Комментарии к фотографиям

Примерно 10:15-10:40 — MorozovDG

15.07.2013 15:11 MSK

Вроде нет. Я так и не понял, что произошло, проезжал мимо в тралике — MorozovDG

15.07.2013 15:09 MSK

а время фото не подскажите? — Yarik

15.07.2013 14:59 MSK

я сегодня там ехал с утра на машине ... там учебная приора столкнулась с Икстрэйлом около зеленого забора — Yarik

15.07.2013 14:58 MSK

ПАЗик на дальнем плане в ДТП попал?
Много трамваев как-то собралось. Должно поменьше быть. — Alexander

15.07.2013 14:44 MSK

Он с Наугорки не смог на Южный поехать или нагоняет график? — Alexander

15.07.2013 14:42 MSK

Это вообще к чему Вы написали? я про контроллер спросил слегка для других целей, про массу, тормоза и прочее спорить не хочу. согласитесь на импульсных регуляторах разных моделей можно найти точки которые выдадут идентичные параметры? — Sergiii

15.07.2013 12:14 MSK

Бляя... Тут ЭО разное, разное ускорение, разное торможение, разная масса вагонов. — Владимир Мартынов

15.07.2013 9:33 MSK

Развлекаемся как можем)))

Владимир подскажи на 099 и 100 вагонах педаль-контроллер одинаковые? и сильно ли её принцип отличен от штатной педали Т3? — Sergiii

15.07.2013 8:44 MSK

О.О Весело тут у вас :D — Наталья Демина

15.07.2013 1:30 MSK

Предлагаю - 444 через Лужки. — Kиpeeв Aндpeй

15.07.2013 0:54 MSK

Вполне вероятно — Миха

14.07.2013 19:36 MSK

Так может и здесь на фото уже на 110? — Alexander

14.07.2013 19:29 MSK

Вот объявление: http://www.avito.ru/orel/gruzoviki_i_spetstehnika/ldv_maxus_185781456 — MorozovDG

14.07.2013 19:24 MSK

А ты на эмблему посмотри: на этом написано "Максус", а на Н 591 СН - LDV. Конечно, эмблему сменить не проблема, да и абсолютно вся мелочёвка как бы намекает, но.. — Миха

14.07.2013 18:25 MSK

Что смущает? По маленькой детали с этого ракурса (остатки какой-то наклейки над лобовым) - как раз Н 591 СН 57 — Alexander

14.07.2013 17:06 MSK

Ну, тогда ещё нужно сделать "444 через Михалицына", чтобы до кучи. — Орел R.-P.

14.07.2013 14:05 MSK

Судя по трафарету, этот маршрут называется "444 через Герцена", а не просто "444". :) — M.Gizmo

14.07.2013 13:34 MSK

Из-за аварии на Красном мосту- вчера катался по 4-ке — Владимир Мартынов

14.07.2013 10:29 MSK

ДВС синхронизировать очень сложно, ибо двигатели все равно будут иметь разную мощность, не намного, но все же. Синхронизация одновременной подачи подачи топлива, открытие клапанов ЭПХХ, ускорительные насосы, заслонки и прочее. С трамваем не проще. Есть контроллер, который подает сигнал на импульсный регулятор, который регулирует пусковой ток. Второй вагон запитывается от первого по схеме наличия контроллера в первом. Если оборудование будет разным, то ускорение не будет одновременным, пусковой ток будет неверным, а сама конструкция вообще не будет способна перемещаться. Наличие даже "переходников" и прочей фигни не даст эффекта не какого. — Владимир Мартынов

14.07.2013 10:28 MSK