весь город. Он отметил, что создание социальных маршрутов обеспечивает равный доступ к пользованию городским общественным транспортом всех категорий пассажиров.

С реестром можно ознакомиться рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

05.04.2012 - В администрации города идет работа над предложениями перевозчиков

Вчера, 4 апреля, в администрации города Орла состоялось расширенное совещание с автоперевозчиками областного центра, представляющими организации всех форм собственности. Мероприятие вызвало интерес большой аудитории – малый зал мэрии был заполнен до отказа, а само совещание, начавшееся в 17.00, затянулось на несколько часов.

Предметом обсуждения была подготовка к проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла.

В совещании приняли участие наряду с представителями администрации города Орла -организатора конкурса перевозчиков, Валерием Шевляковым, заместителем главы администрации города Орла, и Виталием Гришаковым, заместителем начальника управления городского хозяйства, который курирует вопросы транспорта, Андрей Фарафонов, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по городу Орлу, и Александр Леонов, руководитель Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области.

Андрей Фарафонов в своем выступлении сообщил присутствующим о многочисленных аварийных ситуациях на дорогах областного центра с участием пассажирского транспорта.

В свою очередь Александр Леонов, чье ведомство контролирует исполнение перевозчиками лицензионных условий, поведал о нарушениях, выявленных во время рейдов. В частности, он сообщил о многочисленных случаях, когда водители выезжают на линии без положенных ежедневных медосмотра и техосмотра транспортных средств. Многие выезжают с неохраняемых стоянок, что угрожает безопасности перевозок. Ведь «беспризорному» транспорту может быть нанесен вред, который потом станет причиной аварии.

Виталий Гришаков отметил, что основной целью конкурса перевозчиков является исключение подобных нарушений. Он пояснил, что в условиях конкурса прописаны жесткие требования как к состоянию самого транспортного средства, так и обеспечению безопасности перевозок. В частности, шансов выиграть конкурс больше у тех перевозчиков, чьи транспортные средства в наилучшем техническом состоянии и наиболее комфортабельны. Обязательные условия – наличие охраняемой автостоянки, лицензированного кабинета для ежедневного медосмотра водителей, обеспечение выход транспорта на линии через службу технического контроля, осуществление ремонта квалифицированными специалистами. Предусмотрена также для комфорта пассажиров ежедневная мойка автобусов.

На вчерашнем совещании перевозчики активно обсуждали Положение о конкурсе, вносили свои замечания и предложения. Каждое из них, по словам Виталия Гришакова, рассмотрят в ближайшие дни на предмет законности и целесообразности.

«Есть интересные, полезные предложения. В частности, в условиях предоставления заявок на конкурс прописано, что подаются копии всех требуемых документов с подписью претендента, скрепленные печатью. Перевозчики вчера на совещании задали вопрос, а кто будет сверять документы с оригиналами, чтобы исключить возможность предоставления поддельных документов. Ведь документов на конкурс подается большое количество. Заверять каждый нотариально – накладно. Ведь есть организации перевозчиков, которые заявляют на участие сотню автобусов. Будем думать, решать, как с этим быть. Есть и другие целесообразные предложения и замечания», - прокомментировал результаты обсуждения Виталий Гришаков.

Следующий этап в подготовке к конкурсу, который запланирован на 20-е числа апреля - утверждение реестра муниципальной маршрутной сети и формирование конкурсной документации.

Источник: Администрация города Орла

02.04.2012 - В администрации обсудят вопрос подготовки к конкурсу перевозчиков

Администрация города Орла приглашает автоперевозчиков всех форм собственности, осуществляющих транспортное обслуживания населения на территории областного центра, на совещание по вопросам подготовки к проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла.

На совещании будет также обсуждаться проблема высокой аварийности на дорогах города с участием пассажирского автотранспорта. С докладом по данному вопросу выступит главный государственный инспектор безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по городу Орлу Андрей Фарафонов.

Совещание пройдет в среду, 4 апреля, в 17 часов в малом зале администрации города Орла.

Источник: Администрация города Орла

30.03.2012 - Приглашаем к обсуждению!

Сегодня в подрубрике «Транспорт» рубрики «Жизнь города» сайта Администрации города размещено Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла.

Проект представлен для обсуждения всеми заинтересованными лицами. Пожелания и замечания можно вносить по телефонам отдела транспортного обслуживания населения администрации города Орла: 40-85-33, 43-36-02.

Текст документа здесь: http://www.orel-adm.ru/mod/bin_obj.php?id=bin30032012-125431168&oind=1

Источник: Администрация города Орла

29.03.2012 - C 1 мая в Орле планируют ввести новые тарифы на проездные билеты для учащихся и пенсионеров

На заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства Орловского горсовета рассмотрели предложение администрации г. Орла по возможному изменению стоимости проездных билетов в муниципальном общественном транспорте для отдельных категорий граждан.

Речь идёт о пересмотре стоимости месячного проездного билета для учащихся и пенсионеров, не имеющих право на получение единого социального проездного. Причина – небольшие суммы на компенсацию транспортникам за перевозку льготников. В муниципальной казне на эти цели предусмотрено 84,4 млн рублей, из них 13,1 млн – для автобусного предприятия ПАТП-1, 17,3 – для трамвайно-троллейбусного предприятия.

Администрация г. Орла предлагает с 1 мая повысить стоимость проездного на один вид электротранспорта (троллейбус или трамвай) для учащихся со 160 до 250 рублей, для пенсионеров – с 70 до 120 рублей. На муниципальном автотранспорте произойдёт «унификация» проездных: предложено отказаться от понятия «вместимость транспорта», которая сегодня в Орле существует, и ввести единый проездной на все автобусы. Практика показывает, объясняет начальник городского комитета по тарифам Андрей Тиунов, что студенты часто покупают проездные на автобусы большой вместимости, а на муниципальные маршрутки берут редко. Стоимость единого проездного на автобусы для учащихся снизится с 320 до 300 рублей; пенсионерам он обойдётся в 120 рублей.

Что касается владельцев коммерческих маршрутных автобусов, то в перспективе и они смогут перевозить льготников на подобных основаниях. Но рано забегать вперёд – эти условия будут обсуждаться в ходе проведения городского конкурса перевозчиков, который состоится, вероятно, в апреле. Кстати, для граждан и организаций тариф на проездной билет останется прежним. Не изменится пока и тариф на разовую поездку в муниципальном транспорте.

Источник: www.infoorel.ru

13.03.2012 - Технические работы на сайте Орловский транспорт завершены.
Рады Вам сообщить, что переезд на новый хостинг состоялся. Добро пожаловать всем обратно!"


07.03.2012 - 9-11 марта в Орле изменятся маршруты движения троллейбусов

В связи с продолжением работ по реконструкции канализационного коллектора микрорайона «Зареченский г. Орла» на перекрестке улиц Полесской и Октябрьской с 23 часов 9 марта до 4 часов 11 марта изменятся маршруты движения троллейбусов.

Троллейбусы № 4 будут двигаться по маршруту: автовокзал – ул. Комсомольская – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Приборостроительная - ул. Лескова - ул. Тургенева - ул. 1-я Посадская – ул. Комсомольская – автовокзал.

Троллейбусы № 6 будут двигаться по маршруту: автовокзал – ул. Комсомольская – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Пионерская – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Тургенева – ул. 1-я Посадская – ул. Комсомольская – автовокзал.

Троллейбусы № 8 будут двигаться по маршруту: пер. Южный – ул. Тульская – Московское шоссе – ул. Московская – ул.Герцена – ул. 60 лет Октября – ул. Октябрьская –ул. Приборостроительная – ул. Лескова - Наугорское шоссе – ул. Лескова – ул. Тургенева – ул. 1-я Посадская – ул. Комсомольская – ул. Московская - Московское шоссе – ул. Паровозная - пер. Южный.

Маршруты № 3 и № 12 будут временно закрыты.

Источник: www.infoorel.ru

02.03.2012 - Новые талончики


С 1 марта в г. Орле кондукторы трамваев стали выдавать пассажирам симпатичные билетики серебристого цвета с рисунком орла посередине. Люди в недоумении начали звонить в редакцию: зачем понадобилось это новшество, ведь напечатать такие билеты явно дороже обычных?

Как пояснила корреспонденту «Орел-Региона» начальник службы эксплуатации МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Ольга Подколзина, стоимость печати одного нового билета обходится дороже старого всего на 5 копеек. - Дело в том, что в последнее время контролеры выявляли немало случаев, когда подделывались обычные разовые билетики. Вот мы и решили запустить в оборот новые разовые билеты: теперь их труднее подделать. После проведения мониторинга будет принято решение, временная это мера или постоянная, - говорит Ольга Никитична. - В троллейбусах вводить новые билеты пока не планируется.

Источник: «Орел-регион.рф»

27.02.2012 - Михаил Берников ознакомил участников сегодняшнего заседания горсовета с содержанием своей программы развития областного центра

В частности, он рассказал о том, что в ближайшие два месяца в городе, наконец, состоится конкурс перевозчиков. И что очень важно, в его программе учитываются интересы тех предпринимателей, которые могут не выиграть в конкурсе, но при этом имеют автобусы и маршрутки, приобретенные на кредитные средства. Им будут предложены дополнительные маршруты, пролегающие через окраинные улицы. Их рентабельность невысока, поэтому Михаил Берников предлагает предусмотреть в бюджете дотационные средства.

В продолжение транспортной темы, Михаил Юрьевич предлагает ввести дневной и ночной тарифы оплаты проезда. Цель – обеспечить транспортное обслуживание жителей в поздние часы.

Источник: Администрация города Орла

10.02.2012 - Возобновлено движение троллейбусов через Полесскую

С 9 февраля возобновлено движение общественного электротранспорта – троллейбусов маршрутов №3, 4, 6, 8, 12 по улице Полесской.

Напомним, что во время проведения работ по строительству канализационного коллектора на ул. Полесской троллейбусы осуществляли движение в объезд через Железнодорожный район.

Источник: InfoOrel.ru

20.01.2012 - Выведут ли из кризиса ПАТП-1?

Депутаты Орловского горсовета приняли решение в очередной раз обратиться к мэру города с просьбой создать комиссию по выведению из кризиса автотранспортного предприятия Орла.

Об этом стало известно на заседании комитета по строительству, землепользованию и перспективному развитию города, прошедшем 19 января. Речь вновь шла о тяжелом положении ПАТП-1. О мерах по выведению предприятия из кризиса, разработанных в администрации Орла, доложил и.о. начальника управления транспорта мэрии Юрий Стасюлевич. По его словам, в числе первоочередных задач – перевод предприятия на автономное отопление, продажа пустующих зданий, оптимизация структуры предприятия (в частности, в начале февраля планируется сократить 20 человек) сдача в аренду свободных помещений.

Однако, как отметил нынешний руководитель предприятия Алексей Белых, эти меры позволят погасить лишь текущие долги. Но дальше ПАТП-1 так и будет работать в убыток. Спасти ситуацию, по мнению Белых, может только инвестирование: либо администрацией города путем размещения муниципального заказа, либо частными структурами.

Источник: OОО «Орловский вестник»

15.01.2012 - Вниманию жителей города!

Движение троллейбусов № 3, 4, 6, 8, 12 в Советский район осуществляется по маршруту: Герценский мост, далее улица Горького, Красноармейская, Октябрьская, Лескова, Наугорское шоссе.

В обратном направлении общественный транспорт идет по утвержденному маршруту.

Остановка общественного транспорта «Дворец спорта» временно закрыта.

Администрация города Орла приносит извинения жителям за временные неудобства.

Источник: Администрация города Орла

05.01.2012 - "А у вас есть ГЛОНАСС?"

С конца 2011 года за водителями общественного транспорта, а именно автобусов, пристально наблюдает неподкупная спутниковая навигационная система ГЛОНАСС. На данный момент системой оборудованы транспортные средства перевозчика Бухтеева и ООО "Автолайн-Экспресс". Планируется оборудовать все автобусы данной системой до 2013 года, в противном случае автобусы не пройдут техосмотр. Видео:


04.01.2012 - Добавлено новогоднее расписание от АВ Болхов.

29.12.2011 - В новогоднюю ночь работа пассажирского транспорта будет продлена

В новогоднюю ночь в Орле будут работать маршрутные автобусы. Договоренность об этом достигнута с частными перевозчиками на совещании, прошедшем в управлении транспорта и дорожного хозяйства мэрии Орла в начале этой недели.

Учитывая, что в ночь с 31 декабря на 1 января в городе пройдут праздничные мероприятия, на совещании принято решение, что работа городского пассажирского автотранспорта будет осуществляться с ограничением количества подвижного состава до 3 часов ночи по следующим маршрутам:

Наименование маршрута Количество автобусов
№2 «909 квартал – улица Цветаева» 3
№20 «Завод «Живмаш» – ОАО «Северсталь-Метиз» 3
№ 25 «Знаменка – ОАО «Северсталь-метиз» 2
№ 26 «Знаменка – Технический университет» 1
№ 27 «909 квартал – улица Силикатная» 2
№ 28 «Знаменка – Мезенка» 2
№32 «909 квартал – ОАО «Северсталь-метиз» 1
№33 «909 квартал – Северный рынок» 1
№36 «909 квартал – Веселая слобода» 5
№37 «Карачевское шоссе – магазин «Звездный» 2
№38 «Автовокзал – ОАО «Северсталь-Метиз» 1
№41 «улица Цветаева – Школа №35» 1
№42 «улица Цветаева – Ст. Лужки» 1
№45 «Технический университет – ОАО «Северсталь-Метиз» 1
№47 «Технический университет – переулок Южный» 2
№49 «Ст. Лужки – ОАО «Северсталь-Метиз» 1
№52 «Веселая слобода – ОАО «Северсталь-Метиз» 1
№54 «Знаменка – Веселая слобода» 1
№57 «909 квартал – больница имени Семашко» 10
№60 «Веселая слобода – Ж/д вокзал» 1


Источник: Администрация города Орла

28.12.2011 - Железнодорожный вокзал ждёт основательная реконструкция

Московская компания «Моспроект 4» разработала принципиальное архитектурно-планировочное решение по вокзальному комплексу станции «Орёл».

Как известно, 8 июня прошлого года было подписано соглашение между Орловской областью и ОАО «РЖД» о сотрудничестве в целях реализации проекта реконструкции железнодорожного вокзала в Орле со строительством транспортного пересадочного узла и обустройством прилегающей территории. В реализации любого большого дела главным является финансирование. И эта проблема снята: орловский вокзал включен в число первоочередных объектов ОАО «РЖД». Его реконструкция увязана как с предстоящим 450-летним юбилеем города, так и с Олимпийскими играми в Сочи. Поэтому можно не сомневаться: вокзальный комплекс будет реконструирован вовремя. Предполагаемый объем инвестиций — около 1,8 млрд. рублей.

С учетом планируемой организации движения скоростных поездов через станцию Орёл реконструкция вокзала будет проводиться в комплексе с модернизацией железнодорожной инфраструктуры в целом.

Площадь вокзального комплекса увеличится на треть. Будет проведена перепланировка помещений и сооружений для облегчения передвижения по вокзалу. На прилегающей к вокзальному комплексу территории, с его северной стороны, построят современный торговый центр, с южной стороны — крытые торговые ряды. А еще построят новый автовокзал, гостиницу на 120—150 мест с подземной автостоянкой и переходом, соединяющим гостиницу с существующим зданием Дворца железнодорожников, значительно расширят существующую автостоянку и приблизят остановку общественного транспорта к вокзальному входу.

Источник: Администрация города Орла

12.12.2011 - В Орле появятся автобусы с электронными проездными

В минувшую пятницу, 9 декабря, в Орле презентовали два тестовых автобуса ПАТП-1, оснащенных комплексной автоматизированной системой контроля пассажиропотока «КАСКАД».

Тестовый транспорт оборудован системой ГЛОНАСС, а также турникетами и терминалами для считывания информации с электронных проездных билетов. С января нового года эти два муниципальных автобуса запустят в тестовом режиме по городским маршрутам № 20 («Завод «Живмаш» - улица Раздольная») и № 23 («Веселая слобода – санаторий «Лесной»). До конца этого месяца электронные карты для проезда в них бесплатно получат федеральные льготники.

В ближайших планах администрации города в течение следующего года оборудовать такими системами весь пассажирский муниципальный транспорт, автобусы, трамваи и троллейбусы, и перевести на электронные проездные все льготные категории пассажиров.

Остальные жители Орла по желанию будут приобретать электронные карты в традиционных местах продажи проездных или в специальных терминалах по продаже электронных карт.

Турникетами для считывания электронных проездных карт планируется оснастить большие пассажирские автобусы, а маршрутки будут обустроены считывающими устройствами. Частным перевозчикам, которые пожелают обслуживать льготные категории пассажиров и получать за это компенсацию из соответствующих бюджетов, будет рекомендовано также установить считывающие устройства.

Источник: Администрация города Орла

09.12.2011 - В Орле появятся автобусы с электронными проездными

Сегодня, 9 декабря, в областном центре презентовали два тестовых автобуса, оснащенных комплексной автоматизированной системой контроля и администрирования пассажиропотока «КАСКАД».

Как сообщил поставщик оборудования - президент компании «Социальные системы» Вячеслав Орехов, тестовый транспорт оборудован системой ГЛОНАСС, а также турникетом и терминалом, предназначенными для считывания информации с электронных карт (электронных проездных билетов). Кондукторам выдадут специальный прибор для считывания электронных проездных - автономный кондукторский терминал. Стоимость одного комплекса «Каскад» - 110 тысяч рублей.

По словам заместителя председателя правительства Орловской области Дениса Орлова, автобусы запустят в тестовом режиме после Нового года. Они будут ездить по маршрутам № 20 и № 23.

До конца года электронные карты для проезда в тестовом транспорте бесплатно получат льготники. Планируется, что остальные жители города будут приобретать карты в обычных местах продажи проездных или в терминалах по продаже электронных карт.

Источник: «Орел-регион.рф»

30.11.2011 - Уважаемые друзья, посетители нашего сайта!

Начал работать интернет-сервис www.bus57.ru

Пока на карту добавлено только 3 маршрута, обслуживаемых ИП Бухтеевым В.Г.: 31, 354, 420.

Также просьба учесть, что в силу технической возможности отставание транспорта на карте от его фактического местонахождения составляет примерно 1 минуту.

Ваше мнение о необходимости указанного сервиса, а также предложения и замечания просьба оставлять в гостевой книге на нашем сайте

30.11.2011 - В Орле курсирует троллейбус с бесплатным Wi-Fi


30 ноября компания «МегаФон» презентовала свой новый проект – «Wi-Fi в общественном транспорте».

Первый троллейбус, оснащенный Wi-Fi-технологиями, с сегодняшнего дня будет курсировать по городу по маршруту №8.

Константин Козырев, технический директор компании «МегаФон»: - Оборудование установлено непосредственно в троллейбусе. Это Wi-Fi-роутер, работающий через сети 3G. Устройство позволит всем желающим воспользоваться Интернетом в троллейбусе совершенно бесплатно. Это подарок от нашей компании жителям Орла. Средняя скорость Интернета в троллейбусе будет составлять 1 Мбит/c. В целом же она будет зависеть от технических устройств, которые поддерживают сети передачи данных мобильной сети (Wi-Fi).

Пилотный проект «МегаФон» рассчитан на полгода. В течение этого времени планируется запуск еще нескольких троллейбусов с бесплатным Wi-Fi.

Источник: ИА Инфо-Сити, сайт Infoorel.ru

28.11.2011 - Информация о конкурсе перевозчиков

Управление дорожного хозяйства и транспорта мэрии приглашает всех заинтересованных принять участие в обсуждении проекта Положения « О создании условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Орле». Ознакомиться с документом можно на сайте администрации города в рубрике "Обсуждаем вместе". В этой рубрике также размещены проекты Положения «О порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла и временного реестра сети автобусных маршрутов регулярного сообщения муниципального образования "Город Орел" в разбивке по категориям».

В начале следующего года мэрия планирует провести конкурс среди перевозчиков на право обслуживания населения по маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла. Договоры с перевозчиками будут заключаться сроком на три года.

Новый реестр муниципальной маршрутной сети разработан с учетом исследования пассажиропотока в городе, который провел институт транспорта. При незначительном снижении количества маршрутов – на пять единиц – в реестре планируется увеличение числа автобусов и продления времени обслуживания пассажиров до 23 часов.

После проведения конкурса для более эффективного контроля на базе ПАТП-1 разместится центральная диспетчерская служба по наблюдению за работой пассажирского транспорта через систему ГЛОНАСС. Это позволит организовать работу транспорта в строгом соответствии с расписанием движения на маршрутах и поможет ликвидировать нелегалов на дорогах Орла.

Источник: Администрация города Орла

25.11.2011 - Из Новосиля в Заречье на маршрутке

До недавнего времени жители села Заречье испытывали определённые неудобства в связи с поездками в райцентр и обратно. Рейсовый автобус ожидать приходилось очень долго, кроме того, останавливался он не везде, да и на работу или в больницу, к примеру, с малолетним ребёнком в межрейсовом интервале доехать было не на чем. Разве только на такси.
Но в этом важном вопросе зареченцам помог индивидуальный предприниматель Иван Александрович Борисов, организовав регулярное транспортное сообщение на микроавтобусе «ГАЗель». Работает на нём потомственный водитель Алексей Владимирович Семёнов. В 7.15 утра он отправляется от начальной остановки в микрорайоне города Новосиля и через 15 минут достигает конечной остановки в Заречье. По отзывам пассажиров, молодой водитель исполняет свои обязанности добросовестно, в день совершая по 18 рейсов туда и обратно.
Самым кассовым днём является четверг, когда покупатели спешат на рынок. Если надо, Алексей Семёнов сделает остановку по требованию.
Стоимость проезда в 10 рублей позволяет большинству пассажиров, как в областном центре, добираться до пункта назначения за минимум времени. Некоторой части зареченцев, конечно, хотелось бы большего. То есть чтобы маршрутка двигалась по центральной кольцевой дороге.
Но, увы, пока она вся в ухабах и рытвинах, сделать это невозможно. Надеемся: в перспективе и этот вопрос разрешится положительно. Пригородная маршрутка должна курсировать без задержек и только по хорошей дороге. Источник: Орловская Губерния

24.11.2011 - Городские автобусы маршрута № 9 ходят до 22.30

Сотрудники управления транспорта и дорожного хозяйства мэрии Орла по просьбе жителей поселка Лужки провели выездную проверку работы общественного транспорта в этом районе. Жители поселка жаловались на то, что из Лужков невозможно уехать на общественном транспорте после семи часов вечера.

В ходе проверки выяснилось, что муниципальные автобусы маршрута № 9 работают до половины одиннадцатого вечера. Интервал движения автобусов 10 -12 минут в утренние и дневные часы, и полчаса – в вечерние. Всего же услугой автобусов маршрута №9, как подсчитали проверяющие, в вечерние часы воспользовались только 12 человек.

Несмотря на нерентабельность маршрута, муниципальное автотранспортное предприятие продолжает обслуживание пассажиров по этому маршруту, в том числе льготных категорий, без сокращения количества автобусов.

Как пояснил Сергей Стасюлевич, начальник управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла, могут иметь место единичные случаи нарушения графика в случае поломки одного из автобусов.

Источник: Администрация города Орла

24.11.2011 - По маршруту №56 «Ул. Силикатная – больница им. Боткина» начал ходить еще один муниципальный автобус

Вчера, 23 ноября, по маршруту №56 «Ул. Силикатная – больница им. Боткина» начал ходить еще один муниципальный автобус. В нем действуют все льготы. Время работы этих автобусов продлено до 10 часов вечера, а интервал движения со вчерашнего дня сократился в два раза.

Источник: Администрация города Орла

23.11.2011 - Распродажа в ПАТП: развал или спасение?

Комитет по муниципальной собственности горсовета на прошлом заседании рассмотрел около десятка вопросов, связанных с использованием муниципальной недвижимости, в том числе и с её продажей. И почти по каждому возникали споры.

Но особую полемику вызвало предложение о согласовании продажи административно-бытового корпуса МУ ПАТП-1, закрепленного за этим предприятием на праве хозяйственного ведения. Объект этот солидный — трёхэтажное здание площадью 3055 кв. метров. Но суть спора в другом: не станет ли такая распродажа началом развала всего предприятия? Необходимость предлагаемой сделки в пояснительной записке управления муниципального имущества и землепользования администрации Орла обосновывается тяжёлым финансово-экономическим положением МУ ПАТП-1. Несбалансированная тарифная политика, некомпетентность руководства в формировании структуры и штата, бесконтрольность в сборе выручки, непрофессиональное ведение бухгалтерского учёта, неэффективное использование муниципального имущества, а также иные факторы стали причиной предбанкротного состояния предприятия. Правда, спросить за все эти упущения сегодня конкретно не с кого: в последнее время руководители здесь менялись, что называется, как перчатки.

В записке упоминается, что сейчас администрацией города принимаются меры по выходу из ситуации: увеличение размера субсидий по льготным перевозкам и тарифа на проезд, переход предприятия на экономически выгодную систему налогообложения, оказание финансовой помощи из резервного фонда мэра, безвозмездная передача подвижного состава… Но и они не могут принести результат одномоментно. Накопившиеся за несколько лет долги предприятия достигли максимального уровня.

— А что означает «максимальный уровень»? — попросили уточнить депутаты.
— Если раньше удавалось договориться с кредиторами, то сегодня это уже стало проблематично, — объясняет начальник управления муниципального имущества и землепользования Сергей Гридяев. «Может, всё же есть и другие пути, чтобы обойтись без распродажи недвижимости?», — продолжают выспрашивать члены комитета.
— Есть. Взять и ликвидировать предприятие, — горячится директор ПАТП Алексей Белых. Но берёт себя в руки: «Конечно, у нас предусмотрен целый комплекс мероприятий, не только продажа зданий. Но сейчас нужна большая сумма, и срочно».

А хватит ли вырученных средств, чтобы погасить долги? Увы, кто может пообещать, что обязательно найдётся щедрый покупатель? По предварительной оценке, от продажи АБК транспортники рассчитывают получить 40—45 млн. рублей. Долги же предприятия сейчас составляют 57 млн., из которых 26 млн. — бюджетный кредит, срок возврата которого наступает в следующем году. Так что, если пойдёт по плану, основной долг (а это — налоги и сборы, а также зарплата) будет погашен.

— А где вы людей будете собирать, например, чтобы планёрку провести, если здание потеряете? — беспокоится депутат Игорь Рыбаков.
С этим Белых как раз не видит проблем. Находили же, где собираться в 70-х годах, когда комплекса не было, а штат превышал 500 человек. Есть ремонтная база, туда перейдёт и административный персонал.

— Всё же выгоднее было бы продавать весь автокомплекс, так и покупатель найдётся быстрее, и денег можно получить больше, — не сдаётся Рыбаков. Ему, как предпринимателю, наверное, виднее. По словам депутата, в начале 90-х мы уже пережили подобное. Многие хватали предприятия в собственность, а потом не знали, что с ними делать, распродавали по частям.

Производственникам же, пришедшим им на смену, пришлось заново всё выкупать и строить. В самом деле, и сегодня есть в городе примеры, когда у одного предпринимателя оказались электрические сети бывшего завода, у другого — трансформатор, у третьего — дорога. И они никак не могут договориться, как всем этим вместе распорядиться.

Однако вариант с продажей предприятия целиком осуществить тоже непросто. Как пояснил Гридяев, потребуется сперва приватизировать всё имущество, а потом реализовать пакет акций. Пока всё это произойдёт, ПАТП перестанет существовать.

— Но даже если мы дадим «добро» на продажу, разве деньги появятся тут же? — спрашивают депутаты. — Пока объявите аукцион, пока пройдут торги, потом надо ждать, когда покупатель рассчитается… Наступит весна.

— Действующее законодательство позволяет продажу имущества и без торгов, по прямому договору с покупателем, — поясняет Гридяев. — Для этого достаточно публичного сообщения, например объявления в газете, с предложением о продаже.

Тогда у противоположной стороны возникает другой вопрос: а кто гарантирует, что в таком случае имущество не будет продано за сто рублей?

Про сто рублей — явное преувеличение, от такой сделки гарантия стопроцентная. Но то, что объект может уйти по цене ниже рыночной стоимости, как выясняется, не исключено. Ссылки на независимых экспертов, которые отвечают за свою работу репутацией и деньгами, — очень слабый аргумент. Однако и предложение депутатов установить нижний порог стоимости объекта тоже не принимается: у них нет полномочий на такие ограничения.

— Подобное предприятие городу в любом случае нужно, — резюмирует разговор председатель комитета Михаил Берников. — Тогда, может, на базе нынешних автобусов создать новое предприятие? А долги оставить в старом?

Всплывает и вариант — присоединить ПАТП-1 к трамвайно-троллейбусному предприятию. Ведь была же такая идея?
Была, но, оказывается, дальнейшего развития не получила. По крайней мере, на заседании комитета никто не смог сказать, есть ли в ТТП возможность приютить муниципальные автобусы, достаточна ли ремонтная база? И наконец, как смотрит руководство ТТП на то, чтобы повесить себе на шею 57 млн. рублей долга?

Но то, что такая идея не безнадёжна, подтверждает хотя бы тот факт, что ряд частных предпринимателей уже размещают свои автобусы в троллейбусном парке, пользуются услугами механика, медиков, ремонтников.

В Орле давно муссируется и тема муниципального заказа на социально значимые перевозки.

— Сегодня, — рассказывает начальник управления транспорта и дорожного хозяйства администрации Орла Сергей Стасюлевич, — из 24 маршрутов ПАТП-1 большинство нерентабельны. Причины известны: на муниципальном предприятии лежит львиная доля перевозок льготных категорий пассажиров. Возьмём, к примеру, 56-й маршрут, там хоть и всего один автобус, но перевозит он из района Силикатного завода и ул. Михалицына до больницы Боткина практически только льготников.

Если многие частники выезжают на маршруты на час-два в утреннее и вечернее пиковое время, когда можно собрать деньги, то муниципальный транспорт находится на линии с 6 часов утра до 22 часов вечера. А в ранние часы коэффициент наполняемости автобусов составляет всего 0,2 — 0,3. Примерно та же ситуация и вечером. Как заработать на таких маршрутах?

«Но и то, что сейчас предлагается, — это просто затыкание дыр, — считает зам. председателя горсовета Михаил Вдовин. Продажа части предприятия фактически его угробит. Продадим здание, потратим деньги, а дальше что? Снова скажем: «Не получилось».

И всё же, пока в кабинетах идут споры, как вывести ПАТП из тупика, продавать имущество или нет, автобусы надо выводить на линию, работникам платить зарплату. И меры нужны срочные. Поэтому депутаты договорились собраться по этому вопросу до сессии ещё раз. Тема ПАТП, кстати, была в повестке дня и другого комитета горсовета — по транспорту и дорожному хозяйству.

Вероятно, она будет поднята и на предстоящей сессии. Появятся ли на ней судьбоносные для транспортников решения, покажет уже завтрашний день.

Источник: Орловская городская газета

22.11.2011 - В Орле растет число нелегальных перевозчиков

Информация об этом прозвучала на заседании круглого стола по вопросам безопасной перевозки пассажиров 22 ноября.

Председатель совета директоров СРО Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозчиков (ОРООПП) «Альтернатива» Игорь Бортников заявил, что после неудачно проведенного мэрией Орла конкурса перевозчиков в 2007 году «армия нелегалов» только увеличилась. Например, на маршруте № 456 должно работать всего 8 легальных автобусов, а работает 18, на маршруте № 452 вместо 20 автобусов работает 30. Есть двойные маршруты (№ 57 и № 4), на которых автобусы вообще ездят в разных направлениях, вводя в заблуждение пассажиров. Некая ИП Прасолова купила шесть автобусов и сама себе установила маршрут № 85, без оформления каких-либо документов. «Альтернатива» видит решение проблемы в совместных рейдах с сотрудниками ГИБДД и другими надзорными органами по «отлову» нелегалов.

Однако представитель ГИБДД и начальник управления транспорта и дорожного хозяйства Орла Сергей Стасюлевич убеждены: только конкурс перевозчиков поможет от них избавиться. Проведение очередного конкурса намечено на апрель-май 2012 года.

Источник: "Орел-регион.рф"

10.11.2011 - Из-за работ по прокладке канализационного коллектора по улице Зои Космодемьянской, временно изменено движение автобусов и маршрутных такси следующих из Весёлой слободы к стадиону. Автобусы 11 и 12 следуют в объезд через: роддом - ул. Генерала Родина - ОГАУ - ул. Полесская - ул. Матросова - ул. Осипенко - к стадиону на маршрут.

09.11.2011 - Информация о работе администрации города Орла по подготовке к проведению конкурса среди перевозчиков

В соответствии с Федеральным законом от 6.10.2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Уставом города Орла, одними из основных задач администрации города Орла являются: создание условий для предоставления транспортных услуг населению, организация транспортного обслуживания населения в границах городского округа.

В настоящее время на территории города Орла действует Реестр муниципальной маршрутной сети города Орла, утвержденный постановлением администрации города Орла от 30.03.2007 № 692 "Об утверждении реестра муниципальной маршрутной сети автотранспорта общего пользования в городе Орле:

- 62 автобусных, 10 троллейбусных и 4 трамвайных маршрутов;
- количество автобусов на 1 августа 2011 – 453 (64 автобуса – ПАТП-1).

Основные перевозчики – ПАТП-1, НП ЦППП (некоммерческое партнерство Центр Поддержки Пассажирских Перевозок), ООО "Гепард", Региональная общественная организация "Альтернатива", 6 ИП, которые не входят в общественные организации;

Новый Реестр предполагает 57 автобусных маршрутов; 457 автобусов.

Управлением транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла подготовлены нормативные документы, регламентирующие организацию транспортного обслуживания населения в городе Орле. В частности:
1. Положение о создании условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Орле;
2. Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла;
3.Проект договора транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.
В период с 29 марта по 16 мая Институтом транспорта ФГОУ ВПО "Госуниверситет-УНПК" проведено изучение пассажиропотока на всех маршрутах муниципальной маршрутной сети города Орла, подготовлен Проект реестра маршрутной сети города.

В настоящее время, учитывая судебные разбирательства, требования УФАС по Орловской области по отмене результатов предыдущих конкурсов и с целью предотвращения подобного при проведении очередного конкурса, организовано тесное взаимодействие со всеми представителями перевозчиков, обслуживающих маршруты муниципальной маршрутной сети города по обсуждению документов, регламентирующих транспортное обслуживание населения в городе Орле.

«По отдельным независящим от администрации города Орла причинам обсуждение документов занимает более длительный период, чем планировалось. Хотелось бы отметить, что сейчас практически все перевозчики изъявили готовность к сотрудничеству с администрацией города»- подчеркивает Сергей Стасюлевич, и.о. начальника управления дорожного хозяйства и транспорта администрации города Орла.

Он также напоминает, что с 23 августа 2011 проекты документов, с учетом замечаний перевозчиков, размещены на сайте администрации города Орла, в газете "Городская газета" для изучения и обсуждения не только перевозчиками но и населением города. Для сбора, анализа и обобщения предложений населения города определен телефон горячей линии – 43 36 02.

Параллельно с обсуждением документов с перевозчиками управлением транспорта и дорожного хозяйства администрации города достигнуто соглашение с отделом ГИБДД по городу Орлу УМВД по Орловской области о проведении совместных проверок организации работы перевозчиков на маршрутах муниципальной маршрутной сети города (приказ МИНТРАНС РФ от 08.01.1997 № 2 "Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами"), что позволит провести ревизию всех индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки на маршрутах города, проверить соблюдение перевозчиками правил прохождения медицинского осмотра и технического контроля. По результатам проверок будет проведено совещание со всеми ИП, участвующими в перевозках по вопросу: "Основные требования, предъявляемые законодательством РФ, администрацией города Орла в вопросах организации транспортного обеспечения перевозок пассажиров".

В результате проводимой работы администрация города Орла планирует:
1. Провести конкурс среди перевозчиков на право обслуживания населения по маршрутам муниципальной маршрутной сети города сроком на три года.
( В конкурсную документацию включены пункты, что договора заключаются только с перевозчиками).
2. Ликвидировать нелегальные маршруты.
3. Организовать на базе МУ ПАТП-1 центральную диспетчерскую службу по контролю за работой пассажирского транспорта через систему ГЛОНАСС, что позволит организовать работу всего транспорта в строгом соответствии с расписанием движения на маршрутах.
4. Организовать действенный контроль за работой перевозчиков (в договоры включено, что при повторном нарушении пунктов договора администрация может в одностороннем порядке расторгнуть его).
5. Организовать работу общественного транспорта с 6.00 до 23.00, улучшить качество обслуживание пассажиров, санитарное состояние транспортных средств.

Источник: Администрация города Орла

03.11.2011 - 113-я годовщина открытия трамвайного движения в Орле

113 лет назад 3 ноября 1898 года, в городе было открыто движение по первым двум трамвайным маршрутам: "Вокзал - Кадетский корпус" и "Новосильская улица - Кромская улица".
Как это было http://orel-transport.ru/articles.php?gid=107


00.11.2011 - Из-за работ по прокладке канализационного коллектора по улице Зои Космодемьянской, временно изменено движение автобусов и маршрутных такси следующих из Весёлой слободы к стадиону. Автобусы 11 и 12 следуют в объезд через: роддом - ул. Генерала Родина - ОГАУ - ул. Полесская - ул. Матросова - ул. Осипенко - к стадиону на маршрут.

31.10.2011 - В орловском трамвайно-троллейбусном предприятии прошел конкурс профессионального мастерства среди водителей троллейбусов

Подобные конкурсы дают возможность не только оценить уровень знаний, который получают водители, проходя обучение на предприятии, но и «вне очереди» повысить водительский класс.

Экспериментировать на дорогах – не стали. Умение виртуозно управлять многотонной машиной молодые водители демонстрировали на территории предприятия. В конкурсе приняли участие около тридцати человек. Помимо водительских навыков, комиссия оценивала вежливость и внимательность к пассажирам, умение устранить небольшие поломки. Подобные конкурсы дают возможность не только оценить уровень знаний, который получают водители, проходя обучение на предприятии, но и «вне очереди» повысить водительский класс.

Александр Коровин, генеральный директор МУП «ТТП»: «У нас сложилась добрая традиция – водителей мы готовим в стенах нашего предприятия, это все наши питомцы. Мы пытаемся поднять на более высокий уровень профессиональное мастерство наших водителей. Этот конкурс как раз этому способствует. Те, кто займет первые места, получат автоматически повышение классности, и получат денежные премии. И вообще в коллективе это воспринимается очень положительно. Скоро будет конкурс среди водителей трамваев. Это работа, которую мы будем продолжать».

Источник: ГТРК "Орёл"

30.10.2011 - Уважаемые работники и ветераны автомобильного транспорта г.Орла и Орловской области!

От имени администрации и пользователей неофициального сайта общественного транспорта Орловской области примите искренние поздравления с профессиональным праздником! Труд водителей и сотрудников транспортных предприятий играет значимую роль в развитии экономики нашего региона и Российской Федерации. На долю автомобильного транспорта приходится существенный объём пассажирских и грузовых перевозок. От вашей чёткой, добросовестной работы, профессиональных знаний, ответственности зависят жизнь и здоровье пассажиров, пешеходов, обеспечение жителей необходимыми товарами. Желаем всем работникам автотранспортной отрасли региона безаварийной работы, надёжной техники, безопасных дорог, крепкого здоровья, счастья и добра!

29.10.2011 - 43 года назад в 1968 году, в городе был открыт первый троллейбусный маршрут №1 "Микрорайон - Комсомольская площадь".

24.10.2011 - Положительно о транспорте высказалось лишь 10% опрошенных орловцев

Таковы результаты сентябрьского соцопроса, проведенного Роспотребнадзором по Орловской области, по вопросу качества обслуживания в транспорте, сообщает пресс-служба ведомства.

В опросе приняло участие 85 человек.

Больше всего опрошенных (40%) оказались неудовлетворены работой транспорта в вечерние время и предлагали внести коррективы в режим работы. 28% респондентов не устраивает отсутствие в салоне информации о перевозчике и, как следствие, невозможность обратиться в надзорные органы. Лишь 9% опрошенных беспокоит грубость водителей, курение в салоне и содержание самих салонов.

Положительно о качестве транспортных услуг отозвались 10% опрошенных пассажиров.

Источник: «Орел-регион.рф»

20.10.2011 - В Орле появится Wi-Fi-троллейбус

Активисты Орловского регионального отделения «Молодой Гвардии» совместно с трамвайно-троллейбусным предприятием и компанией «Мегафон» в рамках федерального проекта запустят в Орле Wi-Fi-троллейбус.

Как сообщил менеджер по связям с общественностью Орловского филиала компании «Мегафон» Михаил Орлов, на следующей неделе в одном из орловских троллейбусов, который ходит по маршруту № 8, будет установлено специальное оборудование, и начнутся тестовые испытания. Официальный запуск Wi-Fi-троллейбуса намечен на начало ноября. Троллейбус № 8 был выбран не случайно: именно на нем, по словам Михаила, ездит больше всего студентов.

Источник: «Орел-регион.рф»

19.10.2011 - Вниманию предпринимателей!

Администрация города Орла предлагает для обсуждения проекты следующих документов:

- Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла;

- Положение о создании условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Орле;

- Временный реестр сети автобусных маршрутов регулярного сообщения муниципального образования «Город Орел» в разбивке по категориям.

Ознакомиться с проектами документов можно в рубрике «Обсуждаем вместе». Свои предложения направляйте в адрес управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла или по телефону управления 43-36-02.

Источник: Администрация города Орла

19.10.2011 - Мэрия Орла пытается найти 60 млн. рублей для муниципального автотранспортного предприятия ПАТП-1

В противном случае, уже при первом гололеде на городские маршруты не выйдет каждый второй муниципальный автобус.

Об этом говорили на коллегии в администрации Орла. К середине октября выяснилось, что без дополнительного финансирования городские автобусы, которыми активно пользуются льготные категории пассажиров, не будут подготовлены к зиме. За помощью муниципалитет обратился в администрацию области с просьбой выделить дополнительно 40 млн. рублей. Еще 20 - придется изыскивать из собственных резервов. Из каких источников? Пока остается неясным.

Николай Злобин, заместитель мэра г. Орла: «Мы понимаем, что когда наступит зимний период, когда будут сложные метеорологические условия, то часть автобусов в принципе не должна быть допущена к работе. Это те автобусы, на которых не будет заменена резина, те автобусы, которые не будут подготовлены к работе в этот период. Такого подвижного состава будет не менее 50 % ПТП. В настоящее время сложное финансовое положение, в котором находится ПТП, не позволяет ему самостоятельно осуществить переоборудование транспортных средств».

Источник: ГТРК "Орёл"

18.10.2011 - На днях в Орле появились «ПАЗики» и «Газели» со специальными знаками на бортах

Заметные издалека стикеры говорят о том, что в этих маршрутках девять категорий пассажиров перевозят бесплатно. Подобных автобусов в Орле будет 560.

Стикеры – внутри и с наружи. Они обозначают, что в этих маршрутных такси девять льготных категорий пассажиров могут не платить за проезд. В список попали участники и инвалиды Великой Отечественной войны, инвалиды по зрению и их сопровождающие, ликвидаторы аварии на чернобыльской АЭС, дети-инвалиды с сопровождающим, дети-сироты, жители блокадного Ленинграда и почетные доноры.

Во всех случаях водители имеют право потребовать удостоверение от «льготника». Однако, в случае отказа водителей «маркированных» маршруток перевозить эти категории бесплатно, можно звонить и жаловаться.

Телефон доверия для обиженных пассажиров заработал и в администрации области. Тех, кто попадает в категорию бесплатного проезда, но был вынужден заплатить, просят запомнить номер маршрута, номер автобуса и время инцидента.

Источник: ГТРК "Орёл"

05.10.2011 - Маршрутки для льготников в Орле стали бесплатными

С 1 октября семь категорий федеральных льготников получили возможность не оплачивать свой проезд в маршрутках в Орле.

Об этом шла речь на встрече пассажирских перевозчиков с депутатом Госдумы (фракция «Единая Россия») Романом Антоновым 4 октября.

Бесплатно ездить в коммерческих автобусах могут инвалиды и участники Великой Отечественной войны, граждане, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда», бывшие несовершеннолетние узники фашистских концлагерей и гетто, инвалиды (в том числе дети-инвалиды, их родители, опекуны и попечители), ликвидаторы Чернобыльской аварии, а также инвалиды первой и второй группы по зрению вместе с сопровождающими (при условии, что одного инвалида сопровождает один человек). Для бесплатного проезда гражданам достаточно предъявить соответствующее удостоверение.

Бесплатными для льготников стали все городские маршрутки, кроме трехзначных (нелегалы, разумеется, не в счет). В ближайшее время на всех автобусах, которые возят льготников бесплатно, появится специальный опознавательный знак. Если же вдруг кто-то из водителей таких автобусов откажется пустить льготника в маршрутку без денег, на него можно будет пожаловаться по телефону доверия: 47-48-49. При этом надо указать номер маршрута, номер автобуса и время, когда произошел неприятный инцидент.

Источник: «Орел-регион.рф»

07.09.2011 - О ситуации в ПАТП-1

Не секрет, что дисциплина на муниципальном транспорте всегда была выше, чем у многих частных перевозчиков. С маршрута муниципальные водители не сойдут, даже если им покажется, что пассажиров на линии недостаточно; обязательно доедут до конечной остановки, а не развернутся на полпути. На них вполне могут рассчитывать припозднившиеся вечером горожане…

Однако на днях 54 автобуса, принадлежащие муниципальному предприятию ПАТП-1 (в том числе и те, что работают на «дачных» маршрутах, и маршрутные такси предприятия), вдруг не вышли на линию. ЧП стало следствием двухмесячной задержки зарплаты.

На предприятии побывали председатель горсовета Леонид Музалевский, его заместитель Михаил Вдовин, заместители мэра Валентин Бочаров и Татьяна Степина. Им удалось оперативно снять самый болезненный вопрос: в тот же день было перечислено из бюджета города на зарплату муниципальным транспортникам 1,5 млн. рублей. Финансовую помощь ПАТП в сумме 650 тыс. рублей оказало и правительство области. На следующий день автобусы были уже на линии. Однако острые проблемы, накопившиеся на предприятии, увы, далеки от разрешения.

В некоторых СМИ появились сообщения о том, что долги по заработной плате коллектива в сумме около 6 миллионов рублей сложились из-за регулярного недофинансирования МУП ПАТП со стороны учредителя и заказчика маршрутов — мэрии Орла. Но вот справка, представленная бухгалтерией самого ПАТП-1. В 2010 году предприятие получило субсидий на сумму 22,4 млн. рублей, в том числе от города — 14,7 млн. В текущем году муниципалитет уже перечислил всю годовую сумму субсидий — в общей сложности 18 млн. Таким образом, мэрия полностью и досрочно выполнила свои обязательства.

Так что проблемы предприятия всё же лежат несколько в иной плоскости. В последнее время расходы на пассажирские перевозки резко возросли. Например, в прошлом году затраты составили 130 млн. рублей, а доходы только 66 млн. В текущем году ситуация ещё более усугубилась. В первом квартале текущего года затраты перевалили уже за 36,8 млн. Одной из причин роста убытков стало увеличение обязательных страховых отчислений с заработной платы с 26% до 34%.

Всё, что удаётся сэкономить за счёт внутренних резервов, тут же съедает регулярное повышение стоимости энергоресурсов.

В перевозках муниципального транспорта львиную долю занимают льготные категории пассажиров. На некоторых маршрутах эта цифра доходит до 60 — 70 процентов от всех пассажиров, тогда как частный транспорт льготников не перевозит.

Можно говорить и об управленческих просчётах предыдущих руководителей ПАТП, но всё же сейчас главная задача — удержать на плаву муниципальное предприятие, выполняющее столь важные социальные функции. Выработке такого комплекса организационных, экономических и финансовых мер и было посвящено совещание, состоявшееся у заместителя главы администрации города Николая Злобина.

Увы, обычно лекарства от недуга бывают горькими. Таких, как говорят, непопулярных мер, по всей видимости, не удастся избежать и здесь. Одно из них — оптимизация численности персонала предприятия. В перечне непопулярных, но нашумевших предложений — повышение стоимости разового проезда в муниципальном транспорте с 9 до 10 рублей, а также стоимости проездных билетов для организаций. Требуя от предприятия безаварийной и безопасной перевозки пассажиров, надо понимать, что обеспечить это без достаточных средств для ремонта подвижного состава невозможно.

На совещании рассматривались также варианты привлечения кредита и дополнительной финансовой помощи для стабилизации экономики ПАТП-1. Но основной упор сделан на сокращение расходов и повышение доходов самого предприятия. Поставлена задача в недельный срок навести порядок в маршрутной сети, укомплектовать маршруты подвижным составом и водителями, в том числе и с привлечением частных предпринимателей. Очистить маршруты от нелегальных перевозчиков.

Пополнять казну предприятия будут и за счёт дополнительных услуг. Ведь производственная база ПАТП-1 — одна из лучших в Орле. Здесь имеется свой медицинский кабинет для прохождения предрейсовых медосмотров водителей, пункт техосмотра транспорта, ремонтные мастерские. А чего стоят охраняемая стоянка, тёплые боксы, что при наших минусовых температурах крайне важно, специализированная мойка! Таких мест, где можно помыть автобус и тут же проверить его исправность, в городе раз-два и обчёлся. Частник, у которого три-четыре единицы транспорта, не сможет обеспечить такие условия, требования по созданию которых предъявляются сегодня перевозчикам пассажиров.

На территории ПАТП можно разместить дополнительно свыше 150 машин. И ряд частных перевозчиков уже оценили преимущества пользования такой базой.

Предложено разработать мероприятия по снижению расходов на ГСМ, закрепив ответственных за экономию ресурсов лиц. Будет использован и успешный советский опыт, поощрявший рачительных работников морально и материально, а также нынешний опыт трамвайно-троллейбусного предприятия по размещению рекламы на бортах машин. Рассматриваются также предложения о привлечении инвесторов, сдаче в аренду помещений — одним словом всё, что позволит сохранить муниципальный автопарк, придать ему второе дыхание.

Источник: Администрация города Орла

02.09.2011 - Транспортная компания Новосиля признана банкротом

31 августа Арбитражный суд Орловской области вынес решение о признании ООО «Пассажирская транспортная компания «Новосильское отделение» (г. Новосиль Орловской области) банкротом и открытии конкурсного производства сроком на шесть месяцев.

С заявлением о признании транспортной компании несостоятельной в суд обратилась Межрайонная инспекция ФНС РФ № 5 по Орловской области. Суд пришел к выводу, что у общества отсутствует реальная возможность восстановления платежеспособности и возобновление работы предприятия приведет еще к большему росту кредиторской задолженности и ухудшению финансового состояния должника. В связи с этим было принято решение об открытии конкурсного производства с целью ликвидации должника и проведения расчетов с кредиторами.

Напомним, компания занималась автобусными перевозками пассажиров. Проблемы в компании начались еще в 2010 году, когда работники предприятия обратились в суд с требованием выплаты задолженности по заработной плате.

Источник: Орел-регион.рф
Источник: Арбитражный суд РФ

31.08.2011 - В Орле муниципальные автобусы и маршрутки не вышли на линию

Сегодня, 31 августа, пассажирский транспорт, принадлежащий Орловскому муниципальному предприятию ПАТП-1 не выехал в город для обслуживания маршрутов.

Водители предприятия отказались выезжать на линию по причине многомесячной задолженности по заработной плате. Всего не вышло до 60 транспортных средств. Ни городские, ни дачные маршруты областного центра не обслуживаются.

Источник: Орел-регион.рф

30.08.2011 - На Коллегии администрации города Орла была озвучена идея перенести троллейбусное кольцо по Наугорскому шоссе

На Коллегии была озвучена идея перенести троллейбусное кольцо по Наугорскому шоссе, которое в настоящее время расположено напротив корпуса «Госуниверситет — УНПК» и около быстроразвивающегося нового микрорайона «Наугорский».

По поручению мэра уже готовится проектно-сметная документация. Планируется, что кольцо будет расположено на выезде из города на Наугорском шоссе.

Источник: Администрация города Орла

25.08.2011 - Заявленное повышение стоимости проезда в муниципальном транспорте Орла откладывается

Такое решение приняли депутаты Орловского горсовета на сессии 25 августа.

Напомним, с 1 сентября мэрия предложила повысить тарифы на проезд в троллейбусе, трамвае и автобусе с 9 до 10 рублей.

Непопулярное решение мотивировалось тем, что муниципальные транспортные предприятия - МУП «ТТП» и МУ ПАТП-1 находятся в тяжелом финансовом положении. В 2011 году существенно выросли расходы транспортных предприятий на электроэнергию и горючее, а также на отчисления по страховым взносам. По информации начальника комитета по тарифам городской администрации Андрея Тиунова, повышение цен на проезд позволило бы увеличить выручку транспортников и повысить зарплату сотрудников предприятий. Вопрос был вынесен на рассмотрение депутатов горсовета.

После бурных и продолжительных дебатов депутаты пришли к выводу, что повышать тарифы нецелесообразно. По крайней мере, до тех пор, пока администрация города не разработает и не представит в горсовет комплексную программу по оздоровлению муниципальных транспортных предприятий, в которой в том числе должно содержаться экономическое обоснование предлагаемых тарифов. Программа должна поступить в горсовет на следующей неделе. После ее рассмотрения депутаты примут окончательное решение - повышать тарифы или нет.

Источник: Орел-регион.рф

23.08.2011 - На базе Орловского автовокзала создан единый диспетчерский центр

Накануне в администрации Орловской области состоялось совещание под руководством губернатора Орловской области Александра Козлова. Одним из главных вопросов стало состояние пассажирского транспортного обслуживания на пригородных и междугородных автобусных маршрутах межмуниципального сообщения.

Как сообщает пресс-служба губернатора Орловской области, на сегодня в регионе действует 249 автобусных маршрутов, в том числе восемь - международных, 41 - межобластной, 61 - междугородных внутриобластных, 139 - пригородных. Перевозку пассажиров обеспечивают шесть транспортных компаний и 137 частных перевозчика, услугами которых с начала года воспользовались 37 миллионов пассажиров. Регулярность выполнения рейсов составила 97,3 процента.

По итогам проведенных конкурсов были заключены 146 долгосрочных договоров с перевозчиками на право обслуживания маршрутов межмуниципального сообщения на три года. В результате удалось обновить до 50 процентов парка пассажирского автотранспорта, а также сохранить тариф на пригородных перевозках, установленный в 2008 году в размере 1,23 рубля за километр (в соседних регионах - в среднем 1,30 рублей за километр).

Однако не каждый из желающих работать в транспортном бизнесе получил право перевозить пассажиров. Одним из обязательных условий стала установка системы спутниковой навигации ГЛОНАСС на автобусы, обслуживающие маршрут. С этой целью на базе автовокзала "Орел" создан единый диспетчерский центр, который уже сейчас отслеживает более 80 автобусов. В ближайшее время количество таких автобусов увеличится до 300. А полностью пассажирский транспорт ГЛОНАСС должен охватить уже к концу года.

Источник: ИА vRossii.ru

22.08.2011 - В Орле приостановлено движение теплоходов

В середине прошлой недели директор трамвайно-троллейбусного предприятия пообещал руководству областного центра остановить речной транспорт. Сегодня прокатиться на пароходе по Оке было уже невозможно.

Причина конфликта – отсутствие в бюджете строчки на содержание орловских пароходов. Второй год директор ТТП требует хотя бы частичной компенсации затрат на убыточный речной транспорт из городского бюджета. Чиновники заверяют – она обязательно появится. Но не в этом году.

Александр Коровин, директор МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»: «МУП ТТП передать в Управление муниципального имущества участок теплохода для дальнейшего использования по назначению. Снять с нашего баланса это имущество, потому как деятельность эта не оплачивается никаким бюджетом. Если этого не будет сделано, то я своим приказом остановлю деятельность и направлю вам письмо – забирайте это имущество к себе. А коллектив я трудоустрою на основном предприятии».

Сегодня на кассе, расположенной возле центральной спасательной станции в Орле появилось объявление: прокатиться на речном трамвайчике можно только по предварительной записи.

Источник: Орловское информбюро

18.08.2011 - Проезд в городском транспорте Орла подорожает

С 1 сентября орловская мэрия намерена повысить цены на проезд в муниципальных трамваях, троллейбусах и автобусах.

По информации начальника комитета по тарифам городской администрации Андрея Тиунова, стоимость билета на трамвай, троллейбус, автобус предлагается повысить с 9 до 10 рублей. А поездка в так называемых автобусах средней вместимости, принадлежащих ПАТП-1 (по сути - муниципальных маршрутках), обойдется горожанам в 12 рублей вместо нынешних 10. Возрастет и цена на проездные билеты для организаций - с 800 до 900 рублей на два вида транспорта. Цены на проездные для граждан обещают не повышать.

Новые тарифы должны будут утвердить депутаты горсовета на ближайшей сессии в конце августа.

Источник: Орел-регион.рф

09.08.2011 - До 15 августа с 9 до 17 часов в Орле будет закрыто движение троллейбусов по маршруту №9

В связи с проведением работ по реконструкции высоковольтной линии "Стальной Конь 1 и 2" ежедневно, начиная с 9 до 15 августа, с 9 до 17 часов будет закрыто движение троллейбусов по маршруту №9.

Для обеспечения перевозки пассажиров на период проведения работ маршруты движения автобусов №20 (остановка "Живмаш" - ул. Раздольная) и №23 (Веселая Слобода - больница им. Боткина) продляются до остановки общественного ранспорта "ОАО "Северсталь-метиз".

Источник: ИА Инфо-Сити, сайт Infoorel.ru

05.08.2011 - Вчера вечером в городе частично было парализовано движение трамваев и троллейбусов

Причиной стал пожар. Как сообщили в пресс-службе МЧС, в 21:06 на ул. 3-я Курская д. 17а произошло загорание в тяговой электроподстанции трамвайно – троллейбусного предприятия. Здание кирпичное, двухэтажное, кровля из железобетонных перекрытий. Загорание произошло на втором этаже в помещении трансформаторной подстанции. Огнем поврежден один из трёх трансформаторов, технические помещения второго этажа закопчены по всей площади.

В итоге был обесточен участок трамвайных линий от улицы Старомосковской до 3-й Курской и участок троллейбусной линии по улицы Московской от проходной завода имени Медведева до пересечения с улицей Революции. На месте пожара работали пожарные городских частей. Благодаря их четким и слаженным действиям в 21:20 пожар удалось локализовать, а в 21:33 ликвидировать. В 23.20 движение троллейбусов восстановлено полностью по резервной схеме электроснабжения, а утром 5 августа движение трамваев восстановлено полностью. Причина пожара, материальный ущерб устанавливаются.

Источники: Орловское информбюро
Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

02.08.2011 - Управление транспорта мэрии Орла и ПАТП-1 лишились очередных руководителей

Начальник управления транспорта и дорожного строительства мэрии Алексей Белых уволился по собственному желанию.

Как сообщили «Орел-Региону» в пресс-службе мэрии, на днях по собственной инициативе начальник управления транспорта и дорожного строительства Алексей Белых покинул свой пост. Он возглавит МУП ПАТП-1, сменив в этой должности Михаила Межнева. В свою очередь, временно исполняющим обязанности главы городского транпортно-дорожного ведомства стал Сергей Стасюлевич, бывший заместитель Алексея Белых.

Уход Алексея Белых оказался не единственной утратой транспортного цеха мэрии Орла: вместе с ним уволился и начальник отдела дорожного хозяйства мэрии Игорь Афанасьев. Оказалась ли забота о дорогах областного центра ему не по плечу или же его уход вызван другими обстоятельствами - в мэрии Орла не объяснили.

Пока неизвестна и дальнейшая судьба экс-директора ПАТП-1 Михаила Межнева.

Источник: Орел-регион.рф

29.07.2011 - Жители населенных пунктов Телецентр и Грачёвка в Орловском районе недовольны работой маршрутных автобусов

Жители населенных пунктов Телецентр и Грачёвка в Орловском районе недовольны работой маршрутных автобусов. Каждое утро, не дождавшись общественного транспорта, они вынуждены добираться до города на попутках. Ежедневно с остановки «Телецентр» пытаются уехать несколько десятков человек. Но забирать пассажиров никто не спешит.

Зимой конечного пункта «Телецентр» предусмотрено не было. После вмешательства администрации ситуация вроде бы изменилась. Но, по словам жителей, только на табличках. Формально остановку обслуживают сразу два автобусных маршрута - №350 и №421. Однако фактически маршрутки появляются здесь изредка и нерегулярно, да ещё и не всегда останавливаются.

Источник: Орловское информбюро

27.07.2011 - О том как в Орловской области недавно продали 2 самолёта по весьма «выгодной» цене писали многие электронные интернет издания. Дадим ссылку на наш городской портал:
Источник: Инфо-Сити, www.infoorel.ru

01.07.2011 - В Орловской области утверждены штрафы за пассажирские маршрутные перевозки без договора

В новой редакции статьи 8.6 Закона Орловской области «Об ответственности за административные правонарушения», которую приняли на июньской сессии депутаты Орловского областного Совета, закреплены штрафные санкции за маршрутные пассажирские перевозки без договора с органом местного самоуправления или исполнительной государственной власти.

Изменения в Закон предусматривают за осуществление пассажирских маршрутных перевозок без договора административный штраф для граждан в размере от 3 тысяч до 5 тысяч рублей; для должностных лиц – от 10 тысяч до 15 тысяч рублей; для юридических лиц – от 20 тысяч до 50 тысяч рублей. Эти нормы вступят в силу после подписания Закона губернатором Орловской области и обнародования в установленном порядке.

Поводом для внесения изменений послужили результаты рассмотрения Орловским областным судом в мае текущего года гражданского дела по заявлению одного из ИП, являющегося частным перевозчиком. В. Лукачев обратился в суд с заявлением о признании противоречащей федеральному законодательству и недействующей статьи 8.6 Закона Орловской области от 4 февраля 2003 года № 304-ОЗ «Об ответственности за административные правонарушения» в части установления административной ответственности за осуществление маршрутных автотранспортных пассажирских перевозок на городских маршрутах без документов, подтверждающих право работы на регулярном маршруте, в том числе без оформления соответствующего договора с органом местного самоуправления.

Суд признал противоречащей федеральному законодательству и недействующей статью 8.6 Закона Орловской области от 4 февраля 2003 года № 304-ОЗ «Об ответственности за административные правонарушения» в части установления административной ответственности за осуществление маршрутных автотранспортных пассажирских перевозок без документов, подтверждающих право работы на регулярном маршруте. Однако, норму, обязывающую частных перевозчиков для работы на городских, пригородных и междугородных внутриобластных маршрутах иметь договор с органами местного самоуправления или государственной власти суд признал законной.

Источник: Инфо-Сити, www.infoorel.ru

23.06.2011 - В начале июля орловских частных перевозчиков вновь ждет очередной конкурс

По заверению мэрии, учтены и исправлены ошибки прошлогоднего скандального конкурса.

Проведено тщательное изучение пассажиропотока, разработан реестр маршрутной сети, положение о перевозках и договоры. К слову, за эту работу бюджет заплатил орловскому институту транспорта больше миллиона рублей. Но, самое важное, по заверению главного городского чиновника по транспорту, у частных перевозчиков есть возможность изучить и обсудить новые условия и требования до проведения конкурса.

Алексей Белых, начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации г. Орла: «Часть документов мы опубликовали, часть документов будем опубликовывать в средствах массовой информации. И каждый документ мы прорабатываем на общих собраниях с перевозчиками».

В условиях грядущего конкурса перевозчиков - сокращение автобусов на маршрутной сети Орла. Мэрия планирует оставить 380 единиц, ссылаясь на расчеты орловского института транспорта. То есть, с улиц областного центра будет убрана каждая вторая маршрутка.

Михаил Вдовин, заместитель председателя орловского городского Совета народных депутатов: «Опыт последнего митинга, который был у администрации города, и когда они 100 маршруток остановили, показал, что в городе возникли проблемы с перевозками. Не получится ли так, что мы 300 маршруток уберем, интервалы движения транспорта по полчаса будут, по часу?

Итоги очередного, и как заверяют в мэрии, последнего на ближайшие годы, конкурса среди частных перевозчиков и пассажиры и водители смогут ощутить на себе уже этим летом.

Источник: Орловское информбюро

22.06.2011 - Плата за проезд в маршрутных такси в ближайшее время не увеличится

Прокуратура области изучила проект приказа Управления по тарифам "Об установлении тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом в городском сообщении Орла".

С подробностями – исполняющая обязанности старшего помощника прокурора области Елена Сёмина.

Елена Семина: «Приказом предполагалось увеличить стоимость проезда пассажиров и провоза багажа в маршрутном такси с 10 рублей до 12 рублей. Основанием для возможного увеличения тарифов послужили: заявление Некоммерческого Партнёрства "Центр поддержки пассажирских перевозок" и экспертное заключение Управления по тарифам в Орловской области. Прокуратура считает принятие такого приказа, а следовательно и решение об увеличении стоимости проезда преждевременным, поскольку "Центр поддержки пассажирских перевозок" не предоставил в Управление по тарифам все необходимые документы, а именно анализ финансовых результатов перевозки пассажиров по видам перевозок, по маршрутам; расчет прибыли, необходимой на перевозки пассажиров и багажа; а также информацию об использовании прибыли за отчетный период. Кроме того, в Орловской области в настоящее время отсутствует какой-либо правовой акт, регулирующий методику определения экономической обоснованности (необоснованности) предполагаемого к установлению тарифа».

Источник: Орловское информбюро

22.06.2011 - В Орле опять повысят плату за проезд?

Председатель комитета по тарифной политики мэрии Андрей Тиунов считает, что только это позволит избежать транспортного коллапса в городе
- Мы проанализировали ситуацию, сложившуюся в сфере общественного транспорта в Орле, и пришли к выводу о необходимости повышения стоимости разового проезда и месячных проездных билетов, – сообщил «Неделе в Орле» Тиунов. – Надеюсь, наши доводы будут приняты во внимание мэром города и депутатами городского Совета. Надеюсь также, что руководство города проявит гражданское мужество и ответственность, чтобы увеличить плату за проезд. Иначе город просто встанет.

В качестве причин, побуждающих председателя тарифного комитета высказать столь непопулярные в народе предложения, Тиунов назвал постоянный рост цен на топливо и переход муниципального транспорта с 76-го бензина, выпуск которого прекращён, на более дорогой 92-й; а также увеличение социального налога с работающих до 34%.

Цена вопроса
Стоимость одной поездки в общественном транспорте Андрей Тиунов предлагает поднять с 9 до 10 рублей. Проезд в муниципальных «Пазиках», по расчётам чиновника, должен подорожать с 10 до 12 рублей.

- По моим сведениям, частные перевозчики тоже подали в областное управление по тарифам обоснования повышения платы за проезд в «маршрутках», – добавил Андрей Тиунов. – Тоже до 12 рублей.

Планируется поднять цену некоторых месячных проездных билетов. Проездной для городских пенсионеров обойдётся в 120 рублей вместо нынешних 70-и, а проездной для учащихся на один вид транспорта – в 250 рублей вместо 190. Однако тариф на проездные для граждан останется на прежнем уровне. 500 рублей орловцы заплатят за билет месячного действия на трамвай или троллейбус и 600 рублей – на два вида транспорта. Также неизменной останется цена проездного билета на два вида транспорта для школьников – 300 рублей.

Один проездной – на «Икарус» и «Пазик»
Как известно, с прошлого года горожане могли ездить по специальным проездным билетам в «ПАЗиках», принадлежащих ПАТП-1. То есть существовали отдельные проездные на большие автобусы и на муниципальные маршрутки.

Однако опыт использования таких проездных в зависимости от вместимости автобусов в Орле «не пошёл». Люди просто не поняли, какая им от этого выгода. Кроме того, оказалось трудно контролировать использование этих проездных. Теперь предлагается отменить это неудачное нововведение и сделать проездной билет на все муниципальные автобусы независимо от их вместимости единым.

Если предложение Андрея Тиунова будет поддержано, граждане будут покупать проездные на автобусы за 600 рублей, учащиеся – за 300, а пенсионеры – за 120 рублей. И эти проездные билеты будут действительны как в больших автобусах, так и в муниципальных «ПАЗиках». От частных маршруток они отличаются эмблемой ПАТП-1 у входной двери.

Мы по закону обязаны проводить такую тарифную политику, которая должна не только обеспечивать социальную защиту населения, но и содействовать бесперебойной и безубыточной работе организации общественного транспорта, – заключил Тиунов. – Сдерживание цен на проезд приведёт к тому, что в ближайшем будущем автобусы, трамваи и троллейбусы просто исчезнут с улиц нашего города. Поэтому дешёвый популизм в этом вопросе неуместен.

ЧУЖОЙ КОШЕЛЁК
Почти все соседи платят червонец
Для жителей Брянска проезд в троллейбусе и автобусе подорожал до 10 рублей ещё с 1 февраля 2011 года. Стоимость проездных для школьников на один вид транспорта установлена в размере 200 рублей, на два – 350. Для студентов и пенсионеров – 280 и 500 рублей соответственно. А для граждан – 480 и 750 рублей. Десятку платят за проезд в ПАЗиках, муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях и куряне. Там повышение произошло с 1 июня. Липчане платят 10 рублей ещё с прошлого года, и в этом году власти не исключают повышения до 11-12 рублей. В Ярославле разовая поездка уже обходится в 12 рублей. Однако в Тамбове – восемь, а в Воронеже – 9.

Источник: Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

15.06.2011 - ДТП с участием троллейбуса на Московском шоссе. Комментарий из первых рук на проекте www.orel-story.ru

02.06.2011 - Администрацией г. Орла не приняты меры по устранению ранее выявленных нарушений

Управлением государственного автомобильного и дорожного надзора в мае 2011 года проведена проверка администрации г. Орла с целью контроля за исполнением ранее выданного предписания.

В ходе проверки установлено: администрацией г. Орла не устранено 70% выявленных ранее нарушений, в том числе не ликвидированы несанкционированные места отправления (прибытия) автобусов, осуществляющих междугородные перевозки пассажиров по маршруту «Орел - Москва».

По результатам проверки составлен акт, вновь выдано предписание с конкретными сроками устранения выявленных нарушений, в отношении юридического лица – администрации г. Орла составлен протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 19.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, который в настоящее время находится на рассмотрении в суде.

Источник: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

27.05.2011 - Мэрия Орла обратилась с предложениям к перевозчикам

Мэрия Орла предлагает рассмотреть постановление Орловского городского Совета народных депутатов «О проекте положения «О маршрутных пассажирских перевозках в г. Орле». Письменные предложения мэрия просит направлять в адрес управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла.

Текст Постановления

Источник: Администрация города Орла

29.04.2011 - Открытие летней навигации.
В 11 часов дня возле центральной спасательной станции прошла торжественная церемония открытия периода летней речной навигации. С этого дня к услугам жителей города доступны прогулки на теплоходах по Оке. Теплоходы будут отправляться от причала «Парк культуры» возле центральной спасательной станции.

21.04.2011 - На Пасху мэрия организует дополнительные автобусные маршруты

В день Светлого Христова Воскресения, 24 апреля, будут организованы три специальных дополнительных маршрута к местам захоронений с сохранением действующего тарифа на проезд в городском пассажирском транспорте:

- ул. 1-я Посадская – Лужковское кладбище (8 единиц транспорта);

- ул. 1-я Посадская – Наугорское кладбище (6 единиц транспорта);

- Железнодорожный вокзал – Иоано-Богословское кладбище (6 единиц транспорта)

Источник: Администрация города Орла

21.04.2011 - Постановлением администрации города Орла от 20 апреля 2011 года утвержден перечень сезонных (дачных) маршрутов для проезда жителей Орла к садово-дачным массивам с 30 апреля по 30 октября

Смотрите подробнее: Перечень дачных маршрутов, осуществляющих транспортное обслуживание населения в период дачного сезона с 30.04.11 г. по 30.10.11 г.

Расписание дачных маршрутов на 2011 год

20.04.2011 - В автобусном хозяйстве города Болхова обнаружены нарушения: цифры на номерные агрегаты там наносили самостоятельно.

Сверять при техосмотре идентификационный номер двигателя с недавних пор не нужно. Но подделывать его по-прежнему нельзя. Это уголовное преступление.

Об этом или не знали, или забыли в Болховском автохозяйстве. Именно там, а не где-нибудь в гаражах-отстойниках оперативники местного уголовного розыска обнаружили перебитые номера. Используя оперативную информацию, полицейские обследовали там 11 автобусов.

Сергей Меркулов, старший оперуполномоченный отдела уголовного розыска ОВД по Болховскому району. «Была получена оперативная информация, о том, что некоторые должностные лица ПТК отделения «Болховское» совместно с водителями занимаются подделкой идентификационных номеров двигателей автобусов. Поддельные номера обнаружены в семи автобусах».

Федор Перелыгин, старший инспектор ОГИБДД ОВД по Болховскому району. «Было явно видно, что перебиты номера, цифры располагались неровно, была свежая стружка по бокам».

По статье 326 УК РФ возбуждено семь уголовных дел. Вероятно, их объединят в единое производство. В автохозяйстве говорят: на хитрость заставила пойти нужда.

Евгений Вылугин, начальник ПТМ. «Почему перебили? Потому что у нас финансовые затруднения. Чтобы пройти техосмотр, и чтобы автобусы могли возить людей.»

Санкции статьи 326 предусматривают максимальное наказание в виде лишения свободы до двух лет. Нижняя планка статьи – штраф до 80 тысяч.

Источник: Орловское информбюро

13.04.2011 - Предприниматели уведомили мэра о повышении платы за проезд до 15 рублей уже с 10 мая

Предприниматели уведомили мэра о повышении платы за проезд до 15 рублей уже с 10 мая. Однако, они обратились не по адресу.

В мэрию пришло около 20 писем от предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров. Письма написаны едва ли не под копирку, с одними и теми же причинами, вынуждающими маршрутчиков повысить тариф.

Между тем, как сообщил “Неделе в Орле” председатель городского комитета по тарифам Андрей ТИУНОВ, по законодательству Орловской области городские власти не правомочны устанавливать тарифы на перевозки пассажиров и багажа всеми видами городского общественного транспорта. Эта функция отнесена к полномочиям Управления по тарифам Орловской области.

Кроме того, постановлением Правительства Орловской области от 07.10.2010 № 347 утверждён административный регламент предоставления областным Управлением по тарифам госуслуги по установлению тарифов на перевозку пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта, – добавил Тиунов. – Регламент детализирует права и обязанности перевозчика и регулирующего органа в процессе тарификации.

Завышение регулируемых государством тарифов влечёт применение к нарушителю санкции в соответствии со статьёй 14.6 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Источник: Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

12.04.2011 - На Пасху в Орле будут работать три дополнительных автобусных маршрута

Вниманию жителей города!

В день Светлого Христова Воскресения, 15 апреля, в связи с массовым выездом жителей к местам захоронений, администрация города Орла организует три дополнительных маршрута городского пассажирского транспорта:
- ул. 1-я Посадская – Лужковское кладбище (на маршруте будет работать 8 автобусов);
- ул. 1-я Посадская – Наугорское кладбище (на маршруте будет работать 6 автобусов);
- Железнодорожный вокзал – Иоанна-Богословское кладбище (на маршруте будет работать 2 автобуса).

Цена за проезд установлена по существующему в городских автобусах тарифу. Работу по организации дополнительных маршрутов на Пасху поручено организовать МУ «ПАТП-1».

Источник: InfoOrel.ru

08.04.2011 - В ожидании конкурса перевозчиков

В середине июня в Орле пройдет второй этап долгожданного конкурса среди перевозчиков на право работать в муниципальной маршрутной сети. Конкурс должен навести порядок в перевозках пассажиров.

Предполагается, что для победителей установят четкие и строгие правила. Маршрутки должны будут проходить техосмотр, водители также должны будут показываться врачу перед началом рейса и в конце рабочего дня. Маршрутки оборудуют спутниковыми навигационными приборами, чтобы отслеживать график и скорость их движения. Но самое главное – с улиц уберут нелегалов. Для тех же, кто сумеет просочиться через мелкое сито конкурса счастье окажется очень зыбким. Как пояснил замначальника управления транспорта и дорожного хозяйства Игорь Афанасьев, помимо положительных баллов, маршрутки будут получать и отрицательные – по жалобам пассажиров и результатам проверок. Превысивший лимит «минусов» покинет городские улицы.

Игорь Афанасьев: «На сегодняшний момент Управление транспорта и дорожного хозяйства осуществляет подготовку также положения о проведении конкурса на право заключения договоров на перевозку пассажиров по маршрутам муниципальной маршрутной сети города, в котором предусматривается балльная система оценки претендентов на участие в конкурсе. В основу критериев балльной оценки положены основные требования приказов Минтранса, требований гостов и отдаются предпочтение транспортным средствам с высшим экологическим классом и вместимостью. Также предполагается ввести и критерий отрицательных баллов. За наличие штрафных санкций от управления дорожного надзора ГИБДД, АТК, и наличия жалоб на перевозку от населения города. Необходимо также отметить, что в проекте договора с администрацией города Орла на право перевозки пассажиров по маршрутам муниципальной маршрутной сети города. Предусмотрена балльная система оценки деятельности перевозчиков по обслуживанию маршрута. Что это в себя включает? При достижении определенного количества отрицательных баллов договор с перевозчиком может быть расторгнут. При разработке данной модели сети будет учитываться время работы общественного транспорта с 6.00 до 23.00. Данное время почему взято – это по пожеланиям жителей города Орла. Включить в данный перечень мероприятий также необходимо разработку системы контроля и организации ЦДС с использованием систем спутниковой навигации ГЛОНАСС. На эти цели необходимо при формировании бюджета города Орла на 2012 год предусмотреть финансовые средства. На основании данных, которые будут получены при изучении маршрутной сети, будет подготовлен новый реестр маршрутной сети. Все эти мероприятия планируется провести до 10 июня 2011 года. С момента готовности к проведению конкурса – планируется провести конкурс на право заключения договоров на право обслуживания маршрутов. После проведения конкурса в соответствии с приказом Минтранса будут подготовлены паспорта маршрутов, нормирование скоростей, расписание движения автобусов на маршрутах и заключены договора на право обслуживания муниципальных маршрутов города Орла».

Напомним, что первый конкурс с успехом провалился – и власти отдают себе отчет в том, что и в 2011 далеко не все может пойти как по маслу. Есть чиновники, связанные с этим сверхприбыльным бизнесом, сказал мэр города Виктор Сафьянов.

Виктор Сафьянов: «Сегодня по большому счету идет незаконное предпринимательство на территории города. Сегодня продают-покупают. Сегодня говорят : «А мы уже за 10 рублей возить не будем – дайте нам 15, там 20». Никаких расчетов. И т.д. и т.д. Поэтому, если рассматривать это еще глубже, то я хочу, чтобы все прекрасно понимали – находясь на государственной муниципальной службе надо курировать ровно то, что рамках компетенции, а не создавать площадку, базу для себя хорошего, чтобы потом уйти работать в какое-то партнерство или не партнерство коммерческое, некоммерческое. Здесь в этом случае четко просматривается определенная схема. Находясь на службе, все равно пытаются где-то что-то там сделать. Вместо того, чтобы заниматься нормальным финансовым оздоровлением тех МУПов, которые есть в городе. Если бы у некоторых руководителей была задача другая, то не было бы такого тяжелого положения в ТТП ни в ПАТП №1».

Привлекательность этого бизнеса для криминальных кругов подтвердил и начальник УВД по городу Орлу Александр Фатеев. Так, сегодня за возможность работать на маршруте нужно заплатить всего две тысячи рублей. Однако, на деле меньше чем за 50 000 новый перевозчик на маршрут не попадет. Причем аферисты даже не пытались действовать скрытно – объявления о продаже маршрутов публиковались в газете.

Александр Фатеев: «На прошлой неделе мы начали проводить проверку по тем объявлениям, которые опубликованы в газете «Моя реклама». Т.е. есть объявления такого содержания «продается маршрут городской» Действительно, факты продажи, попытки продажи городских маршрутов или по большому счету графиков движения транспорта пассажирского имеются. Цена вопроса – предприниматели просят за график движения маршрута порядка 50 тысяч рублей. При этом при конкурсе на тот или иной маршрут сумма составляет 2 тысячи рублей. Есть на лицо признаки состава преступления. По этому факту, за аналогичное возбуждено уголовное дело УВД по городу Орлу, проводится следствие. Действительно, видно отсутствие должного порядка и эти случаи имеют место».

Поддержал коллегу и начальник отдела ГИБДД УВД по городу Орлу Сергей Митряев, который попросил власти не ждать окончания конкурса на право обслуживания пассажиров, а сделать самое необходимое для безопасности дорожного движения уже сейчас.

Сергей Митряев: «Хотел бы обратиться, на данный период времени, пока идет изучение пассажиропотока, в котором остро нуждаемся, в этот период времени не ожидать окончания изучения этого потока, а приступить уже на сегодняшний день к тем доработкам и тем изменениям в реестре маршрутной сети, доработка условий договоров, обследование маршрутов муниципальной сети, сопутствующих условий. Чтобы мы уже к лету хотя бы были технически готовы к заключению договоров, не оттягивать просьба на этот период времени. Хочется, чтобы новый состав, который приступит к рассмотрению и изучению вопроса по пассажиро-перевозкам, проявлял большую активность, и не предоставлял какой-либо информации, не согласовывая со службой ГАИ. Допустим, сегодня я обратил внимание на ту таблицу, которая оценивает перевозчиков. Там полностью отсутствует такое нарушение как разговор по сотовому телефону. Это также имеет серьезную подоплеку на аварийность при управлении автобусом, в которых перевозят людей».

Источник: ГТРК "Орёл"

06.04.2011 - Конкурс перевозчиков состоится в середине июня

Конкурс среди перевозчиков на право заключения договора на обслуживание маршрутов муниципальной маршрутной сети города будет проведен в середине июня. Об этом на заседании Коллегии городской администрации сообщил зам. начальника управления транспорта и дорожного хозяйства Игорь Афанасьев.

Как сообщили в пресс-службе администрации города Орла, после подведения итогов конкурса совместно с перевозчиками в соответствии с требованиями Минтранса РФ будут подготовлены Паспорта маршрутов, нормирование скоростей, расписание движения автобусов.

В настоящее время после электронного аукциона, проводившегося с 25 февраля по 14 марта, в городе работает специальная комиссия по обследованию пассажиропотоков на автотранспорте общего пользования. Итогом ее деятельности станет создание новой маршрутной сети с перспективой развития до 2015 года, с научно обоснованным количеством транспортных средств и их вместимостью на каждом маршруте. Сеть так же будет создаваться с учетом имеющихся троллейбусных и трамвайных маршрутов.

Комиссии предстоит определить степень загрузки маршрутной транспортной сети областного центра, объем перевозок и пассажирооборот на остановочных пунктах отдельно по каждому маршруту и виду транспорта, разработать оптимальную модель движения автотранспорта с учетом часов «пик».

Как сообщил Игорь Афанасьев, общественный транспорт будет работать, согласно пожеланиям горожан, с 6 ч. до 23 ч.

В данный момент в городской администрации разрабатывается Положение о проведении конкурса на право заключения договоров на перевозку пассажиров по маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла, в котором предусматривается бальная система оценки претендентов. При достижении определенного количества отрицательных баллов (100 баллов) договор будет расторгаться. Например, за наличие у перевозчика протокола ГИБДД о нарушении правил дорожного движения или - от УГАДН о нарушении лицензионных требований начисляются 10 штрафных баллов. При оценке конкурсантов будет учитываться проведение технического обслуживания транспортных средств, медицинского осмотра водителей перед выездом на линию, наличие охраняемой стоянки; средний срок эксплуатации транспортного парка; а также - вместимость транспортных средств. Кроме того, начальник ОГИБДД УВД Орла Сергей Митряев предложил начислять штрафные баллы за разговоры по телефону во время перевозки горожан и отсутствие кондуктора в крупногабаритных автобусах.

Подготовка и проведение транспортного конкурса поручено Александру Белых, который 5 апреля был назначен на должность начальника управления транспорта и дорожного хозяйства города.

В течение трех ближайших дней УГАДН совместно с управлением транспорта и дорожного хозяйства проведет рейды по выявлению несанкционированных стоянок в городе. Особое внимание будет уделено автовокзальной площади и Железнодорожному вокзалу, сообщает пресс-служба мэрии..

Источник: ГТРК "Орёл"

05.04.2011 - Городские власти в очередной раз пообещали навести в Орле порядок с общественным транспортом

На последнем заседании коллегии города был представлен очередной начальник муниципального управления транспорта. На эту «невезучую» должность назначен Алексей Белых, ранее возглавлявший муниципальное автономное учреждение «Дорожник».

Вот как напутствовал нового подчиненного мэр Виктор Сафьянов: «Задача непростая. Но, зная ваш характер, ваше отношение к делу – я надеюсь, что у вас все получится. Надо делать выводы из тех ошибок, которые были допущены предыдущими руководителями, и с сегодняшнего дня вы возглавите комиссию по подготовке и проведению конкурсного отбора. Я отстранил от этой комиссии замглавы Бахтина. Поэтому вам задача организовать так, чтобы жители нашего города не ощущали дискомфорта, не было тех безобразий, то, что творят некоторые перевозчики. Здесь нужно проявлять характер, волю и решительность».

Главный вопрос коллегии мэра касался транспорта. В очередной раз орловцев заверили, что их ждет «светлое будущее». И когда-нибудь в городе маршрутки поедут по графику, водители станут трезвыми и даже оденутся в униформу, а перед выездом на маршрут их будет осматривать врач. Вот только с датой начала «светлого будущего» опять вышла заминка, также как и с финансированием глобальных преобразований. Планируется, что они будут включены в бюджет 2012 года. То есть, как минимум до конца 2011 можно и не надеяться уехать из отдаленных уголков областного центра после восьми вечера или избавиться от двух разных 57-ых маршрутов, которые путают пассажиров. Кстати, в работе орловского общественного транспорта хватает проблем и куда серьезнее. Поэтому начальник отдела ГИБДД УВД по городу Орлу Сергей Митряев попросил власти не ждать окончания конкурса на право обслуживания пассажиров, а сделать самое необходимое для безопасности дорожного движения уже сейчас.

Сергей Митряев: «Хотел бы обратиться, на данный период времени, пока идет изучение пассажиропотока, в котором остро нуждаемся, в этот период времени не ожидать окончания изучения этого потока, а приступить уже на сегодняшний день к тем доработкам и тем изменениям в реестре маршрутной сети, доработке условий договоров, обследованию маршрутов муниципальной сети, сопутствующих условий. Чтобы мы уже к лету хотя бы были технически готовы к заключению договоров, не оттягивать на этот период времени. Хочется, чтобы новый состав, который приступит к рассмотрению и изучению вопроса по пассажиро-перевозкам, проявлял большую активность, и не предоставляли какой-либо информации, не согласовывая со службой ГАИ. Допустим, сегодня я обратил внимание на ту таблицу, которая оценивает перевозчиков. Там полностью отсутствует такое нарушение как разговор по сотовому телефону. Это также имеет серьезную подоплеку на аварийность при управлении автобусом, в которых перевозят людей».

Источник: ГТРК "Орёл"

01.04.2011 - Сегодня утром было замечено порядка 15-20 новеньких автобусов ПАЗ 3204 с транзитными номерами, ехавших по Колхозной улице в сторону Зареченского ПМК (предположительно на стоянку Альтернативы). Со слов одного из водителей маршрутки, в ближайшее время ожидается поступление автобусов БВ, приобретенных по лизинговым схемам.

Источник: собственная непроверенная информация

29.03.2011 - Проведена проверка администрации г. Орла на предмет организации транспортного обслуживания населения

Управлением государственного автомобильного и дорожного надзора в марте 2011 года, согласно утвержденного плана работы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на 2011 год, проведена проверка администрации г. Орла на предмет создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах г. Орла.

В ходе проверки выявлены многочисленные нарушения в части организации администрацией г. Орла перевозок пассажиров, транспортного обслуживания населения, а так же осуществления дорожной деятельности.

Кроме того, при проведении контрольных мероприятий установлены несанкционированные места отправления (прибытия) автобусов, осуществляющих междугородные перевозки пассажиров по маршруту «Орел - Москва».

По результатам проверки составлен акт, мэру г. Орла выдано предписание с конкретными сроками устранения выявленных нарушений.

Источник: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

28.03.2011 - Руководство некоммерческого партнёрства «Центр пассажирских перевозок» просит мэра повысить стоимость проезда

С таким предложением выступило руководство некоммерческого партнёрства «Центр пассажирских перевозок». Директор компании Дмитрий Паничкин попоросил рассмотреть вопрос о повышении тарифа на проезд в городских маршрутках. По его расчётам, стоимость одной поездки в размере 15 рублей была бы справедливой. В качестве главного аргумента приводится факт, что с января 2011 года в России прекращён выпуск бензина марки А-80, на котором работали «ПАЗы» и «Богданы». И теперь маршрутки заправляются более дорогим бензином марки А-92. Растут цены на запчасти, дизтопливо, электроэнергию и другие коммунальные услуги, с нового года резко выросли налоги.

А цена проезда в маршрутках не повышалась с лета 2008 года.

- Мы инициируем повышение тарифа в интересах всех перевозчиков города, – говорит Паничкин. – По нашим данным, себестоимость перевозки одного пассажира транспортом ПАТП-1 на сегодня составляет 17 рублей, а разовый билет стоит 9. К тому же, сейчас для повышения стоимости проезда подходящее время – межвыборный период.

Источник: Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

24.03.2011 - В одной из газет опубликован проект реконструкции железнодорожного вокзала станции Орёл. Найти можно тут внизу страницы.

Статистическая информация о работе пассажирского транспорта областных центров ЦФО.
Источник: Курский городской портал Оpenkursk.ru

22.03.2011 - С 23 марта ОАО «Орелэнергосбыт» приступает к ограничениям МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

В связи с неурегулированным вопросом задолженности по МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» города Орла, ОАО «Орелэнергосбыт» планирует с 23 марта ввести частичное ограничение режима потребления электроэнергии. По состоянию на 1 марта общая сумма долга городского электрического транспорта составила более 15,2 млн. рублей.

16 марта уведомление об ограничении режима потребления электроэнергии было отправлено должнику, а также заместителю Председателя Правительства Орловской области Д.А. Орлову и мэру города Орла В.В. Сафьянову. Ограничение потребления электроэнергии будет произведено путем отключения резервных фидеров с подстанций Юго-Восточная и Восточная, что приведет к ослаблению надежности схемы электроснабжения МУП «ТТП». Возобновление нормального режима энергоснабжения городского электрического транспорта начнется после полного погашения задолженности перед энергетиками.

ОАО «Орелэнергосбыт» обращает внимание, что ситуация с долгами негативно сказывается на энергоснабжении всех потребителей Орловской области.

Источник: ОАО «ОРЕЛЭНЕРГОСБЫТ»

02.03.2011 - В мэрии состоялось заседание Коллегии администрации города Орла

В основной повестке дня стоял вопрос о готовности предприятий транспорта к работе в весенний период. По информации начальника управления транспорта и дорожного хозяйства Игоря Афанасьева, в весенне-летний период планируется открытие 10 сезонных маршрутов:

ул.1-я Посадская – озеро «Светлая Жизнь»;
ул.1-я Посадская – «Химмашевские дачи»;
ул. 1-я Посадская – объездная дорога»;
ул. 1-я Посадская – дачный массив «Орловские зори»;
Железнодорожный вокзал – дачный массив «Платоново» - Новосильская развязка;
Железнодорожный вокзал – дачный массив у Новоселовского поворота;
Железнодорожный вокзал – «Черемисовские дачи»;
Комсомольская пл. – Кузнецовские дачи;
Комсомольская пл. – дачи «Андриабуж»;
Комсомольская пл. – дачный массив «Кораблики».

В настоящий момент проходит аукцион на право проведения исследования пассажиропотока, результаты которого будут известны в середине марта. Сам же конкурс на право осуществлять транспортные перевозки в городе запланирован на конец мая. Глава города рекомендовал управлению транспорта изучить опыт других регионов в проведении этого конкурса.

Источник: Администрация города Орла

17.02.2011 - На горячей линии обсудят проблемы городского транспорта

18 февраля с 15 до 17 часов по телефонам "горячей линии" и.о. начальника городского управления транспорта и дорожного хозяйства Игорь Николаевич Афанасьев ответит на вопросы горожан по теме: о соблюдении графиков движения городским транспортом и культуре обслуживания пассажиров в общественном транспорте и маршрутных такси.

Источник: Администрация города Орла

11.02.2011 - Орловскому автовокзалу 50 лет!

Сегодня орловский автовокзал отмечает юбилей.
Станцию в областном центре открыли в 1961-м году. За эти годы значительно расширилась география рейсового сообщения, в том числе междугороднего. Сегодня из Орла на автобусе можно уехать не только во многие регионы ЦФО, но и в Гомель, Кишинев, Харьков, Киев. Автовокзал оборудован по последнему слову техники - работают справочные терминалы, электронная система отслеживает наличие билетов. Свой профессиональный праздник сотрудники станции отметят на работе, но без поздравлений не останутся. С праздником их поздравят городские и областные власти.

Источник: Орловское информбюро

09.02.2011 - Администрация города Орла объявляет аукцион на выполнение работ по обследованию пассажиропотоков на автотранспорте общего пользования в городе Орле

Администрация города Орла объявляет аукцион на выполнение работ по обследованию пассажиропотоков на автотранспорте общего пользования в городе Орле, оценка перспектив развития маршрутной сети на 2011 г. и плановый период до 2015 г., анализ эффективности работы и взаимодействия различных видов транспорта общего пользования

Согласно документации об аукционе итогом работ должны стать Отчет о проделанной работе и карта-схема города Орла с оптимальной моделью маршрутной сети движения автотранспорта общего пользования в городе Орле.

Срок выполнения работы - 45 дней.

Источник: Официальный сайт РФ в сети Интернет для размещения информации о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг

07.02.2011 - В связи с вырубкой аварийных деревьев 8 февраля с 9 до 12 часов будет ограничено движение транспорта по улице Московской в районе дома № 108. Троллейбусы №3 и №5 в это время будут двигаться без заезда на вокзал по следующим маршрутам:

№3 - ул. Приборостроительная - ул. Октябрьская - ул. Тургенева - ул. 1-я Посадская - ул. Комсомольская - автовокзал и обратно;

№5 - Наугорское шоссе - ул. Лескова - ул. Приборостроительная - ул. Октябрьская - ул. Пионерская - ул. Горького - ул. Герцена - ул. Московская - Московское шоссе - троллейбусное депо и обратно.

Источник: www.infoorel.ru

01.02.2011 - ПАТП-1 города Орла возглавил Михаил Межнев

Распоряжением мэра города Орла Виктора Сафьянова с сегодняшнего дня Михаил Александрович Межнев назначен на должность директора МУП «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1».

Михаил Александрович является депутатом Орловского облсовета, где возглавляет комитет по бюджету, налогам и финансам.

Михаил Александрович в разные годы занимал должности директора АО «Орлэкс», заместителя директора ПО «Промприбор», АООТ «Орелхлебопродукт».

Источник: Администрация города Орла

Источник: ORELGRAD.RU

24.01.2011 - Контрольно-счетная палата города Орла провела проверку финансовой деятельности городского автотранспортного предприятия ПАТП – 1: выявлены многочисленные нарушения

Контрольно-счетная палата города Орла провела проверку финансовой деятельности городского автотранспортного предприятия ПАТП – 1. Её итоги стали причиной заседания профильного комитета горсовета.

ПАТП-1 не раз становилось «героем» различных заседаний. Предприятию, которое перевозит орловских пассажиров, в том числе и льготников, пытались помочь и бюджетными вливаниями, и сменой руководителей. Только за последние пару лет кресло директора занимало три человека.

И новенькие ПАЗы и ЛИАЗы, полученные по федеральной программе областью в феврале прошлого года, полностью ушли в Орел. Большой помощью стал и выигранный суд. По нему ПАПТ-1 получило почти 200 миллионов рублей. Однако эти деньги финансовое положение не поправили.

Ольга Фомина, председатель контрольно – счетной палаты г. Орла: «Для получения кредита предприятие предоставило в качестве залога, в качестве обеспечения погашения данного кредита, перечень имущества. Это имущество состоит из автобусов, полученных по федеральной программе за счет средств федерального и городского бюджетов. Это 14 млн. рублей. Если состояние предприятия будет ухудшаться, и предприятие не сможет возвратить кредит банку, а срок погашения, если я не ошибаюсь, август 2011г, то данная техника может быть изъята банком в качестве залога».

Как выявила проверка, даже та техника, которая есть, полностью не используется. В 2009-ом – почти на 14%. В начале 2010-ого – уже на треть.

Ольга Фомина, председатель контрольно – счетной палаты г. Орла: «На балансе предприятия имеется радио-телекоммуникационная система, имеется система автоматизированного диспетчерского управления, достаточно дорогостоящая. Однако, эта техника, эти системы в деятельности предприятия также не используются».

И это – не все вскрытые нарушения.

Ольга Фомина, председатель контрольно – счетной палаты г. Орла: «Установлены такие факты, когда в предприятие передаются заведомо изношенная, непригодная техника. Почему мы делаем такой вывод? Потому что через месяц после поступления этой техники, которое поступило через управление коммунальным хозяйством, данная техника списывается, поскольку она непригодна».

Исполняющий обязанности директора ПАТП-1, бывший сотрудник МЧС, вероятно, призванный спасти ПАТП – этот факт не отрицает. Как и другие, вскрытые проверкой.

Евгений Климаков – и. о. директора МУП ПАТП-1: «Что я могу пояснить? Что были закуплены такие машины, и переданы в ПАТП, как было указано, что, которые нулевая стоимость. Они не ездили, и почему-то передавались в ПАТП для дальнейшего списании. По оборудованию, которое было закуплено, по ГЛОНАСС, мы сейчас готовим документы для его списания. Потому что, я тоже не могу понять, для чего оно было приобретено? Если 8 лет оно где-то не эксплуатировалось. Его разграбили, раскидали куда-то. И никакого контроля не было. Ну что сейчас сделать? Ну, только списать».

Василий Уваров, председатель орловского городского Совета народных депутатов: «Почему нет этого эффективного оборудования? Кто же допустил, что оно не работает на муниципальном предприятии? Найти того, кто допустил этого. Там же не одна тысяча бюджетных денег».

За работу муниципального предприятия отвечать пришлось вице-мэру по экономике.

Татьяна Степина, заместитель мэра г. Орла по вопросам имущественной и экономической политике: «В июне месяце у нас прошло совещание по этому вопросу. Были выявлены очень серьезные нарушения по фактам деятельности предыдущего руководства предприятия. Были и хищения, были финансовые растраты. По данным фактам направлены материалы в правоохранительные органы. Ну, пока решения еще нет. Поэтому, скажем так, решения нет, поэтому говорить об этом…»

Блестящий экономист сумела убедить, что разбирать финансово-экономическую деятельность на заседании комитета - не нужно. Депутаты постановили – предложить руководителю ПАТП-1 устранить нарушения, а чиновникам мэрии – не допустить банкротства предприятия.

Михаил Вдовин, заместитель председатель орловского городского Совета народных депутатов: «Когда идут долги по зарплате, там, долги по налогам, у нас же есть прецедент, когда руководителей муниципальных предприятий судили за долги по налогам?»

На этот вопрос представители исполнительной власти предпочли не отвечать. Теперь вопрос финансового положения и долгов муниципального предприятия будут вынесены на первую в этом году сессию орловского городского Совета.

Источник: Вести Орёл

21.01.2011 - Автобусное предприятие, занимающееся перевозкой жителей областного центра по регулярным маршрутам, берет кредит, чтобы рассчитаться с долгами

Для получения кредита предприятие предоставило в качестве залога автобусы, полученные по федеральной программе.

Ольга Фомина, председатель контрольно-счетной палаты г. Орла:

«Для получения кредита предприятие предоставило в качестве залога, для обеспечения погашения данного кредита, перечень имущества. Это имущество состоит из автобусов, полученных по федеральной программе за счет средств федерального и городского бюджетов. Это 14 млн. рублей. Если предприятие, состояние предприятия будет ухудшаться, и предприятие не сможет возвратить кредит банку, а срок погашения, если я не ошибаюсь, август 2011г, предприятие может потерять технику».

Напомним, полученные в феврале прошлого года по федеральной программе автобусы, на 50% обновили парк предприятия. Ключи от новеньких «ПАЗов» и «ЛИАЗов» тогда были торжественно вручены 34-м водителям. На предприятии заверяли – проблема пассажирских перевозок решена на ближайшие 10 лет.

Проверка контрольно-счетной палаты выявила ряд грубейших нарушений, допущенных на автотранспортном предприятии. Депутаты рекомендовали новому и.о. директора устранить нарушения, а Горкомхозу – не допустить банкротства автотранспортников.

Источник: Вести Орёл

21.01.2011 - Частные орловские перевозчики продолжают требовать равных условий с муниципальными

Как сообщила помощник прокурора Советского района города Орла, УФАС продолжает проверку по заявлению частных перевозчиков.

На этот раз рассматривается вопрос льготников, перевозку которых городская казна компенсирует только ПАТП – 1.

Наталья Мазалова, помощник прокурора Советского района г. Орла: «Поставлен вопрос законности такой компенсации, потому что у нас в такой ситуации оказывается в преимущественном положении наше муниципальное предприятие. Как бы нам не хотелось, мы естественно должны поддерживать, но в таких условиях, когда мы отдали все маршрутные перевозки на откуп коммерческому транспорту и ставим их в рамки 135 федерального закона, мы не можем преференции дополнительные устанавливать нашему муниципальному предприятию».

Проблемы транспортных перевозок в Орле будут вынесены на первую в этом году сессию городского Совета.

Источник: Вести Орёл

17.01.2011 - В Орловской области стартует профилактическое мероприятие «АВТОБУС»

С учетом сложившейся сложной обстановки с аварийностью на пассажирском транспорте с 17 января 2011 года УГИБДД УВД по Орловской области до 31 января проводит целевое профилактическое мероприятие «АВТОБУС». В ходе мероприятий особое внимание будет уделено соблюдению ПДД со стороны владельцев и водителей автобусов.

Источник: УВД Орловской области

12.01.2011 - Очередное ДТП с участием пассажирского транспорта

Восемь человек пострадали в результате столкновения рейсового автобуса ПАЗ и автомобиля ЗИЛ.
Авария произошла на Кромской объездной автодороге. Столкновение произошло около полудня. Автобус «ПАЗ» из поселка Кромы с полным салоном пассажиров подставил борт «ЗИЛу» «Бычок» с курскими номерами.
К месту ЧП прибыли подразделения службы спасения, пассажирам помогли покинуть поврежденный автобус. Специалисты говорят: последствия ДТП могли быть на порядок серьезнее: под ударом оказались топливный бак автобуса и газовый баллон, взрыва и пожара не случилось по счастливой случайности.
Досталось и водителю грузового «Бычка» - он получил травму лица. Экспедитор, сопровождавший груз не пострадал. Как пояснил водитель «ПАЗа» сотрудникам ГИБДД, у перекрестка он притормозил и осмотрелся, но приближающийся «ЗИЛ» из поля зрения скрыла левая стойка кабины. Однако, такие обстоятельства вины нарушителя не смягчают.

Источник: Вести Орёл

31.12.2010 - С Новым 2011 годом!

Администрация сайта общественного транспорта Орла и Орловской области сердечно поздравляет всех Вас с Новым годом!!!

Желаем Вам крепкого здоровья, семейного благополучия, счастья, мира и добра!!

С наступающим Новым годом, Друзья!

27.12.2010 - В праздничные дни работа городского транспорта продляется

В новогоднюю ночь городской пассажирский транспорт будет работать до двух часов ночи. Администрация города Орла рекомендовала частным перевозчикам, обслуживающим муниципальные маршруты, также продлить график работы в новогоднюю ночь до двух часов.

В связи с Рождественскими богослужениями в храмах города Орла в ночь на 7 января пассажирский транспорт будет работать до 3 часов. Частным перевозчикам городской администрацией даны соответствующие рекомендации.

Источник: Администрация города Орла

20.12.2010 - Автобус столкнулся с фурой на трассе под Орлом

Большегруз МАН столкнулся с автобусом ПАЗ, следовавшим рейсом Орел - Шаблыкино.

Авария произошла в Орловском районе возле деревни Звягинки. Водитель фуры не справился с управлением на занесенной снегом дороге, и МАН по касательной задел автобус, в котором находились 35 пассажиров. К счастью, люди отделались легкими ушибами.

- С места ДТП в детскую областную больницу был доставлен восьмилетний мальчик с травмой головы, - сообщил врио начальника пресс-службы ГУ МЧС по Орловской области Андрей Миронов. – Еще одного пассажира – 58-летнего мужчину с сотрясением головного мозга - доставили в больницу Семашко.

Еще пять пассажиров после оказания медицинской помощи на месте были отпущены домой. С места ДТП остальные добрались домой на попутном транспорте.

Источник: "LIFE | NEWS"

15.12.2010 - В "Орловской городской газете" опубликовано открытое письмо перевозчиков мэру

За наведение порядка в сфере пассажирских перевозок выступили: директор НП "Центр поддержки пассажирских перевозок", директор ООО "Орловская пассажирская компания", директор ООО "Орловское маршрутное такси "ГЕПАРД", директор "ПассажирТрансСервис", директор ООО "ОрелстройТрансСервис", председетель правления ОРООПП "ЛОГОС", ИП Стародубцев, ИП Калинин, ИП Столяров.

Подробнее: Открытое письмо

10.12.2010 - Подведены итоги третьей части областного конкурса перевозчиков

На официальном сайте администрации Орловской области опубликованы результаты третьей части конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Подробнее: Портал Орловской области

09.12.2010 - И.о. начальника Управления транспорта и дорожного хозяйства г.Орла отчитался о работе по подготовке к конкурсу перевозчиков 2011 года

Вчера, 8 декабря, на Комитете по промышленности, транспорту и связи под председательством депутата Горсовета Л. С.Музалевского был рассмотрен вопрос о дальнейших мерах, предпринимаемых горадминистрацией по конкурсу перевозчиков.

Слово держал вступивший на должность и.о. начальника Управления транспорта и дорожного хозяйства г. Орла 1,5 недели назад Игорь Николаевич Афанасьев.

Он рассказал о том, что в настоящее время разрабатывается соответствующий проект постановления, согласно которому будут внесены изменения в конкурсную документацию, устраняющие нарушения статей закона «О защите конкуренции», на которые администрации указало УФАС по Орловской области. Установлено, что на обследование пассажиропотока НЕЗАВИСИМОЙ организацией (дабы не возникло вопросов у антимонопольного органа) уйдет около 2,5-3 млн. руб. Кроме того, создана Комиссия по обследованию регулярных маршрутов муниципальной сети. Все необходимые в этой связи мероприятия проведены. Акты согласования предоставлены в ГИБДД по г. Орлу.

Тем не менее, работа нового И.О. не в полной мере удовлетворила собравшихся на Комитете. Так, не выполнено решение с прошлого заседания Комитета по транспорту - сформировать к 1 декабря 2010 года Комиссию по борьбе с нелегальными перевозчиками.

Л. Музалевский: «Почему администрация никак не выступит инициатором создания такой комиссии? Сюда можно подключить множество ведомств - ОБЭП, Налоговая и Транспортная инспекции, ГИБДД. Такое ощущение, что горадминистрация «крышует» нелегалов!»

Вопрос по созданию Комиссии по борьбе с нелегальными перевозчиками будет вынесен на очередную сессию Горсовета в январе. Комитет постановил, что уже до этого момента Комиссия с подачи и.о. начальника Управления транспорта и дорожного хозяйства должна быть сформирована.

Источник: InfoOrel.ru

08.12.2010 - В ДТП с маршрутным автобусом в раойне с. Солнцево Орловского района пострадали 16 человек


В 19.47 7 декабря в ГУ «ЦУКС МЧС России по Орловской области» поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии, которое произошло на 10 км автодороги Орел-Брянск, в районе д. Солнцево Орловского района.

Водитель автомобиля ВАЗ 2112 не справился с управлением и допустил столкновение с рейсовым автобусом ПАЗ, следовавшим по маршруту Орел-Нарышкино. От столкновения автобус развернуло на 90 градусов, и он совершил столкновение с грузовым автомобилем ДАФ, двигавшимся по встречному направлению.

При столкновении трех транспортных средств пострадали 16 человек, 15 из которых доставлены в больницу им. МОПРа г. Орла, 1 человек - в Урицкую районную больницу.

Источник: InfoOrel.ru

Источник: LIFE NEWS (фото)

07.12.2010 - Автобус перевернулся под Орлом

Пассажирский автобус перевернулся в Орловской области. Врачи оказывают помощь 18 пострадавшим человек.

Авария произошла неподалеку от поселка Нарышкинский около 20 часов по московскому времени. Авария произошла из-за сильного гололеда, который образовался на дорогах после резкого похоладания. Водитель автобуса не справился с управлением и въехал в ВАЗ 12-й модели. После этого автобус закружило по трассе, он врезался в фуру и перевернулся. На месте ДТП работают экстренные службы области. Всех пострадавших медики отправляют в ближайшие клиники.

Источник: LIFE NEWS

01.12.2010 - В Орловской области произошло ЧП на железнодорожном переезде. Столкнулись локомотив и маршрутный автобус.

Сегодня примерно в 15:30 у станции Моховое в Залегощенском районе на железнодорожном переезде произошло столкновение локомотива и маршрутного автобуса. Один человек погиб, одиннадцать пострадали, двое из них госпитализированы в тяжелом состоянии.

Источник: Орловское информбюро

30.11.2010 - Место начальника орловского городского управления по транспорту и дорожному хозяйству оказалась вновь вакантно. С марта этого года в кресле главного транспортника областного центра уже успели побывать Дмитрий Паничкин, Николай Платошкин и Сергей Шумилин. Последний написал заявление о переводе на другую работу. Сегодня мэр Орла представил нового главного транспортника – Игоря Афанасьева. Бывшего зама, сегодня временно исполняющего обязанности начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству.
Источник: Орловское информбюро

24.11.2010 - Объявлена пятая часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил третью часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Прием заявок осуществляется до 27 декабря 2010 г. Вскрытие конвертов с конкурсной документацией претендентов на участие в конкурсе, рассмотрение и оценка конкурсной документации состоится 28.12.2010 в 11:00.

Подробнее о конкурсной документации: Портал Орловской области

18.11.2010 - В этот день, в 1934 году, в Орле было открыто автобусное движение.

17.11.2010 - Объявлена четвертая часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил третью часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Прием заявок осуществляется до 20 декабря 2010 г. Вскрытие конвертов с конкурсной документацией претендентов на участие в конкурсе, рассмотрение и оценка конкурсной документации состоится 21.12.2010 в 11:00.

Подробнее о конкурсной документации: Портал Орловской области

16.11.2010 - Результаты конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла отменены

16 ноября 2010 года Орловским УФАС России рассмотрены два дела, возбужденные по заявлениям общественной саморегулируемой организации «Альтернатива» и Некоммерческого партнерства «Центр поддержки пассажирских перевозок» в отношении администрации города Орла по признакам нарушения статей 15 и 17 Закона «О защите конкуренции» при проведении конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

На заседании комиссий Орловского УФАС России присутствовали представители заявителей, МУ ПАТП-1, ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», ООО «Стройтранссервис» и администрации города Орла.

В ходе рассмотрения дела было установлено, что пассажиропотоки муниципальной маршрутной сети в городе Орле, на основании которых были сформированы лоты конкурса, изучены администрацией города Орла с отступлением от требований действующего законодательства, в результате чего могло произойти необоснованное препятствование осуществлению деятельности хозяйствующими субъектами. Факт нарушения администрацией города Орла статьи 15 Закона «О защите конкуренции», запрещающей необоснованное препятствование осуществлению деятельности хозяйствующими субъектами, был признан, а постановление, устанавливающее регулярные маршруты муниципальной маршрутной сети, на основании которого проводился конкурс, подлежит отмене. Необходимо отметить, что администрацией города Орла 12 ноября 2010 года издано постановление, предусматривающее изучение пассажиропотока независимой организацией в 2011 году.

При рассмотрении дела, возбужденного по признакам нарушения статьи 17 Закона «О защите конкуренции», администрация признала нарушение антимонопольных требований к торгам и в добровольном порядке отменила результаты конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

Рассмотрение дел завершено.

Источник: Пресс-служба Орловского УФАС России

15.11.2010 - Орловское УФАС продолжает рассматривать дело, возбужденное в отношении администрации города Орла по признакам нарушения статьи 17 Закона «О защите конкуренции».

13 ноября 2010 года Орловское УФАС России начало рассмотрение дела, возбужденного в отношении администрации города Орла по признакам нарушения статьи 17 Закона «О защите конкуренции».

На заседании комиссии Орловское УФАС России присутствовали представители общественной саморегулируемой организации «Альтернатива» и Некоммерческого партнерства «Центр поддержки пассажирских перевозок» и администрации г. Орла.

В ходе разбирательства выяснилось, что необходимо получение дополнительных доказательств, без которых вынесение решения по делу не возможно.

Следующее заседание комиссии назначено на 16 ноября 2010 года.

Подробнее: Пресс-служба Орловского УФАС России

12.11.2010 - После конкурса перевозчиков, объявленного мэрией Орла, некоторые жители Северного района города практически остались без общественного транспорта

Речь идет о бывшем поселке сталепрокатчиков, который находится в черте города Орла - между деревнями Хардиково и Булгаково. На прошлой неделе в «ПР» обратилась одна из жительниц этого жилого массива, многодетная мать Наталья Мирка:

- 1 ноября мы увидели новое расписание маршрута № 8 (909-й квартал - д. Булгаково). На маршруте работает только один перевозчик. Автобус ходит через два-три часа. Первое отправление из Булгаково - только в 7.00, последнее отправление из 909-го квартала - 19.35. Это означает, что люди, которые работают с семи утра, не смогут попасть на работу, а детям, которые учатся во вторую смену, придется ждать транспорта до восьми вечера.

Другой вариант: до нашей остановки «Медведевский лес» можно добраться лишь на проходящем мценском автобусе (который всегда переполнен и останавливается только на определенных остановках) или идти по обочине неосвещенной дороги от остановки «Микрорайон», - говорит Наталья Владимировна.

Проблема с транспортом в поселке сталепрокатчиков существует давно. В начале этого года жители обратились в суд и потребовали от мэрии Орла и МУ ПАТП № 1 обеспечить их необходимым количеством транспорта и упорядочить движение. м
3 марта 2010 года вступило в законную силу решение Железнодорожного райсуда, в соответствии с которым по маршруту № 8 перевозки пассажиров осуществляются восемью единицами автотранспорта с 6 до 23 часов.

Долгое время жители не подавали документы для исполнения решения суда, все надеялись, что вопрос решится сам собой. Но после проведения конкурса, когда вместо восьми единиц транспорта на маршрут 909-й квартал - д. Булгаково вышел всего один автобус, они обратились к судебным приставам.

В понедельник 8 ноября «ПР» обратились за разъяснениями к начальнику управления транспорта и дорожного хозяйства мэрии Орла Сергею Шумилину.

- Раньше маршрут № 8 обслуживало ПАТП № 1, - прокомментировал ситуацию Шумилин. - На этот раз они почему-то не подали заявку на маршрут. В итоге победителем конкурса стал частный предприниматель, у которого только одно транспортное средство. По этому маршруту должны работать три автобуса. Я дам команду, чтобы с 9 ноября были пущены еще два дополнительных автобуса от ПАТП № 1. Они будут работать до проведения дополнительного конкурса.

Как выяснили «ПР», во вторник на этом маршруте работали два автобуса ПАТП № 1. Однако, как считает юрист Ирина Медведева, чиновники проигнорировали решение суда, по которому на этом маршруте должны работать восемь муниципальных автобусов, а не три (один из которых - частный).

Источник: "Просторы России"

12.11.2010 - Мэрией города принято постановление о создании комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле

Мэрией принято Постановление от 12 ноября 2010 г. № 3704 "О создании комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле"

1. Создать постоянно действующую комиссию по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле.
2. Утвердить Положение о комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле (Приложение №1).
3. Комиссии, в срок до 1 декабря 2010 года, провести обследование условий организации пассажирских перевозок на маршрутах города Орла с составлением актов о готовности по каждому муниципальному маршруту.
4. Комиссии в срок до 10 декабря 2010 года, в соответствии с действующим законодательством, представить предложения по выбору организаций, для проведения обследования пассажиропотока на муниципальных маршрутах муниципальной маршрутной сети города Орла.
5. Комиссии, в срок до 10 декабря 2010 года составить и представить на утверждение мэру города Орла план обследования пассажиропотока, предусмотрев сроки его проведения.
6.Финасовому управлению администрации города Орла (Л.И.Полунина) предусмотреть в городском бюджете на 2011 год средства, необходимые для проведения обследования пассажиропотока на муниципальной маршрутной сети города Орла в размере 2000000(два миллиона) рублей.
7. Управлению транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла (С.И.Шумилин) по итогам проведенного обследования муниципальной маршрутной сети города Орла составить и представить предложения для внесения изменений и дополнений в действующий Реестр регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети города Орла.

Источник: "Администрация города Орла"

09.11.2010 - Обновление автобусных остановочных маршрутных табличек

Началось массовое обновление автобусных остановочных маршрутных табличек. Последнее массовое обновление было в начале 2000-х годов. Позже почти не проводилось и данные очень сильно устарели. В начале 2010 года провели замену табличек на конечных. А с этого месяца меняют и промежуточные остановки. Особенность в том, что теперь пишут и маршруты обслуживаемые только автобусами средней вместимости (как-бы маршрутки), то-есть все маршруты из официального перечня автобусных маршрутов города (№№ 1-60). До этого писали только маршруты с большими социальными автобусами. На одну табличку теперь может приходится до 15 номеров. Самым высоким замечен маршрут №60.

На данный момент заменены таблички на Московской улице и Московском шоссе по чётной стороне.

09.11.2010 - По сообщениям СМИ, конкурс перевозчиков в г. Орле временно приостановлен

В деле о конкурсе появились подвижки. В областной администрации была создана рабочая группа. И первое заседание уже состоялось. Антимонопольная служба усмотрела нарушения сразу в двух статьях закона о конкуренции. Первое рассмотрение назначено на 13 ноября. Нашлись и другие интересные факты. Согласно письменному ответу из транспортной инспекции, ни муниципальное предприятие, ни организации различных форм собственности не могут представлять по договору интересы других индивидуальных предпринимателей как других претендентов конкурса. На деле получилось другое.

Орловские автоперевозчики совершили 6 ноября марш протеста из Орла в Москву, закончившийся митингом на Болотной площади. После этого, мэрия пошла перевозчикам на уступки и приостановила проведение конкурса, после которого многие из них могли потерять работу.

В ближайшее время для урегулирования возникшей проблемы перевозчики ожидают прибытия в Орел представителя Министерства транспорта РФ.

Источник: ТРК "Истоки"

Источник: Орловское региональное отделение КПРФ

04.11.2010 - ДТП с автобусом "Неоплан"

Примерно в 7 часов 10 минут водитель 1979 года рождения, управляя автобусом "Неоплан", без пассажиров, двигался по автодороге М-2 «Крым»в направлении города Орел. Не выбрав безопасную скорость движения, и не учтя метоусловия, он допустил столкновение с двигавшемся впереди автобуса в попутном направлении автомобилем «Москвич-2140».

В результате столкновения водитель автомобиля «Москвич» 1933 г.р. и находившиеся в салоне пассажиры, молодой человек 28 лет и женщина 50 лет, погибли на месте происшествия.

По мнению Госавтоинспекции, водителем автобуса «Неоплан» не была соблюдена безопасная дистанция до впереди идущего транспорта и скорость, позволяющая избежать столкновения при изменении дорожной обстановки.

Окончательное решение о степени виновности участников ДТП будет принято в рамках расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.

Источник: www.infoorel.ru

03.11.2010 - 6 ноября орловские перевозчики проведут митинг в Москве

Акция протеста состоится 6 ноября на Болотной площади. Митинг проводится против коррупции в органах местного самоуправления.

Проведение митинга согласовано с мэрией Москвы.

Митинг пройдет 6 ноября на Болотной площади, напротив кинотеатра «Ударник» со стороны Малого Москворецкого моста. Начало митинга в 15-00, предполагается участие 500 человек, из которых около 200 прибывают из Орла.

Подробнее: Институт «Коллективное действие»

03.11.2010 - 3 ноября 112 лет назад в Орле было открыто движение электрического трамвая.

01.11.2010 - Объявлены окончательные результаты конкурса перевозчиков

Стали известны итоговые результаты определения победителей открытого конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

В итоге признаны победителями конкурса:
Лот №1. Маршрут №1 «909 квартал-улица Горького»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю., ИП Брагиной С.В., ИП Столяровой А.В.

Лот №2. Маршрут №3 «Ливенская АЗС-Технический университет»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №3. Маршрут №4 «909 квартал-Технический университет».
Победитель – ИП Бухтеев В.Г.

Лот №4. Маршрут №5 «Карачевское шоссе-улица Гайдара»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №5. Маршрут №6 «Карачевское шоссе-улица Силикатная»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Рассолова А.В.

Лот №6. Маршрут №7 «Завод «Живмаш»-улица Цветаева»
Победитель – ООО «Орелстройтранссервис», действующее от своего имени и от имени ИП Плотникова А.А.

Лот №7. Маршрут №8 «909 квартал-поселок Булгаково»
Победитель – ИП Грядунов Н.Н.

Лот №8. Маршрут №9 «Улица 1-я Посадская-станция Лужки»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Баулина А.Н.

Лот №9. Маршрут №10 «909 квартал-улица Силикатная»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Никольского А.Г., ИП Бородкина М.Ю., ИП Прасолова И.А.

Лот №10. Маршрут №11 «Спецавтобаза-веселая слобода»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Барсукова А.И.

Лот №11. Маршрут №12 «Автовокзал-улица Цветаева»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №12. Маршрут №13 «Карачевское шоссе-Ж/д вокзал»
Победитель не определен

Лот №13. Маршрут №14 «улица Цветаева-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Прасолова И.А., ИП Ставцевой В.Д., ИП Барсукова А.И.

Лот №14. Маршрут №15 «Ж/д вокзал-Веселая слобода»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №15. Маршрут №17 «Технический университет-Магазин «Звездный»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №16. Маршрут №18 «909 квартал-Магазин «Звездный»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №17. Маршрут №19 «Автовокзал-Веселая слобода»
Победитель не определен

Лот №18. Маршрут №20 «Завод «Живмаш»-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №19. Маршрут №21 «Улица Гайдара-Автовокзал»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Алешина А.Н., ИП Алешина М.В., ИП Баулина А.М., ИП Писарева А.Н.

Лот №20. Маршрут №22 «Микрорайон «Ботаника»-Больница им.Семашко»
Победитель – не определен

Лот №21. Маршрут №23 «Больница им.Боткина-Веселая слобода»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Коршкова А.М. и ИП Леонтьева А.В.

Лот №22. Маршрут №24 «Микрорайон «Ботаника»-Магазин «Звездный»
Победитель не определен

Лот №23. Маршрут №27 «Завод «Химмаш»-Улица Силикатная»
Победитель – ООО «Орелстройтранссервис», действующее от своего имени, от имени ИП Калинина С.М. и ИП Новосильцева Ю.М.

Лот №24. Маршрут №30 «Завод «Живмаш»-Спецавтобаза»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующий от своего имени и от имени ИП Степкина Ю.В., ИП Соловова В.В., ИП Зубкова В.И., ИП Зайчикова Э.А. и ИП Карпекина М.М.

Лот №25. Маршрут №36 «909 квартал-Веселая слобода»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю. и ИП Парамошкина Н.В.

Лот №26. Маршрут №38 «Автовокзал-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель не определен

Лот №27. Маршрут №39 «909 квартал-улица Половецкая»
Победитель не определен

Лот №28. Маршрут №41 «Улица Цветаева-Школа №35»
Победитель – Некоммерческое партнерство «Центр поддержки пассажирских перевозок», действующее от имени ИП Черниковой Т.Н., ИП Ольхова В.В., ИП Фрейдлина Б.Н., ИП Семиной Н.В.

Лот №29. Маршрут №42 «Улица Цветаева-станция Лужки»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Баулина А.М., ИП Сычевой Т.Д., ИП Логвиновой М.А., ИП Бородкина М.Ю., ИП Вытнова А.Е.

Лот №30. Маршрут №43 «Технический университет-Ливенская АЗС»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №31. Маршрут №44 «Технический университет-Санаторий «Лесной»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Логвиновой О.А., ИП Музалевского А.В., ИП Баранова А.М.

Лот №32. Маршрут №45 «Технический университет-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Лукьянчиковой С.И., ИП Павлова В.И., ИП Беляевой Ю.В., ИП Терешина С.И., ИП Черкасова Р.И и ИП Фомина С.Л.

Лот №33. Маршрут №46 «Веселая слобода-станция Лужки»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю.

Лот №34. Маршрут №47 «Технический университет-Спецавтобаза» через ул.Герцена
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Столяровой А.В.

Лот №35. Маршрут №48 «Технический университет-Спецавтобаза» через улицу 1-я Посадская
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №36. Маршрут №49 «Станция Лужки-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Карнюхиной И.И., ИП Черниковой Т.Н., ИП Тинякова А.С.

Лот №37. Маршрут №50 «Ливенская АЗС-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – не определен

Лот №38. Маршрут №52 «Веселая слобода- ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени, от имени ИП Генкина О.Ю., ИП Мазановой О.М.

Лот №39. Маршрут №53 «Поселок Булгаково- ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – не определен

Лот №40. Маршрут №56 «Улица Силикатная-Больница им.Боткина»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующим от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю. и ИП Парамошкина Н.В.

Лот №41. Маршрут №57 «909 квартал-Больница им.Семашко»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю., ИП Парамошкина Н.В.

ЛЛот №42. Маршрут №58 «Ливенская АЗС-909 квартал»
Победитель – не определен

Лот №43. Маршрут №59 «Станция Лужки-Автовокзал»
Победитель – ИП Москаленко М.С.

Лот №44. Маршрут №60 «Веселая слобода-Ж/д вокзал»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Терешина С.Н. и ИП Стародубцева А.А.


Источник: Администрация города Орла

29.10.2010 - Орловским УФАС в отношении администрации города Орла возбуждено два дела

Орловским УФАС России на основании заявлений общественной саморегулируемой организации «Альтернатива» и Некоммерческого партнерства «Центр поддержки пассажирских перевозок», объединяющих предпринимателей, занимающихся перевозкой пассажиров, в отношении администрации города Орла возбуждено два дела по признакам нарушения статьи 15 и статьи 17 Закона «О защите конкуренции».

Перевозчики считают, что администрацией города Орла допускаются антиконкурентные действия при проведении конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла. Например, администрация города Орла необоснованно препятствует осуществлению деятельности хозяйствующими субъектами, утвердив Реестр маршрутной сети г.Орла без изучения пассажиропотока, а при проведении конкурса нескольким участникам (МУ ПАТП-1 и ООО «Гепард») были созданы преимущественные условия участия в торгах, в то время как НП «Центр поддержки пассажирских перевозок» необоснованно было отказано в доступе к этому конкурсу.

Рассмотрение дел назначено на 13 и 16 ноября 2010 года.

Подробнее: Пресс-служба Орловского УФАС России

28.10.2010 - Конкурс перевозчиков обсудили за "круглым столом"

Сегодня в администрации города Орла состоялся «круглый стол» по теме «Организация пассажирских транспортных перевозок на территории города Орла».

В мероприятии приняли участие заместитель главы администрации города Владимир Бахтин, начальник городского управления транспорта и дорожного хозяйства Сергей Шумилин, советник мэра города Орла Ефим Вельковский; заместитель председателя Орловского городского Совета народных депутатов Леонид Музалевский, начальник ОГИБДД по городу Орлу Сергей Митряев, генеральный директор МУП «ТТП» Александр Коровин, и. о. директора МУ «ПАТП-1» г. Орла Евгений Климаков, генеральный директор ООО «Гепард» Николай Парамошкин, директор ОРОООПП «Альтернатива» Александр Буренко, представители частных перевозчиков. Партии представляли депутат Орловского областного Совета народных депутатов, руководитель фракции ВПП «Справедливая Россия» Николай Варламов, председатель регионального отделения в Орловской области ВПП «ПРАВОЕ ДЕЛО» Сергей Тарасов.

Каждый из участников получил возможность высказать свою точку зрения по поводу проводимого администрацией города Орла конкурса. Большинство сошлись во мнении, что он необходим.

По словам Сергея Шумилина, при организации и проведении конкурса не был нарушен ни один из законов. Он проводится максимально прозрачно. 29 октября будут подведены итоги.

Подробнее: Администрация города Орла

27.10.2010 - Подведены итоги второй части областного конкурса перевозчиков

На официальном сайте администрации Орловской области опубликованы результаты второй части конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения. Согласно итогового протокола наибольшее число маршрутов выиграли: НП «Гильдия перевозчиков Орловской области», ОАО «ПТК»

Подробнее: Портал Орловской области

26.10.2010 - Единый социальный проездной билет в Орловской области будет стоить 300 рублей

Постановлением Правительства Орловской области от 18 октября 2010 года № 365 на территории области с 1 ноября 2010 года вводится единый социальный проездной билет стоимостью 300 рублей в месяц для проезда во всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), в автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов отдельным категориям граждан.

Подробнее: Инфо-Сити, www.infoorel.ru

26.10.2010 - Окончание работы "дачных" автобусов

Согласно изменениям, внесенным в постановление администрации города Орла № 1220 от 20.04.10 г., работа муниципального пассажирского транспорта по сезонным маршрутам завершилась 22 октября 2010 года.

Источник: Администрация города Орла

26.10.2010 - Конкурс перевозчиков: завершается комиссионная проверка производственно-технических баз и транспортных средств участников конкурса

В Орле продолжается конкурс перевозчиков, на который были поданы 63 заявки от 14 участников, претендующих на право заниматься пассажирскими перевозками по 44 городским маршрутам. Завершается очередной этап — комиссионная проверка производственно-технических баз и транспортных средств участников конкурса.

Комиссия, в которую вошли представители профильных управлений городской администрации, депутаты горсовета, сотрудники управления государственного автодорожного надзора по Орловской области и ОГИБДД по городу Орлу, УФНС по Орловской области, а также независимый эксперт — государственный инспектор технического надзора ОГИБДД УВД по городу Орлу, уже осмотрела шесть баз: МУ ПАТП-1, ООО «Гепард», ЗАО «Орловский автокомбинат», НП «Центр поддержки пассажирских перевозок», ИП Бухтеев, ООО «Медэксперт» и ИП Сенина.

В соответствии с конкурсными требованиями комиссия особое внимание уделяет условиям содержания и обслуживания транспортных средств, обеспечению их выпуска на линию в технически исправном состоянии, проведению пред–, и послерейсового медицинского осмотра водителей и технического осмотра транспортных средств.

Подробнее: Администрация города Орла

25.10.2010 - Очередной митинг перевозчиков

В понедельник, 25 октября, состоится очередной митинг перевозчиков, несогласных условиями открытого конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

Источник: Интервью И.И. Бортникова ТРК "Истоки"

25.10.2010 - В Орле прошел митинг перевозчиков

Орловские «маршрутчики» сегодня в очередной раз сказали «нет» конкурсу среди перевозчиков, который проводит мэрия.

Сегодня на Комсомольской площади прошел очередной «транспортный» митинг.

Он собрал несколько сотен человек – и не только «маршрутчиков». К ним примкнули предприниматели с Центрального рынка. Люди требовали оставить им рабочие места и отправить мэра в отставку.

Игорь Бортников, Председатель совета директоров саморегулирующейся организации «Альтернатива»: «Тот конкурс, который проводится, не нужен ни «маршрутчикам», ни населению – он нужен чиновникам, которые хотят грязного передела транспортного рынка.

Об орловской проблеме знают уже в российском профсоюзе водителей. В суть конфликта посвятили и чиновников из администрации Президента. Если эти меры не помогут разрешить ситуацию, «маршрутчики» собираются бастовать снова.

Источник: Орловское информбюро

20.10.2010 - Финишировал второй этап конкурса

19 октября, в мэрии Орла состоялся 2-й этап открытого конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной сети города Орла.

В присутствии участников конкурса (или их представителей) были названы участники, допущенные к следующему этапу.

Протокол рассмотрения заявок и допуска (отказа в допуске) к участию в данном конкурсе размещен в разделе Транспорт.

Причинами для отказа в дальнейшем участии в конкурсе отдельным претендентам стали в одних случаях отсутствие необходимых документов, в частности, подтверждающих возможность пред- и послерейсового медицинского осмотра водителей, в других, отсутствие паспортов транспортных средств, а также государственной регистрации транспортных средств, или же, непредъявление документов на передачу транспортного средства собственником.

Следующий этап работы конкурсной комиссии предусматривает проверку с выездом на места материально-технического состояния баз и транспортных средств на соответствие указанным в заявках сведениям. График работы комиссии уже составлен и доведен до участников конкурса. С ним также можно ознакомиться в разделе Транспорт.

Источник: Администрация города Орла

13.10.2010 - Объявлена третья часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил третью часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Прием заявок осуществляется до 15 ноября 2010 г. Вскрытие конвертов с конкурсной документацией претендентов на участие в конкурсе, рассмотрение и оценка конкурсной документации состоится 16.11.2010 в 11:00.

Подробнее о конкурсной документации: Портал Орловской области

12.10.2010 - Протокол вскрытия конвертов, представленных претендентами для участия в открытом конкурсе на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла

12 октября 2010 г. произведено вскрытие конвертов, представленных претендентами для участия в открытом конкурсе на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

При этом присутствовали представители средств массовой информации (ГТРК «Орёл» и ТРК «Истоки») и перевозчиков:
Паничкин Д.Е. – директор НП ЦППП;
Сасин А.В. – директор Орловской пассажирской компании;
Леонтьев В.И. – заместитель директора МУ ПАТП-1 по эксплуатации;
Кузнецов В.Н. – начальник производственно-технического отдела МУ ПАТП-1;
Шаблинский И.А. – индивидуальный предприниматель;
Деменин А.Н. – индивидуальный предприниматель;
Железняк С.И. – индивидуальный предприниматель;
Добродеев А.В. – индивидуальный предприниматель;
Бухтеев В.Г. – индивидуальный предприниматель;
Москаленко М.Н. – индивидуальный предприниматель;
Брагина С.Н. – индивидуальный предприниматель;
Мазанова О.М. – индивидуальный предприниматель;
Евсеев А.В. – индивидуальный предприниматель;
Плотников А.В. – представитель ООО «Орелстройтранссервис»;
Грядунов Н.Н. – индивидуальный предприниматель,
Парамошкин Н.В. – генеральный директор ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард»,
Генкин О.В. – исполнительный директор ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард».

Подробнее о распределении заявок: Администрация города Орла

11.10.2010 - Комментарий начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла С.И. Шумилина по поводу конкурса среди перевозчиков

Он объявлен постановлением администрации города Орла № 2925 от 6 сентября 2010г., в соответствии с заключением прокуратуры Советского района города Орла «О соответствии проекта данного нормативно-правового акта требованиям Федерального законодательства», а также извещением о проведении открытого конкурса среди перевозчиков, опубликованного в средствах массовой информации и размещенного на сайте администрации города Орла 8 сентября 2010 года.

То есть действия администрации города Орла по проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла являются законными и не нарушают прав общественных организаций и индивидуальных предпринимателей.

Ранее проведение мэрией Орла конкурса перевозчиков стало предметом рассмотрения в УФАС по Орловской области. Свое несогласие с организацией конкурса выразила «Альтернатива», саморегулируемая организация частных перевозчиков.

Но решением от 19.07.2010г. по делу 086-10/02 АЗ, УФАС по Орловской области подтверждает правомерность проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

Определением Арбитражного Суда Орловской области от 22.07.2010г. СРО «Альтернатива» было отказано в принятии обеспечительных мер по делу № А48-2927/2010 (О признании проведения конкурса среди перевозчиков незаконным). Это решение было оставлено в силе Постановлением Девятнадцатого Арбитражного апелляционного суда города Воронежа от 17.09.2010г.

Руководством «Альтернативы» в лице председателя правления Бортникова И.И., проведение данного конкурса и участие в нём её членов, игнорируется под разными предлогами. А «альтернативщики», подавшие заявки на участие в конкурсе, исключаются из рядов своей организации. Руководство «Альтернативы» их также вынуждает уходить с маршрутов, которые они обслуживали с 2007года по праву победителей прежнего конкурса. Отсюда вытекает вопрос: господа руководители СРО «Альтернатива», а как быть с Федеральным Законом №135 от 26 июля 2006г. «О защите конкуренции», на который вы постоянно ссылаетесь? О какой конкуренции Вы можете говорить, если сами не выходите на открытый конкурс и другим не даёте сделать свободный выбор?

К сведению:
Действующим законодательством на органы местного самоуправления возложены организационно-правовые, организационно-технические и распорядительные функции в сфере транспортного обслуживания населения. При этом, поскольку действующее законодательство не содержит конкретных требований к способам и формам организации транспортного обслуживания населения, органы местного самоуправления вправе самостоятельно определять их своими актами, в том числе передавать на обслуживание городские маршруты пассажирского транспорта на конкурсной основе. Конкурс, как способ заключения такого договора создает условия для формирования конкурентной среды.

Конкурс проводится с целью определения перевозчика по выставляемому на конкурс регулярному маршруту муниципальной маршрутной сети для удовлетворения потребности населения в пассажирских перевозках, повышения культуры, качества транспортного обслуживания населения, развития рынка транспортных услуг, повышению безопасности дорожного движения.

Сроки договоров на осуществление транспортного обслуживания населения, которые были заключены по итогам проведенного конкурса в 2007 году, уже истекли.

Источник: Администрация города Орла

11.10.2010 - В Орле состоялся митинг водителей и перевозчиков

Поводом для претензий почти двух третей частных перевозчиков стал объявленный в Орле конкурс на право обслуживания населения.

Почти километровую пробку создал сегодня утром митинг водителей орловских маршруток, так как «стражи порядка» усиленно охраняли подъезды к центру города. Более того, сотни орловцев просто не успели вовремя на работу, так как водители вместо того, чтобы выйти на линию, пытались вызвать на разговор городские власти. Поводом для претензий почти двух третей частных перевозчиков стал объявленный в Орле конкурс на право обслуживания населения. Как пояснил председатель правления организации пассажирских перевозчиков "Альтернатива» Игорь Бортников, городские власти выставили такие условия для участия в конкурсе, которые заведомо невыполнимы для индивидуальных предпринимателей. При этом митингующие ссылались на аналогичный конкурс, проводимый областными властями, где подобных ограничений нет.

Игорь Бортников: «Вся конкурсная документация больше похожа на фельетон. Потому что такой конкурсной документации нигде никогда не видел. Сейчас аналогичный конкурс проводит областная администрация, но в областной администрации я не нашел ни одной зацепки, ни одного нарушения, документация составлена грамотно, реально, любой перевозчик может там участвовать и реально будет оцениваться подвижной состав, а не какие-то там базы, лицензионные требования, что реально проконтролировать невозможно. В конкурсной документации, которую город составил, есть пункт довольно смешной – ремонт тормозных колодок. За это начисляются какие-то определенные баллы. Я понимаю, что такой цех имеется на территории ПАТП-1, но я как перевозчик с 8-летним стажем – я колодки никогда не клепаю, я покупаю новые, потому что хоть заклепанные, хоть приклеенные – они могут оторваться и машина попадет в аварийную ситуацию. Реально они выписали все цеха, которые есть в ПАТП-1 и за каждый цех, за каждый пункт назначили по 2 балла, в итоге получилось 62 балла – это оценка именно технической базы. Т.е. нереально в этом конкурсе участвовать раз, и второе – не изучен пассажиропоток».

Второй серьезный аргумент митинговавших – это резкое (более, чем в два раза) сокращение числа маршруток. По мнению Игоря Бортникова, городские власти недостаточно просчитали потребность города в небольших автобусах. А изменение и ликвидация ряда маршрутов уже вызывает недовольство горожан. И, наконец, митингующие напомнили властьимущим о кризисе, из-за которого безработица в Орле заметно увеличилась. В этой ситуации водители просили мэрию не сокращать кардинально число маршруток, а делать это постепенно, основываясь на анализе, проводимом совместно с самими частными перевозчиками.

Игорь Бортников: «Почему и на каком основании администрация города решила оставить 300 автобусов нам не понятно. Почему сократили маршрут 29 «переулок Бетонный» - это вообще не понятно. Люди получается, которые - там порядка 2 500 проживает на переулке Бетонном - 3 км дети пешком должны ходить до ближайшей остановки транспорта. Карачевку сократили почти в 10 раз. 4-ый автобус, который ходил на Карачевку – его завернули на 909 квартал, 5-ый и 6-ый автобус, где было по шесть единиц техники, оставили по двеединицы, 37-ой маршрут сократили вовсе. Там строится новый микрорайон. К нам очень много жалоб приходит со стороны жителей Карачевки. Они просят добавить количество техники, но никак не сократить его в десять раз, что сейчас на данный момент произошло. Аналогичное сокращение по другим маршрутам, видоизменены многие маршруты».

Источник: www.infoorel.ru

11.10.2010 - По сообщениям Каспаров.Ru Мэрия Орла намерена отобрать работу у водителей маршруток

Водители маршрутных такси Орла 11 октября провели массовую акцию протеста против действий городских чиновников. Как сообщил корреспондент Каспарова.Ru, по условиям объявленного мэрией конкурса более половины водителей потеряют свои рабочие места. Основной заказ на пассажирские перевозки мэрия отдает без конкурса ООО "БалтИнвестГрупп".

Подробнее: Каспаров.Ru

11.10.2010 - Конкурс перевозчиков стартовал

Сегодня, 12 октября, в мэрии города Орла состоялось заседание комиссии по проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной сети города Орла. Комиссия в составе председателя, начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла С. Шумилина, секретаря, инженера отдела транспорта и дорожного хозяйства Н. Ступиной, советника главы муниципального образования город Орел – Е. Вельковского, начальника ГИБДД по городу Орлу С. Митряева, заместителя начальника управления государственного автодорожного надзора по Орловской области Ю. Киселева, председателя УФСН по Орловской области О. Фабричного в присутствии перевозчиков и представителей СМИ произвела вскрытие конвертов с документами, представленными на конкурс.

Всего для участия было подано 63 заявки, одна была отозвана по личной инициативе предпринимателя.

Этот этап конкурса заключался в непосредственном вскрытии конвертов и оценке членами комиссии правильности оформления пакета документов. Нарушений в процессе вскрытия конвертов, как и замечаний со стороны присутствовавших предпринимателей, зафиксировано не было.

Следующий этап конкурса предусматривает более детальную работу комиссии с представленными пакетами документов, а также посещение транспортных предприятий.

Очередное заседание комиссии состоится 19 октября в 14 часов. О месте его проведения будет сообщено дополнительно.

Подробнее: Администрация города Орла

09.10.2010 - Скорбим

30 сентября 2010 года ушёл из жизни наш коллега по сайту Сергей Сергеев. Он скончался от продолжительной болезни на тридцать девятом году жизни. Добрый и бескорыстный человек, главным хобби и смыслом жизни которого была – фотография. Но и помимо этого он был очень разносторонним и не ординарным человеком. В последние годы активно интересовался городским транспортом. Похоронен на Лужковском кладбище в Орле. Вечная память - наш дорогой товарищ.










07.10.2010 - В мэрии города Орла состоялся брифинг для представителей СМИ по проведению открытого конкурса среди перевозчиков

Сегодня, 7 октября, в мэрии города Орла состоялся брифинг для представителей СМИ по проведению открытого конкурса среди перевозчиков. На вопросы журналистов отвечали начальник управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла Сергей Шумилин и советник мэра города Орла Ефим Вельковский.

Вопросы журналистов касались в основном организации конкурса. А также представителей СМИ интересовало, как городские власти предполагают бороться с нелегальными перевозчиками.

По словам Ефима Вельковского, конкурс пройдет в установленные сроки, с 12 по 29 октября. Он отметил, что основным поводом для его проведения стало желание городских властей навести порядок на дорогах Орла. И в первую очередь обеспечение безопасности пассажиров.

- По подсчетам специалистов, оптимальным количеством для перевозки пассажиров по городским маршрутам является 308 автобусов. Такое количество транспорта у муниципалитета имеется. Сейчас мы определяем, сколько необходимо остановок общественного транспорта и стоянок маршрутного такси. Уверен, что результатом конкурса станет порядок на дорогах города», - резюмировал Ефим Николаевич.

Напоминаем, что руководством частной организации перевозчиков «Альтернатива» в лице председателя правления Ивана Бортникова, проведение этого конкурса под разными предлогами игнорируется, ставилось под сомнение соответствие его условий законодательству. Между тем, определением Арбитражного Суда Орловской области от 22.07.2010г. СРО «Альтернатива» было отказано в принятии обеспечительных мер по делу № А48-2927/2010 (О признании проведения конкурса среди перевозчиков незаконным). Это решение было оставлено в силе и Постановлением Девятнадцатого Арбитражного апелляционного суда города Воронежа от 17.09.2010 г.

Источник: Администрация города Орла

01.10.2010 - Подведены итоги первой части областного конкурса перевозчиков

На официальном сайте администрации Орловской области опубликованы результаты конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения. Согласно итогового протокола наибольшее число маршрутов выиграли: НП «Гильдия перевозчиков Орловской области», ООО «Снежана», ОАО «ПТК»

Подробнее: Портал Орловской области

08.09.2010 - Очередная попытка проведения конкурса на обслуживание регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети г.Орла

На официальном сайте администрации г.Орла опубликовано "Извещение о проведении открытого конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла". Заявки на участие в конкурсе принимаются до 11 октября 2010г. Конкурс проводится с 12 октября по 29 октября 2010г.

Источник: Администрация города Орла

06.09.2010 - Очередные изменения в порядок проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети
Согласно Постановлению №2925 от 06.09.2010 г. увеличен срок договора с администрацией на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети с 1 года до 3 лет.

Источник: Администрация города Орла

02.09.2010 - Очередной конкурс перевозчиков на право обслуживания междугородних и межмуниципальных маршрутов

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил о проведение конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения сроком на 3 года.

Источник: Администрация Орловской области

01.09.2010 - В городской администрации назначен новый начальником управления транспорта и дорожного хозяйства
С 31 августа 2010 года начальником управления транспорта и дорожного хозяйства назначен Сергей Иванович Шумилин. Дата и место рождения: 5.02.1962г., Урицкий район Орловской области. Образование: юридический факультет Московский филиал юридического заочного обучения МВД СССР. Карьера: 1982-2010г.г. – УГИБДД УВД по Орловской области, полковник милиции.

Источник: Официальный сайт администрации города Орла

29.08.2010 - Ответ мэра города Орла по поводу покупки новых трамваев:

Администрация города Орла подала заявку на приобретение трамваев для МУП «ТТП» по Федеральной программе на условиях софинансирования. Планируется, что из городского бюджета будет оплачено 30% стоимости транспорта, а остальная сумма – из федерального. Реализация данной программы планируется на 2012 год.

Источник: Орловский городской портал

20.08.2010 - Орловские маршрутчики продолжают осваивать продукцию китайского автопрома. На 456 маршруте появился автобус HIGER KLQ6728.
Собственная информация

16.08.2010 - Новый конкурс перевозчиков

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил о проведение конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения сроком на 3 года.

Источник: Администрация Орловской области

16.08.2010 - 22 автобуса поступят в Орловский филиал ОАО «Пассажирская транспортная компания» до 10 октября в рамках Соглашения Орловской области и Министерства регионального развития РФ

Согласно конкурсной документации запланировано приобретение 20 автобусов малого класса марки "ПАЗ" в срок до 30 сентября 2010 г. и 2 автобусов большого класса марки "ЛиАЗ" в срок до 10 окября 2010 г.
Приобретение техники осуществляется в рамках Соглашениея от 18 мая 2010 года № 151/2010 о предоставлении в 2010 году субсидии из федерального бюджета бюджету Орловской области на закупку автотранспортных средств и коммунальной техники, заключенным между Правительством Орловской области и Министерством регионального развития Российской Федерации.

Источник: Портал Государственных Закупок управления экономики администрации Орловской области
Источник: www.regionz.ru

12.08.2010 - На официальном сайте администрации города Орла опубликован "Протокол рассмотрения заявок и допуска для участия в конкурсе перевозчиков"

Согласно данному постановлению, по трамвайным и троллейбусным маршрутам в связи с предоставлением заявки 1 кандидатом, победителем признано МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие"

По автобусным заявкам конкурсной комиссией принято решение об отказе в допуске к участию в конкурсе всех претендентов на участие в конкурсе
Источник: Администрация города Орла

11.08.2010 - Орловские маршрутчики продолжают осваивать новые для себя модели автобусов. На 43 маршруте появился автобус БАЗ-А079 "Эталон"
Собственная информация

06.08.2010 - Мародеры разграбили имущество ПАТП-1.



Активисты общественного движения «Без Ям Орловщина» опубликовали видео о состоянии имущества МУ ПАТП-1, которое стало банкротом. Им удалось пройти на территорию бывшего предприятия, которая, впрочем, не закрыта от посторонних. В кадр видео попали помещения ПАТП-1, автобусы и то, что от них осталось. Общественники заметили, что все, что можно было вынести из цехов, уже вынесли, а из машин вырвали самое ценное и, видимо, сдали в металлолом.

Источник: Орелград.Ru

05.08.2010 - Пополнение в троллейбусном парке

Сегодня в депо поступил новый троллейбус "ТролЗа". По предварительной информации это троллейбус модели ЗиУ-682Г-016.05
Источник: Форум проекта http://www.orel-story.ru

04.08.2010 - Сегодня в администрации города Орла прошло комиссионное вскрытие 62 конвертов с заявками на участие в конкурсе среди перевозчиков

13 августа 2010 года в администрации города Орла подведут итоги открытого конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

По информации начальника управления транспорта и дорожного хозяйства мэрии Виталия Гришакова, всего на конкурс было подано 74 заявки, 12 из которых отозваны самими претендентами. Сегодня в администрации города Орла прошло комиссионное вскрытие оставшихся 62 конвертов с заявками на участие в конкурсе, по итогам которого составлен протокол. Далее предстоит детально изучить заявки на их соответствие всем требованиям конкурса.
Источник: Администрация города Орла

03.08.2010 - Администрация города Орла подала заявку на приобретение трамваев для МУП «ТТП»
Мэр города Виктор Сафьянов, отвечая на вопрос жителей города о новых трамваях, рассказал, что администрация города Орла подала заявку на приобретение трамваев для МУП «ТТП» по Федеральной программе на условиях софинансирования.
Планируется, что из городского бюджета будет оплачено 30% стоимости транспорта, а остальная сумма – из федерального. Реализация данной программы планируется на 2012 год.
Источник: Интернет-конференция с мэром города Орла Виктором Сафьяновым

30.07.2010 - Как выяснилось, сгоревшая накануне маршрутка принадлежала ИП Суслову
Чрезвычайное происшествие произошло в Орле 29 июля в 10 часов 40 минут. На улице Московской в районе кинотеатра «Родина» загорелся моторный отсек маршрутной «ГАЗели», следующей по маршруту №6 от Карачевского шоссе в район завода силикатного кирпича. Водитель и пассажиры, ехавшие в маршрутке, не пострадали. Выяснилось, что машина принадлежит ИП Суслову.
Виталий Гришаков, и.о. начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Орла, в этот же день пригласил и владельца, и водителя маршрутки в мэрию для проверки документов и выяснения подробностей происшествия.
По словам Виталия Гришакова, он проверит техническую и путевую документацию, свидетельствующую о наличии техническом осмотра автомобиля и медицинского осмотра водителя.
Источник: Администрация города Орла

30.07.2010 - Ремонт трамвайного полотна
В связи с подготовкой и проведением капитального ремонта трамвайного пути от переезда у магазина "Уют" до остановки "Магазин "Уют" с 23 часов 6 августа до 6 часов 9 августа будет закрыто движение автотранспорта по внутриквартальному проезду, расположенному параллельно ул. Комсомольской на участке от ул. Авиационной до кинотеатра "Современник" и на переезде у магазина "Уют".
На этот же период на участке от остановки "Трамвайно-троллейбусное мероприятие" до кольца "Химмаш" будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3. Трамваи этих маршрутов от железнодорожного вокзала и от кольца на ул. Пушкина будут двигаться временно только до остановки "Трамвайно-троллейбусное мероприятие" и обратно.
Источник: Администрация города Орла

30.07.2010 - Возможное банкротство ООО "Пассажирская транспортная компания Колпнянское пассажирское отделение"
МРИ ФНС России № 6 по Орловской области обратилось в суд с заявлением о признании ООО "Пассажирская транспортная компания Колпнянское пассажирское отделение" несостоятельным (банкротом).
Судебное разбирательство назначено на 17 августа 2010 г.
Источник: Арбитражный суд Орловской области

29.07.2010 - В Орле в районе кинотеатра "Родина" сгорела маршрутка
По словам очевидцев, примерно в 10:39 на улице Московской в районе кинотеатра "Родина" произошло возгорание маршрутного такси "Газель". Очевидцы рассказывают, что у "маршрутки", когда та стояла на светофоре, вдруг полыхнуло под капотом.
Люди успели покинуть горящую машину, водитель схватил огнетушитель, стал тушить, но тут машина всполыхнула вся разом. Подоспевший на место происшествия пожарный расчет быстро справился с пламенем.
Источник: InfoOrel.ru
Источник: ТРК "Истоки"

27.07.2010 - С этой недели по маршруту 23 начали курсировать большие муниципальные автобусы орловского ПАТП-1. Исторически это был 26 маршрут, который полностью перешёл на обслуживание частными компаниями в середине 2000-х годов. Позже был переименован в 23-й.

20.07.2010 - Администрация города Орла перенесла сроки проведения конкурса для перевозчиков
Администрация города Орла информирует население о переносе сроков проведения конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла с 22 июля на 3 августа 2010 года. Срок подачи заявок на участие в конкурсе также продлен до 18.00 2 августа 2010 года.
Источник: www.infoorel.ru
Постановление о переносе сроков и внесение изменений в конкурсную документацию: www.orel-adm.ru

17.07.2010 - ОРОПП «Альтернатива» подало иск об отмене конкурса по 19 маршрутам
В Арбитражном суде Орловской области рассматривается заявление Саморегулируемой Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозчиков «Альтернатива» к Администрации города Орла в лице Управления транспорта и дорожного хозяйства о признании действий Управления транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Орла по включению автобусных маршрутов в лоты, выставляемые на конкурсе незаконными и обязании Управления транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Орла исключить из лотов автобусные маршруты:

  • №27 "Завод "Химмаш"-Улица Силикатная" (лот 23),
  • №30 "Завод "Химмаш"-Спецавтобаза" (лот 24),
  • №38 "Автовокзал-ОАО "Северсталь-Метиз" (лот 26),
  • №39 "909 квартал-пос.Половец" (лот 27),
  • №41 "ул.Цветаева-Школа №35" (лот 28),
  • №42 "ул.Цветаева-ст.Лужки" (лот 29),
  • №43 "Технический университет-Ливенская АЗС" (лот 30),
  • №44 "Технический университет-Санаторий "Лесной" (лот 31),
  • №45 "Технический университет-ОАО "Северсталь-Метиз" (лот 32),
  • №46 "Веселая слобода-ст.Лужки" (лот 33),
  • №47 "Технический университет-Спецавтобаза" (лот 34),
  • №48 "Технический университет-Спецавтобаза" (лот 35),
  • №49 "Ст.Лужки-ОАО "Северсталь-Метиз" (лот 36),
  • №52 "Веселая слобода-ОАО "Северсталь-Метиз" (лот 38),
  • №53 "Поселок Булгаково-ОАО "Северсталь-Метиз" (лот 39),
  • №56 "ул.Силикатная-Больница им.Боткина" (лот 40),
  • №58 "Ливенская АЗС-909-й квартал" (лот 42),
  • №59 "ст. Лужки-автовокзал" (лот 43),
  • №60 "Веселая слобода-Ж/д вокзал" (лот 44)

    Судебное заседание назначено на 16.08.2010

    Источник: Арбитражный суд Орловской области

    16.07.2010 - На пересечении Ливенской улицы и улицы 1-й Курской трамвай сошёл с рельс

    Сегодня примерно в половине пятого вечера в Орле сошёл с рельс трамвай №4, который ехал в сторону Рабочего городка.
    На место приехали сотрудники ТТУ. Измерив рельсы, они пришли к выводу, что на полотне есть небольшое расхождение, которое могло раскачать трамвай. Место непростое: съезд с моста, немножко под уклон. По предварительным данным, основной причиной разворота трамвая поперёк дороги стало то, что рельсы тут проложены вровень с асфальтом. Если бы рельсы не были «утоплены», бортики, скорее всего, удержали бы трамвай, считают специалисты.
    Подробнее: Орловская городская газета "НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ"

    14.07.2010 - Брифинг, посвященный открытому конкурсу среди перевозчиков
    Брифинг, посвященный открытому конкурсу среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла, прошел сегодня, 14 июля, в малом зале мэрии.
    Подробнее: www.orel-adm.ru

    09.07.2010 - Дачные маршруты не отменят
    Надпись на остановках дачных маршрутов гласила — с 12 июля автобусы отправляться отсюда будут всего лишь три раза в неделю — в среду, субботу и воскресенье.
    Подробнее: ТРК "Истоки"

    07.07.2010 - Ремонт трамвайного полотна
    В связи с необходимостью проведения капитального ремонта трамвайного пути, с 23 часов 16 июля до 6 часов 19 июля будет временно закрыто движение автотранспорта и трамваев от кинотеатра «Современник» до переезда у магазина «Уют», в направлении кольца «Химмаш».
    На время проведения работ будет временно закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца «Химмаш». Движение трамваев будет организовано от железнодорожного вокзала и кольца улицы Пушкина до остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие».
    Источник: www.orel-adm.ru

    02.07.2010 - Пока чиновники городской администрации обещают после 1 августа избавить город от ГАЗелей, частные предприниматели начинают осваивать новую продукцию Горьковского автозавода. На маршруты города вышла первая ГАЗель-бизнес. Похоже частникам все равно на планы администрации относительно конкурса и они надеются, что по его результатам, как и в прошлый раз, победит "Дружба". Каждый останется на своих маршрутах.
    Собственная информация

    01.07.2010 - Комментрий по изменению тарифов на проезд в общественном транспорте
    Комментарий Андрея Тиунова, начальника управления тарифной политики организаций коммунального комплекса администрации города Орла по изменению тарифов на проезд в общественном транспорте.
    Комментарий

    01.07.2010 - На заседании Правительства Орловской области был рассмотрен вопрос об организации пассажирских перевозок автомобильным транспортом в межмуниципальном сообщении на территории области.
    По информации руководителя Департамента строительства, транспорта и ЖКХ А.С.Бойко, в области автобусным транспортом общего пользования обслуживается 249 маршрутов. При этом в межмуниципальную маршрутную сеть региона входит 200 маршрутов, из которых 61 – междугородний, т.е. имеющий протяженность более 50 километров.
    На маршрутах межмуниципального сообщения работает 630 автобусов, из которых 266 – автобусы автопредприятий (в т.ч. 208 – транспорт ОАО «Пассажирская транспортная компания») и 364 – индивидуальных предпринимателей.
    Автопредприятиями выполняется социально важная задача – обеспечение перевозок льготных категорий пассажиров по единым социальным проездным билетам (ЕСПБ).
    За 2009 год реализовано более 342,2 тыс. ЕСПБ, за шесть месяцев текущего года – 159 тысяч.
    В областном бюджете на 2010 год по выплатам компенсации перевозчикам за провоз льготных категорий граждан по ЕСПБ предусмотрено 57,6 млн. рублей.
    Для частичной замены транспортных средств, отработавших свой ресурс, необходимо приобретение для ОАО «ПТК» 70 автобусов.
    Подводя итоги обсуждения, А.П.Козлов отметил, что технически исправные, но не эксплуатируемые автобусы государственных автотранспортных предприятий региона, должны быть перераспределены таким образом, чтобы в достаточном объеме обслуживались все маршруты.
    Особое внимание глава региона уделил вопросу усилия контроля за поступлением доходов от пассажирских перевозок. В этой связи следует перенимать опыт у субъектов РФ, где широко применяются современные технологии.
    Губернатор потребовал от Департамента строительства, транспорта и ЖКХ принятия исчерпывающих мер по повышению эффективности работы государственных автобусных предприятий.
    Совместно с управлением ГИБДД УВД по Орловской области, управлением государственного автодорожного надзора по Орловской области следует постоянно проводить рейды на предмет выявления и привлечения к ответственности нелегальных автобусных перевозчиков.
    А.П.Козлов особо подчеркнул, что в решении вопросов повышения качества работы автотранспортных предприятий должны быть объединены усилия всех уровней власти в регионе.
    «Наша принципиальная позиция – сохранить межмуниципальные автотранспортные перевозки. Их организация – важнейшая часть обязательств власти перед гражданами и особый механизм обеспечения необходимой социальной мобильности населения», - отметил глава региона.
    www.adm.orel.ru

    01.07.2010 - Состояние крупнейшего транспортного предприятия – пассажирской транспортной компании удручающее
    Автобусный парк устарел. Под угрозой закрытия 20% социальных маршрутов. При этом на отдельных направлениях недостаточно транспорта. Выручка не покрывает расходы.
    Александр Козлов, губернатор Орловской области: «Мы городу отдали в свое время 38 автобусов – тему, вроде, закрыли, на первое время, хотя она сегодня опять обострилась. 17 автобусов стоят, изымайте и перераспределяйте! Если в течение 10-15 дней они не выйдут на маршруты, решением правительства изымайте автобусы и распределяйте между другими транспортными компаниями. Стоит ввести систему частных перевозок. Но держать ее под контролем. Чтобы людей возили квалифицированные специалисты, были в технически исправном состоянии машины. Давайте создавать частные компании, они у нас есть».
    Источник: Вести Орёл

    01.07.2010 - Небольшое ДТП с участием трамвая на Красном мосту
    В четверг днем рельсы на Красном мосту не поделили трамвай и Жигули 4 модели.
    Подробнее: ТРК "Истоки"

    28.06.2010 - Ремонт трамвайного полотна
    В связи с необходимостью проведения капитального ремонта трамвайного пути, с 23 часов 2 июля до 6 часов 5 июля будет временно закрыто движение транспортных средств, трамваев от переезда у магазина «Уют» до кинотеатра «Современник» в направлении к «Трамвайно-троллейбусному предприятию». Движение трамваев маршрутов №№ 1 и 3 будет временно закрыто на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца «Химмаш» и организовано от железнодорожного вокзала и кольца улицы Пушкина до остановки «Трамвайно-троллейбусное мероприятие».
    Источник: www.orel-adm.ru

    28.06.2010 - Городу необходима транспортная реформа
    Решение администрации города Орла о проведении в июле открытого конкурса на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным муниципальным пассажирским маршрутам вызвало широкий резонанс в обществе. Несмотря на объективную необходимость наведения порядка на орловских дорогах, определенная часть коммерческих организаций по перевозке пассажиров выступает против проведения конкурса, предрекая катастрофические последствия.
    Своеобразной иллюстрацией создавшейся ситуации и дополнительным аргументом в пользу действий городской администрации может служить дорожно-транспортное происшествие, случившееся 23 июня на улице Московская на остановке «Гипсовый комбинат». Автобус, обслуживающий маршрут № 80, из-за отказа рабочей тормозной системы выехал на тротуар на остановке общественного транспорта и совершил наезд на пешехода. В результате пешеход получил открытую черепно-мозговую травму и, в крайне тяжелом состоянии, был направлен в реанимационное отделение больницы им. Семашко. Травмы различной тяжести получили также 3 пассажира автобуса, совершившего ДТП.
    Проверка показала, что транспортное средство, работающее по документам ИП Гришиной, по существу, является нелегальным, т.к. имеющийся у водителя договор между администрацией города и ИП Гришиной является фиктивным и оригинал документа в администрации отсутствует. Маршрут № 80 в официальном реестре не числится и конкурс по нему не проводился. Путевой лист заполнен с нарушениями, медицинский осмотр водителя и технический осмотр транспортного средства перед выходом на линию фактически не был проведен.
    Можно было бы назвать это частным, единичным случаем, но, по информации городского управления транспорта и дорожного хозяйства, только в июне еще на 3-х водителей ИП Гришиной были составлены протоколы за административные правонарушения с последующим наложением штрафов по 3000 рублей каждому.
    Исполняющий обязанности начальника управления по транспорту и дорожному строительству Виталий Гришаков и советник мэра Ефим Вельковский в субботнем интервью телеканалу ОГТРК подчеркивали, что время полумер в отношении «нелегалов на дорогах» окончилось: мэр города Орла Виктор Сафьянов дал указание навести порядок в городском транспортном хозяйстве. Для решения главной задачи – обеспечения безопасности движения – техническая документация на каждое транспортное средство должна отвечать требованиям законодательства. Конкурс перевозчиков проводится именно для того, чтобы с 1 августа пассажирский общественный транспорт стал работать по прозрачным понятным правилам.
    Действительно, требования конкурса, повышающие ответственность арендаторов маршрутов за соблюдение графиков движения, техническое состояние и чистоту в салонах автобусов и, в конечном счете, за безопасность и комфорт пассажиров, вряд ли могут восприниматься, как чрезмерные. Во всяком случае, большинство населения Орла их поддерживает.
    Источник: www.orel-adm.ru

    23.06.2010 - В Орле у «маршрутки» во время движения отказали тормоза
    ДТП с тяжкими последствиями случилось сегодня в девятом часу утра у остановки «Гипсовый комбинат» в Железнодорожном районе.
    Юрий Потапов, начальник отделения пропаганды ОГИБДД УВД по г. Орлу: «Водитель нажал на тормоза, тормоза отказали, он начал маневрировать между машинами. «Ручник» не работал, со слов водителя.
    Было допущено столкновение с двумя транспортными средствами». Никто из автомобилистов, попавших в ДТП, не пострадал. Гораздо меньше повезло пешеходу, который шел по тротуару. Пешеход в тяжелом состоянии направлен в больницу. Еще один человек – пассажир «маршрутки» - обратился за медицинской помощью спустя некоторое время.
    Неисправность тормозной системы инспекторы зафиксировали в присутствии понятых. Милиционеры говорят: при таком обслуживании маршрутка рано или поздно угодила бы в ДТП. Машина была выпущена на маршрут с множеством неисправностей: не работала тормозная система, стояночный тормоз, неисправно было рулевое управление.
    Источник: Вести Орёл
    Источник: ТРК "Истоки"

    22.06.2010 - Вся информация об открытом конкурсе среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети
    Конкурс
    Лоты, выставляемые на открытый конкурс

    17.06.2010 - Администрация города Орла объявила конкурс перевозчиков на муниципальных маршрутах
    Мэр города Орла Виктор Сафьянов подписал постановление «О порядке проведения открытого конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети». Конкурс призван повысить степень ответственности перевозчиков при осуществлении транспортного обслуживания населения на регулярных муниципальных маршрутах. Конкурс будет проводиться с 22 по 31 июля 2010 года. Источник: www.infoorel.ru

    16.06.2010 - В связи с необходимостью проведения капитального ремонта трамвайного пути от кривого участка пересечения улицы Комсомольской и Карачевского шоссе до кинотеатра «Современник», с 21 часа 18 июня до 6 часов 21 июня будет закрыто движение трамвайных маршрутов №№ 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до остановки «Химмаш». Движение трамваев будет организовано от остановки железнодорожного вокзала и кольца улицы Пушкина до остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие». Источник: www.orel-adm.ru

    16.06.2010 - Оптимизация тарифной политики в сфере муниципального транспорта обсуждалась вчера, 15 июня, на очередном рабочем совещании мэра Орла Виктора Сафьянова с руководителями структурных подразделений городской администрации. Подробнее

    02.06.2010 - Сегодня между администрацией города Орла и ЗАО «Корпорация «ГРИНН» было подписано соглашение о сотрудничестве по вопросам строительства гостиницы, центра спортивно-зрелищных мероприятий, а также реконструкции транспортной инфраструктуры. В рамках данного соглашения «Корпорация «ГРИНН» обязуется профинансировать работы по строительству разворотного трамвайного кольца на Кромском шоссе, участка дороги от переулка Артельного до гипермаркета «Линия-2» по улице Михалицына, а также участка дороги по Московскому шоссе. Администрация города в свою очередь организует проведение капитального ремонта трамвайного полотна по улице Комсомольской от остановки «Дормаш» по направлению к новому разворотному кольцу и примет в муниципальную собственность построенные организацией объекты. Источник: www.orel-adm.ru

    01.06.2010 - Уважаемые посетители сайта общественного транспорта Орла и области! Если вы обладаете какой-либо интересной и важной информацией об общественном транспорте нашего региона, присылайте ее на наш почтовый ящик: Отправить письмо Самые интересные опубликуем на сайте.

    23.05.2010 - Начало работы сайта об орловском транспорте orel-transport.ru

    21.04.2010 - Расписание дачных маршрутов на 2010 год
    Расписание www.orel-adm.ru

    10.09.2007 - Сегодня в Железнодорожном районе произошел обрыв КС троллейбуса между остановками "Гостиница Орёл" и "Завод им. Медведева" (в сторону центра). Обрыв случился около 7 часов утра, под 092 троллейбусом 1 маршрута. На место аварии прибыли работники "ТТП". В связи с ликвидации с аварией на 30 минут было отключено электричество и движение троллейбусов на Московской улице было остановлено. Скопилась пробка из троллейбусов. Движение было восстановлено около 8 часов утра.

    11.03.0988 - В связи с техническими работами возможна нестабильная работа и потери информации.
    Просьба до окончания работ не загружать фотографии и не писать комментарии. Об окончании работ будет сообщено дополнительно. Спасибо за понимание


    00.00.0000 - Перенос остановки

    Автобусная остановка маршрутов номер 3 и 25 "Ж/д больница" в сторону Ливенской АЗС - перенесена от светофора и перекрестка с ул 3-Курская назад по ходу движения к Ахтырской церкви и перекрестку с ул 4-Курская.

    Трасса маршрута:
    ул.Алроса - Карачевское шоссе - ул.Комсомольская - ул.Московская - ул.Михалицына - ул.Силикатная - ул.Кузнецова - ул.Раздольная - санаторий Лесной.


    схема маршрута

    00.00.0000 - Новый автобусный маршрут Орёл - Болхов - Белёв - Калуга.

    Недавно по такой трассе от автовокзала "Орёл" был пущен новый автобусный маршрут.
    Отправление автобусов ежедневно из Орла в 09:30 утра.

    Напомним, что ранее из Орла в калугу автобусом можно было доехать только через Тулу