Комментарии к фотографиям

Зюзин разошёлся на СТТС. Всё жёлтым пометил. — Паха

26.10.2018 0:06 MSK

Для ТТП "парность", конечно, не айс, а вот меня она несколько раз выручала. Бывает, опоздаешь на Ботанике на единицу (ехать до Панчука), и не отчаиваясь продолжаю движения в сторону трамвая (иначе рванул бы на маршрутку), в полной уверенности, что через пару минут уеду на тройке. Так оно в итоге и происходит — Andrej

25.10.2018 23:31 MSK

Видео 2008 года. Есть маршрутки, которых в базе нет (первую у тролл. депо увидел). Ну и остальной транспорт много мелькает
https://youtu.be/ML2hQOyqlQ0
— Kиpeeв Aндpeй

25.10.2018 20:59 MSK

Стоит уже больше недели на Алроса с табличкой служебный, а с152 регионом ПАЗ пропал — Андрей.ru

25.10.2018 17:02 MSK

С 4 и 6 посложнее. Но и там можно, хорошо подумав уменьшить парность, и чтобы как можно реже они вдвоём ездили. — Паха

25.10.2018 14:41 MSK

Точно так же, как "4" и "6" уезжают с автовокзала вместе и встречаются вместе у Атолла. И едут друг ха другом полмаршрута вместе. — Kиpeeв Aндpeй

25.10.2018 14:38 MSK

а в чём проблема было сделать с чередующимися графиками? 12 часовые и двухсменные? Такое чувство, что графики составляет человек как минимум не понимающий как их составлять. 5 на выгонку ходил было 6 двухсменок в подряд с интервалом 6-8 минут, потом интервал 16 минут, потом 24. Вот почему нельзя нормально было сделать: 201 102 203 104 205 106 207 108 209? Почему именно то парами- то дырами? — Паха

25.10.2018 12:47 MSK

А как при девяти графиках может не быть двух троллейбусов с одинаковым режимом работы? — Алексей 57

25.10.2018 11:55 MSK

Собственно вот из-за таких тупо составленных графиков. Где идут вподряд то 2 двухсменки, то 2 12 часовых — Паха

25.10.2018 9:44 MSK

Потом (как впрочем и до) там никто не ездил — Алексей 57

25.10.2018 8:49 MSK

В любом случае шло 2 коротких графика, 108 109. Между 207 и 201 потом интервал был не малый — Паха

25.10.2018 8:38 MSK

Вообще-то по 5 изначально 109 график был 12 часовой, потом его сократили, потому что не было ни пассажиров ни водителей. Из пяти двухсменок обычно ездили четыре. А совсем перед продлением 12 часовые графики постоянно пустые были (106 особенно часто). — Алексей 57

25.10.2018 8:00 MSK

А вот и нет. Такое имеет место быть. Бывают такие моменты в расписании когда идут сразу 2 12 часовых графика или один из них 8 часовой.
Раньше по 5 маршруту когда он на вокзал ходил до 07.2017. Интервал был около 9-10 минут
Шли графики 201 202 103 (12 часовой) 204 205 106 (12 часовой) 207 108 (8 часовой с 6 утра до 14:30) 109 (с 7 утра до 16) и таким образом после 16 часов образовывалась дыра. А когда 201 график вставал на обед то там вообще штатный итервал был около полу часа.
То же самое и с трамваями я думаю — Паха

25.10.2018 0:54 MSK

А настоящее интервалы лучше на депо измерять, когда все более менее по графику едут, потому что сидит какой то человек и смотрит за временем — Tatra1993

25.10.2018 0:34 MSK

Ничего так не задумано, интервал минимум 6 минут, некоторые личности "тянут", что бы кондуктор денег больше набрала, создавая пары, а под конечные и депо летят.
Из за этого и парность, если бы убрать кондуторов и ввести Московскую систему оплаты проезда, поставить Глонасс на вагоны сразу все будут ездить по графику — Tatra1993

25.10.2018 0:33 MSK

Поставлен на ТР вроде как — Паха

25.10.2018 0:20 MSK

Да, да, обожаю это видео) — Yarik

25.10.2018 0:17 MSK

Самое интересное, что первая колонка это выезд с конечных вокзал и Пушкина и ещё чистое движение без пробок и заторов. То есть - именно так задумано.

А после восьми то же самое, только интервалы между парами вагонов увеличиваются до 20 минут. И все кладут на это уже много лет! Есть желание ещё пронаблюдать интервалы после 7 и 8 часов.

18:09(3) - 18:35(3) - едущим вечером с работы на Пушкинскую можно только посочувствовать. — Kиpeeв Aндpeй

25.10.2018 0:15 MSK

Жуть конечно, особенно разрыв между 3 трамваем на Гринн с Пушкина 18:07-18:38. — Паха

24.10.2018 23:57 MSK

Трамваи в своём репертуаре!)) — Алекс Болховский

24.10.2018 23:52 MSK