Комментарии к фотографиям

Госномер этого Семара - Е 604 ХО (если не ошибаюсь, конечно)
Кстати, а куда были проданы Б/С/А Семары? Меня не отпускает подозрение, что он - один из них — Миха

11.09.2013 16:36 MSK

Ловите на 27 ещё одну такую же хрень: на этот раз белую, и с мягкими сиденьями — Миха

11.09.2013 15:37 MSK

Ну если не побоитесь ,попробуйте но пока без моего участия познакомиться.На пятёрке есть водитель: о ней говорят водители автобусов и маршруток - женщина в белом ,долгие годы она за рулём ,если она что вспомнит она вам расскажет.Но учтите все водители разные и могут ответиь как резким нет - , так и откровенным да+.Если не получиться не обижайтесь на них , такая у них работа не все любят прессу. — MEG

11.09.2013 15:35 MSK

Не знаю жив или нет первый руководитель троллейбусного депо Озеранский Борис (Яковлевич ? )он бы наверно вспомнил те годы. — MEG

11.09.2013 13:15 MSK

Немного из воспоминаний водителей тех лет(не документально это всего лишь из их памяти).Первые троллейбусы были поставлены к трамвайному депо в 68году .В первое время их подтаскивали к Комсольской площади делали обкатку не до конца ,только до текмаша.А дальше кидали удочку на другю сторону (отягивание штанг за верёвки с разворотом)и ехали снова до Комсомольской площади.Линию по Орджоникидзе сделали позже.На ночь троллейбусы снова оттаскивали в трамвайное депо. — MEG

11.09.2013 12:48 MSK

Что-то интересное вырисовывается. Очень похоже, что пробел действительно был, но немного не в том десятке.

Мы имеем сведения из довольно достоверного источника, что были машины первой партии с номерами 1-16. У нас есть фотография с машиной №19 и информация о троллейбусе №12. И на СТТСе есть фотография с машиной №10, судя по окраске тоже первой партии. Итого. Вроде как, первые два десятка действительно заняты.
И смотрите, какая ситуация вырисовывается с номерами начиная с "20". Мы имеем следующие фотографии:
http://transphoto.ru/photo/98952/
http://transphoto.ru/photo/88376/
Здесь уже уже чуть позже пришедшие машины ЗиУ-9 имеют номера 2*, значит ЗиУ-5 с такими номерами не было?

Но вот начиная с "30" опять идут машины ЗиУ-5 (34,41,67)!
http://tf1.mosfont.ru/photo/05/49/56/549562.jpg
http://tf1.mosfont.ru/photo/04/33/63/433631.jpg
http://tf1.mosfont.ru/photo/02/57/49/257491.jpg
Эти машины явно более поздних поставок, так как имеют уже более разнообразную окраску, нежели однотонные первой партии. — Kиpeeв Aндpeй

11.09.2013 3:10 MSK

Это да. У него обычно все сведения точные. И для книги он, думаю, всё брал из архивов предприятия и городского. — Kиpeeв Aндpeй

11.09.2013 2:47 MSK

Продается: http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3575764-7755.html — Alexander

11.09.2013 1:43 MSK

Продается: http://trucks.auto.ru/bus/used/sale/3575764-7755.html — Alexander

11.09.2013 1:42 MSK

Продается: http://www.avito.ru/orel/gruzoviki_i_spetstehnika/gazel_209209346 — Alexander

11.09.2013 1:38 MSK

Продается: http://www.avito.ru/orel/gruzoviki_i_spetstehnika/avtobus_209208438 — Alexander

11.09.2013 1:34 MSK

Парадокс.
У Тархова в книге: "Все 16 машин ЗиУ-5 (№№1-16)..." (стр. 186). — Alexander

11.09.2013 1:23 MSK

Поищите среди открытых троллейбусных систем в 1967-1968 годах. Может нам троллейбусы уже откуда-то прислали. Например, по БД СТТС по Ижевску троллейбусы идут с 01 по 20, а дальше 34 и прочие. Может пробел, а может их и не было, а 12-20 передали нам. — Владимир Мартынов

10.09.2013 21:46 MSK

Супер!!! Эх был бы виден ещё и водитель. Но есть имя и фамилия , а это уже ниточка. — MEG

10.09.2013 21:22 MSK

Значит втретимся снова , пролетело 45лет время найдёт истину мжет быть 12 ,а может быть и ещё что найдётся в архивах? Хотелось бы сразу корректировать № 102(пионерский) тут моя ошибка . Закреплённый водитель её получил где то после олимпиады примерно в 1981году но тут ответ должен быть в материалах прессы. — MEG

10.09.2013 21:12 MSK

Класс! — Миха

10.09.2013 20:43 MSK

Ух-ты, спасибо большое! Очень приятно посмотреть.
Вот только с номерами... Документально (газетно) известно, что первая машина, вышедшая на линию, была с №12. Может начали не с номера 15, а с 12? Он как раз первым и вышел.
Но вот почему начали нумерацию не с единицы - над этим надо ещё подумать.
Подыскал статью, где рассказывают о пуске первого троллейбуса. — Kиpeeв Aндpeй

10.09.2013 19:46 MSK

То есть Вы хотите сказать, что самая первая партия ЗИУ-5 получила бортовые, начиная с №15? — Миха

10.09.2013 16:16 MSK

Класс! Большое спасибо за фото. Какие же они всё-таки были огромные! — Миха

10.09.2013 16:12 MSK

Из воспоминаний водителя: Мы были тогда совсем молодые ,а я ещё и меньше всех ростом . Когда получили первые 15 троллейбусов ЗиУ-5 долго не могли понять и для нас осталось загадкой - почему самому первому троллейбусу был присвоен номер № 15 ,а не первый как должно бы быть .Дальше шли номера 16,17 и так далее мой закреплённый был №19. Номера же первые появились намного позднее и были наверно тогда у ЗиУ-9.Справо на фото видна наша первая небольшая деревянная диспечерская.Мой другой закреплённый троллейбус спустя годы был ЗиУ -9 с №128. — MEG

10.09.2013 16:02 MSK