Комментарии к фотографиям

все новые на 26 — владислав

17.05.2013 21:21 MSK

И этот на 26. — M.Gizmo

17.05.2013 21:03 MSK

Е-ЕА серия вроде — Миха

17.05.2013 20:53 MSK

На 42 форд поехал — Владислав

17.05.2013 19:52 MSK

Согласен, направление общее на 70%, можно составить общий график что бы друг другу не мешали работать. — Владислав

17.05.2013 15:32 MSK

Это зависит от количества краски на складе, если синей больше, то троллейбус красят по такой схеме как этот. — Алекс Болховский

17.05.2013 15:25 MSK

А он правильно делает, в отличие от всяких ПАТП и др крупных контор. — Алекс Болховский

17.05.2013 15:23 MSK

Тоже на 26. — Alexander

17.05.2013 15:07 MSK

Красиво! Я даже не ожидал! — Дмитрий Никулин

17.05.2013 12:06 MSK

А почему 1118 в бело-синем стандарте? Вроде не было никакой рекламы. — Дмитрий Никулин

17.05.2013 12:05 MSK

БУхтееву и компании осталось чуть чуть, 456 себе забрать до конца выжить ПАТП с 4. И направление наугорка - ЗАводской район его. — Владислав

17.05.2013 9:33 MSK

Тоже на 26, до Живмаша, с яркими Бухтеевскими трафаретами. — M.Gizmo

17.05.2013 9:20 MSK

На 26! — Миха

17.05.2013 8:29 MSK

Смутновато помню. Перечисленные точно были.
А 095 не был? Или он просто уже позже в коммерческой был? В них остались маленькие крепёжки для шторок. Можно проверить. — Kиpeeв Aндpeй

17.05.2013 1:28 MSK

Если я не ошибаюсь, то экскурсионных в рекламе было 4: 020, 090, 097 и 098. — Alexander

17.05.2013 0:11 MSK

Полностью согласен. Да и уверен, что будет она не на многих вагонах.

Сейчас - это ерунда. В девятом году, если не ошибусь, ещё ездил последний вагон в рекламе. Прошло-то всего 5 лет.
Вот когда эти трамваи всю двадцатилетнюю жизнь были красные, а потом вдруг на улицах появился полностью разукрашенный вагон - вот это было сильно (Авг. 2000). Плюсом ко всему - они ещё и экскурсионные были, со шторками и историческими рассказами внутри. Ностальгия... И конечно вот он - самый первый - http://orel-transport.ru/photo.php?pid=973. Потом был бело-синий. Его я увидел, стоя на Ботанике и долго не мог понять - что же это приближается на горизонте с "Уюта" :) Помню и пассажиры тоже были удивлены (первый вагон ещё не все видели). Потом сразу вышел двухдверный 020 (часто был на четвёрке). Так как "экскурсионные" по-началу работали с двумя дверями, я заранее предчувствовал его появления. Потом ещё один - розоватого цвета. Всего, вроде, 5 было. Ну а дальше уже пошла обычная коммерческая реклама. И в мае 2001 года в такой вышел первый вагон - http://ymtram.mashke.org/russia/orel/photos/orel1103.jpg

— Kиpeeв Aндpeй

16.05.2013 23:50 MSK

Я одобряю такую рекламу, ибо красно-жёлтая раскраска дико приелась и отбивает желание кататься на многих трамвайчиках. Но несмотря на это она идёт Т3. — Алекс Болховский

16.05.2013 23:37 MSK

Главное- выгода предприятию. Остальное уже придирки. Оригинальная схема безусловно красивее, но никто просто так денег ТТП не даст. Не стоит об это забывать. — Владимир Мартынов

16.05.2013 23:18 MSK

Зато прибыль депо, это самый главный плюс. Понимаю вас, орловчане, непривычно очень, но в Туле очень много рекламных вагонов, так вот это вполне даже интересно, издалека знакомый/любимый вагон ещё проще узнать, если он в рекламке. — Наталья Демина

16.05.2013 23:17 MSK

Ойойой, ничего себе, неожиданно! — Наталья Демина

16.05.2013 23:13 MSK