Комментарии к фотографиям

7 Стадион им. В.И. Ленина - Северный рынок
А то получается, что стадион- это стадион, а "им.Ленина"- что-то отдельное, но рядом. — Владимир Мартынов

25.02.2014 19:26 MSK

Например? — MEG

25.02.2014 19:18 MSK

Он же на 6!!!!! — Егор

25.02.2014 19:11 MSK

новый маршрут №19СХЕМА
маршрута № 19 «ул. Алроса - Госуниверситет-УНПК» с указанием линейных и дорожных сооружений — антон

25.02.2014 18:51 MSK

Владимир, спасибо — Егор

25.02.2014 18:05 MSK

До этого ещё был вариант "пер. Южный - Знаменка", по нему ПАЗики ходили. Потом он превратился в 30 маршрут. — M.Gizmo

25.02.2014 16:34 MSK

Потом, получается, 2 ездила на Мезенку с 909, потом на Микрорайон, а потом (и до сих пор) на Цветаева? — Миха

25.02.2014 14:13 MSK

В начале 2000х. Я его ещё застал. По нему часто "мерс" коричневый ездил — Орел R.-P.

25.02.2014 14:08 MSK

Меня всегда прикалывало такое написание верхней конечной.
Кто придумал этот "СТАДИОН /им. Ленина/", неужели нельзя было нормально написать? — Миха

25.02.2014 13:28 MSK

А когда 2 закрыли? — Миха

25.02.2014 11:47 MSK

На Ж/Д вокзале. — M.Gizmo

25.02.2014 10:54 MSK

А где находилась вторая конечная у 2? — Миха

25.02.2014 7:16 MSK

Может даже в 1976-м. В этом году прошла компания по массовому сокращению числа остановок на маршрутах (особенно трамвайных). — Kиpeeв Aндpeй

24.02.2014 23:51 MSK

>>>
Часто в автобусы маршрутов № 2 (особенно по субботним и воскресным дням) и № 7 невозможно втиснуться. Водители вынуждены высаживать людей, не доезжая или проезжая остановки, не производя посадки пассажиров. Мы надеялись, что с вводом в эксплуатацию Орловской Птицефабрики маршрут № 2 продлят, хотя бы на май — сентябрь, до пос. Знаменка. Всего на 10—15 минут удлинилось бы время оборота транспорта. Но этого не случилось. А в поселке расположены 500 участков садоводческого товарищества «Дружба»". А.Фёдоров, профессор Орловского пединститута. 1977г.

— Kиpeeв Aндpeй

24.02.2014 23:46 MSK

Попалась незатейливая статейка, наконец-то чуть прояснившая ситуацию с маршрутом №2, в плане смутных данных о его точной конечной (Знаменка или Химмаш). Вот что пишет пресса (правда, общая суть статьи всё о том же - о проблемах):

"Несколько лет назад до пос. Знаменка, кроме седьмого маршрута, действовал тринадцатый. Затем его отменяли. По субботам и воскресеньям сюда направляются автобусы второго маршрута. Ходят они редко. Интервалы в их движении составляют 30—40 минут.
Обидно бывает, когда и эти машины проносятся, не останавливаясь, совсем пустыми, с короткими табличками "на обед", "на перерыв". Разве не мог бы автобус довезти пассажиров из Знаменки хотя бы до бензозаправочной колонки, до места движения городского транспорта? Люди не выстаивали бы часами в ожидании очередного рейса.
>>> — Kиpeeв Aндpeй

24.02.2014 23:46 MSK

М-даа, на "семёрке" весело было работать :) На одной единственной конечно вместо отдыха тратить время на перестановку штанг. Как её продлили на северный, так вообще - маршрут стал без конечных. Хоть позже догадались "санузел" поставить на Лесном... — Kиpeeв Aндpeй

24.02.2014 21:48 MSK

Спасибо за информацию! — Владимир Мартынов

24.02.2014 21:32 MSK

-Буксировка троллейбусов в резерные ворота стала прямолинейной (подзавис комент) — MEG

24.02.2014 20:42 MSK

Кольцо "Микрорайон" как Вы сразу заметили было неприспособлено для нормальных разворотов троллейбусов. На вертушке водителям приходилось 16 раз переставлять штанги (а какого это в дождь) и на семёрке для разворта в центр тоже около 8 раз. Для заезда в депо со стороны СПЗ водителям после проезда перекрёстка приходилось перестроить тр-с сразу в левый ряд,пройти в токовом режиме стрелку,тут же остановиться (вводя в забуждение автомобилистов за троллейбусом) и пропускать встречный поток машин создавая за троллейбусом пробку на перекрёстке. Сделать врезку всех необходимых стрелок на кольце не позволяло не только растояние между ними,но и их общий вес нагрузки на контакную сеть. С появлением гармошек с разворотом на кольце стало ещё уже, так как они хвостом перекывали и правый ряд,тоже было и при буксировке троллейбусов. Новый заезд в депо с СПЗ позволил раскидать на растояние стрелки, не создавать помех -троллейбусы от перекрёстка для левого поворота стали останавливаться дальше, да и буксировка троллейбусов в рез — MEG

24.02.2014 20:33 MSK

Здесь проводятся СР и ТР. — Владимир Мартынов

24.02.2014 20:07 MSK