Комментарии к фотографиям

Можно списывать по фактическому пробегу, а можно проводить КВР, который увеличивает срок эксплуатации. Да и полностью самортизированные ТС никто не запрещает эксплуатировать, если он в нормальном техническо состоянии. — Владислав

29.01.2018 10:01 MSK

Завод Тролза не банкрот, просто у него никто ничего не покупает, да и модельный ряд невелик. Всем пофиг на троллейбусы. И объясните мне, с чего вы взяли, что через лет что-то отстранят?! 1102 же через 10 лет не отстранили. — Алексей 57

29.01.2018 9:55 MSK

Срок эксплуатации считается по бухгалтерскому учету. А ему все равно, стоит троллейбус или едет. Троллейбус ввели в эксплуатацию, пошли амортизационные платежи, начал считаться срок эксплуатации. Он может все 10 лет в депо простоять. Поэтому и в Москве списывают рабочий транспорт, у которого вышел нормативный срок эксплуатации. Он может быть в отличном состоянии и пробег небольшой, а время списание пришло. — Владислав

29.01.2018 9:52 MSK

Если так считать, что 10 лет и окончание эксплуатации, то в конце этого года 21 машину должны отставить — Паха

29.01.2018 9:43 MSK

Саш, длительные простои до ремонта и покраски, а также время ремонта, должны увеличивать время работы ТС на линии. Или я что-то не так понимаю?
Пс. В течении 10 лет, троллейбус может года 2,5 просто простаивать.
По хорошему для обычной тролзы 10-12 лет срок эксплуатации, не больше.
Тогда надо 13 машин в депо оставить.
Но почему у нас ничего нового не покупается ( в целом по России) , завод Тролза, ещё не банкрот? — Алекс Болховский

29.01.2018 8:52 MSK

Это О 137 ХО 57. По ГИБДД ДТП 27.01.2018 в 21:50.
А так внешне: старые квадратные габариты вверху, но новая передняя маска. Так вроде только у него. — Alexander

29.01.2018 7:02 MSK

На линии сегодня. — Алекс Болховский

29.01.2018 6:59 MSK

Сегодня по 3. — Алекс Болховский

29.01.2018 6:57 MSK

У К451ТС есть значок на крышке капота, которой нет у разбитыша. Хотя могли крышку заменить — Паха

29.01.2018 1:34 MSK

Скорее всего, это о 137 хо. — paz3205

29.01.2018 1:33 MSK

Шторок только нет. Но могли повесить — Паха

29.01.2018 1:32 MSK

У разбитого паза антена с проводом такая же как и у о 137 хо. Прасоловмких всех перебрал — Паха

29.01.2018 1:31 MSK

Особенно потому что он вроде на 27 работает. — Yarik

29.01.2018 1:28 MSK

А по шторам похож на К 451 ТС 57, но это маловероятно. — Yarik

29.01.2018 1:28 MSK

Кажись О 137 ХО — Паха

29.01.2018 1:21 MSK

Перебрал все фот-ки машин с 16-го. Вот на него кто-то похожий смачно рассадил себе левую часть морды
https://pp.userapi.com/c543103/v543103260/4a047/2aEueNCByqw.jpg — Орел R.-P.

29.01.2018 1:02 MSK

Ага, Лёш, уже ж есть такой прикольный двухсменный график, у которого 2-ая смена 6 часов — Паха

29.01.2018 0:25 MSK

Странно, что в 22:15 до депо. До 22:15 ещё на Выгонку идут вроде.
Сколько раз ездил последним троллейбусом с Наугорки, то он до Гуртьева точно пустой идёт — Паха

29.01.2018 0:23 MSK

Прикол этих графиков в том, что они ВСЕ составляются на две смены, а потом обрезаются (зачем-то) с обоих концов,хотя ездить должны по идее все. По 5 есть пассажиропоток, но нормальный человек не будет ждать троллейбус неизвестно сколько, если постоянно ходит маршрутка. Поэтому проще закрыть — Алексей 57

29.01.2018 0:22 MSK

Мне вчера надо было вечером на вокзал. На такси стало жалко денег, да и времени было достаточно. Долго стоял, где то минут в 15 одиннадцатого уехал от Европы. 47 уже не было. Троллейбус был до депо. В сумму до текмаша человек 15 было, причем билеты давали не всем. Народ садился по Наугорке. Дальше наугорки посадка 0. Почти все вышли к магазину Орлу. Осталось 3 человека. Случайно взяли трех человек на Герцена, которые шли мимо остановки и увидели троллейбус. И все. По Московской никого уже не было. Смысл гонять троллейбус, если бы с таким количеством народа и Некст отлично справится. — Владислав

29.01.2018 0:16 MSK