Комментарии к фотографиям

МС может правильнее: Орёл, л/ост "1-я Посадская улица" ? — Дмитрий Владимиров

02.12.2019 22:49 MSK

Кто-то вроде писал, что Некст по 29 катается какой-то. С 421 или 445 вроде. — Yarrr

02.12.2019 22:37 MSK

Ещё видели кого-нибудь по 29? Получается, пока 3 ПАЗа знаем. Один из них в базе не числится — Орел R.-P.

02.12.2019 22:30 MSK

Интересно, зачем автобусы РОУ здесь? — Kиpeeв Aндpeй

02.12.2019 21:14 MSK

Бортников ценой отбил свои маршруты. Зато Москаленко взяли 5 графиков 34 и похоже еще 3 возьмут. Остальное пока без изменений. Ждем новых протоколов. — Владислав

02.12.2019 20:51 MSK

Внесите в базу, пожалуйста, ПАЗ 4234-05 Е 223 АО 57. 2018 года выпуска. Служебный или скоро, может быть, выйдет на какой-нибудь маршрут. — Yarrr

02.12.2019 19:38 MSK

Вот и разгадка. Видимо, два 32054 пошли на 28 (или один этот), а на место их вышли два 3203. — Yarrr

02.12.2019 19:31 MSK

На 28 — Паха

02.12.2019 15:56 MSK

К790ХА паз на 29 — Андрей.ru

02.12.2019 15:53 MSK

Если бы в Брянске думали так же, как ты с Нерушевым, то их АТП уже бы тоже хоронили — Орел R.-P.

02.12.2019 13:05 MSK

Не, Алексей, тогда я тебе дам контакты Тимура Нерушева. И тебе пора в депутаты :)) Ты созрел — Орел R.-P.

02.12.2019 13:03 MSK

Сегодня на пробе. — Дмитрий Владимиров

02.12.2019 12:54 MSK

В первую очередь предприятия под названием ТТП — Алексей 57

02.12.2019 12:19 MSK

В продолжение поста Алексея вспомнился анекдот.
Поймал вовочка таракана. Оторвал ему одну лапку, свистнул, таракан
убежал. Оторвал еще одну, свистнул, таракан убежал. Оторвал все лапы,
свистнул, таракан не двигается. Вовочка думает: "Да-а-а, без ног
не слышит.
Вот вы тоже начинаете мыслить категорией прибыльность/неприбыльность. А ведь в статье правильно написано: "Но общественный транспорт не должен быть прибыльным. Он просто должен быть. И всё." Разве нет? Он должен быть днем с интервалом не более 15 минут, он должен быть и вечером хотя бы с интервалом 20-25 минут. И водителю должны доплачивать за работу вечером, и перерабатывать водитель не должен. Да много еще чего должно быть хорошего в работе общественного транспорта, но главное - "Он просто должен быть. И всё" Внимание вопрос: чья это забота? — Andrej

02.12.2019 11:53 MSK

Один из них В 058 МА 126 — Yarrr

02.12.2019 11:39 MSK

Я вот реально не понимаю, почему хоть все люди указывают на то, что муниципальный транспорт ходит вечером, и это его плюс. Да, ездит, НО!
1. В салоне редко больше людей, чем сидячих мест, то есть всего 30 человек, причем не факт, что все они заплатили. Это реально мало!
2. Народу мало, а за вторую смену водителю доплачивать должны. Раньше водители получали надбавку за работу после 20.00.
3. Интервалы вечером становятся больше, ждать бессмысленно. Даже по первому маршруту троллейбуса редко ходит больше пяти троллейбусов во вторую смену, чаще меньше. Много людей дожидаются? А на трамваях вообще мрак.
4. Почему никто не говорит про то, что маршрутки людей возят днем с интервалом не более 15 минут, а ГЭТ можно ждать и по 40!!! А ведь утром в пик и днем заполняемость явно побольше, чем 30 сидячих вечером, и днем транспорт объективно нужнее, но у ТТП видите ли проблемы, не могут они 36 троллейбусов в пик запустить. Всё ссылаются на нехватку водителей, а они кондукторами работают, говорят про колёса, а там еще — Алексей 57

02.12.2019 11:22 MSK

Особо ничего нового, но некоторый свежий аналитический взгляд присутствует ttp://www.orelcity.ru/glavnaya-tema/podyhaj/ — Andrej

02.12.2019 10:52 MSK

Именно 3203. Что-то наподобии как на 17 р329рх — Паха

02.12.2019 9:45 MSK

Блин, неужто водители и вправду против нового маршрута бастуют?
Ну, это дегенераты я вам скажу, если это так.
Теперь у меня нет сомнений, что современный водитель маршрутки в Орле (собирательный среднестатистический образ) - это имбецил, не способный здраво мыслить и рассуждать логически, а также принимать хоть сколько-нибудь правильные решения — Орел R.-P.

02.12.2019 2:05 MSK

Нет, это не те, что по ссылке. Я думаю, Даня отличает 3203 от 32054. Это для меня они все одинаковые — Орел R.-P.

02.12.2019 0:08 MSK