Комментарии к фотографиям

Vitalik 57 про ДТП и новые ничего не слышал,только о Челябинском. — Dorof1111

10.07.2013 20:05 MSK

Я бы конечно был бы рад увидеть тенденцию перехода на тиристорно импульсные троллейбусы,как никак меньше оборудования,экономия,плюсов короче куча.Пусть это будут те же меги,но почему до сих пор преобретаются ЗИУшки,не пойму,а потом говорят,пережёги электроэнергии нереальные.А где же им не быть,когда при пуске РКСУ шных тролей киловатты за секунды улетают не пойми куда и зачем.Какая разница,что на эти запчастей нет,что на те отсутствуют(я имею виду новых запчастей).Разница в стоимости? — Dorof1111

10.07.2013 20:00 MSK

А вообще новые троллейбусы у нас будут? По новостям в июне сказали, что какой-то троллейбус 9-го маршрута бешенный попал в ДТП! Не известно, какой это номер 9-ки попал в ДТП? — Vitalik 57

10.07.2013 19:59 MSK

Ждет,ждет,только что то ни как не доедет.Слухи ходят,а когда,чёрт его знает. — Dorof1111

10.07.2013 19:46 MSK

Dorof1111, спасибо! А когда прибудет ЗИУшка 1150? Уже давно говорят, что с Челябинска ждёт нас ЗИУшка тоже с жёлтыми пирилами. — Vitalik 57

10.07.2013 19:43 MSK

Ходят, но не все. Понаблюдай за белыми Луидорами. — Владислав

10.07.2013 19:36 MSK

Ребят,он вообще когда нибудь поедет с пассажирами или это памятник техники 21 века? — Dorof1111

10.07.2013 19:36 MSK

Не, Саш, что-то ты напутал: 444 по-прежнему ходит через Посадскую. — Миха

10.07.2013 19:34 MSK

На данном троллейбусе завтра будет установлена дополнительная тормозная педаль.На данной машине будут стажироваться ученики с пассажирами. — Dorof1111

10.07.2013 18:49 MSK

Я в 2004 выпустился. — Dorof1111

10.07.2013 18:39 MSK

Да,вот такое непонятное явление,водители отличные,аккуратные,но ремонта на ТО-2 больше всего на данном троллейбусе.В этот раз даже пришлось машину на два дня оставлять.По поводу панели,нет,на секвенции он способен ездить так же как и на других,отличие в самой конструкции контакторов "ЛК" и "Ш",а так же самой схемы цепи управления,даже не схемы,а расположения и соединения проводов к аппаратам.Но тем не менее,контакторы тише работают,не прогорают из за наличия мощных,толстых подвижных и неподвижных контактов,дугогасительной катушки и самой камеры,иное расположение катушки контакторов и блокировок,это плюс.А контакторы "Ш" имеют дохлую,хлюпенькую конструкцию,поэтому и на 1140 машине поменяли эту панель на обычную,к тому же запчастей на данный вид контакторов в наличии нет.Так что эта тоже до поры до времени. — Dorof1111

10.07.2013 18:35 MSK

Итак,ближе всех оказался Владимир,через этот тех.вырез выдирается полностью жгут проводки троллейбуса,естественно после того,как все концы проводов будут откручены или оторваны.Если через окна вытаскивать,то жгут начинает цепляться за все что можно и все таки вес у него не хилый,так что самое удобное место вытащить "кровеносные сосуды" троллейбуса.Колонку не вынимают,просто позже когда его будут на месте резать на куски,тогда и все остальное вынут,если нужно конечно. — Dorof1111

10.07.2013 18:20 MSK

Vitalik 57 впереди стоит на КРе 1126 троллейбус.
Sergius нет,планируют обычные ЗИУшки. — Dorof1111

10.07.2013 18:16 MSK

Нет — Миха

10.07.2013 17:57 MSK

Нет — Миха

10.07.2013 17:57 MSK

Работает? — Alexander

10.07.2013 17:43 MSK

Работает? — Alexander

10.07.2013 17:43 MSK

Точнее Drögmöller EuroComet на шасси Volvo B12 — Alexander

10.07.2013 17:01 MSK

Volvo B12 — Иван

10.07.2013 17:00 MSK

Если я правильно понял, то маршрут 444 изменился: теперь ездит через Герцена.
Плюс замечены 2 ГАЗели у которых конечные указаны, как Знаменка - Мезенка. — Alexander

10.07.2013 16:21 MSK