Новости транспорта Орловской области

20.06.2016 - Из-за дорожных ремонтов троллейбусы временно изменят графики движения.

Вниманию жителей города! В связи с проведением ремонтных работ дорожного полотна с 22 до 4 часов, в ночь с 20 на 21 июня, а также с 21 на 22 июня будет закрыто движение троллейбусов по ул. Лескова и ул. Тургенева. Кроме того, ежедневно с 22 по 27 июня с 8 до 21 часа будет закрыто движение троллейбусов по ул. Металлургов и ул. Раздольной (на участке от ул.Металлургов до ул. Рощинской).
www.infoorel.ru

27.02.2016 - Возобновлено движение троллейбусов по маршруту №8 в Завокзальный посёлок.

15.02.2016 - Стоимость разовой поездки в городском общественном транспорте повышена и составляет теперь — 16 ք.

05.02.2016 - Возобновлено движение по трамвайному маршруту №4 "Вокзал-1-я Курская ул. Движение было прекращено в 2015 г. в связи с реконструкцией путепровода над железной дорогой Орел-Брянск.

21.01.2016 - Отменён троллейбусный маршрут №8 "Наугорское шоссе — Южный переулок". В результате этого осталась без маршрутного движения протяжённая односторонняя троллейбусная линия в Завокзальном посёлке.

25.12.2015 - Движение троллейбусов по Наугорскому шоссе восстановлено.

13.11.2015 - Движение троллейбусных маршрутов № 5 «Железнодорожный вокзал — Гос­университет–УНПК» и № 8 «Пер. Южный — Гос­университет–УНПК» по Наугорскому шоссе с 9 ноября временно закрыто

Движение троллейбусных маршрутов № 5 «Железнодорожный вокзал — Гос­университет–УНПК» и № 8 «Пер. Южный — Гос­университет–УНПК» по Наугорскому шоссе с 9 ноября временно закрыто в связи с выполнением работ ООО «ССК «Газрегион» по прокладке газопровода к котельной БУС «Орловская областная клиническая больница».

Вместе с тем 13 автобусных маршрутов, проходящих по Наугорскому шоссе, останутся без изменений – двустороннее движение организовано по одной полосе шоссе.

Следует подчеркнуть, что перевозчики добавили резервные автобусы, доведя их общее количество до 101. В том числе 48 автобусов обслуживают семь социально значимых маршрутов.

Тех, кто регулярно пользуется общественным транспортом в районе Наугорского шоссе, вероятно, больше заинтересуют практические советы, касающиеся уже купленных проездных билетов на ноябрь. Студенты, учащиеся и пенсионеры, не пользующиеся федеральной и региональной льготой и купившие «проездные» на троллейбус стоимостью 200 рублей, могут поменять вид транспортного средства с троллейбуса на автобус. Для этого необходимо обратиться в региональный информационный центр (2-я Курская, 34), при себе иметь документ, подтверждающий право на льготу, и сам проездной билет. Информацию можно получить по телефону 59-96-04 с 9.00 до 18.00. А вот владельцам единых социальных проездных билетов (ЕСПБ) стоимостью 350 рублей менять ничего не надо, так как они и до этого могли пользоваться несколькими видами общественного транспорта.

По всем вопросам также можно обращаться в диспетчерскую службу комитета транспорта и связи по телефону 43-71-14 с 7.00 до 22.00 ежедневно, в том числе и в выходные дни.

Временная схема движения троллейбусов: – № 8 «Пер. Южный – стадион им. Ленина»; – № 5 «Железнодорожный вокзал – ул. Орджоникидзе – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Приборостроительная – ул. Октябрьская – ул. Пионерская – ул. Горького – ул. Герцена – ул. Московская – железнодорожный вокзал».

Автобусные маршруты, осуществляющие пассажирское сообщение по Наугорскому шоссе:
– № 3 «Ливенская АЗС – Госуниверситет–УНПК» — 7 ед.,
– № 4 «Ул. Алроса – Госуниверситет–УНПК» — 7 ед.,
– № 14 «ОАО «Северсталь-метиз» — Госуниверситет–УНПК» — 10 ед.,
– № 17 «Госуниверситет–УНПК – магазин «Звездный» — 9 ед.,
– № 19 «Мегакомплекс «ГРИНН» – Госуниверситет–УНПК» — 6 ед.,
– № 22 «Микрорайон «Ботаника» – Госуниверситет–УНПК» — 2 ед.,
– № 26 «909-й квартал — Госуниверситет–УНПК» — 5 ед.,
– № 31 «909-й квартал — Госуниверситет–УНПК» — 8 ед.,
– № 43 «Ливенская АЗС – Госуниверситет–УНПК» — 6 ед.,
– № 44 «Госуниверситет–УНПК – санаторий «Лесной» — 10 ед.,
– № 45 «Госуниверситет–УНПК – санаторий «Лесной» — 11 ед.,
– № 47 «Госуниверситет–УНПК – пер. Южный» — 12 ед.,
– № 48 «Госуниверситет–УНПК – пер. Южный» — 8 ед.

Для удобства пассажиров продлены автобусные маршруты с ул. Цветаева (район тубдиспансера) до ул. Приборостроительной (район школы № 50):
№ 2 «909-й кв.– ул. Цветаева» – 10 ед., № 28 «Мегакомплекс «ГРИНН» – ул. Цветаева» – 8 ед., № 51 «Ливенская АЗС
– ул. Цветаева» – 10 ед. Автобусный маршрут № 42 «Станция Лужки
– ул. Цветаева» – 10 ед., осуществляющий движение до ул. Приборостроительной (район школы № 50), оставлен без изменений.

Источник: Администрация г. Орла

22.10.2015 - Автобус вместо трамвая

Сегодня, 22 октября, в связи с началом ремонта трамвайных путей по ул. 1-я Курская, на один месяц закрыто движение трамваев по маршруту №4.

Для удобства жителей по маршруту "Школа №35 - 1- я Курская", до пересечения с ул. Пушкина организовано движение автобуса, который будет ходить с интервалом в 15-20 минут с 6 утра до 8 вечера.

Источник: Администрация г. Орла

01.08.2015 - В связи с заменой трамвайного пути и переездов введены ограничения в движение общественного транспорта.

В связи с заменой трамвайного пути на пересечении улицы Комсомольской и Карачевского шоссе, с 22 часов 7 августа до 6 часов 10 августа временно не будут ходить Трамваи №1 и №3 на участке маршрута - от остановочного пункта «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечного остановочного пункта «Завод «Химтекстильмаш».

Источник: Администрация г. Орла

03.07.2015 - В связи с заменой трамвайного пути и переездов, на пересечении улиц Карачевской и 1-й Посадской введены ограничения в движение общественного транспорта.

С 22 часов 3 июля до 6 часов 6 июля в связи с заменой трамвайных рельсов и ремонтом переезда, будет закрыто движение автотранспорта в обоих направлениях по ул. 1-й Посадской ( от пересечения с ул. Васильевской до пересечения с ул. Комсомольской), а также по ул. Карачевской (от пересечения с ул. 2-й Посадской до пер. Воскресенского).

Во время производства работ изменится и движение общественного транспорта. Движение трамваев №1 и №3 от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечных остановок «Железнодорожный вокзал» и «Ул. Пушкина» будет закрыто.

Движение троллейбуса №4 «Автовокзал — Больница им. Семашко» будет организовано от остановки «Железнодорожный вокзал» до Автовокзала по улицам Московской и Комсомольской. Троллейбус №6 «Автовокзал — ул. Горького» в обоих направлениях будет ходить по улицам Комсомольской, Московской, Герцена, Красноармейской, мимо сквера Гуртьева. Маршрут троллейбуса №8 «Пер. Южный — Госуниверситет-УНПК» в направлении Госуниверситета будет организован по улицам Герцена, 60 лет Октября, мимо больницы им. Семашко, а в обратном направлении — мимо сквера Гуртьева и далее по улице Герцена.

Источник: Администрация г. Орла

23.06.2015 - В связи с заменой трамвайного пути и переездов, на пересечении улиц Карачевской и 1-й Посадской введены ограничения в движение общественного транспорта.

С 22.00 26 июня до 06.00 29 июня будет закрыто движение трамваев по маршрутам №1 и №3 (от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечных остановок «Железнодорожный вокзал» и «ул. Пушкина»).

С 22.00 26 июня до 06.00 29 июня изменится маршрут движения троллейбусов.

Так, движение троллейбусов маршрута №4 «Автовокзал – больница им. Семашко» будет организовано от остановочного пункта «Железнодорожный вокзал» до автовокзала по улицам Московской и Комсомольской.

Троллейбусов маршрута №6 «Автовокзал – ул. Горького» по улицам Комсомольской, Московской, Герцена, Красноармейской, мимо сквера Гуртьева.

Троллейбусов маршрутов №8 «Пер. Южный – Госуниверситет - УНПК» в прямом направлении по улицам Герцена, 60 лет Октября, мимо больницы им. Семашко, а в обратном направлении мимо сквера Гуртьева и по ул. Герцена.

Источник: Администрация г. Орла

19.06.2015 - В связи с заменой трамвайного пути на пересечении улиц Карачевской и МОПРа введены ограничения в движение общественного транспорта.

В связи с заменой трамвайного пути на пересечении улиц Карачевской и МОПРа введены ограничения в движение общественного транспорта.

В частности, с 14 по 22 июня будет ограничено движение автотранспорта (сужена проезжая часть) на пересечении улиц Карачевская и МОПРа, направлением движения к улице 1-я Посадская.

С 00.00 21 июня до 06.00 22 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов №1 и №3 от остановочного пункта «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечных остановочных пунктов «Железнодорожный вокзал» и «ул. Пушкина».

Источник: Администрация г. Орла

01.06.2015 - С 5 по 8 июня у трамваев №1 и №3 сокращен маршрут

В связи с проведением работ по замене трамвайного пути на улице Комсомольской на участке от дома №270 до пересечения с ул. Авиационной с 22 часов 5 июня до 6 часов 8 июня будет закрыто движение трамваев №1 и №3 от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Химтекстильмаш».

Источник: Администрация г. Орла

07.05.2015 - Начиная с 5 июля вводится новая схема движения общественного транспорта в районе ул. Алроса. Маршруты теперь следуют по кольцевой схеме против часовой стрелке по ул.Алроса-ул.Зеленина-бульвару Молодёжи с выездом на внутриквартальный проезд между ТЦ Европа и д.4 по бульвару Молодёжи, далее в направлении ул. Алроса. На ул. Алроса при этом частично введено одностороннее движение.

06.05.2015 - Ограничения движения троллейбусов 9 мая

В связи с проведением торжественных праздничных мероприятий, посвященных 70-летию Победы, произойдет изменение движения троллейбусов 9 мая (на время проведения спортивных мероприятий с 12 до 16 часов)

Троллейбус №5 «Железнодорожный вокзал — Технический университет» будет ходить по маршруту: Железнодорожный вокзал — ул. Герцена — ул. 60 лет Октября — больница им. Семашко — ул. Октябрьская — ул. 1-я Посадская — Железнодорожный вокзал.

Троллейбус №6 «Автовокзал — ул. Максима Горького» будет ходить по маршруту: Автовокзал — 1-я Посадская — ул. Октябрьская — больница им. Семашко — ул. Октябрьская — 1-я Посадская — Автовокзал.

Источник: Администрация г. Орла

05.03.2015 - В центре Орла на выходных остановится движение трамваев

В связи с ремонтом трамвайных путей, с 23 часов 6 марта до 5 часов 9 марта будет закрыто движение автотранспорта по ул. Пушкина в направлении к ул. 3-я Курская от пересечения с ул. Старо-Московская до пер. Трамвайный и по ул. Старо-Московская в направлении к ул. 1-я Курская от пересечения с ул. Поликарпова до ул. Пушкина.

На время проведения работ в центре города будет приостановлено движение трамваев маршрутов №1, №4 и №3.

Движение трамваев по маршрутам №1 и №3 на участке от з-да Химмаш до депо будет осуществляться в привычном режиме.

Источник: Администрация г. Орла

06.02.2015 - ОАО "ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК" вводит в график и восстанавливает маршруты следования пригородным поездам

В Орловской области вводятся в график следующие электропоезда:
С 6 февраля 2015 года
- №6323, №6324 Мценск-Орел, курсирующие ежедневно,
- №6364, №6363 Верховье-Ливны, курсирующие ежедневно,
- №6356, №6355, №6358, №6357 Верховье-Измалково, курсирующие ежедневно,
- №6335, №6336 Орел-Малоархангельск, курсирующие ежедневно.
С 7 февраля 2015 года
- №6706, №6705 Орел-Брянск, курсирующие по выходным дням,
- №6710, №6701 Брянск-Орел, курсирующие ежедневно, будут следовать на участке Брянск – Карачев.
С 8 февраля 2015 года
- №6362/6361, №6361/6362 Курск-Ливны, курсирующие по воскресеньям,
- №6359, №6362 Кшень-Ливны, курсирующие по пятницам и субботам.

Источник: ОАО «ЦЕНТРАЛЬНАЯ ППК»

29.12.2014 - Отменяются пригородные поезда.


С 1 января 2015 года отменяется ряд пригородных поездов.
*
На брянском направлении:
До 1 января отправление из Орла: 04.52, 08.26, 12.57(Сб,Вс), 16.16, 20.25.
С 1 января отправление из Орла: 08.26, 16.16, 20.25.
Так же три рейса остаётся и со стороны Брянска.
*
Отменяется электричка Орёл — Мценск (на 13:05) и Мценск - Орёл соответственно.
*
По не уточнённым пока данным планировалось так же отменить пригородные поезда из Ливен по направлениям до Орла и Курска.
С полным списком отменяемых поездов можно ознакомиться пройдя по ссылке http://www.central-ppk.ru/press/news/3186/

15.12.2014 - Подорожал проезд.

С 14 декабря возросла стоимость проезда в пригородных, районных и областных автобусах. Билеты подорожали в среднем на 20 рублей (1.65р. за километр пути).

25.11.2014 - Спецавтобусы для города

До конца 2014 года автопарк пассажирского транспорта Орла пополнится новыми низкопольными автобусами для перевозки людей с ограниченными возможностями.

В рамках федеральной целевой программы «Доступная среда» два автобуса средней вместимости передадут городскому муниципальному предприятию ПАТП-­1. Об этом сообщила пресс­-служба губернатора области.

Транспорт будет куплен на средства регионального, областного и муниципального бюджетов.

– Мы впервые получим автобусы такого типа, – сообщил «Орловской городской» замдиректора по эксплуатации МУ ПАТП­-1 Алексей Сапронов. – МАЗы производства Беларуси оснащены откидными трапами для инвалидных колясок. В салоне имеется площадка для коляски, оборудованная креплениями. Транспорт будет обслуживать маршруты с наибольшим пассажиропотоком.

В начале нового года автобусы должны выйти в рейс.

Источник: Администрация г. Орла

25.09.2014 - Бесплатные автобусы в РИО!

Дорогие, друзья! У нас отличная новость для всех посетителей ТРЦ "РИО" - уже с завтрашнего дня, а именно с 26 сентября от ТРЦ "РИО" до Автовокзала и в обратную сторону будут курсировать 2 бесплатных автобуса. Вы узнаете их по ярким фирменному брендированию в цветах РИО!

С маршрутом и графиком движения автобусов вы можете ознакомиться в специальной теме.

Источник: ТРЦ "РИО" Орел

24.09.2014 - Объявлен конкурс среди перевозчиков

Администрация города Орла сообщает о проведении конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла. Заявки на участие в конкурсе предоставляются в городской комитет транспорта и связи по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1, каб. № 236 в рабочие дни с 9 до 18 часов, перерыв с 13 до 14 часов. Подведение итогов состоится 6 ноября в 14 часов в малом зале мэрии. Ознакомиться с извещением о проведении конкурса и конкурсной документацией можно ЗДЕСЬ.

Источник: Администрация г. Орла

16.09.2014 - Вниманию жителей города!

Завершилось строительство остановочного пункта и разворотного кольца на ул. Приборостроительной. В связи с этим, комитет транспорта и связи администрации города Орла информирует жителей о продлении маршрута № 42 «Ул. Цветаева – станция «Лужки» до конечного остановочного пункта на ул. Приборостроительной, 80.

Источник: Администрация г. Орла

08.08.2014 - Маршрутки онлайн

7 августа в администрации Орла состоялся брифинг по теме: «О введении в эксплуатацию интернет ­сервиса «Транспорт онлайн» (www.bus57.ru).

По словам председателя городского комитета транспорта и связи Виталия Гришакова, обновленный интернет­-ресурс является одним из звеньев работы по улучшению качества городских пассажирских перевозок, доступности этих услуг для жителей Орла. На сайте «Транспорт онлайн» фиксируется работа 98% всех транспортных средств, осуществляющих пассажирские перевозки по регулярным маршрутам на территории Орла.

Главное, что предлагают городские власти, – дополнительные удобства для большинства пользователей, которые могут зай­ти на сайт с компьютера или мобильного телефона (смартфона, планшета) либо скачать мобильную версию, которая пока действует только для операционной системы Аndroid, и увидеть движение на том или ином маршруте в режиме реального времени. Информация обновляется на сайте каждые 10 секунд.

Принципы работы системы просты: при выборе конкретного маршрута появляется схема движения и все находящиеся на маршруте транспортные средства. А при наведении курсора на точку, обозначающую автобус, можно увидеть его государственный номер. Легко определить, когда транспортное средство прибудет на любой остановочный пункт – время ожидания ближайшего и следующего за ним автобуса. Прочерки означают, что интервал между автобусами больше 20 мин.

Кстати, на сайте можно посмотреть еще и наличие пробок, загруженность дорог в текущий момент — эта информация предназначается в первую очередь автомобилистам.

– Содержание сайта, который официально заработал с 1 августа, обходится в 10 тысяч рублей в месяц: сюда входит и разработка, и абонентское обслуживание, – сообщил В. Гришаков. – Сейчас идет процесс отладки, устраняются мелкие шероховатости. Через неделю сайт будет функционировать в полном объеме.

В дальнейшем планируется установка электронных табло на остановках общественного транспорта, на которых будут указываться маршрут и расписание.

Первое такое табло установят в районе ТРЦ «РИО». Владельцы ТРЦ самостоятельно купили табло, обещают смонтировать его в течение двух недель. Стоимость таких табло в «антивандальном» корпусе — от 50 тыс. рублей в зависимости от объемов размещаемой на них информации.

Подобные сервисы работают в Астрахани, Барнауле, Владивостоке, Иваново, Иркутске, Курске, Мурманске, Одинцово, Пензе, Рязани, Сургуте, Череповце, Хабаровске, Якутске и других городах..

Источник: Администрация г. Орла

20.06.2014 - В выходные в Орле будет закрыто движение трамваев 1-го и 4-го маршрутов

Вниманию жителей города!

В связи с проведением работ по замене участка трамвайного пути на ул. Старомосковской с 22 часов 20 июня до 18 часов 22 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов №1 и 4 от остановки «Железнодорожный вокзал» до остановки «Школа №35».

Также на период проведения работ будет прекращено движение автотранспорта в обоих направлениях по ул. Старомосковской (от ул. Пушкина до ул. Прядильной). Водителям рекомендовано осуществлять объезд по маршруту: ул. Московская – пер. Новосильский – ул. Пушкина.

Источник: Администрация г. Орла

01.06.2014 - «Ласточка» пришла на смену орловскому экспрессу.

28.05.2014 - Прогулка на теплоходе

С 24 мая по Оке по привычному прогулочному маршруту начал курсировать прогулочный теплоход типа "Заря". Отправление от пристани возле центральной спасательной станции (теплоход стоит в нескольких метрах от старого места отправления). Касса находится на прежнем месте

26.05.2014 - По новой дороге по Мостовой будут ходить маршрутки №19 и 23

Как сообщил ОрелГраду начальник отдела организации транспортного обслуживания населения городского управления транспорта и связи Вадим Ничипоров, по новой дороге открыт новый коммерческий маршрут №19, а также продлён до Карачевского шоссе социальный маршрут №23.

Маршрут №19 соединяет Наугорское шоссе (ГУ-УНПК) и МегаГРИНН через улицу Генерала Родина, Мостовую, Карачевское шоссе и Комсомольскую. На этом маршруте работают восемь новеньких автобусов марки Peugeot и Ford.

23-й маршрут удлинили на километраж новой дороги по Мостовой: «кольцо» у него теперь будет не на Часовой, а на Карачевском шоссе. Там по-прежнему будут работать 12 автобусов, в которых действуют проездные билеты. При этом интервал движения увеличится на 2-3 минуты.
Источник: ORELGRAD.RU

14.05.2014 - В выходные в Орле будет закрыто движение трамваев 1-го и 4-го маршрутов

Вниманию жителей города!

В связи с ремонтом участка трамвайного пути на ул. Старо-Московской от стрелочного перевода № 48 до дома № 53 с 22 часов 16 мая до 13 часов 18 мая движение трамваев маршрутов №1 и 4 на участке от остановки «Железнодорожный вокзал» до остановки «Школа №35» будет закрыто. При этом движение трамваев по маршруту №3 «ул. Пушкина – завод Химмаш» будет осуществляться.

Также на этот период будет закрыто движение автотранспорта в обоих направлениях по ул. Старо-Московской от ул. Пушкина до ул. Прядильной. Администрация города Орла рекомендует водителям осуществлять движение по следующему маршруту: ул. Московская – пер. Новосильский – ул. Пушкина.

Источник: Администрация г. Орла

17.04.2014 - Об организации движения автобусов до городских кладбищ в Пасхальные дни

Глава администрации города Орла Михаил Берников подписал постановление об организации движения автобусов в день Пасхи, 20 апреля. При существующем тарифе на проезд в городском общественном транспорте, движение будет организовано по следующим дополнительным маршрутам:

- ул. 1-я Посадская - Лужковское кладбище (8 автобусов);
- Железнодорожный вокзал - <>Иоано-Богословское кладбище (2 автобуса).

В День Пасхи, а также в день поминовения усопших, 29 апреля, движение автобусов по маршрутам:

№3 «Ливенская АЗС - Госуниверситет-УНПК»,
№4 «Ул. Алроса -Госуниверситет -УНПК»,
№ 26 «909 квартал - Госуниверситет - УНПК» продляется до Наугорского кладбища.

Автобусы по вышеуказанным маршрутам будут ходить с 8 до 15 часов.

Источник: Администрация г. Орла

14.04.2014 - Возвращение "Зари"

С 1 мая по мелким водам Оки снова будет ходить прогулочный теплоход «Заря». Об этом рассказал «Орловской городской» генеральный директор МУП «Трамвайно­троллейбусное предприятие» Александр Коровин. Ремонт судна был осуществлен силами работников предприятия. 16­-тонный теплоход подняли при помощи двух кранов, что позволило провести осмотр днища судна. Однако до сих пор стоят на приколе четыре теплохода типа «Москвич». Вес каждого из них — 40 тонн.

Навигация теплоходов была приостановлена в 2013 году в связи с вступившими в силу новыми правилами, предписывающими обязательный осмотр корпуса и днища судов. Осуществить такое обследование возможно только при помощи специальных судоподъемных устройств (СЛИПОВ), которых у предприятия не оказалось. Средства, необходимые на проектирование и строительство СЛИПА, были выделены решением горсовета только в этом году. В данное время предприятие объявило запрос предложений на разработку проектно­-сметной документации и выполнение изыскательских работ по теме: «Судоподъемное устройство (СЛИП) для подъема и спуска теплоходов типа «Москвич» (проект 544) на воду в районе затона города Орла».

Начальная (максимальная) цена договора 1 млн 100 тысяч рублей. Срок подписания договора — 21 апреля.

Пока «Москвичи» только ждут навигации, «Заря» уже совсем скоро отправится в свое первое после долгого перерыва плавание по маршруту «Городской ПКиО – парк Ботаника».

P.S. Теплоход «Заря­-118» построен в Москве в 1975 году. В Орел прибыл в 1981­-м, законсервирован с 2009 года..

Источник: Администрация г. Орла

01.04.2014 - С 26 апреля планируется открыть движение по сезонным дачным маршрутам в Орловской области

Об этом сообщил исполняющий обязанности руководителя Департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области Денис Блохин на совещании в областной администрации.

На территории Орловской области откроется 21 сезонный дачный маршрут, из них 9 маршрутов организует Департамент строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области, 10 - администрация города Орла, 2- администрация города Ливны.

Департаментом строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области определены перевозчики для обслуживания 9 пригородных межмуниципальных сезонных маршрутов согласно ранее проведенных конкурсных процедур. Соответствующие договоры на оказываемые услуги заключены. Подвоз граждан также будет осуществляться по 15 существующим регулярным пригородным круглогодичным маршрутам.

Администрацией города Орла определен перечень из 10 сезонных маршрутов для проезда жителей города Орла к садово-дачным массивам. 7 февраля 2014 года был объявлен открытый конкурс среди перевозчиков на право заключения договоров транспортного обслуживания населения по сезонным маршрутам. По итогам данного конкурса на обслуживание сезонных маршрутов была подана только одна заявка от МУ ПАТП №1. В настоящее время идет процедура заключения договоров.

Администрацией города Ливны определено два сезонных дачных маршрута. В настоящее время проводятся мероприятия по заключению договора с перевозчиком.

В целях обеспечения безопасности автомобильных перевозок пассажиров в апреле текущего года Департаментом запланировано проведение комиссионного обследования автомобильных дорог с целью определения их транспортно-эксплуатационных характеристик. По результатам обследования будет подготовлено соответствующее постановление Правительства Орловской области «Об организации сезонных пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в 2014 году».

Итоги обсуждения вопроса подвел исполняющий обязанности первого заместителя Губернатора и Председателя Правительства Орловской области Александр Бударин. Он отметил, что в Администрацию области поступает много жалоб от населения на качество транспортного обслуживания и состояние дорожного покрытия. Поэтому в числе первоочередных задач - проведение обследования состояния дорог, по которым проходят дачные маршруты и ужесточение контроля за работой перевозчиков, подчеркнул он.

Источник: Портал Орловской области

26.03.2014 - А.Я. Коровин: О ситуации в ТТП

Уважаемый Вадим Владимирович!

В ответ на ваши замечания, прозвучавшие на последнем заседании правительства региона и продемонстрированные в сюжетах местных телеканалов 24 марта с. г., докладываю следующее:

1. Жалобы горожан на то, что водители и кондукторы высаживают детей из трамваев в случае, если ребенок не заплатил за проезд, требуют проверки и, вероятнее всего, не соответствуют действительности. Уже одиннадцать лет с тех пор, как я руковожу муниципальным предприятием, для всех водителей и контроллеров на линии действует строгое правило: в случае несистематического безбилетного проезда не чинить препятствий школьникам, несовершеннолетним студентам и пенсионерам. Эти указания регулярно доводятся до сведения коллектива на инструктивных совещаниях. В случае конкретного факта нарушения этого порядка с указанием места, времени и номера транспортной единицы, а также фамилии пассажира или его родителей – готовы провести служебное расследование, наказав виновных.

2. По поводу охотхозяйства – оно не находится на балансе муниципального предприятия, не является каким-либо активом, в том числе и непрофильным. Это самостоятельное хозрасчетное образование, которое «живет» за счет продажи путевок и сезонных лицензий на охоту, взносов членов охотообществ на биотехнические мероприятия, спонсорской помощи, а также добровольной работы волонтеров-охотников в лесах — они очищают их от старых гниющих деревьев, убирают сушняк, делают кормушки для подкормки зверей зимой, заготавливают сено и фураж. Трамвайно-троллейбусное предприятие действует здесь в рамках Закона РФ «О животном мире», позволяющего коммерческим организациям становиться охотпользователями, а также в соответствии с Постановлением Коллегии Орловской области № 205 от 11 октября 2006 года, когда за МУП ТТП были закреплены некоторые территории. Фактически это сделано тогдашним Губернатором Егором Семеновичем Строевым, чтобы практиковать социально полезную деятельность по сохранению и поддержанию в репродуктивном состоянии животного мира Орловской области. На этом основании между Коллегией Орловской области и МУП ТТП и был заключен настоящий договор № 40 о предоставлении в пользование охотничьих угодий. Недопущение в охотохозяйство рвачей и браконьеров, естественно, вызывает у них нездоровую реакцию.

3. По поводу внешнего вида трамваев. Хочется заметить, что трамвай один из самых экологически чистых видов электротранспорта в частности и потому, что, передвигаясь по рельсам, сам не производит загрязнения окружающей среды, т.е. его делают грязным проезжающие автомашины. Грязный трамвай - это скорее состояние уборки и дорожного покрытия городских улиц, которой отнюдь не занимается МУП ТТП. Утром все трамваи и троллейбусы выходят на маршруты чистыми, мытье подвижного состава при работе на линии невозможно. Ежегодно по графику в весеннее время проводятся покрасочные работы и требующие обновления внешнего вида трамваи и троллейбусы приводятся в порядок. Результаты Вы сможете увидеть к 1 мая на улицах города.

4. Из непрофильных активов на предприятии имеется лишь участок теплоходов, который до мая 2013 г. эксплуатировался за счет средств МУП ТТП. С 31.05.2013 г. навигация была закрыта, потому как город должен построить и передать для дальнейшей эксплуатации теплоходов специальное устройство для подъема судов, называемое СЛИП. С января прошлого года по настоящее время данный вопрос не решен. Только в конце прошлого месяца было выделено из городского бюджета 1,1 млн руб. на проектные работы по строительству СЛИПа, тогда как они фактически стоят от 2,5 до 3,5 млн руб. Вместе с тем на предприятии не существует отдела капитального строительства.

5. По поводу финансового состояния предприятия и проверок, сообщаю, что МУП ТТП регулярно подвергается различного рода ревизиям и проверкам. Что же касается финансов, то производственная деятельность предприятия постоянно не обеспечивается в полном объеме денежными средствами. Запланированные экономически обоснованные расходы не финансируются в должном объеме из городского бюджета, а на протяжении многих лет выделяются по «остаточному принципу». По действующему порядку финансирования из городского бюджета за январь-февраль 2014 г. получено компенсации 5540 тыс руб, тогда как только за энергетику предприятие должно заплатить около 20 млн руб. Финансирование из областного бюджета также имеет тенденцию к снижению, несмотря на постоянно растущую инфляцию и рост цен. Если в 2011 году всего нам выделялось 29 млн руб, то в 2012 -26 млн руб, а в минувшем году- 24 млн руб. Необходимо пересмотреть порядок финансирования из всех уровней бюджета. Так, для бесперебойной работы предприятия при средней заработной плате 16565 руб. (в настоящее время средняя зарплата составляет 10 тыс руб.) необходимо в среднем месяц:
- на оплату труда с начислениями 28, 9 млн руб,
- на оплату энергоносителей -8, 4 млн руб,
- на приобретение материалов и запчастей (согласно норм и правил технической эксплуатации минимум – 5 млн руб,
- на прочие расходы (охрана труда, налоги, страхование) – 0,9 млн
Итого необходимо средств в месяц - 43, 1 млн руб.
Фактически имеем в среднем за месяц: - выручка предприятия при себестоимости 1 поездки почти 20 руб. и существующих тарифах - 17, 5 млн. руб,
- финансирование из городского бюджета -2,7 млн руб,
- финансирование из областного бюджета – 2 млн руб,
- прочие доходы за счет организации деятельности, не связанной с транспортом - 1,4 млн. руб.
Итого – 23,6 млн руб.
Всего недостаток финансирования в месяц составляет 19,5 млн руб. В настоящее время предприятие все еще живо только за счет того, что ежегодно мы обращаемся с исками к Министерству финансов РФ по некомпенсированным расходам и ни разу не предъявляли иски к городскому и областному бюджету. Исключение – то, что в ходе разбирательства по иску к Минфину РФ было наложено взыскание на областной бюджет (в настоящее время региональный долг предприятию по тому решению арбитражного суда составляет 23 млн руб.) Заработная плата на предприятии не повышалась с 2008 года. В связи с этим происходят увольнения высококвалифицированных работников. На сегодня предприятие потеряло 613 человек. В основном увольняются водители трамваев и троллейбусов, без которых существование транспортного предприятия невозможно. Кроме того, докладываю, что за последние 25 лет (при средней службе трамваев 16 лет) за счет средств федеральной программы по модернизации электротранспорта приобретен только один трамвай, а троллейбусы вообще не приобретались. Подвижной состав в рабочем состоянии и все, что приобретено – куплено только за счет средств предприятия, отсуженных у Минфина РФ. Учитывая вышеизложенное, прошу Вашего содействия в решении вопроса по обеспечению финансирования МУП ТТП из бюджетов всех уровней в полном объеме.

Источник: Официальный сайт МУП "ТТП"

17.03.2014 - Изменение стоимости проезда.

Постановление о повышении стоимости проезда - отменено.

04.03.2014 - Социально значимых маршрутов в Орле стало больше

В реестре маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла два коммерческих с сегодняшнего дня переведены в статус социально значимых.
Это маршрут № 7 "Пер. Южный - станция Лужки" и № 53 "Пер. Южный - ОАО "Северсталь-метиз".

Ознакомиться со схемами новых социальных маршрутов можно здесь.

Источник: Администрация г. Орла

07.02.2014 - По Раздольной начал ходить общественный транспорт

Вчера, 6 февраля, открылось движение пассажирского транспорта по новому участку автомагистрали на улице Раздольной. «Первой ласточкой» стал маршрутный автобус № 14, соединивший «Северсталь-метиз» и госуниверситет УНПК на Наугорском шоссе.
Трасса маршрута: СПЗ - Санаторий Лесной - Звёздный - Силикатный - Мясокомбинат - Школа ГАИ - скв.Гуртьева - УНПК (ОрёлГТУ).

Как сообщил начальник отдела организации транспортного обслуживания населения администрации города Орла Вадим Ничипоров, в первый день на маршрут вышли три автобуса. В ближайшее время их количество планируется увеличить до десяти. Сотрудники комитета транспорта и связи ведут мониторинг заполняемости на маршруте, чтобы определить реальные потребности в пассажирских перевозках с использованием новой магистрали. В случае необходимости будет принято решение об организации новых маршрутов.

Свои предложения и замечания жители города могут направлять в отдел организации транспортного обслуживания населенияадминистрации города Орла (тел. 43-36-02).

31.12.2013 - Новые троллейбусы

Прямо в последние дни минувшего года в Орёл поступило два новых троллейбуса «Тролза Слобода» завода-изготовителя с «пропиской» в г. Энгельс. «Слобода» призвана заменить устаревшую модель троллейбусов ЗиУ-9, которые не один десяток лет колесят по нашему городу. Новые машины имеют высокую унификацию по узлам со старыми моделями и при этом они более экономичные. Для пассажиров в салоне есть четыре калорифера, которые не дадут замерзнуть даже в самую холодную зиму, более широкие проходы между сидениями, бегущая строка и плотные двери. «Слобода» оборудована системой безопасности ABS, которая исключает движение юзом и повышает стабильность движения. Благодаря улучшенному электрооборудованию – ход стал более плавным и тихим.

Новым троллейбусам нужны грамотные и ответственные экипажи, так машина 1150 досталась водителю Николаю Конкину с опытом работы в 29 лет! Генеральный директор МУП «ТТП» Александр Коровин лично вручил символические ключи новым экипажам и пожелал легкой и безаварийной работы

После праздников новые троллейбусы пройдут осмотр и обкатку, а потом будут выпущены на линию, где каждый пассажир сможет их оценить. Кстати говоря, машины куплены за счет денег, выигранных муниципальным предприятием в арбитражных судах у Минфина.

Источник: Пресс-служба МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

30.12.2013 - Работа общественного транспорта в новогоднюю ночь

Около шестидесяти автомобилей частных перевозчиков будут работать в областном центре в новогоднюю ночь, 1 января, с 1.00 до 4.00.

Напомним, что накануне соответствующие рекомендации городским перевозчикам были направлены комитетом транспорта и связи администрации города Орла.

При этом цена проезда будет соответствовать действующему в общественном транспорте ночному тарифу -15 рублям.

Источник: Администрация г. Орла

12.11.2013 - Стоимость проезда в муниципальном общественном транспорте города Орла выросла на 1 рубль

Такое решение приняли сегодня, 12 ноября, на своем внеочередном заседании депутаты Орловского городского Совета народных депутатов.

Таким образом, с 1 декабря этого года стоимость разового проезда в городских автобусах, троллейбусах и трамваях составит 12 рублей в дневное время (с 6 до 20 часов) и 15 рублей в ночное (с 20 до 6 часов), что уравняло тарифы муниципального и коммерческого транспорта. Напомним, что сейчас разовый проезд в муниципальном пассажирском транспорте стоит 11 и 14 рублей соответственно.

Необходимость принятия такого решения перед городскими властями встала в связи со сложным экономическим положением муниципальных транспортных предприятий Орла, которые при данных тарифах фактически не в состоянии покрыть необходимые затраты, не говоря уже о каком-либо развитии. Так, предприятиям, в соответствии с лицензионными требованиями к перевозчикам, необходимо содержать механиков, медработников, приобретать запчасти, содержать материально-техническую базу, обеспечивать своевременное техобслуживание, обновлять транспортный парк и, конечно, платить достойную заработную плату работникам. К тому же, к страховкам ОСАГО и КАСКО добавилось обязательное страхование пассажиров, что также стало дополнительным финансовым бременем для транспортных предприятий.

С 1 января произойдут некоторые изменения и в ценах на проездные билеты. Они коснутся пенсионеров, имеющих трудовую пенсию по старости, зарегистрированных в городе Орле и не имеющих ежемесячной денежной выплаты из федерального или областного бюджетов. Для этой категории жителей цена месячного проездного билета на 1 вид транспорта (автобус, трамвай или троллейбус), который сейчас стоит 100 рублей, вырастет до 200 рублей, а за 320 рублей в месяц они смогут приобретать проездной на 2 вида – трамвай и троллейбус. Это - нововведение, ранее городские пенсионеры имели возможность приобретать месячный проездной только на один из видов муниципального транспорта. В то же время стоимость всех остальных видов проездных билетов осталась без изменений.

Источник: Администрация г. Орла

11.11.2013 - C понедельника 11 ноября дан старт работе нового трамвая (вагон № 100) на первом маршруте: "Вокзал – Кольцо МегаГринн"

Приказом гендиректора МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» А.Я Коровина с понедельника 11 ноября дан старт работе нового трамвая (вагон № 100) на первом маршруте: Вокзал – Кольцо МегаГринн. Напомним, что трамвай современной серии (модель 71-405) Екатеринбургского завода «Уралтрансмаш был получен еще 3 июня с.г. в рамках реализации федеральной программы по обновлению подвижного состава городского электротранспорта. Стоимость его 14 миллионов 375 тыс. рублей. Применение асинхронных тяговых электродвигателей обеспечивает повышенную надежность, долговечность и снижение эксплуатационных расходов, в том числе — на электроэнергию. Ну и, конечно, трамвай имеет улучшенный дизайн внешнего облика вагона: корма скругленной формы на основе стеклопластика, увеличенные размеры боковых окон салона, минимальное количество электроэлементов на крыше. Он вчетверо экономичней наших старых добрых «Татр», работающих в Орле уже более 25 лет, и в идеале бы таких эффективных новичков на улицах нашего города каждый год должно появляться не менее 10 штук

После наладки и всесторонних испытаний трамвай, однако, несколько месяцев стоял «на приколе» в депо из-за задержки платежей заводу-поставщику не по вине муниципального предприятия. Теперь все финансовые проблемы сняты, а новая техника поставлена на баланс МУП «ТТП». Управлять новым трамваем будут водители первого класса, а поездки на нем должны быть комфортными и приятными для пассажиров. Доброго пути!

Источник: МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

07.11.2013 - Нива врезалась в трамвай №057

На пересечении улиц Комсомольской и Авиационной, произошло дорожно-транспортное происшествие. Там мужчина за рулем автомобиля "Нива" попытался проскочить перед трамваем, но не рассчитал маневр. Сцепка трамвая почти пробила бок легковушки. В ДТП никто не пострадал.

29.10.2013 - В связи с дорожными работами на улице Михалицына изменены схемы движения автобусов

В соответствие с постановлением администрации города Орла, подписанным вчера, 28 октября, Михаилом Берниковым, с 30 октября (с 00.01) по 5 ноября (до 24.00) закрывается движение по кольцевой развязке на пересечении улиц Михалицына и Раздольной (транспортное сообщение между Советским и Северным районами). Проезд с ул. Михалицына в пос. Силикатный со стороны Московского шоссе будет открыт, но движение на данном участке все же будет затруднено в связи с проведением дорожных работ. В

Вниманию пассажиров!

В связи с перекрытием движения на кольцевой развязке на период закрытия транспортного сообщения между Советским и Северным районами изменятся маршруты движения пассажирских автобусов. Движение автобусов будет осуществляться по следующим маршрутам:

Автобус №5 «Карачевское шоссе – ул. Гайдара» теперь будет ходить по ул. Московская, Герцена, 60 лет Октября, Октябрьская до ул. Гайдара.
Автобусы № 13 «ул. Алроса – ул. Силикатная» и № 27 «Завод «Химмаш» –ул. Силикатная» – поулицам Комсомольская, Московская, Московское шоссе, Михалицина до ул. Силикатная.
Автобус №23 «Санаторий «Лесной» – Веселая слобода» изменяет свой маршрут на: ул. Московское шоссе, Московская, Герцена, 60 лет Октября, Октябрьская до Веселой слободы.
Автобус №40 «Автовокзал – ОАО «Северсталь-метиз» будет двигаться по улицам Комсомольская, Московская, Московское шоссе до ОАО «Северсталь-метиз».

Администрация города приносит горожанам извинения за временные неудобства.

Источник: Администрация г. Орла

05.10.2013 - Открыто новое трамвайное кольцо

На Кромском шоссе в районе дома №8 открыто новое трамвайное кольцо - "ТМК Гринн". Сюда продлён трамвайный маршрут №1. Кольцо Дормаш остаётся, но будет резервным.


01.10.2013 - Введены новые автобусные маршруты

№22 - Новая Ботаника - Автовокзал - ул.1-Посадская - Университет УНПК
№39 - Новая Ботаника - Автовокзал - ул.1-Посадская - Лесоторговая - Новая Ботаника

На сайте опубликовано расписание данных маршрутов.

17.09.2013 - Орловцы могут направить свои предложения по организации дачных маршрутов

В настоящее время Институт транспорта ФГБУ "Госуниверситет - УНПК" изучает пассажиропоток на сезонных (дачных) маршрутах. Делается это в целях более качественного транспортного обслуживания горожан. Администрация города обращается с просьбой к орловцам направлять свои предложения по организации пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в следующем году по телефону 73-43-60 с 9 до 16 часов с понедельника по пятницу.

Источник: Администрация г. Орла

16.09.2013 - Объявлен очередной этап конкурса перевозчиков.

С 18 октября по 1 ноября в областном центре будет проходить очередной этап конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам муниципальной маршрутной сети Орла.

Извещение было опубликовано в минувшую пятницу, 13 сентября, в «Орловской городской газете (№35 (167)). Оно также размещено на официальном сайте администрации города Орла в разделе «Городское хозяйство» - «Транспорт» . На конкурс выставлен 21 лот: шесть – социально значимых и 15 коммерческих. Как пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, это маршруты, которые обслуживались по временным договорам, а также новые - № 7 и 53, включенные в Реестр маршрутов, и те, которые ранее не обслуживались.

Для того, чтобы подать заявку на участие в конкурсе, у перевозчиков есть еще месяц – заявки принимаются в комитете транспорта и связи администрации города Орла до 17 октября. Вскрытие конвертов с заявками пройдет 18 октября, после чего члены конкурсной комиссии рассмотрят их и примут решение о допуске претендентов к дальнейшему участию в конкурсе.

Документы будут проверены на соответствие требованиям Положения о порядке проведения конкурса. В частности, на правильность составления, полноту представленных сведений, а также на их подлинность и действительность. После этого члены комиссии проведут осмотр транспортных средств и производственно-технических баз. Обязательным условием является наличие кабинетов для медицинского осмотра водителей, стоянки транспортных средств. Важным условием является проведение техосмотра транспорта: он должен проводиться перед выездом в рейс и по возвращении из рейса.

Итоги конкурса будут подведены 1 ноября.

Источник: Администрация г. Орла

11.09.2013 - 14-15 сентября будет закрыто движение трамваев №3.

В связи со строительством нового разворотного кольца трамвайного пути по Кромскому шоссе в районе дома №8, с 22 часов 13 сентября до 5 часов 16 сентября будет закрыто движение трамваев маршрута №3 на участке от остановки «Завод «Дормаш» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш».

Источник: Администрация г. Орла

04.09.2013 - Сюрприз от властей удался: новых маршрутов на Выгонку не будет.

В конце июня мэрия обещала порадовать жителей приятным сюрпризом в виде новых маршрутов № 7 «Пер. Южный – станция Лужки», № 53 «Пер. Южный – ОАО «Северсталь метиз». 5 августа давно позади, а воз и ныне там. Все оказалось банально. Сначала власти по всем правилам объявили конкурс на эти маршруты. Но когда на календаре был уже День города, а число поданных заявок было нулевым администрация объявила о внеконкурсном предложении, хоть бы кто нибудь согласился. Увы. Работать в убыток никто не захотел.

ГЛОНАСС...не про нас

Тем временем, ещё одно транспортное обещание муниципальных властей с треском провалилось. Громкие речи о системе Глонасс, которая должна следить за передвижением общественного транспорта и не допускать отклонения от маршрута – оказались пустым звуком. Как сообщили наши слушатели, львиная доля маршруток и автобусов, которые должны были этим летом следовать мимо все той же Выгонки на конечную «Спецавтобаза» самовольно сокращали маршрут и заворачивали на переулке Южном. Дачники уже привыкли к такому положению дел и, не ожидая на конечной, идут две остановки – это около двух километров – пешком. Люди просят либо соблюдать график и не питать пенсионеров надеждами уехать с конечной остановки, либо честно отказаться от обслуживания этой части маршрута.

http://www.oryol.ru/material.php?id=30533
Обсуждение на форуме

28.08.2013 - 29 августа будет закрыто движение трамваев №3.

В связи со строительством нового разворотного кольца трамвайного пути по Кромскому шоссе в районе дома №8 29 августа с 6 до 24 часов будет закрыто движение трамваев по маршруту №3 на участке от остановки «Завод «Дормаш» до остановки «Завод «Химтекстильмаш».

Для проезда пассажиров до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш» жителей в этот день будет организовано движение автобусов маршрута № 27 .

Источник: Администрация г. Орла

12.08.2013 - Изменение движения пригородных поездов
С 19 августа временно изменяется расписание пригородных поездов сообщением Орёл-Брянск и Орёл-Льгов.
Подробнее на сайте: infoorel.ru

29.07.2013 - Движение трамваев по маршруту № 3 приостановят

Это связано со строительством нового разворотного кольца трамвайного пути.

Как сообщили ОрелГраду в пресс-службе администрации города, строительство начнётся в районе дома № 8 по Кромскому шоссе. С 18 часов 30 июля до 17 часов 5 августа будет закрыто движение трамваев маршрута № 3 на участке от остановки «Завод «Дормаш» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш». В течении этого период до остановки «Завод «Химтекстильмаш» будет организовано движение автобусов маршрута № 27.

Источник: ОРЕЛГРАД

20.06.2013 - Летом в Орле откроют три новых автобусных маршрута

Три новых автобусных маршрута регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла будут открыты этим летом, сообщaет администрация Орла.

Это маршруты № 7 «пер. Южный – станция Лужки», № 53 «пер. Южный – ОАО «Северсталь-метиз» и № 39 «Микрорайон Ботаника – ул. 1-я Посадская». Соответствующее постановление подписал 18 июня глава администрации Орла Михаил Берников.

Конкурс среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по первым двум маршрутам будет объявлен 21 июня. Планируется, что к 5 августа новые маршруты уже будут работать. Конкурсные процедуры по маршруту №39 будут объявлены после демонтажа железнодорожного переезда, расположенного по пер. Маслозаводскому. Как пояснили в комитете транспорта и связи, планируется, что жители «Ботаники» смогут ездить по этому маршруту к концу лета.

Источник: "ВЕЧЕРНИЙ ОРЕЛ"
Обсудить на форуме

04.06.2013 - Ремонт трамвайных путей

В связи с проведением ремонтных работ на трамвайных путях с полуночи 1 июня до 5 часов 10 июня будет закрыто движение автотранспорта на повороте с улицы Московской на улицы Грузовую и Старо-Московскую.

А также с 23 часов 7 июня до 5 часов 10 июня в обоих направлениях будет закрыто движение автотранспорта на улице Грузовой (на участке от пересечения с улицей Пугачева до пересечения с улицами Московской и Старо-Московской) и по улице Старо-Московской (на участке от площади Поликарпова до пересечения с улицами Московской и Грузовой).

Источник: Администрация города Орла

03.06.2013 - Новый 71-405 прибыл в Орел!

Соответствующие службы «ТТП» взяли под контроль, как его доставку, так и разгрузку.
- Прототипом этой модели, выпускаемой в Екатеринбурге «Уралтрансмаш», являются чешские трамваи «Татра», которые активно используются с 1979 года не только в Орле, но и у наших ближайших соседей. Вся производственная база трамвайного депо, «заточена» на эксплуатацию и поддержание технической готовности именно такой техники, что и обусловило выбор уже российской модели, - рассказал «КП» технический директор МУП ТТП Орла Валерий Гонец. Новый трамвай куплен в рамках федеральной программы, а стоимость его — 14 миллионов 375 тысяч рублей. В ближайшее время трамвай выйдет на линию.

Источник: КП-Орел

31.05.2013 - Теплоходы.

31 мая отработали последний день орловские прогулочные теплоходы. «Москвичи» встали на прикол на своем затоне в Лужках.

25.04.2013 - В день Пасхи будет организована работа двух дополнительных автобусных маршрутов

Глава администрации города Орла Михаил Берников подписал постановление об организации автобусных маршрутов в день Пасхи, 5 мая.

Согласно постановлению, в этот день будет организована работа двух дополнительных маршрутов с сохранением действующих тарифов на проезд в городском пассажирском транспорте.

В частности, на маршрут «1-я Посадская - Лужковское кладбище» выйдут 8 автобусов, которые будут работать с 8 до 15 часов с интервалами движения в 10-15 минут.

По маршруту «Железнодорожный вокзал - Иоано-Богословское кладбище» с 8 до 15 часов будут курсировать 2 автобуса с интервалами в полчаса.

Также с 8 до 15 часов с интервалом в 10-15 минут будут ездить автобусы до Наугорского кладбища по действующему маршруту № 3 «Ливенская АЗС - Госуниверситет-УНПК».

Источник: Администрация города Орла

20.04.2013 - С 16 апреля с автовокзала г.Болхов прекращено автобусное сообщение

по маршрутам: 222 Болхов - Большая Чернь, 292 Болхов - Знаменское(Знаменский район).
А также отменены рейсы на Орёл с АВ Болхов, отправлением 6-00, 10-40, 14-35.

19.04.2013 - Диспетчерская служба по контролю за пассажирскими перевозками пока работает в тестовом режиме

С 1 апреля в Орле заработала диспетчерская служба по контролю за пассажирскими перевозками. Пока система проверяется в тестовом режиме. Полноценно служба заработает к началу июня. Цель новой службы – контроль за работой 450 маршрутных автобусов, работающих в Орле. На каждом из них должно быть установлено оборудование системы ГЛОНАСС. Это обязательное условие договора, заключённого с победителями конкурса перевозчиков. Того же требует и федеральное законодательство.

Городские власти получают возможность реально контролировать движение и график машин на пассажирских маршрутах.

Как сообщил председатель городского комитета транспорта Виталий Гришаков, перевозчики оборудовали системой слежения 85 % автобусов. В службе сейчас два специалиста, они занимаются отладкой системы – та, к сожалению, пока даёт сбои.

Как говорит Виталий Гришаков, в полноценном режиме городская диспетчерская служба заработает к началу июня. Создание самостоятельной, полностью автономной диспетчерской службы обошлось бы городскому бюджету в несколько миллионов рублей. Поэтому муниципалитет прибег к аутсорсингу, то есть передал определённые производственные функции по программному обеспечению компании «ЕНДС­Орёл».

Благодаря этому фактические затраты бюджета на этот проект составили 100 тысяч рублей – за лицензионное программное обеспечение.

Перевозчикам стоимость оборудования автобусов обходится примерно в 15 тысяч рублей: 10,5 тыс. – за приёмник ГЛОНАСС и 4,5 тыс. – за речевой информатор. Плюс к тому – ежемесячная абонентская плата за подключение к системе ГЛОНАСС – 450 рублей. Что касается ситуации с пассажирскими перевозками в Орле в целом, то проблемой по-­прежнему остаётся дефицит водителей. Трёхзначные (пригородные) маршрутки, которые продолжают колесить по Орлу без всяких ограничений и правил, тоже никуда не делись.

Как говорит Виталий Гришаков, создаётся парадоксальная ситуация: к перевозчикам, выигравшим городской конкурс, требования, связанные с организацией труда и материальными затратами, намного выше, чем для трёхзначных автобусов и нелегалов. Как следствие, такие конкуренты ещё и отнимают заработок, на который рассчитывали легальные перевозчики, приходя на конкурс.

При физически и психологически напряжённой работе зарплаты составляют в нашем городе от 12 тысяч у муниципальных водителей, до 20–25 тысяч - у частных. Многие уезжают в Москву, где заработки значительно выше, уходят в другие сферы деятельности. Добиться порядка на городских дорогах можно, лишь объединив усилия всех, кто участвует в организации пассажирских перевозок, уверен Виталий Гришаков. В городской администрации очень надеялись, что эти вопросы с трёхзначными маршрутками удастся разрешить в рамках объявленного областным Департаментом строительства, транспорта и ЖКХ конкурса. Но УФАС по Орловской области не дало положительного заключения по конкурсной документации. И после 8 марта департамент транспорта перестал принимать заявки на участие в конкурсе, отложив его проведение. Подготовка к новому конкурсу – дело непростое и небыстрое.

Между тем в июле заканчивается действие старых договоров с перевозчиками, работающими на «трёхзначных маршрутах».

Хватает и своих, городских проблем. К примеру, сейчас приостановлены два маршрута – № 56 и 40. Перевозчики отказываются работать на них из­за низкой рентабельности. Пока решения здесь не найдено.

По мнению руководителя городского транспортного комитета, развитию системы пассажирских перевозок мешают и пробелы в нормативной базе: нет чёткого законодательного механизма, регулирующего отношения между участниками процесса. Рентабельность маршрутов, определение пассажиропотока, пропускная способность автомагистралей, загруженность в различные часы и на разных маршрутах требуют изучения и отражения в нормативных документах муниципального и регионального уровней.

Источник: Администрация города Орла

15.04.2013 - Транспортные предприятия, обслуживающие дачные маршруты, получат субсидии

Глава администрации города Орла Михаил Берников принял постановление «О мерах по организации перевозок пассажиров по сезонным маршрутам для проезда жителей города Орла к садово-дачным массивам в 2013 году».

В соответствии с постановлением, утвержден Порядок предоставления из бюджета города Орла субсидий транспортным организациям, осуществляющим в этом году перевозки пассажиров по сезонным дачным маршрутам, а также утверждена методика расчета суммы некомпенсированных расходов транспортных организаций, осуществляющих эти перевозки. Размер некомпенсированных расходов определяется на основании документов, предоставляемых транспортными организациями в соответствии с утвержденным Порядком.

Предоставление субсидии осуществляется на безвозмездной и безвозвратной основе за счет средств бюджета города на основании соглашения о предоставлении субсидии в пределах лимита бюджетных обязательств на текущий финансовый год.

Глава администрации поручил финансовому управлению предусмотреть в бюджете города Орла на 2013 год соответствующие ассигнования.

Контроль документов и расчетов, представляемых транспортной организацией в рамках настоящего Порядка, осуществляют комитет транспорта и связи и комитет по тарифам администрации города Орла.

Право на получение субсидии имеют транспортные организации, которые в течение всего отчетного периода будут осуществлять перевозки пассажиров по сезонным дачным маршрутам на основании договора транспортного обслуживания населения, а также в соответствии с расписанием, согласованным с комитетом транспорта и связи администрации города Орла, и по установленным администрацией города тарифам.

В случае выявления нарушения транспортной организацией условий предоставления субсидий, нецелевого использования выделенных средств, либо предоставления недостоверных сведений, повлекших излишнее субсидирование, субсидия за период, в котором было допущено нарушение, подлежит возврату транспортной организацией в бюджет города Орла в течение 10 календарных дней с момента получения требования о возврате субсидии.

Источник: Администрация города Орла

12.04.2013 - Движение транспортных средств по Красному мосту будет ограничено

В связи с проведением работ по восстановлению аварийного участка трамвайного пути, с 23.00 12 апреля до 6.00 15 апреля будет закрыто движение транспорта на Красном мосту, со стороны площади Мира в сторону Заводского района. Со стороны Заводского района проезд по мосту будет открыт.

Движение трамваев маршрутов №№ 1 и 3 будет организовано от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химмаш».

Движение троллейбусов №№1,3,8 будет организовано через ул. Герцена по следующим схемам:

Маршрут №1: Санаторий «Лесной» - ул.Герцена - ул. Октябрьская - ул. 1-я Посадская - Автовокзал - пл. К. Маркса - з-д «Текмаш» - Санаторий «Лесной»;

Маршрут №3: Железнодорожный вокзал - ул. Герцена - больница им.Семашко - Стадион им. Ленина - 1-я Посадская - пл. К. Маркса -Железнодорожный вокзал;

Маршрут №8: пер. Южный - з-д «Текмаш» - ул. Герцена - больница им. Семашко - Технический университет - Стадион им.Ленина - ул. 1-я Посадская - пл. К. Маркса - з-д «Текмаш» - пер. Южный.

Источник: Администрация города Орла

09.04.2013 - Утвержден перечень сезонных дачных маршрутов на 2013 год

Глава администрации города Орла Михаил Берников утвердил перечень сезонных дачных маршрутов на 2013 год. Проезд по ним к садово-дачным массивам будет осуществляться с 27 апреля по 27 октября.

Михаил Берников дал указание комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле провести до конца этой недели обследование состояния дорог, по которым пролегают дачные маршруты. Руководителю МУ ПАТП-1 поручено организовать перевозку пассажиров по сезонным маршрутам, используя автобусы большой вместимости, и реализацию месячных проездных билетов на дачные автобусы.

Перечень сезонных дачных маршрутов

61 «Улица 1-я Посадская - озеро «Светлая жизнь»
62 «Улица 1-я Посадская - Химмашевские дачи»
63 «Комсомольская площадь - дачи «Андриабуж»
64 «Железнодорожный вокзал - дачный массив «Платоново» - Новосильская развязка
65 «Улица 1-я Посадская - дачный массив поселка «Гать»
67 «Железнодорожный вокзал - дачный массив у Новоселовского поворота»
68 «Комсомольская площадь - Кузнецовские дачи»
69 «Комсомольская площадь - дачный массив «Кораблики»
70 «Железнодорожный вокзал - дачный массив у д. Троицкое»
71 «Улица 1 -я Посадская - дачный массив у поворота на Ступишино»

Источник: Администрация города Орла

24.02.2013 - В Орле на автовокзале сгорел автобус

Сегодня в 9.49 на телефон спасения 01 (112) поступило сообщение от сотрудника орловской автостанции о том, что на одной из платформ автовокзала горит автобус.
К месту происшествия были направлены сотрудники ПЧ-5 и ПЧ-4 по охране Заводского района г. Орла. В результате выгорел моторный отсек и салон автобуса ПАЗ, на момент возгорания людей в автобусе не было. Кроме того, огнем повреждены задние стенки 3 торговых палаток: "Роспечать", товары для дома и не эксплуатировавшийся киоск.
Тушение пожара затруднялось тем, что к торговым палаткам был подключен газ. Пострадавших нет. Причина возгорания и размер ущерба устанавливаются.
На месте работали сотрудники ПЧ-5, 4, испытательной пожарной лаборатории, отдела надзорной деятельности, газовой службы.

Источник: МЧС России

24.01.2013 - Следователи ищут очевидцев страшной аварии с трамваем.

Следователи ищут очевидцев страшной аварии с трамваем. Как рассказал нам старший следователь по расследованию ДТП, при допросе водитель трамвая сослался на техническую неисправность транспорта (напомним, в интервью нашей съемочной группе водитель также пояснил, что в момент ДТП он был в сознании). Кроме того, сообщил следователь, тормоза трамвая были исправны. В настоящее время специалистами не только орловскими, но и курскими проводится экспертиза трамвая, а также ряд других экспертиз. Следователи просят откликнуться очевидцев этого ДТП и позвонить по телефонам: (4862) 72-90-61 или 02. Конфиденциальность гарантируется.

Источник: trk-istoki.ru

09.01.2013 - ДТП на Варшавском шоссе с участием микроавтобуса, следовавшего по маршруту «Орел-Москва»

09.01.2013 в 05:22 в оперативную дежурную смену ЦУКС по г. Москва поступило сообщение о ДТП на Варшавском шоссе г. Москвы. В результате столкновения микроавтобуса «Пежо» (маршрут «Орел-Москва») с отбойником пострадало 8 человек, 7 человек госпитализированы в различные больницы г. Москвы. 1 человек от госпитализации отказался. По уточненным данным: 5 человек жители Орловской области. В ГУ МЧС России по Орловской области работает телефон горячей линии +7 (4862) 76-17-78, по которому вы можете получить консультацию психолога и уточненную информацию.

Источник: ГУ МЧС по Орловской области

29.12.2012 - ДТП на улице Карачевской

28 декабря 2012 года в 11 час. 26 мин. на ул. Карачевской на пересечении с ул. 1-ой Посадской произошел наезд трамвайного вагона № 097 под управлением водителя трамвая Евсикова Игоря Анатольевича на впереди идущий трамвай № 046 под управлением водителя Георгиевской Надежды Алексеевны, в результате ДТП трамвайные вагоны имеют механические повреждения, а водители трамваев травмы различной степени тяжести.

Кроме того, в результате ДТП повреждены сторонние автомобили и имеются пострадавшие.

- Сразу после дорожного происшествия была создана оперативная комиссия, в которую вошли ведущие специалисты предприятия.

Комиссия выезжала для осмотра на место дорожно-транспортного происшествия. Специалисты, входящие в комиссию, внимательно изучили всю документацию по техническому состоянию трамвая №097. Вагон проходил все виды необходимых ремонтов, согласно «Руководству по системе технического обслуживания и ремонта трамвайных вагонов» (Р-11325455-2505-01).

Существует «Книга поезда» для каждого трамвайного вагона, куда после каждой смены водители заносят свои замечания по возникшим неисправностям. После исследования «Книги поезда» трамвайного вагона №097 выявлено, что заявок на неисправность тормозной системы не было.

28 декабря данный вагон был выпущен на линию технически исправным.

Перед выходом на смену водитель прошел предрейсовый медицинский осмотр.

Водителю Игорю Евсикову 49 лет, он водитель 1-го класса, 24 года водит трамвай. Изучив имеющиеся сейчас факты, комиссия пришла к выводу, что причиной случившегося стала внезапная потеря сознания у водителя. Начиная от Красного моста, следуя к светофору на пересечении с ул.Гагарина, трамвай должен был двигаться со скоростью не выше 10 км/час., так как на данном участке пути большое скопление автомобилей и часто переключающийся светофор, но трамвай от ресторана «Славутич» начал двигаться со значительным ускорением, следовательно водитель бесконтрольно нажал «пусковую» педаль. И стоило водителю убрать левую ногу с педали «безопасности», это привело бы к срабатыванию всех видов тормозов, вагон сразу бы остановился. Если бы водитель был в сознании, у него были все возможности остановить вагон. На трамвае есть три вида тормозов, в том числе и экстренное торможение. Согласно должностной инструкции водителя трамвая и Правил технической эксплуатации трамвая водитель обязан в случае возникновения ситуации, угрожающей безопасности, использовать все имеющиеся в трамвайном вагоне технические средства для остановки, в том числе и экстренное торможение.

Существует и еще один самый простой способ – опустить токоприемник. Ни одним из них водитель не воспользовался, а начал двигаться со скоростью 50-60 км/час и в момент столкновения с другим вагоном не покинул кабину. Любой водитель в целях сохранения жизни предпримет какие-то действия и покинет место водителя. На попытки кондуктора трамвая № 097 открыть дверь кабины водителя ещё до столкновения с впереди стоящим вагоном №046, реакции водителя не последовало. Это дает нам право предполагать, что двигаясь в технически-исправном вагоне, водитель находился в бессознательном состоянии.

Руководство и работники предприятия глубоко сожалеют о случившемся.

Источник: Официальный сайт МУП ТТП

28.12.2012 - АВАРИЯ НА 1-ПОСАДСКОЙ

Накануне праздника чуть не повторилась трагедия 1970-х.

Трамвая 097 после проезда по Красному мосту потерял управление! Трамвай понесся от Свободного пространства в сторону оживленной 1-Посадской. По пути ему попалась инкассаторская машина. На 1-й Посадской горел красный.. 097 влетел на ходу в стоящий на светофоре 046 От удара сложилась в гармошку задняя часть накопительной площадки 046, где стояли люди... Тяжелые травмы у пассажирки и водителя 097. От удара вся передняя часть 097 разбита в хлам.

Перекресток был как всегда оживленным. Трамвай протаранил много машин и маршруток.

На месте работают 4 кареты скорой помощи, экипажи ДПС и МЧС. В районе 1-й Посадской транспортный коллапс, просьба выбирать маршруты объезда.

Однако, причиной нельзя назвать лишь отказ тормозов. Трамвай, судя по рассказам очевидцев, несся с большой скоростью даже после столкновения с тяжелой машиной инкассаторов. Его не замедлило и дальнейшее ДТП с автомобилем. Есть версия, что причиной стал сбой во всей электронной системе управления трамвая.

Напомним, что трамвай № 097 из последней партии чехословацких трамваев Tatra T6B5 поступивших в 1991 году в Орел.

Свежая инфо: Орел-град

Истоки

29.11.2012 - В Орле повышена стоимость проезда, а также введены дневной и ночной тарифы оплаты за проезд

Новые тарифы на проезд в городском общественном транспорте утверждены сегодня, 29 ноября, депутатами Орловского городского Совета.

Согласно принятому народными избранниками решению, с 1 декабря этого года стоимость разовой поездки на транспорте частных перевозчиков повышена с 10 до 12 рублей в дневное время, то есть с 6 до 20 часов, после 20 часов – до 15 рублей.

Для муниципального транспорта – трамваев, троллейбусов, больших автобусов и «ПАЗиков» ПАТП-1 тариф повышается с 9 - 10 рублей до 11 рублей в дневное время и до 14 рублей в ночное.

Тарифы на месячные проездные билеты для населения остались на прежнем уровне. ПАТП-1 возобновило продажу месячных проездных на автобусы, обслуживающие социальные маршруты. Проездные билеты на муниципальные автобусы социальных маршрутов, а также на троллейбусы и трамваи можно приобрести в районных администрациях.

Источник: Администрация города Орла

28.11.2012 - Городской транспорт в течение ближайших пяти лет собираются модернизировать

23 ноября администрация Орла представила профильному комитету Совета народных депутатов проект городской целевой программы «Развитие муниципального пассажирского транспорта на 2013-2017 гг».

Подробнее: infoorel.ru

28.11.2012 - В декабре в Орле может вырасти стоимость проезда

Администрация города Орла внесла в горсовет народных депутатов предложение о повышении платы за услуги муниципальных транспортных предприятий. Речь идет о росте платы за проезд. Сейчас билет в троллейбусе, трамвае и автобусе стоит девять рублей, в маршрутке - десять. Тарифы действуют уже три года. За это время муниципальные транспортные предприятия не раз просили их повысить, ссылаясь на растущие расходы на топливо и запчасти. Мэрия их поддерживала, однако горсовет отказывался согласовать подобное решение.

– Нельзя не учитывать инфляцию, - председатель комитета по тарифам мэрии Орла Андрей Тиунов. – Последний раз цена проезда в маршрутках (с 8 до 10 рублей) повышалась с 1 июня 2008 года, в автобусах-троллейбусах-трамваях (с 8 до 9 рублей) – в июле 2010 года. При этом, как пояснил Тиунов, с 2008 года бензин подорожал с 16 рублей за литр до 26 – на 63 процента. Примерно в 1,6 раза выросли затраты на ГСМ и запчасти. Стоимость техосмотра одного транспортного средства выросла с 24 тыс. рублей до 36 тысяч, а медицинского осмотра водителей в пересчёте на год обходится не в 7,2 тыс. рублей, как раньше, а в 24 тысячи, то есть в 3,3 раза больше. А с 2013 года вступают в силу изменения в федеральное законодательство об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчиков, и это также потребует денег.

По расчётам специалистов комитета по тарифам, увеличение стоимости проезда в муниципальном общественном транспорте позволит поднять ежемесячную выручку ТТП на два миллиона рублей (при том, что сейчас убыток составляет 2,4 млн. рублей), а выручку ПАТП-1 – на 600 тысяч рублей (при убытке примерно в миллион).

Выход в мэрии видят в повышении тарифов. Предлагается увеличить цену билета за проезд в трамвае, троллейбусе и автобусе до 11 рублей, в маршрутке - до 13. Если депутаты поддержат руководство города, то новые тарифы могут начать действовать уже с декабря.

27.11.2012 - Добраться до "РИО"? Без проблем!

Работникам и посетителям отныне станет проще добираться до торгово-развлекательного центра «РИО». По договоренности с администрацией города Орла автобусы, работающие на маршрутах № 33, 38, 50 и 56, для которых санаторий «Лесной» был конечной остановкой, с четверга, 29 ноября, будут доезжать до ТРЦ «РИО».

С просьбой организовать движение общественного транспорта в районе торгового центра руководство «РИО» обратилось в администрацию города нынешним летом. Но на тот момент в районе ТРЦ не было необходимого разворотного кольца. На днях его строительство было завершено, и администрация города приняла решение изменить схему движения четырех маршрутов городского общественного транспорта в Северном районе.

Этому предшествовала совместная работа городского комитета транспорта и связи с институтом транспорта Госуниверситета-УНПК по изучению пассажиропотока и с ГИБДД - по безопасности организации дорожного движения.

Источник: Администрация города Орла

26.11.2012 - На профильном комитете депутаты горсовета рассмотрели повышение тарифов на проезд в общественном транспорте

23 ноября комитет по строительству, землепользованию и перспективному развитию городского Совета народных депутатов Орла рассмотрел предложение администрации Орла об изменении стоимости проезда в общественном транспорте, принадлежащем как муниципальным предприятиям, так и частникам.

Согласно проекту, тариф на разовый проезд в транспорте МУП ТТП и МУ ПАПТ-1 изменится с 9 до 11 рублей. При этом стоимость месячного проездного на 1 и 2 вида транспорта для организаций повысится на 100 рублей и будет составлять, соответственно, 800 и 900 рублей. Стоимость иных видов месячных проездных меняться не будет.

Повышение тарифов, как подсчитали в администрации города, позволит увеличить ежемесячную выручку МУП ТТП более чем на 2 млн.руб., МУ ПАТП-1 на 600 тыс. руб. В частности, прибыль позволит увеличить заработную плату работникам предприятий (сейчас их средний заработок составляет 10-12 тыс.руб.). В настоящее время два муниципальных предприятия работают с убытками. Для МУП ТТП эта цифра составляет 2,4 млн. руб., для ПАТП-1 1 млн. руб.

В маршрутках максимальный предельный тариф для перевозчиков, по проекту, будет составлять 13 рублей. Повышение не коснется месячных проездных билетов, обязательных к принятию на социальных маршрутах. В качестве обоснования такой тарифной политики обозначены подорожание ГСМ, услуг стоянки, технического и медицинского осмотра, стоимости единиц транспортных средств, КАСКО и др.

Напомним, последний раз тарифы на проезд в городском общественном транспорте повышались в 2008 году. Для сравнения: в Курске, Воронеже, Брянске проезд в троллейбусах и автобусах составляет 10 руб., в Липецке -12 руб., Туле – 13 руб. Стоимость проезда в коммерческом транспорте в Курске и Воронеже - 11 руб., в Туле – 14 руб., в Брянске - 12 руб. (до 22 часов), 14 руб. (после 22 часов).

В том случае, если сессия городского Совета народных депутатов вынесет положительное решение по данному предложению, цены на проезд вырастут с 1 декабря 2012 года. Очередное заседание горсовета Орла намечено на 29 ноября.

Источник: www.infoorel.ru

19.11.2012 -
18 ноября 1934 года - в Орле было открыто автобусное движение. Два автобуса марки ГАЗ стали курсировать по двум городским маршрутам: 1. Вокзал - Московская - Ленина - Садовая до улицы Коммуны. 2. Вокзал - Московская - Сакко и Ванцетти (Карачевская) до конца улицы. Автобусы по-началу были приписаны к трамвайному управлению.

15.11.2012 -
3 (15) ноября 1898 года - в Орле был пущен трамвай. "Первый" маршрут: "Вокзал - ул.Болховская (ул.Ленина) - Кадетский корпус"; второй - ул.Новосильская (ул.Пушкина) - ул.Кромская (ул.Комсомольская). Вагоны были узкоколейные, бельгийского производства. Орловский трамвай стал восьмым по счёту среди городов Российской империи. В нынешних границах страны он третий по счёту (после Н.Новгорода и Курска).

04.11.2012 - Проблема с обслуживанием пригородных маршрутов в Знаменском районе.

Источник: http://орловская-губерния.рф

31.10.2012 - Рейсовый автобус перевернулся под Орлом
31 октября на трассе Орел - Новосиль близ д. Красная Звезда в Орловском районе автобус КАВЗ «Аврора» из-за метели и гололеда вынесло в кювет.
Из-за большой высоты обочины автобус перевернулся и упал на бок.

Источник: epressa.su

29.10.2012 -
29 октября 1968 года - в Орле была открыта первая троллейбусная линия. Первый маршрут проходил от троллейбусного депо до Комсомольской площади.

17.10.2012 - Вниманию граждан льготных категорий, приобретающим единые социальные проездные билеты для проезда в общественном транспорте

По информации Департамента строительства, транспорта и ЖКХ Орловской области, с 1 по 31 октября 2012 года в регионе проводится мониторинг пассажиропотока для изучения потребности населения в льготных поездках. Гражданам, приобретающим единые социальные проездные билеты, при его оформлении передаются на безвозмездной основе 150 отрывных талонов (в отделениях почтовой связи - красного цвета, на автовокзалах и автостанциях - синего цвета).

Все отрывные талоны, независимо от цвета, действуют при предъявлении в транспорте единого социального проездного билета.

Льготник при предъявлении в транспорте единого социального проездного билета (не в любом, а только в том, который сегодня осуществляет льготные перевозки), передает водителю или кондуктору 1 отрывной талон независимо от стоимости поездки (1 талон = 1 поездка).

По итогам обследования будет принято решение о внедрении отрывных социальных талонов.

С 1 ноября 2012 года использование отрывных социальных талонов стоимостью 10 рублей НЕ ПЛАНИРУЕТСЯ!

Источник: Администрация Орловской области

16.10.2012 - Тарифы на проезд отправили на доработку

О действующих тарифах на проезд в городском общественном транспорте и целесообразности их повышения доложил сегодня, 16 сентября, на рабочем совещании при главе администрации председатель городского комитета по тарифам Андрей Тиунов.

По его информации, тарифы на разовую поездку в Орле в настоящее время самые низкие по сравнению с соседними областными центрами. В частности, в Брянске, Смоленске, Туле, Липецке, Воронеже, Курске, Белгороде стоимость разовой поездки значительно выше и составляет для муниципального транспорта от 10 до 13 рублей, а для частного – от 11 до 14 рублей. Но вместе с тем, как подчеркнул Андрей Тиунов, очевидно, что 9 и 10 рублей, которые платят сегодня горожане за проезд в городском транспорте явно недостаточно для покрытия всех экономически обоснованных затрат транспортных предприятий.

В результате, перевозчики экономят на заработной плате наемных работников и их социальной защищенности. Так, например, средняя заработная плата работников ТТП составляет около 10 тыс. рублей в месяц и существенно не менялась уже несколько лет. В итоге подвижной состав ТТП укомплектован не полностью. Снижается качество и безопасность перевозок.

Как показывают расчеты, предельный тариф необходимо увеличить до 12-13 рублей, а тариф на проезд в электротранспорте и автобусах большой вместимости пока установить на уровне 10-11 рублей за 1 поездку. Рассматривается также вопрос по установлению повышенных тарифов для перевозок в вечернее и ночное время (после 21-22 часов и до 5-6 часов).

Подводя итог обсуждаемой темы, глава администрации Орла Михаил Берников констатировал, что вопрос увеличения тарифов на проезд в городском транспорте еще необходимо доработать, и только потом вернуться к обсуждению.

Источник: Администрация города Орла

25.09.2012 - Итоги конкурса перевозчиков подвели сегодня на рабочем совещании при главе администрации города Орла

По информации Виталия Гришакова, председателя комитета транспорта и связи администрации города Орла, в соответствии с заключенными договорами, перевозчики приступили к транспортному обслуживанию муниципальной маршрутной сети. В реестр вошли 56 маршрутов. Из них 15 являются социально-значимыми. То есть по ним осуществляется перевозка всех социальных категорий пассажиров по единым социальным и льготным месячным проездным билетам. Затраты за перевоз льготников перевозчикам будут компенсированы из городского и областного бюджетов.

Разделение маршрутов на коммерческие и социально-значимые, определение количества подвижного состава, интервалов движения автобусов было основано на результатах обследования пассажиропотока на автотранспорте общего пользования в городе Орле. Социально-значимые маршруты обсуждались и были одобрены на заседании рабочей группы с участием представителей общественности (общества инвалидов, общества слепых, Совета ветеранов, «Красного креста» и др.).

Как сообщил Виталий Гришаков, условия проведения конкурса неоднократно обсуждались с перевозчиками различных форм собственности. Их замечания и предложения учитывались, вносились соответствующие корректировки в проект положения о конкурсе. В итоге было принято более 80 процентов поступивших от перевозчиков предложений.

По итогам проведения 4-х этапов конкурса было заключено 188 договоров с 62 перевозчиками. На некоторые маршруты заявок подано не было, в связи с чем, не разыгранные лоты были выставлены для заключения временных договоров на срок не более 6 месяцев без проведения конкурсных процедур.

Основными требованиями к перевозчикам являются следующие:

- обеспечение технически исправного транспорта в надлежащем санитарно-гигиеническом состоянии;
- обеспечение охраняемой стоянки всех транспортных средств, проведение ежедневного предрейсового и послерейсового технического осмотра транспортных средств, медицинского осмотра водителей перед выходом на маршрут и после с обязательной отметкой в путевых листах;
- проведение предрейсовых инструктажей водителей.

Контроль за работой городского пассажирского транспорта осуществляют работники комитета транспорта и связи и комитета административно-технического контроля администрации города Орла при участии сотрудников отдела ГИБДД УМВД по городу Орлу и УГИБДД по Орловской области. Многие недобросовестные перевозчики уже были привлечены к административной ответственности, с тремя расторгнуты договоры.

Виталий Гришаков отметил, что для более действенного контроля за работой перевозчиков на городских маршрутах все транспортные средства будут оснащены спутниковой системой навигации ГЛОНАСС GPS. В соответствии с данными перевозчиками обязательствами, срок оснащения транспортных средств этими системами наступает по истечении 3-х месяцев с момента заключения договоров, а в соответствии с Федеральным законом – не позднее 1 января 2013г. Для мониторинга работы городского пассажирского транспорт посредством системы ГЛОНАСС GPS в администрации города Орла создается диспетчерский центр, который войдет в состав комитета транспорта и связи. Это позволит контролировать выпуск транспортных средств на маршруты города, исполнение перевозчиками схем и графиков движения.

Как было уточнено на совещании, в ближайшие две недели будет обустроено разворотное кольцо в районе торгового центра «РИО», что позволит организовать отдельный маршрут в этом направлении. А в ближайшие дни начнется транспортное обслуживание нового, 13-го маршрута «Ул. Силикатная – ул. Алроса».

Источник: Администрация города Орла

24.09.2012 - Открыт новый автобусный маршрут № 21 «Переулок Южный - ул. Трудовых резервов»

Жителям улицы Трудовых резервов, начиная с завтрашнего дня, уже не придется проделывать длинный путь к остановке общественного транспорта. Автобусы сами будут приезжать на эту улицу.

В администрации города Орла заключили договор с перевозчиком на транспортное обслуживание маршрута № 21 - «Переулок Южный – ул. Трудовых резервов». На линию завтра, 25 сентября, выедут 6 автобусов. Это решит проблему с транспортным обслуживанием также в районе школы № 15 и ул. Матросова при выезде в сторону стадиона им. Ленина.

Как пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, договор заключен временный, на 6 месяцев, до проведения конкурса по этому маршруту. Но процедура не создаст каких-либо проблем для пассажиров этого маршрута.

Источник: Администрация города Орла

21.09.2012 - Работа дачных автобусов продлена до 28 октября.

Работа муниципального пассажирского транспорта по сезонным (дачным) маршрутам продлена до 28 октября. Соответствующее постановление подписал глава администрации города Орла Михаил Берников.

Как пояснили в городском комитете транспорта и связи, такое решение было принято в связи с обращениями горожан, которые просили продлить работу транспорта по этим маршрутам. Ранее планировалось, что последним днем работы дачных автобусов в этом году станет 30 сентября.

С перечнем и расписанием сезонных маршрутов можно ознакомиться в рубрике "Транспорт".

Источник: Администрация города Орла

17.09.2012 - В связи с проведением работ по капитальной замене рельсового полотна с 17 сентября отменяются пригородные поезда на участке Верховье - Ливны. Пригородный поезд "Орёл-Ливны" будет следовать только до станции Верховье. Ремонтные работы продлятся, ориентировочно, до конца года.

13.09.2012 - Дачные маршруты будут распределяться через конкурс

Глава администрации города Орла Михаил Берников подписал постановление о мерах по организации перевозок жителей областного центра по сезонным дачным маршрутам.

Михаил Юрьевич поручил городскому комитету транспорта и связи до 15 ноября этого года подготовить предложения по оптимизации дачных маршрутов и графиков движения по ним. А также включить дачные маршруты в реестр муниципальной маршрутной сети города Орла.

По поручению главы администрации города Орла в срок до 1 апреля 2013 года будет проведен конкурс среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по дачным маршрутам.

Транспортным организациям, которые выиграют право перевозить жителей по дачным маршрутам, будут предоставляться субсидии из бюджета города Орла. В конкурсе смогут принять участие все желающие перевозчики.

В этом году данную услугу жителям оказывает муниципальное учреждение «ПАТП-1».

«Мы продолжаем наводить порядок в муниципальной транспортной сфере. Все дачные маршруты будут распределяться через конкурсные процедуры. В этом году реализация постановлений Правительства Орловской области «Об организации сезонных пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в 2012 году» и постановления администрации города Орла «О работе муниципального пассажирского транспорта по сезонным (дачным) маршрутам в 2012 году» привела перевозчика к убыткам, не компенсированным из других источников. В связи с этим, будет выделена субсидия из городского бюджета, которую, как прописано в постановлении, вправе получать транспортные организации, которые осуществляли перевозки пассажиров по дачным маршрутам в соответствии с согласованным с администрацией города Орла расписанием, а также по установленным ею тарифам»,- пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла.

Согласно постановлению, уполномоченным органом администрации города Орла по обеспечению взаимодействия с транспортными организациями является комитет транспорта и связи администрации города Орла. Контроль документов и расчетов, предоставляемых транспортной организацией для получения субсидий, комитет транспорта и связи будет осуществлять совместно с комитетом по тарифам администрации города Орла.

Источник: Администрация города Орла

13.09.2012 - По улице Трудовые резервы маршрутки начнут ездить в ближайшее время

Реестр городских маршрутов, по которым проводился конкурс перевозчиков, составлялся на основании обследования пассажиропотока. Его провел Институт транспорта Госунивеситета-УНПК еще при прежней городской власти. Конкурсные процедуры проводились только по тем маршрутам, которые вошли в этот реестр. На конкурс перевозчиков, который завершился этим летом, данный маршрут заявлен не был.

Во время конкурса уже нельзя было вносить изменения в маршруты. Но мониторинг транспортных потоков этого года показал, что реестр маршрутов требует корректировки. В частности, чтобы жители Веселой слободы были оптимально обеспечены транспортным обслуживанием, администрация города Орла приняла решение открыть маршрут с заездом на улицу Трудовые резервы в ближайшее время. Все необходимые процедуры – обследование маршрута на соответствие требованиям по обеспечению безопасности дорожного движения, изучение пассажиропотока, получение соответствующего заключения из ГИБДД – на сегодняшний день уже пройдены.

В конце сентября будет заключен временный договор на обслуживание этого маршрута с тем перевозчиком, который будет соответствовать требованиям законодательства. В частности, водители будут проходить предрейсовый и послерейсовый медицинский и технический осмотры и т.д. Затем по этому маршруту будет проведен конкурс. На конкурс будут выставлены еще несколько маршрутов, не попавших в свое время в реестр.

Источник: Администрация города Орла

05.09.2012 - На территории Орловской области для льготников с 1 ноября введут талонную систему на проезд
Успешный и весьма удобный белгородский опыт организации пассажирских перевозок пенсионеров, инвалидов и прочих льготников решено перенести на орловскую землю. Предполагается, что с 1 ноября уже этого года всем им обеспечат равную доступность транспортных услуг, а перевозчикам – равные условия работы. То есть все льготники, имеющие право на ЕСПБ – единый социальный проездной билет, смогут ездить по нему во всех без исключения видах городского общественного транспорта (кроме такси) и даже на пригородных маршрутах.

ТО, ЧТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ЛЬГОТНИК

Как сообщил в прошедшую пятницу на брифинге для журналистов местных СМИ начальник управления строительства и дорожной инфраструктуры областного правительства Денис Блохин, новый ЕСПБ будет стоить, как и сейчас, 300 рублей и гарантировать 50 поездок. С 1 ноября он будет выглядеть не как визитка, а как книжечка с 50 отрывными талонами. «Цена» каждого талона — 10 рублей. Если бы сегодня льготник зашел, к примеру, в троллейбус и расплатился талоном, то ему бы дали сдачу — один рубль. Если же льготник решит поехать на дачу по пригородному маршруту, где цена билета, например, 18 рублей, то он сможет расплатиться либо двумя талонами и получить два рубля сдачи, либо одним талоном с доплатой в восемь рублей. Такая простая схема.

Удобства для льготника очевидны, так как не надо выбирать вид пассажирского транспорта: хочет — едет в трамвае, хочет — в автобусе, хочет — в маршрутке.

Порядок получения такого билета не меняется. Те, кто имеет право на ЕСПБ, должны будут обращаться к оператору по месту регистрации ежемесячно с 25-го числа предшествующего месяца по пятое число месяца, на который распространяется действие единого социального проездного билета. Под оператором понимается та организация, которая выдает билеты. Сегодня в Орле этим занимается Почта России.

Что касается срока действия отрывных социальных талонов, то он соответствует сроку действия единого социального проездного билета. В случае утери талонов последние не восстанавливаются. Ну а если талоны по каким-либо причинам не использовались, то они «пропадают».

ТО, ЧТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ ПЕРЕВОЗЧИК

Для перевозчиков, особенно тех, кто работает на маршрутках, правила работы меняются кардинально. Теперь никто не высадит льготника — это просто невыгодно. Ведь каждый талон будет компенсироваться областным бюджетом из расчета: один талон — десять рублей.

Для получения денежных средств перевозчик должен иметь соответствующий договор с областной или городской властью на право перевозки пассажиров и договор с оператором о возмещении расходов за предоставление транспортных услуг. При этом оператор помимо заявки и договора потребует от него копию свидетельства о постановке на налоговый учет, копии учредительных документов, выписку из Единого государственного реестра юридических лиц (для юридических лиц) или копию свидетельства о регистрации индивидуального предпринимателя и выписку из Единого государственного реестра индивидуальных предпринимателей (для индивидуальных предпринимателей).

Ко всему этому перевозчик предъявляет талоны, которые он собрал в течение месяца с пассажиров-льготников, а также заверенную копию документа, подтверждающего отсутствие задолженности по налоговым и иным обязательным платежам в бюджетную систему РФ, полученного не ранее чем за три месяца до подачи заявки на предоставление транспортных услуг льготникам.

Как заверил Д. Блохин, перевозчики получат компенсации через десять дней после сдачи всех необходимых документов — предполагается, что именно столько потребуется оператору и Департаменту строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства для проверки талонов на подлинность, документов и акта выполненных работ.

Оператор вправе отказать перевозчику в приеме документов для расчета компенсации лишь в трех случаях:
1. Если он находится в стадии реорганизации, ликвидации или в случае применения процедур, используемых в деле о банкротстве.
2. Если имеется просроченная задолженность по налоговым и иным обязательным платежам в бюджетную систему РФ.
3. Если не представлены все необходимые документы.

ПЕРЕЧЕНЬ категорий граждан, имеющих право на приобретение единого социального проездного билета

1. Инвалиды Великой Отечественной войны.
2. Участники Великой Отечественной войны.
3. Ветераны боевых действий.
4. Лица, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда».
5. Члены семей погибших (умерших) инвалидов войны, участников Великой Отечественной войны, ветеранов боевых действий, погибших в Великой Отечественной войне, лиц из числа личного состава групп самозащиты объектовых и аварийных команд местной противовоздушной обороны, а также члены семей погибших работников госпиталей и больниц Ленинграда.
6. Лица, работавшие в период Великой Отечественной войны на объектах противовоздушной обороны, местной противовоздушной обороны, на строительстве оборонных сооружений, военно-морских баз, аэродромов и других военных объектов в пределах тыловых границ действующих фронтов, операционных зон действующих флотов, на прифронтовых участках железных и автомобильных дорог, а также члены экипажей судов транспортного флота, интернированных в начале Великой Отечественной войны в портах других государств.
7. Бывшие несовершеннолетние узники концлагерей, гетто, других мест принудительного содержания, созданных фашистами и их союзниками в период второй мировой войны.
8. Инвалиды, в том числе дети-инвалиды. Вместо ребенка-инвалида единый социальный проездной билет может быть продан одному из родителей ребенка-инвалида, его опекуну или попечителю.
9. Граждане, получившие или перенесшие лучевую болезнь и другие заболевания, связанные с радиационным воздействием вследствие чернобыльской катастрофы или с работами по ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС; инвалиды вследствие чернобыльской катастрофы; участники ликвидации последствий катастрофы на Чернобыльской АЭС и приравненные к ним по мерам социальной поддержки лица, подвергшиеся воздействию радиации вследствие аварии в 1957 году на производственном объединении «Маяк» и сбросов радиоактивных отходов в реку Теча, граждане из подразделений особого риска.
10. Лица, подвергшиеся радиационному воздействию вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне, включенные в федеральный регистр лиц, имеющих право на получение государственной социальной помощи.
11. Лица, награжденные знаками «Почетный донор СССР», «Почетный донор России».
12. Лица, имеющие звание «Ветеран труда», после установления (назначения) им пенсии в соответствии с Федеральным законом от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» или ФЗ от 15 декабря 2001 года № 166-ФЗ «О государственном пенсионном обеспечении в Российской Федерации» независимо от прекращения ими трудовой деятельности; лица, имеющие звание «Ветеран труда», получающие государственные пенсии в порядке, установленном Законом РФ от 12 февраля 1993 года № 4468-1 «О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей», либо получающие пожизненное содержание за работу (службу) при условии достижения ими возраста, дающего право на трудовую пенсию по старости (60 лет — для мужчин, 55 — для женщин); граждане, приравненные к ветеранам труда по состоянию на 31 декабря 2004 года (лица, имеющие звание «Ветеран военной службы», «Ветеран государственной службы», достигшие возраста, дающего право на трудовую пенсию по старости (60 лет — для мужчин, 55 — для женщин). 13. Лица, проработавшие в тылу в период с 22 июня 1941 года по 9 мая 1945 года не менее шести месяцев, исключая период работы на временно оккупированных территориях СССР, либо награжденные орденами или медалями СССР за самоотверженный труд в период Великой Отечественной войны.
14. Реабилитированные лица, имеющие инвалидность или являющиеся пенсионерами.
15. Лица, признанные пострадавшими от политических репрессий и являющиеся инвалидами или пенсионерами.
16. Лица, имеющие звание «Ветеран труда Орловской области».
17. Многодетные матери и отцы.
18. Одинокие матери.
19. Лица, получающие пенсию по случаю потери кормильца.
20. Лица, получающие досрочную трудовую пенсию.

О ТАЛОНАХ

Единые социальные проездные билеты являются именными и не подлежат передаче другому лицу, возврату, обмену или переоформлению на другое лицо. Прилагаемые к единым социальным проездным билетам отрывные социальные талоны на проезд имеют идентификационные номера, соответствующие номеру единого социального проездного билета, соответствие цвета шрифта талона цвету шрифта единого социального проездного билета, к которому прилагается талон, защиту от подделок. Помимо талончика льготник должен предъявить водителю и документ, который подтверждает право на льготный проезд.

По информации Д. Блохина, в Орловской области зарегистрировано около 217 тысяч льготников, имеющих право на ЕСПБ. Однако пользуются проездным пока лишь 20 тыс. человек. Правительство области полагает, что введение нового порядка проезда не увеличит число желающих воспользоваться социальным проездным. Но даже при таком раскладе потребуются значительные бюджетные средства. Радует, что они появились и на Орловщине.

К слову, все это пока лишь проект постановления правительства Орловской области.

Источник: Администрация города Орла

28.08.2012 - В Орле завершился конкурс перевозчиков

Конкурс перевозчиков завершился вчера, 27 августа, в областном центре. Он проходил в четыре этапа, на участие в каждом из них подавалось примерно по 150 заявок от орловских предпринимателей.

Результатом конкурса стала организация 56 муниципальных маршрутов, 15 из них социально значимые. Для автобусов, которые будут работать на этих 15 маршрутах, разработана специальная наклейка круглой формы с буквой «С» в центре и надписью «Социально значимый». Они будут перевозить все категории льготников – федеральных и региональных по единым социальным проездным билетам, городских пенсионеров, школьников и студентов по проездным билетам, а также всех граждан, приобретших проездной билет по полной стоимости.

В администрации города Орла сформирован реестр маршрутов и перевозчиков, которые выиграли право на них работать.

Как отметил Виталий Гришаков, председатель городского комитета транспорта и связи, конкурс позволил легализовать рынок пассажирских перевозок на территории Орла.

«Сейчас мы массированно контролируем выход на линии законных перевозчиков, замену старых транспортных средств на новые, отслеживаем нелегалов, проверяем соблюдение графиков движения. При полном наведении порядка в работе перевозчиков самый большой интервал должен составлять не более 20 минут. Учитывая, что многие маршруты пересекаются, то реально ждать транспорт придется не более 5-10 минут, а зачастую и того меньше. Рейды проводит комитет административно-технического контроля совместно с сотрудниками ГИБДД по Орловской области, а также наш комитет транспорта и связи с сотрудниками городского отдела ГИБДД. Сейчас штрафы за незаконное осуществление перевозок составляют для водителей от 3 до 5 тысяч, для предпринимателей – от 15 до 30 тысяч», - пояснил Виталий Гришаков.

Он также отметил, что сейчас рынок городских пассажирских перевозок перестраивается, процесс сопровождается определенными проблемами. Например, предстоит совместно с областной администрацией навести порядок в работе так называемых «трехзначных» маршруток. Их путь зачастую пролегает через весь город, дублируя городские маршруты.

Виталий Гришаков добавил, что поступает много обращений от жителей по поводу работы пассажирского транспорта в позднее время, в частности, с 21 до 23 часов. В связи с этим он уточнил, что по результатам конкурса на каждом из маршрутов с 21 до 23 часов будут работать по 3-4 автобуса, а все остальные – до 21 часа. Контролировать процесс помогут системы ГЛОНАСС, которые победители конкурса, взявшие на себя это обязательство, будут обязаны установить в течение трех месяцев со дня заключения договора с администрацией города.

В рубрике «Транспорт» раздел «Городское хозяйство» на официальном сайте администрации города Орла вы сможете ознакомиться с:

- реестром маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети;
- списком перевозчиков, с которыми заключены договора транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла;
- тарифами на проезд в городском общественном транспорте.

Источник: Администрация города Орла

17.07.2012 - Вниманию жителей города!

В связи с проведением в Орле на площади А.П. Ермолова репетиций парада в честь открытия памятника выдающемуся военному и государственному деятелю, Герою Отечественной войны 1812 года, генералу Алексею Петровичу Ермолову 18 и 25 июля планируется временное закрытие движения транспорта.

В эти дни с 16 до 18 часов будет закрыто движение трамваев по ул. Карачевской (на участке от перекрестка с улицей 1-я Посадская до ул. Гостиной), а так же движение автомобильного транспорта, в том числе маршрутных такси:

по пер. Воскресенскому (на участке от перекрестка с ул. Комсомольской до ул. Карачевской);

ул. Карачевской (на участке от перекрестка с ул. 1-я Посадская до ул. Гостиной);

ул. Комсомольской (на участке от перекрестка с ул. 1-я Посадская до ул. Гостиной);

ул. Гостиной (на участке от ул. Комсомольской до Красного моста);

по Красному мосту (от ул. Гостиной до перекрестка с ул. Покровской).

Администрация города Орла рекомендовала городским перевозчикам обслуживающих пассажиров на маршрутах муниципальной маршрутной сети во время репетиций парада осуществлять движение в объезд по следующим маршрутам:

- ул. Комсомольская – ул. Розы Люксембург – ул. 5 Августа – ул. 3-я Курская – пер. Новосильский – ул. Московская.

Источник: Администрация города Орла

28.06.2012 - Победителям конкурса перевозчиков - зеленый свет!

Победители 1 этапа конкурса перевозчиков с 3 июля смогут начать работать на выигранных маршрутах. В ближайший вторник с ними будут заключены договоры на обслуживание следующих маршрутов:

№10 - «909 квартал - ул. Силикатная», ч/з пл. Карла Маркса, ул. Кузнецова;

№13 - «ул. Алроса-ул. Силикатная», ч/з ул. 1-я Посадская;

№15 «Веселая Слобода - Железнодорожный вокзал», ч/з ул. 1-я Посадская;

№16 «Спецавтобаза - 909 квартал», ч/з пл. Карла Маркса;

№18 «909 квартал - магазин «Звездный», ч/з ул. 1-я Посадская, ул. Герцена;

№25 «909 квартал - магазин «Звездный», ч/з пл. Карла Маркса, Северный рынок;

№26 «Завод «Химмаш» - «Госуниверситет-УНПК», ч/з ул. 1-я Посадская, ул. Лескова, Наугорское шоссе;

№27 «Завод «Химмаш» - ул. Силикатная», ч/з ул. 1-я Посадская, ул. Кузнецова.

После вступления в действие договоров будет организован жесткий контроль за тем, чтобы на маршрутах работали только перевозчики, которые получили такое право по результатам конкурса. Будет осуществляться регулярный мониторинг, уполномоченные службы будут проводить соответствующие рейды, в том числе с приглашением СМИ.

Как отмечает Виталий Гришаков, председатель комитета по транспорту и связи администрации города Орла, целью конкурса перевозчиков было наведение порядка на орловских дорогах и для того, чтобы результат был оптимальным, городская власть сконцентрирует все усилия.

К сведению:

В соответствии со ст. 8. 6. Закона Орловской области № 304-03 «Об административной ответственности», осуществление регулярных маршрутных автотранспортных пассажирских перевозок на городских, пригородных и междугородных внутриобластных маршрутах без договора на оказание услуг по перевозке пассажиров между перевозчиком и органом местного самоуправления или органом исполнительной государственной власти специальной компетенции Орловской области в сфере транспорта влечет наложение административного штрафа:

- на граждан в размере от трех тысяч до пяти тысяч рублей;

- на должностных лиц - от десяти тысяч до пятнадцати тысяч рублей;

- на юридических лиц - от двадцати тысяч до пятидесяти тысяч рублей.

Источник: Администрация города Орла

25.06.2012 - Завершился первый этап конкурса перевозчиков

Сегодня в малом зале мэрии были объявлены итоги первого этапа конкурса перевозчиков.

Как сообщил Валерий Шевляков, заместитель главы администрации города Орла, к участию в конкурсе было допущено 46 заявок. Изначально, было подано 57 заявок, 11 из которых были отклонены после рассмотрения членами конкурсной комиссии по нескольким причинам. Это несоответствие заявленного транспортного средства минимальной вместимости, использование транспортных средств на областных маршрутах и непредоставление необходимых документов.

По результатам осмотра технических баз было отклонено еще 3 заявки. По 19 лотам конкурс не проводился, так как на них заявилось по одному участнику. С ними и будет заключен договор транспортного обслуживания.

По 10 лотам был проведен конкурс и определены победители, которые набрали максимальное количество баллов.

Сегодня в присутствии участников конкурса был зачитан протокол с итогами конкурса, с которым можно ознакомиться на официальном сайте администрации города Орла в рубрике «Транспорт».

Планируется, что договоры транспортного обслуживания будут подписаны с победителями на следующей неделе. Сегодня им были вручены соответствующие извещения.

- Проведение первого этапа показало, что перевозчики готовы к конструктивной работе, - прокомментировал Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла. - Мы надеемся, что те замечания, которые были выявлены при осмотре технических баз и транспортных средств, будут устранены. Они связаны, в первую очередь, с обозначением мест для инвалидов. Техническое состояние некоторых автобусов также необходимо привести в соответствие требованиям закона о безопасности дорожного движения. Если перевозчики не исполнят своих обязательств, то договоры с ними будут расторгнуты. Ведь самое главное для нас – это обеспечить безопасную перевозку жителей областного центра.

По информации Валерия Шевлякова, после подписания договоров с перевозчиками, администрация города Орла будет осуществлять контроль за тем, что происходит на городских маршрутах, в первую очередь за нелегалами:

- Первый этап показал, что в транспортном обслуживании населения города Орла в ближайшее время будет наведен порядок. Надеюсь, что качество этой услуги, предоставляемой жителям, будет только улучшаться, а мы будем проводить работу, чтобы на маршрутах не осталось нелегальным перевозчиков.

Валерий Владимирович поздравил победителей и поблагодарил участников конкурса за работу.

Уже на этой неделе, 27 июня, будут вскрыты конверты с заявками на участие во втором этапе конкурса. Заключительный, четвертый этап конкурса, будет объявлен на следующей неделе.

Источник: Администрация города Орла

20.06.2012 - Вопросы развития пригородных и междугородных автобусных маршрутов региона рассмотрели на совещании под руководством губернатора

Поручение было дано Департаменту здравоохранения и социального развития совместно с Департаментом строительства, транспорта и ЖКХ и Департаментом финансов. Цель нового механизма – не допустить увеличение бюджетных расходов на компенсацию льготного проезда и сохранить единый социальный проездной билет для граждан льготных категорий.

Обсуждение вопроса организации пассажирских перевозок на пригородных и междугородных автобусных маршрутах в Орловской области проводилось сегодня на совещании в областной администрации.

Как сообщил руководитель Департамента строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства А.Н.Климов, автобусное транспортное сообщение в Орловской области организовано по 249 маршрутам, в том числе 8 - международным, 41 - межобластному, 61 - междугородному внутриобластному, 139 - пригородным.

В настоящее время пассажирские перевозки в межмуниципальном сообщении на территории региона обеспечивают 11 пассажирских автопредприятий, в том числе одно муниципальное предприятие, одно предприятие с областной долей собственности и 58 индивидуальных предпринимателей.

На маршрутах межмуниципального сообщения работает 455 автобусов: 207 автобусов автопредприятий и 248 - индивидуальных предпринимателей. В 1 квартале 2012 года перевезено 15,1 млн пассажиров. Регулярность выполнения рейсов составила 96,9%.

В 2011 году были открыты 25 пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

В настоящее время заключены 146 долгосрочных договоров с перевозчиками на право обслуживания маршрутов межмуниципального сообщения. Парк пассажирского автотранспорта, работающего на межмуниципальных маршрутах, обновлен до 50%.

Установленный в 2008 году тариф на пригородные пассажирские перевозки составляет 1,23 руб. за 1 км. Как отметил А.Н.Климов, в соседних регионах такой тариф ежегодно повышается в соответствии с уровнем инфляции и составляет в среднем 1,40 руб. за 1 км. Средний тариф на пригородные перевозки во внутримуниципальном сообщении (устанавливается муниципальными образованиями) в Орловской области составил 1,85 руб. за 1 км.

На базе автовокзала «Орел» создан единый диспетчерский центр, который с помощью спутниковой навигации системы ГЛОНАСС уже сейчас отслеживает маршруты 314 автобусов. В ближайшее время количество таких автобусов увеличится до 400. Данная система позволяет отследить не только соблюдение расписания, но и случаи превышения скорости автобуса, отклонение от маршрута и срывы рейсов.

Администрациями муниципальных образований организовано транспортное обслуживание по 199 автобусным маршрутам внутримуниципального сообщения.

Путем конкурсных процедур удалось совершенствовать практику льготного проезда: если таких перевозчиков в 2010 году было всего 5, то в 2011 году количество перевозчиков, предоставляющих данную услугу, превысило 20. В интересах льготных категорий граждан введена практика проезда на автобусах по единому социальному проездному билету на всех пригородных маршрутах Орловской области (139 маршрутов), независимо от перевозчика, обслуживающего данные маршруты.

Правительством Орловской области установлены 11 «дачных» маршрутов, по которым на основании постановления Правительства Орловской области от 25 апреля 2012 года № 131 «Об организации сезонных пассажирских перевозок к садово-дачным массивам в 2012 году» осуществляется дополнительное автотранспортное сообщение населенных пунктов с садово-дачными массивами. В настоящее время по 11 «дачным» маршрутам договоры на право обслуживания заключены с частными перевозчиками.

В целях совершенствования пассажирских перевозок прорабатывается вопрос создания единой интеллектуальной системы транспортной безопасности и использования электронных проездных билетов, интегрированных в электронные карты граждан. Также для удобства пассажиров в сети Интернет размещается он-лайн информация о рейсах с автовокзала «Орел», включая сведения о наличии мест и стоимости проезда.

Подводя итоги обсуждения вопроса, А.П.Козлов подчеркнул: «Органы власти на местах обязаны сделать все, чтобы на уровне муниципалитетов была сохранена удобная для граждан система перевозок». Главам Верховского и Малоархангельского районов, где из-за недостаточности бюджетных средств с начала года осложнена работа пассажирского транспорта, необходимо до 13 июля принять меры по обеспечению бесперебойного транспортного обслуживания населения на внутримуниципальных маршрутах.

Департаменту строительства, транспорта и ЖКХ поручено до 1 сентября представить предложения по совершенствованию нормативно-правовой базы управления пассажирскими перевозками на пригородных и междугородных автобусных маршрутах.

Кроме этого, Губернатор области поставил задачу в 2013 году принять необходимые меры для обновления парка автобусов, обслуживающих внутримуниципальную маршрутную сеть. В работе совещания принял участие председатель Орловского областного Совета народных депутатов Л.С.Музалевский.

Источник: Портал Орловской области

19.06.2012 - Вниманию жителей города!

В связи с проведением капитального ремонта трамвайного пути и заменой стрелочного перевода с 23 часов 22 июня до 5 часов утра 25 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш»». В этот период трамваи будут осуществлять движение от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца ул. Пушкина и Железнодорожного вокзала.

Чтобы жители не испытывали транспортных затруднений, МУ «ПАТП №1» 23 и 24 июня с 6 до 23 часов организует работу двух дополнительных автобусов по маршруту «Автовокзал – завод «Химтекстильмаш»». Расписание их движения будет вывешено на конечных остановочных пунктах.

Источник: Администрация города Орла

14.06.2012 - Сегодня в малом зале администрации города Орла состоялось вскрытие конвертов с заявками на участие в первом этапе конкурса перевозчиков

Конверты вскрывались в присутствии членов конкурсной комиссии. В нее вошли специалисты администрации областного центра, Орловского городского Совета народных депутатов, Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области, ГИБДД УМВД России по городу Орлу. В зале также находились участники конкурса и представители средств массовой информации. Всего было подано 68 заявок, из них 11 отозвано по инициативе самих перевозчиков.

«Предварительно можно говорить о том, что первый этап проходит продуктивно. Практически на каждый лот подано по две-три заявки, поэтому у нас нет опасений в том, что маршруты окажутся без транспортного обслуживания», - прокомментировал Валерий Шевляков, заместитель главы администрации города Орла.

Теперь, после вскрытия конвертов, члены конкурсной комиссии рассмотрят заявки и примут решение о допуске претендентов к дальнейшему участию в конкурсе.

«Все документы будут проверены на соответствие требованиям Положения о порядке проведения конкурса, в частности, на правильность составления, полноту представленных сведений, а также на их подлинность и действительность, - пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла. – После этого члены комиссии проведут осмотр транспортных средств и производственно-технических баз, где обязательны кабинеты для медицинского осмотра водителей, стоянки транспортных средств, а их техосмотр должен проводится перед выездом в рейс и по возвращении из рейса.

Итоги первого этапа планируется подвести до 25 июня. А уже 27 июня будет произведено вскрытие конвертов с заявками на участие во втором этапе. По информации Виталия Гришакова, до конца августа будут завершены все этапы конкурса.

Источник: Администрация города Орла

09.06.2012 - Изменение! Вниманию жителей города!

В связи с проведением капитального ремонта трамвайного пути и заменой стрелочного перевода с 23 часов 13 июня до 5 часов 15 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш»». В этот период трамваи будут осуществлять движение от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца ул. Пушкина и Железнодорожного вокзала. Чтобы жители не испытывали транспортных затруднений, МУ «ПАТП №1» 14 июня с 6 до 23 часов организует работу двух дополнительных автобусов по маршруту «Автовокзал – завод «Химтекстильмаш». Расписание их движения будет вывешено на конечных остановочных пунктах.

Источник: Администрация города Орла

08.06.2012 - ФАС не нашла нарушений при проведении конкурса перевозчиков в Орле

05 июня 2012 года Орловское УФАС России (далее – Управление) прекратило два дела о нарушении антимонопольного законодательства в отношении администрации города Орла, возбужденных по признакам нарушения статей 15, 17 Федерального закона от 26.07.2006 № 135-ФЗ «О защите конкуренции».

Основанием для возбуждения дел явились заявления ОРОПП «Альтернатива» и ООО «Орловская пассажирская компания», из которых следовало, что постановлениями администрации города Орла от 23.04.2012 № 1240 «О порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла», от 28.04.2012 № 1364 «О проведении конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла», а также требованиями, указанными в извещении о проведении конкурса, ограничивается конкуренция среди перевозчиков.

На заседании Комиссии Управления по рассмотрению указанных дел ОРОПП «Альтернатива» отказалась от заявленных ранее претензий к администрации города Орла и, полностью поддержав проведение конкурса среди перевозчиков, приняла в нём активное участие.

Заслушав пояснения представителей ООО «Орловская пассажирская компания» и доводы администрации города Орла, Комиссия Управления не выявила нарушений антимонопольного законодательства в актах и действиях органа местного самоуправления.

Источник: Орловское УФАС России

07.06.2012 - Вниманию жителей города!

В связи с проведением капитального ремонта трамвайного пути и заменой стрелочного перевода с 23 часов 9 июня до 5 часов 11 июня будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3 на участке от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до конечной остановки «Завод «Химтекстильмаш»». В этот период трамваи будут осуществлять движение от остановки «Трамвайно-троллейбусное предприятие» до кольца ул. Пушкина и Железнодорожного вокзала.

Чтобы жители не испытывали транспортных затруднений, МУ «ПАТП №1» 10 июня с 6 до 23 часов организует работу двух дополнительных автобусов по маршруту «Автовокзал – завод «Химтекстильмаш». Расписание их движения будет вывешено на конечных остановочных пунктах.

Источник: Администрация города Орла

02.06.2012 - В день Троицы, то есть 3.06.12, будут запущены рейсы с АВ Орёл в место народных гуляний - посёлок Жудрё.

Расписание:


через Знаменское:8-30,13-00. обратно с Жудрё:10-50,15-20.

через Нарышкино:11-10,15-00. обратно с Жудрё:13-10,16-50.

25.05.2012 - Глава администрации города Орла Михаил Берников назначил нового руководителя МУ "Пассажирское автотранспортное предприятие №1 г. Орла" (ПАТП-1).

Директором МУ "Пассажирское автотранспортное предприятие №1 г. Орла" (ПАТП-1) назначен Виктор Витальевич Павлюк.

Виктор Витальевич родился в Калининградской области. С 1994 года проживает в Орле. Работал в Департаменте имущества, промышленности и информатизации Орловской области. В последнее время занимал должность заместителя генерального директора ООО «АКА Орел-сельхозавиа».

Источник: Администрация города Орла

22.05.2012 - Альтернатива приняла условия конкурса перевозчиков

На имя главы администрации города Орла Михаила Берникова пришло письмо от председателя Совета директоров саморегулируемой Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозчиков «Альтернатива» Игоря Бортникова.

Суть письма в том, что предприниматели из «Альтернативы» больше не имеют замечаний и претензий к процедурам конкурса перевозчиков, который сейчас проводит в областном центре администрация города Орла.

В связи с этим, как пишет Игорь Бортников, «Альтернатива» отказывается от митингов, которые планировались на 21, 23, 24 и 25 мая.

Также в письме подтверждается готовность этой общественной организации поддержать администрацию города в подготовке и проведении конкурсных процедур.

Игорь Бортников сообщает главе администрации города Орла, что намерен оказывать содействие членам своей организации в подготовке документов и подачи их на конкурс.

К сведению, сейчас в администрации города Орла идет второй этап конкурса перевозчиков. На участие в первом этапе уже подано 18 заявок, во втором – 38.

Напоминаем, что перевозчики могут участвовать во всех четырех этапах. Но транспортное средство, выигравшее в одном из этапов, к следующим уже не допускается.

Источник: Администрация города Орла

16.05.2012 - Михаил Берников: "У власти одно желание — навести порядок на дорогах, обеспечить безопасность пассажиров"

Заявка на проведение многодневных митингов — это попытка сорвать конкурс перевозчиков, считает глава города Михаил Берников. И признает, что власть затянула эту работу. Настолько, что уже возмутилась прокуратура Орловской области и обратилась в суд с заявлением на бездействие городской власти.

— «Альтернатива» не понимает, что перевозки пассажиров без лицензии и договоров, а их нет на сегодняшний день ни у одного из городских перевозчиков, незаконны, а значит, чреваты серьезными последствиями. Управление ГИБДД предупредило: если мы не решим проблему пассажирских перевозок через конкурс, они сами уберут нелегалов с орловских дорог. С арестом маршруток, административными штрафами и т.д. и т.п., — пояснил глава администрации города Орла Михаил Берников.

— Руководители двух организаций, объединяющих перевозчиков, почувствовали себя хозяевами и пытаются всем диктовать условия, забыв, что они лишь хозяева бизнеса, но не города. Власть разработала маршрутную сеть, условия перевозок в областном центре и будет распределять маршруты. Власть, а не предприниматели или «профсоюзы», преследующие свои цели, которые, как мы все убедились, далеко не всегда совпадают с интересами горожан.

Мы никого не обманываем. Условия конкурса абсолютно прозрачны. Никаких курян, туляков, москвичей и питерцев, которыми пугают горожан, нет. И у власти одно желание — навести порядок на дорогах, обеспечить безопасность пассажиров.

Мы понимаем: конкурс повлечет серьезные денежные потери для руководителей «Альтернативы» и НП — по оценкам экспертов, где-то порядка 200 тысяч рублей в месяц. Конечно, никому не хочется терять такие средства. Но город — не вотчина Бортникова, Иванова или Сидорова. Есть закон, есть власть, есть права горожан, и с этим надо считаться, в том числе малому и среднему бизнесу. А то ведь до чего дошло: маршрутки стали самым аварийным видом транспорта! Такое управление перевозками городу не нужно. И многие предприниматели понимают это, готовы участвовать в конкурсе, выигрывать и оказывать свои услуги. В том числе члены «Альтернативы» и НП «Центр поддержки перевозок».

Что касается оказания транспортных услуг в дни митингов, которые, возможно, все же будут проведены, то мы попытаемся минимизировать проблемы. Если какие-то маршруты будут оголены, направим автобусы ПАТП — там есть резерв. Ну а уехавшим с маршрутов перевозчикам в этой связи могу только посочувствовать: их деньги заработают другие.

Источник: Администрация города Орла

16.05.2012 - Стартовал второй этап конкурса среди перевозчиков

Заявки на участие в конкурсе, а также заявления об отзыве заявок представляются Организатору конкурса по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1, кабинет № 411 в рабочие дни (понедельник-пятница) с 9-00 до 18-00, перерыв с 13-00 до 14-00 (время московское), с 9-00 17 мая 2012 г. до 18-00 15 июня 2012 г.

Конкурс проводится с 10-00 18 июня 2012 года по 18-00 9 июля 2012 года по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1.

Вскрытие конвертов с заявками, поданными на участие в конкурсе, производится по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1, малый зал. Время вскрытия заявок: в 10-00 18 июня 2012 г.

Подведение итогов конкурса на основании поданных заявок и проведения оценки участников конкурса в соответствии с установленными критериями производится по адресу: г. Орел, ул. Пролетарская гора, 1. малый зал, 9 июля 2012 г. с 14-00 до 18-00.

С конкурсной документацией можно ознакомиться в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

14.05.2012 - Договоры с выигравшими в конкурсе перевозчиками будут заключаться на три года

Глава администрации города Орла Михаил Берников провел совещание с перевозчиками областного центра. Оно состоялось в минувшую субботу, 12 мая, в рабочем кабинете главы.

Стороны обсудили ряд вопросов, связанный с конкурсом перевозчиков, который проходит сейчас в Орле.

Итогом совещания стали договоренности по различным вопросам, которые беспокоили перевозчиков.

Главный же результат встречи - это то, что администрация города пересмотрела одно из наиболее значимых для предпринимателей условий конкурса. Речь идет о сроке заключения договоров на обслуживание городских маршрутов. Первоначально предполагалось заключать договоры с выигравшими конкурс перевозчиками на один год. Администрация города видела в этом возможность застраховаться от тех предпринимателей, которые могли бы недобросовестно выполнять взятые на себя обязательства.

Но во время субботнего совещания по просьбам предпринимателей было принято решение заключать договоры на три года.

Михаил Берников так прокомментировал этот шаг навстречу перевозчикам: «Я выслушал аргументы предпринимателей, и они оказались убедительными. Дело в том, что владельцы новых транспортных средств в конкурсе имеют преимущества. Но мы дали возможность тем, у кого устаревший состав, приобрести новые машины в течение трех месяцев после заключения договоров. Они добавляют в свою конкурсную документацию письмо, где обязуются это сделать, за что получают баллы, которые дают им дополнительные преимущества как участникам конкурса. Так вот, тех перевозчиков, которые намерены приобрести новый транспорт, беспокоит, что за год их затраты не окупятся, а трехлетний договор даст им уверенность и определенные гарантии. Я посчитал, что должен в этом вопросе пойти навстречу предпринимателям. Участники совещания были удовлетворены результатами нашей встречи».

На вопрос, были ли среди участников перевозчики из общественной организации «Альтернатива», в которую входит большой процент городских перевозчиков, глава города ответил так: «Я это не уточнял. Мне неважно, кто к какой организации относится. В моем кабинете сидели орловские предприниматели, которые ждали от меня как главы администрации города оптимального решения волнующих их проблем. Они не выдвигали никаких ультиматумов. Деловые люди ставили деловые вопросы. И я рад, что мы смогли понять друг друга».

Послезавтра, 16 мая, начинается второй этап конкурса перевозчиков. Как пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, на каждый этап конкурса выставляется определенное количество маршрутов. В первом этапе участники конкурируют за право обслуживать 10 маршрутов, во втором этапе их будет 17. Перевозчики могут заявляться во все 4 этапа. К следующему этапу не допускаются только те транспортные средства, которые победили в предыдущем. Пока в администрацию города поступило 7 заявок.

Виталий Гришаков объясняет небольшое количество заявок тем, что требования к участникам строгие, и документация требует от них основательной подготовки. Ее достоверность будет потом тщательно проверяться.

«По-хорошему, все эти документы у них должны быть давно и в порядке. Но, к сожалению, дело обстоит иначе. Конкурс, несомненно, заставит привести все это в соответствие с законодательством», - отмечает Виталий Гришаков.

Источник: Администрация города Орла

05.05.2012 - Обращение администрации города Орла

Уважаемые жители города! У нас есть две новости – хорошая и плохая. Хорошая – конкурс перевозчиков стартовал, и это стало первым шагом на пути к наведению порядка в этой сфере. Плохая – в утренние часы с 14 по 18 мая в работе городского транспорта могут быть проблемы. Теперь обо всем по порядку.

Месяц назад удалось решить проблему с фактически объявленной перевозчиками забастовкой. Теперь они сменили тактику. Руководство СРО ОРООПП «Альтернатива» подало заявку на проведение митинга. Не от общественной организации, а от физических лиц (см. приложение). Остается только поаплодировать грамотному PR-ходу – о забастовке не сказано ни слова, но есть прекрасная возможность ее начать. Ведь заявленный состав предполагаемых участников (до 2500 человек) позволяет всем участникам «Альтернативы» прийти на митинг, забыв на эти дни об интересах тех, на ком они ежедневно зарабатывают деньги.

Митинг, к слову, предлагается растянуть на 4 дня. По 3 часа – с 8.30 до 11.30 ежедневно. В те часы, когда горожане едут на работу. А ведь на митинг еще нужно приехать. Так что реально перебои в работе перевозчиков следует ожидать с 7.30, если не раньше. А с митинга на маршрут еще нужно вернуться. И если ситуация нормализуется к обеду, это будет большой удачей.

Понимая, что проблема самого конкурса интересует горожан не так сильно, как самих перевозчиков, организаторы соответствующим образом сформулировали и цель публичного мероприятия, смешав воедино и конкурс, и коллектор, и состояние дорог, и городскую инфраструктуру в целом, и, что самое характерное, «достойную жизнь». Естественно, кто же будет спорить с тем, кто ратует за достойную жизнь для горожан. Да и для площадных лозунгов, направленных против любого уровня власти, более благодарной темы не придумаешь – ведь проблемы есть всегда и везде.

Не жалеют ресурсов и на информационную поддержку. Прямые эфиры, открытые письма губернатору, премьер-министру и президенту – везде перевозчики предстают жертвами «рейдерского захвата» и говорят об «ущемлении прав». Более того, одним из главных аргументов является отсутствие диалога с властью. Тогда как факты свидетельствуют об обратном.

В соответствии с предложениями СРО ОРООПП «Альтернатива» в конкурсную документацию были внесены 4 (!) соответствующих изменения (см. приложение). И лишь один пункт о том, кто при прочих равных условиях становится победителем, не был принят. Подчеркнем: при прочих равных условиях. Речь идет не том, что, как любит подчеркивать руководство «Альтернативы», в конкурсе побеждает тот, кто первым подал заявку. В конкурсе побеждает тот, кто, набрав одинаковое количество баллов с конкурентом в соответствии с условиями конкурса, раньше подал заявку. Эта практика применяется в федеральном законодательстве, и была введена именно как средство снижения коррупциогенного фактора. Но об этом перевозчики предпочитают не упоминать.

Что мы имеем в итоге? Попытку шантажа и прямого давления на власть. Попытку получить хорошую «картинку» в СМИ. Попытку воздействовать на общественное мнение. Попытку сохранить за собой прибыльный бизнес и фактическую монополию на рынке, позабыв о главном: о качестве предоставляемых услуг и социальной значимости городского транспорта.

Отношение к подобного рода методам у нас не изменилось. Мы готовы к конструктивному диалогу, но на шантаж мы поддаваться не будем. Митинг? Замечательно. Мы обращаемся ко всем гражданам, мы просим, мы призываем: приходите все на митинг! Чем больше вас, неравнодушных и сознательных граждан, там будет, тем лучше. Когда еще у вас представится такая возможность: высказать в лицо перевозчикам все то, что накопилось за долгие годы, все те претензии, вопросы и замечания, которые, наверняка, есть у каждого, кто хоть раз ездил в маршрутках.

Более того. Мы организуем пункт приема обращений граждан на месте. Вступать в диалог с митингующими мы не будем – мы ждем диалога именно с вами, именно с жителями. Мнение каждого горожанина будет услышано, зафиксировано и в дальнейшем использовано в работе специальной комиссии, контрольно-ревизионного органа, призванного обеспечивать порядок в сфере перевозок. После праздников мы также запустим соответствующий ресурс в сети Интернет, где каждый из вас сможет в режиме реального времени, используя фактический фото- и видеоматериал, информировать власть о нарушениях в сфере перевозок.

Помимо этого в утренние часы мы приложим все усилия для того, чтобы закрыть потенциально проблемные маршруты, используя ресурс ПАТП-1. Втянуть в войну перевозчикам нас не удастся. Во время войны очень трудно заниматься реальными делами. А именно в этом мы видим свою задачу.

С уважением, Валерий Шевляков,
заместитель главы администрации города Орла по вопросам экономической и имущественной политики

(к документу прилагаются: положение о конкурсе, открытые письма и записи публичных заявлений СРО ОРООПП «Альтернатива» (см. www.alternativa-orel.ru), уведомление о проведении митинга, сводная таблица изменений в конкурсную документацию, разрешение на проведение митинга. Даты, место и время проведения – см. приложения.) Все документы размещены в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

03.05.2012 - Обращение ОРООПП "Альтернатива" В.В. Путину

Уважаемый Владимир Владимирович!
К Вам обращаются около 100 предпринимателей г. Орла, занятых в сфере пассажирских перевозок потерявших всякую надежду найти законность и справедливость на местном уровне.

В г. Орле под прикрытием проведения конкурсных процедур, происходит рейдерский захват транспортного рынка в пользу аффилированного с чиновничьей властью организации «Гепард» с использованием административного ресурса. Конкурс, не предусматривает финансирование перевозок, не является муниципальным заказом и не проводится в рамках 94 ФЗ. По сути это конкурс на право работать. ФЗ проведение таких конкурсов не предусмотрено. При отсутствии Федеральной законодательной базы, единственным правовым документом, регламентирующим проведение конкурса, становится местное постановление администрации г. Орла. Учитывая, что данное постановление затрагивает интересы большого количества людей, логично было бы обсудить данный документ с общественностью и бизнес сообществом. В г. Орле это не произошло. Ни на одно из написанных и официально зарегистрированных писем на адрес администрации ответы в установленные законом сроки мы не получили. Наши предложения не были услышаны и 23 апреля 2012 года, главой администрации за №1240 подписано постановление «О порядке проведения конкурса среди перевозчиков». Статья 6 ФЗ №315 о СРО проигнорирована, к обсуждению, а уж тем более к проведению независимой экспертизы правового акта мы не были допущены. В итоге, данный документ полностью устаивает организацию «Гепард» и ряд нелегалов, т.е. 10% и не устраивает 90% перевозчиков. Система начисления балов сводит на нет опыт перевозчиков и ставит в выигрышное положение вчера образовавшиеся предприятия, во главе которых стоят аффилированные с чиновниками люди. Выбор победителя размыт, отдан на откуп субъективному мнению членов комиссии. Преимущество получает не тот, который в течении многих лет эти маршруты обслуживал, а тот кто первый подаст заявку на конкурс.

Документы от общественных организаций на конкурс не принимаются. Мы считаем, что это грубое нарушение Конституции РФ, которое ограничивает право граждан на создание общественных организаций для защиты их интересов. У нас имеется решения пяти судов, которые подтверждают права общественной организации участвовать в конкурсе от лица своих членов, для полного закрытия выставленных на конкурс лотов. В суде по данному вопросу интересы организации «Гепард» представлял, будучи юристом Шевляков В.В. «Дело №А48-4702/07-4 от 24.02.2009г.». Который сегодня, чудесным образом стал заместителем главы администрации города и председателем комиссии по проведению конкурса. Кому, как не ему знать, что общественные организации имеют право представлять интересы перевозчиков на конкурсе. Но проиграв нам 5 судов, теперь он административным путем решает вопросы в угоду своего аффилированного предприятия.

По результатам конкурса, договора планируют заключать только на один год. Это при условии, что стоимость одного автобуса, который должен приобрести перевозчик более 1млн. рублей и соизмерима с ценой квартиры в г. Орле. А через год, что делать с новой техникой, которая останется в кредите, но в очередных маршрутных торгах уже будет менее конкурентно способной. Городские власти объясняют, что хотят провести эксперимент. Остается вопрос, что перевозчики г. Орла подопытные кролики в руках предприимчивых чиновников.

Руководитель транспорта города Гришаков В.А., назначается на эту должность уже в третий раз. Завидное постоянство. Два предыдущих мэра его выгнали. В 2010 году он уже готовил конкурсную документацию, при мэре Сафьянове В.В. что привело к массовым недовольствам перевозчиков. После очередной попытки передела рынка, разгневанные перевозчики провели два митинга в г. Орле и один митинг в г. Москве. УФАС в 2010 году встал на сторону перевозчиков и отменил коррупционный конкурс мэрии.

С целью нагнетания обстановки, используя административный ресурс, идет информационная борьба с перевозчиками не желающими мириться с запланированным переделом рынка. Глава администрации Берников М.Ю., не стесняясь в выражениях, и без всякого предоставления фактов обвиняет первую СРО по транспорту в РФ ОРООПП «Альтернативу», которая стала на защиту интересов малого и среднего бизнеса, во взятках и продажи маршрутов. «Газета Орловская Правда, выпуск №47 от 4.04.2012г.». Только как общественная организация, где основным органом является общее собрание членов, может это делать, остается загадкой. Зам. главы администрации, председатель конкурсной комиссии по «переделу» транспортного рынка, бывший юрист и ручной чиновник организации «Гепард» Шевляков В.В. на официальном сайте города Орла 13.04.2012г. обращается к горожанам с обвинениями в адрес СРО по транспорту, пытаясь создать негативное мнение горожан и скрыть свои коррупционные интересы по проведению конкурса. Председатель комитета транспорта и связи Гришаков В.А. обвиняет всех действующих перевозчиков в недобросовестности, членов саморегулируемой организации называет «альтернативщиками», утверждает, что для нас удобнее беспорядок, но они как настоящие Робин Гуды наведут порядок, отнимут последнее у работающих сейчас и позволят расширить бизнес другим более порядочным. «Орловская городская газета №16 от 18.04.2012г.»

Два руководителя организации «Гепард», Парамошкин Н.В. и Генкин О.Ю. являясь помощниками областного депутата Музалевского Леонида Семеновича, председателя Совета народных депутатов Орловской области, руководителя регионального отделения партии «Единая Россия» используют свой административный ресурс и доброе имя уважаемого в г. Орле человека в своих корыстных целях.

Перевозчики г. Орла, занимают активную позицию не только в экономике, но и в общественно-политической жизни города и области. По собственной инициативе, и без каких либо дотаций перевозим 9 категорий льготников, за счёт собственных средств оборудуем и убираем конечные остановочные пункты, рассматриваем жалобы со стороны потребителей транспортных услуг, выделяем средства для проведения праздничных мероприятий, оказываем спонсорскую помощь детским домам. В 2011 и 2012 годах принимали активное участие в выборах Президента и партии «Единая Россия» в Государственную думу РФ. Однако даже с нашей активной поддержкой на выборах, г. Орел и Орловская область, показала самые плохие результаты в стране по поддержке правящей партии и Президента РФ. Причинно следственные связи искать не приходится, это в первую очередь отношение органов власти к общественности и бизнес сообществу. На наш взгляд руководство города создает негативную атмосферу, и дискредитируют власть страны в целом не только в сфере пассажирских перевозок, но и в других областях жизни населения.

На основании вышеизложенного, просим Вас рекомендовать администрации города от проведения конкурса отказаться. Перейти к реальному обсуждению с бизнес-сообществом конкурсных процедур учитывая интересы и пассажиров и перевозчиков, в рамках ФЗ, с предварительным изучением пассажиропотока, пропускной способности улиц и привлечением специалистов УГИБДД, УГАДН и имеющейся СРО по автомобильному транспорту.

Источник: ОРООПП "Альтернатива"

02.05.2012 - Стартовал первый этап конкурса среди перевозчиков

В администрации города Орла утвержден Реестр маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города и принято Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети. Соответствующие постановления, регламентирующие порядок и основные условия проведения конкурса, подписал 23 апреля глава администрации города Орла Михаил Берников.

Данные постановления приняты в целях создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания жителей в границах города Орла, на основании обследования пассажиропотока и в соответствии с Федеральными законами «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» и «О безопасности дорожного движения», а также Уставом города Орла.

Утвержден также состав конкурсной комиссии по определению перевозчиков для осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла. В нее вошли:
Шевляков В.В. – заместитель главы администрации города Орла, председатель комиссии;
Гришаков В.А. – председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла, заместитель председателя комиссии;
Ступина Н.И. – инженер отдела организации транспортного обслуживания населения комитета транспорта и связи администрации города Орла, секретарь комиссии, а также
Верижников М.П. – заместитель председателя Орловского городского Совета народных депутатов (по согласованию);
Леонов А.П. – заместитель начальника Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области (по согласованию в качестве эксперта);
Ничипоров В.Н. – начальник отдела организации транспортного обслуживания населения комитета транспорта и связи администрации города Орла;
Проплеткин С.И. – государственный инспектор безопасности дорожного движения отделения технической инспекции отдела ГИБДД УМВД России по городу Орлу;
Терляева А.Ф. – государственный инспектор Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области (по согласованию в качестве эксперта);
Фарафонов А.В. – начальник отдела ГИБДД УМВД России по городу Орлу (по согласованию) и представитель правового управления администрации города Орла.

Конкурс пройдет в четыре этапа, - пояснил Виталий Гришаков, председатель комитета транспорта и связи администрации города Орла. – Сегодня стартует первый этап конкурса - в «Орловской городской газете» и на официальном сайте администрации города опубликованы конкурсная документации и извещение о проведении первого этапа конкурса. И в течение месяца от претендентов на участие будут приниматься заявки. К середине июня мы подведем итоги этого этапа конкурса. Старт второго этапа запланирован на 16 мая, третий и заключительный, четвертый, этап конкурса по социальным маршрутам, мы объявим в июне. Полностью завершить конкурс планируется в августе.

С конкурсной документацией можно ознакомиться в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

27.04.2012 - В Орле начали работу "дачные" автобусы

Сегодня в Орле начал работу муниципальный пассажирский транспорт для проезда жителей к садово-дачным массивам. Напомним, что соответствующее постановление 11 апреля подписал глава администрации города Орла Михаил Берников.

Данным документом утвержден перечень маршрутов для проезда жителей города Орла к дачам в период с 28 апреля по 30 сентября.

С перечнем маршрутов и их расписанием можно ознакомиться в рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

27.04.2012 - Конкурс перевозчиков в Орле отложен до начала мая

Запланированный на 22 апреля первый этап конкурса перевозчиков не состоялся. Точнее, его проведение перенесено на начало мая, сообщил глава администрации Орла Михаил Берников в интервью газете «Орловский вестник». Перенес сроков Михаил Берников объяснил тяжелым наследием предыдущей городской власти.

- Оказывается, та документация, которая разрабатывалась прежним руководством города, … находится в ужасном состоянии. На приведение ее в порядок требуется много времени. Поэтому мы и тянем с официальным стартом конкурса. Но запускать его будем в любом случае. Думаю, уже 2 мая, - сказал Михаил Берников.

Напомним, что в середине апреля председатель комитета транспорта и связи администрации Орла Виталий Гришаков говорил о том, первый этап конкурса перевозчиков будет проведен 22 апреля.

Источник: "Вечерний Орел"

25.04.2012 - Конкурс перевозчиков

Администрация города Орла подписала постановление "О порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла" и утвердила "Реестр маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла"

12.04.2012 - Обращение администрации города Орла к жителям

Городские перевозчики во главе с СРО ОРООПП «Альтернатива» объявили о забастовке. В связи с этим, считаю необходимым донести до жителей города официальную позицию городской администрации по проблеме пассажирских перевозок. Давайте вместе разберемся, почему перевозчики угрожают нам забастовкой.

Первое. СРО «Альтернатива» выступает против самого факта проведения конкурса, предлагая оставить все без изменений. Что такое любой конкурс? Конкурс – это всегда конкуренция. А именно конкуренция в любой сфере, как известно, является залогом роста качества услуги или товара. Перевозчики же говорят нам – дайте работать дальше так, как мы работаем сейчас, мы не хотим никакой конкуренции. По-человечески их понять можно, но с точки зрения пользы для города эта позиция не выдерживает никакой критики. Убежден, что перевозить горожан должен только тот, кто этого достоин, только тот, кто предлагает услугу более высокого качества. Выявить таких перевозчиков – первоочередная задача конкурса.

Второе. СРО «Альтернатива» предлагает не определять перевозчика по каждому маршруту из реестра, а распределить маршруты самостоятельно – внутри объединения. С нашей точки зрения, это неприемлемо. Закулисное распределение маршрутов внутри одного-двух объединения перевозчиков ведет лишь к стагнации отрасли и само по себе способствует коррупции – мы никогда не узнаем, за счет чего на маршрут вышел тот или иной конкретный перевозчик, и был ли он действительно лучшим вариантом.

Третье. Ни для кого не секрет, что сейчас в городе действует масса нелегальных перевозчиков. Конкурс должен жестко пресечь любые противоправные действия и убрать с рынка тех, кто перевозит граждан, не неся никакой ответственности. Остается только гадать, почему против этого выступает СРО «Альтернатива», по сути, защищая тех, кто незаконно отбирает у них заработок.

Четвертое. Перевозчики предлагают дать преимущество в конкурсе тем, кто уже сейчас обслуживает маршруты. Мы же считаем, что обеспечение равных условий для перевозчиков и проведение конкурса с учетом реального положения перевозчика на данный момент, без учета прошлых «заслуг» — залог повышения качества перевозок за счет честной конкурентной борьбы. По логике «Альтернативы», перевозчик, получивший маршрут 5 лет назад, и с тех пор оказывающий слуги крайне низкого качества (именно в силу отсутствия конкуренции и стимула) имеет преимущество перед другим перевозчиком, готовым оказывать услуги более высокого качества, лишь на основании ого, что маршрут уже «накатан». Что входит в эту «накатанность», и как это должны почувствовать на себе горожане - «Альтернатива» не поясняет.

Пятое. Мы прислушиваемся к мнению профессионалов, и идем навстречу в требованиях, касающихся конкретного технического наполнения положения о конкурсе — в соответствии с пожеланиями перевозчиков нами уже был скорректирован ряд пунктов. Но в том, что касается интересов города и горожан позиция администрации жестка и незыблема — перевозки будет осуществлять тот, кто этого достоин сейчас, а не тот, кто годами возил кое-как.

Шестое. СРО «Альтернатива» пытается представить ситуацию как противостояние между перевозчиками и властью. Подчеркну – никакой войны, никакого конфликта администрация с «Альтернативой» и другими перевозчиками не ведет, не вела и вести не будет. Мы действуем исключительно в рамках закона и исключительно в интересах граждан – и если какой-либо перевозчик не в состоянии выполнить, прямо скажем, далеко не запредельные конкурсные требования, его место на рынке перевозок займет кто-то другой.

Седьмое. Очевидно, что перевозчики действуют из своих корпоративных интересов, словно забывая, что существуют интересы горожан. Во всех открытых письмах, интервью, публикациях, звучат фразы о «социальной значимости» их бизнеса, но ни слова не говорится о том, какого качества услугу они предоставляют горожанам. Тогда как не секрет, что огромное количество жителей недовольно тем уровнем сервиса, который существует на данный момент. Права горожан ущемляются ежедневно, о чем «Альтернатива» предпочитает умалчивать.

Восьмое. Забастовку и прочие методы борьбы, выходящие за рамки конструктивного диалога, мы считаем не чем иным, как открытым и циничным шантажом, и отношение к этому у нас соответствующее. Мы прекрасно отдаем себе отчет в том, что прикрываясь громкими словами и площадными лозунгами, перевозчики хотят одного – тратить меньше, а зарабатывать больше. По-человечески понять это можно, но из-за этих эгоистических соображений горожане страдать ни в коем случае не должны.

И последнее. Конкурс – первый шаг на пути к решению проблем. Не нужно ждать, что городской транспорт преобразится в одночасье. Но и терпеть тот хаос, который царил в перевозках последние годы тоже нельзя. А если оставить все как есть, ситуация только ухудшится.

С уважением, Валерий Шевляков,
заместитель главы администрации города Орла
по вопросам экономической и имущественной политики.

Источник: Администрация города Орла

12.04.2012 - Утвержден перечень дачных маршрутов

Глава администрации города Орлеца Орла Михаил Берников подписал постановление «О работе муниципального пассажирского транспорта по сезонным (дачным) маршрутам в 2012 году». Данным постановлением утвержден перечень маршрутов для проезда жителей города Орла к садово-дачным массивам в период с 28 апреля по 30 сентября.

Михаил Берников поручил руководителю муниципального унитарного пассажирского автотранспортного предприятия №1 организовать перевозку пассажиров и реализацию месячных проездных билетов для проезда по сезонным маршрутам.

Источник: Администрация города Орла

09.04.2012 - Администрация города Орла утвердила реестр муниципальных социальных маршрутов

Все перевозчики, независимо от формы собственности, выигравшие конкурс на право обслуживания этих маршрутов, будут перевозить по ним льготные категории пассажиров.

Для определения социально значимых маршрутов, по постановлению главы администрации города Орла Михаила Берникова, в конце марта была создана специальная рабочая группа. В нее вошли руководители всех профильных структур администрации города, а также представители технической инспекции труда профсоюзов Орловской области, городского отделения Общероссийской общественной организации «Российский Красный крест», Пенсионного Фонда РФ по Орловской области, Орловского регионального отделения общероссийской общественной организации инвалидов, Всероссийского общества слепых, управления социальной защиты населения Департамента здравоохранения и социального развития Орловской области, института транспорта ФГБОУ ВПО «Государственный университет – учебно-научно-производственный комплекс», Орловской областной организации «Всероссийское общество инвалидов», Орловского регионального отделения общероссийской общественной организации Всероссийского общества глухих, общественной организации «Молодежный парламент города Орла».

По результатам изучения пассажиропотока и заключений рабочей группы была определена сеть социальных маршрутов, которая, по словам Виталия Гришакова, заместителя начальника управления городского хозяйства, охватит весь город. Он отметил, что создание социальных маршрутов обеспечивает равный доступ к пользованию городским общественным транспортом всех категорий пассажиров.

С реестром можно ознакомиться рубрике «Транспорт».

Источник: Администрация города Орла

05.04.2012 - В администрации города идет работа над предложениями перевозчиков

Вчера, 4 апреля, в администрации города Орла состоялось расширенное совещание с автоперевозчиками областного центра, представляющими организации всех форм собственности. Мероприятие вызвало интерес большой аудитории – малый зал мэрии был заполнен до отказа, а само совещание, начавшееся в 17.00, затянулось на несколько часов.

Предметом обсуждения была подготовка к проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла.

В совещании приняли участие наряду с представителями администрации города Орла -организатора конкурса перевозчиков, Валерием Шевляковым, заместителем главы администрации города Орла, и Виталием Гришаковым, заместителем начальника управления городского хозяйства, который курирует вопросы транспорта, Андрей Фарафонов, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по городу Орлу, и Александр Леонов, руководитель Управления государственного автодорожного надзора по Орловской области.

Андрей Фарафонов в своем выступлении сообщил присутствующим о многочисленных аварийных ситуациях на дорогах областного центра с участием пассажирского транспорта.

В свою очередь Александр Леонов, чье ведомство контролирует исполнение перевозчиками лицензионных условий, поведал о нарушениях, выявленных во время рейдов. В частности, он сообщил о многочисленных случаях, когда водители выезжают на линии без положенных ежедневных медосмотра и техосмотра транспортных средств. Многие выезжают с неохраняемых стоянок, что угрожает безопасности перевозок. Ведь «беспризорному» транспорту может быть нанесен вред, который потом станет причиной аварии.

Виталий Гришаков отметил, что основной целью конкурса перевозчиков является исключение подобных нарушений. Он пояснил, что в условиях конкурса прописаны жесткие требования как к состоянию самого транспортного средства, так и обеспечению безопасности перевозок. В частности, шансов выиграть конкурс больше у тех перевозчиков, чьи транспортные средства в наилучшем техническом состоянии и наиболее комфортабельны. Обязательные условия – наличие охраняемой автостоянки, лицензированного кабинета для ежедневного медосмотра водителей, обеспечение выход транспорта на линии через службу технического контроля, осуществление ремонта квалифицированными специалистами. Предусмотрена также для комфорта пассажиров ежедневная мойка автобусов.

На вчерашнем совещании перевозчики активно обсуждали Положение о конкурсе, вносили свои замечания и предложения. Каждое из них, по словам Виталия Гришакова, рассмотрят в ближайшие дни на предмет законности и целесообразности.

«Есть интересные, полезные предложения. В частности, в условиях предоставления заявок на конкурс прописано, что подаются копии всех требуемых документов с подписью претендента, скрепленные печатью. Перевозчики вчера на совещании задали вопрос, а кто будет сверять документы с оригиналами, чтобы исключить возможность предоставления поддельных документов. Ведь документов на конкурс подается большое количество. Заверять каждый нотариально – накладно. Ведь есть организации перевозчиков, которые заявляют на участие сотню автобусов. Будем думать, решать, как с этим быть. Есть и другие целесообразные предложения и замечания», - прокомментировал результаты обсуждения Виталий Гришаков.

Следующий этап в подготовке к конкурсу, который запланирован на 20-е числа апреля - утверждение реестра муниципальной маршрутной сети и формирование конкурсной документации.

Источник: Администрация города Орла

02.04.2012 - В администрации обсудят вопрос подготовки к конкурсу перевозчиков

Администрация города Орла приглашает автоперевозчиков всех форм собственности, осуществляющих транспортное обслуживания населения на территории областного центра, на совещание по вопросам подготовки к проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла.

На совещании будет также обсуждаться проблема высокой аварийности на дорогах города с участием пассажирского автотранспорта. С докладом по данному вопросу выступит главный государственный инспектор безопасности дорожного движения ГИБДД УМВД России по городу Орлу Андрей Фарафонов.

Совещание пройдет в среду, 4 апреля, в 17 часов в малом зале администрации города Орла.

Источник: Администрация города Орла

30.03.2012 - Приглашаем к обсуждению!

Сегодня в подрубрике «Транспорт» рубрики «Жизнь города» сайта Администрации города размещено Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по маршрутам регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла.

Проект представлен для обсуждения всеми заинтересованными лицами. Пожелания и замечания можно вносить по телефонам отдела транспортного обслуживания населения администрации города Орла: 40-85-33, 43-36-02.

Текст документа здесь: http://www.orel-adm.ru/mod/bin_obj.php?id=bin30032012-125431168&oind=1

Источник: Администрация города Орла

29.03.2012 - C 1 мая в Орле планируют ввести новые тарифы на проездные билеты для учащихся и пенсионеров

На заседании комитета по экономической политике и развитию предпринимательства Орловского горсовета рассмотрели предложение администрации г. Орла по возможному изменению стоимости проездных билетов в муниципальном общественном транспорте для отдельных категорий граждан.

Речь идёт о пересмотре стоимости месячного проездного билета для учащихся и пенсионеров, не имеющих право на получение единого социального проездного. Причина – небольшие суммы на компенсацию транспортникам за перевозку льготников. В муниципальной казне на эти цели предусмотрено 84,4 млн рублей, из них 13,1 млн – для автобусного предприятия ПАТП-1, 17,3 – для трамвайно-троллейбусного предприятия.

Администрация г. Орла предлагает с 1 мая повысить стоимость проездного на один вид электротранспорта (троллейбус или трамвай) для учащихся со 160 до 250 рублей, для пенсионеров – с 70 до 120 рублей. На муниципальном автотранспорте произойдёт «унификация» проездных: предложено отказаться от понятия «вместимость транспорта», которая сегодня в Орле существует, и ввести единый проездной на все автобусы. Практика показывает, объясняет начальник городского комитета по тарифам Андрей Тиунов, что студенты часто покупают проездные на автобусы большой вместимости, а на муниципальные маршрутки берут редко. Стоимость единого проездного на автобусы для учащихся снизится с 320 до 300 рублей; пенсионерам он обойдётся в 120 рублей.

Что касается владельцев коммерческих маршрутных автобусов, то в перспективе и они смогут перевозить льготников на подобных основаниях. Но рано забегать вперёд – эти условия будут обсуждаться в ходе проведения городского конкурса перевозчиков, который состоится, вероятно, в апреле. Кстати, для граждан и организаций тариф на проездной билет останется прежним. Не изменится пока и тариф на разовую поездку в муниципальном транспорте.

Источник: www.infoorel.ru

13.03.2012 - Технические работы на сайте Орловский транспорт завершены.
Рады Вам сообщить, что переезд на новый хостинг состоялся. Добро пожаловать всем обратно!"

07.03.2012 - 9-11 марта в Орле изменятся маршруты движения троллейбусов

В связи с продолжением работ по реконструкции канализационного коллектора микрорайона «Зареченский г. Орла» на перекрестке улиц Полесской и Октябрьской с 23 часов 9 марта до 4 часов 11 марта изменятся маршруты движения троллейбусов.

Троллейбусы № 4 будут двигаться по маршруту: автовокзал – ул. Комсомольская – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Приборостроительная - ул. Лескова - ул. Тургенева - ул. 1-я Посадская – ул. Комсомольская – автовокзал.

Троллейбусы № 6 будут двигаться по маршруту: автовокзал – ул. Комсомольская – ул. Московская – ул. Герцена – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Пионерская – ул. Горького – ул. Красноармейская – ул. Октябрьская – ул. Тургенева – ул. 1-я Посадская – ул. Комсомольская – автовокзал.

Троллейбусы № 8 будут двигаться по маршруту: пер. Южный – ул. Тульская – Московское шоссе – ул. Московская – ул.Герцена – ул. 60 лет Октября – ул. Октябрьская –ул. Приборостроительная – ул. Лескова - Наугорское шоссе – ул. Лескова – ул. Тургенева – ул. 1-я Посадская – ул. Комсомольская – ул. Московская - Московское шоссе – ул. Паровозная - пер. Южный.

Маршруты № 3 и № 12 будут временно закрыты.

Источник: www.infoorel.ru

02.03.2012 - Новые талончики


С 1 марта в г. Орле кондукторы трамваев стали выдавать пассажирам симпатичные билетики серебристого цвета с рисунком орла посередине. Люди в недоумении начали звонить в редакцию: зачем понадобилось это новшество, ведь напечатать такие билеты явно дороже обычных?

Как пояснила корреспонденту «Орел-Региона» начальник службы эксплуатации МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» Ольга Подколзина, стоимость печати одного нового билета обходится дороже старого всего на 5 копеек. - Дело в том, что в последнее время контролеры выявляли немало случаев, когда подделывались обычные разовые билетики. Вот мы и решили запустить в оборот новые разовые билеты: теперь их труднее подделать. После проведения мониторинга будет принято решение, временная это мера или постоянная, - говорит Ольга Никитична. - В троллейбусах вводить новые билеты пока не планируется.

Источник: «Орел-регион.рф»

27.02.2012 - Михаил Берников ознакомил участников сегодняшнего заседания горсовета с содержанием своей программы развития областного центра

В частности, он рассказал о том, что в ближайшие два месяца в городе, наконец, состоится конкурс перевозчиков. И что очень важно, в его программе учитываются интересы тех предпринимателей, которые могут не выиграть в конкурсе, но при этом имеют автобусы и маршрутки, приобретенные на кредитные средства. Им будут предложены дополнительные маршруты, пролегающие через окраинные улицы. Их рентабельность невысока, поэтому Михаил Берников предлагает предусмотреть в бюджете дотационные средства.

В продолжение транспортной темы, Михаил Юрьевич предлагает ввести дневной и ночной тарифы оплаты проезда. Цель – обеспечить транспортное обслуживание жителей в поздние часы.

Источник: Администрация города Орла

10.02.2012 - Возобновлено движение троллейбусов через Полесскую

С 9 февраля возобновлено движение общественного электротранспорта – троллейбусов маршрутов №3, 4, 6, 8, 12 по улице Полесской.

Напомним, что во время проведения работ по строительству канализационного коллектора на ул. Полесской троллейбусы осуществляли движение в объезд через Железнодорожный район.

Источник: InfoOrel.ru

20.01.2012 - Выведут ли из кризиса ПАТП-1?

Депутаты Орловского горсовета приняли решение в очередной раз обратиться к мэру города с просьбой создать комиссию по выведению из кризиса автотранспортного предприятия Орла.

Об этом стало известно на заседании комитета по строительству, землепользованию и перспективному развитию города, прошедшем 19 января. Речь вновь шла о тяжелом положении ПАТП-1. О мерах по выведению предприятия из кризиса, разработанных в администрации Орла, доложил и.о. начальника управления транспорта мэрии Юрий Стасюлевич. По его словам, в числе первоочередных задач – перевод предприятия на автономное отопление, продажа пустующих зданий, оптимизация структуры предприятия (в частности, в начале февраля планируется сократить 20 человек) сдача в аренду свободных помещений.

Однако, как отметил нынешний руководитель предприятия Алексей Белых, эти меры позволят погасить лишь текущие долги. Но дальше ПАТП-1 так и будет работать в убыток. Спасти ситуацию, по мнению Белых, может только инвестирование: либо администрацией города путем размещения муниципального заказа, либо частными структурами.

Источник: OОО «Орловский вестник»

15.01.2012 - Вниманию жителей города!

Движение троллейбусов № 3, 4, 6, 8, 12 в Советский район осуществляется по маршруту: Герценский мост, далее улица Горького, Красноармейская, Октябрьская, Лескова, Наугорское шоссе.

В обратном направлении общественный транспорт идет по утвержденному маршруту.

Остановка общественного транспорта «Дворец спорта» временно закрыта.

Администрация города Орла приносит извинения жителям за временные неудобства.

Источник: Администрация города Орла

05.01.2012 - "А у вас есть ГЛОНАСС?"

С конца 2011 года за водителями общественного транспорта, а именно автобусов, пристально наблюдает неподкупная спутниковая навигационная система ГЛОНАСС. На данный момент системой оборудованы транспортные средства перевозчика Бухтеева и ООО "Автолайн-Экспресс". Планируется оборудовать все автобусы данной системой до 2013 года, в противном случае автобусы не пройдут техосмотр. Видео:

04.01.2012 - Добавлено новогоднее расписание от АВ Болхов.

29.12.2011 - В новогоднюю ночь работа пассажирского транспорта будет продлена

В новогоднюю ночь в Орле будут работать маршрутные автобусы. Договоренность об этом достигнута с частными перевозчиками на совещании, прошедшем в управлении транспорта и дорожного хозяйства мэрии Орла в начале этой недели.

Учитывая, что в ночь с 31 декабря на 1 января в городе пройдут праздничные мероприятия, на совещании принято решение, что работа городского пассажирского автотранспорта будет осуществляться с ограничением количества подвижного состава до 3 часов ночи по следующим маршрутам:

Наименование маршрута	Количество автобусов
№2 «909 квартал – улица Цветаева»	3
№20 «Завод «Живмаш» – ОАО «Северсталь-Метиз»	3
№ 25 «Знаменка – ОАО «Северсталь-метиз»	2
№ 26 «Знаменка – Технический университет»	1
№ 27 «909 квартал – улица Силикатная»	2
№ 28 «Знаменка – Мезенка»	2
№32 «909 квартал – ОАО «Северсталь-метиз»	1
№33 «909 квартал – Северный рынок»	1
№36 «909 квартал – Веселая слобода»	5
№37 «Карачевское шоссе – магазин «Звездный»	2
№38 «Автовокзал – ОАО «Северсталь-Метиз»	1
№41 «улица Цветаева – Школа №35»	1
№42 «улица Цветаева – Ст. Лужки»	1
№45 «Технический университет – ОАО «Северсталь-Метиз»	1
№47 «Технический университет – переулок Южный»	2
№49 «Ст. Лужки – ОАО «Северсталь-Метиз»	1
№52 «Веселая слобода – ОАО «Северсталь-Метиз»	1
№54 «Знаменка – Веселая слобода»	1
№57 «909 квартал – больница имени Семашко»	10
№60 «Веселая слобода – Ж/д вокзал»	1

Источник: Администрация города Орла

28.12.2011 - Железнодорожный вокзал ждёт основательная реконструкция

Московская компания «Моспроект 4» разработала принципиальное архитектурно-планировочное решение по вокзальному комплексу станции «Орёл».

Как известно, 8 июня прошлого года было подписано соглашение между Орловской областью и ОАО «РЖД» о сотрудничестве в целях реализации проекта реконструкции железнодорожного вокзала в Орле со строительством транспортного пересадочного узла и обустройством прилегающей территории. В реализации любого большого дела главным является финансирование. И эта проблема снята: орловский вокзал включен в число первоочередных объектов ОАО «РЖД». Его реконструкция увязана как с предстоящим 450-летним юбилеем города, так и с Олимпийскими играми в Сочи. Поэтому можно не сомневаться: вокзальный комплекс будет реконструирован вовремя. Предполагаемый объем инвестиций — около 1,8 млрд. рублей.

С учетом планируемой организации движения скоростных поездов через станцию Орёл реконструкция вокзала будет проводиться в комплексе с модернизацией железнодорожной инфраструктуры в целом.

Площадь вокзального комплекса увеличится на треть. Будет проведена перепланировка помещений и сооружений для облегчения передвижения по вокзалу. На прилегающей к вокзальному комплексу территории, с его северной стороны, построят современный торговый центр, с южной стороны — крытые торговые ряды. А еще построят новый автовокзал, гостиницу на 120—150 мест с подземной автостоянкой и переходом, соединяющим гостиницу с существующим зданием Дворца железнодорожников, значительно расширят существующую автостоянку и приблизят остановку общественного транспорта к вокзальному входу.

Источник: Администрация города Орла

12.12.2011 - В Орле появятся автобусы с электронными проездными

В минувшую пятницу, 9 декабря, в Орле презентовали два тестовых автобуса ПАТП-1, оснащенных комплексной автоматизированной системой контроля пассажиропотока «КАСКАД».

Тестовый транспорт оборудован системой ГЛОНАСС, а также турникетами и терминалами для считывания информации с электронных проездных билетов. С января нового года эти два муниципальных автобуса запустят в тестовом режиме по городским маршрутам № 20 («Завод «Живмаш» - улица Раздольная») и № 23 («Веселая слобода – санаторий «Лесной»). До конца этого месяца электронные карты для проезда в них бесплатно получат федеральные льготники.

В ближайших планах администрации города в течение следующего года оборудовать такими системами весь пассажирский муниципальный транспорт, автобусы, трамваи и троллейбусы, и перевести на электронные проездные все льготные категории пассажиров.

Остальные жители Орла по желанию будут приобретать электронные карты в традиционных местах продажи проездных или в специальных терминалах по продаже электронных карт.

Турникетами для считывания электронных проездных карт планируется оснастить большие пассажирские автобусы, а маршрутки будут обустроены считывающими устройствами. Частным перевозчикам, которые пожелают обслуживать льготные категории пассажиров и получать за это компенсацию из соответствующих бюджетов, будет рекомендовано также установить считывающие устройства.

Источник: Администрация города Орла

09.12.2011 - В Орле появятся автобусы с электронными проездными

Сегодня, 9 декабря, в областном центре презентовали два тестовых автобуса, оснащенных комплексной автоматизированной системой контроля и администрирования пассажиропотока «КАСКАД».

Как сообщил поставщик оборудования - президент компании «Социальные системы» Вячеслав Орехов, тестовый транспорт оборудован системой ГЛОНАСС, а также турникетом и терминалом, предназначенными для считывания информации с электронных карт (электронных проездных билетов). Кондукторам выдадут специальный прибор для считывания электронных проездных - автономный кондукторский терминал. Стоимость одного комплекса «Каскад» - 110 тысяч рублей.

По словам заместителя председателя правительства Орловской области Дениса Орлова, автобусы запустят в тестовом режиме после Нового года. Они будут ездить по маршрутам № 20 и № 23.

До конца года электронные карты для проезда в тестовом транспорте бесплатно получат льготники. Планируется, что остальные жители города будут приобретать карты в обычных местах продажи проездных или в терминалах по продаже электронных карт.

Источник: «Орел-регион.рф»

30.11.2011 - Уважаемые друзья, посетители нашего сайта!

Начал работать интернет-сервис www.bus57.ru

Пока на карту добавлено только 3 маршрута, обслуживаемых ИП Бухтеевым В.Г.: 31, 354, 420.

Также просьба учесть, что в силу технической возможности отставание транспорта на карте от его фактического местонахождения составляет примерно 1 минуту.

Ваше мнение о необходимости указанного сервиса, а также предложения и замечания просьба оставлять в гостевой книге на нашем сайте

30.11.2011 - В Орле курсирует троллейбус с бесплатным Wi-Fi


30 ноября компания «МегаФон» презентовала свой новый проект – «Wi-Fi в общественном транспорте».

Первый троллейбус, оснащенный Wi-Fi-технологиями, с сегодняшнего дня будет курсировать по городу по маршруту №8.

Константин Козырев, технический директор компании «МегаФон»: - Оборудование установлено непосредственно в троллейбусе. Это Wi-Fi-роутер, работающий через сети 3G. Устройство позволит всем желающим воспользоваться Интернетом в троллейбусе совершенно бесплатно. Это подарок от нашей компании жителям Орла. Средняя скорость Интернета в троллейбусе будет составлять 1 Мбит/c. В целом же она будет зависеть от технических устройств, которые поддерживают сети передачи данных мобильной сети (Wi-Fi).

Пилотный проект «МегаФон» рассчитан на полгода. В течение этого времени планируется запуск еще нескольких троллейбусов с бесплатным Wi-Fi.

Источник: ИА Инфо-Сити, сайт Infoorel.ru

28.11.2011 - Информация о конкурсе перевозчиков

Управление дорожного хозяйства и транспорта мэрии приглашает всех заинтересованных принять участие в обсуждении проекта Положения « О создании условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Орле». Ознакомиться с документом можно на сайте администрации города в рубрике "Обсуждаем вместе". В этой рубрике также размещены проекты Положения «О порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла и временного реестра сети автобусных маршрутов регулярного сообщения муниципального образования "Город Орел" в разбивке по категориям».

В начале следующего года мэрия планирует провести конкурс среди перевозчиков на право обслуживания населения по маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла. Договоры с перевозчиками будут заключаться сроком на три года.

Новый реестр муниципальной маршрутной сети разработан с учетом исследования пассажиропотока в городе, который провел институт транспорта. При незначительном снижении количества маршрутов – на пять единиц – в реестре планируется увеличение числа автобусов и продления времени обслуживания пассажиров до 23 часов.

После проведения конкурса для более эффективного контроля на базе ПАТП-1 разместится центральная диспетчерская служба по наблюдению за работой пассажирского транспорта через систему ГЛОНАСС. Это позволит организовать работу транспорта в строгом соответствии с расписанием движения на маршрутах и поможет ликвидировать нелегалов на дорогах Орла.

Источник: Администрация города Орла

25.11.2011 - Из Новосиля в Заречье на маршрутке

До недавнего времени жители села Заречье испытывали определённые неудобства в связи с поездками в райцентр и обратно. Рейсовый автобус ожидать приходилось очень долго, кроме того, останавливался он не везде, да и на работу или в больницу, к примеру, с малолетним ребёнком в межрейсовом интервале доехать было не на чем. Разве только на такси.
Но в этом важном вопросе зареченцам помог индивидуальный предприниматель Иван Александрович Борисов, организовав регулярное транспортное сообщение на микроавтобусе «ГАЗель». Работает на нём потомственный водитель Алексей Владимирович Семёнов. В 7.15 утра он отправляется от начальной остановки в микрорайоне города Новосиля и через 15 минут достигает конечной остановки в Заречье. По отзывам пассажиров, молодой водитель исполняет свои обязанности добросовестно, в день совершая по 18 рейсов туда и обратно.
Самым кассовым днём является четверг, когда покупатели спешат на рынок. Если надо, Алексей Семёнов сделает остановку по требованию.
Стоимость проезда в 10 рублей позволяет большинству пассажиров, как в областном центре, добираться до пункта назначения за минимум времени. Некоторой части зареченцев, конечно, хотелось бы большего. То есть чтобы маршрутка двигалась по центральной кольцевой дороге.
Но, увы, пока она вся в ухабах и рытвинах, сделать это невозможно. Надеемся: в перспективе и этот вопрос разрешится положительно. Пригородная маршрутка должна курсировать без задержек и только по хорошей дороге. Источник: Орловская Губерния

24.11.2011 - Городские автобусы маршрута № 9 ходят до 22.30

Сотрудники управления транспорта и дорожного хозяйства мэрии Орла по просьбе жителей поселка Лужки провели выездную проверку работы общественного транспорта в этом районе. Жители поселка жаловались на то, что из Лужков невозможно уехать на общественном транспорте после семи часов вечера.

В ходе проверки выяснилось, что муниципальные автобусы маршрута № 9 работают до половины одиннадцатого вечера. Интервал движения автобусов 10 -12 минут в утренние и дневные часы, и полчаса – в вечерние. Всего же услугой автобусов маршрута №9, как подсчитали проверяющие, в вечерние часы воспользовались только 12 человек.

Несмотря на нерентабельность маршрута, муниципальное автотранспортное предприятие продолжает обслуживание пассажиров по этому маршруту, в том числе льготных категорий, без сокращения количества автобусов.

Как пояснил Сергей Стасюлевич, начальник управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла, могут иметь место единичные случаи нарушения графика в случае поломки одного из автобусов.

Источник: Администрация города Орла

24.11.2011 - По маршруту №56 «Ул. Силикатная – больница им. Боткина» начал ходить еще один муниципальный автобус

Вчера, 23 ноября, по маршруту №56 «Ул. Силикатная – больница им. Боткина» начал ходить еще один муниципальный автобус. В нем действуют все льготы. Время работы этих автобусов продлено до 10 часов вечера, а интервал движения со вчерашнего дня сократился в два раза.

Источник: Администрация города Орла

23.11.2011 - Распродажа в ПАТП: развал или спасение?

Комитет по муниципальной собственности горсовета на прошлом заседании рассмотрел около десятка вопросов, связанных с использованием муниципальной недвижимости, в том числе и с её продажей. И почти по каждому возникали споры.

Но особую полемику вызвало предложение о согласовании продажи административно-бытового корпуса МУ ПАТП-1, закрепленного за этим предприятием на праве хозяйственного ведения. Объект этот солидный — трёхэтажное здание площадью 3055 кв. метров. Но суть спора в другом: не станет ли такая распродажа началом развала всего предприятия? Необходимость предлагаемой сделки в пояснительной записке управления муниципального имущества и землепользования администрации Орла обосновывается тяжёлым финансово-экономическим положением МУ ПАТП-1. Несбалансированная тарифная политика, некомпетентность руководства в формировании структуры и штата, бесконтрольность в сборе выручки, непрофессиональное ведение бухгалтерского учёта, неэффективное использование муниципального имущества, а также иные факторы стали причиной предбанкротного состояния предприятия. Правда, спросить за все эти упущения сегодня конкретно не с кого: в последнее время руководители здесь менялись, что называется, как перчатки.

В записке упоминается, что сейчас администрацией города принимаются меры по выходу из ситуации: увеличение размера субсидий по льготным перевозкам и тарифа на проезд, переход предприятия на экономически выгодную систему налогообложения, оказание финансовой помощи из резервного фонда мэра, безвозмездная передача подвижного состава… Но и они не могут принести результат одномоментно. Накопившиеся за несколько лет долги предприятия достигли максимального уровня.

— А что означает «максимальный уровень»? — попросили уточнить депутаты.
— Если раньше удавалось договориться с кредиторами, то сегодня это уже стало проблематично, — объясняет начальник управления муниципального имущества и землепользования Сергей Гридяев. «Может, всё же есть и другие пути, чтобы обойтись без распродажи недвижимости?», — продолжают выспрашивать члены комитета.
— Есть. Взять и ликвидировать предприятие, — горячится директор ПАТП Алексей Белых. Но берёт себя в руки: «Конечно, у нас предусмотрен целый комплекс мероприятий, не только продажа зданий. Но сейчас нужна большая сумма, и срочно».

А хватит ли вырученных средств, чтобы погасить долги? Увы, кто может пообещать, что обязательно найдётся щедрый покупатель? По предварительной оценке, от продажи АБК транспортники рассчитывают получить 40—45 млн. рублей. Долги же предприятия сейчас составляют 57 млн., из которых 26 млн. — бюджетный кредит, срок возврата которого наступает в следующем году. Так что, если пойдёт по плану, основной долг (а это — налоги и сборы, а также зарплата) будет погашен.

— А где вы людей будете собирать, например, чтобы планёрку провести, если здание потеряете? — беспокоится депутат Игорь Рыбаков.
С этим Белых как раз не видит проблем. Находили же, где собираться в 70-х годах, когда комплекса не было, а штат превышал 500 человек. Есть ремонтная база, туда перейдёт и административный персонал.

— Всё же выгоднее было бы продавать весь автокомплекс, так и покупатель найдётся быстрее, и денег можно получить больше, — не сдаётся Рыбаков. Ему, как предпринимателю, наверное, виднее. По словам депутата, в начале 90-х мы уже пережили подобное. Многие хватали предприятия в собственность, а потом не знали, что с ними делать, распродавали по частям.

Производственникам же, пришедшим им на смену, пришлось заново всё выкупать и строить. В самом деле, и сегодня есть в городе примеры, когда у одного предпринимателя оказались электрические сети бывшего завода, у другого — трансформатор, у третьего — дорога. И они никак не могут договориться, как всем этим вместе распорядиться.

Однако вариант с продажей предприятия целиком осуществить тоже непросто. Как пояснил Гридяев, потребуется сперва приватизировать всё имущество, а потом реализовать пакет акций. Пока всё это произойдёт, ПАТП перестанет существовать.

— Но даже если мы дадим «добро» на продажу, разве деньги появятся тут же? — спрашивают депутаты. — Пока объявите аукцион, пока пройдут торги, потом надо ждать, когда покупатель рассчитается… Наступит весна.

— Действующее законодательство позволяет продажу имущества и без торгов, по прямому договору с покупателем, — поясняет Гридяев. — Для этого достаточно публичного сообщения, например объявления в газете, с предложением о продаже.

Тогда у противоположной стороны возникает другой вопрос: а кто гарантирует, что в таком случае имущество не будет продано за сто рублей?

Про сто рублей — явное преувеличение, от такой сделки гарантия стопроцентная. Но то, что объект может уйти по цене ниже рыночной стоимости, как выясняется, не исключено. Ссылки на независимых экспертов, которые отвечают за свою работу репутацией и деньгами, — очень слабый аргумент. Однако и предложение депутатов установить нижний порог стоимости объекта тоже не принимается: у них нет полномочий на такие ограничения.

— Подобное предприятие городу в любом случае нужно, — резюмирует разговор председатель комитета Михаил Берников. — Тогда, может, на базе нынешних автобусов создать новое предприятие? А долги оставить в старом?

Всплывает и вариант — присоединить ПАТП-1 к трамвайно-троллейбусному предприятию. Ведь была же такая идея?
Была, но, оказывается, дальнейшего развития не получила. По крайней мере, на заседании комитета никто не смог сказать, есть ли в ТТП возможность приютить муниципальные автобусы, достаточна ли ремонтная база? И наконец, как смотрит руководство ТТП на то, чтобы повесить себе на шею 57 млн. рублей долга?

Но то, что такая идея не безнадёжна, подтверждает хотя бы тот факт, что ряд частных предпринимателей уже размещают свои автобусы в троллейбусном парке, пользуются услугами механика, медиков, ремонтников.

В Орле давно муссируется и тема муниципального заказа на социально значимые перевозки.

— Сегодня, — рассказывает начальник управления транспорта и дорожного хозяйства администрации Орла Сергей Стасюлевич, — из 24 маршрутов ПАТП-1 большинство нерентабельны. Причины известны: на муниципальном предприятии лежит львиная доля перевозок льготных категорий пассажиров. Возьмём, к примеру, 56-й маршрут, там хоть и всего один автобус, но перевозит он из района Силикатного завода и ул. Михалицына до больницы Боткина практически только льготников.

Если многие частники выезжают на маршруты на час-два в утреннее и вечернее пиковое время, когда можно собрать деньги, то муниципальный транспорт находится на линии с 6 часов утра до 22 часов вечера. А в ранние часы коэффициент наполняемости автобусов составляет всего 0,2 — 0,3. Примерно та же ситуация и вечером. Как заработать на таких маршрутах?

«Но и то, что сейчас предлагается, — это просто затыкание дыр, — считает зам. председателя горсовета Михаил Вдовин. Продажа части предприятия фактически его угробит. Продадим здание, потратим деньги, а дальше что? Снова скажем: «Не получилось».

И всё же, пока в кабинетах идут споры, как вывести ПАТП из тупика, продавать имущество или нет, автобусы надо выводить на линию, работникам платить зарплату. И меры нужны срочные. Поэтому депутаты договорились собраться по этому вопросу до сессии ещё раз. Тема ПАТП, кстати, была в повестке дня и другого комитета горсовета — по транспорту и дорожному хозяйству.

Вероятно, она будет поднята и на предстоящей сессии. Появятся ли на ней судьбоносные для транспортников решения, покажет уже завтрашний день.

Источник: Орловская городская газета

22.11.2011 - В Орле растет число нелегальных перевозчиков

Информация об этом прозвучала на заседании круглого стола по вопросам безопасной перевозки пассажиров 22 ноября.

Председатель совета директоров СРО Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозчиков (ОРООПП) «Альтернатива» Игорь Бортников заявил, что после неудачно проведенного мэрией Орла конкурса перевозчиков в 2007 году «армия нелегалов» только увеличилась. Например, на маршруте № 456 должно работать всего 8 легальных автобусов, а работает 18, на маршруте № 452 вместо 20 автобусов работает 30. Есть двойные маршруты (№ 57 и № 4), на которых автобусы вообще ездят в разных направлениях, вводя в заблуждение пассажиров. Некая ИП Прасолова купила шесть автобусов и сама себе установила маршрут № 85, без оформления каких-либо документов. «Альтернатива» видит решение проблемы в совместных рейдах с сотрудниками ГИБДД и другими надзорными органами по «отлову» нелегалов.

Однако представитель ГИБДД и начальник управления транспорта и дорожного хозяйства Орла Сергей Стасюлевич убеждены: только конкурс перевозчиков поможет от них избавиться. Проведение очередного конкурса намечено на апрель-май 2012 года.

Источник: "Орел-регион.рф"

10.11.2011 - Из-за работ по прокладке канализационного коллектора по улице Зои Космодемьянской, временно изменено движение автобусов и маршрутных такси следующих из Весёлой слободы к стадиону. Автобусы 11 и 12 следуют в объезд через: роддом - ул. Генерала Родина - ОГАУ - ул. Полесская - ул. Матросова - ул. Осипенко - к стадиону на маршрут.

09.11.2011 - Информация о работе администрации города Орла по подготовке к проведению конкурса среди перевозчиков

В соответствии с Федеральным законом от 6.10.2003 г. № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации», Уставом города Орла, одними из основных задач администрации города Орла являются: создание условий для предоставления транспортных услуг населению, организация транспортного обслуживания населения в границах городского округа.

В настоящее время на территории города Орла действует Реестр муниципальной маршрутной сети города Орла, утвержденный постановлением администрации города Орла от 30.03.2007 № 692 "Об утверждении реестра муниципальной маршрутной сети автотранспорта общего пользования в городе Орле:

- 62 автобусных, 10 троллейбусных и 4 трамвайных маршрутов;
- количество автобусов на 1 августа 2011 – 453 (64 автобуса – ПАТП-1).

Основные перевозчики – ПАТП-1, НП ЦППП (некоммерческое партнерство Центр Поддержки Пассажирских Перевозок), ООО "Гепард", Региональная общественная организация "Альтернатива", 6 ИП, которые не входят в общественные организации;

Новый Реестр предполагает 57 автобусных маршрутов; 457 автобусов.

Управлением транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла подготовлены нормативные документы, регламентирующие организацию транспортного обслуживания населения в городе Орле. В частности:
1. Положение о создании условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Орле;
2. Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла;
3.Проект договора транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.
В период с 29 марта по 16 мая Институтом транспорта ФГОУ ВПО "Госуниверситет-УНПК" проведено изучение пассажиропотока на всех маршрутах муниципальной маршрутной сети города Орла, подготовлен Проект реестра маршрутной сети города.

В настоящее время, учитывая судебные разбирательства, требования УФАС по Орловской области по отмене результатов предыдущих конкурсов и с целью предотвращения подобного при проведении очередного конкурса, организовано тесное взаимодействие со всеми представителями перевозчиков, обслуживающих маршруты муниципальной маршрутной сети города по обсуждению документов, регламентирующих транспортное обслуживание населения в городе Орле.

«По отдельным независящим от администрации города Орла причинам обсуждение документов занимает более длительный период, чем планировалось. Хотелось бы отметить, что сейчас практически все перевозчики изъявили готовность к сотрудничеству с администрацией города»- подчеркивает Сергей Стасюлевич, и.о. начальника управления дорожного хозяйства и транспорта администрации города Орла.

Он также напоминает, что с 23 августа 2011 проекты документов, с учетом замечаний перевозчиков, размещены на сайте администрации города Орла, в газете "Городская газета" для изучения и обсуждения не только перевозчиками но и населением города. Для сбора, анализа и обобщения предложений населения города определен телефон горячей линии – 43 36 02.

Параллельно с обсуждением документов с перевозчиками управлением транспорта и дорожного хозяйства администрации города достигнуто соглашение с отделом ГИБДД по городу Орлу УМВД по Орловской области о проведении совместных проверок организации работы перевозчиков на маршрутах муниципальной маршрутной сети города (приказ МИНТРАНС РФ от 08.01.1997 № 2 "Положение об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами"), что позволит провести ревизию всех индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки на маршрутах города, проверить соблюдение перевозчиками правил прохождения медицинского осмотра и технического контроля. По результатам проверок будет проведено совещание со всеми ИП, участвующими в перевозках по вопросу: "Основные требования, предъявляемые законодательством РФ, администрацией города Орла в вопросах организации транспортного обеспечения перевозок пассажиров".

В результате проводимой работы администрация города Орла планирует:
1. Провести конкурс среди перевозчиков на право обслуживания населения по маршрутам муниципальной маршрутной сети города сроком на три года.
( В конкурсную документацию включены пункты, что договора заключаются только с перевозчиками).
2. Ликвидировать нелегальные маршруты.
3. Организовать на базе МУ ПАТП-1 центральную диспетчерскую службу по контролю за работой пассажирского транспорта через систему ГЛОНАСС, что позволит организовать работу всего транспорта в строгом соответствии с расписанием движения на маршрутах.
4. Организовать действенный контроль за работой перевозчиков (в договоры включено, что при повторном нарушении пунктов договора администрация может в одностороннем порядке расторгнуть его).
5. Организовать работу общественного транспорта с 6.00 до 23.00, улучшить качество обслуживание пассажиров, санитарное состояние транспортных средств.

Источник: Администрация города Орла

03.11.2011 - 113-я годовщина открытия трамвайного движения в Орле

113 лет назад 3 ноября 1898 года, в городе было открыто движение по первым двум трамвайным маршрутам: "Вокзал - Кадетский корпус" и "Новосильская улица - Кромская улица".
Как это было http://orel-transport.ru/articles.php?gid=107

00.11.2011 - Из-за работ по прокладке канализационного коллектора по улице Зои Космодемьянской, временно изменено движение автобусов и маршрутных такси следующих из Весёлой слободы к стадиону. Автобусы 11 и 12 следуют в объезд через: роддом - ул. Генерала Родина - ОГАУ - ул. Полесская - ул. Матросова - ул. Осипенко - к стадиону на маршрут.

31.10.2011 - В орловском трамвайно-троллейбусном предприятии прошел конкурс профессионального мастерства среди водителей троллейбусов

Подобные конкурсы дают возможность не только оценить уровень знаний, который получают водители, проходя обучение на предприятии, но и «вне очереди» повысить водительский класс.

Экспериментировать на дорогах – не стали. Умение виртуозно управлять многотонной машиной молодые водители демонстрировали на территории предприятия. В конкурсе приняли участие около тридцати человек. Помимо водительских навыков, комиссия оценивала вежливость и внимательность к пассажирам, умение устранить небольшие поломки. Подобные конкурсы дают возможность не только оценить уровень знаний, который получают водители, проходя обучение на предприятии, но и «вне очереди» повысить водительский класс.

Александр Коровин, генеральный директор МУП «ТТП»: «У нас сложилась добрая традиция – водителей мы готовим в стенах нашего предприятия, это все наши питомцы. Мы пытаемся поднять на более высокий уровень профессиональное мастерство наших водителей. Этот конкурс как раз этому способствует. Те, кто займет первые места, получат автоматически повышение классности, и получат денежные премии. И вообще в коллективе это воспринимается очень положительно. Скоро будет конкурс среди водителей трамваев. Это работа, которую мы будем продолжать».

Источник: ГТРК "Орёл"

30.10.2011 - Уважаемые работники и ветераны автомобильного транспорта г.Орла и Орловской области!

От имени администрации и пользователей неофициального сайта общественного транспорта Орловской области примите искренние поздравления с профессиональным праздником! Труд водителей и сотрудников транспортных предприятий играет значимую роль в развитии экономики нашего региона и Российской Федерации. На долю автомобильного транспорта приходится существенный объём пассажирских и грузовых перевозок. От вашей чёткой, добросовестной работы, профессиональных знаний, ответственности зависят жизнь и здоровье пассажиров, пешеходов, обеспечение жителей необходимыми товарами. Желаем всем работникам автотранспортной отрасли региона безаварийной работы, надёжной техники, безопасных дорог, крепкого здоровья, счастья и добра!

29.10.2011 - 43 года назад в 1968 году, в городе был открыт первый троллейбусный маршрут №1 "Микрорайон - Комсомольская площадь".

24.10.2011 - Положительно о транспорте высказалось лишь 10% опрошенных орловцев

Таковы результаты сентябрьского соцопроса, проведенного Роспотребнадзором по Орловской области, по вопросу качества обслуживания в транспорте, сообщает пресс-служба ведомства.

В опросе приняло участие 85 человек.

Больше всего опрошенных (40%) оказались неудовлетворены работой транспорта в вечерние время и предлагали внести коррективы в режим работы. 28% респондентов не устраивает отсутствие в салоне информации о перевозчике и, как следствие, невозможность обратиться в надзорные органы. Лишь 9% опрошенных беспокоит грубость водителей, курение в салоне и содержание самих салонов.

Положительно о качестве транспортных услуг отозвались 10% опрошенных пассажиров.

Источник: «Орел-регион.рф»

20.10.2011 - В Орле появится Wi-Fi-троллейбус

Активисты Орловского регионального отделения «Молодой Гвардии» совместно с трамвайно-троллейбусным предприятием и компанией «Мегафон» в рамках федерального проекта запустят в Орле Wi-Fi-троллейбус.

Как сообщил менеджер по связям с общественностью Орловского филиала компании «Мегафон» Михаил Орлов, на следующей неделе в одном из орловских троллейбусов, который ходит по маршруту № 8, будет установлено специальное оборудование, и начнутся тестовые испытания. Официальный запуск Wi-Fi-троллейбуса намечен на начало ноября. Троллейбус № 8 был выбран не случайно: именно на нем, по словам Михаила, ездит больше всего студентов.

Источник: «Орел-регион.рф»

19.10.2011 - Вниманию предпринимателей!

Администрация города Орла предлагает для обсуждения проекты следующих документов:

- Положение о порядке проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла;

- Положение о создании условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Орле;

- Временный реестр сети автобусных маршрутов регулярного сообщения муниципального образования «Город Орел» в разбивке по категориям.

Ознакомиться с проектами документов можно в рубрике «Обсуждаем вместе». Свои предложения направляйте в адрес управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла или по телефону управления 43-36-02.

Источник: Администрация города Орла

19.10.2011 - Мэрия Орла пытается найти 60 млн. рублей для муниципального автотранспортного предприятия ПАТП-1

В противном случае, уже при первом гололеде на городские маршруты не выйдет каждый второй муниципальный автобус.

Об этом говорили на коллегии в администрации Орла. К середине октября выяснилось, что без дополнительного финансирования городские автобусы, которыми активно пользуются льготные категории пассажиров, не будут подготовлены к зиме. За помощью муниципалитет обратился в администрацию области с просьбой выделить дополнительно 40 млн. рублей. Еще 20 - придется изыскивать из собственных резервов. Из каких источников? Пока остается неясным.

Николай Злобин, заместитель мэра г. Орла: «Мы понимаем, что когда наступит зимний период, когда будут сложные метеорологические условия, то часть автобусов в принципе не должна быть допущена к работе. Это те автобусы, на которых не будет заменена резина, те автобусы, которые не будут подготовлены к работе в этот период. Такого подвижного состава будет не менее 50 % ПТП. В настоящее время сложное финансовое положение, в котором находится ПТП, не позволяет ему самостоятельно осуществить переоборудование транспортных средств».

Источник: ГТРК "Орёл"

18.10.2011 - На днях в Орле появились «ПАЗики» и «Газели» со специальными знаками на бортах

Заметные издалека стикеры говорят о том, что в этих маршрутках девять категорий пассажиров перевозят бесплатно. Подобных автобусов в Орле будет 560.

Стикеры – внутри и с наружи. Они обозначают, что в этих маршрутных такси девять льготных категорий пассажиров могут не платить за проезд. В список попали участники и инвалиды Великой Отечественной войны, инвалиды по зрению и их сопровождающие, ликвидаторы аварии на чернобыльской АЭС, дети-инвалиды с сопровождающим, дети-сироты, жители блокадного Ленинграда и почетные доноры.

Во всех случаях водители имеют право потребовать удостоверение от «льготника». Однако, в случае отказа водителей «маркированных» маршруток перевозить эти категории бесплатно, можно звонить и жаловаться.

Телефон доверия для обиженных пассажиров заработал и в администрации области. Тех, кто попадает в категорию бесплатного проезда, но был вынужден заплатить, просят запомнить номер маршрута, номер автобуса и время инцидента.

Источник: ГТРК "Орёл"

05.10.2011 - Маршрутки для льготников в Орле стали бесплатными

С 1 октября семь категорий федеральных льготников получили возможность не оплачивать свой проезд в маршрутках в Орле.

Об этом шла речь на встрече пассажирских перевозчиков с депутатом Госдумы (фракция «Единая Россия») Романом Антоновым 4 октября.

Бесплатно ездить в коммерческих автобусах могут инвалиды и участники Великой Отечественной войны, граждане, награжденные знаком «Жителю блокадного Ленинграда», бывшие несовершеннолетние узники фашистских концлагерей и гетто, инвалиды (в том числе дети-инвалиды, их родители, опекуны и попечители), ликвидаторы Чернобыльской аварии, а также инвалиды первой и второй группы по зрению вместе с сопровождающими (при условии, что одного инвалида сопровождает один человек). Для бесплатного проезда гражданам достаточно предъявить соответствующее удостоверение.

Бесплатными для льготников стали все городские маршрутки, кроме трехзначных (нелегалы, разумеется, не в счет). В ближайшее время на всех автобусах, которые возят льготников бесплатно, появится специальный опознавательный знак. Если же вдруг кто-то из водителей таких автобусов откажется пустить льготника в маршрутку без денег, на него можно будет пожаловаться по телефону доверия: 47-48-49. При этом надо указать номер маршрута, номер автобуса и время, когда произошел неприятный инцидент.

Источник: «Орел-регион.рф»

07.09.2011 - О ситуации в ПАТП-1

Не секрет, что дисциплина на муниципальном транспорте всегда была выше, чем у многих частных перевозчиков. С маршрута муниципальные водители не сойдут, даже если им покажется, что пассажиров на линии недостаточно; обязательно доедут до конечной остановки, а не развернутся на полпути. На них вполне могут рассчитывать припозднившиеся вечером горожане…

Однако на днях 54 автобуса, принадлежащие муниципальному предприятию ПАТП-1 (в том числе и те, что работают на «дачных» маршрутах, и маршрутные такси предприятия), вдруг не вышли на линию. ЧП стало следствием двухмесячной задержки зарплаты.

На предприятии побывали председатель горсовета Леонид Музалевский, его заместитель Михаил Вдовин, заместители мэра Валентин Бочаров и Татьяна Степина. Им удалось оперативно снять самый болезненный вопрос: в тот же день было перечислено из бюджета города на зарплату муниципальным транспортникам 1,5 млн. рублей. Финансовую помощь ПАТП в сумме 650 тыс. рублей оказало и правительство области. На следующий день автобусы были уже на линии. Однако острые проблемы, накопившиеся на предприятии, увы, далеки от разрешения.

В некоторых СМИ появились сообщения о том, что долги по заработной плате коллектива в сумме около 6 миллионов рублей сложились из-за регулярного недофинансирования МУП ПАТП со стороны учредителя и заказчика маршрутов — мэрии Орла. Но вот справка, представленная бухгалтерией самого ПАТП-1. В 2010 году предприятие получило субсидий на сумму 22,4 млн. рублей, в том числе от города — 14,7 млн. В текущем году муниципалитет уже перечислил всю годовую сумму субсидий — в общей сложности 18 млн. Таким образом, мэрия полностью и досрочно выполнила свои обязательства.

Так что проблемы предприятия всё же лежат несколько в иной плоскости. В последнее время расходы на пассажирские перевозки резко возросли. Например, в прошлом году затраты составили 130 млн. рублей, а доходы только 66 млн. В текущем году ситуация ещё более усугубилась. В первом квартале текущего года затраты перевалили уже за 36,8 млн. Одной из причин роста убытков стало увеличение обязательных страховых отчислений с заработной платы с 26% до 34%.

Всё, что удаётся сэкономить за счёт внутренних резервов, тут же съедает регулярное повышение стоимости энергоресурсов.

В перевозках муниципального транспорта львиную долю занимают льготные категории пассажиров. На некоторых маршрутах эта цифра доходит до 60 — 70 процентов от всех пассажиров, тогда как частный транспорт льготников не перевозит.

Можно говорить и об управленческих просчётах предыдущих руководителей ПАТП, но всё же сейчас главная задача — удержать на плаву муниципальное предприятие, выполняющее столь важные социальные функции. Выработке такого комплекса организационных, экономических и финансовых мер и было посвящено совещание, состоявшееся у заместителя главы администрации города Николая Злобина.

Увы, обычно лекарства от недуга бывают горькими. Таких, как говорят, непопулярных мер, по всей видимости, не удастся избежать и здесь. Одно из них — оптимизация численности персонала предприятия. В перечне непопулярных, но нашумевших предложений — повышение стоимости разового проезда в муниципальном транспорте с 9 до 10 рублей, а также стоимости проездных билетов для организаций. Требуя от предприятия безаварийной и безопасной перевозки пассажиров, надо понимать, что обеспечить это без достаточных средств для ремонта подвижного состава невозможно.

На совещании рассматривались также варианты привлечения кредита и дополнительной финансовой помощи для стабилизации экономики ПАТП-1. Но основной упор сделан на сокращение расходов и повышение доходов самого предприятия. Поставлена задача в недельный срок навести порядок в маршрутной сети, укомплектовать маршруты подвижным составом и водителями, в том числе и с привлечением частных предпринимателей. Очистить маршруты от нелегальных перевозчиков.

Пополнять казну предприятия будут и за счёт дополнительных услуг. Ведь производственная база ПАТП-1 — одна из лучших в Орле. Здесь имеется свой медицинский кабинет для прохождения предрейсовых медосмотров водителей, пункт техосмотра транспорта, ремонтные мастерские. А чего стоят охраняемая стоянка, тёплые боксы, что при наших минусовых температурах крайне важно, специализированная мойка! Таких мест, где можно помыть автобус и тут же проверить его исправность, в городе раз-два и обчёлся. Частник, у которого три-четыре единицы транспорта, не сможет обеспечить такие условия, требования по созданию которых предъявляются сегодня перевозчикам пассажиров.

На территории ПАТП можно разместить дополнительно свыше 150 машин. И ряд частных перевозчиков уже оценили преимущества пользования такой базой.

Предложено разработать мероприятия по снижению расходов на ГСМ, закрепив ответственных за экономию ресурсов лиц. Будет использован и успешный советский опыт, поощрявший рачительных работников морально и материально, а также нынешний опыт трамвайно-троллейбусного предприятия по размещению рекламы на бортах машин. Рассматриваются также предложения о привлечении инвесторов, сдаче в аренду помещений — одним словом всё, что позволит сохранить муниципальный автопарк, придать ему второе дыхание.

Источник: Администрация города Орла

02.09.2011 - Транспортная компания Новосиля признана банкротом

31 августа Арбитражный суд Орловской области вынес решение о признании ООО «Пассажирская транспортная компания «Новосильское отделение» (г. Новосиль Орловской области) банкротом и открытии конкурсного производства сроком на шесть месяцев.

С заявлением о признании транспортной компании несостоятельной в суд обратилась Межрайонная инспекция ФНС РФ № 5 по Орловской области. Суд пришел к выводу, что у общества отсутствует реальная возможность восстановления платежеспособности и возобновление работы предприятия приведет еще к большему росту кредиторской задолженности и ухудшению финансового состояния должника. В связи с этим было принято решение об открытии конкурсного производства с целью ликвидации должника и проведения расчетов с кредиторами.

Напомним, компания занималась автобусными перевозками пассажиров. Проблемы в компании начались еще в 2010 году, когда работники предприятия обратились в суд с требованием выплаты задолженности по заработной плате.

Источник: Орел-регион.рф
Источник: Арбитражный суд РФ

31.08.2011 - В Орле муниципальные автобусы и маршрутки не вышли на линию

Сегодня, 31 августа, пассажирский транспорт, принадлежащий Орловскому муниципальному предприятию ПАТП-1 не выехал в город для обслуживания маршрутов.

Водители предприятия отказались выезжать на линию по причине многомесячной задолженности по заработной плате. Всего не вышло до 60 транспортных средств. Ни городские, ни дачные маршруты областного центра не обслуживаются.

Источник: Орел-регион.рф

30.08.2011 - На Коллегии администрации города Орла была озвучена идея перенести троллейбусное кольцо по Наугорскому шоссе

На Коллегии была озвучена идея перенести троллейбусное кольцо по Наугорскому шоссе, которое в настоящее время расположено напротив корпуса «Госуниверситет — УНПК» и около быстроразвивающегося нового микрорайона «Наугорский».

По поручению мэра уже готовится проектно-сметная документация. Планируется, что кольцо будет расположено на выезде из города на Наугорском шоссе.

Источник: Администрация города Орла

25.08.2011 - Заявленное повышение стоимости проезда в муниципальном транспорте Орла откладывается

Такое решение приняли депутаты Орловского горсовета на сессии 25 августа.

Напомним, с 1 сентября мэрия предложила повысить тарифы на проезд в троллейбусе, трамвае и автобусе с 9 до 10 рублей.

Непопулярное решение мотивировалось тем, что муниципальные транспортные предприятия - МУП «ТТП» и МУ ПАТП-1 находятся в тяжелом финансовом положении. В 2011 году существенно выросли расходы транспортных предприятий на электроэнергию и горючее, а также на отчисления по страховым взносам. По информации начальника комитета по тарифам городской администрации Андрея Тиунова, повышение цен на проезд позволило бы увеличить выручку транспортников и повысить зарплату сотрудников предприятий. Вопрос был вынесен на рассмотрение депутатов горсовета.

После бурных и продолжительных дебатов депутаты пришли к выводу, что повышать тарифы нецелесообразно. По крайней мере, до тех пор, пока администрация города не разработает и не представит в горсовет комплексную программу по оздоровлению муниципальных транспортных предприятий, в которой в том числе должно содержаться экономическое обоснование предлагаемых тарифов. Программа должна поступить в горсовет на следующей неделе. После ее рассмотрения депутаты примут окончательное решение - повышать тарифы или нет.

Источник: Орел-регион.рф

23.08.2011 - На базе Орловского автовокзала создан единый диспетчерский центр

Накануне в администрации Орловской области состоялось совещание под руководством губернатора Орловской области Александра Козлова. Одним из главных вопросов стало состояние пассажирского транспортного обслуживания на пригородных и междугородных автобусных маршрутах межмуниципального сообщения.

Как сообщает пресс-служба губернатора Орловской области, на сегодня в регионе действует 249 автобусных маршрутов, в том числе восемь - международных, 41 - межобластной, 61 - междугородных внутриобластных, 139 - пригородных. Перевозку пассажиров обеспечивают шесть транспортных компаний и 137 частных перевозчика, услугами которых с начала года воспользовались 37 миллионов пассажиров. Регулярность выполнения рейсов составила 97,3 процента.

По итогам проведенных конкурсов были заключены 146 долгосрочных договоров с перевозчиками на право обслуживания маршрутов межмуниципального сообщения на три года. В результате удалось обновить до 50 процентов парка пассажирского автотранспорта, а также сохранить тариф на пригородных перевозках, установленный в 2008 году в размере 1,23 рубля за километр (в соседних регионах - в среднем 1,30 рублей за километр).

Однако не каждый из желающих работать в транспортном бизнесе получил право перевозить пассажиров. Одним из обязательных условий стала установка системы спутниковой навигации ГЛОНАСС на автобусы, обслуживающие маршрут. С этой целью на базе автовокзала "Орел" создан единый диспетчерский центр, который уже сейчас отслеживает более 80 автобусов. В ближайшее время количество таких автобусов увеличится до 300. А полностью пассажирский транспорт ГЛОНАСС должен охватить уже к концу года.

Источник: ИА vRossii.ru

22.08.2011 - В Орле приостановлено движение теплоходов

В середине прошлой недели директор трамвайно-троллейбусного предприятия пообещал руководству областного центра остановить речной транспорт. Сегодня прокатиться на пароходе по Оке было уже невозможно.

Причина конфликта – отсутствие в бюджете строчки на содержание орловских пароходов. Второй год директор ТТП требует хотя бы частичной компенсации затрат на убыточный речной транспорт из городского бюджета. Чиновники заверяют – она обязательно появится. Но не в этом году.

Александр Коровин, директор МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»: «МУП ТТП передать в Управление муниципального имущества участок теплохода для дальнейшего использования по назначению. Снять с нашего баланса это имущество, потому как деятельность эта не оплачивается никаким бюджетом. Если этого не будет сделано, то я своим приказом остановлю деятельность и направлю вам письмо – забирайте это имущество к себе. А коллектив я трудоустрою на основном предприятии».

Сегодня на кассе, расположенной возле центральной спасательной станции в Орле появилось объявление: прокатиться на речном трамвайчике можно только по предварительной записи.

Источник: Орловское информбюро

18.08.2011 - Проезд в городском транспорте Орла подорожает

С 1 сентября орловская мэрия намерена повысить цены на проезд в муниципальных трамваях, троллейбусах и автобусах.

По информации начальника комитета по тарифам городской администрации Андрея Тиунова, стоимость билета на трамвай, троллейбус, автобус предлагается повысить с 9 до 10 рублей. А поездка в так называемых автобусах средней вместимости, принадлежащих ПАТП-1 (по сути - муниципальных маршрутках), обойдется горожанам в 12 рублей вместо нынешних 10. Возрастет и цена на проездные билеты для организаций - с 800 до 900 рублей на два вида транспорта. Цены на проездные для граждан обещают не повышать.

Новые тарифы должны будут утвердить депутаты горсовета на ближайшей сессии в конце августа.

Источник: Орел-регион.рф

09.08.2011 - До 15 августа с 9 до 17 часов в Орле будет закрыто движение троллейбусов по маршруту №9

В связи с проведением работ по реконструкции высоковольтной линии "Стальной Конь 1 и 2" ежедневно, начиная с 9 до 15 августа, с 9 до 17 часов будет закрыто движение троллейбусов по маршруту №9.

Для обеспечения перевозки пассажиров на период проведения работ маршруты движения автобусов №20 (остановка "Живмаш" - ул. Раздольная) и №23 (Веселая Слобода - больница им. Боткина) продляются до остановки общественного ранспорта "ОАО "Северсталь-метиз".

Источник: ИА Инфо-Сити, сайт Infoorel.ru

05.08.2011 - Вчера вечером в городе частично было парализовано движение трамваев и троллейбусов

Причиной стал пожар. Как сообщили в пресс-службе МЧС, в 21:06 на ул. 3-я Курская д. 17а произошло загорание в тяговой электроподстанции трамвайно – троллейбусного предприятия. Здание кирпичное, двухэтажное, кровля из железобетонных перекрытий. Загорание произошло на втором этаже в помещении трансформаторной подстанции. Огнем поврежден один из трёх трансформаторов, технические помещения второго этажа закопчены по всей площади.

В итоге был обесточен участок трамвайных линий от улицы Старомосковской до 3-й Курской и участок троллейбусной линии по улицы Московской от проходной завода имени Медведева до пересечения с улицей Революции. На месте пожара работали пожарные городских частей. Благодаря их четким и слаженным действиям в 21:20 пожар удалось локализовать, а в 21:33 ликвидировать. В 23.20 движение троллейбусов восстановлено полностью по резервной схеме электроснабжения, а утром 5 августа движение трамваев восстановлено полностью. Причина пожара, материальный ущерб устанавливаются.

Источники: Орловское информбюро
Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

02.08.2011 - Управление транспорта мэрии Орла и ПАТП-1 лишились очередных руководителей

Начальник управления транспорта и дорожного строительства мэрии Алексей Белых уволился по собственному желанию.

Как сообщили «Орел-Региону» в пресс-службе мэрии, на днях по собственной инициативе начальник управления транспорта и дорожного строительства Алексей Белых покинул свой пост. Он возглавит МУП ПАТП-1, сменив в этой должности Михаила Межнева. В свою очередь, временно исполняющим обязанности главы городского транпортно-дорожного ведомства стал Сергей Стасюлевич, бывший заместитель Алексея Белых.

Уход Алексея Белых оказался не единственной утратой транспортного цеха мэрии Орла: вместе с ним уволился и начальник отдела дорожного хозяйства мэрии Игорь Афанасьев. Оказалась ли забота о дорогах областного центра ему не по плечу или же его уход вызван другими обстоятельствами - в мэрии Орла не объяснили.

Пока неизвестна и дальнейшая судьба экс-директора ПАТП-1 Михаила Межнева.

Источник: Орел-регион.рф

29.07.2011 - Жители населенных пунктов Телецентр и Грачёвка в Орловском районе недовольны работой маршрутных автобусов

Жители населенных пунктов Телецентр и Грачёвка в Орловском районе недовольны работой маршрутных автобусов. Каждое утро, не дождавшись общественного транспорта, они вынуждены добираться до города на попутках. Ежедневно с остановки «Телецентр» пытаются уехать несколько десятков человек. Но забирать пассажиров никто не спешит.

Зимой конечного пункта «Телецентр» предусмотрено не было. После вмешательства администрации ситуация вроде бы изменилась. Но, по словам жителей, только на табличках. Формально остановку обслуживают сразу два автобусных маршрута - №350 и №421. Однако фактически маршрутки появляются здесь изредка и нерегулярно, да ещё и не всегда останавливаются.

Источник: Орловское информбюро

27.07.2011 - О том как в Орловской области недавно продали 2 самолёта по весьма «выгодной» цене писали многие электронные интернет издания. Дадим ссылку на наш городской портал:
Источник: Инфо-Сити, www.infoorel.ru

01.07.2011 - В Орловской области утверждены штрафы за пассажирские маршрутные перевозки без договора

В новой редакции статьи 8.6 Закона Орловской области «Об ответственности за административные правонарушения», которую приняли на июньской сессии депутаты Орловского областного Совета, закреплены штрафные санкции за маршрутные пассажирские перевозки без договора с органом местного самоуправления или исполнительной государственной власти.

Изменения в Закон предусматривают за осуществление пассажирских маршрутных перевозок без договора административный штраф для граждан в размере от 3 тысяч до 5 тысяч рублей; для должностных лиц – от 10 тысяч до 15 тысяч рублей; для юридических лиц – от 20 тысяч до 50 тысяч рублей. Эти нормы вступят в силу после подписания Закона губернатором Орловской области и обнародования в установленном порядке.

Поводом для внесения изменений послужили результаты рассмотрения Орловским областным судом в мае текущего года гражданского дела по заявлению одного из ИП, являющегося частным перевозчиком. В. Лукачев обратился в суд с заявлением о признании противоречащей федеральному законодательству и недействующей статьи 8.6 Закона Орловской области от 4 февраля 2003 года № 304-ОЗ «Об ответственности за административные правонарушения» в части установления административной ответственности за осуществление маршрутных автотранспортных пассажирских перевозок на городских маршрутах без документов, подтверждающих право работы на регулярном маршруте, в том числе без оформления соответствующего договора с органом местного самоуправления.

Суд признал противоречащей федеральному законодательству и недействующей статью 8.6 Закона Орловской области от 4 февраля 2003 года № 304-ОЗ «Об ответственности за административные правонарушения» в части установления административной ответственности за осуществление маршрутных автотранспортных пассажирских перевозок без документов, подтверждающих право работы на регулярном маршруте. Однако, норму, обязывающую частных перевозчиков для работы на городских, пригородных и междугородных внутриобластных маршрутах иметь договор с органами местного самоуправления или государственной власти суд признал законной.

Источник: Инфо-Сити, www.infoorel.ru

23.06.2011 - В начале июля орловских частных перевозчиков вновь ждет очередной конкурс

По заверению мэрии, учтены и исправлены ошибки прошлогоднего скандального конкурса.

Проведено тщательное изучение пассажиропотока, разработан реестр маршрутной сети, положение о перевозках и договоры. К слову, за эту работу бюджет заплатил орловскому институту транспорта больше миллиона рублей. Но, самое важное, по заверению главного городского чиновника по транспорту, у частных перевозчиков есть возможность изучить и обсудить новые условия и требования до проведения конкурса.

Алексей Белых, начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации г. Орла: «Часть документов мы опубликовали, часть документов будем опубликовывать в средствах массовой информации. И каждый документ мы прорабатываем на общих собраниях с перевозчиками».

В условиях грядущего конкурса перевозчиков - сокращение автобусов на маршрутной сети Орла. Мэрия планирует оставить 380 единиц, ссылаясь на расчеты орловского института транспорта. То есть, с улиц областного центра будет убрана каждая вторая маршрутка.

Михаил Вдовин, заместитель председателя орловского городского Совета народных депутатов: «Опыт последнего митинга, который был у администрации города, и когда они 100 маршруток остановили, показал, что в городе возникли проблемы с перевозками. Не получится ли так, что мы 300 маршруток уберем, интервалы движения транспорта по полчаса будут, по часу?

Итоги очередного, и как заверяют в мэрии, последнего на ближайшие годы, конкурса среди частных перевозчиков и пассажиры и водители смогут ощутить на себе уже этим летом.

Источник: Орловское информбюро

22.06.2011 - Плата за проезд в маршрутных такси в ближайшее время не увеличится

Прокуратура области изучила проект приказа Управления по тарифам "Об установлении тарифов на перевозки пассажиров и багажа автомобильным общественным транспортом в городском сообщении Орла".

С подробностями – исполняющая обязанности старшего помощника прокурора области Елена Сёмина.

Елена Семина: «Приказом предполагалось увеличить стоимость проезда пассажиров и провоза багажа в маршрутном такси с 10 рублей до 12 рублей. Основанием для возможного увеличения тарифов послужили: заявление Некоммерческого Партнёрства "Центр поддержки пассажирских перевозок" и экспертное заключение Управления по тарифам в Орловской области. Прокуратура считает принятие такого приказа, а следовательно и решение об увеличении стоимости проезда преждевременным, поскольку "Центр поддержки пассажирских перевозок" не предоставил в Управление по тарифам все необходимые документы, а именно анализ финансовых результатов перевозки пассажиров по видам перевозок, по маршрутам; расчет прибыли, необходимой на перевозки пассажиров и багажа; а также информацию об использовании прибыли за отчетный период. Кроме того, в Орловской области в настоящее время отсутствует какой-либо правовой акт, регулирующий методику определения экономической обоснованности (необоснованности) предполагаемого к установлению тарифа».

Источник: Орловское информбюро

22.06.2011 - В Орле опять повысят плату за проезд?

Председатель комитета по тарифной политики мэрии Андрей Тиунов считает, что только это позволит избежать транспортного коллапса в городе
- Мы проанализировали ситуацию, сложившуюся в сфере общественного транспорта в Орле, и пришли к выводу о необходимости повышения стоимости разового проезда и месячных проездных билетов, – сообщил «Неделе в Орле» Тиунов. – Надеюсь, наши доводы будут приняты во внимание мэром города и депутатами городского Совета. Надеюсь также, что руководство города проявит гражданское мужество и ответственность, чтобы увеличить плату за проезд. Иначе город просто встанет.

В качестве причин, побуждающих председателя тарифного комитета высказать столь непопулярные в народе предложения, Тиунов назвал постоянный рост цен на топливо и переход муниципального транспорта с 76-го бензина, выпуск которого прекращён, на более дорогой 92-й; а также увеличение социального налога с работающих до 34%.

Цена вопроса
Стоимость одной поездки в общественном транспорте Андрей Тиунов предлагает поднять с 9 до 10 рублей. Проезд в муниципальных «Пазиках», по расчётам чиновника, должен подорожать с 10 до 12 рублей.

- По моим сведениям, частные перевозчики тоже подали в областное управление по тарифам обоснования повышения платы за проезд в «маршрутках», – добавил Андрей Тиунов. – Тоже до 12 рублей.

Планируется поднять цену некоторых месячных проездных билетов. Проездной для городских пенсионеров обойдётся в 120 рублей вместо нынешних 70-и, а проездной для учащихся на один вид транспорта – в 250 рублей вместо 190. Однако тариф на проездные для граждан останется на прежнем уровне. 500 рублей орловцы заплатят за билет месячного действия на трамвай или троллейбус и 600 рублей – на два вида транспорта. Также неизменной останется цена проездного билета на два вида транспорта для школьников – 300 рублей.

Один проездной – на «Икарус» и «Пазик»
Как известно, с прошлого года горожане могли ездить по специальным проездным билетам в «ПАЗиках», принадлежащих ПАТП-1. То есть существовали отдельные проездные на большие автобусы и на муниципальные маршрутки.

Однако опыт использования таких проездных в зависимости от вместимости автобусов в Орле «не пошёл». Люди просто не поняли, какая им от этого выгода. Кроме того, оказалось трудно контролировать использование этих проездных. Теперь предлагается отменить это неудачное нововведение и сделать проездной билет на все муниципальные автобусы независимо от их вместимости единым.

Если предложение Андрея Тиунова будет поддержано, граждане будут покупать проездные на автобусы за 600 рублей, учащиеся – за 300, а пенсионеры – за 120 рублей. И эти проездные билеты будут действительны как в больших автобусах, так и в муниципальных «ПАЗиках». От частных маршруток они отличаются эмблемой ПАТП-1 у входной двери.

Мы по закону обязаны проводить такую тарифную политику, которая должна не только обеспечивать социальную защиту населения, но и содействовать бесперебойной и безубыточной работе организации общественного транспорта, – заключил Тиунов. – Сдерживание цен на проезд приведёт к тому, что в ближайшем будущем автобусы, трамваи и троллейбусы просто исчезнут с улиц нашего города. Поэтому дешёвый популизм в этом вопросе неуместен.

ЧУЖОЙ КОШЕЛЁК
Почти все соседи платят червонец
Для жителей Брянска проезд в троллейбусе и автобусе подорожал до 10 рублей ещё с 1 февраля 2011 года. Стоимость проездных для школьников на один вид транспорта установлена в размере 200 рублей, на два – 350. Для студентов и пенсионеров – 280 и 500 рублей соответственно. А для граждан – 480 и 750 рублей. Десятку платят за проезд в ПАЗиках, муниципальных автобусах, троллейбусах и трамваях и куряне. Там повышение произошло с 1 июня. Липчане платят 10 рублей ещё с прошлого года, и в этом году власти не исключают повышения до 11-12 рублей. В Ярославле разовая поездка уже обходится в 12 рублей. Однако в Тамбове – восемь, а в Воронеже – 9.

Источник: Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

15.06.2011 - ДТП с участием троллейбуса на Московском шоссе. Комментарий из первых рук на проекте www.orel-story.ru

02.06.2011 - Администрацией г. Орла не приняты меры по устранению ранее выявленных нарушений

Управлением государственного автомобильного и дорожного надзора в мае 2011 года проведена проверка администрации г. Орла с целью контроля за исполнением ранее выданного предписания.

В ходе проверки установлено: администрацией г. Орла не устранено 70% выявленных ранее нарушений, в том числе не ликвидированы несанкционированные места отправления (прибытия) автобусов, осуществляющих междугородные перевозки пассажиров по маршруту «Орел - Москва».

По результатам проверки составлен акт, вновь выдано предписание с конкретными сроками устранения выявленных нарушений, в отношении юридического лица – администрации г. Орла составлен протокол об административном правонарушении по ч. 1 ст. 19.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, который в настоящее время находится на рассмотрении в суде.

Источник: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

27.05.2011 - Мэрия Орла обратилась с предложениям к перевозчикам

Мэрия Орла предлагает рассмотреть постановление Орловского городского Совета народных депутатов «О проекте положения «О маршрутных пассажирских перевозках в г. Орле». Письменные предложения мэрия просит направлять в адрес управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла.

Текст Постановления

Источник: Администрация города Орла

29.04.2011 - Открытие летней навигации.
В 11 часов дня возле центральной спасательной станции прошла торжественная церемония открытия периода летней речной навигации. С этого дня к услугам жителей города доступны прогулки на теплоходах по Оке. Теплоходы будут отправляться от причала «Парк культуры» возле центральной спасательной станции.

21.04.2011 - На Пасху мэрия организует дополнительные автобусные маршруты

В день Светлого Христова Воскресения, 24 апреля, будут организованы три специальных дополнительных маршрута к местам захоронений с сохранением действующего тарифа на проезд в городском пассажирском транспорте:

- ул. 1-я Посадская – Лужковское кладбище (8 единиц транспорта);

- ул. 1-я Посадская – Наугорское кладбище (6 единиц транспорта);

- Железнодорожный вокзал – Иоано-Богословское кладбище (6 единиц транспорта)

Источник: Администрация города Орла

21.04.2011 - Постановлением администрации города Орла от 20 апреля 2011 года утвержден перечень сезонных (дачных) маршрутов для проезда жителей Орла к садово-дачным массивам с 30 апреля по 30 октября

Смотрите подробнее: Перечень дачных маршрутов, осуществляющих транспортное обслуживание населения в период дачного сезона с 30.04.11 г. по 30.10.11 г.

Расписание дачных маршрутов на 2011 год

20.04.2011 - В автобусном хозяйстве города Болхова обнаружены нарушения: цифры на номерные агрегаты там наносили самостоятельно.

Сверять при техосмотре идентификационный номер двигателя с недавних пор не нужно. Но подделывать его по-прежнему нельзя. Это уголовное преступление.

Об этом или не знали, или забыли в Болховском автохозяйстве. Именно там, а не где-нибудь в гаражах-отстойниках оперативники местного уголовного розыска обнаружили перебитые номера. Используя оперативную информацию, полицейские обследовали там 11 автобусов.

Сергей Меркулов, старший оперуполномоченный отдела уголовного розыска ОВД по Болховскому району. «Была получена оперативная информация, о том, что некоторые должностные лица ПТК отделения «Болховское» совместно с водителями занимаются подделкой идентификационных номеров двигателей автобусов. Поддельные номера обнаружены в семи автобусах».

Федор Перелыгин, старший инспектор ОГИБДД ОВД по Болховскому району. «Было явно видно, что перебиты номера, цифры располагались неровно, была свежая стружка по бокам».

По статье 326 УК РФ возбуждено семь уголовных дел. Вероятно, их объединят в единое производство. В автохозяйстве говорят: на хитрость заставила пойти нужда.

Евгений Вылугин, начальник ПТМ. «Почему перебили? Потому что у нас финансовые затруднения. Чтобы пройти техосмотр, и чтобы автобусы могли возить людей.»

Санкции статьи 326 предусматривают максимальное наказание в виде лишения свободы до двух лет. Нижняя планка статьи – штраф до 80 тысяч.

Источник: Орловское информбюро

13.04.2011 - Предприниматели уведомили мэра о повышении платы за проезд до 15 рублей уже с 10 мая

Предприниматели уведомили мэра о повышении платы за проезд до 15 рублей уже с 10 мая. Однако, они обратились не по адресу.

В мэрию пришло около 20 писем от предпринимателей, осуществляющих перевозку пассажиров. Письма написаны едва ли не под копирку, с одними и теми же причинами, вынуждающими маршрутчиков повысить тариф.

Между тем, как сообщил “Неделе в Орле” председатель городского комитета по тарифам Андрей ТИУНОВ, по законодательству Орловской области городские власти не правомочны устанавливать тарифы на перевозки пассажиров и багажа всеми видами городского общественного транспорта. Эта функция отнесена к полномочиям Управления по тарифам Орловской области.

Кроме того, постановлением Правительства Орловской области от 07.10.2010 № 347 утверждён административный регламент предоставления областным Управлением по тарифам госуслуги по установлению тарифов на перевозку пассажиров и багажа всеми видами общественного транспорта, – добавил Тиунов. – Регламент детализирует права и обязанности перевозчика и регулирующего органа в процессе тарификации.

Завышение регулируемых государством тарифов влечёт применение к нарушителю санкции в соответствии со статьёй 14.6 Кодекса об административных правонарушениях РФ.

Источник: Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

12.04.2011 - На Пасху в Орле будут работать три дополнительных автобусных маршрута

Вниманию жителей города!

В день Светлого Христова Воскресения, 15 апреля, в связи с массовым выездом жителей к местам захоронений, администрация города Орла организует три дополнительных маршрута городского пассажирского транспорта:
- ул. 1-я Посадская – Лужковское кладбище (на маршруте будет работать 8 автобусов);
- ул. 1-я Посадская – Наугорское кладбище (на маршруте будет работать 6 автобусов);
- Железнодорожный вокзал – Иоанна-Богословское кладбище (на маршруте будет работать 2 автобуса).

Цена за проезд установлена по существующему в городских автобусах тарифу. Работу по организации дополнительных маршрутов на Пасху поручено организовать МУ «ПАТП-1».

Источник: InfoOrel.ru

08.04.2011 - В ожидании конкурса перевозчиков

В середине июня в Орле пройдет второй этап долгожданного конкурса среди перевозчиков на право работать в муниципальной маршрутной сети. Конкурс должен навести порядок в перевозках пассажиров.

Предполагается, что для победителей установят четкие и строгие правила. Маршрутки должны будут проходить техосмотр, водители также должны будут показываться врачу перед началом рейса и в конце рабочего дня. Маршрутки оборудуют спутниковыми навигационными приборами, чтобы отслеживать график и скорость их движения. Но самое главное – с улиц уберут нелегалов. Для тех же, кто сумеет просочиться через мелкое сито конкурса счастье окажется очень зыбким. Как пояснил замначальника управления транспорта и дорожного хозяйства Игорь Афанасьев, помимо положительных баллов, маршрутки будут получать и отрицательные – по жалобам пассажиров и результатам проверок. Превысивший лимит «минусов» покинет городские улицы.

Игорь Афанасьев: «На сегодняшний момент Управление транспорта и дорожного хозяйства осуществляет подготовку также положения о проведении конкурса на право заключения договоров на перевозку пассажиров по маршрутам муниципальной маршрутной сети города, в котором предусматривается балльная система оценки претендентов на участие в конкурсе. В основу критериев балльной оценки положены основные требования приказов Минтранса, требований гостов и отдаются предпочтение транспортным средствам с высшим экологическим классом и вместимостью. Также предполагается ввести и критерий отрицательных баллов. За наличие штрафных санкций от управления дорожного надзора ГИБДД, АТК, и наличия жалоб на перевозку от населения города. Необходимо также отметить, что в проекте договора с администрацией города Орла на право перевозки пассажиров по маршрутам муниципальной маршрутной сети города. Предусмотрена балльная система оценки деятельности перевозчиков по обслуживанию маршрута. Что это в себя включает? При достижении определенного количества отрицательных баллов договор с перевозчиком может быть расторгнут. При разработке данной модели сети будет учитываться время работы общественного транспорта с 6.00 до 23.00. Данное время почему взято – это по пожеланиям жителей города Орла. Включить в данный перечень мероприятий также необходимо разработку системы контроля и организации ЦДС с использованием систем спутниковой навигации ГЛОНАСС. На эти цели необходимо при формировании бюджета города Орла на 2012 год предусмотреть финансовые средства. На основании данных, которые будут получены при изучении маршрутной сети, будет подготовлен новый реестр маршрутной сети. Все эти мероприятия планируется провести до 10 июня 2011 года. С момента готовности к проведению конкурса – планируется провести конкурс на право заключения договоров на право обслуживания маршрутов. После проведения конкурса в соответствии с приказом Минтранса будут подготовлены паспорта маршрутов, нормирование скоростей, расписание движения автобусов на маршрутах и заключены договора на право обслуживания муниципальных маршрутов города Орла».

Напомним, что первый конкурс с успехом провалился – и власти отдают себе отчет в том, что и в 2011 далеко не все может пойти как по маслу. Есть чиновники, связанные с этим сверхприбыльным бизнесом, сказал мэр города Виктор Сафьянов.

Виктор Сафьянов: «Сегодня по большому счету идет незаконное предпринимательство на территории города. Сегодня продают-покупают. Сегодня говорят : «А мы уже за 10 рублей возить не будем – дайте нам 15, там 20». Никаких расчетов. И т.д. и т.д. Поэтому, если рассматривать это еще глубже, то я хочу, чтобы все прекрасно понимали – находясь на государственной муниципальной службе надо курировать ровно то, что рамках компетенции, а не создавать площадку, базу для себя хорошего, чтобы потом уйти работать в какое-то партнерство или не партнерство коммерческое, некоммерческое. Здесь в этом случае четко просматривается определенная схема. Находясь на службе, все равно пытаются где-то что-то там сделать. Вместо того, чтобы заниматься нормальным финансовым оздоровлением тех МУПов, которые есть в городе. Если бы у некоторых руководителей была задача другая, то не было бы такого тяжелого положения в ТТП ни в ПАТП №1».

Привлекательность этого бизнеса для криминальных кругов подтвердил и начальник УВД по городу Орлу Александр Фатеев. Так, сегодня за возможность работать на маршруте нужно заплатить всего две тысячи рублей. Однако, на деле меньше чем за 50 000 новый перевозчик на маршрут не попадет. Причем аферисты даже не пытались действовать скрытно – объявления о продаже маршрутов публиковались в газете.

Александр Фатеев: «На прошлой неделе мы начали проводить проверку по тем объявлениям, которые опубликованы в газете «Моя реклама». Т.е. есть объявления такого содержания «продается маршрут городской» Действительно, факты продажи, попытки продажи городских маршрутов или по большому счету графиков движения транспорта пассажирского имеются. Цена вопроса – предприниматели просят за график движения маршрута порядка 50 тысяч рублей. При этом при конкурсе на тот или иной маршрут сумма составляет 2 тысячи рублей. Есть на лицо признаки состава преступления. По этому факту, за аналогичное возбуждено уголовное дело УВД по городу Орлу, проводится следствие. Действительно, видно отсутствие должного порядка и эти случаи имеют место».

Поддержал коллегу и начальник отдела ГИБДД УВД по городу Орлу Сергей Митряев, который попросил власти не ждать окончания конкурса на право обслуживания пассажиров, а сделать самое необходимое для безопасности дорожного движения уже сейчас.

Сергей Митряев: «Хотел бы обратиться, на данный период времени, пока идет изучение пассажиропотока, в котором остро нуждаемся, в этот период времени не ожидать окончания изучения этого потока, а приступить уже на сегодняшний день к тем доработкам и тем изменениям в реестре маршрутной сети, доработка условий договоров, обследование маршрутов муниципальной сети, сопутствующих условий. Чтобы мы уже к лету хотя бы были технически готовы к заключению договоров, не оттягивать просьба на этот период времени. Хочется, чтобы новый состав, который приступит к рассмотрению и изучению вопроса по пассажиро-перевозкам, проявлял большую активность, и не предоставлял какой-либо информации, не согласовывая со службой ГАИ. Допустим, сегодня я обратил внимание на ту таблицу, которая оценивает перевозчиков. Там полностью отсутствует такое нарушение как разговор по сотовому телефону. Это также имеет серьезную подоплеку на аварийность при управлении автобусом, в которых перевозят людей».

Источник: ГТРК "Орёл"

06.04.2011 - Конкурс перевозчиков состоится в середине июня

Конкурс среди перевозчиков на право заключения договора на обслуживание маршрутов муниципальной маршрутной сети города будет проведен в середине июня. Об этом на заседании Коллегии городской администрации сообщил зам. начальника управления транспорта и дорожного хозяйства Игорь Афанасьев.

Как сообщили в пресс-службе администрации города Орла, после подведения итогов конкурса совместно с перевозчиками в соответствии с требованиями Минтранса РФ будут подготовлены Паспорта маршрутов, нормирование скоростей, расписание движения автобусов.

В настоящее время после электронного аукциона, проводившегося с 25 февраля по 14 марта, в городе работает специальная комиссия по обследованию пассажиропотоков на автотранспорте общего пользования. Итогом ее деятельности станет создание новой маршрутной сети с перспективой развития до 2015 года, с научно обоснованным количеством транспортных средств и их вместимостью на каждом маршруте. Сеть так же будет создаваться с учетом имеющихся троллейбусных и трамвайных маршрутов.

Комиссии предстоит определить степень загрузки маршрутной транспортной сети областного центра, объем перевозок и пассажирооборот на остановочных пунктах отдельно по каждому маршруту и виду транспорта, разработать оптимальную модель движения автотранспорта с учетом часов «пик».

Как сообщил Игорь Афанасьев, общественный транспорт будет работать, согласно пожеланиям горожан, с 6 ч. до 23 ч.

В данный момент в городской администрации разрабатывается Положение о проведении конкурса на право заключения договоров на перевозку пассажиров по маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла, в котором предусматривается бальная система оценки претендентов. При достижении определенного количества отрицательных баллов (100 баллов) договор будет расторгаться. Например, за наличие у перевозчика протокола ГИБДД о нарушении правил дорожного движения или - от УГАДН о нарушении лицензионных требований начисляются 10 штрафных баллов. При оценке конкурсантов будет учитываться проведение технического обслуживания транспортных средств, медицинского осмотра водителей перед выездом на линию, наличие охраняемой стоянки; средний срок эксплуатации транспортного парка; а также - вместимость транспортных средств. Кроме того, начальник ОГИБДД УВД Орла Сергей Митряев предложил начислять штрафные баллы за разговоры по телефону во время перевозки горожан и отсутствие кондуктора в крупногабаритных автобусах.

Подготовка и проведение транспортного конкурса поручено Александру Белых, который 5 апреля был назначен на должность начальника управления транспорта и дорожного хозяйства города.

В течение трех ближайших дней УГАДН совместно с управлением транспорта и дорожного хозяйства проведет рейды по выявлению несанкционированных стоянок в городе. Особое внимание будет уделено автовокзальной площади и Железнодорожному вокзалу, сообщает пресс-служба мэрии..

Источник: ГТРК "Орёл"

05.04.2011 - Городские власти в очередной раз пообещали навести в Орле порядок с общественным транспортом

На последнем заседании коллегии города был представлен очередной начальник муниципального управления транспорта. На эту «невезучую» должность назначен Алексей Белых, ранее возглавлявший муниципальное автономное учреждение «Дорожник».

Вот как напутствовал нового подчиненного мэр Виктор Сафьянов: «Задача непростая. Но, зная ваш характер, ваше отношение к делу – я надеюсь, что у вас все получится. Надо делать выводы из тех ошибок, которые были допущены предыдущими руководителями, и с сегодняшнего дня вы возглавите комиссию по подготовке и проведению конкурсного отбора. Я отстранил от этой комиссии замглавы Бахтина. Поэтому вам задача организовать так, чтобы жители нашего города не ощущали дискомфорта, не было тех безобразий, то, что творят некоторые перевозчики. Здесь нужно проявлять характер, волю и решительность».

Главный вопрос коллегии мэра касался транспорта. В очередной раз орловцев заверили, что их ждет «светлое будущее». И когда-нибудь в городе маршрутки поедут по графику, водители станут трезвыми и даже оденутся в униформу, а перед выездом на маршрут их будет осматривать врач. Вот только с датой начала «светлого будущего» опять вышла заминка, также как и с финансированием глобальных преобразований. Планируется, что они будут включены в бюджет 2012 года. То есть, как минимум до конца 2011 можно и не надеяться уехать из отдаленных уголков областного центра после восьми вечера или избавиться от двух разных 57-ых маршрутов, которые путают пассажиров. Кстати, в работе орловского общественного транспорта хватает проблем и куда серьезнее. Поэтому начальник отдела ГИБДД УВД по городу Орлу Сергей Митряев попросил власти не ждать окончания конкурса на право обслуживания пассажиров, а сделать самое необходимое для безопасности дорожного движения уже сейчас.

Сергей Митряев: «Хотел бы обратиться, на данный период времени, пока идет изучение пассажиропотока, в котором остро нуждаемся, в этот период времени не ожидать окончания изучения этого потока, а приступить уже на сегодняшний день к тем доработкам и тем изменениям в реестре маршрутной сети, доработке условий договоров, обследованию маршрутов муниципальной сети, сопутствующих условий. Чтобы мы уже к лету хотя бы были технически готовы к заключению договоров, не оттягивать на этот период времени. Хочется, чтобы новый состав, который приступит к рассмотрению и изучению вопроса по пассажиро-перевозкам, проявлял большую активность, и не предоставляли какой-либо информации, не согласовывая со службой ГАИ. Допустим, сегодня я обратил внимание на ту таблицу, которая оценивает перевозчиков. Там полностью отсутствует такое нарушение как разговор по сотовому телефону. Это также имеет серьезную подоплеку на аварийность при управлении автобусом, в которых перевозят людей».

Источник: ГТРК "Орёл"

01.04.2011 - Сегодня утром было замечено порядка 15-20 новеньких автобусов ПАЗ 3204 с транзитными номерами, ехавших по Колхозной улице в сторону Зареченского ПМК (предположительно на стоянку Альтернативы). Со слов одного из водителей маршрутки, в ближайшее время ожидается поступление автобусов БВ, приобретенных по лизинговым схемам.

Источник: собственная непроверенная информация

29.03.2011 - Проведена проверка администрации г. Орла на предмет организации транспортного обслуживания населения

Управлением государственного автомобильного и дорожного надзора в марте 2011 года, согласно утвержденного плана работы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта на 2011 год, проведена проверка администрации г. Орла на предмет создания условий для предоставления транспортных услуг населению и организации транспортного обслуживания населения в границах г. Орла.

В ходе проверки выявлены многочисленные нарушения в части организации администрацией г. Орла перевозок пассажиров, транспортного обслуживания населения, а так же осуществления дорожной деятельности.

Кроме того, при проведении контрольных мероприятий установлены несанкционированные места отправления (прибытия) автобусов, осуществляющих междугородные перевозки пассажиров по маршруту «Орел - Москва».

По результатам проверки составлен акт, мэру г. Орла выдано предписание с конкретными сроками устранения выявленных нарушений.

Источник: Федеральная служба по надзору в сфере транспорта

28.03.2011 - Руководство некоммерческого партнёрства «Центр пассажирских перевозок» просит мэра повысить стоимость проезда

С таким предложением выступило руководство некоммерческого партнёрства «Центр пассажирских перевозок». Директор компании Дмитрий Паничкин попоросил рассмотреть вопрос о повышении тарифа на проезд в городских маршрутках. По его расчётам, стоимость одной поездки в размере 15 рублей была бы справедливой. В качестве главного аргумента приводится факт, что с января 2011 года в России прекращён выпуск бензина марки А-80, на котором работали «ПАЗы» и «Богданы». И теперь маршрутки заправляются более дорогим бензином марки А-92. Растут цены на запчасти, дизтопливо, электроэнергию и другие коммунальные услуги, с нового года резко выросли налоги.

А цена проезда в маршрутках не повышалась с лета 2008 года.

- Мы инициируем повышение тарифа в интересах всех перевозчиков города, – говорит Паничкин. – По нашим данным, себестоимость перевозки одного пассажира транспортом ПАТП-1 на сегодня составляет 17 рублей, а разовый билет стоит 9. К тому же, сейчас для повышения стоимости проезда подходящее время – межвыборный период.

Источник: Интернет-издание орловской городской газеты «НЕДЕЛЯ В ОРЛЕ»

24.03.2011 - В одной из газет опубликован проект реконструкции железнодорожного вокзала станции Орёл. Найти можно тут внизу страницы.

Статистическая информация о работе пассажирского транспорта областных центров ЦФО.
Источник: Курский городской портал Оpenkursk.ru

22.03.2011 - С 23 марта ОАО «Орелэнергосбыт» приступает к ограничениям МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие»

В связи с неурегулированным вопросом задолженности по МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» города Орла, ОАО «Орелэнергосбыт» планирует с 23 марта ввести частичное ограничение режима потребления электроэнергии. По состоянию на 1 марта общая сумма долга городского электрического транспорта составила более 15,2 млн. рублей.

16 марта уведомление об ограничении режима потребления электроэнергии было отправлено должнику, а также заместителю Председателя Правительства Орловской области Д.А. Орлову и мэру города Орла В.В. Сафьянову. Ограничение потребления электроэнергии будет произведено путем отключения резервных фидеров с подстанций Юго-Восточная и Восточная, что приведет к ослаблению надежности схемы электроснабжения МУП «ТТП». Возобновление нормального режима энергоснабжения городского электрического транспорта начнется после полного погашения задолженности перед энергетиками.

ОАО «Орелэнергосбыт» обращает внимание, что ситуация с долгами негативно сказывается на энергоснабжении всех потребителей Орловской области.

Источник: ОАО «ОРЕЛЭНЕРГОСБЫТ»

02.03.2011 - В мэрии состоялось заседание Коллегии администрации города Орла

В основной повестке дня стоял вопрос о готовности предприятий транспорта к работе в весенний период. По информации начальника управления транспорта и дорожного хозяйства Игоря Афанасьева, в весенне-летний период планируется открытие 10 сезонных маршрутов:

ул.1-я Посадская – озеро «Светлая Жизнь»;
ул.1-я Посадская – «Химмашевские дачи»;
ул. 1-я Посадская – объездная дорога»;
ул. 1-я Посадская – дачный массив «Орловские зори»;
Железнодорожный вокзал – дачный массив «Платоново» - Новосильская развязка;
Железнодорожный вокзал – дачный массив у Новоселовского поворота;
Железнодорожный вокзал – «Черемисовские дачи»;
Комсомольская пл. – Кузнецовские дачи;
Комсомольская пл. – дачи «Андриабуж»;
Комсомольская пл. – дачный массив «Кораблики».

В настоящий момент проходит аукцион на право проведения исследования пассажиропотока, результаты которого будут известны в середине марта. Сам же конкурс на право осуществлять транспортные перевозки в городе запланирован на конец мая. Глава города рекомендовал управлению транспорта изучить опыт других регионов в проведении этого конкурса.

Источник: Администрация города Орла

17.02.2011 - На горячей линии обсудят проблемы городского транспорта

18 февраля с 15 до 17 часов по телефонам "горячей линии" и.о. начальника городского управления транспорта и дорожного хозяйства Игорь Николаевич Афанасьев ответит на вопросы горожан по теме: о соблюдении графиков движения городским транспортом и культуре обслуживания пассажиров в общественном транспорте и маршрутных такси.

Источник: Администрация города Орла

11.02.2011 - Орловскому автовокзалу 50 лет!

Сегодня орловский автовокзал отмечает юбилей.
Станцию в областном центре открыли в 1961-м году. За эти годы значительно расширилась география рейсового сообщения, в том числе междугороднего. Сегодня из Орла на автобусе можно уехать не только во многие регионы ЦФО, но и в Гомель, Кишинев, Харьков, Киев. Автовокзал оборудован по последнему слову техники - работают справочные терминалы, электронная система отслеживает наличие билетов. Свой профессиональный праздник сотрудники станции отметят на работе, но без поздравлений не останутся. С праздником их поздравят городские и областные власти.

Источник: Орловское информбюро

09.02.2011 - Администрация города Орла объявляет аукцион на выполнение работ по обследованию пассажиропотоков на автотранспорте общего пользования в городе Орле

Администрация города Орла объявляет аукцион на выполнение работ по обследованию пассажиропотоков на автотранспорте общего пользования в городе Орле, оценка перспектив развития маршрутной сети на 2011 г. и плановый период до 2015 г., анализ эффективности работы и взаимодействия различных видов транспорта общего пользования

Согласно документации об аукционе итогом работ должны стать Отчет о проделанной работе и карта-схема города Орла с оптимальной моделью маршрутной сети движения автотранспорта общего пользования в городе Орле.

Срок выполнения работы - 45 дней.

Источник: Официальный сайт РФ в сети Интернет для размещения информации о размещении заказов на поставки товаров, выполнение работ, оказание услуг

07.02.2011 - В связи с вырубкой аварийных деревьев 8 февраля с 9 до 12 часов будет ограничено движение транспорта по улице Московской в районе дома № 108. Троллейбусы №3 и №5 в это время будут двигаться без заезда на вокзал по следующим маршрутам:

№3 - ул. Приборостроительная - ул. Октябрьская - ул. Тургенева - ул. 1-я Посадская - ул. Комсомольская - автовокзал и обратно;

№5 - Наугорское шоссе - ул. Лескова - ул. Приборостроительная - ул. Октябрьская - ул. Пионерская - ул. Горького - ул. Герцена - ул. Московская - Московское шоссе - троллейбусное депо и обратно.

Источник: www.infoorel.ru

01.02.2011 - ПАТП-1 города Орла возглавил Михаил Межнев

Распоряжением мэра города Орла Виктора Сафьянова с сегодняшнего дня Михаил Александрович Межнев назначен на должность директора МУП «Пассажирское автотранспортное предприятие № 1».

Михаил Александрович является депутатом Орловского облсовета, где возглавляет комитет по бюджету, налогам и финансам.

Михаил Александрович в разные годы занимал должности директора АО «Орлэкс», заместителя директора ПО «Промприбор», АООТ «Орелхлебопродукт».

Источник: Администрация города Орла

Источник: ORELGRAD.RU

24.01.2011 - Контрольно-счетная палата города Орла провела проверку финансовой деятельности городского автотранспортного предприятия ПАТП – 1: выявлены многочисленные нарушения

Контрольно-счетная палата города Орла провела проверку финансовой деятельности городского автотранспортного предприятия ПАТП – 1. Её итоги стали причиной заседания профильного комитета горсовета.

ПАТП-1 не раз становилось «героем» различных заседаний. Предприятию, которое перевозит орловских пассажиров, в том числе и льготников, пытались помочь и бюджетными вливаниями, и сменой руководителей. Только за последние пару лет кресло директора занимало три человека.

И новенькие ПАЗы и ЛИАЗы, полученные по федеральной программе областью в феврале прошлого года, полностью ушли в Орел. Большой помощью стал и выигранный суд. По нему ПАПТ-1 получило почти 200 миллионов рублей. Однако эти деньги финансовое положение не поправили.

Ольга Фомина, председатель контрольно – счетной палаты г. Орла: «Для получения кредита предприятие предоставило в качестве залога, в качестве обеспечения погашения данного кредита, перечень имущества. Это имущество состоит из автобусов, полученных по федеральной программе за счет средств федерального и городского бюджетов. Это 14 млн. рублей. Если состояние предприятия будет ухудшаться, и предприятие не сможет возвратить кредит банку, а срок погашения, если я не ошибаюсь, август 2011г, то данная техника может быть изъята банком в качестве залога».

Как выявила проверка, даже та техника, которая есть, полностью не используется. В 2009-ом – почти на 14%. В начале 2010-ого – уже на треть.

Ольга Фомина, председатель контрольно – счетной палаты г. Орла: «На балансе предприятия имеется радио-телекоммуникационная система, имеется система автоматизированного диспетчерского управления, достаточно дорогостоящая. Однако, эта техника, эти системы в деятельности предприятия также не используются».

И это – не все вскрытые нарушения.

Ольга Фомина, председатель контрольно – счетной палаты г. Орла: «Установлены такие факты, когда в предприятие передаются заведомо изношенная, непригодная техника. Почему мы делаем такой вывод? Потому что через месяц после поступления этой техники, которое поступило через управление коммунальным хозяйством, данная техника списывается, поскольку она непригодна».

Исполняющий обязанности директора ПАТП-1, бывший сотрудник МЧС, вероятно, призванный спасти ПАТП – этот факт не отрицает. Как и другие, вскрытые проверкой.

Евгений Климаков – и. о. директора МУП ПАТП-1: «Что я могу пояснить? Что были закуплены такие машины, и переданы в ПАТП, как было указано, что, которые нулевая стоимость. Они не ездили, и почему-то передавались в ПАТП для дальнейшего списании. По оборудованию, которое было закуплено, по ГЛОНАСС, мы сейчас готовим документы для его списания. Потому что, я тоже не могу понять, для чего оно было приобретено? Если 8 лет оно где-то не эксплуатировалось. Его разграбили, раскидали куда-то. И никакого контроля не было. Ну что сейчас сделать? Ну, только списать».

Василий Уваров, председатель орловского городского Совета народных депутатов: «Почему нет этого эффективного оборудования? Кто же допустил, что оно не работает на муниципальном предприятии? Найти того, кто допустил этого. Там же не одна тысяча бюджетных денег».

За работу муниципального предприятия отвечать пришлось вице-мэру по экономике.

Татьяна Степина, заместитель мэра г. Орла по вопросам имущественной и экономической политике: «В июне месяце у нас прошло совещание по этому вопросу. Были выявлены очень серьезные нарушения по фактам деятельности предыдущего руководства предприятия. Были и хищения, были финансовые растраты. По данным фактам направлены материалы в правоохранительные органы. Ну, пока решения еще нет. Поэтому, скажем так, решения нет, поэтому говорить об этом…»

Блестящий экономист сумела убедить, что разбирать финансово-экономическую деятельность на заседании комитета - не нужно. Депутаты постановили – предложить руководителю ПАТП-1 устранить нарушения, а чиновникам мэрии – не допустить банкротства предприятия.

Михаил Вдовин, заместитель председатель орловского городского Совета народных депутатов: «Когда идут долги по зарплате, там, долги по налогам, у нас же есть прецедент, когда руководителей муниципальных предприятий судили за долги по налогам?»

На этот вопрос представители исполнительной власти предпочли не отвечать. Теперь вопрос финансового положения и долгов муниципального предприятия будут вынесены на первую в этом году сессию орловского городского Совета.

Источник: Вести Орёл

21.01.2011 - Автобусное предприятие, занимающееся перевозкой жителей областного центра по регулярным маршрутам, берет кредит, чтобы рассчитаться с долгами

Для получения кредита предприятие предоставило в качестве залога автобусы, полученные по федеральной программе.

Ольга Фомина, председатель контрольно-счетной палаты г. Орла:

«Для получения кредита предприятие предоставило в качестве залога, для обеспечения погашения данного кредита, перечень имущества. Это имущество состоит из автобусов, полученных по федеральной программе за счет средств федерального и городского бюджетов. Это 14 млн. рублей. Если предприятие, состояние предприятия будет ухудшаться, и предприятие не сможет возвратить кредит банку, а срок погашения, если я не ошибаюсь, август 2011г, предприятие может потерять технику».

Напомним, полученные в феврале прошлого года по федеральной программе автобусы, на 50% обновили парк предприятия. Ключи от новеньких «ПАЗов» и «ЛИАЗов» тогда были торжественно вручены 34-м водителям. На предприятии заверяли – проблема пассажирских перевозок решена на ближайшие 10 лет.

Проверка контрольно-счетной палаты выявила ряд грубейших нарушений, допущенных на автотранспортном предприятии. Депутаты рекомендовали новому и.о. директора устранить нарушения, а Горкомхозу – не допустить банкротства автотранспортников.

Источник: Вести Орёл

21.01.2011 - Частные орловские перевозчики продолжают требовать равных условий с муниципальными

Как сообщила помощник прокурора Советского района города Орла, УФАС продолжает проверку по заявлению частных перевозчиков.

На этот раз рассматривается вопрос льготников, перевозку которых городская казна компенсирует только ПАТП – 1.

Наталья Мазалова, помощник прокурора Советского района г. Орла: «Поставлен вопрос законности такой компенсации, потому что у нас в такой ситуации оказывается в преимущественном положении наше муниципальное предприятие. Как бы нам не хотелось, мы естественно должны поддерживать, но в таких условиях, когда мы отдали все маршрутные перевозки на откуп коммерческому транспорту и ставим их в рамки 135 федерального закона, мы не можем преференции дополнительные устанавливать нашему муниципальному предприятию».

Проблемы транспортных перевозок в Орле будут вынесены на первую в этом году сессию городского Совета.

Источник: Вести Орёл

17.01.2011 - В Орловской области стартует профилактическое мероприятие «АВТОБУС»

С учетом сложившейся сложной обстановки с аварийностью на пассажирском транспорте с 17 января 2011 года УГИБДД УВД по Орловской области до 31 января проводит целевое профилактическое мероприятие «АВТОБУС». В ходе мероприятий особое внимание будет уделено соблюдению ПДД со стороны владельцев и водителей автобусов.

Источник: УВД Орловской области

12.01.2011 - Очередное ДТП с участием пассажирского транспорта

Восемь человек пострадали в результате столкновения рейсового автобуса ПАЗ и автомобиля ЗИЛ.
Авария произошла на Кромской объездной автодороге. Столкновение произошло около полудня. Автобус «ПАЗ» из поселка Кромы с полным салоном пассажиров подставил борт «ЗИЛу» «Бычок» с курскими номерами.
К месту ЧП прибыли подразделения службы спасения, пассажирам помогли покинуть поврежденный автобус. Специалисты говорят: последствия ДТП могли быть на порядок серьезнее: под ударом оказались топливный бак автобуса и газовый баллон, взрыва и пожара не случилось по счастливой случайности.
Досталось и водителю грузового «Бычка» - он получил травму лица. Экспедитор, сопровождавший груз не пострадал. Как пояснил водитель «ПАЗа» сотрудникам ГИБДД, у перекрестка он притормозил и осмотрелся, но приближающийся «ЗИЛ» из поля зрения скрыла левая стойка кабины. Однако, такие обстоятельства вины нарушителя не смягчают.

Источник: Вести Орёл

31.12.2010 - С Новым 2011 годом!

Администрация сайта общественного транспорта Орла и Орловской области сердечно поздравляет всех Вас с Новым годом!!!

Желаем Вам крепкого здоровья, семейного благополучия, счастья, мира и добра!!

С наступающим Новым годом, Друзья!

27.12.2010 - В праздничные дни работа городского транспорта продляется

В новогоднюю ночь городской пассажирский транспорт будет работать до двух часов ночи. Администрация города Орла рекомендовала частным перевозчикам, обслуживающим муниципальные маршруты, также продлить график работы в новогоднюю ночь до двух часов.

В связи с Рождественскими богослужениями в храмах города Орла в ночь на 7 января пассажирский транспорт будет работать до 3 часов. Частным перевозчикам городской администрацией даны соответствующие рекомендации.

Источник: Администрация города Орла

20.12.2010 - Автобус столкнулся с фурой на трассе под Орлом

Большегруз МАН столкнулся с автобусом ПАЗ, следовавшим рейсом Орел - Шаблыкино.

Авария произошла в Орловском районе возле деревни Звягинки. Водитель фуры не справился с управлением на занесенной снегом дороге, и МАН по касательной задел автобус, в котором находились 35 пассажиров. К счастью, люди отделались легкими ушибами.

- С места ДТП в детскую областную больницу был доставлен восьмилетний мальчик с травмой головы, - сообщил врио начальника пресс-службы ГУ МЧС по Орловской области Андрей Миронов. – Еще одного пассажира – 58-летнего мужчину с сотрясением головного мозга - доставили в больницу Семашко.

Еще пять пассажиров после оказания медицинской помощи на месте были отпущены домой. С места ДТП остальные добрались домой на попутном транспорте.

Источник: "LIFE | NEWS"

15.12.2010 - В "Орловской городской газете" опубликовано открытое письмо перевозчиков мэру

За наведение порядка в сфере пассажирских перевозок выступили: директор НП "Центр поддержки пассажирских перевозок", директор ООО "Орловская пассажирская компания", директор ООО "Орловское маршрутное такси "ГЕПАРД", директор "ПассажирТрансСервис", директор ООО "ОрелстройТрансСервис", председетель правления ОРООПП "ЛОГОС", ИП Стародубцев, ИП Калинин, ИП Столяров.

Подробнее: Открытое письмо

10.12.2010 - Подведены итоги третьей части областного конкурса перевозчиков

На официальном сайте администрации Орловской области опубликованы результаты третьей части конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Подробнее: Портал Орловской области

09.12.2010 - И.о. начальника Управления транспорта и дорожного хозяйства г.Орла отчитался о работе по подготовке к конкурсу перевозчиков 2011 года

Вчера, 8 декабря, на Комитете по промышленности, транспорту и связи под председательством депутата Горсовета Л. С.Музалевского был рассмотрен вопрос о дальнейших мерах, предпринимаемых горадминистрацией по конкурсу перевозчиков.

Слово держал вступивший на должность и.о. начальника Управления транспорта и дорожного хозяйства г. Орла 1,5 недели назад Игорь Николаевич Афанасьев.

Он рассказал о том, что в настоящее время разрабатывается соответствующий проект постановления, согласно которому будут внесены изменения в конкурсную документацию, устраняющие нарушения статей закона «О защите конкуренции», на которые администрации указало УФАС по Орловской области. Установлено, что на обследование пассажиропотока НЕЗАВИСИМОЙ организацией (дабы не возникло вопросов у антимонопольного органа) уйдет около 2,5-3 млн. руб. Кроме того, создана Комиссия по обследованию регулярных маршрутов муниципальной сети. Все необходимые в этой связи мероприятия проведены. Акты согласования предоставлены в ГИБДД по г. Орлу.

Тем не менее, работа нового И.О. не в полной мере удовлетворила собравшихся на Комитете. Так, не выполнено решение с прошлого заседания Комитета по транспорту - сформировать к 1 декабря 2010 года Комиссию по борьбе с нелегальными перевозчиками.

Л. Музалевский: «Почему администрация никак не выступит инициатором создания такой комиссии? Сюда можно подключить множество ведомств - ОБЭП, Налоговая и Транспортная инспекции, ГИБДД. Такое ощущение, что горадминистрация «крышует» нелегалов!»

Вопрос по созданию Комиссии по борьбе с нелегальными перевозчиками будет вынесен на очередную сессию Горсовета в январе. Комитет постановил, что уже до этого момента Комиссия с подачи и.о. начальника Управления транспорта и дорожного хозяйства должна быть сформирована.

Источник: InfoOrel.ru

08.12.2010 - В ДТП с маршрутным автобусом в раойне с. Солнцево Орловского района пострадали 16 человек


В 19.47 7 декабря в ГУ «ЦУКС МЧС России по Орловской области» поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии, которое произошло на 10 км автодороги Орел-Брянск, в районе д. Солнцево Орловского района.

Водитель автомобиля ВАЗ 2112 не справился с управлением и допустил столкновение с рейсовым автобусом ПАЗ, следовавшим по маршруту Орел-Нарышкино. От столкновения автобус развернуло на 90 градусов, и он совершил столкновение с грузовым автомобилем ДАФ, двигавшимся по встречному направлению.

При столкновении трех транспортных средств пострадали 16 человек, 15 из которых доставлены в больницу им. МОПРа г. Орла, 1 человек - в Урицкую районную больницу.

Источник: InfoOrel.ru

Источник: LIFE NEWS (фото)

07.12.2010 - Автобус перевернулся под Орлом

Пассажирский автобус перевернулся в Орловской области. Врачи оказывают помощь 18 пострадавшим человек.

Авария произошла неподалеку от поселка Нарышкинский около 20 часов по московскому времени. Авария произошла из-за сильного гололеда, который образовался на дорогах после резкого похоладания. Водитель автобуса не справился с управлением и въехал в ВАЗ 12-й модели. После этого автобус закружило по трассе, он врезался в фуру и перевернулся. На месте ДТП работают экстренные службы области. Всех пострадавших медики отправляют в ближайшие клиники.

Источник: LIFE NEWS

01.12.2010 - В Орловской области произошло ЧП на железнодорожном переезде. Столкнулись локомотив и маршрутный автобус.

Сегодня примерно в 15:30 у станции Моховое в Залегощенском районе на железнодорожном переезде произошло столкновение локомотива и маршрутного автобуса. Один человек погиб, одиннадцать пострадали, двое из них госпитализированы в тяжелом состоянии.

Источник: Орловское информбюро

30.11.2010 - Место начальника орловского городского управления по транспорту и дорожному хозяйству оказалась вновь вакантно. С марта этого года в кресле главного транспортника областного центра уже успели побывать Дмитрий Паничкин, Николай Платошкин и Сергей Шумилин. Последний написал заявление о переводе на другую работу. Сегодня мэр Орла представил нового главного транспортника – Игоря Афанасьева. Бывшего зама, сегодня временно исполняющего обязанности начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству.
Источник: Орловское информбюро

24.11.2010 - Объявлена пятая часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил третью часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Прием заявок осуществляется до 27 декабря 2010 г. Вскрытие конвертов с конкурсной документацией претендентов на участие в конкурсе, рассмотрение и оценка конкурсной документации состоится 28.12.2010 в 11:00.

Подробнее о конкурсной документации: Портал Орловской области

18.11.2010 - В этот день, в 1934 году, в Орле было открыто автобусное движение.

17.11.2010 - Объявлена четвертая часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил третью часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Прием заявок осуществляется до 20 декабря 2010 г. Вскрытие конвертов с конкурсной документацией претендентов на участие в конкурсе, рассмотрение и оценка конкурсной документации состоится 21.12.2010 в 11:00.

Подробнее о конкурсной документации: Портал Орловской области

16.11.2010 - Результаты конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла отменены

16 ноября 2010 года Орловским УФАС России рассмотрены два дела, возбужденные по заявлениям общественной саморегулируемой организации «Альтернатива» и Некоммерческого партнерства «Центр поддержки пассажирских перевозок» в отношении администрации города Орла по признакам нарушения статей 15 и 17 Закона «О защите конкуренции» при проведении конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

На заседании комиссий Орловского УФАС России присутствовали представители заявителей, МУ ПАТП-1, ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», ООО «Стройтранссервис» и администрации города Орла.

В ходе рассмотрения дела было установлено, что пассажиропотоки муниципальной маршрутной сети в городе Орле, на основании которых были сформированы лоты конкурса, изучены администрацией города Орла с отступлением от требований действующего законодательства, в результате чего могло произойти необоснованное препятствование осуществлению деятельности хозяйствующими субъектами. Факт нарушения администрацией города Орла статьи 15 Закона «О защите конкуренции», запрещающей необоснованное препятствование осуществлению деятельности хозяйствующими субъектами, был признан, а постановление, устанавливающее регулярные маршруты муниципальной маршрутной сети, на основании которого проводился конкурс, подлежит отмене. Необходимо отметить, что администрацией города Орла 12 ноября 2010 года издано постановление, предусматривающее изучение пассажиропотока независимой организацией в 2011 году.

При рассмотрении дела, возбужденного по признакам нарушения статьи 17 Закона «О защите конкуренции», администрация признала нарушение антимонопольных требований к торгам и в добровольном порядке отменила результаты конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

Рассмотрение дел завершено.

Источник: Пресс-служба Орловского УФАС России

15.11.2010 - Орловское УФАС продолжает рассматривать дело, возбужденное в отношении администрации города Орла по признакам нарушения статьи 17 Закона «О защите конкуренции».

13 ноября 2010 года Орловское УФАС России начало рассмотрение дела, возбужденного в отношении администрации города Орла по признакам нарушения статьи 17 Закона «О защите конкуренции».

На заседании комиссии Орловское УФАС России присутствовали представители общественной саморегулируемой организации «Альтернатива» и Некоммерческого партнерства «Центр поддержки пассажирских перевозок» и администрации г. Орла.

В ходе разбирательства выяснилось, что необходимо получение дополнительных доказательств, без которых вынесение решения по делу не возможно.

Следующее заседание комиссии назначено на 16 ноября 2010 года.

Подробнее: Пресс-служба Орловского УФАС России

12.11.2010 - После конкурса перевозчиков, объявленного мэрией Орла, некоторые жители Северного района города практически остались без общественного транспорта

Речь идет о бывшем поселке сталепрокатчиков, который находится в черте города Орла - между деревнями Хардиково и Булгаково. На прошлой неделе в «ПР» обратилась одна из жительниц этого жилого массива, многодетная мать Наталья Мирка:

- 1 ноября мы увидели новое расписание маршрута № 8 (909-й квартал - д. Булгаково). На маршруте работает только один перевозчик. Автобус ходит через два-три часа. Первое отправление из Булгаково - только в 7.00, последнее отправление из 909-го квартала - 19.35. Это означает, что люди, которые работают с семи утра, не смогут попасть на работу, а детям, которые учатся во вторую смену, придется ждать транспорта до восьми вечера.

Другой вариант: до нашей остановки «Медведевский лес» можно добраться лишь на проходящем мценском автобусе (который всегда переполнен и останавливается только на определенных остановках) или идти по обочине неосвещенной дороги от остановки «Микрорайон», - говорит Наталья Владимировна.

Проблема с транспортом в поселке сталепрокатчиков существует давно. В начале этого года жители обратились в суд и потребовали от мэрии Орла и МУ ПАТП № 1 обеспечить их необходимым количеством транспорта и упорядочить движение. м
3 марта 2010 года вступило в законную силу решение Железнодорожного райсуда, в соответствии с которым по маршруту № 8 перевозки пассажиров осуществляются восемью единицами автотранспорта с 6 до 23 часов.

Долгое время жители не подавали документы для исполнения решения суда, все надеялись, что вопрос решится сам собой. Но после проведения конкурса, когда вместо восьми единиц транспорта на маршрут 909-й квартал - д. Булгаково вышел всего один автобус, они обратились к судебным приставам.

В понедельник 8 ноября «ПР» обратились за разъяснениями к начальнику управления транспорта и дорожного хозяйства мэрии Орла Сергею Шумилину.

- Раньше маршрут № 8 обслуживало ПАТП № 1, - прокомментировал ситуацию Шумилин. - На этот раз они почему-то не подали заявку на маршрут. В итоге победителем конкурса стал частный предприниматель, у которого только одно транспортное средство. По этому маршруту должны работать три автобуса. Я дам команду, чтобы с 9 ноября были пущены еще два дополнительных автобуса от ПАТП № 1. Они будут работать до проведения дополнительного конкурса.

Как выяснили «ПР», во вторник на этом маршруте работали два автобуса ПАТП № 1. Однако, как считает юрист Ирина Медведева, чиновники проигнорировали решение суда, по которому на этом маршруте должны работать восемь муниципальных автобусов, а не три (один из которых - частный).

Источник: "Просторы России"

12.11.2010 - Мэрией города принято постановление о создании комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле

Мэрией принято Постановление от 12 ноября 2010 г. № 3704 "О создании комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле"

1. Создать постоянно действующую комиссию по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле.
2. Утвердить Положение о комиссии по обследованию регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети в городе Орле (Приложение №1).
3. Комиссии, в срок до 1 декабря 2010 года, провести обследование условий организации пассажирских перевозок на маршрутах города Орла с составлением актов о готовности по каждому муниципальному маршруту.
4. Комиссии в срок до 10 декабря 2010 года, в соответствии с действующим законодательством, представить предложения по выбору организаций, для проведения обследования пассажиропотока на муниципальных маршрутах муниципальной маршрутной сети города Орла.
5. Комиссии, в срок до 10 декабря 2010 года составить и представить на утверждение мэру города Орла план обследования пассажиропотока, предусмотрев сроки его проведения.
6.Финасовому управлению администрации города Орла (Л.И.Полунина) предусмотреть в городском бюджете на 2011 год средства, необходимые для проведения обследования пассажиропотока на муниципальной маршрутной сети города Орла в размере 2000000(два миллиона) рублей.
7. Управлению транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла (С.И.Шумилин) по итогам проведенного обследования муниципальной маршрутной сети города Орла составить и представить предложения для внесения изменений и дополнений в действующий Реестр регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети города Орла.

Источник: "Администрация города Орла"

09.11.2010 - Обновление автобусных остановочных маршрутных табличек

Началось массовое обновление автобусных остановочных маршрутных табличек. Последнее массовое обновление было в начале 2000-х годов. Позже почти не проводилось и данные очень сильно устарели. В начале 2010 года провели замену табличек на конечных. А с этого месяца меняют и промежуточные остановки. Особенность в том, что теперь пишут и маршруты обслуживаемые только автобусами средней вместимости (как-бы маршрутки), то-есть все маршруты из официального перечня автобусных маршрутов города (№№ 1-60). До этого писали только маршруты с большими социальными автобусами. На одну табличку теперь может приходится до 15 номеров. Самым высоким замечен маршрут №60.

На данный момент заменены таблички на Московской улице и Московском шоссе по чётной стороне.

09.11.2010 - По сообщениям СМИ, конкурс перевозчиков в г. Орле временно приостановлен

В деле о конкурсе появились подвижки. В областной администрации была создана рабочая группа. И первое заседание уже состоялось. Антимонопольная служба усмотрела нарушения сразу в двух статьях закона о конкуренции. Первое рассмотрение назначено на 13 ноября. Нашлись и другие интересные факты. Согласно письменному ответу из транспортной инспекции, ни муниципальное предприятие, ни организации различных форм собственности не могут представлять по договору интересы других индивидуальных предпринимателей как других претендентов конкурса. На деле получилось другое.

Орловские автоперевозчики совершили 6 ноября марш протеста из Орла в Москву, закончившийся митингом на Болотной площади. После этого, мэрия пошла перевозчикам на уступки и приостановила проведение конкурса, после которого многие из них могли потерять работу.

В ближайшее время для урегулирования возникшей проблемы перевозчики ожидают прибытия в Орел представителя Министерства транспорта РФ.

Источник: ТРК "Истоки"

Источник: Орловское региональное отделение КПРФ

04.11.2010 - ДТП с автобусом "Неоплан"

Примерно в 7 часов 10 минут водитель 1979 года рождения, управляя автобусом "Неоплан", без пассажиров, двигался по автодороге М-2 «Крым»в направлении города Орел. Не выбрав безопасную скорость движения, и не учтя метоусловия, он допустил столкновение с двигавшемся впереди автобуса в попутном направлении автомобилем «Москвич-2140».

В результате столкновения водитель автомобиля «Москвич» 1933 г.р. и находившиеся в салоне пассажиры, молодой человек 28 лет и женщина 50 лет, погибли на месте происшествия.

По мнению Госавтоинспекции, водителем автобуса «Неоплан» не была соблюдена безопасная дистанция до впереди идущего транспорта и скорость, позволяющая избежать столкновения при изменении дорожной обстановки.

Окончательное решение о степени виновности участников ДТП будет принято в рамках расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия.

Источник: www.infoorel.ru

03.11.2010 - 6 ноября орловские перевозчики проведут митинг в Москве

Акция протеста состоится 6 ноября на Болотной площади. Митинг проводится против коррупции в органах местного самоуправления.

Проведение митинга согласовано с мэрией Москвы.

Митинг пройдет 6 ноября на Болотной площади, напротив кинотеатра «Ударник» со стороны Малого Москворецкого моста. Начало митинга в 15-00, предполагается участие 500 человек, из которых около 200 прибывают из Орла.

Подробнее: Институт «Коллективное действие»

03.11.2010 - 3 ноября 112 лет назад в Орле было открыто движение электрического трамвая.

01.11.2010 - Объявлены окончательные результаты конкурса перевозчиков

Стали известны итоговые результаты определения победителей открытого конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

В итоге признаны победителями конкурса:
Лот №1. Маршрут №1 «909 квартал-улица Горького»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю., ИП Брагиной С.В., ИП Столяровой А.В.

Лот №2. Маршрут №3 «Ливенская АЗС-Технический университет»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №3. Маршрут №4 «909 квартал-Технический университет».
Победитель – ИП Бухтеев В.Г.

Лот №4. Маршрут №5 «Карачевское шоссе-улица Гайдара»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №5. Маршрут №6 «Карачевское шоссе-улица Силикатная»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Рассолова А.В.

Лот №6. Маршрут №7 «Завод «Живмаш»-улица Цветаева»
Победитель – ООО «Орелстройтранссервис», действующее от своего имени и от имени ИП Плотникова А.А.

Лот №7. Маршрут №8 «909 квартал-поселок Булгаково»
Победитель – ИП Грядунов Н.Н.

Лот №8. Маршрут №9 «Улица 1-я Посадская-станция Лужки»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Баулина А.Н.

Лот №9. Маршрут №10 «909 квартал-улица Силикатная»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Никольского А.Г., ИП Бородкина М.Ю., ИП Прасолова И.А.

Лот №10. Маршрут №11 «Спецавтобаза-веселая слобода»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Барсукова А.И.

Лот №11. Маршрут №12 «Автовокзал-улица Цветаева»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №12. Маршрут №13 «Карачевское шоссе-Ж/д вокзал»
Победитель не определен

Лот №13. Маршрут №14 «улица Цветаева-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Прасолова И.А., ИП Ставцевой В.Д., ИП Барсукова А.И.

Лот №14. Маршрут №15 «Ж/д вокзал-Веселая слобода»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №15. Маршрут №17 «Технический университет-Магазин «Звездный»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №16. Маршрут №18 «909 квартал-Магазин «Звездный»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №17. Маршрут №19 «Автовокзал-Веселая слобода»
Победитель не определен

Лот №18. Маршрут №20 «Завод «Живмаш»-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №19. Маршрут №21 «Улица Гайдара-Автовокзал»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Алешина А.Н., ИП Алешина М.В., ИП Баулина А.М., ИП Писарева А.Н.

Лот №20. Маршрут №22 «Микрорайон «Ботаника»-Больница им.Семашко»
Победитель – не определен

Лот №21. Маршрут №23 «Больница им.Боткина-Веселая слобода»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Коршкова А.М. и ИП Леонтьева А.В.

Лот №22. Маршрут №24 «Микрорайон «Ботаника»-Магазин «Звездный»
Победитель не определен

Лот №23. Маршрут №27 «Завод «Химмаш»-Улица Силикатная»
Победитель – ООО «Орелстройтранссервис», действующее от своего имени, от имени ИП Калинина С.М. и ИП Новосильцева Ю.М.

Лот №24. Маршрут №30 «Завод «Живмаш»-Спецавтобаза»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующий от своего имени и от имени ИП Степкина Ю.В., ИП Соловова В.В., ИП Зубкова В.И., ИП Зайчикова Э.А. и ИП Карпекина М.М.

Лот №25. Маршрут №36 «909 квартал-Веселая слобода»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю. и ИП Парамошкина Н.В.

Лот №26. Маршрут №38 «Автовокзал-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель не определен

Лот №27. Маршрут №39 «909 квартал-улица Половецкая»
Победитель не определен

Лот №28. Маршрут №41 «Улица Цветаева-Школа №35»
Победитель – Некоммерческое партнерство «Центр поддержки пассажирских перевозок», действующее от имени ИП Черниковой Т.Н., ИП Ольхова В.В., ИП Фрейдлина Б.Н., ИП Семиной Н.В.

Лот №29. Маршрут №42 «Улица Цветаева-станция Лужки»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Баулина А.М., ИП Сычевой Т.Д., ИП Логвиновой М.А., ИП Бородкина М.Ю., ИП Вытнова А.Е.

Лот №30. Маршрут №43 «Технический университет-Ливенская АЗС»
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №31. Маршрут №44 «Технический университет-Санаторий «Лесной»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Логвиновой О.А., ИП Музалевского А.В., ИП Баранова А.М.

Лот №32. Маршрут №45 «Технический университет-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Лукьянчиковой С.И., ИП Павлова В.И., ИП Беляевой Ю.В., ИП Терешина С.И., ИП Черкасова Р.И и ИП Фомина С.Л.

Лот №33. Маршрут №46 «Веселая слобода-станция Лужки»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю.

Лот №34. Маршрут №47 «Технический университет-Спецавтобаза» через ул.Герцена
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Столяровой А.В.

Лот №35. Маршрут №48 «Технический университет-Спецавтобаза» через улицу 1-я Посадская
Победитель – МУ ПАТП-1

Лот №36. Маршрут №49 «Станция Лужки-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Карнюхиной И.И., ИП Черниковой Т.Н., ИП Тинякова А.С.

Лот №37. Маршрут №50 «Ливенская АЗС-ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – не определен

Лот №38. Маршрут №52 «Веселая слобода- ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени, от имени ИП Генкина О.Ю., ИП Мазановой О.М.

Лот №39. Маршрут №53 «Поселок Булгаково- ОАО «Северсталь-Метиз»
Победитель – не определен

Лот №40. Маршрут №56 «Улица Силикатная-Больница им.Боткина»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующим от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю. и ИП Парамошкина Н.В.

Лот №41. Маршрут №57 «909 квартал-Больница им.Семашко»
Победитель – ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард», действующее от своего имени и от имени ИП Генкина О.Ю., ИП Парамошкина Н.В.

ЛЛот №42. Маршрут №58 «Ливенская АЗС-909 квартал»
Победитель – не определен

Лот №43. Маршрут №59 «Станция Лужки-Автовокзал»
Победитель – ИП Москаленко М.С.

Лот №44. Маршрут №60 «Веселая слобода-Ж/д вокзал»
Победитель – МУ ПАТП-1, действующее от своего имени и от имени ИП Терешина С.Н. и ИП Стародубцева А.А.


Источник: Администрация города Орла

29.10.2010 - Орловским УФАС в отношении администрации города Орла возбуждено два дела

Орловским УФАС России на основании заявлений общественной саморегулируемой организации «Альтернатива» и Некоммерческого партнерства «Центр поддержки пассажирских перевозок», объединяющих предпринимателей, занимающихся перевозкой пассажиров, в отношении администрации города Орла возбуждено два дела по признакам нарушения статьи 15 и статьи 17 Закона «О защите конкуренции».

Перевозчики считают, что администрацией города Орла допускаются антиконкурентные действия при проведении конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла. Например, администрация города Орла необоснованно препятствует осуществлению деятельности хозяйствующими субъектами, утвердив Реестр маршрутной сети г.Орла без изучения пассажиропотока, а при проведении конкурса нескольким участникам (МУ ПАТП-1 и ООО «Гепард») были созданы преимущественные условия участия в торгах, в то время как НП «Центр поддержки пассажирских перевозок» необоснованно было отказано в доступе к этому конкурсу.

Рассмотрение дел назначено на 13 и 16 ноября 2010 года.

Подробнее: Пресс-служба Орловского УФАС России

28.10.2010 - Конкурс перевозчиков обсудили за "круглым столом"

Сегодня в администрации города Орла состоялся «круглый стол» по теме «Организация пассажирских транспортных перевозок на территории города Орла».

В мероприятии приняли участие заместитель главы администрации города Владимир Бахтин, начальник городского управления транспорта и дорожного хозяйства Сергей Шумилин, советник мэра города Орла Ефим Вельковский; заместитель председателя Орловского городского Совета народных депутатов Леонид Музалевский, начальник ОГИБДД по городу Орлу Сергей Митряев, генеральный директор МУП «ТТП» Александр Коровин, и. о. директора МУ «ПАТП-1» г. Орла Евгений Климаков, генеральный директор ООО «Гепард» Николай Парамошкин, директор ОРОООПП «Альтернатива» Александр Буренко, представители частных перевозчиков. Партии представляли депутат Орловского областного Совета народных депутатов, руководитель фракции ВПП «Справедливая Россия» Николай Варламов, председатель регионального отделения в Орловской области ВПП «ПРАВОЕ ДЕЛО» Сергей Тарасов.

Каждый из участников получил возможность высказать свою точку зрения по поводу проводимого администрацией города Орла конкурса. Большинство сошлись во мнении, что он необходим.

По словам Сергея Шумилина, при организации и проведении конкурса не был нарушен ни один из законов. Он проводится максимально прозрачно. 29 октября будут подведены итоги.

Подробнее: Администрация города Орла

27.10.2010 - Подведены итоги второй части областного конкурса перевозчиков

На официальном сайте администрации Орловской области опубликованы результаты второй части конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения. Согласно итогового протокола наибольшее число маршрутов выиграли: НП «Гильдия перевозчиков Орловской области», ОАО «ПТК»

Подробнее: Портал Орловской области

26.10.2010 - Единый социальный проездной билет в Орловской области будет стоить 300 рублей

Постановлением Правительства Орловской области от 18 октября 2010 года № 365 на территории области с 1 ноября 2010 года вводится единый социальный проездной билет стоимостью 300 рублей в месяц для проезда во всех видах городского пассажирского транспорта (кроме такси), в автомобильном транспорте общего пользования (кроме такси) пригородных маршрутов отдельным категориям граждан.

Подробнее: Инфо-Сити, www.infoorel.ru

26.10.2010 - Окончание работы "дачных" автобусов

Согласно изменениям, внесенным в постановление администрации города Орла № 1220 от 20.04.10 г., работа муниципального пассажирского транспорта по сезонным маршрутам завершилась 22 октября 2010 года.

Источник: Администрация города Орла

26.10.2010 - Конкурс перевозчиков: завершается комиссионная проверка производственно-технических баз и транспортных средств участников конкурса

В Орле продолжается конкурс перевозчиков, на который были поданы 63 заявки от 14 участников, претендующих на право заниматься пассажирскими перевозками по 44 городским маршрутам. Завершается очередной этап — комиссионная проверка производственно-технических баз и транспортных средств участников конкурса.

Комиссия, в которую вошли представители профильных управлений городской администрации, депутаты горсовета, сотрудники управления государственного автодорожного надзора по Орловской области и ОГИБДД по городу Орлу, УФНС по Орловской области, а также независимый эксперт — государственный инспектор технического надзора ОГИБДД УВД по городу Орлу, уже осмотрела шесть баз: МУ ПАТП-1, ООО «Гепард», ЗАО «Орловский автокомбинат», НП «Центр поддержки пассажирских перевозок», ИП Бухтеев, ООО «Медэксперт» и ИП Сенина.

В соответствии с конкурсными требованиями комиссия особое внимание уделяет условиям содержания и обслуживания транспортных средств, обеспечению их выпуска на линию в технически исправном состоянии, проведению пред–, и послерейсового медицинского осмотра водителей и технического осмотра транспортных средств.

Подробнее: Администрация города Орла

25.10.2010 - Очередной митинг перевозчиков

В понедельник, 25 октября, состоится очередной митинг перевозчиков, несогласных условиями открытого конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

Источник: Интервью И.И. Бортникова ТРК "Истоки"

25.10.2010 - В Орле прошел митинг перевозчиков

Орловские «маршрутчики» сегодня в очередной раз сказали «нет» конкурсу среди перевозчиков, который проводит мэрия.

Сегодня на Комсомольской площади прошел очередной «транспортный» митинг.

Он собрал несколько сотен человек – и не только «маршрутчиков». К ним примкнули предприниматели с Центрального рынка. Люди требовали оставить им рабочие места и отправить мэра в отставку.

Игорь Бортников, Председатель совета директоров саморегулирующейся организации «Альтернатива»: «Тот конкурс, который проводится, не нужен ни «маршрутчикам», ни населению – он нужен чиновникам, которые хотят грязного передела транспортного рынка.

Об орловской проблеме знают уже в российском профсоюзе водителей. В суть конфликта посвятили и чиновников из администрации Президента. Если эти меры не помогут разрешить ситуацию, «маршрутчики» собираются бастовать снова.

Источник: Орловское информбюро

20.10.2010 - Финишировал второй этап конкурса

19 октября, в мэрии Орла состоялся 2-й этап открытого конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной сети города Орла.

В присутствии участников конкурса (или их представителей) были названы участники, допущенные к следующему этапу.

Протокол рассмотрения заявок и допуска (отказа в допуске) к участию в данном конкурсе размещен в разделе Транспорт.

Причинами для отказа в дальнейшем участии в конкурсе отдельным претендентам стали в одних случаях отсутствие необходимых документов, в частности, подтверждающих возможность пред- и послерейсового медицинского осмотра водителей, в других, отсутствие паспортов транспортных средств, а также государственной регистрации транспортных средств, или же, непредъявление документов на передачу транспортного средства собственником.

Следующий этап работы конкурсной комиссии предусматривает проверку с выездом на места материально-технического состояния баз и транспортных средств на соответствие указанным в заявках сведениям. График работы комиссии уже составлен и доведен до участников конкурса. С ним также можно ознакомиться в разделе Транспорт.

Источник: Администрация города Орла

13.10.2010 - Объявлена третья часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил третью часть конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения.

Прием заявок осуществляется до 15 ноября 2010 г. Вскрытие конвертов с конкурсной документацией претендентов на участие в конкурсе, рассмотрение и оценка конкурсной документации состоится 16.11.2010 в 11:00.

Подробнее о конкурсной документации: Портал Орловской области

12.10.2010 - Протокол вскрытия конвертов, представленных претендентами для участия в открытом конкурсе на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла

12 октября 2010 г. произведено вскрытие конвертов, представленных претендентами для участия в открытом конкурсе на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

При этом присутствовали представители средств массовой информации (ГТРК «Орёл» и ТРК «Истоки») и перевозчиков:
Паничкин Д.Е. – директор НП ЦППП;
Сасин А.В. – директор Орловской пассажирской компании;
Леонтьев В.И. – заместитель директора МУ ПАТП-1 по эксплуатации;
Кузнецов В.Н. – начальник производственно-технического отдела МУ ПАТП-1;
Шаблинский И.А. – индивидуальный предприниматель;
Деменин А.Н. – индивидуальный предприниматель;
Железняк С.И. – индивидуальный предприниматель;
Добродеев А.В. – индивидуальный предприниматель;
Бухтеев В.Г. – индивидуальный предприниматель;
Москаленко М.Н. – индивидуальный предприниматель;
Брагина С.Н. – индивидуальный предприниматель;
Мазанова О.М. – индивидуальный предприниматель;
Евсеев А.В. – индивидуальный предприниматель;
Плотников А.В. – представитель ООО «Орелстройтранссервис»;
Грядунов Н.Н. – индивидуальный предприниматель,
Парамошкин Н.В. – генеральный директор ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард»,
Генкин О.В. – исполнительный директор ООО «Орловское маршрутное такси «Гепард».

Подробнее о распределении заявок: Администрация города Орла

11.10.2010 - Комментарий начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла С.И. Шумилина по поводу конкурса среди перевозчиков

Он объявлен постановлением администрации города Орла № 2925 от 6 сентября 2010г., в соответствии с заключением прокуратуры Советского района города Орла «О соответствии проекта данного нормативно-правового акта требованиям Федерального законодательства», а также извещением о проведении открытого конкурса среди перевозчиков, опубликованного в средствах массовой информации и размещенного на сайте администрации города Орла 8 сентября 2010 года.

То есть действия администрации города Орла по проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла являются законными и не нарушают прав общественных организаций и индивидуальных предпринимателей.

Ранее проведение мэрией Орла конкурса перевозчиков стало предметом рассмотрения в УФАС по Орловской области. Свое несогласие с организацией конкурса выразила «Альтернатива», саморегулируемая организация частных перевозчиков.

Но решением от 19.07.2010г. по делу 086-10/02 АЗ, УФАС по Орловской области подтверждает правомерность проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

Определением Арбитражного Суда Орловской области от 22.07.2010г. СРО «Альтернатива» было отказано в принятии обеспечительных мер по делу № А48-2927/2010 (О признании проведения конкурса среди перевозчиков незаконным). Это решение было оставлено в силе Постановлением Девятнадцатого Арбитражного апелляционного суда города Воронежа от 17.09.2010г.

Руководством «Альтернативы» в лице председателя правления Бортникова И.И., проведение данного конкурса и участие в нём её членов, игнорируется под разными предлогами. А «альтернативщики», подавшие заявки на участие в конкурсе, исключаются из рядов своей организации. Руководство «Альтернативы» их также вынуждает уходить с маршрутов, которые они обслуживали с 2007года по праву победителей прежнего конкурса. Отсюда вытекает вопрос: господа руководители СРО «Альтернатива», а как быть с Федеральным Законом №135 от 26 июля 2006г. «О защите конкуренции», на который вы постоянно ссылаетесь? О какой конкуренции Вы можете говорить, если сами не выходите на открытый конкурс и другим не даёте сделать свободный выбор?

К сведению:
Действующим законодательством на органы местного самоуправления возложены организационно-правовые, организационно-технические и распорядительные функции в сфере транспортного обслуживания населения. При этом, поскольку действующее законодательство не содержит конкретных требований к способам и формам организации транспортного обслуживания населения, органы местного самоуправления вправе самостоятельно определять их своими актами, в том числе передавать на обслуживание городские маршруты пассажирского транспорта на конкурсной основе. Конкурс, как способ заключения такого договора создает условия для формирования конкурентной среды.

Конкурс проводится с целью определения перевозчика по выставляемому на конкурс регулярному маршруту муниципальной маршрутной сети для удовлетворения потребности населения в пассажирских перевозках, повышения культуры, качества транспортного обслуживания населения, развития рынка транспортных услуг, повышению безопасности дорожного движения.

Сроки договоров на осуществление транспортного обслуживания населения, которые были заключены по итогам проведенного конкурса в 2007 году, уже истекли.

Источник: Администрация города Орла

11.10.2010 - В Орле состоялся митинг водителей и перевозчиков

Поводом для претензий почти двух третей частных перевозчиков стал объявленный в Орле конкурс на право обслуживания населения.

Почти километровую пробку создал сегодня утром митинг водителей орловских маршруток, так как «стражи порядка» усиленно охраняли подъезды к центру города. Более того, сотни орловцев просто не успели вовремя на работу, так как водители вместо того, чтобы выйти на линию, пытались вызвать на разговор городские власти. Поводом для претензий почти двух третей частных перевозчиков стал объявленный в Орле конкурс на право обслуживания населения. Как пояснил председатель правления организации пассажирских перевозчиков "Альтернатива» Игорь Бортников, городские власти выставили такие условия для участия в конкурсе, которые заведомо невыполнимы для индивидуальных предпринимателей. При этом митингующие ссылались на аналогичный конкурс, проводимый областными властями, где подобных ограничений нет.

Игорь Бортников: «Вся конкурсная документация больше похожа на фельетон. Потому что такой конкурсной документации нигде никогда не видел. Сейчас аналогичный конкурс проводит областная администрация, но в областной администрации я не нашел ни одной зацепки, ни одного нарушения, документация составлена грамотно, реально, любой перевозчик может там участвовать и реально будет оцениваться подвижной состав, а не какие-то там базы, лицензионные требования, что реально проконтролировать невозможно. В конкурсной документации, которую город составил, есть пункт довольно смешной – ремонт тормозных колодок. За это начисляются какие-то определенные баллы. Я понимаю, что такой цех имеется на территории ПАТП-1, но я как перевозчик с 8-летним стажем – я колодки никогда не клепаю, я покупаю новые, потому что хоть заклепанные, хоть приклеенные – они могут оторваться и машина попадет в аварийную ситуацию. Реально они выписали все цеха, которые есть в ПАТП-1 и за каждый цех, за каждый пункт назначили по 2 балла, в итоге получилось 62 балла – это оценка именно технической базы. Т.е. нереально в этом конкурсе участвовать раз, и второе – не изучен пассажиропоток».

Второй серьезный аргумент митинговавших – это резкое (более, чем в два раза) сокращение числа маршруток. По мнению Игоря Бортникова, городские власти недостаточно просчитали потребность города в небольших автобусах. А изменение и ликвидация ряда маршрутов уже вызывает недовольство горожан. И, наконец, митингующие напомнили властьимущим о кризисе, из-за которого безработица в Орле заметно увеличилась. В этой ситуации водители просили мэрию не сокращать кардинально число маршруток, а делать это постепенно, основываясь на анализе, проводимом совместно с самими частными перевозчиками.

Игорь Бортников: «Почему и на каком основании администрация города решила оставить 300 автобусов нам не понятно. Почему сократили маршрут 29 «переулок Бетонный» - это вообще не понятно. Люди получается, которые - там порядка 2 500 проживает на переулке Бетонном - 3 км дети пешком должны ходить до ближайшей остановки транспорта. Карачевку сократили почти в 10 раз. 4-ый автобус, который ходил на Карачевку – его завернули на 909 квартал, 5-ый и 6-ый автобус, где было по шесть единиц техники, оставили по двеединицы, 37-ой маршрут сократили вовсе. Там строится новый микрорайон. К нам очень много жалоб приходит со стороны жителей Карачевки. Они просят добавить количество техники, но никак не сократить его в десять раз, что сейчас на данный момент произошло. Аналогичное сокращение по другим маршрутам, видоизменены многие маршруты».

Источник: www.infoorel.ru

11.10.2010 - По сообщениям Каспаров.Ru Мэрия Орла намерена отобрать работу у водителей маршруток

Водители маршрутных такси Орла 11 октября провели массовую акцию протеста против действий городских чиновников. Как сообщил корреспондент Каспарова.Ru, по условиям объявленного мэрией конкурса более половины водителей потеряют свои рабочие места. Основной заказ на пассажирские перевозки мэрия отдает без конкурса ООО "БалтИнвестГрупп".

Подробнее: Каспаров.Ru

11.10.2010 - Конкурс перевозчиков стартовал

Сегодня, 12 октября, в мэрии города Орла состоялось заседание комиссии по проведению конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной сети города Орла. Комиссия в составе председателя, начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла С. Шумилина, секретаря, инженера отдела транспорта и дорожного хозяйства Н. Ступиной, советника главы муниципального образования город Орел – Е. Вельковского, начальника ГИБДД по городу Орлу С. Митряева, заместителя начальника управления государственного автодорожного надзора по Орловской области Ю. Киселева, председателя УФСН по Орловской области О. Фабричного в присутствии перевозчиков и представителей СМИ произвела вскрытие конвертов с документами, представленными на конкурс.

Всего для участия было подано 63 заявки, одна была отозвана по личной инициативе предпринимателя.

Этот этап конкурса заключался в непосредственном вскрытии конвертов и оценке членами комиссии правильности оформления пакета документов. Нарушений в процессе вскрытия конвертов, как и замечаний со стороны присутствовавших предпринимателей, зафиксировано не было.

Следующий этап конкурса предусматривает более детальную работу комиссии с представленными пакетами документов, а также посещение транспортных предприятий.

Очередное заседание комиссии состоится 19 октября в 14 часов. О месте его проведения будет сообщено дополнительно.

Подробнее: Администрация города Орла

09.10.2010 - Скорбим

30 сентября 2010 года ушёл из жизни наш коллега по сайту Сергей Сергеев. Он скончался от продолжительной болезни на тридцать девятом году жизни. Добрый и бескорыстный человек, главным хобби и смыслом жизни которого была – фотография. Но и помимо этого он был очень разносторонним и не ординарным человеком. В последние годы активно интересовался городским транспортом. Похоронен на Лужковском кладбище в Орле. Вечная память - наш дорогой товарищ.

07.10.2010 - В мэрии города Орла состоялся брифинг для представителей СМИ по проведению открытого конкурса среди перевозчиков

Сегодня, 7 октября, в мэрии города Орла состоялся брифинг для представителей СМИ по проведению открытого конкурса среди перевозчиков. На вопросы журналистов отвечали начальник управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла Сергей Шумилин и советник мэра города Орла Ефим Вельковский.

Вопросы журналистов касались в основном организации конкурса. А также представителей СМИ интересовало, как городские власти предполагают бороться с нелегальными перевозчиками.

По словам Ефима Вельковского, конкурс пройдет в установленные сроки, с 12 по 29 октября. Он отметил, что основным поводом для его проведения стало желание городских властей навести порядок на дорогах Орла. И в первую очередь обеспечение безопасности пассажиров.

- По подсчетам специалистов, оптимальным количеством для перевозки пассажиров по городским маршрутам является 308 автобусов. Такое количество транспорта у муниципалитета имеется. Сейчас мы определяем, сколько необходимо остановок общественного транспорта и стоянок маршрутного такси. Уверен, что результатом конкурса станет порядок на дорогах города», - резюмировал Ефим Николаевич.

Напоминаем, что руководством частной организации перевозчиков «Альтернатива» в лице председателя правления Ивана Бортникова, проведение этого конкурса под разными предлогами игнорируется, ставилось под сомнение соответствие его условий законодательству. Между тем, определением Арбитражного Суда Орловской области от 22.07.2010г. СРО «Альтернатива» было отказано в принятии обеспечительных мер по делу № А48-2927/2010 (О признании проведения конкурса среди перевозчиков незаконным). Это решение было оставлено в силе и Постановлением Девятнадцатого Арбитражного апелляционного суда города Воронежа от 17.09.2010 г.

Источник: Администрация города Орла

01.10.2010 - Подведены итоги первой части областного конкурса перевозчиков

На официальном сайте администрации Орловской области опубликованы результаты конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения. Согласно итогового протокола наибольшее число маршрутов выиграли: НП «Гильдия перевозчиков Орловской области», ООО «Снежана», ОАО «ПТК»

Подробнее: Портал Орловской области

08.09.2010 - Очередная попытка проведения конкурса на обслуживание регулярных маршрутов муниципальной маршрутной сети г.Орла

На официальном сайте администрации г.Орла опубликовано "Извещение о проведении открытого конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла". Заявки на участие в конкурсе принимаются до 11 октября 2010г. Конкурс проводится с 12 октября по 29 октября 2010г.

Источник: Администрация города Орла

06.09.2010 - Очередные изменения в порядок проведения конкурса среди перевозчиков на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети
Согласно Постановлению №2925 от 06.09.2010 г. увеличен срок договора с администрацией на право осуществления транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети с 1 года до 3 лет.

Источник: Администрация города Орла

02.09.2010 - Очередной конкурс перевозчиков на право обслуживания междугородних и межмуниципальных маршрутов

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил о проведение конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения сроком на 3 года.

Источник: Администрация Орловской области

01.09.2010 - В городской администрации назначен новый начальником управления транспорта и дорожного хозяйства
С 31 августа 2010 года начальником управления транспорта и дорожного хозяйства назначен Сергей Иванович Шумилин. Дата и место рождения: 5.02.1962г., Урицкий район Орловской области. Образование: юридический факультет Московский филиал юридического заочного обучения МВД СССР. Карьера: 1982-2010г.г. – УГИБДД УВД по Орловской области, полковник милиции.

Источник: Официальный сайт администрации города Орла

29.08.2010 - Ответ мэра города Орла по поводу покупки новых трамваев:

Администрация города Орла подала заявку на приобретение трамваев для МУП «ТТП» по Федеральной программе на условиях софинансирования. Планируется, что из городского бюджета будет оплачено 30% стоимости транспорта, а остальная сумма – из федерального. Реализация данной программы планируется на 2012 год.

Источник: Орловский городской портал

20.08.2010 - Орловские маршрутчики продолжают осваивать продукцию китайского автопрома. На 456 маршруте появился автобус HIGER KLQ6728.
Собственная информация

16.08.2010 - Новый конкурс перевозчиков

Департамент строительства, транспорта и жилищно-коммунального хозяйства Орловской области объявил о проведение конкурса на право обслуживания перевозчиками пригородных и междугородных маршрутов межмуниципального сообщения сроком на 3 года.

Источник: Администрация Орловской области

16.08.2010 - 22 автобуса поступят в Орловский филиал ОАО «Пассажирская транспортная компания» до 10 октября в рамках Соглашения Орловской области и Министерства регионального развития РФ

Согласно конкурсной документации запланировано приобретение 20 автобусов малого класса марки "ПАЗ" в срок до 30 сентября 2010 г. и 2 автобусов большого класса марки "ЛиАЗ" в срок до 10 окября 2010 г.
Приобретение техники осуществляется в рамках Соглашениея от 18 мая 2010 года № 151/2010 о предоставлении в 2010 году субсидии из федерального бюджета бюджету Орловской области на закупку автотранспортных средств и коммунальной техники, заключенным между Правительством Орловской области и Министерством регионального развития Российской Федерации.

Источник: Портал Государственных Закупок управления экономики администрации Орловской области
Источник: www.regionz.ru

12.08.2010 - На официальном сайте администрации города Орла опубликован "Протокол рассмотрения заявок и допуска для участия в конкурсе перевозчиков"

Согласно данному постановлению, по трамвайным и троллейбусным маршрутам в связи с предоставлением заявки 1 кандидатом, победителем признано МУП "Трамвайно-троллейбусное предприятие"

По автобусным заявкам конкурсной комиссией принято решение об отказе в допуске к участию в конкурсе всех претендентов на участие в конкурсе
Источник: Администрация города Орла

11.08.2010 - Орловские маршрутчики продолжают осваивать новые для себя модели автобусов. На 43 маршруте появился автобус БАЗ-А079 "Эталон"
Собственная информация

05.08.2010 - Пополнение в троллейбусном парке

Сегодня в депо поступил новый троллейбус "ТролЗа". По предварительной информации это троллейбус модели ЗиУ-682Г-016.05
Источник: Форум проекта http://www.orel-story.ru

04.08.2010 - Сегодня в администрации города Орла прошло комиссионное вскрытие 62 конвертов с заявками на участие в конкурсе среди перевозчиков

13 августа 2010 года в администрации города Орла подведут итоги открытого конкурса среди перевозчиков на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла.

По информации начальника управления транспорта и дорожного хозяйства мэрии Виталия Гришакова, всего на конкурс было подано 74 заявки, 12 из которых отозваны самими претендентами. Сегодня в администрации города Орла прошло комиссионное вскрытие оставшихся 62 конвертов с заявками на участие в конкурсе, по итогам которого составлен протокол. Далее предстоит детально изучить заявки на их соответствие всем требованиям конкурса.
Источник: Администрация города Орла

03.08.2010 - Администрация города Орла подала заявку на приобретение трамваев для МУП «ТТП»
Мэр города Виктор Сафьянов, отвечая на вопрос жителей города о новых трамваях, рассказал, что администрация города Орла подала заявку на приобретение трамваев для МУП «ТТП» по Федеральной программе на условиях софинансирования.
Планируется, что из городского бюджета будет оплачено 30% стоимости транспорта, а остальная сумма – из федерального. Реализация данной программы планируется на 2012 год.
Источник: Интернет-конференция с мэром города Орла Виктором Сафьяновым

30.07.2010 - Как выяснилось, сгоревшая накануне маршрутка принадлежала ИП Суслову
Чрезвычайное происшествие произошло в Орле 29 июля в 10 часов 40 минут. На улице Московской в районе кинотеатра «Родина» загорелся моторный отсек маршрутной «ГАЗели», следующей по маршруту №6 от Карачевского шоссе в район завода силикатного кирпича. Водитель и пассажиры, ехавшие в маршрутке, не пострадали. Выяснилось, что машина принадлежит ИП Суслову.
Виталий Гришаков, и.о. начальника управления по транспорту и дорожному хозяйству администрации города Орла, в этот же день пригласил и владельца, и водителя маршрутки в мэрию для проверки документов и выяснения подробностей происшествия.
По словам Виталия Гришакова, он проверит техническую и путевую документацию, свидетельствующую о наличии техническом осмотра автомобиля и медицинского осмотра водителя.
Источник: Администрация города Орла

30.07.2010 - Ремонт трамвайного полотна
В связи с подготовкой и проведением капитального ремонта трамвайного пути от переезда у магазина "Уют" до остановки "Магазин "Уют" с 23 часов 6 августа до 6 часов 9 августа будет закрыто движение автотранспорта по внутриквартальному проезду, расположенному параллельно ул. Комсомольской на участке от ул. Авиационной до кинотеатра "Современник" и на переезде у магазина "Уют".
На этот же период на участке от остановки "Трамвайно-троллейбусное мероприятие" до кольца "Химмаш" будет закрыто движение трамваев маршрутов № 1 и 3. Трамваи этих маршрутов от железнодорожного вокзала и от кольца на ул. Пушкина будут двигаться временно только до остановки "Трамвайно-троллейбусное мероприятие" и обратно.
Источник: Администрация города Орла

30.07.2010 - Возможное банкротство ООО "Пассажирская транспортная компания Колпнянское пассажирское отделение"
МРИ ФНС России № 6 по Орловской области обратилось в суд с заявлением о признании ООО "Пассажирская транспортная компания Колпнянское пассажирское отделение" несостоятельным (банкротом).
Судебное разбирательство назначено на 17 августа 2010 г.
Источник: Арбитражный суд Орловской области

29.07.2010 - В Орле в районе кинотеатра "Родина" сгорела маршрутка
По словам очевидцев, примерно в 10:39 на улице Московской в районе кинотеатра "Родина" произошло возгорание маршрутного такси "Газель". Очевидцы рассказывают, что у "маршрутки", когда та стояла на светофоре, вдруг полыхнуло под капотом.
Люди успели покинуть горящую машину, водитель схватил огнетушитель, стал тушить, но тут машина всполыхнула вся разом. Подоспевший на место происшествия пожарный расчет быстро справился с пламенем.
Источник: InfoOrel.ru
Источник: ТРК "Истоки"

27.07.2010 - С этой недели по маршруту 23 начали курсировать большие муниципальные автобусы орловского ПАТП-1. Исторически это был 26 маршрут, который полностью перешёл на обслуживание частными компаниями в середине 2000-х годов. Позже был переименован в 23-й.

20.07.2010 - Администрация города Орла перенесла сроки проведения конкурса для перевозчиков
Администрация города Орла информирует население о переносе сроков проведения конкурса на право заключения договоров на осуществление транспортного обслуживания населения по регулярным маршрутам муниципальной маршрутной сети города Орла с 22 июля на 3 августа 2010 года. Срок подачи заявок на участие в конкурсе также продлен до 18.00 2 августа 2010 года.
Источник: www.infoorel.ru
Постановление о переносе сроков и внесение изменений в конкурсную документацию: www.orel-adm.ru

17.07.2010 - ОРОПП «Альтернатива» подало иск об отмене конкурса по 19 маршрутам
В Арбитражном суде Орловской области рассматривается заявление Саморегулируемой Орловской региональной общественной организации пассажирских перевозчиков «Альтернатива» к Администрации города Орла в лице Управления транспорта и дорожного хозяйства о признании действий Управления транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Орла по включению автобусных маршрутов в лоты, выставляемые на конкурсе незаконными и обязании Управления транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Орла исключить из лотов автобусные маршруты: