Комментарии к фотографиям

Какое наплевательское отношение?! Ну что хоть ты несёшь?! Там зарплата три копейки, последние водители уходят, молодых не учат, тех кто пытается, любыми путями пытаются переубедить! Все кто "пришли" в том году - это хорошо забытые старые. Маршрутки из-под носа последних пассажиров забирают, графики у них чисто троллейбусные. 21 полностью дублирует первый троллейбус и по трассе, и по графику, 47 гонится в начале за одним пятым, обирает его, потом проезжает по 60 лет и повторяет тоже самое с другим.
Как вы собираетесь полностью развести 6 и 4? У них разное время на круг дается! Чтобы они с какой-то разницей уходили с автовокзала, ещё возможно. Но в советском районе что предложите? Прыгающий интервал на 6 маршруте? Так еще дебильнее получится!
А отправление 1 и 4 на одно время чем помешало?! Если кто не заметил, они АБСОЛЮТНО в разные места идут. 1 не 4 троллейбус мешает, а 21 ПАЗ, мирно выезжающий ровно на это же время с НБ и куча маршруток со стороны Гринна. — Алексей 57

19.02.2018 21:54 MSK

Спасибо. Но вот тут и дело в том, что с таким наплевательским отношением к своей работе как водил, так и службы движения их надолго не хватит — Паха

19.02.2018 21:34 MSK

Лучше бы сказали спасибо, что трамваи и троллейбусы вообще ходят. — Дмитрий Владимиров

19.02.2018 21:32 MSK

Вообще то должно быть расписание и оно должно соблюдаться. Лучше адекватное. Иначе начнется: кто то ускорился, кто то притормозил и т.д. Интервалы начнут плясать, последних пассажиров распугают. Маршрутчики и те, в подавляющем большинстве своем по расписанию ходят, хоть часы сверяй. Я не знаю, какая проблема развести два троллейбуса по времени. Пусть Бухтеева попросят, он 354 и 14 развел в расписании. А свой отдел в ТТП разогнать, сразу сколько денег на зп сьэкономят. — Владислав

19.02.2018 21:27 MSK

К слову, помню, раньше (года до 2008 где-то) многие маршрутки по вечерам собирались на пяточке Сквер Танкистов 9 мая, 5 августа и ждали пассажиров, чтобы разъехаться в разные концы города. Та же история и с о.п 5 км: по расписанию пригородных поездов (особенно вечером, с Ливен/Ельца тогда еще) на Южный подваливала куча выгонских (11, 30 часто стояли, иногда 69) и даже микрорайонских маршрутов иногда, тоже чтобы забрать людей и везти в город или на микрорайон. — Yarik

19.02.2018 20:36 MSK

Андрей, это водители работающие по принципу: день прошёл и слава Богу. У нас есть такие водители на троллейбусах которые как-то подстраиваются под поезда, или окончание салюта, стараются как-то уравнять интервал если, допустим, нет машины впереди или сзади, но таких мало, а порой кажется, что вообще всего 1 — Паха

19.02.2018 20:34 MSK

Потому что инициатива дрючит инициатора. — Дмитрий Владимиров

19.02.2018 20:24 MSK

к салюту на праздники собираются троллейбусы и ждут поток людей после окончания праздника и развозят людей по разным концам города. Почему у нас не сделать так же? Потому что там начальство хоть в чём-то заинтересовано. А у нас только ежемесячные слёзы о том, что надо повысить проезд в ГЭТ до 21 рубля, что надо отменить электронные проездные и т.п. — Kиpeeв Aндpeй

19.02.2018 20:20 MSK

4 и 6 вместе ходят. Это при том, что большой наплыв людей едет между остановками Автовокзал и сквер Гуртьева. Вот и выходит, что стоишь на Атолле, ждёшь троллейбус, и в итоге оба маршрута выруливают к остановке. Так и едут до автовокзала половину маршрута: один ещё с людьми, а второй пустой. Аналогично в обратную сторону.
Трамваи 1 и 3, 1 и 4 тоже зачастую парами. Много народу едет в сторону Грузового двора, ждут на Медведева и в итоге - два вагона подряд. 1 и 3 вообще плетутся почти весь маршрут вместе. Каждый день вижу, как не дождавшись люди уходят с трамвайных остановок.

Я могу понять, люди занимающиеся расписанием просто не хотят его править, потому что надо будет что-то менять, переделывать, думать головой. За это край как сложно взяться. Но водители! Неужели им уже настолько всё пофиг. Они же всё видят. Почему не кричат на собраниях, почему сами не пытаются хотя бы чуть чуть разводить друг от друга два трамвайных вагона, два троллейбуса?
Я думаю, всё это сделано специально.

В Курске к салют — Kиpeeв Aндpeй

19.02.2018 20:19 MSK

По факту работает же. Плохо, но работает. — Владислав

19.02.2018 20:15 MSK

Не знаю; под номером 559 Гремячье - Орел. — paz3205

19.02.2018 20:13 MSK

Маршрут работает? — Андрей 57rus

19.02.2018 19:39 MSK

Маршрут работает? — Андрей 57rus

19.02.2018 19:37 MSK

Откуда-то перевозчики взяли дебильный принцип, что если на маршруте каждый день есть хотя бы одно ТС, то маршрут работает. Хотя по факту толку от этого никакого. — Алексей 57

19.02.2018 19:28 MSK

Тройка жива, и этот на нем ездеет, похоже в гордом одиночестве. — Владислав

19.02.2018 18:54 MSK

Гос или инвентарный-разницы нет. И то и другое-перевесы и оформлять их надо нормально, а не непонятными примечаниями — Алексей 57

19.02.2018 17:57 MSK

У троллейбусов нет госномеров и они тут ни причём, как и Москва. — Дмитрий Владимиров

19.02.2018 17:26 MSK

Теперь полностью белый — Андрей 57rus

19.02.2018 16:28 MSK

И что что временный? Почему не сделать профиль, если есть фото с перевесом. В Москве на троллейбусы делают http://transphoto.ru/vehicle/2674/#n481530
И почему, если ТС условно было на 25, потом на 18 неделю, а потом обратно вернулся, и всё со своим госом, профилей 3, а тут явный перевес, а профиль один?! — Алексей 57

19.02.2018 16:28 MSK

Тут профиль не нужен был, так как скорее всего регистрации на этот госномер не было, просто временно ездил с чужими госномерами, достаточно было бы (в его профиле Т 119 УС 57) примечания: временно работал с госномером НН 419 57. — Дмитрий Владимиров

19.02.2018 15:27 MSK