Комментарии к фотографиям

походу да его. — Владислав

25.03.2011 8:40 MSK

32051 до 2001 года выпускались. — Алексей Васильев

25.03.2011 1:00 MSK

А задняя дверь выше в каком месте?

Вот, по сайту это ПАЗ-32051-110 (32051R)
http://fotobus.msk.ru/photo/150179/
или
http://fotobus.msk.ru/photo/343910/

а вот просто 32051:
http://fotobus.msk.ru/photo/290482/
или
http://fotobus.msk.ru/photo/9550/


А 2 люка пошли не позже, чем с 2004 г.:
http://fotobus.msk.ru/photo/294144/
http://fotobus.msk.ru/photo/267190/
http://fotobus.msk.ru/photo/23408/ — Alexander

25.03.2011 0:21 MSK

Другой ИП Семеновой кажется — Alexander

25.03.2011 0:03 MSK

Выходит так, у него их 2. — Алексей Васильев

24.03.2011 23:26 MSK

Если так судить, то в комплектации 32051, дополнительная дверь, то есть задняя должна по уровню выше располагаться, и открывать с помощью гидравлики.
По сайту это самые начальные 32054,то есть более новые с 2мя люками пошли с года 2007. — Алексей Васильев

24.03.2011 23:25 MSK

Когда он до Нарышкино летал. — Алексей Васильев

24.03.2011 23:20 MSK

Так это Бортникова Хайгер? — Alexander

24.03.2011 23:02 MSK

Трафареты как у ПАТПовских гармошек — Alexander

24.03.2011 22:58 MSK

Раз 3 люка - то это "старикашка"? — Alexander

24.03.2011 22:51 MSK

Подкрасили "Летчика" — Alexander

24.03.2011 22:49 MSK

Замечен на 1 маршруте — Alexander

24.03.2011 22:28 MSK

Салон, сидения, перегородки - это все легко заменяемо. Меня вот по-прежнему больше смущает уменьшенное боковое окно (это уже не так легко сделать, да и смысл?), но, при этом, глядя на 100% перетянутые борта, получается, что КВР серьезный был, тогда могли и окно уменьшить...
Плюс крышка радиореактора. Можно ли на Г повесить крышку от В? или без разницы? — Alexander

24.03.2011 22:05 MSK

Очень даже ничего "включился" ) — Alexander

24.03.2011 21:55 MSK

Там ещё и лобовуха обклеяна :) — Kиpeeв Aндpeй

24.03.2011 20:55 MSK

и наверное до 1122. Ходили часто на «единичке». Потом пришёл первый троллейбус с креслами (1134), что не мало удивило, ведь это было в новинку. Были и отличающиеся салоном машины ВМЗ-100.
Потом после «капиталок» салоны «Г-шэк», с характерными диванами и компоновкой сидения 2+2-2+1 стали пропадать. Такой салон был и с сочленённых троллейбусах, которые тоже списали. Я и подумал, что у нас таких не осталось. А он оказывается есть в одном из троллейбусов затерявшемся на 9 маршруте.
По поводу перенумераций конкретно по этой машине, не знаю. Верю источнику, но сомневаюсь. Сейчас у этой машины все признаки троллейбуса ЗиУ-682Г(Г00). — Kиpeeв Aндpeй

24.03.2011 20:51 MSK

Во, сейчас на СТТСе нашёл свои же забытые фотки. Глядя на них не мало удивился! Я только недавно писал там, что машин с такой компановкой салона и такими сидениями в Орле не осталось. А тут вот оно.
Там я писал, что ещё в 90-х у нас в Орле были два основных типа троллейбусных салонов: у троллейбусов ЗиУ-682В (большое боковое окно кабины водителя, маленькая дверь в кабину, диваны 2+2 старого образца, расположение форточек, электропривод дверного механизма и другие особенности) и троллейбусы ЗиУ-682Г (уменьшенное боковое окно кабины водителя, широкая дверь в кабину, диваны более нового типа с переходом в центре салона по одному из бортов в одиночные места, изгиб поручня по контуру диванов с одной стороны, расположение форточек, воздушный привод дверного механизма и другие особенности).
Большая часть машин была именно со старым салоном (марок троллейбусов я тогда не знал), но иногда попадались и немного отличающиеся (вот именно машины «Г», как теперь ясно). Их бортовые, припоминаю, были от 1100 и наверное до — Kиpeeв Aндpeй

24.03.2011 20:49 MSK

Всё-таки Орловский, фото до лучших времён, а там удалю. — Икарус 256

24.03.2011 18:07 MSK

Сегодня появился на 341. — Владислав

24.03.2011 10:34 MSK

Ну и трафареты у него. Я бы за такие трафареты лицензии отбирал. По мне это просто неуважение к пассажирам. — Владислав

24.03.2011 9:52 MSK