Комментарии к фотографиям

Согласен Андрей с тобой полностью! — Zimbabve

16.02.2015 22:58 MSK

А ты подглядывай больше через заборы,может быть еще чего увидишь?Речь не об этом,те кому действительно нужна была достойная жизнь,давно уже уволились и получают хорошую зп.Остались пенсионеры,предпенсионники,которым нет резона увольняться и малое количество молодежи,которым либо деваться не куда,либо просто смирились уже окончательно и не желают или боятся перемен.А то что якобы тащат,так это не от хорошей жизни опять же,только вот разница сколько утащит тот же кондуктор и сколько утащили начальники и власти не соизмерима.Болтами и гайками предприятие не развалишь,а нерациональным использованием средств легко.Ты наивен,школьник,как банный лист. — Дима Д

16.02.2015 22:55 MSK

> Троллейбус катится в пропасть и видимо властям это на руку.Все видно и очевидно.

С позиции городской администрации - оно и понятно. Тратить огромные суммы из бюджета на покрытие троллейбусных затрат (покупка ПС, электроэнергия, зарплаты, ремонты, прочее). А на другом конце стоит - автобус. И всё что нужно для организации автобусного маршрута это - заключить договор с перевозчиком. Он же и купил ПС, он же сам себя окупил, водители сами же себе заработали деньги и никаких затрат на ремонты инфраструктуры.
Не трудно догадаться, какой вид транспорта предпочтителей для городского бюджета. Тем более, что и сами пассажиры предпочитают автобусы.
Кстати, на том фоне, что в этом году собираются ввести проездные во всех городских автобусных маршрутах, в троллейбусах-то вообще хоть кто-нибудь будет ездить? — Kиpeeв Aндpeй

16.02.2015 22:47 MSK

Владимир прав,там действительно эл.энергия дешевле.Но для Орла содержать такую араву работников,служб,такую территорию депо,подстанции,линии,опоры и т.д. ради 30 троллейбусов "утюгов" это невиданная роскошь(ну если конечно не превратить его в бездонную бочку для отмывания бабла).На мой взгляд,лучше на развитие трамвая(поддержание) пускать средства,чем на полудохлый троллейбус утюг с совковыми расписаниями и нерациональным использованием электроэнергии.Либо кардинально менять систему обслуживания,ремонта,зп,привлекать молодежь,обучать,заинтересовывать людей,а нет так,а увольняйся,под забором ещё стоят такие же д....как ты.Только вот с таким отношением под забором уже ни кто не стоит. — Zimbabve

16.02.2015 22:45 MSK

В семье должен работать каждый!
И если в вашем ТТП ТАК [плохо], то какого [фига] вы там работаете?
Идите , метите улицы. А то ворует каждый, дошло до того, что железо через забор перекидывают, а потом сдают. Тащат краску, шурупы и все что может в хозяйстве пригодиться, про кондукторов я вообще молчу и еще и жалуются — алексей к

16.02.2015 22:44 MSK

Алексей к,ты конечно прости,но ты ещё наивный ребенок,жизни не видавший.Я посмотрел бы,как ты своей жене будешь эти слова говорить.Для данной профессии зп очень маленькая,в нынешних условиях данной зп хватит для существования,это с учетом того,что у тебя имеется свое жилье.Про ипотеку я даже и говорить не хочу,что собственно и видно по убыванию кадров из депо.Слесарский состав вообще на 80% из пенсионеров состоит,которые в любой момент могут уйти.Молодеж не идет,а это главный показатель днища предприятия,его постепенная гибель,здесь либо реально фаном нужно быть,либо работать без выходных,до момента,когда из кабины вынесут на носилках.Какие отпуска?Речка Ока с пивом арсенальным девяткой или пикуром.Вот она "достойная" жизнь работника ГЭТ. — Дима Д

16.02.2015 22:32 MSK

А ничего, что жена тоже как бы должна работать? — алексей к

16.02.2015 22:19 MSK

Надо у Путина спросить. — Дмитрий Владимиров

16.02.2015 22:12 MSK

Подскажите как прокормить жену, ребенка, на зп водителя Орловского ЭТ? Еще попытаться съездить в отпуск? — Sергий

16.02.2015 22:05 MSK

Если это ИП Варичев, то может на Красниково... Но вообще надо было бы конечно же подойти и посмотреть, случай интересный — Миха

16.02.2015 20:45 MSK

Варианты маршрута — алексей к

16.02.2015 20:42 MSK

Оставить поле пустым, напрмер.
Я думал, ты за год выучил это правило. — Миха

16.02.2015 20:36 MSK

И какие твои варианты? — алексей к

16.02.2015 20:34 MSK

Маршрут явно не 312 :) — Орел R.-P.

16.02.2015 20:27 MSK

На Украине дешевая электроэнергия и дорогой бензин, там даже убитые ЗиУ выгодны. — Владимир Мартынов

16.02.2015 20:21 MSK

Самое эпичное - это тупость самих пассажиров. Подъезжает учебный вагон к остановке, на нем справа пять(!) табличек "У", "Учебный", "Посадки нет", спереди и сзади по одной. Люди не видят их, они подходят к вагону, стоят, стоят, стоят, а потом ты объявляешь "Осторожно! Двери закрываются, следующая остановка ..." и они стоят и ничего абсолютно не понимают. Помню весело было на автовокзале, пришлось для дистанции чуток отстоятся на Автовокзале. Люди подходят и толпятся около дверей, уже человек 15 скопилось, но все стоят и смотрят на двери. Я объявляю "Обережно! Двері закриваються, наступна зупинка Проспект Тракторобудівників" и уезжаю. Видели бы их рожи :D

Но я старался ездить культурно, например, при подъезде к остановкам на совмещенном полотке подавал длинные сигналы для привлечения внимания, на выделенном- объявлял по микрофону "Учебный вагон, посадки нет".

Эта группа большая, но вот пока ни разу не видел, чтобы кто-нибудь в цехе пытался спросить или посмотреть вагон с "непассажирского" ракурса. Но вс — Владимир Мартынов

16.02.2015 20:18 MSK

Да ладно... Я просто про лихачество. Вот и всё. :) — Орел R.-P.

16.02.2015 20:12 MSK

Да, троллейбусы на автовокзале стоят очень подолгу. — Дмитрий Владимиров

16.02.2015 19:56 MSK

Во-первых, в ой же Украине и ради 6 машин и сеть держат и депо!
Во-вторых, на 1147 тоже работать вроде как некому, но н не под забором, потому что пробег маленький.
Большинство машин под забором-резервные, большинство из них и при работе выходили по разу в месяц и даже тогда на фиг никому нужны не были. А ставят их под забор именно по пробегу, проводя рокировку экипажей.
И на счет выпусков: если пол часа стоять на автовокзале, то никаких пассажиров не соберешь! — алексей к

16.02.2015 19:45 MSK

Каким образом троллились пассажиры на остановке?? — 1975

16.02.2015 19:38 MSK