Комментарии к фотографиям

а еще 4 на КВР — Ascard

07.10.2011 0:32 MSK

Да, наверное 067 — Ascard

07.10.2011 0:30 MSK

По поводу Урала.На мой вкус трамвай не очень хороший,Очень шумный и медленный.Планировалось закупить ёще несколько таких трамваев,но в ходе экплуатации выявились какие-то проблемы,которорые приостановили закупку трамваев данной модели. — Денис

06.10.2011 23:56 MSK

Полностью трамвай уничтожать нельзя,а вот схему движения в районе комсомольской можно бы было поменять.Трамвай обслуживает те маршруты,куда не ходит не один общественный транспорт и даже маршрутки,а именно маршрут №4 — Денис

06.10.2011 23:51 MSK

Да, очень здоровские фотографии!
Ascard, а там с приходом 1146 кого-то списали? — Алексей

06.10.2011 23:02 MSK

Аа, не знал. Попозже подгружу фото. Побольше бы автобусов в том направлении, а то за Нарышкино уехать сложно. В Селихово как-то часа полтора ждал на Орёл. — Kиpeeв Aндpeй

06.10.2011 21:40 MSK

Да вроде ездили изредка, на ФБ есть фотка ПТКашного ПАЗика в Брянске — Alexander

06.10.2011 20:30 MSK

А давно у нас ПТКашные ПАЗики на Брянск рулят? — Kиpeeв Aндpeй

06.10.2011 20:06 MSK

>> Мне вот интересно сколько трамваев в Орле выходит на линии в день? >> По-любому процентов 60% не больше,того что есть.

В будни работает 49 из 70 составов, то есть 70%. В выходные около 40, это как раз где-то 60%.


>> И почему в ТТП троллейбусы закупаются,а трамвай всего один?

Несколько причин:
1) срок службы троллейбусов меньше, чем трамваев, поэтому большинство троллейбусов на момент 2007-2008 гг. были в ужасном состоянии (причем у каждого был уже минимум 1 КВР, а больше делать уже не выгодно и опасно).
2) цена вопроса: Мегаполис (а это не самый дешевый троллейбус) стоит 6,5 млн руб, а самый дешевый 71-403 - от 8 млн. А если рассматривать только кузова траликов, так там цена вообще наверно 2-3 млн. руб.
3) трамваев хватает с избытком, дополнительно их некуда выпускать, плюс нехватка водителей

Кроме того на КВР 5 Татр потратили много денег: чешское оборудование довольно дорого стоило.

Единственное, ресурс Татр тоже не вечен, скоро (ну лет 5) надо бы их менять по-любому — Alexander

06.10.2011 19:27 MSK

Соглашусь с последним комментарием. Владимир Мартынов - я не трамваефоб. Меня в нём много чего не устраивает:запох блевотины по утрам;сиденья в виде унитазиков;облезлые порочни,зимой руки очень замерзают; в них холодно зимой;вообще Т6Б5 хороший трамвай,про Урал ничего не скажу не катался,за всё время ниразу не попался,Т35У это вообще адское отродие. Надо развивать какой-нибудь электротранспорт и закупать новые трамваи,а у нас чинари тока рот открывать,а рабочим х..).Микроавтобусы не тока в Индии,но и в ближнем зарубежье.На Украине руты вообще смешат.Государственное всё разлагается,продаётся имущество и прочее. Чего людям в Липецке не нравиться?Там хоть автобусов достаточно. В Брянске же нет трамвая и что? Обходятся же. Мне вот интересно сколько трамваев в Орле выходит на линии в день? По-любому процентов 60% не больше,того что есть.
И почему в ТТП троллейбусы закупаются,а трамвай всего один? Я не против трамваем,но они должны радовать граждан,а не быть большой коробкой для перемещения из пункта А в пункт Б. — Икарус 256

06.10.2011 17:46 MSK

Молодцы! — Владимир Мартынов

06.10.2011 10:50 MSK

"Городская", её вроде нет. Там фото-то сзади и номер не виден был. — Kиpeeв Aндpeй

06.10.2011 2:01 MSK

Абсолютно полностью ) — Ascard

06.10.2011 1:40 MSK

это электрики — Ascard

06.10.2011 1:39 MSK

В интернете есть эта газета? — Alexander

06.10.2011 1:25 MSK

Эх, вот к сожалению не моя газетка была, хотел конечно умыкнуть, но не вышло. В итоге только посмотрел. Может ещё попадётся. — Kиpeeв Aндpeй

06.10.2011 1:20 MSK

Молодцы ребята, так хорошо всё сделали! — Kиpeeв Aндpeй

06.10.2011 1:14 MSK

Лихо. Вот это видок! — Kиpeeв Aндpeй

06.10.2011 1:08 MSK

Неужто полность самодельная? — Kиpeeв Aндpeй

06.10.2011 1:06 MSK

С тебя скан ) — Alexander

06.10.2011 1:05 MSK